ഓഡിയെ അതിൻ്റെ പ്രധാന എതിരാളികളുമായുള്ള താരതമ്യം (ബിഎംഡബ്ല്യു, മെഴ്സിഡസ് ബെൻസ്, ലെക്സസ്)
സ്റ്റൈൽ, പെർഫോമൻസ്, അത്യാധുനിക സാങ്കേതികവിദ്യ എന്നിവ സംയോജിപ്പിച്ച് സ്ഥിരമായി കാറുകൾ നിർമ്മിക്കുന്ന ഒരു ശക്തമായ കളിക്കാരനായി ഓഡി സ്വയം സ്ഥാപിച്ചു. എന്നിരുന്നാലും, BMW, Mercedes-Benz, Lexus തുടങ്ങിയ മറ്റ് പ്രശസ്ത ആഡംബര കാർ നിർമ്മാതാക്കളിൽ നിന്ന് ഔഡി കടുത്ത മത്സരം നേരിടുന്നു. ഈ ലേഖനത്തിൽ, ഡ്രൈവിംഗ് അനുഭവം, സൗകര്യം, സാങ്കേതികവിദ്യ എന്നിവയുൾപ്പെടെ വിവിധ വശങ്ങളിൽ ഞങ്ങൾ ഓഡിയുടെ പ്രകടനത്തെ അതിൻ്റെ എതിരാളികളുമായി താരതമ്യം ചെയ്യുന്നു. ഡ്രൈവിംഗ് ഡൈനാമിക്സ് ഓഡി അതിൻ്റെ ക്വാട്രോ ഓൾ-വീൽ ഡ്രൈവ് സിസ്റ്റത്തിന് പേരുകേട്ടതാണ്, ഇത് വ്യത്യസ്തമായ ഡ്രൈവിംഗ് അവസ്ഥകളിൽ അസാധാരണമായ ട്രാക്ഷനും കൈകാര്യം ചെയ്യലും നൽകുന്നു. ഈ സാങ്കേതികവിദ്യ ഓഡിക്ക് ഒരു പ്രധാന നേട്ടമായി മാറിയിരിക്കുന്നു, പ്രത്യേകിച്ച് RS സീരീസ് പോലെയുള്ള പ്രകടനത്തെ അടിസ്ഥാനമാക്കിയുള്ള മോഡലുകളിൽ. റിയർ-വീൽ ഡ്രൈവ് പ്ലാറ്റ്ഫോമുള്ള ബിഎംഡബ്ല്യു കൂടുതൽ പരമ്പരാഗത സ്പോർട്സ് കാർ ലുക്ക് പ്രദാനം ചെയ്യുന്നു, ചടുലതയും കൃത്യതയും ഊന്നിപ്പറയുന്നു. ഉപവിഭാഗം...
ടെസ്റ്റ് ഡ്രൈവ് ഓഡി RS 6, BMW അൽപിന B5, AMG E 63 ST: 1820 hp ഉള്ള ടൂർണമെന്റ്
വി8 എഞ്ചിനുകളും ഡ്യുവൽ ട്രാൻസ്മിഷനുകളുമുള്ള ഹൈ-എൻഡ് സ്റ്റേഷൻ വാഗണുകൾ റോഡിലെ കരുത്ത് അളക്കുകയും ന്യൂ ഓഡി ട്രാക്ക് ചെയ്യുകയും ചെയ്യുന്നു, RS 6-ൽ ധാരാളം കാര്യങ്ങൾ നടക്കുന്നുണ്ട്, പക്ഷേ ദൃശ്യ നിയന്ത്രണമില്ല. 600 കുതിരശക്തിയുള്ള അവന്റ് സ്റ്റേഷൻ വാഗണിന് എന്ത് ശേഷിയുണ്ട്? BMW Alpina, Mercedes-AMG എന്നിവയും അവരുടെ V8-എഞ്ചിൻ, ഡ്യുവൽ-ഗിയർബോക്സ് കോംബോ മോഡലുകൾ താരതമ്യ പരിശോധനയ്ക്കായി അയച്ചു. മനുഷ്യ മനസ്സിന് അതിന്റേതായ സ്ഥിരത മാനേജ്മെന്റ് സിസ്റ്റം ഉണ്ട്, അതിനെ ഏകാഗ്രത എന്ന് വിളിക്കുന്നു. ഇതിലെ മണ്ടത്തരം എന്തെന്നാൽ, അത് ഓണാക്കാനും ഓഫാക്കാനുമുള്ള ഒരു ബട്ടൺ കണ്ടെത്താൻ കുറച്ച് പേർക്ക് മാത്രമേ കഴിയൂ. മിക്ക ആളുകളിലും, ബാഹ്യ സ്വാധീനങ്ങളാൽ അതിന്റെ പ്രവർത്തനമോ നിഷ്ക്രിയത്വമോ സജീവമാക്കുന്നു. നിഷ്ക്രിയത്വം എന്നതുകൊണ്ട്, ഞങ്ങൾ അർത്ഥമാക്കുന്നത് സുരക്ഷിതത്വബോധമാണ്, 250 കിലോമീറ്ററിലധികം വേഗതയിൽ ഞങ്ങൾ ഇപ്പോൾ അനുഭവിക്കുന്ന സുരക്ഷ പോലും...
