ലേസർ ഹെഡ്ലൈറ്റുകളുടെ പ്രവർത്തനത്തിന്റെ ഉപകരണവും തത്വവും
ഉള്ളടക്കം
ഓട്ടോമോട്ടീവ് വ്യവസായത്തിലെ ഉയർന്ന സാങ്കേതികവിദ്യകൾ നിരന്തരം അവതരിപ്പിക്കപ്പെടുന്നു. ഓട്ടോമോട്ടീവ് ലൈറ്റിംഗ് സാങ്കേതികവിദ്യയും മുന്നോട്ട് നീങ്ങുന്നു. എൽഇഡി, സെനോൺ, ബൈ-സെനോൺ ലൈറ്റ് സ്രോതസ്സുകൾക്ക് പകരം ലേസർ ഹെഡ്ലൈറ്റുകൾ സ്ഥാപിച്ചു. നിരവധി വാഹന നിർമാതാക്കൾക്ക് അത്തരം സാങ്കേതികവിദ്യയെക്കുറിച്ച് അഭിമാനിക്കാൻ കഴിയില്ല, എന്നാൽ ഓട്ടോമോട്ടീവ് ലൈറ്റിംഗിന്റെ ഭാവി ഇതാണ് എന്ന് ഇതിനകം തന്നെ വ്യക്തമാണ്.
എന്താണ് ലേസർ ഹെഡ്ലൈറ്റുകൾ
ബിഎംഡബ്ല്യു ഐ 8 കൺസെപ്റ്റിൽ 2011 ലാണ് പുതിയ സാങ്കേതികവിദ്യ ആദ്യമായി അവതരിപ്പിച്ചത്. കുറച്ച് വർഷങ്ങൾക്ക് ശേഷം, 2014 ൽ, മോഡൽ വൻതോതിലുള്ള ഉൽപാദനത്തിലേക്ക് പോയി. പ്രോട്ടോടൈപ്പ് ഒരു സമ്പൂർണ്ണ പ്രൊഡക്ഷൻ സൂപ്പർകാർ ആയി മാറിയപ്പോഴായിരുന്നു ഇത്.
പ്രമുഖ ഓട്ടോമോട്ടീവ് ലൈറ്റിംഗ് കമ്പനികളായ ബോഷ്, ഫിലിപ്സ്, ഹെല്ല, വലിയോ, ഒസ്രാം എന്നിവയും നിർമ്മാതാക്കളുമായി ചേർന്ന് വികസിക്കുന്നു.
ശക്തമായ ഒരു ലേസർ ബീം സൃഷ്ടിക്കുന്ന ഒരു ആധുനിക ഇലക്ട്രോണിക് സംവിധാനമാണിത്. നഗരപരിധിക്കപ്പുറത്ത് വാഹനം ഓടിക്കുമ്പോൾ മണിക്കൂറിൽ 60 കിലോമീറ്റർ വേഗതയിൽ സിസ്റ്റം സജീവമാക്കുന്നു. നഗരത്തിൽ സാധാരണ ലൈറ്റിംഗ് പ്രവർത്തിക്കുന്നു.
ലേസർ ഹെഡ്ലൈറ്റുകൾ എങ്ങനെ പ്രവർത്തിക്കുന്നു
ലേസർ ഹെഡ്ലൈറ്റുകളുടെ പ്രകാശം പകൽ വെളിച്ചത്തിൽ നിന്നോ മറ്റേതെങ്കിലും കൃത്രിമ ഉറവിടങ്ങളിൽ നിന്നോ അടിസ്ഥാനപരമായി വ്യത്യസ്തമാണ്. തത്ഫലമായുണ്ടാകുന്ന ബീം ആകർഷണീയവും മോണോക്രോമും ആണ്. ഇതിനർത്ഥം ഇതിന് സ്ഥിരമായ തരംഗദൈർഘ്യവും ഒരേ ഘട്ട വ്യത്യാസവുമുണ്ട്. അതിന്റെ ശുദ്ധമായ രൂപത്തിൽ, ഡയോഡ് ലൈറ്റിനേക്കാൾ 1 മടങ്ങ് തീവ്രതയുള്ള ഒരു പോയിന്റ് ബീം ആണ് ഇത്. എൽഇഡികളിൽ നിന്ന് 000 ല്യൂമെൻ പ്രകാശവും 170 ല്യൂമെൻസും ലേസർ ബീം ഉത്പാദിപ്പിക്കുന്നു.
