ഓട്ടോമോട്ടീവ് ലാമ്പ് ബേസുകൾ: പദവിയും തരങ്ങളും

ഏതൊരു ആധുനിക കാറിലും രാത്രിയിൽ വാഹനപ്രകാശം നൽകുന്ന ധാരാളം ബൾബുകൾ സജ്ജീകരിച്ചിരിക്കുന്നു. ഒരു കാർ ലൈറ്റ് ബൾബിനേക്കാൾ ഇത് എളുപ്പമാണെന്ന് തോന്നുന്നു. വാസ്തവത്തിൽ, അനുയോജ്യമായ ഒരു പരിഷ്‌ക്കരണം തിരഞ്ഞെടുക്കുമ്പോൾ, ഒരു പ്രത്യേക ഘടകം ഒപ്റ്റിക്‌സിന് അനുയോജ്യമാകുമോ ഇല്ലയോ എന്ന് നിങ്ങൾക്ക് ആശയക്കുഴപ്പമുണ്ടാകും.

ലോകമെമ്പാടുമുള്ള നിരവധി കമ്പനികൾ ഓട്ടോ വിളക്കുകൾ നിർമ്മിക്കുന്നതിൽ ഏർപ്പെടുന്നു. പ്രകാശ സ്രോതസ്സുകളുടെ നിർമ്മാണ പ്രക്രിയയിൽ, വ്യത്യസ്ത സാങ്കേതികവിദ്യകൾ ഉപയോഗിക്കുന്നു, അതിനാൽ ഒരു കാറിൽ നിന്നുള്ള ഒരു ലൈറ്റ് ബൾബ് മറ്റൊരു കാറിന്റെ ഹെഡ്ലൈറ്റിന് യോജിച്ചേക്കില്ല. ഒപ്റ്റിക്‌സിൽ ഏത് തരം വിളക്കുകൾ ഉപയോഗിക്കുന്നു എന്നതിനെ ആശ്രയിച്ച്, നിരവധി വ്യത്യസ്ത ഘടകങ്ങൾ അതിന്റെ രൂപകൽപ്പനയിൽ ഉൾപ്പെടുത്താം.

ലൈറ്റിംഗ് ഘടകം എത്ര ഉയർന്ന നിലവാരമുള്ളതാണെങ്കിലും, അടിസ്ഥാനമില്ലാതെ ഒരു ഹെഡ്‌ലൈറ്റിലും ഇത് ഉപയോഗിക്കാൻ കഴിയില്ല. ഓട്ടോമൊബൈൽ വിളക്കുകളുടെ അടിസ്ഥാനമെന്താണ്, ഏത് സിസ്റ്റത്തിലാണ് ഇത് ഉപയോഗിക്കുന്നത്, എന്തൊക്കെ ഇനങ്ങൾ, അതുപോലെ തന്നെ ഓരോന്നിന്റെയും അടയാളപ്പെടുത്തൽ സവിശേഷതകൾ എന്നിവയെക്കുറിച്ച് നമുക്ക് സംസാരിക്കാം.

എന്താണ് ഒരു കാർ ലാമ്പ് ബേസ്

ഒരു സോക്കറ്റിൽ ഇൻസ്റ്റാൾ ചെയ്തിട്ടുള്ള ഒരു ഓട്ടോമൊബൈൽ വിളക്കിന്റെ ഘടകമാണ് ബേസ്. ഓട്ടോമോട്ടീവ് കാട്രിഡ്ജ് അതിന്റെ രൂപകൽപ്പനയിൽ ഗ്ര ground ണ്ട് ഇലക്ട്രിക്കൽ ഇൻസ്റ്റാളേഷനുകളിൽ (മെയിനുകളുമായി ബന്ധിപ്പിച്ചിരിക്കുന്ന കെട്ടിടങ്ങൾ) ഉപയോഗിക്കുന്ന ക്ലാസിക് അനലോഗിൽ നിന്ന് വ്യത്യസ്തമാണ്. സാധാരണ ഗാർഹിക ബൾബുകളിൽ, അടിസ്ഥാനം ത്രെഡുചെയ്‌തു. മെഷീനുകളിൽ, പല ചക്കുകളും വ്യത്യസ്ത തരം ഫിക്സേഷൻ ഉപയോഗിക്കുന്നു.

എല്ലാ ഓട്ടോമോട്ടീവ് ലൈറ്റിംഗുകളും സോപാധികമായി രണ്ട് വിഭാഗങ്ങളായി തിരിക്കാം (ഓട്ടോ ലാമ്പുകളുടെ തരങ്ങളെക്കുറിച്ച് വിശദമായി വിവരിക്കുന്നു ഇവിടെ):

• ഹെഡ് ലൈറ്റ് സോഴ്സ് (ഹെഡ്ലൈറ്റുകൾ);
• അധിക വെളിച്ചം.

ഹെഡ്ലൈറ്റുകളിൽ സ്ഥാപിച്ചിട്ടുള്ള ബൾബുകളാണ് ഏറ്റവും പ്രധാനമെന്ന് ചിലർ തെറ്റായി വിശ്വസിക്കുന്നു. പ്രവർത്തനരഹിതമായ ഹെഡ് ഒപ്റ്റിക്‌സ് ഉപയോഗിച്ച് ഇരുട്ടിൽ സഞ്ചരിക്കുക അസാധ്യമാണെങ്കിലും, അധിക ലൈറ്റിംഗിലെ പ്രശ്‌നങ്ങളും ഡ്രൈവർക്ക് ഗുരുതരമായ പ്രശ്‌നങ്ങൾക്ക് കാരണമാകും.

ഉദാഹരണത്തിന്, റോഡിന്റെ വശത്ത് നിർബന്ധിത സ്റ്റോപ്പ് സമയത്ത്, ഡ്രൈവർ സൈഡ് ലൈറ്റ് ഓണാക്കണം (ഇരുണ്ടതാണെങ്കിൽ). ഒരു പ്രത്യേക ലേഖനത്തിൽ എന്തുകൊണ്ടാണ് ഇത് ആവശ്യമെന്ന് വിശദമായി വിവരിക്കുന്നു. ചുരുക്കത്തിൽ, ഈ സാഹചര്യത്തിൽ, ബാക്ക്ലൈറ്റ് മറ്റ് റോഡ് ഉപയോക്താക്കളെ റോഡിൽ ഒരു വിദേശ വസ്തുവിനെ യഥാസമയം ശ്രദ്ധിക്കാനും കൃത്യമായി ചുറ്റിക്കറങ്ങാനും അനുവദിക്കുന്നു.

വലിയ നഗരങ്ങളിലെ തിരക്കേറിയ കവലകളിൽ ട്രാഫിക് അപകടങ്ങൾ പതിവാണ്. ഡ്രൈവർമാരിലൊരാൾ ടേൺ ഓണാക്കാത്തതിനാൽ ഇത് പലപ്പോഴും സംഭവിക്കുന്നു. പലപ്പോഴും അത്തരം സാഹചര്യങ്ങൾ തിരിവുകളുടെ തെറ്റായ ആവർത്തനങ്ങളാൽ പ്രകോപിപ്പിക്കപ്പെടുന്നു. ബ്രേക്ക് ലൈറ്റ് വരുമ്പോൾ, വാഹനത്തിന്റെ പുറകിലുള്ള ഡ്രൈവർക്ക് വേഗത കുറയ്ക്കണമെന്ന് മുന്നറിയിപ്പ് നൽകുന്നു. എന്നാൽ ടൈൽ‌ലൈറ്റ് തെറ്റാണെങ്കിൽ‌, താമസിയാതെ അല്ലെങ്കിൽ‌ പിന്നീട് ഇത് ഒരു അപകടത്തിനും കാരണമാകും.