ടെസ്റ്റ് ഡ്രൈവ് വോൾവോ XC90, ഔഡി Q7
ഞാൻ ഒരു വോൾവോ XC90 ന്റെ ചക്രത്തിന് പിന്നിൽ ഇരിക്കുന്നു, പക്ഷേ ഞാൻ സ്റ്റിയറിങ്ങിലോ പെഡലുകളിലോ തൊടുന്നില്ല, ഇടയ്ക്കിടെ താഴേക്ക് എന്റെ അയൽക്കാരെ നോക്കുന്നു. നോക്കൂ, കാർ തനിയെ ഓടിക്കുന്നു! സ്മാർട്ട്ഫോൺ എന്റെ ഇടത് കൈയിലാണ്, ഞാൻ വലതു കൈകൊണ്ട് ഫേസ്ബുക്ക് ഫീഡിലൂടെ സ്ക്രോൾ ചെയ്യുന്നു. ഉറക്കമില്ലാത്ത പ്രഭാത ട്രാഫിക് ട്രാഫിക് ലൈറ്റിൽ നിന്ന് ട്രാഫിക് ലൈറ്റിലേക്ക് പതുക്കെ ഇഴയുന്നു, പിറുപിറുക്കുന്ന ഡീസൽ എഞ്ചിന്റെ സൂക്ഷ്മമായ അകമ്പടിയിലേക്ക് ഞാൻ അതിനൊപ്പം ഇഴയുന്നു. ഞാൻ ഒരു വോൾവോ XC90 ന്റെ ചക്രത്തിന് പിന്നിൽ ഇരിക്കുന്നു, പക്ഷേ ഞാൻ സ്റ്റിയറിങ്ങിലോ പെഡലുകളിലോ തൊടുന്നില്ല, ഇടയ്ക്കിടെ താഴേക്ക് എന്റെ അയൽക്കാരെ നോക്കുന്നു. നോക്കൂ, കാർ തനിയെ ഓടിക്കുന്നു! ഇടയ്ക്കിടെ സ്റ്റിയറിംഗ് വീലിൽ തൊടാൻ ആവശ്യപ്പെട്ടാലും അധികനേരം അനുവദിക്കരുത്, പക്ഷേ - സ്വയം. ഒരു സെൽഫി ക്ലിക്കുചെയ്യുന്നത് ഉറപ്പാക്കുക, എന്നാൽ ഒരു ചെറിയ വീഡിയോ നിർമ്മിക്കുന്നതാണ് നല്ലത് - അത് ഉടനടി പോസ്റ്റ് ചെയ്യുക. ഇതല്ലേ എന്റെ ഉയർന്ന പോയിന്റ്?...
ടെസ്റ്റ് ഡ്രൈവ് ഓഡി എസ് 5 കാബ്രിയോയും മെഴ്സിഡസ് ഇ 400 കാബ്രിയോയും: നാല് പേർക്ക് എയർ ലോക്കുകൾ
ചിലപ്പോൾ നിങ്ങൾ വായുവിൽ ആയിരിക്കാൻ ആഗ്രഹിക്കുന്നു - കൺവെർട്ടബിളുകൾ പോലെയുള്ള രണ്ട് നാല് സീറ്റുകളുള്ള തുറന്ന ആഡംബര ലൈനറുകളിൽ. ഓഡി എസ് 5, മെഴ്സിഡസ് ഇ 400. രണ്ട് മോഡലുകളിൽ ഏതാണ് കൂടുതൽ ധൈര്യത്തോടെ കാറ്റിനൊപ്പം കളിക്കുന്നതെന്ന് ഈ പരിശോധനയിൽ നമ്മൾ കണ്ടെത്തും. രണ്ട് ആഡംബര നാല് സീറ്റർ കൺവെർട്ടബിളുകൾ രാഷ്ട്രീയക്കാരല്ല എന്നത് നല്ലതാണ്. അങ്ങനെയാണെങ്കിൽ, അവരുടെ എല്ലാ ശീർഷകങ്ങളും കോപ്പിയടിക്കായി വിശദമായി വിശകലനം ചെയ്യും, അതിന്റെ ഫലമായി തലക്കെട്ടുകളിൽ ചില കാര്യങ്ങൾ തെറ്റാകും. അനന്തരഫലങ്ങൾ അറിയാം: മാധ്യമ രോഷവും വിദേശത്തേക്ക് പറക്കലും. എന്നാൽ അത്തരമൊരു ആവേശകരമായ വേനൽക്കാലത്ത് - ജൂണിൽ ഇത് ആർക്കാണ് സങ്കൽപ്പിക്കാൻ കഴിയുക? - രണ്ട് തുറന്ന ഹീറോകളെ ഞങ്ങളോടൊപ്പം നിലനിർത്താൻ ഞങ്ങൾ ആഗ്രഹിക്കുന്നു. നമ്മുടെ സുന്ദരികളോടൊപ്പം ഒളിച്ചോടിയാൽ അത് ഏറ്റവും...
