Rate ക്രാറ്റെക്ക്: റെനോ കങ്കൂ ഡിസിഐ 90 സ്റ്റൈൽ
കാറുകൾ അവൾക്ക് ഒന്നും അർത്ഥമാക്കുന്നില്ലെന്ന് ഇതുവരെ വിശ്വസിച്ചിരുന്ന എന്റെ പരിചയക്കാരൻ ഇങ്ങനെ മറുപടി നൽകി. അതിനാൽ, പാഠം: കാറുകളിൽ താൽപ്പര്യമില്ലാത്ത ഒരാൾക്ക് പോലും അവ ആവശ്യമാണ്, അവ ശ്രദ്ധിക്കുകയും ചെയ്യുന്നു. കങ്കൂവിനെ സംബന്ധിച്ചിടത്തോളം ഇത് ശരിക്കും മനസ്സിലാക്കാവുന്നതേയുള്ളൂ. ആത്യന്തികമായി, നാല് ചക്രങ്ങളിലുള്ള ഈ വൃത്താകൃതിയിലുള്ള ബോക്സാണ് ഒരു പുതിയ ക്ലാസ് കാറിന് തുടക്കമിട്ടത്, പരമ്പരാഗത കാറുകളേക്കാൾ വ്യത്യസ്ത തിരഞ്ഞെടുക്കൽ മാനദണ്ഡങ്ങൾക്ക് വിഷയമായി.
കങ്കൂവിന്റെ രൂപം വ്യതിരിക്തമാണ്, പക്ഷേ കേസ് രൂപകൽപ്പനയിൽ കൂടുതൽ പരിശ്രമത്തെക്കുറിച്ച് നമുക്ക് സംസാരിക്കാനാവില്ല. ഡിസൈനർമാർക്ക് ഒരു സൗഹൃദ മുഖം (മാസ്ക്, ലൈറ്റ്) തയ്യാറാക്കാൻ മാത്രമേ ചുമതലയുള്ളൂ, പക്ഷേ, തീർച്ചയായും, ഇന്റീരിയർ കൂടുതൽ പ്രധാനമാണ്, ഇവിടെ തീമിലെ വ്യതിയാനങ്ങൾ ആരംഭിക്കുന്നു. കങ്കൂവിലെ ഏറ്റവും സമ്പന്നമായ ഉപകരണങ്ങളും സ്റ്റൈലിഷ് ഉപകരണങ്ങളുള്ളതാണ് ഞങ്ങളുടെ കങ്കൂ.
മിഡ് റേഞ്ച് 1,5-ലിറ്റർ ടർബോ ഡീസൽ എഞ്ചിനൊപ്പം, ഈ രണ്ട് ഇനങ്ങളും അടിസ്ഥാന പതിപ്പിൽ (€ 5.050) വിലയിൽ ഗണ്യമായ കുതിച്ചുചാട്ടം നടത്തുന്നു, കൂടാതെ കങ്കൂ പരീക്ഷിച്ചതിന്റെ അവസാന വിലയിൽ, ഞാൻ അൽപ്പം പരിഭ്രാന്തരായിരുന്നു .21.410 XNUMX. ...
നല്ല പണത്തിന് പിന്നെ നല്ല കാർ? അങ്ങനെ ഇഷ്ടം! കങ്കൂവിൽ, നിങ്ങൾക്ക് പണത്തിന് ധാരാളം ഉപകരണങ്ങൾ ലഭിക്കുന്നു, ചില ആക്‌സസറികളുടെ വില ലിസ്റ്റ് അൽപ്പം ഞെട്ടിക്കുന്നതായി തോന്നുമെങ്കിലും: ഇഎസ്‌പി കാർ ബ്രാൻഡുകൾക്ക് ആക്‌സസറികളിൽ “പാക്കേജ്” ചെയ്യാൻ ഇപ്പോഴും സാധ്യമാണോ, റെനോയ്ക്ക് 840 യൂറോ വരെ വിലയുണ്ടോ? സൈഡ് എയർബാഗുകൾക്കും കർട്ടനുകൾക്കും 600 യൂറോ അധികമായി ലഭിക്കും. രണ്ടും കങ്കുവിന് അത്യന്താപേക്ഷിതമാണെന്ന് തോന്നുന്നു, മാത്രമല്ല അദ്ദേഹം സുരക്ഷയിൽ കാര്യമായ കുറവു വരുത്തുന്നില്ല. കങ്കൂവിന് ഒരു സ്കൈലൈറ്റും ഉണ്ടായിരുന്നു, പക്ഷേ, നിർഭാഗ്യവശാൽ, കത്തുന്ന സൂര്യനിൽ നിന്ന് ഒരു തിരശ്ശീല ഉപയോഗിച്ച് മറയ്ക്കാൻ ഇത് നിങ്ങളെ അനുവദിച്ചില്ല.
