ടെസ്റ്റ് ഡ്രൈവ് പ്യൂഗെറ്റ് 208: ഇളം സിംഹങ്ങൾ
ചെറിയ 208-ന്റെ പുതിയ പതിപ്പിന്റെ ആദ്യ ഇംപ്രഷനുകൾ ഫ്രഞ്ചുകാർ ഒരു സൗന്ദര്യാത്മക രാഷ്ട്രമാണ്, ഇത് പുതിയ 208-ന്റെ പ്രകടനത്തിലും മൊത്തത്തിലുള്ള രൂപത്തിലും വ്യക്തമാണ്. അതിന്റെ സ്വിഫ്റ്റ് ബോഡി ലൈനുകളും എൽഇഡി ഡേ ടൈം റണ്ണിംഗ് ലൈറ്റുകളും, ഇതിന് ഒരു കവർച്ച ലുക്ക് നൽകുന്നു. സേബർ-പല്ലുള്ള കടുവ, ഈ ക്ലാസിലെ മറ്റ് പ്രതിനിധികളിൽ നിന്ന് വേറിട്ടുനിൽക്കാൻ പ്യൂഷോ മോഡലിന് എല്ലാ അവസരവുമുണ്ട്. ഈ വീക്ഷണകോണിൽ നിന്ന്, ഒരു ഡ്രൈവ് സിസ്റ്റത്തിൽ താൽപ്പര്യം കാണിക്കുന്നതിന് മുമ്പ് ഉപഭോക്താക്കൾ ആദ്യം രൂപകൽപ്പനയിൽ ശ്രദ്ധിക്കണം എന്ന ആശയം ഫ്രഞ്ച് കമ്പനി പാലിക്കുന്നതിൽ അതിശയിക്കാനില്ല. പിഎസ്എ തന്ത്രജ്ഞരുടെ അഭിപ്രായത്തിൽ, ഈ ഘട്ടത്തിൽ ഒരു ഓൾ-ഇലക്ട്രിക് പ്ലാറ്റ്ഫോമിന്റെ വികസനം വളരെ ചെലവേറിയതും വളരെ അപകടസാധ്യതയുള്ളതുമാണ്, കാരണം അടുത്ത കുറച്ച് വർഷങ്ങളിൽ വൈദ്യുതീകരണത്തിന്റെ വികസനം പ്രവചിക്കാൻ വളരെ ബുദ്ധിമുട്ടാണ്, പ്രത്യേകിച്ച് ചെറിയ കാർ ക്ലാസിൽ, കൂടുതൽ…
ടെസ്റ്റ് ഡ്രൈവ് പ്യൂജോട്ട് 5008: മോഡലുകൾ, വിലകൾ, സ്പെസിഫിക്കേഷനുകൾ, ഫോട്ടോകൾ - വാങ്ങൽ ഗൈഡ്
പ്യൂഷോ 5008: മോഡലുകൾ, വിലകൾ, സവിശേഷതകൾ, ഫോട്ടോകൾ - പ്യൂഷോ 5008-നെ കുറിച്ചുള്ള എല്ലാം വാങ്ങൽ ഗൈഡ്: പ്യൂഷോ 7-ന്റെ ശരാശരി ഫ്രഞ്ച് 5008-സീറ്റ് എസ്യുവി La രണ്ടാം തലമുറയുടെ വിലകൾ, എഞ്ചിനുകൾ, ശക്തി, ബലഹീനതകൾ - 2017-ൽ ജനിച്ച് ഒരു മേക്ക് ഓവറിന് വിധേയമായി 2020 - ആദ്യ സീരീസിൽ നിന്ന് വളരെ വ്യത്യസ്തമാണ്: ഇന്ന് ഈ പേര് (00-10 കാലഘട്ടത്തിൽ ഹൗസ് ഓഫ് ദ ലയൺ ഒരു മിനിവാനിനായി ഉപയോഗിച്ചു) മീഡിയ എസ്യുവിയെ സൂചിപ്പിക്കുന്നു, 7 സീറ്റുകളുള്ള ഫ്രണ്ട് വീൽ ഡ്രൈവ്. സിട്രോയിൻ ഗ്രാൻഡ് C4 സ്പേസ് ടൂറർ. Peugeot 5008-ന്റെ ഈ വാങ്ങൽ ഗൈഡിൽ, വില പട്ടികയിലെ Transalpine സ്പോർട് യൂട്ടിലിറ്റിയുടെ എല്ലാ പതിപ്പുകളും ഞങ്ങൾ വിശദമായി വിശകലനം ചെയ്യും: വിലകൾ, മോട്ടോറി, ആക്സസറികൾ, പ്രകടനം, ശക്തികൾ, വൈകല്യങ്ങൾ എന്നിവയും നിങ്ങൾ പ്രകടിപ്പിക്കുന്ന കൂടുതൽ. പ്യൂഷോ 5008 പ്യൂഷോ 5008-ന്റെ ഫോട്ടോകൾ: പ്രധാന സവിശേഷതകൾ പ്യൂഷോ 5008-ന്റെ രണ്ടാം സീരീസ് അല്ല...