ടെസ്റ്റ് ഡ്രൈവ് ഓഡി ക്യു 7 3.0 ടിഡിഐ: വൈവിധ്യമാർന്ന പോരാളി
ആഡംബര എസ്യുവി സെഗ്മെന്റിന്റെ ഏറ്റവും പ്രശസ്തമായ പ്രതിനിധികളിൽ ഒരാളുടെ ചക്രത്തിന് പിന്നിൽ, സമാരംഭിച്ച് മൂന്ന് വർഷത്തിന് ശേഷം, ഓഡി ക്യു 7 ന്റെ നിലവിലെ പതിപ്പ് ആഡംബര എസ്യുവി വിഭാഗത്തിലെ ഏറ്റവും ശക്തമായ മോഡലുകളിൽ ഒന്നായി തുടരുന്നു. ഈ അവസരത്തിൽ, രണ്ട് അഭിപ്രായങ്ങൾ ഉണ്ടാകരുത് - വെറും അഞ്ച് മീറ്ററിലധികം നീളമുള്ള Q7, ഓരോ കിലോമീറ്ററിലും കൂടുതൽ കൂടുതൽ മതിപ്പുളവാക്കുന്നു. ഉപഭോക്താവിന്റെ അഭ്യർത്ഥനപ്രകാരം, മോഡലിന്റെ ഷാസിക്കായി ഒരു സ്വിവൽ റിയർ ആക്സിൽ, അഡാപ്റ്റീവ് എയർ സസ്പെൻഷൻ എന്നിവ പോലുള്ള ഹൈടെക് ഓപ്ഷനുകൾ ഓർഡർ ചെയ്യാൻ കഴിയും. രണ്ടാമത്തേത് ഓപ്ഷണൽ ഉപകരണങ്ങളുടെ പട്ടികയിലെ പ്രത്യേകിച്ചും വിലപ്പെട്ട ഓപ്ഷനുകളിലൊന്നാണ്, കാരണം ഇത് ഇതിനകം തന്നെ മികച്ച ഡ്രൈവിംഗ് സുഖം വർദ്ധിപ്പിക്കുന്നതിന് മാത്രമല്ല, Q7 ന്റെ പ്രവർത്തനക്ഷമത വർദ്ധിപ്പിക്കുകയും ചെയ്യുന്നു.
ടെസ്റ്റ് ഡ്രൈവ് ഔഡി SQ5, അൽപിന XD4: ടോർക്കിൻ്റെ മാന്ത്രികത
റോഡിൽ ഒരുപാട് വിനോദങ്ങൾ വാഗ്ദാനം ചെയ്യുന്ന വിലയേറിയതും ശക്തവുമായ രണ്ട് കാറുകൾ അനുഭവിക്കുക. ഫോട്ടോയിലെ രണ്ട് കാറുകൾക്കും 700, 770 ന്യൂട്ടൺ മീറ്ററുകളാണുള്ളത്. ഈ ക്ലാസിൽ കൂടുതൽ ട്രാക്ഷൻ ഉള്ള മറ്റൊരു ശക്തമായ എസ്യുവി മോഡൽ കണ്ടെത്താൻ പ്രയാസമാണ്. Alpina XD4 ഉം Audi SQ5 ഉം നമുക്ക് വലിയ ടോർക്കുകൾ നൽകുന്നു, സ്വയം-ഇഗ്നിഷനിൽ നിന്നും മറ്റ് ഉപയോഗപ്രദമായ നിരവധി കാര്യങ്ങളിൽ നിന്നും പിറവിയെടുക്കുന്നു. ഞങ്ങളുടെ ഫോട്ടോകളിലെ ലാൻഡ്സ്കേപ്പുകൾ പലപ്പോഴും കഴുകി കളയുകയും കാറുകൾ കടന്നുപോകുന്നതായി തോന്നുകയും ചെയ്യുന്നു. കാരണം, നമ്മുടെ ഫോട്ടോഗ്രാഫർമാർ അവരുടെ ജോലിയിലൂടെ വേഗതയെക്കുറിച്ചുള്ള ധാരണ പ്രകടിപ്പിക്കുന്നു. എന്നാൽ ചില കാറുകൾക്ക് മരങ്ങളും കുറ്റിക്കാടുകളും അവയുടെ അരികിലൂടെ ഒഴുകിപ്പോകാൻ ഫോട്ടോഗ്രാഫിയിലെ മാസ്റ്റേഴ്സ് ആവശ്യമില്ല - ഈ ഭാവനാത്മക ചിത്രം സൃഷ്ടിക്കാൻ അവിശ്വസനീയമായ ടോർക്ക് മതിയാകും. Alpina XD4, Audi SQ5 എന്നിവയുടെ കാര്യത്തിലെന്നപോലെ. എങ്കിൽ…
