Rate ക്രാറ്റെക്: ഒപെൽ ഇൻസിഗ്നിയ സ്പോർട്സ് ടൂറർ 2.0 സിഡിടി ബിറ്റൂർബോ കോസ്മോ
ശരിയും തെറ്റും. അതെ, ഈ ഇൻസിഗ്നിയ ഒരു സ്റ്റേഷൻ വാഗൺ ആയതിനാൽ (ഓപ്പൽ ഇപ്പോൾ സ്പോർട്സ് ടൂറർ എന്ന് വിളിക്കുന്നു), അതെ, കുറച്ച് വർഷങ്ങൾക്ക് മുമ്പ് ഏകദേശം 200 "കുതിരശക്തി" (കൃത്യമായി പറഞ്ഞാൽ 143 കിലോവാട്ട്) ഈ ക്ലാസിലെ ഒരു സ്പോർട്സ് കാർ എന്ന് വിശേഷിപ്പിക്കാം. .
പക്ഷേ അങ്ങനെയല്ല. ബിറ്റുർബോ ഒരു ഡീസൽ ആണ്, സൂചിപ്പിച്ച എഞ്ചിൻ പവറും പേപ്പറിലെ 400 Nm ടോർക്കും ശ്രദ്ധേയമായ ഒരു കണക്കാണെങ്കിലും, കേവലമായ രീതിയിൽ പറഞ്ഞാൽ, ഈ ചിഹ്നം നല്ല മോട്ടോർ ഘടിപ്പിച്ച ഡീസൽ എഞ്ചിൻ "മാത്രം" ആയി തുടരുന്നു. പിന്നെ ഡീസൽ ഉപയോഗിച്ച് സ്പോർട്സ് കളിക്കുന്നത് ബുദ്ധിമുട്ടാണ്, അല്ലേ?
ഇപ്പോൾ ഇത് വ്യക്തമാണ്, എഞ്ചിൻ ഏകദേശം XNUMX ആർ‌പി‌എമ്മിൽ മികച്ചതാണെന്ന് നമുക്ക് തീർച്ചയായും എഴുതാം, പക്ഷേ താഴേക്ക്, XNUMX മുതൽ ആരംഭിക്കുന്നു, ഇത്തരമൊരു സാങ്കേതികമായി പുരോഗമിച്ച എഞ്ചിനിൽ നിന്ന് അൽപ്പം കൂടുതൽ പ്രതികരണം ഞങ്ങൾ പ്രതീക്ഷിക്കാം (തെറ്റ് ചെയ്യരുത്, ഇത് ഇപ്പോഴും തുടരുന്നു. ഒപെൽ ശ്രേണിയിലെ മറ്റ് ചില ഡീസലുകളേക്കാൾ പ്രകാശവർഷം മുന്നിലാണ്). ഡ്രൈവർ (ഒരുപക്ഷേ അതിലും കൂടുതൽ യാത്രക്കാർ) ടോർക്ക് ഞെട്ടലുകളിൽ വരുന്നില്ല, പക്ഷേ ക്രമേണ തുടർച്ചയായി വർദ്ധിക്കുന്നു, അതുപോലെ തന്നെ സൗണ്ട് പ്രൂഫിംഗ് മതിയായതും ഉപഭോഗം ഇപ്പോഴും കുറവുമാണ് എന്ന വസ്തുതയിൽ സന്തുഷ്ടനാണ്. അവസാനം - ടെസ്റ്റിൽ ഇത് ശരാശരി എട്ട് ലിറ്ററിൽ താഴെയായി, വളരെ മിതമായ ഡ്രൈവിംഗിൽ, വളരെ എളുപ്പത്തിൽ ആറ് ലിറ്ററിന് തിരിയാൻ കഴിയും.
