ഇന്ധന ലൈൻ: സ്കീം, തരങ്ങൾ, പ്രവർത്തനങ്ങൾ, മെറ്റീരിയൽ, ഫിറ്റിംഗ്, ക്ലീനർ
ഈ ലേഖനത്തിൽ, ഒരു ഇന്ധന ലൈൻ എന്താണെന്ന് നിങ്ങൾ പഠിക്കും? ഇതിന്റെ സ്കീം, തരങ്ങൾ, പ്രവർത്തനം, മെറ്റീരിയൽ, ഇൻസ്റ്റാളേഷൻ, പ്യൂരിഫയർ എന്നിവ ചിത്രങ്ങളോടൊപ്പം വിശദീകരിച്ചിരിക്കുന്നു. നിങ്ങൾക്ക് ഒരു PDF ഫയൽ വേണമെങ്കിൽ? ലേഖനത്തിന്റെ അവസാനം അത് ഡൗൺലോഡ് ചെയ്യുക. എന്താണ് ഇന്ധന ലൈൻ? ഇന്ധന ലൈൻ ഒരു ഹോസ് അല്ലെങ്കിൽ പൈപ്പ് എന്നറിയപ്പെടുന്നു, ഇത് ഇന്ധനം ഒരു പോയിന്റിൽ നിന്ന് മറ്റൊന്നിലേക്ക് അല്ലെങ്കിൽ ഒരു സംഭരണ ടാങ്കിൽ നിന്ന് വാഹനത്തിലേക്ക് മാറ്റാൻ ഉപയോഗിക്കുന്നു. ഇന്ധന ലൈൻ സാധാരണയായി കീറുന്നതും കിനിങ്ങുന്നതും തടയാൻ ഉറപ്പിച്ച റബ്ബർ കൊണ്ടാണ് നിർമ്മിച്ചിരിക്കുന്നത്. ചിലപ്പോൾ ഇത് പ്ലാസ്റ്റിക് വസ്തുക്കളാൽ നിർമ്മിച്ചതാണ്, അവ കാറിന്റെ ചേസിസിൽ സ്ഥിതിചെയ്യുന്നുണ്ടെങ്കിലും അവ ദുർബലമായ നിലയിലാണ്. മൂലകങ്ങൾ, റോഡ് അവസ്ഥകൾ അല്ലെങ്കിൽ ചൂട് എന്നിവയ്ക്ക് വിധേയമായ സ്ഥലങ്ങളിൽ അവ ഇൻസ്റ്റാൾ ചെയ്തിട്ടുണ്ട്. കൂടാതെ, ചലിക്കുന്ന എഞ്ചിൻ കാരണം ഇത് കേടാകില്ല. യുഎസ് എൻവയോൺമെന്റൽ പ്രൊട്ടക്ഷൻ ഏജൻസി ഫ്യുവൽ ലൈൻ നിർദ്ദേശിക്കുന്നു...
എന്തുകൊണ്ടാണ് ക്യാബിൻ ഗ്യാസോലിൻ മണക്കുന്നത്
ഗ്യാസോലിൻ മണക്കുന്നതെങ്ങനെയെന്ന് എല്ലാവർക്കും അറിയാം. ചില ആളുകൾക്ക് അതിന്റെ മണം വളരെ സുഖകരമാണെങ്കിലും, ഇത് വളരെ അനാരോഗ്യകരമാണെന്ന് സംശയാതീതമായി തിരിച്ചറിയണം. വാസ്തവത്തിൽ, ഒരു വ്യക്തിക്ക് ദൈനംദിന ജീവിതത്തിൽ നേരിടേണ്ടിവരുന്ന ഏറ്റവും അപകടകരമായ വിഷങ്ങളിൽ ഒന്നാണ് ഇത്. ഓട്ടോമോട്ടീവ് ഇന്ധന നീരാവി ശ്വസിക്കുന്നത് തലവേദന, തലകറക്കം, മയക്കുമരുന്ന് ലഹരി, ഓക്കാനം, കഠിനമായ ക്ഷീണം എന്നിവയ്ക്ക് കാരണമാകുന്നു. ഗ്യാസോലിൻ പുകയിൽ അടങ്ങിയിരിക്കുന്ന ചെറിയ അളവിൽ വിഷ പദാർത്ഥങ്ങൾ പതിവായി എക്സ്പോഷർ ചെയ്യുന്നതിനാൽ, വിട്ടുമാറാത്ത വിഷബാധ ഉണ്ടാകാം, അതിൽ കേന്ദ്ര നാഡീവ്യൂഹം, കരൾ, പ്രത്യുത്പാദന വ്യവസ്ഥ, തലച്ചോറ് എന്നിവയെ ബാധിക്കുന്നു. വലിയ ഡോസുകൾ നിശിത വിഷബാധയിലേക്ക് നയിച്ചേക്കാം, ഇത് ശ്വാസതടസ്സം, ഹൃദയാഘാതം, ഭ്രമാത്മകത, ബോധം നഷ്ടപ്പെടൽ, ചിലപ്പോൾ മരണത്തിൽ പോലും അവസാനിക്കുന്നു. വായുവിലെ ഗ്യാസോലിൻ നീരാവിയുടെ സാന്ദ്രതയെ ആശ്രയിച്ച്, വിഷബാധയുടെ ലക്ഷണങ്ങൾ ...