ടെസ്റ്റ് ഡ്രൈവ് ഓഡി എ 4 vs ഇൻഫിനിറ്റി ക്യു 50
ഈ സെഡാനുകൾക്ക് 654 എച്ച്.പി. രണ്ടുപേർക്ക്, പക്ഷേ അവർ സ്പോർട്ടി ആകാൻ പോലും ശ്രമിക്കുന്നില്ല. കാറുകൾക്കിടയിലെ സൂപ്പർഹീറോകൾ വലിയ ബോഡി കിറ്റുകളുള്ള RS അല്ലെങ്കിൽ AMG പോലുള്ള പ്രത്യേക സീരീസുകളാൽ ലജ്ജിക്കുന്നു, നിഴലിൽ തുടരാൻ ഇഷ്ടപ്പെടുന്നു. പീറ്റർ പാർക്കർ അവനെ ചൂണ്ടിക്കാണിക്കുന്നത് ഇഷ്ടപ്പെട്ടില്ല, അതിനാൽ അസാധാരണമായ സന്ദർഭങ്ങളിൽ മാത്രം അവൻ ഒരു സൂപ്പർഹീറോ വേഷം പരീക്ഷിച്ചു. ബ്രൂസ് വെയ്നിന്റെ കഥ അല്പം വ്യത്യസ്തമാണ്, പക്ഷേ അദ്ദേഹം ഒരിക്കലും ബാറ്റ്മാൻ മാസ്ക് ധരിച്ചിട്ടില്ല. ഓഡി എ4, ഇൻഫിനിറ്റി ക്യു50 എന്നിവയുടെ മുൻനിര പതിപ്പുകൾ കാറുകളിൽ സൂപ്പർഹീറോകളാണ്. അവർ അശ്ലീലമായ ബോഡി കിറ്റുകളോ ഇറക്കിയ സസ്പെൻഷനോ സ്റ്റൈലിംഗോ AMG, S-Line, GT, RS, ST, M പോലുള്ള നെയിംപ്ലേറ്റുകളോ ശരീരത്തിലുടനീളം കാണിക്കില്ല. എന്നാൽ അതേ സമയം, "ഓവർ" എന്ന പ്രിഫിക്സ് ഉപയോഗിച്ച് തീർച്ചയായും എന്തെങ്കിലും അവയിൽ വസിക്കുന്നു: ശക്തവും വിട്ടുവീഴ്ചയില്ലാത്തതും ...
ടെസ്റ്റ് ഡ്രൈവ് ഓഡി ടിടിഎസ് കൂപ്പെ: അപ്രതീക്ഷിതമായി വിജയിച്ച കോമ്പിനേഷൻ
ടിടി മോഡൽ ശ്രേണിയിലെ ശ്രേണിയെ അടിസ്ഥാനപരമായി ഓഡി മാറ്റുകയാണ് - ഇപ്പോൾ മുതൽ, സ്പോർട്സ് മോഡലിന്റെ മുൻനിര പതിപ്പിൽ പ്രാഥമികമായി ഉയർന്ന ദക്ഷതയെ ആശ്രയിക്കുന്ന നാല് സിലിണ്ടർ എഞ്ചിൻ സജ്ജീകരിക്കും. നിലവിൽ ടിടിയുടെ ഏറ്റവും ശക്തമായ പതിപ്പിന് 3,2 കുതിരശക്തിയുള്ള 6 ലിറ്റർ വി250 എഞ്ചിൻ ഉള്ളതിനാൽ, മുൻനിര ടിടിഎസിൽ ഇത് അല്ലെങ്കിൽ ഒരു വലിയ യൂണിറ്റ് സജ്ജീകരിക്കുമെന്ന് പ്രതീക്ഷിക്കുന്നത് യുക്തിസഹമാണ്. . എന്നിരുന്നാലും, Ingolstadt എഞ്ചിനീയർമാർ തികച്ചും വ്യത്യസ്തമായ നയം തിരഞ്ഞെടുത്തു, TT കുടുംബത്തിൽ നിന്നുള്ള ബാഷ് അത്ലറ്റിന് നാല് സിലിണ്ടർ 2.0 TSI യുടെ പുനർരൂപകൽപ്പന ചെയ്ത പതിപ്പ് ലഭിച്ചു, ഇത് രണ്ട് സിലിണ്ടറുകൾ ഉണ്ടായിരുന്നിട്ടും, 22 കുതിരശക്തിയിൽ താഴെയും ക്ലാസിക്കേക്കാൾ 30 Nm കൂടുതലും ഉത്പാദിപ്പിക്കുന്നു. ആറ്. രണ്ട് സിലിണ്ടറുകൾ എവിടെ പോയി? കുറയ്ക്കലിന്റെ ലോകത്തേക്ക് സ്വാഗതം...