കാർ ഇന്റീരിയറിന് ഉയർന്ന നിലവാരമുള്ള ലൈറ്റിംഗും ആവശ്യമാണ്, പ്രത്യേകിച്ചും കാർ രാത്രിയിൽ നീങ്ങുന്നുവെങ്കിൽ. സൈഡ് ലൈറ്റുകളുടെ പ്രവർത്തന സമയത്ത് ഡാഷ്‌ബോർഡും സെന്റർ കൺസോളും ആണെങ്കിലും, കാറിനുള്ളിലെ ശോഭയുള്ള ബൾബ് ഒഴിച്ചുകൂടാനാവാത്തതാണ്. ഉദാഹരണത്തിന്, ഒരു സ്റ്റോപ്പ് സമയത്ത്, ഒരു ഡ്രൈവർ അല്ലെങ്കിൽ യാത്രക്കാരൻ പെട്ടെന്ന് എന്തെങ്കിലും കണ്ടെത്തേണ്ടതുണ്ട്. ഒരു ഫ്ലാഷ്‌ലൈറ്റ് ഉപയോഗിച്ച് ഇത് ചെയ്യുന്നത് അസ ven കര്യമാണ്.

യാന്ത്രിക വിളക്ക് അടിസ്ഥാന ഉപകരണത്തിൽ ഇനിപ്പറയുന്ന ഘടകങ്ങൾ ഉൾപ്പെടുന്നു:

• കോൺ‌ടാക്റ്റ് ഘടകങ്ങൾ - ഫിലമെന്റുകളുമായി ബന്ധിപ്പിച്ചിരിക്കുന്നു;
• കളിസ്ഥലം;
• നാസാഗം. ഒരു ഫ്ലാസ്ക് അതിൽ ചേർത്ത് ഉറപ്പിച്ചു. ഇത് ബൾബിന്റെ ഇറുകിയത ഉറപ്പാക്കുന്നു, ഇത് ഫിലമെന്റ് സംരക്ഷിക്കുന്നു;
• ദളങ്ങൾ. കാട്രിഡ്ജിന്റെ രൂപകൽപ്പനയ്ക്കാണ് അവ സൃഷ്ടിച്ചിരിക്കുന്നത്, അതിനാൽ അനുഭവപരിചയമില്ലാത്ത ഒരു വാഹനമോടിക്കുന്നയാൾക്ക് പോലും മൂലകത്തെ മാറ്റിസ്ഥാപിക്കാൻ കഴിയും.

നിരവധി ദളങ്ങളുള്ള ഒരു പ്ലാറ്റ്ഫോമിന്റെ രൂപത്തിലാണ് മിക്ക പരിഷ്കാരങ്ങളും വരുത്തിയിരിക്കുന്നത്. ചിലത് കാട്രിഡ്ജിലെ മൂലകത്തിന്റെ ശക്തമായ ഫിക്സേഷൻ നൽകുന്നു, മറ്റുള്ളവ കൂടാതെ വൈദ്യുത സർക്യൂട്ട് അടയ്ക്കുകയും അതിലൂടെ വൈദ്യുതി വിളക്കിലേക്ക് ഒഴുകുകയും ചെയ്യുന്നു. പരാജയപ്പെട്ട പ്രകാശ സ്രോതസ്സ് മാറ്റിസ്ഥാപിക്കുന്നതിനുള്ള പ്രക്രിയയെ ഇത്തരത്തിലുള്ള അടിസ്ഥാനം സഹായിക്കുന്നു.

അടിസ്ഥാന / സ്തംഭ സാങ്കേതിക സവിശേഷതകൾ

അടിസ്ഥാനം പ്രകാശ സ്രോതസിന്റെ ബൾബിനെ പിന്തുണയ്ക്കുന്നതിനാൽ, അതിന്റെ ഘടന കൂടുതൽ ശക്തമായിരിക്കണം. ഇക്കാരണത്താൽ, ഈ ഉൽപ്പന്നം ചൂട് പ്രതിരോധശേഷിയുള്ള പ്ലാസ്റ്റിക്, മെറ്റൽ അല്ലെങ്കിൽ സെറാമിക് ഉപയോഗിച്ചാണ് നിർമ്മിച്ചിരിക്കുന്നത്. ഏതൊരു അടിത്തറയുടെയും ഒഴിച്ചുകൂടാനാവാത്ത ഘടകം കോൺടാക്റ്റുകളാണ്, അതിലൂടെ ഫിലമെന്റിലേക്ക് വൈദ്യുതി വിതരണം ചെയ്യുന്നു.

കുറച്ച് കഴിഞ്ഞ്, സോക്കറ്റുകളിലെ ബേസ് റിടെയ്‌നർമാരുടെ തരങ്ങൾ ഞങ്ങൾ വിശദമായി ചർച്ച ചെയ്യും. ചുരുക്കത്തിൽ, ഒരു ത്രെഡ്, സോഫിറ്റ്, പിൻ തരം ഉണ്ട്. ഡ്രൈവർ തന്റെ ഗതാഗതത്തിന് അനുയോജ്യമായ ലൈറ്റ് ബൾബ് വേഗത്തിൽ തിരഞ്ഞെടുക്കുന്നതിന്, അടയാളപ്പെടുത്തലുകൾ അടിസ്ഥാനത്തിലേക്ക് പ്രയോഗിക്കുന്നു. ഓരോ അക്ഷരവും സംഖ്യയും ഉൽപ്പന്നത്തിന്റെ സവിശേഷതയെ സൂചിപ്പിക്കുന്നു, ഉദാഹരണത്തിന്, വ്യാസം, കോൺ‌ടാക്റ്റുകളുടെ എണ്ണം മുതലായവ.

അടിസ്ഥാന പ്രവർത്തനം

യാന്ത്രിക വിളക്കുകളുടെ തരം അനുസരിച്ച്, തൊപ്പിയുടെ പ്രവർത്തനം ഇനിപ്പറയുന്നതായിരിക്കും:

• വിളക്ക് കോൺടാക്റ്റുകളുമായി വൈദ്യുത വയറുകളുടെ സമ്പർക്കം നൽകുക (ഇത് എല്ലാത്തരം സോക്കിളുകൾക്കും ബാധകമാണ്), അങ്ങനെ വൈദ്യുതധാരകൾ തിളക്കമുള്ള മൂലകങ്ങളിലേക്ക് സ്വതന്ത്രമായി ഒഴുകുന്നു;
• വാഹനം നീങ്ങുമ്പോൾ അനങ്ങാതിരിക്കാൻ ലൈറ്റ് ബൾബ് സ്ഥാപിക്കുക. റോഡിന്റെ ഗുണനിലവാരം കണക്കിലെടുക്കാതെ, ഒരു കാറിന്റെ ഹെഡ്‌ലൈറ്റ് ഒരു ഡിഗ്രിയിലേക്കോ മറ്റൊന്നിലേക്കോ വൈബ്രേഷന് വിധേയമാക്കാം, അതിനാലാണ് ലൈറ്റ് എലമെൻറ് ശരിയായി സ്ഥാപിച്ചിട്ടില്ലെങ്കിൽ അത് മാറ്റാൻ കഴിയുന്നത്. വിളക്ക് അടിത്തട്ടിൽ നീങ്ങിയാൽ, കാലക്രമേണ, നേർത്ത വയറുകൾ തകരും, ഇത് തിളങ്ങുന്നത് നിർത്തുന്നു. ഹോൾഡറിൽ വിളക്ക് തെറ്റായി സ്ഥാപിച്ചിട്ടുണ്ടെങ്കിൽ, ഹെഡ് ഒപ്റ്റിക്സ് ഒരു ഓഫ്സെറ്റ് ഉപയോഗിച്ച് ലൈറ്റ് ബീം പരത്തും, ഇത് മിക്കപ്പോഴും ഡ്രൈവിംഗ് അസുഖകരമാക്കുകയും ചിലപ്പോൾ അപകടകരമാക്കുകയും ചെയ്യുന്നു;
• ഫ്ലാസ്കിന്റെ ഇറുകിയത് ഉറപ്പാക്കുക. ഗ്യാസ് ഇതര തരം വിളക്ക് ഉപയോഗിച്ചാലും, മുദ്രയിട്ട രൂപകൽപ്പന ഫിലമെന്റുകളെ വളരെക്കാലം സംരക്ഷിക്കുന്നു;
• മെക്കാനിക്കൽ (വിറയൽ) അല്ലെങ്കിൽ താപത്തിൽ നിന്ന് പരിരക്ഷിക്കുക (മിക്ക വിളക്ക് പരിഷ്കാരങ്ങളും തിളങ്ങുന്ന പ്രക്രിയയിൽ വലിയ അളവിൽ താപം പുറപ്പെടുവിക്കുന്നു, വിളക്കിന് പുറത്ത് അത് തണുപ്പാകാം);
• കത്തിച്ച വിളക്ക് മാറ്റിസ്ഥാപിക്കുന്നതിനുള്ള പ്രക്രിയ സുഗമമാക്കുക. നശിപ്പിക്കാത്ത ഒരു മെറ്റീരിയലിൽ നിന്നാണ് നിർമ്മാതാക്കൾ ഈ ഘടകങ്ങൾ നിർമ്മിക്കുന്നത്.