പ്രധാനമായും 19 ക്രോസ്-സെക്ഷനുള്ള 45 ഇഞ്ച് ടയറുകൾ കാരണം ചേസിസ് സൗഹൃദപരമാണ് വേനൽക്കാല ടയറുകൾ, അവയുടെ ഇടുപ്പ് കട്ടിയുള്ളതാണ്.അല്ലെങ്കിൽ നല്ല സസ്‌പെൻഷനും നനവും) യാത്രക്കാരെ റോഡിൽ നിന്ന് ധാരാളം ആഘാതങ്ങൾ (പ്രത്യേകിച്ച് ഹ്രസ്വവും മൂർച്ചയുള്ളതും) പഞ്ച് ചെയ്യുന്നു. എന്നാൽ സ്‌പോർടി ലുക്കും അൽപ്പം മെച്ചപ്പെട്ട റോഡ് പൊസിഷനും (സുരക്ഷിതമായി കൈകാര്യം ചെയ്യുന്നതൊഴിച്ചാൽ ഏതുവിധേനയും ഇത്തരത്തിലുള്ള കാറുകൾക്ക് ഇത് അസാധ്യമാണ്) മുൻ ചക്രങ്ങൾക്ക് എന്ത് സംഭവിക്കുമെന്നതിന് സ്റ്റിയറിംഗ് വീലിൽ മതിയായ അനുഭവവും നൽകേണ്ട വിലയാണിത്.
സ്പോർട്സ് ടൂറർ എന്നാൽ മനോഹരമായി രൂപകൽപ്പന ചെയ്‌ത ബൂട്ടിൽ ധാരാളം ഇടം എന്നാണ് അർത്ഥമാക്കുന്നത് (മൈനസ്: മൂന്നിൽ രണ്ട് കൊണ്ട് ഹരിക്കാവുന്ന പിൻ ബെഞ്ച് വിഭജിച്ചിരിക്കുന്നു, അതിനാൽ ചെറിയ ഭാഗം വലതുവശത്താണ്, ഇത് ഒരു ചൈൽഡ് സീറ്റ് ഉപയോഗിക്കുന്നതിന് പ്രതികൂലമാണ്), ഇതിനായി ധാരാളം സ്ഥലം പിൻ ബെഞ്ചും മുൻവശത്ത് തീർച്ചയായും സുഖവും. ടെസ്റ്റ് ഇൻസിഗ്നിയയ്ക്ക് കോസ്മോ എന്ന പദവി ഉണ്ടായിരുന്നതിനാൽ, ഉപകരണങ്ങളിൽ ഒഴിവാക്കാനുള്ള മാർഗങ്ങളൊന്നും ഉണ്ടായിരുന്നില്ല എന്നാണ് ഇതിനർത്ഥം.
ഫോം തികച്ചും ആത്മനിഷ്ഠമായ കാര്യമാണ്, എന്നാൽ അത്തരമൊരു ഇൻസിഗ്നിയ സ്പോർട്സ് ടൂറർ ഏറ്റവും ചലനാത്മകവും മനോഹരവുമായ (സ്പോർട്സ്) കാരവാനുകളിലൊന്നാണെന്ന് ഞങ്ങൾ എഴുതുകയാണെങ്കിൽ, ഞങ്ങൾ അത് നഷ്‌ടപ്പെടുത്തില്ല. ഈ പുതിയ എഞ്ചിൻ സ്വീകാര്യമായ ഇന്ധന ഉപഭോഗം നിലനിർത്തിക്കൊണ്ട് ഡിസൈൻ പ്രകടനം മെച്ചപ്പെടുത്തുന്നു.
