rate ക്രാറ്റെക്ക്: ടൊയോട്ട യാരിസ് 1.33 ഡ്യുവൽ VVT-i (74) സോൾ

വീട്ടിലെ തുമ്പിക്കൈയിലെ ചങ്ങലകൾ ഞാൻ ശ്രദ്ധിച്ചത് നല്ല കാര്യമാണ്, അല്ലാത്തപക്ഷം ടയറുകളിൽ വേനൽക്കാല ടയറുകൾ സജ്ജീകരിച്ചിട്ടുണ്ടെന്ന് ഞാൻ മനസ്സിലാക്കിയിരിക്കില്ല. ജനുവരി അവസാനം വരെ താഴ്‌വരകളിൽ (ഏതാണ്ട്) മഞ്ഞ് ഇല്ലാതിരുന്നതിനാൽ ഈ കോമ്പിനേഷൻ ഈ ശൈത്യകാലത്ത് അനുയോജ്യമാണെന്ന് തോന്നുന്നു. എന്നിരുന്നാലും, ഒരു വ്യക്തി ഹിമപാതത്തിൽ അകപ്പെടുകയോ അല്ലെങ്കിൽ പൊക്ലുജുകയിലെ ബ്ലെഡ് കുടിലിനു കീഴിലുള്ള പാർക്കിംഗ് സ്ഥലത്തേക്ക് വാഹനമോടിക്കാൻ ആഗ്രഹിക്കുകയോ ചെയ്താൽ, ചങ്ങലകൾ ഇപ്പോഴും ഉപയോഗപ്രദമാകും.

മഞ്ഞിൽ വേനൽക്കാല ടയറുകൾ?

ആദ്യം ഞാൻ അത് കൂടാതെ നിഷ്കളങ്കമായി ശ്രമിച്ചു, വെറും 50 മീറ്ററിന് ശേഷം ഉപേക്ഷിച്ചു. ഇത് പിടിച്ചെടുക്കുന്നില്ല! അതിനാൽ: ചങ്ങലകൾ. പിന്നെ, ജീവനുള്ള കഴുത ഉണ്ടായിരുന്നിട്ടും, അത് പോയി. പൊക്‌ൽജുകയിലേക്കും തിരിച്ചുമുള്ള വളഞ്ഞുപുളഞ്ഞ പാതയും അദ്ദേഹം പിന്തുടർന്നു. റോഡ് ഉണങ്ങിയപ്പോൾ അവർ അത് ചെയ്തു വേനൽ ടയറുകൾ -3 ഡിഗ്രി സെൽഷ്യസ് താപനില ശൈത്യകാലത്തേക്കാൾ മികച്ചതാണെങ്കിലും, ഐസ് പഡിൽ ആശ്ചര്യപ്പെടാതിരിക്കാൻ നോട്ടം മാത്രം ദൂരത്തേക്ക് നയിക്കണം. യാരിസ് അഭിമാനിക്കുന്നു എന്നത് ശ്രദ്ധിക്കേണ്ടതാണ് റോഡിൽ മാതൃകാപരമായ സ്ഥാനം, വേണ്ടത്ര ശക്തമായ സസ്പെൻഷനും ഈ ക്ലാസിന് വളരെ നല്ല സ്റ്റിയറിംഗ് ഗിയറും.

ലാറ്ററൽ ഗ്രിപ്പിന് കുറച്ച് ഊന്നൽ നൽകി ഞങ്ങൾ സീറ്റുകൾ ഒഴിഞ്ഞാൽ, ഷോർട്ട് (ലിവർ ട്രാവൽ, ഗിയർ റേഷ്യോ എന്നിവയോടൊപ്പം) ഡ്രൈവിംഗ് റേറ്റിംഗ് ശരാശരിയേക്കാൾ കൂടുതലായിരിക്കും. എന്നാൽ എഞ്ചിൻ നാലായിരം ആർ‌പി‌എമ്മിൽ കൂടുതൽ കറങ്ങുമ്പോൾ മാത്രം, കാരണം താഴ്ന്ന ശ്രേണിയിൽ പ്രതികരണശേഷിക്ക് ചെറിയ ആക്സിലറേഷൻ ആവശ്യകതകളെ മാത്രമേ നേരിടാൻ കഴിയൂ, പോക്‌ജുക്ക പീഠഭൂമിയിലേക്കുള്ള ഇറക്കത്തിൽ അതിന് കഴിയില്ല.