ആധുനിക കാറുകളിൽ, എൽഇഡി ഹെഡ്ലൈറ്റുകൾ കൂടുതലായി കണ്ടുവരുന്നു. ഈ പരിഷ്‌ക്കരണത്തിന്റെ പ്രത്യേകത, അവയുടെ പ്രവർത്തനത്തിന് ഒരു മുദ്രയിട്ട ഫ്ലാസ്ക് ആവശ്യമില്ല എന്നതാണ്. അല്ലെങ്കിൽ, സ്റ്റാൻഡേർഡ് ക p ണ്ടർപാർട്ടുകളുടെ അതേ പ്രവർത്തനം അവർ നിർവ്വഹിക്കുന്നു. എല്ലാ വിളക്ക് അടിത്തറകളുടെയും പ്രത്യേകത, അനുചിതമായ ലൈറ്റ് ബൾബ് സോക്കറ്റിൽ ഇൻസ്റ്റാൾ ചെയ്യുന്നത് അസാധ്യമാണ് എന്നതാണ്.

ഓട്ടോ ലാമ്പ് ബേസുകളുടെ തരങ്ങളും വിവരണവും

ഓട്ടോമോട്ടീവ് വിളക്കുകൾ നിരവധി പാരാമീറ്ററുകൾ അനുസരിച്ച് തരം തിരിച്ചിരിക്കുന്നു. അവരിൽ ഭൂരിഭാഗത്തിനും ദേശീയ അല്ലെങ്കിൽ അന്തർദേശീയ നിലവാരമുണ്ട്. എല്ലാ ഓട്ടോമോട്ടീവ് ലൈറ്റിംഗ് ഉപകരണങ്ങളും ഇവയെ വേർതിരിച്ചിരിക്കുന്നു:

• ബൾബ് പോലെ;
• സോക്കിൾ.

മുമ്പ്, കാറുകൾക്കായുള്ള ലൈറ്റിംഗ് ഘടകങ്ങൾ തരംതിരിക്കപ്പെട്ടിരുന്നില്ല, അവയുടെ അടയാളപ്പെടുത്തൽ ചിട്ടപ്പെടുത്തിയിട്ടില്ല. ഇക്കാരണത്താൽ, ഒരു പ്രത്യേക കമ്പനി ഏത് തരം ലൈറ്റ് ബൾബാണ് വിൽക്കുന്നതെന്ന് മനസിലാക്കാൻ, ഏത് ഉപകരണങ്ങളിൽ ലേബൽ ചെയ്തിരിക്കുന്നു എന്ന തത്വം പഠിക്കേണ്ടത് ആദ്യം ആവശ്യമാണ്.

കാലക്രമേണ, ഈ ഘടകങ്ങളെല്ലാം ദേശീയ അന്തർ‌ദ്ദേശീയ മാനദണ്ഡങ്ങൾ‌ക്കനുസൃതമായി ക്രമീകരിച്ചു. ഇത് വൈവിധ്യമാർന്ന ഉൽ‌പ്പന്നങ്ങളെ കുറച്ചില്ലെങ്കിലും, ഒരു പുതിയ ലൈറ്റ് ബൾബ് തിരഞ്ഞെടുക്കുന്നത് തീരുമാനിക്കാൻ വാങ്ങുന്നവർക്ക് വളരെ എളുപ്പമായി.

ഏറ്റവും സാധാരണമായ തൂണുകൾ:

1. എച്ച് 4... അത്തരമൊരു അടിത്തറയുള്ള ഒരു വിളക്ക് ഹെഡ്ലൈറ്റുകളിൽ ഉപയോഗിക്കുന്നു, കൂടാതെ കുറഞ്ഞ / ഉയർന്ന ബീം മോഡ് നൽകുന്നു. ഇതിനായി, നിർമ്മാതാവ് രണ്ട് ഫിലമെന്റുകളുള്ള ഉപകരണം സജ്ജീകരിച്ചിരിക്കുന്നു, അവയിൽ ഓരോന്നും അനുബന്ധ മോഡിന് ഉത്തരവാദികളാണ്.
2. എച്ച് 7... ഇത് മറ്റൊരു സാധാരണ തരം കാർ ലൈറ്റ് ബൾബാണ്. ഇത് ഒരു ഫിലമെന്റ് കോയിൽ ഉപയോഗിക്കുന്നു. സമീപമോ വിദൂരമോ ആയ തിളക്കം നടപ്പിലാക്കാൻ, രണ്ട് പ്രത്യേക ബൾബുകൾ ആവശ്യമാണ് (അവ അനുബന്ധ റിഫ്ലക്ടറിൽ ഇൻസ്റ്റാൾ ചെയ്തിട്ടുണ്ട്).
3. എച്ച് 1... ഒരു ത്രെഡ് ഉപയോഗിച്ച് ഒരു പരിഷ്‌ക്കരണവും, ഉയർന്ന ബീം മൊഡ്യൂളിനായി ഇത് പലപ്പോഴും ഉപയോഗിക്കുന്നു.
4. എച്ച് 3... സിംഗിൾ-ഫിലമെന്റ് വിളക്കുകളുടെ മറ്റൊരു പരിഷ്‌ക്കരണം, പക്ഷേ അതിന്റെ രൂപകൽപ്പനയിൽ വയറിംഗ് ഉണ്ട്. ഫോഗ്‌ലൈറ്റുകളിൽ ഇത്തരത്തിലുള്ള ബൾബുകൾ ഉപയോഗിക്കുന്നു.
5. ഡി 1-4 എസ്... വ്യത്യസ്ത അടിസ്ഥാന രൂപകൽപ്പനകളുള്ള ഒരു സെനോൺ തരം വിളക്കാണിത്. അവ അഡാപ്റ്റീവ് ഒപ്റ്റിക്സിൽ ഇൻസ്റ്റാളുചെയ്യാൻ ഉദ്ദേശിച്ചുള്ളതാണ് (വിശദാംശങ്ങൾക്ക്, വായിക്കുക മറ്റൊരു അവലോകനത്തിൽ) ഇതിൽ ലെൻസുകൾ ഉപയോഗിക്കുന്നു.
6. D1-4R... സെനോൺ ഒപ്റ്റിക്സും, ബൾബിന് മാത്രമേ ആന്റി-റിഫ്ലക്ടീവ് കോട്ടിംഗ് ഉള്ളൂ. അത്തരം ഘടകങ്ങൾ ഒരു റിഫ്ലക്ടർ ഉപയോഗിച്ച് ഹെഡ്ലൈറ്റുകളിൽ ഉപയോഗിക്കുന്നു.