എഞ്ചിനിലെ അഡിറ്റീവുകൾ: ഉദ്ദേശ്യം, തരങ്ങൾ
ഇന്ധനങ്ങളിലോ ലൂബ്രിക്കന്റുകളിലോ അവയുടെ പ്രത്യേക സ്വഭാവസവിശേഷതകൾ മെച്ചപ്പെടുത്തുന്നതിനായി ചേർക്കുന്ന ഒരു വസ്തുവാണ് അഡിറ്റീവ്. അഡിറ്റീവുകൾ ഫാക്ടറിയും വ്യക്തിഗതവുമാകാം. ആദ്യത്തേത് നിർമ്മാതാക്കൾ തന്നെ എണ്ണയിൽ ചേർക്കുന്നു, രണ്ടാമത്തെ തരം അഡിറ്റീവുകൾ സ്റ്റോറിൽ സ്വയം വാങ്ങാം. എഞ്ചിന്റെ യഥാർത്ഥ അവസ്ഥ കണക്കിലെടുത്ത് ചില പ്രത്യേക പ്രശ്നങ്ങൾ പരിഹരിക്കാൻ ഡ്രൈവർമാരും സർവീസ് സെന്ററുകളും അവ ഉപയോഗിക്കുന്നു. ചില അഡിറ്റീവുകൾ ഇന്ധന ജ്വലനം മെച്ചപ്പെടുത്താൻ ഉപയോഗിക്കുന്നു, മറ്റുള്ളവ ഒരു കാറിന്റെ വർദ്ധിച്ച പുക ഇല്ലാതാക്കാൻ, മറ്റുള്ളവ ലോഹങ്ങളുടെ നാശം അല്ലെങ്കിൽ ലൂബ്രിക്കന്റുകളുടെ ഓക്സിഡേഷൻ തടയാൻ ഉപയോഗിക്കുന്നു. ആരെങ്കിലും ഇന്ധന ഉപഭോഗം കുറയ്ക്കാനോ എണ്ണയുടെ ആയുസ്സ് വർദ്ധിപ്പിക്കാനോ ആഗ്രഹിക്കുന്നു, ആരെങ്കിലും കാർബൺ നിക്ഷേപങ്ങളിൽ നിന്ന് എഞ്ചിൻ വൃത്തിയാക്കുകയും എണ്ണ ചോർച്ച ഇല്ലാതാക്കുകയും വേണം ... ആധുനിക ഓട്ടോമോട്ടീവ് അഡിറ്റീവുകളുടെ സഹായത്തോടെ ഏത് പ്രശ്നവും പരിഹരിക്കാൻ കഴിയും! ...
ശ്രദ്ധിക്കുക: കാറിനടിയിൽ പാടുകൾ അല്ലെങ്കിൽ കുളങ്ങൾ
കാറിനടിയിലെ പാടുകളോ കുളങ്ങളോ ഒരിക്കലും ശ്രദ്ധിക്കാതെ വിടരുത്. ഇത് എല്ലായ്പ്പോഴും ഒരുതരം ചോർച്ച എന്നാണ് അർത്ഥമാക്കുന്നത്. ചിലപ്പോൾ ഇത് പൂർണ്ണമായും നിരുപദ്രവകരമാണ് അല്ലെങ്കിൽ ഒരു സാങ്കേതിക ആവശ്യകതയാണ്. എന്നിരുന്നാലും, മിക്ക ചോർച്ചകളും സാധ്യമായ അലോസരപ്പെടുത്തുന്ന അല്ലെങ്കിൽ ഗുരുതരമായ പ്രത്യാഘാതങ്ങളുള്ള ഒരു വൈകല്യത്തിന്റെ ഫലമാണ്. നിങ്ങളുടെ കാറിന് താഴെയുള്ള കുളങ്ങളെക്കുറിച്ച് അറിയേണ്ട എല്ലാത്തിനും ഈ ലേഖനം വായിക്കുക. നിങ്ങളുടെ കാറിലെ ദ്രാവകങ്ങൾ നിങ്ങളുടെ കാറിൽ പ്രചരിക്കുന്ന നിരവധി ദ്രാവകങ്ങളുണ്ട്, ഓരോന്നിനും പ്രത്യേക സ്വഭാവസവിശേഷതകളും നന്നായി നിർവചിക്കപ്പെട്ട ഉദ്ദേശ്യവുമുണ്ട്. അവരിൽ ചിലർക്ക് മാത്രമേ രക്ഷപ്പെടാൻ അനുവാദമുള്ളൂ. ഒരു കാറിലെ എല്ലാ ദ്രാവകങ്ങളും സംഗ്രഹിച്ചാൽ, നമുക്ക് ഇനിപ്പറയുന്ന ലിസ്റ്റ് വേർതിരിച്ചറിയാൻ കഴിയും: - ഇന്ധനം: ഗ്യാസോലിൻ അല്ലെങ്കിൽ ഡീസൽ - ലൂബ്രിക്കന്റുകൾ: എഞ്ചിൻ ഓയിൽ, ഗിയർബോക്സ് ഓയിൽ, ഡിഫറൻഷ്യൽ ഓയിൽ - ബ്രേക്ക് ഫ്ലൂയിഡ് - കൂളന്റ് - എയർകണ്ടീഷണറിലെ കണ്ടൻസേറ്റ് - വായുവിനുള്ള ദ്രാവക റഫ്രിജറന്റ് കണ്ടീഷണർ - ബാറ്ററി ആസിഡ് സ്റ്റെപ്പ് 1: കാറിന് താഴെയുള്ള കുഴികൾ ആദ്യം കണ്ടുപിടിക്കുന്നു...