ടെസ്റ്റ് ഡ്രൈവ് ഓഡി എ 4, ജാഗ്വാർ എക്സ്ഇ, വോൾവോ എസ് 60. മാന്യമായ അസംബ്ലി
പ്രീമിയം ഡി-സെഗ്മെന്റിലെ മത്സരം ഒരു കാർ തിരഞ്ഞെടുക്കുന്നതിനെക്കുറിച്ചുള്ള എല്ലാ തർക്കങ്ങളും സൂക്ഷ്മതകളുടെ ചർച്ചയിലേക്ക് കുറയ്ക്കുന്നു. ഏത് നിർമ്മാതാവാണ് വിശദാംശങ്ങളിലും മനോഹരമായ നിസ്സാരകാര്യങ്ങളിലും കൂടുതൽ ശ്രദ്ധ ചെലുത്തുന്നതെന്ന് കണ്ടെത്തുന്നത് കൂടുതൽ രസകരമാണ്.ജൂനിയർ സെഗ്മെന്റിന്റെ പ്രീമിയം സെഡാന്റെ വില $32 മുതൽ ആരംഭിക്കുന്നു, എന്നാൽ ഒരു യഥാർത്ഥ വാങ്ങലിന്റെ വില ഇതിലും കൂടുതലായിരിക്കും - ഇതെല്ലാം ആശ്രയിച്ചിരിക്കുന്നു കോൺഫിഗറേഷനും തിരഞ്ഞെടുത്ത പവർ യൂണിറ്റും. മിക്കവാറും, ക്ലയന്റ് ഫോർ-വീൽ ഡ്രൈവും ആദ്യത്തേതിനേക്കാൾ ശക്തമായ എഞ്ചിനും തിരഞ്ഞെടുക്കും, അതിനാൽ നിങ്ങൾ കുറഞ്ഞത് $748-ൽ ശ്രദ്ധ കേന്ദ്രീകരിക്കേണ്ടതുണ്ട്. ഈ ത്രിത്വത്തിലെ ജാഗ്വാർ XE ആണ് ഏറ്റവും ചെലവേറിയത് - 39-കുതിരശക്തിയുള്ള എഞ്ചിൻ ഉള്ള ഒരു കാർ $298-ൽ ആരംഭിക്കുന്നു. ഓഡി കൂടുതൽ ജനാധിപത്യപരമാണ്, കൂടാതെ 250 എച്ച്പി ഡീസൽ എഞ്ചിൻ ഉള്ള ഒരു ടെസ്റ്റ് കാർ. കൂടെ. പൊതുവേ, അധിക ഉപകരണങ്ങൾ കണക്കിലെടുക്കുമ്പോൾ പോലും ഇത് 42 ദശലക്ഷത്തിലേക്ക് എളുപ്പത്തിൽ യോജിക്കുന്നു. വോൾവോ...
ഓഡി എഞ്ചിൻ ശ്രേണി ടെസ്റ്റ് ഡ്രൈവ് ചെയ്യുക - ഭാഗം 1: 1.8 TFSI
ബ്രാൻഡിന്റെ ഡ്രൈവ് യൂണിറ്റുകളുടെ ശ്രേണി അവിശ്വസനീയമാംവിധം ഹൈടെക് സൊല്യൂഷനുകളുടെ പ്രതിരൂപമാണ്. കമ്പനിയുടെ ഏറ്റവും രസകരമായ കാറുകളെക്കുറിച്ചുള്ള സീരീസ് കമ്പനിയുടെ സുസ്ഥിര വികസനം ഉറപ്പാക്കുന്ന ഒരു മുൻകരുതൽ സാമ്പത്തിക തന്ത്രത്തിന്റെ ഒരു ഉദാഹരണമാണ് ഞങ്ങൾ തിരയുന്നതെങ്കിൽ, ഇക്കാര്യത്തിൽ ഓഡിക്ക് ഒരു മികച്ച ഉദാഹരണം ആകാം. 70 കളിൽ, നിലവിൽ ഇൻഗോൾസ്റ്റാഡിൽ നിന്നുള്ള കമ്പനി മെഴ്സിഡസ് ബെൻസ് പോലുള്ള ഒരു സ്ഥാപിത നാമത്തിന് തുല്യമായ എതിരാളിയായിരിക്കുമെന്ന് ആർക്കും സങ്കൽപ്പിക്കാൻ സാധ്യതയില്ല. പ്രീമിയം സെഗ്മെന്റിലേക്കുള്ള വിജയകരമായി പൂർത്തിയാക്കിയ ദുഷ്കരമായ പാതയുടെ അടിസ്ഥാനമായ "സാങ്കേതികവിദ്യയിലൂടെ പുരോഗതി" എന്ന ബ്രാൻഡിന്റെ മുദ്രാവാക്യത്തിൽ കാരണങ്ങൾക്കുള്ള ഉത്തരം കൂടുതലായി കണ്ടെത്താനാകും. ആർക്കും വിട്ടുവീഴ്ച ചെയ്യാൻ അവകാശമില്ലാത്തതും മികച്ചത് മാത്രം നൽകുന്നതുമായ ഒരു മേഖല. ഓഡിക്കും മറ്റ് ചില കമ്പനികൾക്കും മാത്രം ചെയ്യാൻ കഴിയുന്നത് അവർക്ക് ഡിമാൻഡ് ഉറപ്പ് നൽകുന്നു...