മുകളിലുള്ള തരങ്ങളുടെ ക്യാപ്സ് ഹാലോജൻ അല്ലെങ്കിൽ സെനോൺ തരം ഹെഡ്ലൈറ്റുകളിൽ ഇൻസ്റ്റാൾ ചെയ്തിട്ടുണ്ട്. സമാന ബൾബുകൾ എങ്ങനെയാണെന്നതിന്റെ ഒരു ഉദാഹരണം ഫോട്ടോ കാണിക്കുന്നു.

ഇന്ന് നിരവധി തരം ഓട്ടോലാമ്പുകൾ ഉണ്ട്, അവ ഓരോന്നും സ്വന്തം ലൈറ്റിംഗ് ഉപകരണങ്ങളിൽ ഉപയോഗിക്കുന്നു. ഏറ്റവും സാധാരണമായ പരിഷ്‌ക്കരണങ്ങളുടെ സവിശേഷതകൾ പരിഗണിക്കുക.

സംരക്ഷിത ഫ്ലേഞ്ച് ഉപയോഗിച്ച്

ഉയർന്ന പവർ ലൈറ്റ് ബൾബുകളിൽ പ്രധാനമായും സംരക്ഷിത ഫ്ലേഞ്ച് ഉള്ള ഓട്ടോമോട്ടീവ് ലാമ്പ് ബേസ് ഡിസൈൻ ഉപയോഗിക്കുന്നു. ഹെഡ്ലൈറ്റുകൾ, ഫോഗ്ലൈറ്റുകൾ, ചില കാർ സ്പോട്ട്ലൈറ്റുകൾ എന്നിവയിൽ അവ ഇൻസ്റ്റാൾ ചെയ്തിട്ടുണ്ട്. അത്തരം ക്യാപ്സ് നിയുക്തമാക്കുന്നതിന്, അടയാളപ്പെടുത്തലിന്റെ തുടക്കത്തിൽ പി അക്ഷരം സൂചിപ്പിച്ചിരിക്കുന്നു.ഈ പദവിക്ക് ശേഷം, തൊപ്പിയുടെ പ്രധാന ഭാഗത്തിന്റെ തരം സൂചിപ്പിച്ചിരിക്കുന്നു, ഉദാഹരണത്തിന്, എച്ച് 4.

സോഫിറ്റ്

ഇന്റീരിയർ ലൈറ്റിംഗിൽ ഇത്തരത്തിലുള്ള വിളക്കുകൾ ഉപയോഗിക്കുന്നു. അവയുടെ പ്രത്യേകത ഒരു സിലിണ്ടർ ആകൃതിയിലാണ്, കൂടാതെ കോൺ‌ടാക്റ്റുകൾ ഒരു വശത്തല്ല, വശങ്ങളിലാണ്. ഇത് ഫ്ലാറ്റ് ലുമിനെയറുകളിൽ ഉപയോഗിക്കാൻ അനുയോജ്യമാക്കുന്നു.

ചിലപ്പോൾ അത്തരം ലൈറ്റ് ഘടകങ്ങൾ ലൈസൻസ് പ്ലേറ്റ് ലൈറ്റിലോ ബ്രേക്ക് ലൈറ്റ് മൊഡ്യൂളിലെ ടൈൽ‌ലൈറ്റുകളിലോ ഇൻസ്റ്റാൾ ചെയ്യപ്പെടുന്നു, പക്ഷേ പലപ്പോഴും അവ ഇന്റീരിയർ ലാമ്പുകളിൽ ഉപയോഗിക്കുന്നു. അത്തരം ബൾബുകൾ എസ്‌വി പദവിയിൽ അടയാളപ്പെടുത്തിയിരിക്കുന്നു.

പിൻ ചെയ്യുക

പിൻ-തരം അടിത്തറയ്ക്ക് ഒരു സിലിണ്ടർ ആകൃതിയുണ്ട്, കൂടാതെ വശങ്ങളിൽ സോൾഡറുകളുടെ (പിൻ) സഹായത്തോടെ വിളക്ക് ഹോൾഡറിൽ ഘടിപ്പിച്ചിരിക്കുന്നു. ഈ വൈവിധ്യത്തിന് രണ്ട് പരിഷ്‌ക്കരണങ്ങളുണ്ട്:

• സമമിതി. പദവി ബി‌എ, പിന്നുകൾ‌ പരസ്പരം എതിർ‌വശമാണ്;
• അസമമായ. പദവി BAZ, BAU അല്ലെങ്കിൽ BAY. കുറ്റി പരസ്പരം സമമിതികളല്ല.

മൊഡ്യൂളിലേക്ക് അനുയോജ്യമല്ലാത്ത വിളക്ക് ആകസ്മികമായി ചേർക്കുന്നത് അസമമായ പിൻസ് തടയുന്നു. സൈഡ് ലൈറ്റ്, ബ്രേക്ക് ലൈറ്റ്, ദിശ സൂചകം, മറ്റ് ബ്ലോക്കുകൾ എന്നിവയിൽ അത്തരമൊരു ഓട്ടോലാമ്പ് ഇൻസ്റ്റാൾ ചെയ്തിട്ടുണ്ട്. റിയർ ലൈറ്റുകളിലെ ഒരു ആഭ്യന്തര കാറിന് അത്തരം വിളക്കുകൾ സ്ഥാപിക്കുന്നതിനുള്ള മൊഡ്യൂൾ ഉണ്ടായിരിക്കും. പവർ കണക്കിലെടുത്ത് ലൈറ്റ് ബൾബുകൾ ആശയക്കുഴപ്പത്തിലാക്കുന്നത് തടയാൻ, അവയുടെ അടിത്തറയ്ക്കും സോക്കറ്റുകൾക്കും അവരുടേതായ വ്യാസമുണ്ട്.

ഗ്ലാസ്-ബേസ് വിളക്കുകൾ

ഇത് ഏറ്റവും ജനപ്രിയമായ പരിഷ്‌ക്കരണങ്ങളിലൊന്നാണ്. സമാനമായ ഒരു ലൈറ്റ് ബൾബ് വാങ്ങാൻ അവസരമുണ്ടെങ്കിൽ, നിരവധി വാഹനമോടിക്കുന്നവർ ഈ രീതിയിൽ നിർത്തും. കാരണം, ഈ മൂലകത്തിന് ഒരു ലോഹ അടിത്തറയില്ല, അതിനാൽ ഇത് സോക്കറ്റിൽ തുരുമ്പെടുക്കില്ല. കാറ്റലോഗുകളിൽ അത്തരം വിളക്കുകൾ നിശ്ചയിക്കാൻ ഡബ്ല്യു. സൂചിപ്പിച്ചിരിക്കുന്നു.ഈ കത്ത് അടിത്തറയുടെ വ്യാസം സൂചിപ്പിക്കുന്നു (മില്ലിമീറ്റർ).

ഇത്തരത്തിലുള്ള ബൾബുകൾക്ക് വ്യത്യസ്ത വാട്ടേജ് ഉണ്ട്, അവയിൽ ഒരു കാറിൽ ധാരാളം ഉണ്ടാകും. ഉദാഹരണത്തിന്, സെന്റർ കൺസോളിലെ ഇൻസ്ട്രുമെന്റ് പാനലും ബട്ടണുകളും പ്രകാശിപ്പിക്കുന്നതിന് അവ ഉപയോഗിക്കുന്നു. മിക്കപ്പോഴും അവ ലൈസൻസ് പ്ലേറ്റ് പ്രകാശ യൂണിറ്റിൽ, ഹെഡ്‌ലാമ്പ് രൂപകൽപ്പനയിൽ സ്ഥിതിചെയ്യുന്ന പാർക്കിംഗ് ലൈറ്റ് സോക്കറ്റിൽ സ്ഥാപിച്ചിട്ടുണ്ട്.