ടെസ്റ്റ് ഡ്രൈവ് പ്യൂഗെറ്റ് റിഫ്റ്റർ: പുതിയ പേര്, പുതിയ ഭാഗ്യം
ഫ്രഞ്ച് ബ്രാൻഡിന്റെ പുതിയ മൾട്ടിഫങ്ഷണൽ മോഡൽ ഡ്രൈവിംഗ് ഒരു പൊതു ആശയത്തെ അടിസ്ഥാനമാക്കി തുല്യമായ നല്ല കാറുകളുടെ മൂന്ന് ക്ലോണുകൾ വിൽക്കുന്നത് എളുപ്പമല്ല, കൂടാതെ ഓരോ ഉൽപ്പന്നങ്ങളും ക്രമീകരിക്കുന്നത് കൂടുതൽ ബുദ്ധിമുട്ടാണ്, അങ്ങനെ അതിന് സൂര്യനിൽ മതിയായ ഇടമുണ്ട്. ഒരു പ്രത്യേക ഉദാഹരണം ഇതാ - PSA EMP2 പ്ലാറ്റ്ഫോം ഏതാണ്ട് സമാനമായ മൂന്ന് ഉൽപ്പന്നങ്ങൾ വഹിക്കുന്നു: പ്യൂഗെറ്റ് റിഫ്റ്റർ, ഒപെൽ കോംബോ, സിട്രോൺ ബെർലിംഗോ. അഞ്ച് സീറ്റുകളും 4,45 മീറ്റർ നീളവുമുള്ള ഹ്രസ്വ പതിപ്പും ഏഴ് സീറ്റുകളുള്ള നീളമുള്ള പതിപ്പും 4,75 മീറ്റർ ബോഡി നീളവും മോഡലുകൾ ലഭ്യമാണ്. മൂവരുടെയും എലൈറ്റ് അംഗമായി കോംബോയും പ്രായോഗിക തിരഞ്ഞെടുപ്പായി ബെർലിംഗോയും സാഹസികനായി റിഫ്റ്ററും വേണമെന്നതാണ് പിഎസ്എയുടെ ആശയം. സാഹസികതയുടെ സൂചനകളോടെയുള്ള ഡിസൈൻ കാറിന്റെ മുൻഭാഗം രൂപകല്പന ചെയ്തിരിക്കുന്നത് ഇതിനകം പരിചിതമായ...
ടെസ്റ്റ് ഡ്രൈവ് Citroën C4 Cactus, Ford Ecosport, Peugeot 2008, Renault Captur: വ്യത്യസ്തമാണ്
സ്വന്തം ഉപഭോക്താക്കളെ ആശ്ചര്യപ്പെടുത്താനും എതിരാളികളുടെ ശ്രദ്ധ ആകർഷിക്കാനും സിട്രോൺ ഒരിക്കൽ കൂടി ധൈര്യം സംഭരിച്ചു. ഞങ്ങൾക്ക് മുമ്പായി C4 കള്ളിച്ചെടി - ഫ്രഞ്ച് ബ്രാൻഡിന്റെ ഒരു അത്ഭുതകരമായ ഉൽപ്പന്നം. ലളിതവും എന്നാൽ യഥാർത്ഥവുമായ കാറുകൾ സൃഷ്ടിക്കുന്നതിനുള്ള ബ്രാൻഡിന്റെ പാരമ്പര്യം തുടരുക എന്നത് അഭിലഷണീയമായ ഒരു കടമയാണ്. സിട്രോയൻ ടെസ്റ്റിൽ, ബ്രാൻഡിന്റെ ടീം സമഗ്രമായ വിവരങ്ങൾ ശ്രദ്ധാപൂർവ്വം മാധ്യമങ്ങൾക്ക് വിട്ടുകൊടുത്തു. എയർബമ്പ് (യഥാർത്ഥത്തിൽ അവ "ഓർഗാനിക് തെർമോപ്ലാസ്റ്റിക് പോളിയുറീൻ" കൊണ്ടാണ് നിർമ്മിച്ചിരിക്കുന്നത്) എന്നറിയപ്പെടുന്ന ബാഹ്യ ബോഡി പാനലുകൾ നിർമ്മിക്കുന്ന വസ്തുക്കളെ കുറിച്ച് അദ്ദേഹം വിശദമായി ഞങ്ങളെ അറിയിക്കുന്നു, ഭാരം കുറയ്ക്കുന്നതിനുള്ള വിവിധ വഴികൾ വിശദീകരിക്കുന്നു, ചെറിയ 1,5 ഉള്ളതിന്റെ മൂല്യത്തിലേക്ക് ശ്രദ്ധ ആകർഷിക്കുന്നു, 2 ലിറ്റർ വൈപ്പർ റിസർവോയർ , പക്ഷേ കള്ളിച്ചെടിയുടെ മുൻഗാമിയെക്കുറിച്ച് ഒരു വാക്കുപോലും പറഞ്ഞില്ല - "ദി അഗ്ലി ഡക്ക്ലിംഗ്" അല്ലെങ്കിൽ 2 സിവി. എത്ര സിട്രോയൻ മോഡലുകൾ ഒരിക്കലും ആകാൻ കഴിഞ്ഞിട്ടില്ല എന്ന് ചിന്തിക്കൂ...