ഇന്ധന ഫിൽട്ടർ - അതിന്റെ പ്രവർത്തനം എന്താണ്? അത് മാറ്റിസ്ഥാപിക്കേണ്ടതുണ്ടോ?
ഇന്ധന മാലിന്യങ്ങൾ എവിടെ നിന്ന് വരുന്നു? തത്വത്തിൽ, ബാഹ്യവും ആന്തരികവുമായ ഘടകങ്ങൾ തമ്മിൽ വേർതിരിക്കാം. ആദ്യത്തേതിൽ മലിനമായ ഇന്ധനം ഉപയോഗിച്ച് ഇന്ധനം നിറയ്ക്കുന്നത് ഉൾപ്പെടുന്നു - മിക്കപ്പോഴും ഇത് സംശയാസ്പദമായ പ്രശസ്തി ഉള്ള ഗ്യാസ് സ്റ്റേഷനുകളിൽ സംഭവിക്കുന്നു. ആന്തരിക ഘടകങ്ങൾ നാശത്തിന്റെ ഫലമായി ഇന്ധന സംവിധാനത്തിൽ കാണപ്പെടുന്ന മാലിന്യങ്ങളാണ്, അവ ഇന്ധനത്തിൽ നിന്ന് പുറത്തേക്ക് ഒഴുകുകയും ടാങ്കിന്റെ അടിയിൽ അവശിഷ്ടമായി അടിഞ്ഞു കൂടുകയും ചെയ്യുന്നു. അവർ എവിടെ നിന്ന് വന്നാലും, എഞ്ചിനിൽ എത്തുന്നതിന് മുമ്പ് അവയെ നിർത്താൻ രൂപകൽപ്പന ചെയ്ത ഇന്ധന ഫിൽട്ടറിലാണ് അവ അവസാനിക്കുന്നത്. ഇന്ധന ഫിൽട്ടറുകൾ - തരങ്ങളും രൂപകൽപ്പനയും ശുദ്ധീകരിക്കേണ്ട ഇന്ധനത്തിന്റെ തരം അനുസരിച്ച്, ഫിൽട്ടറുകൾക്ക് വ്യത്യസ്തമായ ഡിസൈൻ ഉണ്ടായിരിക്കണം. എതിർവശത്ത് രണ്ട് നോസിലുകളുള്ള ഒരു മെറ്റൽ ക്യാനിനെ അനുസ്മരിപ്പിക്കുന്ന ഗ്യാസോലിൻ ...
ഡീസലിലേക്ക് ഗ്യാസോലിൻ ഒഴിക്കുക - ഒരു തകരാർ എങ്ങനെ തടയാം? ഒരു സാധാരണ റെയിൽ മോട്ടോറിന്റെ കാര്യമോ?
പ്രത്യേകിച്ചും ഡീസൽ യൂണിറ്റുകളുടെ കാര്യത്തിൽ, ഒരു തെറ്റ് വരുത്തുന്നത് എളുപ്പമാണ് - ഗ്യാസ് ഡിസ്ട്രിബ്യൂട്ടറിന്റെ (പിസ്റ്റൾ) അഗ്രത്തിന് ചെറിയ വ്യാസമുണ്ട്, ഇത് ഡീസൽ എഞ്ചിൻ ഉള്ള കാറിൽ ഫില്ലർ കഴുത്തിൽ പ്രവേശിക്കുന്നത് എളുപ്പമാക്കുന്നു. അതിനാൽ, ഡീസലിലേക്ക് ഗ്യാസോലിൻ ഒഴിക്കുന്നത് തെറ്റുകളേക്കാൾ പലപ്പോഴും സംഭവിക്കുന്നു. ഭാഗ്യവശാൽ, ഇത് ഡ്രൈവിന് കേടുപാടുകൾ വരുത്തേണ്ടതില്ല. ഡീസലിൽ ഗ്യാസോലിൻ ഒഴിക്കുക - അനന്തരഫലങ്ങൾ എന്തൊക്കെയാണ്? പല ഉപയോക്താക്കളുടെയും അനുഭവം, അതുപോലെ തന്നെ സ്വതന്ത്ര പരിശോധനകൾ കാണിക്കുന്നത് പോലെ, ടാങ്കിലെ തെറ്റായ ഇന്ധനം ഡീസൽ പരാജയത്തിന് കാരണമാകില്ല. നിങ്ങൾ കൃത്യസമയത്ത് നിങ്ങളുടെ തെറ്റ് മനസ്സിലാക്കുകയും ടാങ്കിലേക്ക് തെറ്റായ ഇന്ധനത്തിന്റെ ഒരു ചെറിയ അളവ് ഒഴിക്കുകയും ചെയ്താൽ (ഇന്ധന ടാങ്കിന്റെ അളവിന്റെ 20% വരെ), എണ്ണ നിറയ്ക്കാനും എഞ്ചിന്റെ പ്രവർത്തനം നിരീക്ഷിക്കാനും ഇത് മതിയാകും. പഴയ എഞ്ചിനുകൾ നന്നാവണം...
