എഞ്ചിൻ ആരംഭിക്കുന്നതിനുള്ള ബൂസ്റ്ററിന്റെ തരങ്ങൾ, ഉപകരണം, പ്രവർത്തന തത്വം

അവരുടെ പരിശീലനത്തിലെ പല ഡ്രൈവർമാരും ബാറ്ററി ഡിസ്ചാർജ് നേരിട്ടു, പ്രത്യേകിച്ച് ശൈത്യകാലത്ത്. ഹുക്ക് ചെയ്ത ബാറ്ററി ഒരു തരത്തിലും സ്റ്റാർട്ടർ തിരിക്കാൻ ആഗ്രഹിക്കുന്നില്ല. അത്തരം സാഹചര്യങ്ങളിൽ, നിങ്ങൾ "ലൈറ്റിംഗിനായി" ഒരു ദാതാവിനെ അന്വേഷിക്കണം അല്ലെങ്കിൽ ബാറ്ററി ചാർജ് ചെയ്യണം. ഈ പ്രശ്‌നം പരിഹരിക്കാൻ ഒരു സ്റ്റാർട്ടർ ചാർജറോ ബൂസ്റ്ററോ സഹായിക്കും. ഇത് പിന്നീട് ലേഖനത്തിൽ ചർച്ച ചെയ്യും.

എന്താണ് സ്റ്റാർട്ടർ ചാർജർ

ഒരു സ്റ്റാർട്ടർ ചാർജർ (റോം) എഞ്ചിൻ ആരംഭിക്കാൻ ഒരു നിർജ്ജീവമായ ബാറ്ററിയെ സഹായിക്കുന്നു അല്ലെങ്കിൽ അത് പൂർണ്ണമായും മാറ്റിസ്ഥാപിക്കുന്നു. ഉപകരണത്തിന്റെ മറ്റൊരു പേര് "ബൂസ്റ്റർ" (ഇംഗ്ലീഷ് ബൂസ്റ്ററിൽ നിന്ന്), അതായത് ഏതെങ്കിലും സഹായ അല്ലെങ്കിൽ വിപുലീകരിക്കുന്ന ഉപകരണം.

സ്റ്റാർട്ടിംഗ് ചാർജറുകൾ എന്ന ആശയം പൂർണ്ണമായും പുതിയതാണെന്ന് ഞാൻ പറയണം. പഴയ റോമുകൾ, വേണമെങ്കിൽ, നിങ്ങളുടെ സ്വന്തം കൈകൊണ്ട് കൂട്ടിച്ചേർക്കാം. എന്നാൽ ഇവ വലുതും കനത്തതുമായ വാഹനങ്ങളായിരുന്നു. എല്ലായ്‌പ്പോഴും നിങ്ങളോടൊപ്പം കൊണ്ടുപോകുന്നത് അങ്ങേയറ്റം അസ ven കര്യമോ അസാധ്യമോ ആയിരുന്നു.

ലിഥിയം അയൺ ബാറ്ററികളുടെ വരവോടെ അതെല്ലാം മാറി. ഈ സാങ്കേതികവിദ്യ ഉപയോഗിച്ച് നിർമ്മിച്ച ബാറ്ററികൾ ആധുനിക സ്മാർട്ട്‌ഫോണുകളിലും മറ്റ് ഡിജിറ്റൽ സാങ്കേതികവിദ്യയിലും ഉപയോഗിക്കുന്നു. അവരുടെ രൂപഭാവത്തോടെ ബാറ്ററി ഫീൽഡിൽ ഒരു വിപ്ലവം ഉണ്ടായി എന്ന് നമുക്ക് പറയാൻ കഴിയും. മെച്ചപ്പെട്ട ലിഥിയം പോളിമർ (ലി-പോൾ, ലി-പോളിമർ, എൽഐപി), ലിഥിയം-ഇരുമ്പ്-ഫോസ്ഫേറ്റ് ബാറ്ററികൾ (ലിഫെപോ 4, എൽഎഫ്‌പി) എന്നിവയുടെ ആവിർഭാവമായിരുന്നു ഈ സാങ്കേതികവിദ്യയുടെ വികസനത്തിന്റെ അടുത്ത ഘട്ടം.

