സേവനത്തിലെ ഏറ്റവും താങ്ങാനാവുന്ന മികച്ച 10 കാറുകൾ
ഉള്ളടക്കം
കാറുകളുടെ പ്രധാന ആവശ്യകതകളിലൊന്ന്, പ്രത്യേകിച്ച് ദ്വിതീയ വിപണിയിൽ, പ്രവർത്തനത്തിന്റെ കുറഞ്ഞ ചിലവ്. ഈ മാനദണ്ഡത്തിൽ ഷെഡ്യൂൾ ചെയ്ത അറ്റകുറ്റപ്പണികൾ, അറ്റകുറ്റപ്പണികൾ, അതുപോലെ ഇന്ധന ഉപഭോഗം എന്നിവ ഉൾപ്പെടുന്നു. ദ്വിതീയ വിപണിയിലെ വിശാലമായ ഓഫറുകളിൽ, ഏത് കാറുകളാണ് പരിപാലിക്കാൻ ഏറ്റവും വിലകുറഞ്ഞതെന്ന് കണ്ടെത്താൻ ഇത് മാറി.
10. നിസ്സാൻ എക്സ്-ട്രയൽ
ജാപ്പനീസ് ക്രോസ്ഓവർ സിഐഎസ് രാജ്യങ്ങളിലും യൂറോപ്പിലും ജനപ്രീതി നേടി. 19 വർഷത്തെ ഉൽപാദനത്തിൽ, രണ്ട് തലമുറകൾ മാറി, പക്ഷേ കാറിന്റെ പ്രകടനത്തിൻറെ ഗുണനിലവാരവും വിശ്വാസ്യതയും ഒരേ ഉയർന്ന തലത്തിൽ തുടരുന്നു. അവലോകനങ്ങൾ അനുസരിച്ച്, ആദ്യത്തെ 10 വർഷത്തെ പ്രവർത്തനത്തിൽ വാർഷിക അറ്റകുറ്റപ്പണി അല്ലെങ്കിൽ ഓരോ 15 കിലോമീറ്ററും ഉൾപ്പെടുന്നു. ഏതെങ്കിലും തകരാറുകൾ അപൂർവമാണ്, പക്ഷേ അവ മോശം റോഡുകളിലെ പ്രവർത്തന ചെലവുകളുമായി ബന്ധപ്പെട്ടിരിക്കുന്നു.
9. നിസ്സാൻ കഷ്കായ്
വീണ്ടും, നിസ്സാനിൽ നിന്നുള്ള ജാപ്പനീസ് ക്രോസ്ഓവറാണ് റേറ്റിംഗ് കൈവശപ്പെടുത്തിയിരിക്കുന്നത്. 12 വർഷത്തിലേറെയായി ഉൽപാദനത്തിൽ, അത് അവിശ്വസനീയമായ സാമ്പത്തിക 1.6 ലിറ്റർ ഡീസൽ എഞ്ചിനിൽ (മിക്സഡ് സൈക്കിൾ 5 ലിറ്റർ), മികച്ച ഡ്രൈവിംഗ് സവിശേഷതകളിൽ സഹപാഠികളിൽ നിന്ന് വ്യത്യസ്തമാണ്. റെനോ-നിസ്സാൻ സി പ്ലാറ്റ്‌ഫോമിന് നന്ദി, ഘടകങ്ങളുടെയും അസംബ്ലികളുടെയും ലളിതവും വിശ്വസനീയവുമായ രൂപകൽപ്പന കാഷ്കായ്ക്ക് ലഭിച്ചു, അതിനാൽ ദ്വിതീയ വിപണിയിൽ വില നഷ്ടപ്പെടാൻ തിടുക്കമില്ല. ഒരു ഡീലറിൽ MOT 75 ഡോളർ, ഒരു സ്വതന്ത്ര എണ്ണ, ഫിൽട്ടർ മാറ്റത്തിന് $ 30-35 വിലവരും.
