ഗ്രിൽ ടെസ്റ്റ്: ഒപെൽ ആദം റോക്സ് 1.0 ടർബോ (85 kW)
ടെസ്റ്റ് ഡ്രൈവ്

ഗ്രിൽ ടെസ്റ്റ്: ഒപെൽ ആദം റോക്സ് 1.0 ടർബോ (85 kW)

ഓർക്കുക: വിൽപ്പനയുടെ തുടക്കത്തിൽ, ആദം നിരവധി ബോഡി നിറങ്ങളിൽ ലഭ്യമായിരുന്നു, വിവിധ ബോഡി ആക്സസറികളും അലുമിനിയം ചക്രങ്ങളും ലഭ്യമായിരുന്നു, പക്ഷേ അവൻ എഞ്ചിനുകളിൽ കുടുങ്ങി - അവയിൽ മൂന്നെണ്ണം മാത്രമേ ഉണ്ടായിരുന്നുള്ളൂ. ശരി, അവർ എല്ലാ അഭിരുചികളും ആഗ്രഹങ്ങളും തൃപ്തിപ്പെടുത്തുകയാണെങ്കിൽ, അത് നല്ലതായിരിക്കാം, എന്നാൽ മൂന്ന് പെട്രോൾ എഞ്ചിനുകൾ (രണ്ടെണ്ണം ഒരു ടർബോചാർജർ സഹായിച്ചിട്ടുണ്ടെങ്കിലും) തികച്ചും ബോധ്യപ്പെട്ടില്ല. പ്രത്യേകിച്ച് സ്‌പോർട്ടി ഡൈനാമിക്‌സ് ആഗ്രഹിക്കുന്ന ഡ്രൈവർമാർക്ക്. നൂറ് "കുതിരകൾ" ഒരു നിസ്സാര കാര്യമല്ല, എന്നാൽ സ്പോർട്ടി ലുക്ക് ഉള്ള ഒരു നല്ല ടൺ ഹെവി കാർ നിങ്ങളുടെ ചുറ്റുമുള്ളവരെ മാത്രമല്ല, ഡ്രൈവറെയും വെല്ലുവിളിക്കുന്നു. ഡ്രൈവറുടെ ആഗ്രഹം കാറിന്റെ കഴിവുകളെ കവിയുന്നുവെങ്കിൽ, ആ മനുഷ്യൻ പെട്ടെന്ന് നിരാശനാകും. ആദ്യം ആദം വളരെ അസ്വസ്ഥനായ നമ്മുടെ അലിയോഷയെപ്പോലെ. അവൻ ചെയ്തത് നല്ലതാണ് (ഒരുപക്ഷേ മറ്റ് പലരോടും ചെയ്തു).

ഒപെൽ മടിക്കാതെ പുതിയ എഞ്ചിനുകളും ബോഡി ഓപ്ഷനുകളും വാഗ്ദാനം ചെയ്തു. റോക്ക്സ് പതിപ്പ് ക്ലാസിക് ആഡത്തിൽ നിന്ന് വളരെ വ്യത്യസ്തമല്ല, പക്ഷേ പ്ലാസ്റ്റിക് ബോർഡറുകൾ കാരണം ഇത് അല്പം നീളമുള്ളതാണ്, കൂടാതെ ഭൂമിയിൽ നിന്ന് 15 മില്ലിമീറ്റർ ദൂരം കൂടുതലായതിനാൽ. ഇത് പലർക്കും കാറിൽ കയറുന്നത് എളുപ്പമാക്കുന്നുവെന്ന് ചൂണ്ടിക്കാണിക്കേണ്ട ആവശ്യമില്ല. ഡിസൈനിനെക്കാൾ കൂടുതൽ, ആദം അല്ലെങ്കിൽ ആദം റോക്സ് പതിപ്പ് പുതിയ എഞ്ചിനിൽ മതിപ്പുളവാക്കി. Opel- ന്റെ മൂന്ന് ലിറ്റർ എഞ്ചിൻ ഒരു മികച്ച ഉൽപ്പന്നമായി കണക്കാക്കപ്പെടുന്നു, വിയോജിക്കുന്ന ഒരാളെ കണ്ടെത്താൻ പ്രയാസമാണ്. ഇത് ആദം റോക്സിൽ രണ്ട് പതിപ്പുകളിൽ ലഭ്യമാണ്: 90, 115 എച്ച്പി. വൈദ്യുതിയുടെ അഭാവത്തെക്കുറിച്ച് ചിലർ പരാതിപ്പെട്ടുവെന്ന് ഞാൻ ആമുഖത്തിൽ എഴുതിയതിനാൽ, ടെസ്റ്റ് ആദം റോക്ക്സിന് കൂടുതൽ ശക്തമായ എഞ്ചിൻ ഉണ്ടായിരുന്നുവെന്ന് വ്യക്തമാണ്. കോമ്പിനേഷൻ മികച്ചതായി തോന്നുന്നു.