ടെസ്റ്റ് ഡ്രൈവ് ഓഡി എസ് 5 vs മെഴ്സിഡസ് എഎംജി ഇ 53
സൂപ്പർകാറുകളുടെ യുദ്ധത്തിൽ എന്താണ് തീരുമാനിക്കുന്നത്? 100 കി.മീ / മണിക്കൂർ ത്വരിതപ്പെടുത്തൽ സമയം, പരമാവധി വേഗത? അഞ്ച് തവണ ഫോർമുല 5 ചാമ്പ്യനായ ലൂയിസ് ഹാമിൽട്ടണിന് ഇൻസ്റ്റാഗ്രാമിൽ 53 ദശലക്ഷത്തിലധികം ഫോളോവേഴ്സ് ഉണ്ടെന്ന് ഓഡി എസ് 1, മെഴ്സിഡസ് എഎംജി ഇ 11 എന്നിവ തെളിയിച്ചു. അതെ, ഈ സൂചകം അനുസരിച്ച്, അദ്ദേഹം ഇതുവരെ ഓൾഗ ബുസോവയെ മറികടന്നിട്ടില്ല, പക്ഷേ അദ്ദേഹത്തിന്റെ ആരാധകരുടെ സൈന്യം വളരെ വലുതാണ്. അതേ സമയം, ആധുനിക മോട്ടോർസ്പോർട്ടിലെ ഏറ്റവും മോശമായ ആളുകളിൽ ഒരാളാണ് ബ്രിട്ടീഷ് റേസർ. "റോയൽ റേസുകളുടെ" നിലവിലെ പൈലറ്റുമാരിൽ ഏറ്റവും കൂടുതൽ പേരുള്ളവർ പലപ്പോഴും ടാബ്ലോയിഡുകളുടെയും ഗോസിപ്പ് കോളങ്ങളുടെയും നായകനായി മാറുന്നു. മാത്രമല്ല, ഒരു ചട്ടം പോലെ, വളരെ അവ്യക്തമായ പ്രകടനങ്ങൾ കാരണം അത് അതിൽ വീഴുന്നു. ഹാമിൽട്ടൺ ഒന്നുകിൽ തന്റെ കസിൻ്റെ ഫാൻസി വസ്ത്രധാരണത്തെക്കുറിച്ച് പരുഷമായി സംസാരിക്കുന്നു, വെബിൽ ലിംഗവിവേചനം ഉണ്ടാക്കുന്നു, അല്ലെങ്കിൽ അവൻ വിചിത്രമായ വസ്ത്രം ധരിക്കുന്നു ...
ടെസ്റ്റ് ഡ്രൈവ് ഓഡി ടിടി ആർഎസ്, ബിഎംഡബ്ല്യു എം2, പോർഷെ 718 കേമാൻ: ചെറിയ മത്സരങ്ങൾ
മൂന്ന് മികച്ച അത്ലറ്റുകൾ, ഒരു ഗോൾ - ട്രാക്കിലും റോഡിലും പരമാവധി വിനോദം. GTS പതിപ്പിൽ, പോർഷെ 718 കേമാന്റെ ഫോർ-സിലിണ്ടർ ബോക്സർ എഞ്ചിൻ വളരെ ശക്തമാണ്, ഔഡി ടിടി പിസിക്കും ബിഎംഡബ്ല്യു എം 2-നും ഇപ്പോൾ കോംപാക്റ്റ് കാറിന്റെ പ്രശസ്തിയെക്കുറിച്ച് വിഷമിക്കേണ്ടതുണ്ട്. അത് ശരിക്കും ആണോ? തത്ത്വചിന്തയ്ക്കുള്ള ഒരു അമേച്വർ ശ്രമം, മെച്ചമായതൊന്നും ദൃശ്യമാകില്ലെന്ന് ബോധത്തിലൂടെ മധ്യസ്ഥത കാണുന്നില്ലേ എന്ന് ഒരാളെ അത്ഭുതപ്പെടുത്തുന്നു. അതോ അപൂർണ്ണതയുടെ കനത്ത മൂടൽമഞ്ഞിൽ അതിന്റെ രൂപരഹിതമായ സാന്നിധ്യം തുടരുകയാണോ? ഗുരുതരമായ ഒരു പരീക്ഷണത്തിൽ അവർ അത്തരം വിഡ്ഢിത്തങ്ങൾ തേടുന്നത് എന്താണ്? വിശ്വസ്തൻ. അതിനാൽ ഞങ്ങൾ ജിപിഎസ് റിസീവർ മേൽക്കൂരയിൽ ഘടിപ്പിക്കുകയും ഡിസ്പ്ലേ വിൻഡ്ഷീൽഡിലേക്ക് ഒട്ടിക്കുകയും ഇടതു കൈകൊണ്ട് പുതിയ പോർഷെ 718 കേമാൻ ജിടിഎസിന്റെ ഇഗ്നിഷൻ കീ തിരിക്കുകയും ചെയ്യുന്നു. അരികിൽ റൗണ്ട് സ്വിച്ച്...