8. ചെറി ടിഗ്ഗോ
മിത്സുബിഷി എഞ്ചിനോടുകൂടിയ ചൈനീസ് വസ്ത്രമായ ടൊയോട്ട RAV4 ആണ് ക്രോസ്ഓവർ. ഉക്രെയ്നിൽ ഏറ്റവും കൂടുതൽ വിറ്റഴിക്കപ്പെടുന്ന കാറുകളിലൊന്നാണ് ഒന്നാം തലമുറയുടെ ടിഗ്ഗോ. പല ഭാഗങ്ങളുടെയും കുറഞ്ഞ വിഭവത്തെക്കുറിച്ച് ഉടമകൾ പരാതിപ്പെടുന്നുണ്ടെങ്കിലും (ടൈമിംഗ് ബെൽറ്റ്, ലിവറുകളുടെ നിശബ്ദ ബ്ലോക്കുകൾ, സ്റ്റെബിലൈസർ സ്ട്രറ്റുകൾ) - വിലകുറഞ്ഞ ഘടകങ്ങൾ റിസോഴ്‌സ് “അസുഖം” നികത്തുന്നു, അതിനാൽ ചൈനയിൽ നിന്നുള്ള ഒരു കാർ റാങ്കിംഗിൽ അഭിമാനിക്കുന്നു.
7. ഒപെൽ അസ്ട്ര എച്ച്
ജർമ്മൻ കോംപാക്റ്റ് കാർ ആഭ്യന്തര വാഹനമോടിക്കുന്നവരുടെ പ്രശസ്തി നേടി. സുഖവും വിശ്വാസ്യതയും ആസ്ട്ര തികച്ചും സമന്വയിപ്പിക്കുന്നു. മുൻ തലമുറയിൽ നിന്ന് ആസ്ട്രയ്ക്ക് പാരമ്പര്യമായി ലഭിച്ച സസ്പെൻഷൻ, പവർ യൂണിറ്റുകൾ, ട്രാൻസ്മിഷൻ എന്നിവയുടെ ലളിതമായ രൂപകൽപ്പന വിശ്വാസ്യത ബാർ നിലനിർത്താൻ അനുവദിക്കുന്നു. അയ്യോ, ഒരു വിദേശ കാറിന്റെ സസ്പെൻഷൻ ഞങ്ങളുടെ റോഡുകളെ വളരെയധികം വിഴുങ്ങുന്നു, അതിനാലാണ് ഹബുകൾ, ലിവർ, ബുഷിംഗ്, സ്റ്റെബിലൈസർ സ്ട്രറ്റുകൾ, പിന്നിലെ നീരുറവകൾ എന്നിവ പലപ്പോഴും പരാജയപ്പെടുന്നത്. എന്നാൽ സ്പെയർ പാർട്സുകളുടെ വില “താങ്ങാനാവുന്നതല്ല”.
6. ഫോക്സ്വാഗൺ പോളോ സെഡാൻ
2010 ൽ ഒരു സ്പ്ലാഷ് ഉണ്ടാക്കി. ജർമ്മൻ സെഡാൻ യുവ കുടുംബങ്ങളും ടാക്സി ഡ്രൈവർമാരും ഇഷ്ടപ്പെടുന്നു. ലളിതവും സമയപരവുമായ പരീക്ഷണം, ഉയർന്ന നിഷ്ക്രിയ സുരക്ഷ, വിലകുറഞ്ഞ സ്പെയർ പാർട്സ്, ഒന്നരവര്ഷമായി ഗ്യാസോലിൻ എഞ്ചിൻ (1.6 സി‌എഫ്‌എൻ‌എ) എന്നിവ ശരാശരി 6 ലിറ്റർ ഉപഭോഗം ചെയ്യുന്നു, ആയിരക്കണക്കിന് ആരാധകരുടെ സൈന്യത്തെ നേടാൻ പോളോയെ അനുവദിച്ചു.
5. ഹ്യുണ്ടായ് ആക്സന്റ് (സോളാരിസ്)
പോളോ സെഡാന്റെ പ്രധാന എതിരാളി, 9 വർഷത്തിലേറെയായി റഷ്യയിൽ ഏറ്റവുമധികം വിറ്റഴിക്കപ്പെടുന്ന കാർ, റഷ്യൻ ടാക്സികളിൽ ഏറ്റവും വലിയ കാർ, വാഹനമോടിക്കുന്നവരിൽ ഏറ്റവും പ്രചാരമുള്ള ചെറിയ കാറുകളിൽ ഒന്ന്. ഒരു മാനുവൽ ട്രാൻസ്മിഷൻ അല്ലെങ്കിൽ ഓട്ടോമാറ്റിക് ട്രാൻസ്മിഷനുമായി ജോടിയാക്കിയ 1.4 / 1.6 ലിറ്റർ ഗ്യാസോലിൻ യൂണിറ്റ് വികസിതമാണ്. മുന്നിൽ മാക്ഫെർസൺ, പിന്നിൽ ബീം.