ഡീസൽ ഫിൽട്ടർ മാറ്റിസ്ഥാപിക്കുന്നു - അത് എങ്ങനെ ചെയ്യാം!
വൃത്തികെട്ടതോ അടഞ്ഞതോ ആയ ഡീസൽ ഫിൽട്ടർ പെട്ടെന്ന് ഗുരുതരമായ പ്രശ്നങ്ങളിലേക്ക് നയിച്ചേക്കാം. അതിനാൽ, ഇത് പതിവായി പരിശോധിക്കുന്നത് മാത്രമല്ല, ആവശ്യമെങ്കിൽ ഇന്ധന ഫിൽട്ടർ മാറ്റിസ്ഥാപിക്കേണ്ടതും പ്രധാനമാണ്. ഒരു പ്രത്യേക വർക്ക്ഷോപ്പ് സന്ദർശിക്കുന്നത് വളരെ കുറച്ച് വാഹനങ്ങൾക്ക് മാത്രമേ ആവശ്യമുള്ളൂ. ചട്ടം പോലെ, ഇന്ധന ഫിൽട്ടർ സ്വയം പ്രശ്നങ്ങളില്ലാതെ മാറ്റിസ്ഥാപിക്കാം. ഡീസൽ ഫിൽട്ടറിനെയും മാറ്റിസ്ഥാപിക്കുന്നതിനെയും കുറിച്ചുള്ള എല്ലാ പ്രധാന വിവരങ്ങളും ചുവടെയുണ്ട്. ഡീസൽ ഫിൽട്ടറിന്റെ പ്രവർത്തനങ്ങൾ വിശദമായി ഡീസൽ ഫിൽട്ടർ എഞ്ചിനെ സംരക്ഷിക്കുന്നതിനും അതിന്റെ ആയുസ്സ് വർദ്ധിപ്പിക്കുന്നതിനും സഹായിക്കുന്നു. ഉയർന്ന നിലവാരമുള്ള ഗ്യാസോലിൻ പോലും എഞ്ചിനുള്ളിലെ സെൻസിറ്റീവ് പിസ്റ്റണുകളെ തടസ്സപ്പെടുത്തുന്ന ചെറിയ ഫ്ലോട്ടിംഗ് കണങ്ങൾ അടങ്ങിയിരിക്കാം. അതുകൊണ്ടാണ് എഞ്ചിനിലേക്കുള്ള വഴിയിൽ എല്ലാ ദ്രാവകവും ഫിൽട്ടർ ചെയ്യപ്പെടുന്നതെന്ന് ഇന്ധന ഫിൽട്ടർ ഉറപ്പാക്കുന്നു, അതിനാൽ ഇവിടെ ഒരു തകരാർ സംഭവിക്കില്ല. അതേ സമയം, ഫ്ലോട്ടിംഗ് കണങ്ങൾക്ക് ഇപ്പോഴും ഫിൽട്ടറിനോട് പറ്റിനിൽക്കാൻ കഴിയും…
ഫ്യൂവൽ ഇൻജക്ടറുകൾ - ഡീസൽ ഇഗ്നിഷൻ പ്രഷർ
ഡീസൽ എഞ്ചിനുകളുടെ ജ്വലന അറയിലേക്ക് ശരിയായ അളവിൽ ഇന്ധനം നിരന്തരം വിതരണം ചെയ്യാൻ നോസിലുകൾ അല്ലെങ്കിൽ നോസിലുകൾ ഉപയോഗിക്കുന്നു. ഈ ചെറുതും എന്നാൽ ഉയർന്ന സമ്മർദ്ദമുള്ളതുമായ ഘടകങ്ങൾ മിനിറ്റിൽ ആയിരക്കണക്കിന് തവണ എഞ്ചിൻ ശരിയായി പ്രവർത്തിക്കുന്നു. ഉയർന്ന നിലവാരമുള്ള വസ്തുക്കളിൽ നിന്നാണ് അവ നിർമ്മിച്ചതെങ്കിലും, ഈ ഘടകങ്ങൾ തേയ്മാനത്തിനും കീറിപ്പിനും വിധേയമാണ്. തെറ്റായ ഇന്ധന ഇൻജക്ടറുകൾ എങ്ങനെ തിരിച്ചറിയാമെന്നും തകരാറുകൾ എങ്ങനെ കൈകാര്യം ചെയ്യാമെന്നും ഇവിടെ നിങ്ങൾക്ക് വായിക്കാം. ഡയറക്ട് ഇഞ്ചക്ഷൻ എഞ്ചിന് പ്രഷർ ആവശ്യമാണ് ഡീസൽ എഞ്ചിനുകൾ "സ്വയം-ഇഗ്നിറ്ററുകൾ" എന്ന് വിളിക്കപ്പെടുന്നു. ഇന്ധനം കത്തിക്കാൻ ഒരു സ്പാർക്ക് പ്ലഗിന്റെ രൂപത്തിൽ അവർക്ക് ബാഹ്യ ജ്വലനം ആവശ്യമില്ല എന്നാണ് ഇതിനർത്ഥം. മുകളിലേക്ക് ചലിക്കുന്ന പിസ്റ്റൺ സൃഷ്ടിക്കുന്ന കംപ്രഷൻ മർദ്ദം ഡീസൽ-എയർ മിശ്രിതത്തിന്റെ ആവശ്യമുള്ള സ്ഫോടനത്തിന് പര്യാപ്തമാണ്. എന്നിരുന്നാലും, ശരിയായ അളവിൽ ഡീസൽ ഇന്ധനം ജ്വലന അറയിലേക്ക് കൃത്യമായി ശരിയായ സമയത്ത് കുത്തിവയ്ക്കുന്നത് പ്രധാനമാണ്…
ഫ്യൂവൽ ഇഞ്ചക്ഷൻ സിസ്റ്റം തകരാറ് - ചെക്ക് എഞ്ചിൻ ലൈറ്റ് എന്താണ് അർത്ഥമാക്കുന്നത്? കുത്തിവയ്പ്പ് പരാജയത്തിന്റെ ഏറ്റവും സാധാരണമായ കാരണങ്ങൾ എന്താണെന്ന് പരിശോധിക്കുക!