ടെസ്റ്റ് ഡ്രൈവ് ഓഡി എ 8 എൽ vs ലെക്സസ് എൽഎസ്
നിങ്ങൾ ഒരു പുതിയ Audi A8 L അല്ലെങ്കിൽ Lexus LS ഒരു വാടകയ്ക്കെടുത്ത ഡ്രൈവർക്ക് നൽകിയാൽ, നിങ്ങൾ തീർച്ചയായും അവനോട് അസൂയപ്പെടും. പക്ഷേ, ആരെങ്കിലും ആ ജോലി ചെയ്യണം, ഇത്രയും വ്യത്യസ്തമായ എക്സിക്യൂട്ടീവ് സെഡാനുകൾ ലോകം കണ്ടിട്ടില്ല: വളരെ ഓഫീസും സാങ്കേതികമായി പുരോഗമിച്ച ഓഡിയും അവിശ്വസനീയമാം വിധം സ്റ്റൈലിഷും ചിലപ്പോൾ ചീകിയുമുള്ള ലെക്സസ് എൽഎസിനെതിരെ. ജാപ്പനീസ് കാറുകളുടെ ഒരു പുതിയ ക്ലാസ് കൊണ്ടുവന്നതായി തോന്നുന്നു (ഇതിനെ എന്ത് വിളിക്കണമെന്ന് ഞങ്ങൾ ഇതുവരെ തീരുമാനിച്ചിട്ടില്ല). പുതിയ എൽഎസ് ഒരു വലിയ, വളരെ ചെലവേറിയ സെഡാൻ ആണ്, അത് ചക്രത്തിന് പിന്നിൽ നിങ്ങളെ പരിഹാസ്യമാക്കില്ല. തലമുറ മാറ്റത്തിന് ശേഷവും ഓഡി എ8 എൽ നഗരത്തിലെ പാർക്കിംഗ് സ്ഥലത്ത് ഒരു ക്ലാസിക് സെഡാൻ പോലെയാണ്. ഇവിടെയുള്ള ഓപ്ഷനുകളുടെ ലിസ്റ്റ് പോക്ലോൺസ്കായയുടെ പുസ്തകത്തേക്കാൾ ദൈർഘ്യമേറിയതാണ്, നിങ്ങൾക്ക് തറയിൽ ബാക്ക്ഗാമൺ കളിക്കാൻ കഴിയുന്ന നിരവധി സ്ഥലങ്ങളുണ്ട്.…
എയറോഡൈനാമിക്സ് ഹാൻഡ്ബുക്ക്
വാഹനത്തിന്റെ വായു പ്രതിരോധത്തെ ബാധിക്കുന്ന ഏറ്റവും പ്രധാനപ്പെട്ട ഘടകങ്ങൾ കുറഞ്ഞ വായു പ്രതിരോധം ഇന്ധന ഉപഭോഗം കുറയ്ക്കാൻ സഹായിക്കുന്നു. എന്നിരുന്നാലും, ഇക്കാര്യത്തിൽ വികസനത്തിന് വലിയ അവസരങ്ങളുണ്ട്. തീർച്ചയായും, എയറോഡൈനാമിക്സിലെ വിദഗ്ധർ ഡിസൈനർമാരുടെ അഭിപ്രായത്തോട് യോജിക്കുന്നില്ലെങ്കിൽ. "മോട്ടോർ സൈക്കിളുകൾ നിർമ്മിക്കാൻ അറിയാത്തവർക്കുള്ള എയറോഡൈനാമിക്സ്." അറുപതുകളിൽ എൻസോ ഫെരാരി പറഞ്ഞ ഈ വാക്കുകൾ കാറിന്റെ ഈ സാങ്കേതിക വശത്തോടുള്ള അക്കാലത്തെ പല ഡിസൈനർമാരുടെയും മനോഭാവം വ്യക്തമായി പ്രകടമാക്കുന്നു. എന്നിരുന്നാലും, പത്ത് വർഷത്തിന് ശേഷമാണ് ആദ്യത്തെ എണ്ണ പ്രതിസന്ധി ഉണ്ടായത്, അത് അവരുടെ മൂല്യവ്യവസ്ഥയെ സമൂലമായി മാറ്റി. കാറിന്റെ ചലനസമയത്ത് പ്രതിരോധത്തിന്റെ എല്ലാ ശക്തികളും, പ്രത്യേകിച്ച് വായു പാളികളിലൂടെ കടന്നുപോകുമ്പോൾ ഉണ്ടാകുന്നവ, എഞ്ചിനുകളുടെ സ്ഥാനചലനവും ശക്തിയും വർദ്ധിപ്പിക്കുന്നത് പോലുള്ള വിപുലമായ സാങ്കേതിക പരിഹാരങ്ങളാൽ മറികടക്കുന്ന സമയങ്ങൾ, ...