തീർച്ചയായും, സീറ്റുകൾ കൂടുതൽ "ചരക്ക്" ആണ്, എന്നാൽ ഇത്തരത്തിലുള്ള കാറിൽ ഇത് പ്രശംസനീയമായ സവിശേഷതയായി കണക്കാക്കപ്പെടുന്നു. പ്രത്യേകിച്ചും, പിൻ ബെഞ്ച് വളരെ സുഖകരമായി മടക്കിക്കളയുന്നു, കങ്കൂവിന്റെ പിൻഭാഗത്ത് കൂടുതൽ ചരക്ക് ഇടം ആവശ്യമുള്ളപ്പോൾ ഒന്നിലധികം "വ്യായാമങ്ങൾക്ക്" അനുയോജ്യമാണ്. പിൻവശത്തെ സ്ലൈഡിംഗ് വാതിലുകളോ തുറക്കാനും അടയ്ക്കാനും നിങ്ങളെ അനുവദിക്കുന്ന ഒരു മെക്കാനിസം ബോധ്യപ്പെടുത്തുന്നത് കുറവാണ് - ഇളയവരും പ്രായമായവരുമായി അവ മികച്ച രീതിയിൽ പ്രവർത്തിച്ചില്ല. എന്നിരുന്നാലും, കുടുംബ ഉപയോഗത്തിന് ഏറ്റവും അനുയോജ്യമായതായി കാങ്ഗു കണക്കാക്കപ്പെടുന്നു.
പൊതുവേ, അവൻ നല്ല ഡ്രൈവിംഗ് സവിശേഷതകൾ കാണിച്ചു. 1,5 ലിറ്റർ മിഡ് റേഞ്ച് ടർബോചാർജ്ഡ് ഡീസൽ കങ്കൂവിന് പരമാവധി അനുവദനീയമായ ഭാരം (600 കിലോഗ്രാമിൽ കൂടുതൽ പ്രശംസനീയമാണ്) ലോഡ് ചെയ്യുമ്പോൾ മതിയായ ശ്വാസം നൽകുന്നത് ശരിയാണ്. ആദ്യം ഞങ്ങൾക്ക് ഗിയർബോക്സിലെ ആറാമത്തെ ഗിയർ നഷ്ടപ്പെട്ടതായി തോന്നുന്നു, പക്ഷേ പിന്നീട് അതിൽ ഒരു പ്രശ്നവുമില്ലെന്ന് ഞങ്ങൾ കണ്ടെത്തി. ഗിയർ ലിവർ സുഖകരമാണ്, പക്ഷേ എല്ലായ്പ്പോഴും ഗിയർ ഷിഫ്റ്റിംഗ് കഴിയുന്നത്ര കൃത്യമല്ല. ചേസിസ് താരതമ്യേന സുഖപ്രദമായ യാത്ര നൽകുന്നു, റേസിംഗിനായി ഞങ്ങൾ മറ്റൊരു റെനോയെക്കുറിച്ച് ചിന്തിക്കേണ്ടതുണ്ട്.
അവസാനമായി, വിലയിൽ (ഞങ്ങൾ പരീക്ഷിക്കുന്ന പല വാഹനങ്ങൾക്കും ബാധകമാണ്): റെനോയുടെ officialദ്യോഗിക വെബ്‌സൈറ്റിലേക്കുള്ള ഒരു ചെറിയ ജമ്പ് ഞങ്ങളുടെ സാങ്കേതിക ഡാറ്റ ഷീറ്റിനേക്കാൾ അടിസ്ഥാന മോഡലിന് കുറഞ്ഞ വില കാണിച്ചു. മറ്റെന്തെങ്കിലും നിങ്ങളുടെ ചർച്ചാ വൈദഗ്ധ്യത്തെ ആശ്രയിച്ചിരിക്കുന്നു, ഇതുപോലുള്ള ഒരു കംഗോയ്ക്ക്, അവസാനം, അത് വിലമതിക്കുന്നു.