ഗ്യാസോലിൻ എഞ്ചിന് വഴക്കമില്ല

അതിനാൽ, വലിയ പരിശോധനയിൽ അലോഷ ഇതിനകം കണ്ടെത്തിയതുപോലെ, വഴക്കത്തിന്റെ മൈനസ്... ഒരുപക്ഷേ, ഒരു ചെറിയ ഇന്ധന ഉപഭോഗം ഇതുമായി ബന്ധപ്പെട്ടിട്ടില്ല: നൂറു കിലോമീറ്ററിന് ശരാശരി 6,1 ലിറ്റർ ഒരു മനുഷ്യേതര ഒച്ചിനെ ഓടിക്കേണ്ടി വന്നു, ശരാശരി ഒന്ന് ഫാക്ടറി വാഗ്ദാനം ചെയ്തതിനേക്കാൾ 2,2 ലിറ്റർ കൂടുതലായി നിർത്തി. അതിശയോക്തി ഇല്ലാതെ.

2012-ൽ നഷ്‌ടപ്പെടാൻ പ്രയാസമുള്ള മറ്റ് രണ്ട് ചെറിയ കാര്യങ്ങളെക്കുറിച്ച് ഞങ്ങൾ ആശങ്കാകുലരായിരുന്നു. കാഴ്ചകൾക്കിടയിൽ ഓൺ-ബോർഡ് കമ്പ്യൂട്ടർ സെൻസറുകൾക്കിടയിലുള്ള ബട്ടൺ ഉപയോഗിച്ച് ഞങ്ങൾ ഒരേ ദിശയിലേക്ക് പോകുന്നു (അസുഖകരവും അപകടകരവും), കൂടാതെ സ്റ്റിയറിംഗ് വീൽ ലിവറിന്റെ നേരിയ ടച്ച് ഉപയോഗിച്ച് ദിശാ സൂചകങ്ങൾക്ക് മൂന്ന് തവണ ദിശ മാറ്റുന്നതിനെക്കുറിച്ച് മുന്നറിയിപ്പ് നൽകാൻ കഴിയില്ല.

സലൂൺ മനോഹരമായി വിശാലമാണ്

വിശാലമായ അനുഭവത്തിനും ഗുണനിലവാരമുള്ള മെറ്റീരിയലുകൾക്കും നന്ദി, മൊത്തത്തിലുള്ള ഡ്രൈവിംഗ് അല്ലെങ്കിൽ യാത്രക്കാരുടെ അനുഭവം നല്ലതാണ്. ഡ്രൈവറിന് മുന്നിലുള്ള ക്ലാസിക് ഗേജുകൾ പഴയ യാരിസിലെ ചെറിയ ഡിജിറ്റൽ ഡിസ്‌പ്ലേയേക്കാൾ സുതാര്യമായിരിക്കാം, എന്നാൽ ചെറിയ ഇനത്തിന്റെ ഡ്രോയറുകളിൽ ഒന്ന് ഇന്റീരിയറിൽ കാണാതെ പോയത് അതുകൊണ്ടാണ്. അവയിൽ ഇപ്പോഴും ആവശ്യത്തിന് ഉണ്ട്, പക്ഷേ അവ വളരെ ചെറുതാണ്, പ്രത്യേകിച്ച് ഡ്രൈവറുടെ മുന്നിലുള്ളവ.