പവർ പായ്ക്കുകൾ പലപ്പോഴും ലിഥിയം പോളിമർ ബാറ്ററികൾ ഉപയോഗിക്കുന്നു. സ്വന്തം ശേഷിയുടെ മൂല്യത്തേക്കാൾ പലമടങ്ങ് ഉയർന്ന ഒരു വലിയ വൈദ്യുതധാര നൽകാൻ അവർ പ്രാപ്തരാണ് എന്നതിനാലാണ് അവയെ "പവർ" എന്ന് വിളിക്കുന്നത്.

ലിഥിയം ഇരുമ്പ് ഫോസ്ഫേറ്റ് ബാറ്ററികളും ബൂസ്റ്ററുകൾക്കായി ഉപയോഗിക്കുന്നു. അത്തരം ബാറ്ററികൾ തമ്മിലുള്ള പ്രധാന വ്യത്യാസം 3-3,3 വി output ട്ട്‌പുട്ടിൽ സ്ഥിരവും സ്ഥിരവുമായ വോൾട്ടേജാണ്. നിരവധി ഘടകങ്ങൾ ബന്ധിപ്പിക്കുന്നതിലൂടെ, നിങ്ങൾക്ക് കാർ നെറ്റ്‌വർക്കിന് ആവശ്യമുള്ള വോൾട്ടേജ് 12 വിയിൽ ലഭിക്കും. LiFePO4 കാഥോഡായി ഉപയോഗിക്കുന്നു.

ലിഥിയം പോളിമർ, ലിഥിയം ഇരുമ്പ് ഫോസ്ഫേറ്റ് ബാറ്ററികൾ വലുപ്പത്തിൽ ഒതുക്കമുള്ളതാണ്. പ്ലേറ്റിന്റെ കനം ഒരു മില്ലിമീറ്ററാകാം. പോളിമറുകളുടെയും മറ്റ് വസ്തുക്കളുടെയും ഉപയോഗം കാരണം, ബാറ്ററിയിൽ ദ്രാവകമില്ല, ഇതിന് മിക്കവാറും ഏത് ജ്യാമിതീയ രൂപവും എടുക്കാം. എന്നാൽ ദോഷങ്ങളുമുണ്ട്, അവ പിന്നീട് പരിഗണിക്കും.

എഞ്ചിൻ ആരംഭിക്കുന്നതിനുള്ള ഉപകരണങ്ങളുടെ തരങ്ങൾ

ഏറ്റവും ആധുനികമായത് ലിഥിയം-ഇരുമ്പ്-ഫോസ്ഫേറ്റ് ബാറ്ററികളുള്ള ബാറ്ററി-തരം റോമുകളായി കണക്കാക്കപ്പെടുന്നു, പക്ഷേ മറ്റ് തരങ്ങളുണ്ട്. പൊതുവേ, ഈ ഉപകരണങ്ങളെ നാല് തരങ്ങളായി തിരിക്കാം:

• ട്രാൻസ്ഫോർമർ;
• കണ്ടൻസർ;
• പ്രേരണ;
• റീചാർജ് ചെയ്യാവുന്ന.

അവയെല്ലാം, ഒരു വഴി അല്ലെങ്കിൽ മറ്റൊന്ന്, വിവിധ ഇലക്ട്രിക്കൽ എഞ്ചിനീയറിംഗിന് ഒരു നിശ്ചിത ശക്തിയുടെയും വോൾട്ടേജിന്റെയും പ്രവാഹങ്ങൾ നൽകുന്നു. ഓരോ തരവും കൂടുതൽ വിശദമായി പരിഗണിക്കാം.

ട്രാൻസ്ഫോർമർ

ട്രാൻസ്ഫോർമർ റോമുകൾ മെയിൻ വോൾട്ടേജ് 12 വി / 24 വിയിലേക്ക് പരിവർത്തനം ചെയ്യുന്നു, അത് ശരിയാക്കി ഉപകരണം / ടെർമിനലുകളിലേക്ക് വിതരണം ചെയ്യുന്നു.