തുടക്കത്തിൽ, ബീം നീലയാണ്. ശോഭയുള്ള വെളുത്ത വെളിച്ചം ലഭിക്കാൻ, ഇത് ഒരു പ്രത്യേക ഫോസ്ഫർ കോട്ടിംഗിലൂടെ കടന്നുപോകുന്നു. ഇത് ഒരു സംവിധാനം ചെയ്ത ലേസർ ബീം വിതറുന്നു, ഇത് ശക്തമായ ഒരു പ്രകാശകിരണം സൃഷ്ടിക്കുന്നു.
ലേസർ ലൈറ്റ് സ്രോതസ്സുകൾ കൂടുതൽ ശക്തമാണ്, മാത്രമല്ല എൽഇഡിയേക്കാൾ ഇരട്ടി ലാഭകരവുമാണ്. ഹെഡ്ലൈറ്റുകൾ തന്നെ സാധാരണ ഡിസൈനുകളേക്കാൾ വളരെ ചെറുതും ഒതുക്കമുള്ളതുമാണ്.
ബിഎംഡബ്ല്യു സാങ്കേതികവിദ്യ കണക്കിലെടുക്കുമ്പോൾ, മഞ്ഞ ഫോസ്ഫറസ് നിറഞ്ഞ ഒരു ക്യൂബിക് മൂലകം ഒരു ഫ്ലൂറസെന്റ് ഡിഫ്യൂസറായി പ്രവർത്തിക്കുന്നു. ഒരു നീലകിരണം മൂലകത്തിലൂടെ കടന്നുപോകുകയും വെളുത്ത പ്രകാശത്തിന്റെ തിളക്കമാർന്ന ഉൽസർജ്ജനം ഉണ്ടാക്കുകയും ചെയ്യുന്നു. മഞ്ഞ ഫോസ്ഫറസ് 5 കെ താപനിലയിൽ പ്രകാശം സൃഷ്ടിക്കുന്നു, ഇത് നമ്മൾ ഉപയോഗിക്കുന്ന പകൽ വെളിച്ചത്തോട് കഴിയുന്നത്ര അടുത്താണ്. അത്തരം ലൈറ്റിംഗ് കണ്ണുകളെ ബുദ്ധിമുട്ടിക്കുന്നില്ല. ഒരു പ്രത്യേക റിഫ്ലക്റ്റർ കാറിന് മുന്നിൽ ശരിയായ സ്ഥലത്ത് 500% വരെ തിളക്കമുള്ള ഫ്ലക്സ് കേന്ദ്രീകരിക്കുന്നു.
പ്രധാന ബീം 600 മീറ്റർ വരെ “ഹിറ്റ്” ചെയ്യുന്നു. സെനോൺ, ഡയോഡ് അല്ലെങ്കിൽ ഹാലോജൻ ഹെഡ്ലൈറ്റുകൾക്കായുള്ള മറ്റ് ഓപ്ഷനുകൾ 300 മീറ്ററിൽ കൂടാത്തതും ശരാശരി 200 മീറ്ററിൽ പോലും കാണിക്കാത്തതുമാണ്.