ടെസ്റ്റ് ഡ്രൈവ് പ്യൂഗെറ്റ് 2008 യുമായുള്ള ആദ്യ പരിചയം
ഫ്രഞ്ചുകാർ ഒരു പുതിയ കോംപാക്റ്റ് ക്രോസ്ഓവർ കൊണ്ടുവന്നു, അത് ഇതിനകം തന്നെ അതിന്റെ സാധ്യതകളെ സംശയിക്കുന്നതായി തോന്നുന്നു. ഞങ്ങൾ കണ്ടുമുട്ടിയതിനുശേഷം, റഷ്യൻ വിപണിയിലെ പ്രതിസന്ധിയിലെ പ്രധാന സംഭവങ്ങളിലൊന്നാണ് ഇത് എന്ന് ഞങ്ങൾ പറയുന്നു, ദ്വാരങ്ങളിലേക്ക് ധരിക്കുന്ന കാൽക്കുലേറ്ററുകൾ മാറ്റിവയ്ക്കുക. ഉപകരണങ്ങൾ, വായ്പാ നിരക്കുകൾ, ലിക്വിഡിറ്റി സംഗ്രഹങ്ങൾ എന്നിവ ഉപയോഗിച്ച് പട്ടികകൾ അടയ്ക്കുക. എന്തുകൊണ്ടാണ് നിങ്ങൾ കാറുകളെ ഇഷ്ടപ്പെടുന്നതെന്ന് ഓർക്കുക - അത് പ്രവർത്തിക്കുന്നില്ലെങ്കിൽ, ഈ ലേഖനം ചുരുട്ടി സ്നോ ഡ്രിഫ്റ്റിൽ നിന്ന് മറ്റൊരു കാർ പങ്കിടാൻ പോകുക. കാരണം, സമീപ വർഷങ്ങളിൽ റഷ്യൻ വിപണിയിൽ ഇഴഞ്ഞുനീങ്ങുന്ന എല്ലാ അന്ധകാരങ്ങളെയും അകറ്റാൻ ആശ്വാസകരമാംവിധം യുക്തിരഹിതമായ പ്യൂഷോ 2008-ന് മാത്രമേ കഴിയൂ. എന്നാൽ സഹായമില്ലാതെ അയാൾക്ക് ചെയ്യാൻ കഴിയില്ല. ഞാൻ യുക്തിരാഹിത്യത്തെക്കുറിച്ച് സംസാരിക്കുമ്പോൾ, നിങ്ങൾക്ക് ആദ്യം താൽപ്പര്യമുള്ളത് കൃത്യമായി ഞാൻ അർത്ഥമാക്കുന്നു. രണ്ടിൽ കൂടുതൽ...
ടെസ്റ്റ് ഡ്രൈവ് പ്യൂഗോ 5008
ഒരു ബിസിനസ് വാൻ ക്യാബിൻ, ഒരു ഹോം സോഫ, ഒരു എയർലൈനർ ക്യാബിൻ, ഒരു ആകർഷണകേന്ദ്രം, ഒരു കുട്ടികളുടെ ബസ്, ചക്രങ്ങളിലുള്ള ഒരു ഗാഡ്ജെറ്റ്, ഫ്രാൻസിൽ നിന്നുള്ള അസാധാരണമായ ഏഴ് സീറ്റർ ക്രോസ്ഓവർ ഉണർത്തുന്ന മറ്റ് അസോസിയേഷനുകൾ. ഞങ്ങളുടെ വിപണിയിൽ, ഫ്രഞ്ചുകാർ പ്യൂഷോ 5008 എന്ന് വിളിക്കുന്നു. ഒരു ക്രോസ്ഓവർ, എന്നാൽ ലേഔട്ടിന്റെയും സൗകര്യത്തിന്റെയും കാര്യത്തിൽ ഇത് ഒരു ക്രോസ്-കൺട്രി മിനിവാൻ ആണ്. ഈ ഫോർമാറ്റിലുള്ള കാറുകൾക്ക് പരിമിതമായ ഡിമാൻഡാണ് ഉള്ളത്, എന്നാൽ 5008-ാമത്തെ പരീക്ഷിച്ചവർ ഒരു തുമ്പും കൂടാതെ പ്രണയത്തിലായി. 27 ഡോളറിന്റെ വില കാറിനെ വിപണി കീഴടക്കുന്നതിൽ നിന്ന് തടയുന്നു. 495 കുതിരശക്തി പെട്രോൾ ടർബോ എഞ്ചിൻ ഉള്ള ആക്ടീവിന്റെ അടിസ്ഥാന പതിപ്പിന്. അതേ ശക്തിയുള്ള ഒരു ഡീസൽ ബാർ 150 ഡോളറായി ഉയർത്തുന്നു, കൂടാതെ, AvtoTachki എഡിറ്റർമാരുടെ കൈകളിലെ ഏറ്റവും വിലപിടിപ്പുള്ള പ്യൂഷോ 29-ന്റെ വില ഇതിനകം $198 ആണ്. കൺവേർട്ടിബിൾ ഇന്റീരിയറും ഒരു കൂട്ടവും ഉള്ള ഒരു വലിയ ഏഴ് സീറ്റർ കാർ ഇതാണ് ...