ഡാഷ്ബോർഡിൽ ചെക്ക് എഞ്ചിൻ ലൈറ്റ് വന്നാൽ, നിങ്ങൾ ഒരു സ്പെഷ്യലിസ്റ്റിനെ കാണണമെന്ന് അർത്ഥമാക്കാം. പലപ്പോഴും സെൻസറുകൾ കുത്തിവയ്പ്പ് പരാജയത്തെ സൂചിപ്പിക്കുന്നത് ഇങ്ങനെയാണ്. ഇത് എങ്ങനെ തടയാമെന്നും അത് സംഭവിക്കുമ്പോൾ എന്തുചെയ്യണമെന്നും അറിയേണ്ടത് പ്രധാനമാണ്. ഇന്ധന കുത്തിവയ്പ്പ് സംവിധാനം - അതെന്താണ്? പെട്രോൾ ഇൻജക്ടറുകൾ നന്നാക്കാനും മാറ്റിസ്ഥാപിക്കാനും എത്ര ചിലവാകും? ഇൻജക്ഷൻ സിസ്റ്റം ആന്തരിക ജ്വലന എഞ്ചിനിലേക്ക് ഇന്ധനം നൽകുന്നു, കൂടാതെ ഡ്രൈവ് യൂണിറ്റിലേക്ക് ഗ്യാസോലിൻ, ഗ്യാസ് അല്ലെങ്കിൽ ഡീസൽ ഇന്ധനം കൊണ്ടുപോകുന്നതിന് ഉത്തരവാദിയാണ്. ആധുനിക കാറുകളിൽ നിരവധി ഇൻജക്ടറുകൾ ഉണ്ട്, അവയിൽ ഓരോന്നിനും 200 യൂറോ വരെ വിലവരും! ഇൻജക്ടറുകൾ പുതിയവ ഉപയോഗിച്ച് മാറ്റിസ്ഥാപിക്കുന്നതിന് ആയിരക്കണക്കിന് സ്ലോട്ടികൾ ചിലവാകും എന്ന് കണക്കാക്കുന്നത് എളുപ്പമാണ്. മിക്കപ്പോഴും, ഡീസൽ വാഹനങ്ങൾക്ക് കേടുപാടുകൾ സംഭവിക്കുന്നു, ഇത് പ്രധാനമായും നഗരത്തിൽ ചെറിയ യാത്രകളിൽ ഓടിക്കുന്നു. അപ്പോൾ അവർ കുമിഞ്ഞുകൂടുന്നു ...
കേടായ ഇന്ധന മർദ്ദം റെഗുലേറ്റർ - ലക്ഷണങ്ങൾ
ഈ ലേഖനത്തിൽ, ഒരു തെറ്റായ ഇന്ധന പ്രഷർ റെഗുലേറ്റർ നിങ്ങളുടെ കാറിനെ എങ്ങനെ ബാധിക്കുമെന്ന് നിങ്ങൾ പഠിക്കും. പരാജയത്തിന്റെ ലക്ഷണങ്ങൾ എല്ലായ്പ്പോഴും വ്യക്തമല്ല, അതിനാൽ ഈ ചെറുതും എന്നാൽ പ്രധാനപ്പെട്ടതുമായ ഘടകത്തിന്റെ അവസ്ഥ തുടർച്ചയായി പരിശോധിക്കുന്നത് മൂല്യവത്താണ്. ഇന്ധന മർദ്ദം റെഗുലേറ്റർ - ഈ ഘടകം എങ്ങനെ പ്രവർത്തിക്കുന്നു? ഇഞ്ചക്ഷൻ സിസ്റ്റത്തിലേക്ക് ഇന്ധന വിതരണം അടയ്ക്കുകയും തുറക്കുകയും ചെയ്യുക എന്നതാണ് റെഗുലേറ്ററിന്റെ ചുമതല, ഇത് ഇൻടേക്ക് മാനിഫോൾഡുമായി നേരിട്ട് പ്രവർത്തിക്കുന്നു. സബ്അസെംബ്ലിയിൽ ഒരു വിൻഡിംഗ്, ഒരു വൈദ്യുതകാന്തികതയുള്ള ഒരു കോർ, ഒരു ബോൾ വാൽവ് എന്നിവ അടങ്ങിയിരിക്കുന്നു, ഇതെല്ലാം സീൽ ചെയ്ത ഭവനത്തിൽ ഘടിപ്പിച്ചിരിക്കുന്നു. ഇന്ധന മർദ്ദം സെൻസറിന് നന്ദി, ഉപകരണം അനുവദനീയമായ മൂല്യം കവിഞ്ഞപ്പോൾ കൃത്യമായി അറിയുകയും ഉപയോഗിക്കാത്ത ഇന്ധനം ടാങ്കിലേക്ക് തിരികെ ഒഴുകുന്ന ഔട്ട്ലെറ്റ് വാൽവ് തുറക്കുകയും ചെയ്യുന്നു. ഇൻടേക്ക് മാനിഫോൾഡിനും പവർ സപ്ലൈക്കും ഇടയിലുള്ള മർദ്ദം ക്രമീകരിക്കുന്നത് സുസ്ഥിരമായ എഞ്ചിൻ പ്രവർത്തനം ഉറപ്പാക്കുന്നു, അതിനാൽ…
കാറുകളിലെ ഇന്ധന ഫിൽട്ടർ സ്വയം മാറ്റുക - ഡീസൽ എഞ്ചിനുകളിലെ ഇന്ധന ഫിൽട്ടർ എങ്ങനെ മാറ്റാമെന്ന് മനസിലാക്കുക.