വാചകം. ദുസാൻ ലൂക്കിച്ച്
Opel Insignia Sports Tourer 2.0 CDTi Biturbo Cosmo
മാസ്റ്റർ ഡാറ്റ
| വിൽപ്പന: | ഒപെൽ സൗത്ത് ഈസ്റ്റ് യൂറോപ്പ് ലിമിറ്റഡ്. |
|---|---|
| അടിസ്ഥാന മോഡൽ വില: | 33.060 € |
| ടെസ്റ്റ് മോഡലിന്റെ വില: | 41.540 € |
| ഓട്ടോ ഇൻഷുറൻസിന്റെ ചെലവ് കണക്കാക്കുക | |
| ത്വരണം (മണിക്കൂറിൽ 0-100 കി.മീ): | 9,3 സെക്കൻഡ് |
| പരമാവധി വേഗത: | മണിക്കൂറിൽ 230 കിലോമീറ്റർ |
| ഇസിഇ ഉപഭോഗം, മിശ്രിത ചക്രം: | 7,9l / 100km |
സാങ്കേതിക വിവരങ്ങൾ
| എഞ്ചിൻ: | 4-സിലിണ്ടർ - 4-സ്ട്രോക്ക് - ഇൻ-ലൈൻ - ടർബോഡീസൽ - ഡിസ്പ്ലേസ്മെന്റ് 1.956 cm3 - പരമാവധി പവർ 143 kW (195 hp) 4.000 rpm-ൽ - 400-1.750 rpm-ൽ പരമാവധി ടോർക്ക് 2.500 Nm. |
|---|---|
| Transferർജ്ജ കൈമാറ്റം: | ഫ്രണ്ട് വീൽ ഡ്രൈവ് എഞ്ചിൻ - 6-സ്പീഡ് മാനുവൽ ട്രാൻസ്മിഷൻ - ടയറുകൾ 245/40 R 19 V (ഗുഡ്ഇയർ ഈഗിൾ F1). |
| ശേഷി: | ഉയർന്ന വേഗത 230 km/h - 0-100 km/h ത്വരണം 8,7 സെക്കന്റിൽ - ഇന്ധന ഉപഭോഗം (ECE) 6,4/4,3/5,1 l/100 km, CO2 ഉദ്‌വമനം 134 g/km. |
| മാസ്: | ശൂന്യമായ വാഹനം 1.610 കി.ഗ്രാം - അനുവദനീയമായ മൊത്ത ഭാരം 2.170 കി.ഗ്രാം. |
| ബാഹ്യ അളവുകൾ: | നീളം 4.908 എംഎം - വീതി 1.856 എംഎം - ഉയരം 1.520 എംഎം - വീൽബേസ് 2.737 എംഎം - ട്രങ്ക് 540-1.530 70 എൽ - ഇന്ധന ടാങ്ക് XNUMX എൽ. |
ഞങ്ങളുടെ അളവുകൾ
| T = 27 ° C / p = 1.075 mbar / rel. vl = 32% / ഓഡോമീറ്റർ നില: 6.679 കി | |
| ത്വരണം 0-100 കിലോമീറ്റർ: | 9,3 |
|---|---|
| നഗരത്തിൽ നിന്ന് 402 മീറ്റർ: | 16,7 വർഷം ( 138 കിമീ / മണിക്കൂർ) |
| വഴക്കം 50-90 കിലോമീറ്റർ / മണിക്കൂർ: | 7,1 / 9,9 സെ (IV/V) |
| വഴക്കം 80-120 കിലോമീറ്റർ / മണിക്കൂർ: | 8,4 / 15,4 സെ (സൂര്യൻ/വെള്ളി) |
| പരമാവധി വേഗത: | 230 കിമി / മ (ഞങ്ങൾ.) |
| പരീക്ഷണ ഉപഭോഗം: | 7,9 എൽ / 100 കി |
| ബ്രേക്കിംഗ് ദൂരം 100 km / h: | 39,2m |
| AM പട്ടിക: | 39m |
മൂല്യനിർണ്ണയം
അവർക്ക് എന്താണ് വേണ്ടതെന്ന് കൃത്യമായി അറിയുന്നവർ ഈ ചിഹ്നം വാങ്ങും: ഒരു സ്പോർട്ടിയർ ലുക്ക്, കൂടുതൽ സ്പോർട്ടി പ്രകടനം, എന്നാൽ അതേ സമയം സ്റ്റേഷൻ വാഗണിലും ഡീസൽ ഇന്ധനക്ഷമതയിലും ഉപയോഗിക്കാൻ എളുപ്പമാണ്.
ഞങ്ങൾ അഭിനന്ദിക്കുകയും നിന്ദിക്കുകയും ചെയ്യുന്നു
ശേഷി
ഡ്രൈവിംഗ് സ്ഥാനം
ഉപഭോഗം
വളരെ കട്ടിയുള്ള സസ്പെൻഷൻ അല്ലെങ്കിൽ താഴ്ന്ന ക്രോസ് സെക്ഷനുള്ള ടയറുകൾ
ഗിയർബോക്സ് കൃത്യതയുടെയും സങ്കീർണ്ണതയുടെയും ഉദാഹരണമല്ല