പുതിയ തരം തൂണുകൾ

ഈയിടെ കാർ ലൈറ്റിംഗിൽ വളരെയധികം ശ്രദ്ധ ചെലുത്തിയതിനാൽ, നിർമ്മാതാക്കൾ സ്റ്റാൻഡേർഡ് ലാമ്പിന് പകരം എൽഇഡി തരം പകരം വയ്ക്കാൻ നിർദ്ദേശിക്കുന്നു. കാറ്റലോഗുകളിൽ, അത്തരം ഉൽപ്പന്നങ്ങൾ LED അടയാളപ്പെടുത്തൽ വഴി സൂചിപ്പിച്ചിരിക്കുന്നു. ഉപയോഗ എളുപ്പത്തിനായി, നിർമ്മാതാക്കൾക്ക് സ്റ്റാൻഡേർഡ് ലൈറ്റിംഗിൽ ഉപയോഗിക്കുന്ന പ്ലീനുകൾ ഉപയോഗിക്കാൻ കഴിയും. ഹെഡ് ലൈറ്റിന് അനുയോജ്യമായ ഓപ്ഷനുകൾ പോലും ഉണ്ട്.

എന്നിരുന്നാലും, എൽഇഡി ഒപ്റ്റിക്സ് ഉള്ള ആധുനിക കാറുകളിൽ ഹെഡ്ലൈറ്റുകൾ സജ്ജീകരിച്ചിരിക്കുന്നു, അത് ഒരു പ്രത്യേക അടിസ്ഥാന രൂപകൽപ്പനയുടെ ഉപയോഗം സൂചിപ്പിക്കുന്നു. ഈ സാഹചര്യത്തിൽ, ഉൽപ്പന്നം തിരഞ്ഞെടുക്കുന്നത് കാർ മോഡൽ അല്ലെങ്കിൽ വിൻ നമ്പർ ഉപയോഗിച്ചാണ് (അത് എവിടെയാണ് സ്ഥിതിചെയ്യുന്നത്, ഏത് വിവരമാണ് നൽകാൻ കഴിയുക, വായിക്കുക മറ്റൊരു ലേഖനത്തിൽ).

എൽഇഡി ഒപ്റ്റിക്‌സിന്റെ ഗുണങ്ങളെക്കുറിച്ച് ഞങ്ങൾ വളരെയധികം സംസാരിക്കില്ല - ഞങ്ങൾക്ക് ഇതിനകം അത് ഉണ്ട് വിശദമായ അവലോകനം... ചുരുക്കത്തിൽ, സാധാരണ വിളക്കുകളുമായി താരതമ്യപ്പെടുത്തുമ്പോൾ അവ തിളക്കമാർന്ന പ്രകാശകിരണം സൃഷ്ടിക്കുന്നു. അവ കൂടുതൽ നേരം നീണ്ടുനിൽക്കുകയും കുറച്ച് വൈദ്യുതി ഉപയോഗിക്കുകയും ചെയ്യുന്നു.

ഓട്ടോമൊബൈൽ വിളക്കുകളുടെ അടിത്തറയിലുള്ള പദവികൾ മനസ്സിലാക്കുന്നു

ചുവടെയുള്ള ഫോട്ടോ ഏത് ലൈറ്റിംഗ് മൊഡ്യൂളുകൾ നിർദ്ദിഷ്ട പ്ലിന്തുകൾ ഉപയോഗിക്കുന്നുവെന്ന് കാണിക്കുന്നു:

പാസഞ്ചർ കാർ

ട്രക്ക്

പുതിയ വിളക്ക് തിരഞ്ഞെടുക്കുമ്പോൾ ചില വാഹനമോടിക്കുന്നവർ ഒരു ബുദ്ധിമുട്ട് നേരിടുന്നു. മിക്കപ്പോഴും ചില വിളക്കുകളുടെ അടയാളപ്പെടുത്തൽ മറ്റുള്ളവയുടെ പദവികളിൽ നിന്ന് വളരെ വ്യത്യസ്തമാണ്, എന്നിരുന്നാലും അവ പാരാമീറ്ററുകളുടെ കാര്യത്തിൽ വ്യത്യസ്തമല്ല. വാസ്തവത്തിൽ, കാരണം ഏത് മാനദണ്ഡമാണ് ഉപയോഗിക്കുന്നത് എന്നതാണ്. നേരത്തെ സൂചിപ്പിച്ചതുപോലെ, ഒരു അന്താരാഷ്ട്ര, ദേശീയ നിലവാരമുണ്ട്. ആദ്യത്തേത് ലോകമെമ്പാടുമുള്ള മെഷീനുകൾക്കായി ഏകീകരിച്ചിരിക്കുന്നു, ഈ ഘടകങ്ങൾ ഒരു രാജ്യത്ത് നിർമ്മിക്കാൻ കഴിയും, വിൽപ്പന വിപണി - നിരവധി.

സർക്കാർ മാനദണ്ഡങ്ങളുമായി ബന്ധപ്പെട്ട്, പലപ്പോഴും അത്തരം അടയാളപ്പെടുത്തലുകൾ കയറ്റുമതി ചെയ്യാൻ ഉദ്ദേശിക്കാത്ത ഒരു ഉൽപ്പന്നത്തിന് നൽകും. ആഭ്യന്തര, വിദേശ ഓട്ടോ വിളക്കുകൾക്കുള്ള അടിസ്ഥാന പദവികൾ പരിഗണിക്കുക.

ആഭ്യന്തര ഓട്ടോമോട്ടീവ് വിളക്കുകളുടെ അടയാളപ്പെടുത്തൽ

സോവിയറ്റ് യൂണിയന്റെ കാലത്ത് സ്ഥാപിതമായ സംസ്ഥാന നിലവാരം ഇപ്പോഴും സാധുവാണ്. അത്തരം ഉൽപ്പന്നങ്ങൾക്ക് ഇനിപ്പറയുന്ന പദവികളുണ്ട്:

കത്ത്:	ഡീകോഡിംഗ്:	അപ്ലിക്കേഷൻ:
А	കാർ വിളക്ക്	ഏതെങ്കിലും തരത്തിലുള്ള ലൈറ്റ് ബൾബുകളുടെ ഏകീകൃത പദവി
AMN	മിനിയേച്ചർ കാർ ലാമ്പ്	ഇൻസ്ട്രുമെന്റ് ലൈറ്റുകൾ, സൈഡ് ലൈറ്റുകൾ
എ.സി.	സോഫിറ്റ് തരം കാർ വിളക്ക്	ഇന്റീരിയർ ലൈറ്റുകൾ, ലൈസൻസ് പ്ലേറ്റ് ലൈറ്റുകൾ
എ.കെ.ജി.	ക്വാർട്സ് ഹാലോജൻ തരത്തിലുള്ള കാർ വിളക്ക്	ഹെഡ്‌ലൈറ്റ്

ബൾബുകളുടെ ചില ഗ്രൂപ്പുകൾക്ക് സമാന അക്ഷരങ്ങളുണ്ട്. എന്നിരുന്നാലും, അവ അടിസ്ഥാന വ്യാസത്തിലും ശക്തിയിലും വ്യത്യാസപ്പെട്ടിരിക്കുന്നു. ഡ്രൈവർ‌ക്ക് ശരിയായ ഓപ്ഷൻ‌ തിരഞ്ഞെടുക്കുന്നതിന്, നിർമ്മാതാവ് കൂടാതെ മില്ലിമീറ്ററിലെ വ്യാസവും വാട്ടുകളിലെ പവറും സൂചിപ്പിക്കുന്നു. ആഭ്യന്തര ഗതാഗതത്തിനായി അത്തരമൊരു അടയാളപ്പെടുത്തലിന്റെ ഒരേയൊരു പോരായ്മ അത് ഒരു കാർ ലൈറ്റ് ബൾബാണെന്ന് സൂചിപ്പിക്കുന്നു എന്നതാണ്, എന്നാൽ ഏത് തരം സൂചിപ്പിച്ചിട്ടില്ല, അതിനാൽ ആവശ്യമായ മൂലകത്തിന്റെ അളവുകളും അതിന്റെ ശക്തിയും വാഹനമോടിക്കുന്നയാൾ കൃത്യമായി അറിഞ്ഞിരിക്കണം.