ഞങ്ങൾ പലപ്പോഴും ലേസറിനെ മിഴിവുള്ളതും തിളക്കമുള്ളതുമായ എന്തെങ്കിലും ബന്ധപ്പെടുത്തുന്നു. അത്തരം ലൈറ്റിംഗ് ആളുകളെയും കാറുകളെയും അവരുടെ അടുത്തേക്ക് കൊണ്ടുപോകുമെന്ന് ആശ്ചര്യപ്പെടുത്തുമെന്ന് തോന്നാം. അത് അങ്ങനെയല്ല. പുറത്തുവിടുന്ന സ്ട്രീം മറ്റ് ഡ്രൈവറുകളെ അന്ധരാക്കില്ല. കൂടാതെ, ഇത്തരത്തിലുള്ള ലൈറ്റിംഗിനെ “സ്മാർട്ട്” ലൈറ്റ് എന്ന് വിളിക്കാം. ലേസർ ഹെഡ്‌ലൈറ്റ് ട്രാഫിക് സാഹചര്യം വിശകലനം ചെയ്യുന്നു, ആവശ്യമുള്ള മേഖലകളെ മാത്രം ഉയർത്തിക്കാട്ടുന്നു. ഭാവിയിൽ, വാഹനത്തിന്റെ ലൈറ്റിംഗ് സാങ്കേതികവിദ്യ തടസ്സങ്ങൾ തിരിച്ചറിയുമെന്നും (ഉദാഹരണത്തിന്, വന്യമൃഗങ്ങൾ) ഡ്രൈവർക്ക് മുന്നറിയിപ്പ് നൽകുമെന്നും അല്ലെങ്കിൽ ബ്രേക്കിംഗ് സിസ്റ്റത്തിന്റെ നിയന്ത്രണം ഏറ്റെടുക്കുമെന്നും ഡവലപ്പർമാർക്ക് ഉറപ്പുണ്ട്.
വ്യത്യസ്ത നിർമ്മാതാക്കളിൽ നിന്നുള്ള ലേസർ ഹെഡ്ലൈറ്റുകൾ
ഇന്നുവരെ, ഈ സാങ്കേതികവിദ്യ രണ്ട് ഓട്ടോ ഭീമൻമാർ സജീവമായി നടപ്പിലാക്കുന്നു: ബിഎംഡബ്ല്യു, ഓഡി.
ബിഎംഡബ്ല്യു ഐ 8 ന് രണ്ട് ഹെഡ്ലൈറ്റുകൾ ഉണ്ട്, ഓരോന്നിനും മൂന്ന് ലേസർ ഘടകങ്ങളുണ്ട്. ബീം മഞ്ഞ ഫോസ്ഫറസ് മൂലകത്തിലൂടെയും റിഫ്ലക്ടർ സിസ്റ്റത്തിലൂടെയും കടന്നുപോകുന്നു. വെളിച്ചം ഒരു വ്യാപിച്ച രൂപത്തിൽ റോഡിലേക്ക് പ്രവേശിക്കുന്നു.
ഓഡിയിൽ നിന്നുള്ള ഓരോ ലേസർ ഹെഡ്‌ലൈറ്റിനും 300 മൈക്രോമീറ്റർ വ്യാസമുള്ള നാല് ലേസർ മൂലകങ്ങളുണ്ട്. ഓരോ ഡയോഡിന്റെയും തരംഗദൈർഘ്യം 450 nm ആണ്. Outട്ട്ഗോയിംഗ് ഹൈ ബീമിന്റെ ആഴം ഏകദേശം 500 മീറ്ററാണ്.
പ്രയോജനങ്ങൾ, ദോഷങ്ങൾ
ഗുണങ്ങൾ ഇവയാണ്:
- കണ്ണുകളെ ബുദ്ധിമുട്ടിക്കാത്തതും തളർത്താത്തതുമായ ശക്തമായ വെളിച്ചം;
- പ്രകാശ തീവ്രത, ഉദാഹരണത്തിന്, LED അല്ലെങ്കിൽ ഹാലോജനെക്കാൾ ശക്തമാണ്. നീളം - 600 മീറ്റർ വരെ;
- ആവശ്യമുള്ള പ്രദേശം മാത്രം ഉയർത്തിക്കാട്ടുന്ന, വരുന്ന ഡ്രൈവറുകളെ അമ്പരപ്പിക്കുന്നില്ല;
- പകുതി energy ർജ്ജം ഉപയോഗിക്കുന്നു;
- ഒതുക്കമുള്ള വലുപ്പം.
മൈനസുകളിൽ, ഒരെണ്ണം മാത്രമേ പേര് നൽകാനാകൂ - ഉയർന്ന വില. ഹെഡ്‌ലൈറ്റിന്റെ വിലയ്‌ക്ക് തന്നെ, ആനുകാലിക പരിപാലനവും ക്രമീകരണവും ചേർക്കേണ്ടതാണ്.