അവർക്ക് ബാറ്ററികൾ ചാർജ് ചെയ്യാനും എഞ്ചിൻ ആരംഭിക്കാനും വെൽഡിംഗ് മെഷീനുകളായി ഉപയോഗിക്കാനും കഴിയും. അവ മോടിയുള്ളതും വൈവിധ്യമാർന്നതും വിശ്വസനീയവുമാണ്, പക്ഷേ സ്ഥിരതയുള്ള മെയിൻ വോൾട്ടേജ് ആവശ്യമാണ്. ഒരു കമാസ് അല്ലെങ്കിൽ എക്‌സ്‌കവേറ്റർ വരെ അവർക്ക് ഏത് ഗതാഗതവും ആരംഭിക്കാൻ കഴിയും, പക്ഷേ അവ മൊബൈൽ അല്ല. അതിനാൽ, ട്രാൻസ്ഫോർമർ റോമുകളുടെ പ്രധാന പോരായ്മകൾ വലിയ അളവുകളും മെയിനുകളെ ആശ്രയിക്കുന്നതുമാണ്. സേവന സ്റ്റേഷനുകളിലോ സ്വകാര്യ ഗാരേജുകളിലോ അവ വിജയകരമായി ഉപയോഗിക്കുന്നു.

കണ്ടൻസർ

കപ്പാസിറ്റർ തുടക്കക്കാർക്ക് എഞ്ചിൻ ആരംഭിക്കാൻ മാത്രമേ കഴിയൂ, ബാറ്ററി ചാർജ് ചെയ്യരുത്. ഉയർന്ന ശേഷിയുള്ള കപ്പാസിറ്ററുകളുടെ പ്രേരണാ പ്രവർത്തനത്തിന്റെ തത്വത്തിലാണ് അവ പ്രവർത്തിക്കുന്നത്. അവ പോർട്ടബിൾ ആണ്, വലുപ്പത്തിൽ ചെറുതാണ്, വേഗത്തിൽ ചാർജ് ചെയ്യുന്നു, പക്ഷേ കാര്യമായ പോരായ്മകളുണ്ട്. ഇത് ഒന്നാമതായി, ഉപയോഗത്തിലെ അപകടം, മോശം പരിപാലനക്ഷമത, കാര്യക്ഷമത കുറവാണ്. കൂടാതെ, ഉപകരണം ചെലവേറിയതാണ്, പക്ഷേ പ്രതീക്ഷിച്ച ഫലം നൽകുന്നില്ല.

പ്രചോദനം

ഈ ഉപകരണങ്ങൾക്ക് അന്തർനിർമ്മിതമായ ഹൈ-ഫ്രീക്വൻസി ഇൻവെർട്ടർ ഉണ്ട്. ആദ്യം, ഉപകരണം വൈദ്യുതധാരയുടെ ആവൃത്തി ഉയർത്തുന്നു, തുടർന്ന് കുറയ്ക്കുകയും നേരെയാക്കുകയും ചെയ്യുന്നു, എഞ്ചിൻ ആരംഭിക്കുന്നതിനോ ചാർജ്ജുചെയ്യുന്നതിനോ ആവശ്യമായ വോൾട്ടേജ് output ട്ട്‌പുട്ട് നൽകുന്നു.

പരമ്പരാഗത ചാർജറുകളുടെ കൂടുതൽ നൂതന പതിപ്പായി ഫ്ലാഷ് റോമുകൾ കണക്കാക്കപ്പെടുന്നു. അവ കോം‌പാക്റ്റ് അളവിലും കുറഞ്ഞ ചെലവിലും വ്യത്യാസപ്പെട്ടിരിക്കുന്നു, പക്ഷേ വീണ്ടും വേണ്ടത്ര സ്വയംഭരണമില്ല. മെയിനുകളിലേക്ക് പ്രവേശനം ആവശ്യമാണ്. കൂടാതെ, ഇംപൾസ് റോമുകൾ താപനില അതിശൈത്യത്തോട് (തണുപ്പ്, ചൂട്) സെൻ‌സിറ്റീവ് ആണ്, അതുപോലെ തന്നെ നെറ്റ്‌വർക്കിലെ വോൾട്ടേജ് ഡ്രോപ്പുകളും.