ഓട്ടോമോട്ടീവ് വിളക്കുകളുടെ യൂറോപ്യൻ ലേബലിംഗ്

ഓട്ടോ പാർട്‌സ് സ്റ്റോറുകളിൽ മിക്കപ്പോഴും യൂറോപ്യൻ അടയാളങ്ങളോടുകൂടിയ ഓട്ടോ ലാമ്പുകൾ ഇസിഇ നിലവാരത്തിന് അനുസൃതമായി പ്രവർത്തിക്കുന്നു. പദവിയുടെ തുടക്കത്തിൽ വിളക്കിന്റെ ഇനിപ്പറയുന്ന പാരാമീറ്ററുകൾ സൂചിപ്പിക്കുന്ന ഒരു പ്രത്യേക അക്ഷരം ഉണ്ട്:

• Т... ചെറിയ വലുപ്പമുള്ള ഓട്ടോലാമ്പ്. ഫ്രണ്ട് മാർക്കർ ലൈറ്റുകളിൽ അവ ഉപയോഗിക്കുന്നു;
• R... അടിത്തറയുടെ അളവുകൾ 15 മില്ലീമീറ്ററാണ്, ബൾബ് 19 മില്ലീമീറ്ററാണ് (മൂലകങ്ങളുടെ വ്യാസം). അളവുകൾ മൊഡ്യൂളിൽ ടെയിൽ ലൈറ്റിൽ ഈ ബൾബുകൾ ഇൻസ്റ്റാൾ ചെയ്തിട്ടുണ്ട്;
• R₂. അടിത്തറയുടെ വലുപ്പം 15 മില്ലീമീറ്ററാണ്, ബൾബ് 40 മില്ലീമീറ്ററാണ് (ഇന്ന് അത്തരം വിളക്കുകൾ കാലഹരണപ്പെട്ടതായി കണക്കാക്കപ്പെടുന്നു, എന്നാൽ പഴയ കാറുകളുടെ ചില മോഡലുകളിൽ അവ ഇപ്പോഴും കാണപ്പെടുന്നു);
• Р... അടിത്തറയുടെ അളവുകൾ 15 മില്ലിമീറ്ററാണ്, ഫ്ലാസ്ക് 26.5 മില്ലിമീറ്ററിൽ കൂടുതലാകരുത് (മൂലകങ്ങളുടെ വ്യാസം). ബ്രേക്ക് ലൈറ്റുകളിലും ടേൺ സിഗ്നലുകളിലും അവ ഉപയോഗിക്കുന്നു. ഈ പദവി മറ്റ് ചിഹ്നങ്ങളുടെ മുന്നിലാണെങ്കിൽ, അത്തരമൊരു വിളക്ക് ഒരു ഹെഡ് ലൈറ്റായി ഉപയോഗിക്കും;
• W... ഗ്ലാസ് ബേസ്. ഇത് ഡാഷ്‌ബോർഡിലോ ലൈസൻസ് പ്ലേറ്റ് പ്രകാശത്തിലോ ഉപയോഗിക്കുന്നു. എന്നാൽ ഈ കത്ത് നമ്പറിന് പിന്നിൽ നിൽക്കുകയാണെങ്കിൽ, ഇത് കേവലം ഉൽപ്പന്നത്തിന്റെ ശക്തിയുടെ (വാട്ട്സ്) ഒരു പദവി മാത്രമാണ്;
• Н... ഹാലോജൻ തരം വിളക്ക്. അത്തരമൊരു ലൈറ്റ് ബൾബ് വിവിധ കാർ ലൈറ്റിംഗ് ഫർണിച്ചറുകളിൽ ഉപയോഗിക്കാം;
• Y... അടയാളപ്പെടുത്തലിലെ ഈ ചിഹ്നം ബൾബിന്റെ ഓറഞ്ച് നിറത്തെയോ അതേ നിറത്തിലുള്ള തിളക്കത്തെയോ സൂചിപ്പിക്കുന്നു.

സ്തംഭത്തിൽ അടയാളപ്പെടുത്തുന്നതിനുള്ള ഉദാഹരണം:
1) ശക്തി; 2) വോൾട്ടേജ്; 3) വിളക്ക് തരം; 4) നിർമ്മാതാവ്; 5) അംഗീകാരമുള്ള രാജ്യം; 6) അംഗീകാര നമ്പർ; 7) ഹാലോജൻ വിളക്ക്.

ലൈറ്റിംഗ് എലമെന്റിന്റെ തരം നിർ‌ണ്ണയിക്കുന്നതിന് പുറമേ, ഉൽ‌പ്പന്നത്തിന്റെ ലേബലിംഗിലും അടിസ്ഥാന തരം സൂചിപ്പിച്ചിരിക്കുന്നു. ഞങ്ങൾ പറഞ്ഞതുപോലെ, ബൾബിന്റെ ഈ ഭാഗത്തിന്റെ രൂപകൽപ്പനയിലെ വൈവിധ്യമാർന്നത് തെറ്റായ സോക്കറ്റിലേക്ക് മൂലകത്തെ ആകസ്മികമായി ഉൾപ്പെടുത്തുന്നതിൽ നിന്ന് തടയുന്നു. ഈ ചിഹ്നങ്ങളുടെ അർത്ഥം ഇതാ:

ചിഹ്നം:	ഡീകോഡിംഗ്:
Р	ഫ്ലാംഗെഡ് സ്തംഭം (കത്ത് മറ്റ് പദവികൾക്ക് മുന്നിലാണെങ്കിൽ)
വി.ആർ.	സമമിതി പിന്നുകളുള്ള ബേസ് / സ്തംഭം
BAY	പിൻ പരിഷ്‌ക്കരണം, ഒരു പ്രോട്രഷനുകൾ മറ്റൊന്നിനെ അപേക്ഷിച്ച് അൽപ്പം കൂടുതലാണ്
നിർമ്മാണം	പിന്നുകളുടെ ദൂരം ഓഫ്‌സെറ്റ്
ബാസ്	ഈ പരിഷ്‌ക്കരണത്തിൽ, അടിയിലെ വ്യത്യസ്ത സ്ഥാനങ്ങളാൽ പിന്നുകളുടെ അസമമിതി ഉറപ്പാക്കുന്നു (പരസ്പരം താരതമ്യേന വ്യത്യസ്ത ദൂരങ്ങളിലും ഉയരങ്ങളിലും)
എസ്‌വി (ചില മോഡലുകൾ സി ചിഹ്നം ഉപയോഗിക്കുന്നു)	സോഫിറ്റ് തരം ബേസ് (കോൺ‌ടാക്റ്റുകൾ ഒരു സിലിണ്ടർ ബൾബിന്റെ ഇരുവശത്തും സ്ഥിതിചെയ്യുന്നു)
Х	നിലവാരമില്ലാത്ത അടിസ്ഥാന / തൂണുകളുടെ ആകൃതി സൂചിപ്പിക്കുന്നു
Е	അടിസ്ഥാനം കൊത്തിയെടുത്തതാണ് (പ്രധാനമായും പഴയ കാർ മോഡലുകളിൽ ഉപയോഗിക്കുന്നു)
W	ഗ്ലാസ് സ്തംഭം

സൂചിപ്പിച്ച പദവികൾക്ക് പുറമേ, അടിസ്ഥാന കോൺടാക്റ്റുകളുടെ എണ്ണവും നിർമ്മാതാവ് സൂചിപ്പിക്കുന്നു. ഈ വിവരം ചെറിയ ലാറ്റിൻ അക്ഷരങ്ങളിലാണ്. അവർ ഉദ്ദേശിക്കുന്നത് ഇതാ:

• s. 1-പിൻ;
• d. 2-പിൻ;
• t. 3-പിൻ;
• q. 4-പിൻ;
• p. 5-പിൻ.