നല്ല കാറും 115 "കുതിരകളും". ഇപ്പോഴും കാണാതായവർക്കായി, Opel ഇപ്പോൾ ഒരു S പതിപ്പും വാഗ്ദാനം ചെയ്യുന്നു (അത് ഞങ്ങൾ ഇതിനകം പരീക്ഷിച്ചുകൊണ്ടിരിക്കുകയാണ്, നിങ്ങൾ ഉടൻ വായിക്കും), എന്നാൽ നമുക്ക് റോക്‌സിനൊപ്പം തുടരാം. ലിറ്റർ എഞ്ചിൻ സന്തോഷത്തോടെ കറങ്ങുന്നു, ഉയർന്ന റിവുകളിൽ ഇത് ചെറുതായി സ്‌പോർട്ടിയായി തോന്നുന്നു, മാത്രമല്ല മൊത്തത്തിലുള്ള മതിപ്പ് പോസിറ്റീവ് ആണ്, കാരണം ചലനം ശരാശരിക്ക് മുകളിൽ ആയിരിക്കാം. പക്ഷേ, എല്ലാ ടർബോചാർജ്ഡ് എഞ്ചിനുകളേയും പോലെ, ഈ സാഹചര്യത്തിൽ ഇന്ധന ഉപഭോഗം ചലനാത്മകമാണ്. അതിനാൽ, ആദം റോക്ക്സിന് കൂടുതൽ ശാന്തത നൽകിയിരിക്കുന്നു, അത് തുറന്ന സീരിയൽ ക്യാൻവാസ് റൂഫ് ഉപയോഗിച്ച് സമ്പന്നമാക്കാം. ഇല്ല, ആദം റോക്ക്‌സ് ഒരു കൺവേർട്ടിബിൾ അല്ല, പക്ഷേ ടാർപ്പ് വലുതാണ്, മാത്രമല്ല മേൽക്കൂര മുഴുവൻ മാറ്റിസ്ഥാപിക്കുകയും ചെയ്യുന്നു, ഇത് കുറഞ്ഞത് ഒരു കൺവേർട്ടിബിൾ പോലെ മണക്കുന്നു.

വാചകം: സെബാസ്റ്റ്യൻ പ്ലെവ്ന്യാക്

ആദം റോക്സ് 1.0 ടർബോ (85 кВт) (2015)

മാസ്റ്റർ ഡാറ്റ

വിൽപ്പന: ഒപെൽ സൗത്ത് ഈസ്റ്റ് യൂറോപ്പ് ലിമിറ്റഡ്.
അടിസ്ഥാന മോഡൽ വില: 13.320 €
ടെസ്റ്റ് മോഡലിന്റെ വില: 19.614 €
ശക്തി:85 kW (115


KM)
ത്വരണം (മണിക്കൂറിൽ 0-100 കി.മീ): 9,9 സെക്കൻഡ്
പരമാവധി വേഗത: മണിക്കൂറിൽ 196 കിലോമീറ്റർ
ഇസിഇ ഉപഭോഗം, മിശ്രിത ചക്രം: 5,1l / 100km

ചെലവ് (പ്രതിവർഷം)