റീചാർജബിൾ

ഈ ലേഖനത്തിൽ ഞങ്ങൾ ബാറ്ററി റോമുകളെക്കുറിച്ച് സംസാരിക്കുന്നു. ഇവ കൂടുതൽ നൂതനവും ആധുനികവും ഒതുക്കമുള്ളതുമായ പോർട്ടബിൾ ഉപകരണങ്ങളാണ്. ബൂസ്റ്റർ സാങ്കേതികവിദ്യ അതിവേഗം മുന്നേറുകയാണ്.

ബൂസ്റ്റർ ഉപകരണം

സ്റ്റാർട്ടറും ചാർജറും ഒരു ചെറിയ ബോക്സാണ്. പ്രൊഫഷണൽ മോഡലുകൾ ഒരു ചെറിയ സ്യൂട്ട്‌കേസിന്റെ വലുപ്പം. ഒറ്റനോട്ടത്തിൽ, പലരും അതിന്റെ ഫലപ്രാപ്തിയെ സംശയിക്കുന്നു, പക്ഷേ ഇത് വെറുതെയാണ്. അകത്ത് മിക്കപ്പോഴും ലിഥിയം ഇരുമ്പ് ഫോസ്ഫേറ്റ് ബാറ്ററിയാണ്. ഉപകരണത്തിലും ഇവ ഉൾപ്പെടുന്നു:

• ഇലക്ട്രോണിക് നിയന്ത്രണ യൂണിറ്റ്;
• ഷോർട്ട് സർക്യൂട്ട്, ഓവർലോഡ്, പോളാരിറ്റി റിവേർസൽ എന്നിവയ്ക്കെതിരായ പരിരക്ഷണ മൊഡ്യൂൾ;
• മോഡ് / ചാർജ് ഇൻഡിക്കേറ്റർ (കേസിൽ);
• മറ്റ് പോർട്ടബിൾ ഉപകരണങ്ങൾ ചാർജ് ചെയ്യുന്നതിനുള്ള യുഎസ്ബി ഇൻപുട്ടുകൾ;
• ഫ്ലാഷ്‌ലൈറ്റ്.

ടെർമിനലുകളിലേക്ക് ബന്ധിപ്പിക്കുന്നതിന് ശരീരത്തിലെ കണക്ടറിലേക്ക് മുതലകൾ ബന്ധിപ്പിച്ചിരിക്കുന്നു. യുഎസ്ബി ചാർജിംഗിനായി കൺവെർട്ടർ മൊഡ്യൂൾ 12 വി മുതൽ 5 വി വരെ പരിവർത്തനം ചെയ്യുന്നു. പോർട്ടബിൾ ബാറ്ററിയുടെ ശേഷി താരതമ്യേന ചെറുതാണ് - 3 A * h മുതൽ 20 A * h വരെ.

ഇത് എങ്ങനെ പ്രവർത്തിക്കുന്നു

500A-1A ന്റെ വലിയ വൈദ്യുത പ്രവാഹങ്ങൾ ഹ്രസ്വകാല ഡെലിവറി ചെയ്യാൻ ബൂസ്റ്ററിന് കഴിവുണ്ടെന്ന് നമുക്ക് ഓർമിക്കാം. സാധാരണയായി, അതിന്റെ ആപ്ലിക്കേഷന്റെ ഇടവേള 000-5 സെക്കൻഡാണ്, സ്ക്രോളിംഗിന്റെ ദൈർഘ്യം 10 ​​സെക്കൻഡിൽ കൂടരുത്, 10 ശ്രമങ്ങളിൽ കൂടരുത്. ബൂസ്റ്റർ പാക്കുകളുടെ വ്യത്യസ്ത ബ്രാൻഡുകൾ ഉണ്ട്, എന്നാൽ മിക്കവാറും എല്ലാം ഒരേ തത്ത്വത്തിൽ പ്രവർത്തിക്കുന്നു. "പാർക്ക്സിറ്റി ജിപി 5" റോമിന്റെ പ്രവർത്തനം പരിഗണിക്കാം. ഗാഡ്‌ജെറ്റുകളും മറ്റ് ഉപകരണങ്ങളും ചാർജ് ചെയ്യാനുള്ള കഴിവുള്ള ഒരു കോം‌പാക്റ്റ് ഉപകരണമാണിത്.