ടെസ്റ്റ് ഡ്രൈവ് പ്യൂഷോട്ട് 508: ലാൻഡിംഗ്
മിഡ് റേഞ്ച് പ്യൂഷോ ഡിസൈൻ പരീക്ഷണങ്ങളോട് വിട പറഞ്ഞു - പുതിയ 508 വീണ്ടും ഗുരുതരമായ സെഡാന്റെ രൂപം കൈവരിച്ചു. അതൊരു നല്ല കാര്യമാണ് - ഈ മോഡൽ ഇപ്പോഴും മാറ്റിസ്ഥാപിക്കേണ്ടതുണ്ട്, അതിന്റെ മുൻഗാമിയായ 407 ഉം വലിയ 607 ഉം വളരെ വിവാദപരമായ ഈ മാർക്കറ്റ് സെഗ്മെന്റിൽ നഷ്ടപ്പെട്ട സ്ഥാനം വീണ്ടെടുക്കുന്നു. 400 ലെവുകൾക്കുള്ള ചോദ്യം: മോഡലുകൾ 407, 607 എന്നിവ ഒരു പൊതു പിൻഗാമി ഉപയോഗിച്ച് മാറ്റിസ്ഥാപിക്കുകയാണെങ്കിൽ, അതിനെ എന്ത് വിളിക്കും? അത് ശരിയാണ്, 508. ബിഗ് 607 ന്റെ മോശം പ്രകടനവും 407 ന്റെ വരാനിരിക്കുന്ന പകരക്കാരനെയും കണക്കിലെടുത്ത് ഭാവിയെ പരിഗണിച്ചപ്പോൾ ഈ ആശയം പ്യൂഷോയിലും നടപ്പിലാക്കി. 607-ന്റെ മധ്യവർഗ സഹോദരൻ - മുന്നിൽ ഒരു വലിയ ഗ്രില്ലും ഓവർഹാംഗും, ക്യാബിനിൽ തിളങ്ങുന്ന ക്രോം ...
ടെസ്റ്റ് ഡ്രൈവ് പരിസ്ഥിതി സൗഹൃദവും കാര്യക്ഷമവുമായ ബ്രേക്ക് പാഡുകൾ
ഫെഡറൽ-മൊഗൽ മോട്ടോർപാർട്ട്സ് അതിന്റെ ഫെറോഡോ ഇക്കോ-ഫ്രിക്ഷൻ ശ്രേണിയുടെ ലോ അല്ലെങ്കിൽ കോപ്പർ ബ്രേക്ക് പാഡുകളുടെ വിപുലീകരണം പ്രഖ്യാപിച്ചു. ഫിറോഡോയുടെ ഇക്കോ-ഫ്രിക്ഷൻ സാങ്കേതികവിദ്യ ഒറിജിനൽ ഇൻസ്റ്റാളേഷൻ (OE) നിലവാരത്തിലേക്ക് പേറ്റന്റ് നേടിയിട്ടുണ്ട്, കൂടാതെ നിരവധി വാഹന നിർമ്മാതാക്കൾ തിരഞ്ഞെടുക്കുന്ന സാങ്കേതികവിദ്യയാണിത്. പരിസ്ഥിതിയെ സംരക്ഷിക്കുന്നതിനൊപ്പം, സുരക്ഷിതമായ ഡ്രൈവിംഗിന് പ്രധാനമായ ബ്രേക്കിംഗ് ദൂരം മെച്ചപ്പെടുത്താനും ഇത് ലക്ഷ്യമിടുന്നു. ഇക്കോ-ഫ്രക്ഷൻ തലയിണ പരിശോധനകൾ കാണിക്കുന്നത് അവ പരമ്പരാഗത ചെമ്പ് ഘടകങ്ങൾ പോലെ മികച്ചതാണെന്ന് മാത്രമല്ല, അവ പലപ്പോഴും മികച്ചതാണെന്നും. ഉദാഹരണത്തിന്, ഫോക്സ്വാഗൺ ഗോൾഫ് VI-ന് ഫിറോഡോ ഇക്കോ-ഫ്രിക്ഷൻ ബ്രേക്ക് പാഡുകളുള്ള സ്റ്റോപ്പിംഗ് ദൂരം ഉണ്ട്, അത് 10 കി.മീ/മണിക്കൂറിൽ 100% ചെറുതും 17 കി.മീ/മണിക്കൂറിൽ 115% കുറവുമാണ്. മറ്റ് പ്രൊഡക്ഷൻ മോഡലുകളായ പ്യൂഷോ ബോക്സർ, ഫിയറ്റ് ഡ്യുക്കാറ്റോ എന്നിവ കുറയുന്നു. നിർത്തുന്ന ദൂരം…