കാർ ലാമ്പുകൾ അടിസ്ഥാനത്തിലല്ല അടയാളപ്പെടുത്തുന്നത്

ഹാലൊജൻ ബൾബുകളാണ് ഏറ്റവും സാധാരണമായ ബൾബുകൾ. വ്യത്യസ്ത ബേസ് / പ്ലിംത് ഡിസൈനുകൾ ഉപയോഗിച്ച് ഈ പരിഷ്‌ക്കരണം നിർമ്മിക്കാൻ കഴിയും. ഉപകരണം ഏത് സിസ്റ്റത്തിലാണ് ഉപയോഗിക്കുന്നത് എന്നതിനെ ആശ്രയിച്ചിരിക്കും ഇതെല്ലാം. ഉദ്ദേശ്യം പരിഗണിക്കാതെ, അടയാളപ്പെടുത്തലിന്റെ തുടക്കത്തിൽ എച്ച് അക്ഷരം ഉപയോഗിച്ച് ഇത്തരത്തിലുള്ള ഓട്ടോലാമ്പുകൾ സൂചിപ്പിക്കുന്നു.

ഈ പദവിക്ക് പുറമേ, അക്കങ്ങളും ഉപയോഗിക്കുന്നു, ഇത് തിളക്കമുള്ള മൂലകത്തിന്റെ പ്രത്യേകതയെയും അടിത്തറയുടെ രൂപകൽപ്പനയെയും സൂചിപ്പിക്കുന്നു. ഉദാഹരണത്തിന്, ചില കാർ മോഡലുകളിൽ ഫോഗ്ലൈറ്റുകൾ അടയാളപ്പെടുത്തുന്നതിന് 9145 അക്കങ്ങൾ ഉപയോഗിക്കുന്നു.

ലൈറ്റിംഗ് കളർ അടയാളപ്പെടുത്തൽ

മിക്ക കേസുകളിലും, കാർ ഹെഡ്‌ലൈറ്റ് ബൾബുകൾക്ക് വെളുത്ത തിളക്കവും വ്യക്തമായ ബൾബും ഉണ്ട്. എന്നാൽ ചില പരിഷ്കാരങ്ങളിൽ, പ്രകാശ സ്രോതസ്സ് മഞ്ഞനിറമാകും. അതിനാൽ, നിങ്ങൾക്ക് കാറിൽ സുതാര്യമായ വെളുത്ത ഹെഡ്ലൈറ്റുകൾ ഉപയോഗിക്കാൻ കഴിയും, പക്ഷേ ടേൺ സിഗ്നൽ ഇപ്പോഴും അനുബന്ധ നിറത്തിൽ തിളങ്ങും.

ചില കാർ മോഡലുകളിൽ, സ്റ്റാൻഡേർഡ് നിറമുള്ള ഹെഡ്ലൈറ്റുകൾ സുതാര്യമായ അനലോഗ് ഉപയോഗിച്ച് മാറ്റിസ്ഥാപിക്കുമ്പോൾ ഈ ബൾബുകൾ വിഷ്വൽ ട്യൂണിംഗായി ഇൻസ്റ്റാൾ ചെയ്യുന്നു. പല ആധുനിക വാഹന മോഡലുകളും ഇതിനകം ഫാക്ടറിയിൽ നിന്ന് സമാനമായ ലൈറ്റിംഗ് ഉപകരണങ്ങൾ കൊണ്ട് സജ്ജീകരിച്ചിരിക്കുന്നു, അതിനാൽ ഓറഞ്ച് ബൾബുകൾ സ്ഥിരസ്ഥിതിയായി ഉപയോഗിക്കുന്നു. അവയുടെ അടയാളപ്പെടുത്തലിൽ Y ചിഹ്നം അടങ്ങിയിരിക്കണം (മഞ്ഞയെ സൂചിപ്പിക്കുന്നു).

സെനോൺ വിളക്ക് അടയാളങ്ങൾ

ബൾബുകളിൽ, ബൾബുകൾ സെനോൺ കൊണ്ട് നിറഞ്ഞിരിക്കുന്നു, എച്ച് അല്ലെങ്കിൽ ഡി തരം അടിസ്ഥാനമാണ് ഉപയോഗിക്കുന്നത്. വിവിധ കാർ ലൈറ്റിംഗ് സിസ്റ്റങ്ങളിലും സമാനമായ ഓട്ടോലാമ്പുകൾ ഉപയോഗിക്കുന്നു. ചില ഇനങ്ങൾ അക്കങ്ങളാൽ അടയാളപ്പെടുത്തിയിരിക്കുന്നു. ബൾബിന് തൊപ്പിയിൽ ചലിക്കാൻ കഴിയുന്ന പ്രകാശ സ്രോതസ്സുകളിൽ മാറ്റങ്ങൾ ഉണ്ട്. അത്തരം ഇനങ്ങളെ ദൂരദർശിനി എന്ന് വിളിക്കുന്നു, അവയുടെ അടയാളപ്പെടുത്തലിൽ ഈ സവിശേഷതകൾ സൂചിപ്പിക്കും (ദൂരദർശിനി).

ഇരട്ട സെനോൺ (ബിക്സെനോൺ) എന്ന് വിളിക്കപ്പെടുന്ന മറ്റൊരു തരം സെനോൺ വിളക്കുകൾ. അവയുടെ പ്രത്യേകത, അവയിലെ ബൾബ് പ്രത്യേക തിളക്കമുള്ള മൂലകങ്ങളുള്ള ഇരട്ടിയാണ്. തിളക്കത്തിന്റെ തെളിച്ചത്തിൽ അവ പരസ്പരം വ്യത്യാസപ്പെട്ടിരിക്കുന്നു. സാധാരണഗതിയിൽ, ഈ വിളക്കുകൾ എച്ച് / എൽ അല്ലെങ്കിൽ ഹൈ / ലോ എന്ന് നിയുക്തമാക്കിയിരിക്കുന്നു, ഇത് പ്രകാശകിരണത്തിന്റെ തീവ്രതയെ സൂചിപ്പിക്കുന്നു.