ശരി, കാറിന്റെ വലുപ്പം കണക്കിലെടുക്കുമ്പോൾ, വിശാലതയെക്കുറിച്ച് പരാതിപ്പെടേണ്ടതില്ല. പിൻസീറ്റിൽ പ്രായപൂർത്തിയായ ഒരാൾക്ക് ധാരാളം ഇടമുണ്ടാകും, ചെറിയ ബാഹ്യ അളവുകൾ ഉണ്ടായിരുന്നിട്ടും തുമ്പിക്കൈ മാന്യമായി വലുതാണ്. ഏകദേശം 15 സെന്റീമീറ്റർ നീളവും 35 മില്ലിമീറ്റർ വീതിയുമുള്ള റെനോൾട്ട് ക്ലിയോയിൽ രണ്ട് ലിറ്റർ കൂടുതൽ മാത്രമേ ഉള്ളൂ.

ഏത് ഉപകരണങ്ങൾ തിരഞ്ഞെടുക്കണം? അലങ്കാര ട്രിമ്മുകൾ, മാനുവൽ എയർ കണ്ടീഷനിംഗ്, മാനുവൽ സ്ലൈഡിംഗ് റിയർ വിൻഡോകൾ എന്നിവയുള്ള ക്ലാസിക് സൈക്കിളുകൾ നിങ്ങൾക്ക് സ്വീകരിക്കാൻ കഴിയുമെങ്കിൽ, നിങ്ങൾക്ക് ബ്ലൂടൂത്ത് ഇല്ലാതെ ചെയ്യാൻ കഴിയില്ലെങ്കിൽ, ടച്ച് സ്‌ക്രീനുകൾ, റിയർ വ്യൂ ക്യാമറകൾ, സ്റ്റിയറിംഗ് വീലിൽ റേഡിയോ നിയന്ത്രണങ്ങൾ എന്നിവയുണ്ടെങ്കിൽ, സോൾ ഉപകരണങ്ങൾ നല്ലതാണ്. തിരഞ്ഞെടുപ്പ്.... ... മികച്ച കായിക ഉപകരണങ്ങളുമായി താരതമ്യപ്പെടുത്തുമ്പോൾ, നിങ്ങൾ 1.150 യൂറോ ലാഭിക്കും. നാല് സെറ്റ് ശീതകാല ടയറുകൾ മതി.

ടെക്സ്റ്റും ഫോട്ടോയും: Matevzh Hribar

Toyota Yaris 1.33 Dual VVT-i (74 kW) Sol (5 vrat)

മാസ്റ്റർ ഡാറ്റ

സാങ്കേതിക വിവരങ്ങൾ

എഞ്ചിൻ:	4-സിലിണ്ടർ - 4-സ്ട്രോക്ക് - ഇൻ-ലൈൻ - ടർബോചാർജ്ഡ് പെട്രോൾ - ഡിസ്പ്ലേസ്മെന്റ് 1.329 cm3 - പരമാവധി പവർ 74 kW (101 hp) 6.000 rpm-ൽ - 132 rpm-ൽ പരമാവധി ടോർക്ക് 3.800 Nm.
Transferർജ്ജ കൈമാറ്റം:	ഫ്രണ്ട് വീൽ ഡ്രൈവ് എഞ്ചിൻ - 6-സ്പീഡ് മാനുവൽ ട്രാൻസ്മിഷൻ - ടയറുകൾ 175/65 R 15 (ഡൺലോപ്പ്).
ശേഷി:	ഉയർന്ന വേഗത 175 km/h - 0-100 km/h ത്വരണം 11,7 സെക്കന്റിൽ - ഇന്ധന ഉപഭോഗം (ECE) 6,6/4,6/5,3 l/100 km, CO2 ഉദ്‌വമനം 125 g/km.
മാസ്:	ശൂന്യമായ വാഹനം 1.115 കി.ഗ്രാം - അനുവദനീയമായ മൊത്ത ഭാരം 1.480 കി.ഗ്രാം.
ബാഹ്യ അളവുകൾ:	നീളം 3.785 എംഎം - വീതി 1.695 എംഎം - ഉയരം 1.530 എംഎം - വീൽബേസ് 2.460 എംഎം - ട്രങ്ക് 272-737 42 എൽ - ഇന്ധന ടാങ്ക് XNUMX എൽ.