ടെസ്റ്റ് ഡ്രൈവ് Peugeot 3008 GT BlueHDI 180 EAT6 - റോഡ് ടെസ്റ്റ്
Peugeot 3008 GT BlueHDI 180 EAT6 - റോഡ് ടെസ്റ്റ് പുതിയ 3008 അതിന്റെ രൂപം മാറ്റുകയും ആകർഷകമായ ഒരു എസ്യുവിയായി മാറുകയും ചെയ്യുന്നു: സ്പോർട്ടി രൂപവും മികച്ച നിലവാരവും. പഗെല്ല നഗരം 8/ 10 പട്ടണത്തിന് പുറത്ത് 8/ 10 ഹൈവേ 8/ 10 ബോർഡിൽ ലൈഫ് 8/ 10 വിലയും ചെലവും 7/ 10 സുരക്ഷ 8/ 10 അതിന്റെ സ്പോർടി രൂപവും ഭാവി ഇന്റീരിയറും കൊണ്ട്, പ്യൂഷോ 3008 വിശാലമായ തോളിൽ സി-എസ്യുവിയിലേക്ക് പ്രവേശിക്കുന്നു. സെഗ്മെന്റ്. ഇന്റീരിയറുകളുടെയും ഫിനിഷുകളുടെയും ഗുണനിലവാരം അനിഷേധ്യമാണ്, റോഡിൽ 3008 നന്നായി ഓടുന്നു, എന്നാൽ കംഫർട്ട്-ഫസ്റ്റ് ഡിസൈൻ അതിനെ കാണുന്നത്ര ചലനാത്മകമാക്കുന്നില്ല. എസ്യുവിയിലേക്ക് സ്വാഗതം: പ്യൂഷോ 3008 ഒരു എക്സെൻട്രിക് മിനിവാനിന്റെ രൂപം ഒഴിവാക്കുന്നു…
വിഡബ്ല്യു ഗോൾഫ്, സീറ്റ് ലിയോൺ, പ്യൂഷോ 308 എന്നിവയ്ക്കെതിരെ റെനോ മെഗനെ ടെസ്റ്റ് ഡ്രൈവ് ചെയ്യുന്നു
കോംപാക്റ്റ് എതിരാളികൾക്കെതിരായ ആദ്യ പോരാട്ടത്തിൽ നാലാം തലമുറ റെനോ മെഗെയ്ൻ പുതിയ റെനോ മെഗനെ വേഗതയേറിയതും ലാഭകരവും സൗകര്യപ്രദവുമാണോ? ഇത് ഗംഭീരമായോ നിരാശാജനകമായോ ലളിതമായി സജ്ജീകരിച്ചിട്ടുണ്ടോ? Peugeot 308 BlueHDi 150, Seat Leon 2.0 TDI, VW Golf 2.0 TDI എന്നിവയുമായി മോഡലിനെ താരതമ്യം ചെയ്തുകൊണ്ട് ഞങ്ങൾ ഈ പ്രശ്നങ്ങൾ വ്യക്തമാക്കും. കഴിഞ്ഞ വർഷം ഫ്രാങ്ക്ഫർട്ട് മോട്ടോർ ഷോയിൽ പുതിയ റെനോ മെഗനെ അനാച്ഛാദനം ചെയ്തു - എന്നിട്ടും അത് വളരെ പ്രതീക്ഷ നൽകുന്നതായി കാണപ്പെട്ടു. എന്നാൽ ഇപ്പോൾ കാര്യങ്ങൾ ഗുരുതരമാകുകയാണ്. പ്യൂഷോ 308, സീറ്റ് ലിയോൺ, വിഡബ്ല്യു ഗോൾഫ് എന്നിവയുടെ മുഖത്ത്, പുതുമുഖം കടുത്ത എതിരാളികളെ അഭിമുഖീകരിക്കുന്നു, അവരുമായി ടെസ്റ്റർമാരുടെ കർശന നിയന്ത്രണത്തിൽ ചലനാത്മകത, ഇന്ധന ഉപഭോഗം, റോഡ് പെരുമാറ്റം എന്നിവയുടെ കഠിനമായ പരീക്ഷണങ്ങളിൽ മത്സരിക്കേണ്ടിവരും. കാരണം ഇതുവരെ റെനോയുടെ മൂന്ന് മുൻ തലമുറകൾ…
ടെസ്റ്റ് ഡ്രൈവ് Peugeot 3008 HYbrid4