ഇന്ധന ഫിൽട്ടർ ഘടകം വാഹനത്തിന്റെ വിവിധ ഭാഗങ്ങളിൽ സ്ഥിതിചെയ്യുന്നു. അതിനാൽ, നിങ്ങൾക്ക് എല്ലായ്പ്പോഴും അതിലേക്ക് എളുപ്പത്തിൽ ആക്സസ് ചെയ്യാനാവില്ല. എന്നിരുന്നാലും, മിക്ക കേസുകളിലും ഇന്ധന ഫിൽട്ടർ മാറ്റിസ്ഥാപിക്കുന്നത് വളരെ എളുപ്പമാണ്. എപ്പോഴാണ് ബുദ്ധിമുട്ട് നില വർദ്ധിക്കുന്നത്? പഴയ കാർ, ഈ ജോലി കൂടുതൽ ബുദ്ധിമുട്ടാണ്. ഒരു കാറിൽ ഇന്ധന ഫിൽട്ടർ എങ്ങനെ മാറ്റിസ്ഥാപിക്കാം? ഞങ്ങളുടെ ഗൈഡ് വായിക്കുക! ഇന്ധന ഫിൽട്ടർ - അത് കാറിൽ എവിടെയാണ്? നിങ്ങൾ ഇത് മാറ്റിസ്ഥാപിക്കുകയാണെങ്കിൽ ഈ ഇനം എവിടെയാണെന്ന് നിങ്ങൾ അറിയേണ്ടതുണ്ട്. ഇവിടെയാണ് ഒരു ഗോവണി പ്രയോജനപ്പെടുന്നത്, കാരണം സാധാരണയായി ഈ ഘടകം മറയ്ക്കാൻ കഴിയും: എഞ്ചിൻ കമ്പാർട്ട്മെന്റിൽ; ഇന്ധന ടാങ്കിൽ; ഇന്ധന ലൈനുകളിൽ; കാറിനടിയിൽ. നിങ്ങൾ ഇത് ഇതിനകം കണ്ടെത്തിയിട്ടുണ്ടെങ്കിൽ, ഇപ്പോൾ നിങ്ങൾക്ക് ഫിൽട്ടർ മാറ്റിസ്ഥാപിക്കുന്നതിന് മുന്നോട്ട് പോകാം. വിവിധ ഘട്ടങ്ങൾ എന്തൊക്കെയാണ്? കൂടുതൽ വായിക്കുക! ഇന്ധന ഫിൽട്ടർ എങ്ങനെ മാറ്റാം...
ഇന്ധന പമ്പ് മാറ്റിസ്ഥാപിക്കുന്നു - അങ്ങനെയാണ് ഇത് ചെയ്യുന്നത്!
ഓടുന്നതും പ്രവർത്തിക്കുന്നതുമായ പെട്രോളോ ഇന്ധന പമ്പോ ഇല്ലാതെ വാഹനം പ്രവർത്തിപ്പിക്കാൻ കഴിയില്ല. ഇന്ധന പമ്പിന്റെ ആയുസ്സ് കാറിന്റെ ജീവിതത്തിനായി രൂപകൽപ്പന ചെയ്തിട്ടുള്ളതാണ്, എന്നാൽ മറ്റേതൊരു ഘടകത്തെയും പോലെ, ഇന്ധന പമ്പും പരാജയപ്പെടാം. ഒരു ഇന്ധന പമ്പ് പരാജയം എങ്ങനെ തിരിച്ചറിയാമെന്നും അത് എങ്ങനെ മാറ്റിസ്ഥാപിക്കാമെന്നും പ്രതീക്ഷിക്കുന്ന ചിലവ് ഞങ്ങൾ കാണിച്ചുതരാം. ഒരു ഇന്ധന പമ്പ് എങ്ങനെ പ്രവർത്തിക്കുന്നു, സാങ്കേതികമായി ഫ്യുവൽ പമ്പ് എന്നറിയപ്പെടുന്ന ഇന്ധന പമ്പ് മിക്ക ആധുനിക വാഹനങ്ങളിലും വൈദ്യുതോർജ്ജം നൽകുന്നു. ഗ്യാസോലിൻ പമ്പുകൾ ആദ്യം വികസിപ്പിച്ചെടുത്തത് ഫ്ലോ പമ്പുകൾ എന്നാണ്. ഇന്ധനം, ഈ സാഹചര്യത്തിൽ ഗ്യാസോലിൻ, പമ്പിനുള്ളിലെ ഒരു വെയ്ൻ അല്ലെങ്കിൽ ഇംപെല്ലർ ഉപയോഗിച്ച് ഇഞ്ചക്ഷൻ യൂണിറ്റിലേക്ക് കൊണ്ടുപോകുന്നു. പെട്രോൾ പമ്പ് റെഗുലേഷൻ മോഡിൽ പ്രവർത്തിക്കുന്നില്ല, എന്നാൽ ഇഞ്ചക്ഷൻ യൂണിറ്റിലേക്ക് തുടർച്ചയായി പെട്രോൾ വിതരണം ചെയ്യുന്നു. ഉപയോഗിക്കാത്ത ഗ്യാസോലിൻ ഇന്ധനത്തിലേക്ക് തിരികെ നൽകുന്നു ...