വിളക്ക് / അടിസ്ഥാന പട്ടിക

വിളക്കും തൊപ്പി തരവും അനുസരിച്ച് പ്രധാന അടയാളപ്പെടുത്തലുകളുടെ ഒരു പട്ടിക ഇതാ, അവ ഏത് സിസ്റ്റത്തിലാണ് ഉപയോഗിക്കുന്നത്:

കാർ ബൾബ് തരം:	അടിസ്ഥാന / സ്തംഭ അടയാളപ്പെടുത്തൽ:	ഏത് സിസ്റ്റം ഉപയോഗിക്കുന്നു:
R2	T 45 ടി	കുറഞ്ഞ / ഉയർന്ന ബീമിനുള്ള ഹെഡ് ഒപ്റ്റിക്സ്
NV 3	പി 20 ദി	- // -
NV 4	പി 22 ദി	- // -
NV 5	RH 29t	- // -
N 1	R 14.5 സെ	- // -
N 3	RK 22 സെ	- // -
N 4	T 43 ടി	- // -
N 7	RH 26 ദി	- // -
N 11	പി.ജി.ജെ 19-2	- // -
N 9	പി.ജി.ജെ 19-5	- // -
N 16	പി.ജി.ജെ 19-3	- // -
27 W / 1	പിജി 13	- // -
27 W / 2	പി.ജി.ജെ 13	- // -
ഡി 2 എസ്	പി 32 ഡി -2	സെനോൺ കാർ വിളക്ക്
ഡി 1 എസ്	പി കെ 32 ഡി -2	- // -
ഡി 2 ആർ	പി 32 ഡി -3	- // -
ഡി 1 ആർ	പി കെ 32 ഡി -3	- // -
ഡി 3 എസ്	പി കെ 32 ഡി -5	- // -
ഡി 4 എസ്	പി 32 ഡി -5	- // -
21W ൽ	3x16d- യിൽ	മുൻ ദിശ സൂചകം
പി 21 ഡബ്ല്യു	ബി.എ 15 സെ	- // -
PY 21W	BAU 15s / 19	- // -
H 21W	ബേ 9 സെ	- // -
5W ൽ	2.1×9.5d-ൽ	വശ ദിശ സൂചകം
WY 5W	2.1×9.5d-ൽ	- // -
21W ൽ	3x16d- യിൽ	സിഗ്നൽ നിർത്തുക
പി 21 ഡബ്ല്യു	ഒപ്പം 15 സെ	- // -
പി 21 / 4W	BAZ 15 ദി	സൈഡ് ലൈറ്റ് അല്ലെങ്കിൽ ബ്രേക്ക് ലൈറ്റ്
പ 21/5W	3x16g ൽ	- // -
പി 21 / 5W	ബേ 15 ദി	- // -
5W ൽ	2.1×9.5d-ൽ	സൈഡ് ലൈറ്റ്
ടി 4 ഡബ്ല്യു	ബി‌എ 9 സെ / 14	- // -
R 5W	ബി‌എ 15 സെ / 19	- // -
R 10W	ബി.എ 15 സെ	- // -
സി 5 ഡബ്ല്യു	എസ്‌വി 8.5 / 8	- // -
പി 21 / 4W	BAZ 15 ദി	- // -
പി 21 ഡബ്ല്യു	ബി.എ 15 സെ	- // -
16W ൽ	2.1×9.5d-ൽ	പ്രകാശം വിപരീതമാക്കുന്നു
21W ൽ	3x16d- യിൽ	- // -
പി 21 ഡബ്ല്യു	ബി.എ 15 സെ	- // -
പ 21/5W	3x16g ൽ	- // -
പി 21 / 5W	ബേ 15 ദി	- // -
NV 3	പി 20 ദി	ഫ്രണ്ട് മൂടൽമഞ്ഞ്
NV 4	പി 22 ദി	- // -
N 1	പി 14.5 സെ	- // -
N 3	പി.കെ 22 സെ	- // -
N 7	പിഎക്സ് 26 ദി	- // -
N 11	പി.ജി.ജെ 19-2	- // -
N 8	പി.ജി.ജെ 19-1	- // -
3W ൽ	2.1×9.5d-ൽ	പാർക്കിംഗ് ലൈറ്റുകൾ, പാർക്കിംഗ് ലൈറ്റുകൾ
5W ൽ	2.1×9.5d-ൽ	- // -
ടി 4 ഡബ്ല്യു	BF 9s / 14	- // -
R 5W	ബി‌എ 15 സെ / 19	- // -
H 6W	പിഎക്സ് 26 ദി	- // -
16W ൽ	2.1×9.5d-ൽ	പിൻ ദിശ സൂചകം
21W ൽ	3x16d- യിൽ	- // -
പി 21 ഡബ്ല്യു	ബി.എ 15 സെ	- // -
PY 21W	BAU 15s / 19	- // -
H 21W	ബേ 9 സെ	- // -
പി 21 / 4W	BAZ 15 ദി	പിൻ മൂടൽമഞ്ഞ്
21W ൽ	3x16d- യിൽ	- // -
പി 21 ഡബ്ല്യു	ബി.എ 15 സെ	- // -
പ 21/5W	3x16g ൽ	- // -
പി 21 / 5W	ബേ 15 ദി	- // -
5W ൽ	2.1×9.5d-ൽ	ലൈസൻസ് പ്ലേറ്റുകളുടെ പ്രകാശം
ടി 4 ഡബ്ല്യു	ബി‌എ 9 സെ / 14	- // -
R 5W	ബി‌എ 15 സെ / 19	- // -
R 10W	ബി.എ 15 സെ	- // -
സി 5 ഡബ്ല്യു	എസ്‌വി 8.5 / 8	- // -
ക്സനുമ്ക്സവ്	എസ്‌വി 8.5 ടി 11 എക്സ് 37	ഇന്റീരിയർ, ട്രങ്ക് ലൈറ്റുകൾ
സി 5 ഡബ്ല്യു	എസ്‌വി 8.5 / 8	- // -
R 5W	ബി‌എ 15 സെ / 19	- // -
5W ൽ	2.1×9.5d-ൽ	- // -

പുതിയ കാർ‌ വിളക്കുകൾ‌ വാങ്ങാൻ‌ ആസൂത്രണം ചെയ്യുമ്പോൾ‌, നിങ്ങൾ‌ ആദ്യം അടിസ്ഥാന തരം, ഒരു പ്രത്യേക മൊഡ്യൂളിൽ‌ ഉപയോഗിക്കേണ്ട ഉപകരണത്തിൻറെ ശക്തി എന്നിവയിൽ‌ ശ്രദ്ധിക്കണം. പരാജയപ്പെട്ട ലൈറ്റ് ബൾബ് പൊളിച്ച് സമാനമായ ഒന്ന് എടുക്കുക എന്നതാണ് ഇതിനുള്ള ഏറ്റവും എളുപ്പ മാർഗം. അപകടത്തിന് ശേഷം വിളക്ക് അതിജീവിച്ചിട്ടില്ലെങ്കിൽ, മുകളിലുള്ള പട്ടിക അനുസരിച്ച് നിങ്ങൾക്ക് അനുയോജ്യമായ ഓപ്ഷൻ തിരഞ്ഞെടുക്കാം.

സമാപനത്തിൽ, സാധാരണ ആധുനിക കാർ വിളക്കുകളുടെ ഒരു ഹ്രസ്വ വീഡിയോ അവലോകനവും മികച്ച താരതമ്യവും ഞങ്ങൾ വാഗ്ദാനം ചെയ്യുന്നു:

മികച്ച 10 കാർ ഹെഡ്ലൈറ്റുകൾ. ഏത് വിളക്കുകൾ മികച്ചതാണ്?

ചോദ്യങ്ങളും ഉത്തരങ്ങളും:

കാർ വിളക്കുകളുടെ അടിസ്ഥാനം എന്താണ്? ഹെഡ് ലൈറ്റ് H4, H7. ഫോഗ് ലൈറ്റുകൾ Н8,10, 11. അളവുകളും സൈഡ് റിപ്പീറ്ററുകളും - W5W, T10, T4. പ്രധാന ടേൺ സിഗ്നലുകൾ P21W ആണ്. ടെയിൽലൈറ്റുകൾ W21W, T20, 7440.

ഏത് വിളക്കിന്റെ അടിത്തറയാണെന്ന് നിങ്ങൾക്ക് എങ്ങനെ അറിയാം? ഇതിനായി, കാർ ബൾബുകളുടെ അക്ഷരമാലാക്രമവും സംഖ്യാക്രമവും ഉള്ള പട്ടികകളുണ്ട്. അടിസ്ഥാനത്തിലുള്ള കോൺടാക്റ്റുകളുടെ എണ്ണത്തിലും തരത്തിലും അവ വ്യത്യാസപ്പെട്ടിരിക്കുന്നു.