അകത്തും - 3008. ഇപ്പോൾ എല്ലാം വ്യക്തവും ഔദ്യോഗികമായി സ്ഥിരീകരിച്ചു: ഡീസൽ സങ്കരയിനങ്ങൾക്കുള്ള അസാധാരണമായ പരിഹാരവുമായി നിരവധി വർഷങ്ങളായി എതിരാളികളെ "അശല്യപ്പെടുത്തുന്ന" PSA ആശങ്ക, യഥാർത്ഥ സങ്കരയിനം ഉൽപ്പാദിപ്പിക്കുകയും വിൽക്കുകയും ചെയ്യും. പ്രായോഗികമായി, ഇത് ഇതുപോലെ കാണപ്പെടുന്നു: മുൻഭാഗം പരിചിതമായ ജ്വലന എഞ്ചിൻ സാങ്കേതികവിദ്യയായി തുടരുന്നു (വരികൾക്കിടയിൽ: നിങ്ങൾ അവരോട് നേരിട്ട് ചോദിച്ച് കണ്ണിൽ നോക്കുമ്പോൾ, അവർ ഗ്യാസോലിൻ എഞ്ചിന്റെ സാധ്യത നിഷേധിക്കുന്നില്ല), ഈ ഡ്രൈവ് ബന്ധിപ്പിക്കും ഒരു ഇലക്ട്രിക് മോട്ടോർ ഉപയോഗിച്ച് പിൻഭാഗത്ത്. അതായത്: എണ്ണയുടെ ഒരു ഡെറിവേറ്റീവ് മുൻ ചക്രങ്ങളെ നയിക്കും, വൈദ്യുതി പിന്നിലേക്ക് നയിക്കും. സാങ്കേതികവിദ്യയുടെ അത്തരമൊരു വർഗ്ഗീകരണം ഒരു യഥാർത്ഥ ഹൈബ്രിഡ് നടപ്പിലാക്കുന്നത് താരതമ്യേന എളുപ്പമാക്കുന്നു. ഇതിനർത്ഥം വാഹനത്തിന് ആന്തരിക ജ്വലന എഞ്ചിൻ മാത്രമോ ഇലക്ട്രിക് മോട്ടോർ മാത്രമോ അല്ലെങ്കിൽ രണ്ടും ഉപയോഗിച്ചോ പ്രവർത്തിപ്പിക്കാനാകുമെന്നാണ്.
ടെസ്റ്റ് ഡ്രൈവ് Peugeot 208: ഞങ്ങൾ സ്ത്രീകളെ ക്ഷണിക്കുന്നു
207-ന്റെയും 205-ന്റെയും വിജയം ആവർത്തിക്കാൻ 206-ന് കഴിയാതെ വന്നതോടെ, പ്യൂഷോയെ ഏറ്റവും മികച്ച ചെറുകാർ വിൽപ്പനയിലേക്ക് തിരികെ കൊണ്ടുവരാൻ 208-ന് ഇപ്പോൾ ചുമതലയുണ്ട്. ഫ്രഞ്ച് കമ്പനിയുടെ പുതിയ മോഡലിന്റെ വിശദമായ പ്രായോഗിക പരീക്ഷണം. ദശലക്ഷക്കണക്കിന് സ്ത്രീകളെ സന്തോഷിപ്പിച്ചെന്ന് അഭിമാനിക്കാൻ കുറച്ച് ആളുകൾക്ക് യഥാർത്ഥ കാരണമില്ല. ഈ നേട്ടം കൈവരിച്ച ഭാഗ്യശാലികളിൽ ഒരാളായിരുന്നു പ്യൂഷോ 205, അതുപോലെ തന്നെ അതിന്റെ പിൻഗാമിയായ 206ഉം. മൊത്തത്തിൽ, രണ്ട് "സിംഹങ്ങളുടെ" 12 ദശലക്ഷത്തിലധികം പകർപ്പുകൾ വിറ്റു, അതിൽ പകുതിയെങ്കിലും വ്യത്യസ്ത പ്രായത്തിലുള്ളവരും വ്യത്യസ്ത സാമൂഹിക പദവികളുമുള്ള സ്ത്രീകൾ വാങ്ങിയതാണ്. ഈ ശ്രദ്ധേയമായ വിജയത്തിൽ നിന്ന് പ്യൂഷോ ഒരു ഘട്ടത്തിൽ തലകറങ്ങിയെന്ന് തോന്നുന്നു, കാരണം 207 അതിന്റെ മുൻഗാമിയേക്കാൾ 20 സെന്റീമീറ്റർ നീളവും 200 കിലോഗ്രാം ഭാരവും മാത്രമല്ല, നോക്കുകയും ചെയ്തു ...