ടോമാസ് പോറേക്കർ, ഫോട്ടോ: അലെš പാവ്‌ലെറ്റിച്ച്
റെനോ കങ്കൂ ഡിസിഐ 90 സ്റ്റൈൽ
മാസ്റ്റർ ഡാറ്റ
സാങ്കേതിക വിവരങ്ങൾ
| എഞ്ചിൻ: | 4-സിലിണ്ടർ - 4-സ്ട്രോക്ക് - ഇൻ-ലൈൻ - ടർബോഡീസൽ - ഡിസ്പ്ലേസ്മെന്റ് 1.461 cm3 - പരമാവധി പവർ 66 kW (90 hp) 4.000 rpm-ൽ - 200 rpm-ൽ പരമാവധി ടോർക്ക് 1.750 Nm. |
|---|---|
| Transferർജ്ജ കൈമാറ്റം: | ഫ്രണ്ട് വീൽ ഡ്രൈവ് എഞ്ചിൻ - 5-സ്പീഡ് മാനുവൽ ട്രാൻസ്മിഷൻ - ടയറുകൾ 205/55 R 16 H (മിഷെലിൻ എനർജി സേവർ). |
| ശേഷി: | ഉയർന്ന വേഗത 158 km/h - 0-100 km/h ത്വരണം 15,0 സെക്കന്റിൽ - ഇന്ധന ഉപഭോഗം (ECE) 5,9/4,8/5,2 l/100 km, CO2 ഉദ്‌വമനം 137 g/km. |
| മാസ്: | ശൂന്യമായ വാഹനം 1.319 കി.ഗ്രാം - അനുവദനീയമായ മൊത്ത ഭാരം 1.954 കി.ഗ്രാം. |
| ബാഹ്യ അളവുകൾ: | നീളം 4.213 എംഎം - വീതി 1.830 എംഎം - ഉയരം 1.820 എംഎം - വീൽബേസ് 2.697 എംഎം - ട്രങ്ക് 660-2.870 60 എൽ - ഇന്ധന ടാങ്ക് XNUMX എൽ. |
| സാധാരണ ഉപകരണങ്ങൾ: |
ഞങ്ങളുടെ അളവുകൾ
| T = 23 ° C / p = 1.005 mbar / rel. vl = 28% / ഓഡോമീറ്റർ നില: 4.214 കി | |
| ത്വരണം 0-100 കിലോമീറ്റർ: | 15,1 |
|---|---|
| നഗരത്തിൽ നിന്ന് 402 മീറ്റർ: | 19,5 വർഷം ( 113 കിമീ / മണിക്കൂർ) |
| വഴക്കം 50-90 കിലോമീറ്റർ / മണിക്കൂർ: | 10,3 (IV.) |
| വഴക്കം 80-120 കിലോമീറ്റർ / മണിക്കൂർ: | 20,4 (വി.) |
| പരമാവധി വേഗത: | 158 കിമി / മ (വി.) |
| പരീക്ഷണ ഉപഭോഗം: | 6,6 എൽ / 100 കി |
| ബ്രേക്കിംഗ് ദൂരം 100 km / h: | 42,5m |
| AM പട്ടിക: | 41m |
മൂല്യനിർണ്ണയം
കങ്കൂ ഉപയോഗിച്ച്, നിങ്ങൾക്ക് ഉപയോഗപ്രദവും വിശാലവും സാമ്പത്തികവുമായ ഒരു വാഹനം ലഭിക്കും. വില മാത്രം ഇപ്പോഴും പ്രശ്നമാണ്.
ഞങ്ങൾ അഭിനന്ദിക്കുകയും നിന്ദിക്കുകയും ചെയ്യുന്നു
വിശാലതയും വഴക്കവും
ശക്തവും സാമ്പത്തികവുമായ എഞ്ചിൻ
ആശ്വാസം
ഉയർന്ന വേഗതയിൽ ഉച്ചത്തിൽ
പിന്നിലെ സ്ലൈഡിംഗ് വാതിൽ അടയ്ക്കാൻ ബുദ്ധിമുട്ട്
അപര്യാപ്തമായ ബ്രേക്ക്