ക്യാബിൻ ഫിൽട്ടർ ഓട്ടോ. എവിടെ? മാറ്റിസ്ഥാപിക്കൽ ആവൃത്തി.
ക്യാബിൻ ഫിൽട്ടർ: ഇത് എവിടെയാണ്, എങ്ങനെ മാറ്റിസ്ഥാപിക്കാം - ക്യാബിൻ എയർ ഫിൽട്ടർ മാറ്റിസ്ഥാപിക്കുന്നതിന്റെ ആവൃത്തി ക്യാബിനിൽ അസുഖകരമായ മണം ഉണ്ടോ, വിൻഡോകൾ മൂടൽമഞ്ഞ്? ഇത് എളുപ്പത്തിൽ ഒഴിവാക്കപ്പെടും - നിങ്ങൾ ക്യാബിൻ ഫിൽട്ടർ മാറ്റേണ്ടതുണ്ട്, തുടർന്ന് കാർ മാത്രമല്ല, ശരീരവും നിങ്ങൾക്ക് നന്ദി പറയും. കാർ ഫിൽട്ടറുകളുടെ ഒരു യഥാർത്ഥ കലവറയാണ്, ഞങ്ങൾ സംസാരിക്കുന്നത് ഒരു മിതവ്യയ ഡ്രൈവറുടെ തുമ്പിക്കൈയെക്കുറിച്ചല്ല. വായു, എണ്ണ, ഇന്ധനം, ഒടുവിൽ, ഓട്ടോമാറ്റിക് ട്രാൻസ്മിഷനിലെ ക്ലീനിംഗ് ഘടകം ഉപയോഗശൂന്യമായാൽ മെക്കാനിക്കൽ സൃഷ്ടിയുടെ സാധാരണ പ്രവർത്തനം ബുദ്ധിമുട്ടാണ് അല്ലെങ്കിൽ അസാധ്യമാണ്. കുറഞ്ഞത് അവർ മറക്കുകയും പതിവായി മാറുകയും ചെയ്യുന്നില്ല. എന്നാൽ ഒരു ഫിൽട്ടർ ഉണ്ട്, പലപ്പോഴും മറന്നു. ക്യാബിനിലേക്ക് പ്രവേശിക്കുന്ന വായു വൃത്തിയാക്കുന്ന തിരക്കിലാണ് അദ്ദേഹം, ജീവിത നിലവാരത്തിന് ഒട്ടും പ്രാധാന്യം നൽകുന്നില്ല. ക്യാബിൻ ഫിൽട്ടർ എവിടെയാണ് പലപ്പോഴും അതിന്റെ ...
ഇന്ധന പമ്പ് റിലേ എത്രത്തോളം നീണ്ടുനിൽക്കും?
ഏത് കാറിലും ഏറ്റവും കൂടുതൽ ഉപയോഗിക്കുന്ന ഭാഗങ്ങളിൽ ഒന്നാണ് ഇന്ധന പമ്പ്. ഓരോ തവണയും കാർ സ്റ്റാർട്ട് ചെയ്ത് ഓടുമ്പോൾ ഇന്ധന പമ്പ് പ്രവർത്തിക്കണം. ഒരു ഇന്ധന പമ്പ് രൂപകൽപ്പന ചെയ്ത ജോലി ചെയ്യാൻ സഹായിക്കുന്ന നിരവധി ഭാഗങ്ങളുണ്ട്. ഇന്ധനം... ഏതൊരു കാറിന്റെയും ഏറ്റവും കൂടുതൽ ഉപയോഗിക്കുന്ന ഭാഗങ്ങളിൽ ഒന്നാണ് ഇന്ധന പമ്പ്. ഓരോ തവണയും കാർ സ്റ്റാർട്ട് ചെയ്ത് ഓടുമ്പോൾ ഇന്ധന പമ്പ് പ്രവർത്തിക്കണം. ഒരു ഇന്ധന പമ്പ് രൂപകൽപ്പന ചെയ്ത ജോലി ചെയ്യാൻ സഹായിക്കുന്ന നിരവധി ഭാഗങ്ങളുണ്ട്. ഇന്ധന പമ്പിലേക്ക് വിതരണം ചെയ്യുന്ന വൈദ്യുത പ്രവാഹത്തിന്റെ അളവ് നിയന്ത്രിക്കാൻ ഇന്ധന പമ്പ് റിലേ സഹായിക്കുന്നു. കാർ ആരംഭിക്കുമ്പോൾ, പമ്പ് ഓണാക്കാനും ജ്വലന പ്രക്രിയ ആരംഭിക്കാനും ആവശ്യമായ വൈദ്യുതിയുടെ അളവ് ഇന്ധന പമ്പ് റിലേ അയയ്ക്കുന്നു. ഓരോ തവണയും കാർ സ്റ്റാർട്ട് ചെയ്ത് ഓടുമ്പോൾ ഇന്ധന പമ്പ് റിലേ...
