ടെസ്റ്റ് ഡ്രൈവ് ടൊയോട്ട അവെൻസിസ് 2.0 D-4D: ബ്ലേഡ് ഷാർപ്പനിംഗ്

ടൊയോട്ടയുടെ മിഡ് റേഞ്ച് മോഡൽ നവീകരിക്കും. ആദ്യധാരണ.

നിലവിലെ തലമുറ ടൊയോട്ട അവെൻസിസ് 2009 മുതൽ വിപണിയിലുണ്ട്, എന്നാൽ നമ്മുടെ രാജ്യം ഉൾപ്പെടെ നിരവധി യൂറോപ്യൻ വിപണികളിൽ മാന്യമായ മിഡ് റേഞ്ച് മാർക്കറ്റ് ഷെയർ നേടുന്നതിന് ടൊയോട്ട അതിനെ ആശ്രയിക്കുന്നത് തുടരുന്നതായി തോന്നുന്നു. 2011 ൽ, കാർ ആദ്യത്തെ മുഖം മിനുക്കലിന് വിധേയമായി, കഴിഞ്ഞ വർഷത്തിന്റെ മധ്യത്തിൽ ഇത് രണ്ടാമത്തെ ഓവർഹോളിന്റെ സമയമായിരുന്നു.

കൂടുതൽ നിർണായകമായ ഉദ്വമനം

കാറുകളുടെ മേഖലയിൽ പ്രത്യേകിച്ച് പരിചയമില്ലാത്തവർക്ക് പോലും, അപ്‌ഡേറ്റ് ചെയ്ത മോഡലിനെ അതിന്റെ മുൻ പതിപ്പുകളിൽ നിന്ന് വേർതിരിച്ചറിയാൻ നിരൂപകർക്ക് ബുദ്ധിമുട്ടുണ്ടാകില്ല - മുൻവശത്ത് അപ്‌ഡേറ്റ് ചെയ്ത ഓറിസിന്റെ സ്വഭാവ സവിശേഷതകളാണ് ലഭിച്ചത്, ഇത് ഒരു ചെറിയ ഗ്രില്ലും സവിശേഷതകളും ആണ്. വറ്റിച്ച ഹെഡ്ലൈറ്റുകൾ. വലിയ എയർ വെന്റുകളുള്ള ഒരു പുതിയ ഫ്രണ്ട് ബമ്പറുമായി സംയോജിപ്പിച്ച്, ഇത് ടൊയോട്ട അവെൻസിസിന് കൂടുതൽ ആധുനികമായ രൂപം നൽകുന്നു, അത് ഡിസൈൻ പരീക്ഷണങ്ങളെ അമിതമാക്കുന്നില്ല - ബാക്കിയുള്ള പുറംഭാഗം അതിന്റെ ലളിതവും തടസ്സമില്ലാത്തതുമായ ചാരുതയ്ക്ക് അനുസൃതമായി തുടരുന്നു. പുറകിലെ ലേഔട്ടിൽ കൂടുതൽ വ്യക്തമായ ശിൽപ ഘടകങ്ങൾ ഉണ്ട്, എന്നാൽ മോഡലിന്റെ ഇതിനകം പരിചിതമായ ശൈലിയെ ഒറ്റിക്കൊടുക്കുന്നില്ല. സ്റ്റൈലിംഗ് മാറ്റങ്ങൾ കാറിന്റെ നീളം നാല് സെന്റീമീറ്റർ വർദ്ധിപ്പിച്ചു.

കാറിനുള്ളിൽ, മികച്ച യാത്രാസുഖം പ്രദാനം ചെയ്യുന്ന പുതിയ, കൂടുതൽ എർഗണോമിക് ഫ്രണ്ട് സീറ്റുകൾ ഞങ്ങൾ കണ്ടെത്തുന്നു. പഴയതുപോലെ യാത്രക്കാർക്കും അവരുടെ ലഗേജുകൾക്കും വിശാലമായ ഇടമുണ്ട്. ഇന്റീരിയർ ഡെക്കറേഷനായി ഉപയോഗിക്കുന്ന പലതും മികച്ചതും കണ്ണിനും സ്പർശനത്തിനും കൂടുതൽ ഇഷ്‌ടമുള്ളതുമായി മാറിയിരിക്കുന്നു, കൂടാതെ വ്യക്തിഗതമാക്കാനുള്ള സാധ്യതകൾ വിപുലീകരിച്ചു. സ്റ്റാൻഡേർഡ് ഉപകരണങ്ങളുടെ ഭാഗമായി മാറിയ എമർജൻസി ബ്രേക്കിംഗ് അസിസ്റ്റന്റിന് പുറമേ, പൂർണ്ണ എൽഇഡി ഹെഡ്‌ലൈറ്റുകൾ, ഓട്ടോമാറ്റിക് ഹൈ ബീം കൺട്രോൾ, ട്രാഫിക് സൈൻ റെക്കഗ്നിഷൻ അസിസ്റ്റന്റ്, ട്രാഫിക് ലൈറ്റ് ചേഞ്ച് അസിസ്റ്റന്റ് തുടങ്ങിയ ആധുനിക പരിഹാരങ്ങളും മോഡലിന് ലഭിച്ചു. കാസറ്റ്.