റോം രണ്ട് മോഡുകളിൽ പ്രവർത്തിക്കുന്നു:

1. «എഞ്ചിൻ ആരംഭിക്കുക»;
2. «അസാധുവാക്കുക».

"സ്റ്റാർട്ട് എഞ്ചിൻ" മോഡ് രൂപകൽപ്പന ചെയ്തിരിക്കുന്നത് ബാറ്ററിയുടെ പ്രവർത്തനരഹിതമാണ്, പക്ഷേ പൂർണ്ണമായും "നിർജ്ജീവമല്ല". ഈ മോഡിലെ ടെർമിനലുകളിലെ വോൾട്ടേജ് പരിധി ഏകദേശം 270A ആണ്. നിലവിലെ ഉയരുകയോ ഒരു ഷോർട്ട് സർക്യൂട്ട് സംഭവിക്കുകയോ ചെയ്താൽ, പരിരക്ഷ ഉടനടി പ്രവർത്തനക്ഷമമാകും. ഉപകരണത്തിനുള്ളിലെ ഒരു റിലേ പോസിറ്റീവ് ടെർമിനൽ വിച്ഛേദിച്ച് ഉപകരണം സംരക്ഷിക്കുന്നു. ബൂസ്റ്റർ ബോഡിയിലെ സൂചകം ചാർജ് അവസ്ഥ കാണിക്കുന്നു. ഈ മോഡിൽ, ഇത് ഒന്നിലധികം തവണ സുരക്ഷിതമായി ഉപയോഗിക്കാൻ കഴിയും. ഉപകരണം അത്തരമൊരു ടാസ്കിനെ എളുപ്പത്തിൽ നേരിടണം.

ശൂന്യമായ ബാറ്ററിയിൽ ഓവർറൈഡ് മോഡ് ഉപയോഗിക്കുന്നു. സജീവമാക്കിയ ശേഷം, ബാറ്ററിക്ക് പകരം ബൂസ്റ്റർ പ്രവർത്തിക്കാൻ തുടങ്ങുന്നു. ഈ മോഡിൽ, നിലവിലെ 400A-500A- ൽ എത്തുന്നു. ടെർമിനലുകളിൽ പരിരക്ഷയില്ല. ഒരു ഷോർട്ട് സർക്യൂട്ട് അനുവദിക്കരുത്, അതിനാൽ നിങ്ങൾ മുതലകളെ ടെർമിനലുകളുമായി ബന്ധിപ്പിക്കേണ്ടതുണ്ട്. അപ്ലിക്കേഷനുകൾ തമ്മിലുള്ള ഇടവേള കുറഞ്ഞത് 10 സെക്കൻഡാണ്. ശുപാർശചെയ്‌ത ശ്രമങ്ങളുടെ എണ്ണം 5. സ്റ്റാർട്ടർ തിരിയുകയും എഞ്ചിൻ ആരംഭിക്കുകയും ചെയ്യുന്നില്ലെങ്കിൽ, കാരണം വ്യത്യസ്തമായിരിക്കാം.

ബാറ്ററിക്ക് പകരം ബൂസ്റ്റർ ഉപയോഗിക്കാനും ശുപാർശ ചെയ്യുന്നില്ല, അതായത്, അത് നീക്കംചെയ്യുക. ഇത് കാറിന്റെ ഇലക്ട്രോണിക്സിനെ തകർക്കും. കണക്റ്റുചെയ്യാൻ പ്ലസ് / മൈനസ് സീക്വൻസിലെ മുതലകൾ പരിഹരിക്കാൻ ഇത് മതിയാകും.

