Rate Kratek: Citroën C4 VTi 120 ട്രെൻഡ്
VTS- ന്റെ ചലനാത്മകതയും അഞ്ച്-ഡോർ പതിപ്പിന്റെ ശാന്തതയും ഇപ്പോൾ ഒരു രൂപത്തിൽ സംയോജിപ്പിച്ചിരിക്കുന്നു. ഒറ്റനോട്ടത്തിൽ ഇത് തിരിച്ചറിയാനാകുമെന്ന് തോന്നാമെങ്കിലും, ഡിസൈനർമാർക്ക് പുതിയ സിട്രോൺ ലോഗോ ഉപയോഗിച്ച് പെൻസിലുകൾ ഉപയോഗിക്കേണ്ടിവന്നു. ഈ കാറിന് അതിന്റെ പ്രധാന കഥാപാത്രം നൽകുന്ന ക്രോം ഗ്രില്ലുമായി ഇത് തികച്ചും പൊരുത്തപ്പെടുന്നു.
പുതിയ സി 4 ന്റെ ആകൃതി ഒറ്റനോട്ടത്തിൽ അത്ര ആകർഷകമല്ല, എന്നാൽ യോജിപ്പുള്ളതും പുതിയതുമായ വരികൾ സൂക്ഷ്മമായി നിരീക്ഷിക്കുന്നത് കണ്ണിനെ സന്തോഷിപ്പിക്കുന്നു. അവ കുറച്ചുകൂടി കൂടുതലാണെന്ന് വ്യക്തമാണ് അവന്റ്-ഗാർഡ് ഡിസൈൻ സംരക്ഷിച്ചു ഡിഎസ് മോഡലുകൾക്ക്.
സമാനമായ ഒരു കഥ ഉള്ളിൽ തുടരുന്നു. അവൻ ചുരുക്കമായി മാത്രമേ കാണുന്നുള്ളൂ സുഖകരമായ താമസത്തിന്റെ തോന്നൽ: മെറ്റീരിയലുകൾ, ആകൃതി, നിറം, ഡിസൈൻ എന്നിവയിലൂടെ. ആന്തരിക ഘടകങ്ങൾ വൃത്തിയുള്ളതാണ്, പ്ലാസ്റ്റിക് സ്പർശനത്തിന് ഉയർന്ന നിലവാരമുള്ളതാണ്, അതാര്യമായ കറുപ്പ്, വെള്ളി ഫിറ്റിംഗുകൾ ഉപയോഗിച്ച് അപ്‌ഡേറ്റുചെയ്‌തു, എർഗണോമിക് പരിഹാരങ്ങൾ വളരെ നല്ലതാണ്.
മുമ്പത്തെ പതിപ്പുകളിൽ ഞങ്ങൾ ഉപയോഗിച്ചിരിക്കുന്നതുപോലെ ഒരു നിശ്ചിത സ്റ്റിയറിംഗ് വീൽ വടി നിങ്ങൾ വെറുതെ നോക്കും. സിട്രോൺ ഈ ആശയം ഉപേക്ഷിച്ചു, ശരിയാണ്. എന്നിരുന്നാലും, സ്റ്റിയറിംഗ് വീലിൽ ഇപ്പോഴും കുറച്ച് ബട്ടണുകൾ ഉണ്ട്, അത് നിങ്ങൾക്ക് ആദ്യം ആവശ്യമായി വരും ശീലിക്കുക... എയർകണ്ടീഷണർ ക്രമീകരിക്കേണ്ടിവരുമ്പോൾ മാത്രമേ നിങ്ങളുടെ കൈകൾ ഫിറ്റിംഗുകളിൽ വീഴുകയുള്ളൂ എന്നതിനാൽ ഉപയോഗം കൂടുതൽ സൗകര്യപ്രദമാകും.
തുമ്പിക്കൈ ലഗേജുകളുടെ ഇനങ്ങൾ സന്തോഷത്തോടെ വിഴുങ്ങുന്നു, കാരണം അതിന് ഒരു വോളിയമുണ്ട് ശരാശരിയേക്കാൾ മുകളിൽ ഈ കാറിന്റെ ക്ലാസ്സിൽ. അവിടെ നിന്ന് ബാക്ക് ബെഞ്ച് ഇടിക്കുന്ന പ്രശ്നം മാത്രം പരിഹരിക്കാൻ സാധിച്ചു ഒരു ഗോവണി രൂപംകൊള്ളുന്നു... വലിയ ഇന്ധന ടാങ്കും ഒരു കീ ഉപയോഗിക്കാതെ അല്ലെങ്കിൽ ലിഡ് തിരിക്കാതെ എളുപ്പത്തിൽ തുറക്കുന്നതിനും ഇന്ധനം നിറയ്ക്കുന്നതും ശ്രദ്ധിക്കേണ്ടതാണ്.