ടെസ്റ്റ് ഡ്രൈവ് Peugeot 3008: എല്ലാത്തിലും അൽപ്പം
ഫ്രഞ്ച് ബ്രാൻഡായ പ്യൂഷോ ഈയിടെ അതിന്റെ 3008 കോംപാക്റ്റ് ക്രോസ്ഓവർ അപ്ഡേറ്റ് ചെയ്തിട്ടുണ്ട്.3008 ലിറ്റർ ഡീസൽ എഞ്ചിനും മാനുവൽ ട്രാൻസ്മിഷനുമുള്ള ഒരു പതിപ്പിന്റെ ആദ്യ മതിപ്പ്. അഞ്ച് വർഷം മുമ്പ് ഇത് അവതരിപ്പിച്ചപ്പോൾ, ഇത് ഒരു സ്റ്റേഷൻ വാഗണും വാനും എസ്യുവിയുമാണെന്ന് ശക്തമായ അവകാശവാദത്തോടെയാണ് 3008 വിപണിയിലെത്തിയത്. ലിസ്റ്റുചെയ്തിരിക്കുന്ന മൂന്ന് വിഭാഗങ്ങളിലെയും കഴിവുകൾ കുറച്ച് മാത്രമേ മോഡൽ ഉപയോഗിച്ചിട്ടുള്ളൂവെന്ന് വസ്തുതകൾ കാണിക്കുന്നു, എന്നിരുന്നാലും അവയിലൊന്നിന്റെയും കഴിവുകളുടെ മുഴുവൻ ശ്രേണിയും ഇത് വാഗ്ദാനം ചെയ്യുന്നില്ല. ഏറ്റവും പ്രധാനമായി, പ്യൂഷോയുടെ ഇഷ്ടാനുസൃത ആശയം യൂറോപ്യൻ ഉപഭോക്താക്കൾ വളരെ നന്നായി സ്വീകരിച്ചു, ഇതുവരെ അര ദശലക്ഷത്തിലധികം യൂണിറ്റുകൾ വിറ്റു. XNUMX-ൽ താൽപ്പര്യം നിലനിർത്താൻ, ഫ്രഞ്ച് കമ്പനി അതിന്റെ ക്രോസ്ഓവർ ചില "പുനരുജ്ജീവിപ്പിക്കുന്ന" ചികിത്സകൾക്ക് വിധേയമാക്കി. മുൻവശത്തെ ലേഔട്ടിലെ ഏറ്റവും ശ്രദ്ധേയമായ മാറ്റങ്ങൾ ...
ടെസ്റ്റ് ഡ്രൈവ് പ്യൂഗോ 5008
തിളക്കമാർന്ന രൂപം, ക്രിയേറ്റീവ് ഇന്റീരിയർ, ഏഴ് സീറ്റുകൾ, പെട്രോൾ എഞ്ചിൻ അല്ലെങ്കിൽ ഡീസൽ, ഓഫ്-റോഡ് മോഡുകൾ - 5008 ഒരു തലമുറ മാറ്റത്തിന് ശേഷം പെട്ടെന്ന് ഒരു ക്രോസ്ഓവറായി മാറി, പുതിയ 5008 അടിസ്ഥാനപരമായി EMP3008 പ്ലാറ്റ്ഫോമിനെ അടിസ്ഥാനമാക്കിയുള്ള നിലവിലെ 5008 ന്റെ ഒരു സ്ട്രെച്ച് പതിപ്പാണ്. മുൻഭാഗം ഏതാണ്ട് സമാനമാണ്, പക്ഷേ അടിത്തറ 3008 മില്ലിമീറ്ററും ശരീരത്തിന്റെ നീളം 2 മില്ലിമീറ്ററും വർദ്ധിച്ചു. "കിംഗ്-സൈസ്" യഥാർത്ഥമായി തോന്നുന്നു, പക്ഷേ അതിന്റെ ആകർഷണം കോണിനെ ആശ്രയിച്ചിരിക്കുന്നു. കൂടാതെ വിലയിൽ നിന്നും: ആക്റ്റീവിന്റെ പ്രാരംഭ പതിപ്പിന്റെ ലൈനിംഗും തൂവലും ലളിതമാണ്. ഫ്രഞ്ചുകാർ നിർബന്ധിക്കുന്നതുപോലെ ഇതൊരു ക്രോസ്ഓവർ ആണോ? എന്തിനാണ്, വഴിയിൽ, നിർബന്ധിക്കുന്നത്? നമ്മുടെ രാജ്യത്ത് 165 പ്രത്യക്ഷപ്പെടാനുള്ള ഒരു കാരണം റഷ്യൻ ആയിരുന്നു ...