ഗ്ലോ പ്ലഗുകളുടെ പ്രീഹീറ്റിംഗിനായി ഒരു ഡിസൈൻ മോഡ് ഉണ്ടാകാം.

ബൂസ്റ്ററുകളുടെ ഗുണങ്ങളും ദോഷങ്ങളും

ബൂസ്റ്ററിന്റെ പ്രധാന സവിശേഷത ബാറ്ററി അല്ലെങ്കിൽ നിരവധി ബാറ്ററികളാണ്. അവർക്ക് ഇനിപ്പറയുന്ന ഗുണങ്ങളുണ്ട്:

• 2000 മുതൽ 7000 വരെ ചാർജ് / ഡിസ്ചാർജ് സൈക്കിളുകൾ;
• നീണ്ട സേവന ജീവിതം (15 വർഷം വരെ);
• temperature ഷ്മാവിൽ, പ്രതിമാസം അതിന്റെ ചാർജിന്റെ 4-5% മാത്രമേ നഷ്ടപ്പെടുകയുള്ളൂ;
• എല്ലായ്പ്പോഴും സ്ഥിരതയുള്ള വോൾട്ടേജ് (ഒരു സെല്ലിൽ 3,65 വി);
• ഉയർന്ന പ്രവാഹങ്ങൾ നൽകാനുള്ള കഴിവ്;
• പ്രവർത്തന താപനില -30 from C മുതൽ + 55 ° C വരെ;
• ചലനാത്മകതയും ഒതുക്കവും;
• മറ്റ് പോർട്ടബിൾ ഉപകരണങ്ങളിൽ നിന്ന് നിരക്ക് ഈടാക്കാനാകും.

പോരായ്മകളിൽ ഇനിപ്പറയുന്നവ ഉൾപ്പെടുന്നു:

• കഠിനമായ മഞ്ഞുവീഴ്ചയിൽ, ശേഷി, പ്രത്യേകിച്ച് ലിഥിയം അയൺ ബാറ്ററികൾ, മഞ്ഞ് സ്മാർട്ട്ഫോൺ ബാറ്ററികൾ എന്നിവ നഷ്ടപ്പെടുന്നു. ലിഥിയം ഇരുമ്പ് ഫോസ്ഫേറ്റ് ബാറ്ററികൾ തണുപ്പിനെ കൂടുതൽ പ്രതിരോധിക്കും;
• 3-4 ലിറ്ററിൽ കൂടുതൽ എഞ്ചിൻ ശേഷിയുള്ള കാറുകൾക്ക്, കൂടുതൽ ശക്തമായ ഉപകരണം ആവശ്യമായി വന്നേക്കാം;
• വളരെ ഉയർന്ന വില.

പൊതുവേ, ആധുനിക റോമുകൾ പോലുള്ള ഉപകരണങ്ങൾ ഉപയോഗപ്രദവും ആവശ്യമായതുമായ ഉപകരണങ്ങളാണ്. നിങ്ങൾക്ക് എല്ലായ്പ്പോഴും നിങ്ങളുടെ സ്മാർട്ട്ഫോൺ ചാർജ് ചെയ്യാനോ അല്ലെങ്കിൽ പൂർണ്ണമായ source ർജ്ജ സ്രോതസ്സായി ഉപയോഗിക്കാനോ കഴിയും. ഗുരുതരമായ സാഹചര്യത്തിൽ, എഞ്ചിൻ ആരംഭിക്കാൻ ഇത് സഹായിക്കും. സ്റ്റാർട്ടിംഗ് ചാർജർ ഉപയോഗിക്കുന്നതിനുള്ള ധ്രുവീയതയും നിയമങ്ങളും കർശനമായി നിരീക്ഷിക്കുക എന്നതാണ് പ്രധാന കാര്യം.