ഒരു സ്പോർട്സ് കാറിന്റെ ഭാരം എത്രയാണ്?
സ്പോർട് ഓട്ടോ മാഗസിൻ വെയ്റ്റ് പരീക്ഷിച്ച ഏറ്റവും ഭാരം കുറഞ്ഞതും ഭാരമേറിയതുമായ പതിനഞ്ച് സ്പോർട്സ് കാറുകൾ സ്പോർട്സ് കാറിന്റെ ശത്രുവാണ്. ടേബിൾ എപ്പോഴും ടേൺ കാരണം അതിനെ പുറത്തേക്ക് തള്ളുന്നു, ഇത് കുറച്ച് കൈകാര്യം ചെയ്യാവുന്നതാക്കി മാറ്റുന്നു. ഞങ്ങൾ ഒരു സ്പോർട്സ് കാർ മാഗസിനിൽ നിന്ന് ഡാറ്റയുടെ ഒരു ഡാറ്റാബേസ് തിരഞ്ഞ് അതിൽ നിന്ന് ഏറ്റവും ഭാരം കുറഞ്ഞതും ഭാരമേറിയതുമായ സ്പോർട്സ് മോഡലുകൾ വേർതിരിച്ചെടുത്തു. വികസനത്തിന്റെ ഈ ദിശ ഞങ്ങൾക്ക് ഒട്ടും ഇഷ്ടമല്ല. സ്പോർട്സ് കാറുകൾ വിശാലമാവുകയാണ്. കൂടാതെ, നിർഭാഗ്യവശാൽ, കൂടുതൽ കൂടുതൽ കഠിനമായി. ഉദാഹരണത്തിന്, ഒരു കോംപാക്റ്റ് സ്പോർട്സ് കാറിന്റെ മാനദണ്ഡമായ VW ഗോൾഫ് GTI എടുക്കുക. 1976-ലെ ആദ്യ GTI-ൽ, 116-കുതിരശക്തിയുള്ള 1,6-ലിറ്റർ നാല് സിലിണ്ടർ എഞ്ചിന് 800 കിലോഗ്രാമിൽ കൂടുതൽ ഭാരം വഹിക്കേണ്ടി വന്നു. 44 വർഷവും ഏഴ് തലമുറയും കഴിഞ്ഞപ്പോൾ, ജിടിഐ അര ടൺ ഭാരമുള്ളതാണ്. പകരം എന്ന് ചിലർ വാദിക്കും...
ഓഡി എ7-നെക്കുറിച്ചുള്ള മൂന്ന് അഭിപ്രായങ്ങൾ ടെസ്റ്റ് ഡ്രൈവ് ചെയ്യുക
എന്താണ് പ്രായോഗികത, ഈ സ്വഭാവത്തിന് ഏത് സൂചകമാണ് ഏറ്റവും പ്രധാനം, അത് എങ്ങനെ പൊതുവായി നിർണ്ണയിക്കപ്പെടുന്നു - പുതിയ ഓഡി എ 7 ന്റെ ഉദാഹരണത്തിൽ ഞങ്ങൾ വാദിക്കുന്നു. ഒരു പ്രത്യേക ആവശ്യത്തിനായി രൂപകൽപ്പന ചെയ്ത പ്രായോഗിക കാറുകൾ ഉണ്ട്. ഉദാഹരണത്തിന്, ഏറ്റവും കഠിനമായ ഓഫ് റോഡിനെ മറികടക്കാൻ കർശനമായി. അവിശ്വസനീയമാംവിധം മനോഹരമായ കാറുകൾ മാത്രമേയുള്ളൂ, ഓഡി എ 7 തീർച്ചയായും അവയിലൊന്നാണ്. 53 ഡോളറിൽ ആരംഭിക്കുന്ന കാറിന്റെ പ്രായോഗികതയെക്കുറിച്ച് നിങ്ങൾ ചിന്തിച്ചേക്കാം. ഞാൻ പറയേണ്ടതില്ല, പക്ഷേ ഇത് ഒരു വ്യാമോഹം മാത്രമായിരിക്കും. ഓട്ടോ ന്യൂസിന്റെ എഡിറ്റോറിയൽ ഓഫീസിൽ ഉണ്ടായിരുന്ന ഒരു മോഡലിന്റെ ഉദാഹരണം ഉപയോഗിച്ചാണ് ഞങ്ങൾ ഇത് കണ്ടെത്തിയത്. 249 എച്ച്പി എഞ്ചിൻ ഘടിപ്പിച്ച കാറാണിത്. കൂടെ., ഏകദേശം $ 340 വില. നിക്കോളായ് സാഗ്വോസ്കിൻ, 85, ഒരു Mazda CX-146 ഓടിക്കുന്നു, ഓഡി ഡിസൈനിൽ എന്താണ് സംഭവിക്കുന്നതെന്ന് ഞാൻ ആത്മാർത്ഥമായി അഭിനന്ദിക്കുന്നു…