ടെസ്റ്റ് ഡ്രൈവ് സിറ്റി കാറുകൾ: അഞ്ചെണ്ണത്തിൽ ഏതാണ് മികച്ചത്?
Daihatsu Travis, Fiat Panda, Peugeot 1007, Smart Fortwo, Toyota Aygo എന്നിവ നഗര ട്രാഫിക്കിൽ നിഷേധിക്കാനാവാത്ത നേട്ടങ്ങൾ വാഗ്ദാനം ചെയ്യുന്നു. അഞ്ച് കാർ ആശയങ്ങളിൽ ഏതാണ് വലിയ നഗരങ്ങൾക്ക് ഏറ്റവും വിജയകരമാകുക? സാധ്യമായ ആദ്യത്തെ പാർക്കിംഗ് സ്ഥലത്തേക്ക് വേഗത്തിൽ വഴുതിവീഴാനും അവിടെ നിന്ന് തൽക്ഷണം പുറത്തുകടക്കാനും കഴിയുന്നത് ഒരു അച്ചടക്കമാണ്, അതിൽ ചെറിയ നഗര കാറുകൾക്ക് നിസ്സംശയമായും കൂടുതൽ സുഖകരവും സങ്കീർണ്ണവുമായവയെക്കാൾ വലിയ നേട്ടങ്ങളുണ്ട്, എന്നാൽ വളരെ വലുതും മാറ്റാനാകാത്തതുമാണ്. എലൈറ്റ് മോഡലുകൾ. എന്നാൽ കാലം മാറിക്കൊണ്ടിരിക്കുകയാണ്, ഒതുക്കമുള്ള വലിപ്പവും കുസൃതിയുമാണ് ഉപഭോക്താക്കൾക്ക് അവരുടെ നഗര സഹായികളിൽ നിന്ന് ഇന്ന് കൂടുതൽ ആവശ്യപ്പെടുന്നത്. ഉദാഹരണത്തിന്, വാങ്ങുന്നവർ അവരുടെ കുട്ടികൾക്ക് സുരക്ഷിതത്വവും ആശ്വാസവും ആഗ്രഹിക്കുന്നു. നിങ്ങളുടെ ഷോപ്പിംഗിനും ലഗേജിനും കൂടുതൽ ഇടം. ചെറിയ ശൈലിയിലും...
ടെസ്റ്റ് ഡ്രൈവ് പ്യൂഗോ 408
ഒരു ഹാച്ച്ബാക്കിൽ നിന്ന് വിലകുറഞ്ഞ സെഡാൻ എങ്ങനെ നിർമ്മിക്കാമെന്ന് ഫ്രഞ്ചുകാർക്കും മറ്റുള്ളവർക്കും അറിയാം. പ്രധാന കാര്യം ഭാവം കഷ്ടപ്പെടുന്നില്ല എന്നതാണ് ... 1998 ൽ ഫ്രഞ്ചുകാർ ഒരു ലളിതമായ തന്ത്രം ചെയ്തു: ചില വിപണികളിൽ പ്രചാരത്തിലില്ലാത്ത പ്യൂഷോ 206 ബജറ്റ് ഹാച്ച്ബാക്കിൽ ഒരു ട്രങ്ക് ഘടിപ്പിച്ചിരുന്നു. ആകർഷകമായ വിലയിൽ അത് അനുപാതമില്ലാത്ത സെഡാൻ ആയി മാറി. കുറച്ച് വർഷങ്ങൾക്ക് ശേഷം, മറ്റൊരു ഹാച്ച്ബാക്ക് അതേ വിധി അനുഭവിച്ചു, പക്ഷേ ഇതിനകം ഒരു സി-ക്ലാസ് - പ്യൂഷോ 308. ചില ഘട്ടങ്ങളിൽ, അവർ റഷ്യയിൽ മോഡൽ വാങ്ങുന്നത് നിർത്തി, ഫ്രഞ്ചുകാർ ഹാച്ച്ബാക്ക് ഒരു സെഡാനാക്കി മാറ്റാൻ തീരുമാനിച്ചു: 308 സൃഷ്ടിച്ചു. 408 ന്റെ അടിസ്ഥാനത്തിൽ കുറഞ്ഞത് ഡിസൈൻ മാറ്റങ്ങളോടെയാണ്.കാറിന് വലിയ ജനപ്രീതി ലഭിച്ചില്ല, തുടർന്ന് പ്രതിസന്ധിയുണ്ടായി, അതുമൂലം 408 ഗണ്യമായി ഉയർന്നു. ഇപ്പോൾ, ഇടത്തരം, ഉയർന്ന ട്രിം തലങ്ങളിൽ, "ഫ്രഞ്ച്" കൂടുതൽ തുല്യമാണ് ...