രൂപകൽപ്പനയുടെ ലാളിത്യവും സ്പെയർ പാർട്സുകളുടെ ന്യായമായ വിലയും ഒപ്പം പരിപാലിക്കുന്നതിനുള്ള ഏറ്റവും വിലകുറഞ്ഞ കാറുകളിലൊന്ന് എന്ന് വിളിക്കാനുള്ള അവകാശം ആക്‌സന്റിന് നൽകുന്നു.
4. ഷെവർലെ ലസെറ്റി
ഒരുകാലത്ത് ഉക്രേനിയൻ കാർ വിപണിയിൽ ബെസ്റ്റ് സെല്ലറായിരുന്നു, എന്നാൽ മറ്റ് സിഐഎസ് രാജ്യങ്ങളിൽ ഇത് അപൂർവ കാറല്ല. തുടക്കത്തിൽ കുറഞ്ഞ ചെലവ്, ചെലവുകുറഞ്ഞ അറ്റകുറ്റപ്പണി, വിലകുറഞ്ഞ വാറന്റി അറ്റകുറ്റപ്പണികൾ എന്നിവ ലസെറ്റി സംയോജിപ്പിച്ചു.
സ്പെയർ പാർട്സുകളുടെ തിരഞ്ഞെടുപ്പ് വളരെ വിശാലമാണ്, അവയിൽ മിക്കതും ഒപെൽ (എഞ്ചിൻ, ഗിയർബോക്സ്), കിയ (സസ്പെൻഷൻ) എന്നിവയിൽ നിന്നുള്ള ഘടകങ്ങളുമായി ഓവർലാപ്പ് ചെയ്യുന്നു. വാൽവ് കവറിനടിയിൽ നിന്നുള്ള പതിവ് ചോർച്ച, ആക്‌സിൽ ഷാഫ്റ്റ് ഓയിൽ സീലുകൾ, ഗിയർ സെലക്ഷൻ മെക്കാനിസത്തിന്റെ പരാജയം (ഹെലികോപ്റ്റർ) ഉടമകൾ ശ്രദ്ധിക്കുന്നു. ഉയർന്ന ഇന്ധന ഉപഭോഗത്തെക്കുറിച്ചും പരാതികളുണ്ട്, പക്ഷേ നാലാം തലമുറ എച്ച്ബി‌ഒ സ്ഥാപിക്കുന്നത് ഈ പ്രശ്നം പരിഹരിച്ചു.
3. ഷെവർലെ അവിയോ
ഉക്രെയ്നിൽ, പ്രായോഗികമായി, ഒരു "ആളുകളുടെ" കാർ, ZAZ "Vida" എന്ന് വിളിക്കപ്പെടുന്ന പുതിയ കാറുകളുടെ തുടർച്ചയായ നിർമ്മാണത്തിന് തെളിവാണ്. ഉസ്ബെക്കിസ്ഥാനിൽ, അവ ഇപ്പോഴും റാവോൺ നെക്സിയ എന്ന പേരിൽ നിർമ്മിക്കപ്പെടുന്നു. ഉടമസ്ഥാവകാശത്തിന്റെ വിശ്വാസ്യതയ്ക്കും താങ്ങാനാവുന്നതിലും അവിയോ പലരുമായും പ്രണയത്തിലായി. ആഭ്യന്തര റോഡുകളെ തികച്ചും നേരിടുന്ന ഏറ്റവും ലളിതമായ രൂപകൽപ്പനയുടെ സസ്പെൻഷൻ. എഞ്ചിന്റെയും ഗിയർബോക്സിന്റെയും പ്രവർത്തനത്തെക്കുറിച്ച് ചോദ്യങ്ങളൊന്നുമില്ല, സമയത്തിന് മുമ്പായി എന്തെങ്കിലും പരാജയപ്പെടുന്നത് വളരെ അപൂർവമാണ്. പ്രിവന്റീവ് മെയിന്റനൻസ് ആണ് ഏവിയോയുടെ ദീർഘായുസ്സിനുള്ള താക്കോൽ. ഒപെൽ കാഡെറ്റ്, ആസ്ട്ര എഫ്, വെക്ട്ര എ എന്നിവയുമായി മിക്ക ഭാഗങ്ങളും ഓവർലാപ്പ് ചെയ്യുന്നു.