ഞങ്ങളുടെ അളവുകൾ

T = 2 ° C / p = 1.002 mbar / rel. vl = 51% / ഓഡോമീറ്റർ അവസ്ഥ: 4.774 കി
ത്വരണം 0-100 കിലോമീറ്റർ:	12,0
നഗരത്തിൽ നിന്ന് 402 മീറ്റർ:	18,5 വർഷം ( 135 കിമീ / മണിക്കൂർ)
വഴക്കം 50-90 കിലോമീറ്റർ / മണിക്കൂർ:	12,4 / 16,6 സെ (IV/V)
വഴക്കം 80-120 കിലോമീറ്റർ / മണിക്കൂർ:	13,1 / 18,0 സെ (സൂര്യൻ/വെള്ളി)
പരമാവധി വേഗത:	175 കിമി / മ (ഞങ്ങൾ.)
പരീക്ഷണ ഉപഭോഗം:	7,5 എൽ / 100 കി
ബ്രേക്കിംഗ് ദൂരം 100 km / h:	41,4m
AM പട്ടിക:	42m

മൂല്യനിർണ്ണയം

• അപ്‌ഡേറ്റിനൊപ്പം, യാരിസിന് പക്വത, റൂം, ഉപകരണങ്ങൾ, മെറ്റീരിയലുകളുടെ ഗുണനിലവാരം എന്നിവ ലഭിച്ചു, അതേസമയം മത്സരത്തിൽ നിന്ന് വേറിട്ടുനിൽക്കുന്ന ചില ഘടകങ്ങൾ നഷ്ടപ്പെട്ടു: ചലിക്കുന്ന ബെഞ്ച്, സെൻട്രൽ സെൻസറുകൾ, രസകരമായ ഡിസൈൻ. അവ രണ്ടും നിങ്ങളോട് എത്രമാത്രം അർത്ഥമാക്കുന്നുവെന്ന് ഊഹിക്കുക.

ഞങ്ങൾ അഭിനന്ദിക്കുകയും നിന്ദിക്കുകയും ചെയ്യുന്നു

വിശാലത

ഡ്രൈവിംഗ് പ്രകടനം, കുസൃതി

ചേസിസ്, സ്റ്റിയറിംഗ് ഗിയർ

ശക്തമായ എഞ്ചിൻ (ചെക്ക്)

ഹ്രസ്വവും കൃത്യവുമായ പ്രക്ഷേപണം

വസ്തുക്കൾ, ഉത്പാദനം

റിവേഴ്സ് പാർക്കിംഗ് സഹായത്തിനുള്ള ക്യാമറ റെസല്യൂഷൻ

മീഡിയ ഇന്റർഫേസും ടച്ച് സ്ക്രീനും

മോശം എഞ്ചിൻ കുസൃതി

പിൻ ബെഞ്ച് ഇപ്പോൾ രേഖാംശമായി ചലിക്കുന്നതല്ല

ഓൺ-ബോർഡ് കമ്പ്യൂട്ടർ ബട്ടൺ ഇൻസ്റ്റാൾ ചെയ്യുക

മോശം ബ്ലൂടൂത്ത് കണക്ഷൻ നിലവാരം

ക്ലാസിക് കൗണ്ടറുകൾ (ആത്മനിഷ്‌ഠമായ അഭിപ്രായം)

പകൽ പ്രവർത്തിക്കുന്ന വിളക്കുകൾ ഇല്ല