മികച്ച സുഖം

ഡ്രൈവിംഗും ശബ്ദ സുഖവും ഒരേസമയം മെച്ചപ്പെടുത്തുന്നതിനൊപ്പം റോഡിലെ ടൊയോട്ട അവെൻസിസിന്റെ പെരുമാറ്റവും മെച്ചപ്പെടുത്തുന്നതിനാണ് ഷാസി പരിഷ്‌ക്കരണങ്ങൾ രൂപകൽപ്പന ചെയ്‌തിരിക്കുന്നത്. തൽഫലമായി, കാർ മുമ്പത്തേതിനേക്കാൾ സുഗമമായും സുഗമമായും ഓടുന്നു, മൊത്തത്തിലുള്ള ഡ്രൈവിംഗ് സുഖം ഗണ്യമായി മെച്ചപ്പെട്ടു. സ്റ്റിയറിംഗിൽ നിന്നുള്ള ഫീഡ്‌ബാക്ക് ശരിയായ തലത്തിലാണ്, കൂടാതെ സജീവമായ റോഡ് സുരക്ഷയുടെ വീക്ഷണകോണിൽ നിന്ന് എതിർപ്പുകളൊന്നുമില്ല - കൂടുതൽ സുഖസൗകര്യങ്ങൾക്ക് പുറമേ, അവെൻസിസ് മുമ്പത്തേതിനേക്കാൾ വളരെ കുസൃതിയായി മാറിയിരിക്കുന്നു, അതിനാൽ ഇതിൽ ജാപ്പനീസ് എഞ്ചിനീയർമാരുടെ പ്രവർത്തനം ദിശ തീർച്ചയായും വിലമതിക്കുന്നു. സ്തുതി.

ജർമ്മനിയിൽ നിർമ്മിച്ച ഹാർമോണിയസ് ഡീസൽ എഞ്ചിൻ

ജാപ്പനീസ് കമ്പനി ബിഎംഡബ്ല്യുവിൽ നിന്ന് വിതരണം ചെയ്യുന്ന ഡീസൽ എഞ്ചിനാണ് ഫെയ്‌സ്‌ലിഫ്റ്റഡ് ടൊയോട്ട അവെൻസിസിന്റെ മറ്റൊരു പ്രത്യേകത. 143 കുതിരശക്തിയുള്ള രണ്ട് ലിറ്റർ എഞ്ചിൻ പരമാവധി 320 എൻഎം ടോർക്ക് വികസിപ്പിക്കുന്നു, ഇത് 1750 മുതൽ 2250 ആർപിഎം വരെയുള്ള ശ്രേണിയിൽ കൈവരിക്കുന്നു. ആറ് സ്പീഡ് മാനുവൽ ട്രാൻസ്മിഷനുമായി സംയോജിപ്പിച്ച്, ഇത് 1,5 ടൺ കാറിന് മതിയായ നല്ല സ്വഭാവവും ആകർഷണീയമായ പവർ ഡെവലപ്‌മെന്റും നൽകുന്നു. നിയന്ത്രിത രീതി മാറ്റിനിർത്തിയാൽ, എഞ്ചിന് ഇന്ധനത്തോടുള്ള വളരെ മിതമായ വിശപ്പ് ഉണ്ട് - ഒരു സംയോജിത ഡ്രൈവിംഗ് സൈക്കിളിന്റെ വില നൂറ് കിലോമീറ്ററിന് ഏകദേശം ആറ് ലിറ്റർ മാത്രമാണ്.

ഉപസംഹാരം

കൂടുതൽ ആധുനിക രൂപത്തിനും വിപുലീകരിച്ച ഉപകരണങ്ങൾക്കും പുറമേ, നവീകരിച്ച ടൊയോട്ട അവെൻസിസിന് ബിഎംഡബ്ല്യുവിൽ നിന്ന് കടമെടുത്ത രണ്ട് ലിറ്റർ ഡീസൽ എഞ്ചിന്റെ രൂപത്തിൽ സാമ്പത്തികവും ചിന്തനീയവുമായ പവർട്രെയിൻ ഉണ്ട്. ചേസിസിലെ മാറ്റങ്ങൾ ശ്രദ്ധേയമായ ഫലത്തിലേക്ക് നയിച്ചു - കാർ ശരിക്കും മുമ്പത്തേതിനേക്കാൾ കൂടുതൽ സുഖകരവും കൂടുതൽ കൈകാര്യം ചെയ്യാവുന്നതുമായി മാറി. പണത്തിനായുള്ള ഈ ശ്രദ്ധേയമായ മൂല്യത്തിന് പുറമേ, ബൾഗേറിയൻ വിപണിയിലെ അതിന്റെ വിഭാഗത്തിലെ പ്രധാന കളിക്കാരിൽ ഒരാളായി തുടരാനുള്ള ഈ മോഡലിന്റെ സാധ്യതകൾ വിശ്വസനീയമായതിനേക്കാൾ കൂടുതലാണ്.

വാചകം: ബോഷൻ ബോഷ്നാകോവ്