2. ഡേവൂ ലാനോസ്
തീർച്ചയായും ഉക്രെയ്നിലെ ഒരു ജനങ്ങളുടെ കാറും റഷ്യയിലെ വാസ് -2110 ന്റെ പ്രധാന എതിരാളിയും. അറ്റകുറ്റപ്പണികളുടെയും സ്പെയർ പാർട്സിന്റെയും ചെലവ് സിഗുലിയുടെ തലത്തിലാണെന്ന് പറയപ്പെടുന്നു. ഘടനാപരമായി, ഇതാണ് ഒപെൽ കാഡെറ്റ് ഇ, അതായത് യൂണിറ്റുകളും അസംബ്ലികളും വിശ്വാസ്യത ഏറ്റെടുക്കുന്നില്ല. ദ്വിതീയ മാർക്കറ്റിൽ, പോളിഷ് ബോഡിയുള്ള ഒരു ഓപ്ഷൻ തിരയുന്നത് മൂല്യവത്താണ്, അത് നാശത്തിന് സാധ്യത കുറവാണ്.
ലാനോസിന്റെ വലിയ നേട്ടം അത് മുകളിലേക്കും താഴേക്കും പഠിച്ചു എന്നതാണ്, അത് സ്വയം നന്നാക്കുന്നത് ബുദ്ധിമുട്ടുള്ള കാര്യമല്ല, ഇത് സേവനത്തിലേക്കുള്ള ഒരു യാത്രയിൽ ലാഭിക്കുന്നു. 1.5 ലിറ്റർ എഞ്ചിന്റെ ശരാശരി ഉറവിടം 400 കിലോമീറ്ററാണ്, സസ്പെൻഷന് ഓരോ 000 കിലോമീറ്ററിലും ശ്രദ്ധ ആവശ്യമാണ്, ഓരോ 70 കിലോമീറ്ററിലും ചെക്ക് പോയിന്റ്.
1. ലഡ ഗ്രാന്റ
പ്രവർത്തനത്തിലെ ഏറ്റവും വിലകുറഞ്ഞ കാറിന്റെ ഒന്നാം സ്ഥാനം വോൾഗ ഓട്ടോമൊബൈൽ പ്ലാന്റിന്റെ ബുദ്ധിശക്തിയാണ്. വാസ്തവത്തിൽ, ഇത് ആധുനികവൽക്കരിച്ച കലിനയും ആഴത്തിൽ നവീകരിച്ച VAZ-2108 ആണ്.
വാഹനമോടിക്കുന്നവരിൽ, ആഭ്യന്തര സാങ്കേതികവിദ്യ ഉപയോഗിച്ച് ഡ്രൈവർ പാത ആരംഭിക്കുന്നത് മൂല്യവത്താണെന്ന് വിശ്വസിക്കപ്പെടുന്നു, ഈ സാഹചര്യത്തിൽ "ഗ്രാന്റ്" മികച്ച ഓപ്ഷനാണ്. അവന്റോവാസിന്റെ മുഴുവൻ വരിയിൽ നിന്നും ഗ്രാന്റുകളുടെ ഉടമകൾ ഇത് സാമ്പത്തികവും വിശ്വസനീയവുമാണെന്ന് കരുതുന്നു. ഒരു ആഭ്യന്തര ചെറിയ കാറിന്റെ ശരിയായ പ്രവർത്തനം ഒരിക്കലും ഗുരുതരമായ അറ്റകുറ്റപ്പണി ചെലവുകളിലേക്ക് നയിക്കില്ല. ഏതൊരു കാർ ഡീലർഷിപ്പിലും സ്പെയർ പാർട്സ് വിൽക്കുന്നു, ഘടക നിർമ്മാതാക്കളുടെ ശ്രേണി വളരെ വിശാലമാണ്, നിങ്ങളുടെ ആവശ്യങ്ങൾക്ക് അനുയോജ്യമായ രീതിയിൽ നിങ്ങളുടെ കാർ വീണ്ടും കൂട്ടിച്ചേർക്കാനാകും (പവർ വർദ്ധിപ്പിക്കുക, സസ്പെൻഷൻ ശക്തിപ്പെടുത്തുക, സ്റ്റിയറിംഗ് ക്രമീകരിക്കുക).
സമയബന്ധിതമായ അറ്റകുറ്റപ്പണികൾക്ക് വിധേയമായി, 200 കിലോമീറ്റർ വരെ ഗ്രാന്റ ഉടമയെ പരാജയപ്പെടാതെ സേവിക്കുമെന്ന് തെളിയിക്കപ്പെട്ടിട്ടുണ്ട്. അതിനുശേഷം, എഞ്ചിന്റെ ഒരു പ്രധാന ഓവർഹോൾ ആവശ്യമാണ്, സസ്പെൻഷന്റെ "ഷേക്ക്-അപ്പ്" - നിങ്ങൾക്ക് വീണ്ടും പോകാം.