1,6 ലിറ്റർ നാല് സിലിണ്ടർ പെട്രോൾ v C4 എന്നാൽ എഞ്ചിൻ തിരഞ്ഞെടുപ്പിന്റെ സുവർണ്ണ ശരാശരി എന്നാണ് (ഗ്യാസോലിൻ, ഡീസൽ എഞ്ചിനുകളുള്ള കൂടുതൽ കൂടുതൽ ശക്തമായ മോഡലുകൾ ഉണ്ട്). എഞ്ചിൻ ഇലക്ട്രോണിക്സ് സജ്ജമാക്കി സൗമ്യമായ ഉത്തരംഅതിനാൽ ത്വരണം മിതവും തുടർച്ചയുമാണ്. കൂടുതൽ പ്രകടനം തേടുന്ന ഏതൊരാളും ടർബോചാർജ്ഡ് പതിപ്പിലേക്ക് പോകും, എന്നാൽ വ്യത്യാസം അധിക ചിലവിൽ വരും.
കൂടുതൽ ശക്തമായ എതിരാളികളിൽ നിന്ന് വ്യത്യസ്തമായി, ഗ്യാസോലിൻ C4 മാത്രമേ സജ്ജീകരിച്ചിട്ടുള്ളൂ അഞ്ച് സ്പീഡ് മാനുവൽ ട്രാൻസ്മിഷൻ, ഇത് ചാടാൻ പര്യാപ്തമാണ്, പക്ഷേ കേൾക്കാവുന്ന സുഖത്തിനും ഇന്ധന ഉപഭോഗത്തിനും അല്പം കുറവാണ്.
സ്റ്റിയറിംഗ് വീൽ ഉൾപ്പെടെയുള്ള ചേസിസ് സൗകര്യത്തിലും ശ്രദ്ധ കേന്ദ്രീകരിക്കുന്നു. പ്രത്യേകിച്ചും, ചെറിയ കായിക മോഹമുള്ള ശരാശരി ഡ്രൈവർ വലിയ ഉത്സാഹത്തോടെനീണ്ടതും ചെറുതുമായ തിരമാലകളും ക്രമക്കേടുകളും വിഴുങ്ങുന്നത് ഫലപ്രദവും അങ്ങേയറ്റം സൗകര്യപ്രദവുമാണ്.
C4 ബോഡിയുടെ ഏത് പതിപ്പാണ് തിരഞ്ഞെടുക്കേണ്ടതെന്ന് നിങ്ങൾക്ക് ഇപ്പോഴും അറിയില്ലെങ്കിൽ, ഇപ്പോൾ നിങ്ങൾക്ക് ഒരു ചോയ്‌സ് മാത്രമേയുള്ളൂ. എല്ലാറ്റിന്റെയും ഒരു സെറ്റ് എന്ന നിലയിൽ ഇത് ശരിയായിരിക്കാം. കാർ സാങ്കേതികമായി അല്ലെങ്കിൽ ഡിസൈനിൽ വിപ്ലവകരമല്ല എന്നത് ശരിയാണ്, പക്ഷേ അത് അങ്ങനെയാണ് നന്നായി പ്രവർത്തിക്കുന്നു... എന്നിരുന്നാലും, കൂടുതൽ വ്യക്തതയ്ക്കായി, DS സീരീസ് നോക്കേണ്ടത് ആവശ്യമാണ്.