ഒരു ഇന്ധന ഹോസ് എത്രത്തോളം നീണ്ടുനിൽക്കും?
വാഹനത്തിന്റെ ജ്വലന അറയിൽ ശരിയായ അളവിൽ ഇന്ധനം ഉണ്ടായിരിക്കേണ്ടത് വാഹനം ശരിയായി ഓടുന്നതിന് അത്യന്താപേക്ഷിതമാണ്. ഇന്ധന സംവിധാനം നിലനിർത്തുന്നതിന് ഉത്തരവാദികളായ നിരവധി വ്യത്യസ്ത ഘടകങ്ങളുണ്ട്... വാഹനത്തിന്റെ ജ്വലന അറയിൽ ശരിയായ അളവിൽ ഇന്ധനം ഉണ്ടായിരിക്കേണ്ടത് കാർ ശരിയായി പ്രവർത്തിക്കുന്നതിന് അത്യന്താപേക്ഷിതമാണ്. ഇന്ധന സംവിധാനത്തിന്റെ പ്രവർത്തനം നിലനിർത്തുന്നതിന് ഉത്തരവാദികളായ നിരവധി ഘടകങ്ങളുണ്ട്. ഇന്ധന ടാങ്കിൽ നിന്ന് ജ്വലന അറയിലേക്ക് ഗ്യാസ് വിതരണം ചെയ്യുന്നതിന്, ഇന്ധന ഹോസുകൾ നല്ല നിലയിലായിരിക്കണം. ഈ ഹോസുകൾ പ്ലാസ്റ്റിക്, റബ്ബർ അല്ലെങ്കിൽ ലോഹം എന്നിവയിൽ നിന്ന് നിർമ്മിക്കാം. ഒരേ ഇന്ധന ലൈൻ വാഹനത്തിൽ അവശേഷിക്കുന്നു, അത് മാറ്റിസ്ഥാപിക്കേണ്ടതുണ്ട്. ഓരോ തവണയും കാർ സ്റ്റാർട്ട് ചെയ്ത് ഓടുമ്പോൾ, ഇന്ധന ഹോസുകൾ കൊണ്ടുപോകണം...
ഇന്ധന ഫിൽറ്റർ (ഓക്സിലറി) എത്രത്തോളം നീണ്ടുനിൽക്കും?
നിങ്ങളുടെ കാറിന്റെ ഇന്ധന ടാങ്ക് നിങ്ങൾ ഫില്ലർ നെക്കിലേക്ക് ഒഴിക്കുന്ന എല്ലാ ഗ്യാസോലിനും പോകുന്ന സ്ഥലമാണ്. കാലക്രമേണ, ഈ ടാങ്ക് ധാരാളം അഴുക്കും മറ്റ് അവശിഷ്ടങ്ങളും ശേഖരിക്കാൻ തുടങ്ങും. ആ അവശിഷ്ടങ്ങൾ നീക്കം ചെയ്യുന്നത് ഫ്യൂവൽ ഫിൽട്ടറിന്റെ ജോലിയാണ്... നിങ്ങൾ ഫില്ലർ നെക്കിലേക്ക് ഒഴിക്കുന്ന പെട്രോൾ മുഴുവൻ പോകുന്നിടത്താണ് നിങ്ങളുടെ കാറിന്റെ ഇന്ധന ടാങ്ക്. കാലക്രമേണ, ഈ ടാങ്ക് ധാരാളം അഴുക്കും മറ്റ് അവശിഷ്ടങ്ങളും ശേഖരിക്കാൻ തുടങ്ങും. ഇന്ധന സംവിധാനത്തിലുടനീളം പ്രചരിക്കുന്നതിന് മുമ്പ് ഈ അവശിഷ്ടങ്ങൾ നീക്കം ചെയ്യുക എന്നതാണ് ഇന്ധന ഫിൽട്ടറിന്റെ ജോലി. ഇന്ധന സംവിധാനത്തിലൂടെ സഞ്ചരിക്കുന്ന അവശിഷ്ടങ്ങൾ നിറഞ്ഞ ഇന്ധനം അടഞ്ഞുപോയ ഫ്യൂവൽ ഇൻജക്ടറുകൾ പോലുള്ള നിരവധി പ്രശ്നങ്ങൾക്ക് ഇടയാക്കും. നിങ്ങൾ പ്രവർത്തിപ്പിക്കുമ്പോഴെല്ലാം ഇത്തരത്തിലുള്ള ഫിൽട്ടർ ഉപയോഗിക്കുന്നു...