സാങ്കേതിക വിവരങ്ങൾ

എഞ്ചിൻ: 3-സിലിണ്ടർ - 4-സ്ട്രോക്ക് - ഇൻ-ലൈൻ - ടർബോചാർജ്ഡ് പെട്രോൾ - ഡിസ്പ്ലേസ്മെന്റ് 999 cm3 - 85 rpm-ൽ പരമാവധി പവർ 115 kW (5.200 hp) - 170-1.800 rpm-ൽ പരമാവധി ടോർക്ക് 4.500 Nm.
Transferർജ്ജ കൈമാറ്റം: എഞ്ചിൻ ഓടിക്കുന്ന ഫ്രണ്ട് വീലുകൾ - 6-സ്പീഡ് മാനുവൽ ട്രാൻസ്മിഷൻ - ടയറുകൾ 225/35 R 18 W (കോണ്ടിനെന്റൽ കോണ്ടിസ്പോർട്ട് കോൺടാക്റ്റ് 5).
ശേഷി: ഉയർന്ന വേഗത 196 km/h - 0-100 km/h ത്വരണം 9,9 സെക്കന്റിൽ - ഇന്ധന ഉപഭോഗം (ECE) 6,3/4,4/5,1 l/100 km, CO2 ഉദ്‌വമനം 119 g/km.
മാസ്: ശൂന്യമായ വാഹനം 1.086 കി.ഗ്രാം - അനുവദനീയമായ മൊത്ത ഭാരം 1.455 കി.ഗ്രാം.
ബാഹ്യ അളവുകൾ: നീളം 3.747 എംഎം - വീതി 1.720 എംഎം - ഉയരം 1.493 എംഎം - വീൽബേസ് 2.311 എംഎം - ട്രങ്ക് 170-663 35 എൽ - ഇന്ധന ടാങ്ക് XNUMX എൽ.

ഞങ്ങളുടെ അളവുകൾ

T = 15 ° C / p = 1.016 mbar / rel. vl = 93% / ഓഡോമീറ്റർ നില: 6.116 കി


ത്വരണം 0-100 കിലോമീറ്റർ:11,0
നഗരത്തിൽ നിന്ന് 402 മീറ്റർ: 17,7 വർഷം (


129 കിമീ / മണിക്കൂർ)
വഴക്കം 50-90 കിലോമീറ്റർ / മണിക്കൂർ: 9,0 / 12,6 സെ


(IV/V)
വഴക്കം 80-120 കിലോമീറ്റർ / മണിക്കൂർ: 15,3 / 16,5 സെ


(സൂര്യൻ/വെള്ളി)
പരമാവധി വേഗത: 196 കിമി / മ


(ഞങ്ങൾ.)
പരീക്ഷണ ഉപഭോഗം: 8,6 എൽ / 100 കി
സ്റ്റാൻഡേർഡ് സ്കീം അനുസരിച്ച് ഇന്ധന ഉപഭോഗം: 5,4


l / 100 കി
ബ്രേക്കിംഗ് ദൂരം 100 km / h: 37,5m
AM പട്ടിക: 40m

മൂല്യനിർണ്ണയം

  • ആദം റോക്ക്‌സ് നല്ലൊരു സുഗന്ധവ്യഞ്ജനമാണ്, എന്നിരുന്നാലും അടിസ്ഥാന പതിപ്പുമായി താരതമ്യപ്പെടുത്തുമ്പോൾ ചിലർക്ക് ഡിസൈനിലെ വ്യത്യാസം വളരെ ചെറുതായിരിക്കാം. എന്നാൽ അതുകൊണ്ടാണ് റോക്ക്‌സ് ആദമായി തുടരുന്നത്, ആദമിനെ മെച്ചപ്പെടുത്താൻ വേണ്ടി മാത്രം ഒരു പുതിയ മോഡൽ കൊണ്ടുവരാൻ അവർ ആഗ്രഹിച്ചില്ല എന്നതിനാൽ അത് ആത്യന്തികമായി ഒപെലിന്റെ ഉദ്ദേശ്യമായിരുന്നു. പുതിയ മൂന്ന് ലിറ്റർ എഞ്ചിൻ ഉപയോഗിച്ച്, അത് ഉറപ്പാണ്.

ഞങ്ങൾ അഭിനന്ദിക്കുകയും നിന്ദിക്കുകയും ചെയ്യുന്നു

രൂപം

ടാർപോളിൻ മേൽക്കൂര

പ്ലാസ്റ്റിക് അരികുകൾ

ഒരു അഭിപ്രായം ചേർക്കുക