വാചകം: സാഷാ കപെറ്റനോവിച്ച്, ഫോട്ടോ: സാഷ കപെറ്റനോവിച്ച്
Citroën C4 VTi 120 ട്രെൻഡ്
മാസ്റ്റർ ഡാറ്റ
| വിൽപ്പന: | സിട്രോയിൻ സ്ലൊവേനിയ |
|---|---|
| അടിസ്ഥാന മോഡൽ വില: | 16640 € |
| ടെസ്റ്റ് മോഡലിന്റെ വില: | 18220 € |
| ഓട്ടോ ഇൻഷുറൻസിന്റെ ചെലവ് കണക്കാക്കുക | |
| ശക്തി: | 88 kW (120 KM) |
| ത്വരണം (മണിക്കൂറിൽ 0-100 കി.മീ): | 11 സെക്കൻഡ് |
| പരമാവധി വേഗത: | മണിക്കൂറിൽ 193 കിലോമീറ്റർ |
| ഇസിഇ ഉപഭോഗം, മിശ്രിത ചക്രം: | 7,5l / 100km |
സാങ്കേതിക വിവരങ്ങൾ
| എഞ്ചിൻ: | 4-സിലിണ്ടർ - 4-സ്ട്രോക്ക് - ഇൻ-ലൈൻ - പെട്രോൾ - സ്ഥാനചലനം 1.598 cm3 - 88 rpm-ൽ പരമാവധി പവർ 120 kW (6.000 hp) - 160 rpm-ൽ പരമാവധി ടോർക്ക് 4.200 Nm |
|---|---|
| Transferർജ്ജ കൈമാറ്റം: | ഫ്രണ്ട്-വീൽ ഡ്രൈവ് - 5-സ്പീഡ് മാനുവൽ ട്രാൻസ്മിഷൻ - ടയറുകൾ 205/55 R 16 V (മിഷെലിൻ എനർജി സേവർ) |
| ശേഷി: | ഉയർന്ന വേഗത 193 km/h - ആക്സിലറേഷൻ 0-100 km/h 10,8 s - ഇന്ധന ഉപഭോഗം (ECE) 8,8 / 4,7 / 6,2 l / 100 km, CO2 ഉദ്‌വമനം 143 g / km |
| മാസ്: | ശൂന്യമായ വാഹനം 1.180 കി.ഗ്രാം - അനുവദനീയമായ ആകെ ഭാരം 1.765 കി.ഗ്രാം |
| ബാഹ്യ അളവുകൾ: | നീളം 4.329 mm - വീതി 1.789 mm - ഉയരം 1.489 mm - വീൽബേസ് 2.608 mm - ഇന്ധന ടാങ്ക് 60 l |
| പെട്ടി: | തുമ്പിക്കൈ 408 - 1.183 l |
ഞങ്ങളുടെ അളവുകൾ
| T = 15 ° C / p = 1.090 mbar / rel. vl = 46% / ഓഡോമീറ്റർ നില: 10.573 കി | |
| ത്വരണം 0-100 കിലോമീറ്റർ: | 11 |
|---|---|
| നഗരത്തിൽ നിന്ന് 402 മീറ്റർ: | 17,6 വർഷം ( 126 കിമീ / മണിക്കൂർ) |
| വഴക്കം 50-90 കിലോമീറ്റർ / മണിക്കൂർ: | 10,8 (4) |
| വഴക്കം 80-120 കിലോമീറ്റർ / മണിക്കൂർ: | 15,5 (5) |
| പരമാവധി വേഗത: | 193 കിമി / മ (5) |
| പരീക്ഷണ ഉപഭോഗം: | 7,5 എൽ / 100 കി |
| ബ്രേക്കിംഗ് ദൂരം 100 km / h: | 38,3m |
| AM പട്ടിക: | 40m |
മൂല്യനിർണ്ണയം
അതിന്റെ ആന്തരിക അളവുകളുടെയും മെറ്റീരിയലുകളുടെയും കാര്യത്തിൽ, ഇത് ഏറ്റവും സൗകര്യപ്രദമായ കുടുംബ കാറുകളിൽ ഒന്നാണ്, അതിന്റെ സവിശേഷതകളിൽ ഇത് വേറിട്ടുനിൽക്കുന്നില്ല, അതിന്റെ രൂപം ഇപ്പോൾ ഏറ്റവും പുതിയ ഒന്നാണ്.
ഞങ്ങൾ അഭിനന്ദിക്കുകയും നിന്ദിക്കുകയും ചെയ്യുന്നു
മൊത്തത്തിലുള്ള ആകൃതി
ഉയർന്ന നിലവാരമുള്ളതും വിശാലവുമായ ഇന്റീരിയർ
ഇന്ധനം നിറയ്ക്കുന്ന സംവിധാനം
തകർന്ന പിൻ ബെഞ്ചിൽ ചവിട്ടുക
അഞ്ച് സ്പീഡ് ഗിയർബോക്സ് മാത്രം
