ടെസ്റ്റ് ഡ്രൈവ് Citroën C4 Picasso BlueHDi 120 EAT6, ഫ്രഞ്ച് കോംപാക്റ്റ് മിനിവാൻ ടെസ്റ്റ് - റോഡ് ടെസ്റ്റ്
Citroën C4 Picasso BlueHDi 120 EAT6, ഫ്രഞ്ച് കോംപാക്റ്റ് മിനിവാൻ ടെസ്റ്റ് - റോഡ് ടെസ്റ്റ് പഗെല്ല നഗരം 7/ 10 പട്ടണത്തിന് പുറത്ത് 8/ 10 ഹൈവേ 8/ 10 ബോർഡിലെ ലൈഫ് 8/ 10 വിലയും ചെലവും 7/ 10 സുരക്ഷ 8/ 10 Citroën C4 പിക്കാസോയിൽ ഉണ്ട് ഒരു വാഹനമോടിക്കുന്നയാൾക്ക് ഒരു മിനിവാനിൽ നിന്ന് മാത്രം ആഗ്രഹിക്കുന്നതെന്താണ്: വിശാലമായ ഇന്റീരിയർ, ഇടമുള്ള തുമ്പിക്കൈ, അൽപ്പം "ദാഹിക്കുന്ന" എഞ്ചിൻ. എന്നാൽ നിങ്ങൾ നൽകുന്ന ഗുണനിലവാരം... La Citroën Picasso C4 മിനിവാനിലെ ഏറ്റവും മികച്ച കോംപാക്ടുകളിൽ ഒന്നാണ്, ഒരുപക്ഷേ ഏറ്റവും വിജയകരം പോലും. വാസ്തവത്തിൽ, മൈലുകൾ യാത്ര ചെയ്യുന്ന പിതാക്കന്മാരെ തൃപ്തിപ്പെടുത്താൻ ഡബിൾ ഷെവ്റോൺ എംപിവിക്ക് എന്താണ് വേണ്ടത്. ഞങ്ങളുടെ റോഡ് ടെസ്റ്റിൽ, ഞങ്ങൾ ബ്ലൂഎച്ച്ഡിഐ 120 പതിപ്പ് EAT6 ഓട്ടോമാറ്റിക് ട്രാൻസ്മിഷനുമായി സംയോജിപ്പിച്ച് വിശകലനം ചെയ്യേണ്ടതുണ്ട്…
ടെസ്റ്റ് ഡ്രൈവ് Citroën C4 Cactus, Ford Ecosport, Peugeot 2008, Renault Captur: വ്യത്യസ്തമാണ്
സ്വന്തം ഉപഭോക്താക്കളെ ആശ്ചര്യപ്പെടുത്താനും എതിരാളികളുടെ ശ്രദ്ധ ആകർഷിക്കാനും സിട്രോൺ ഒരിക്കൽ കൂടി ധൈര്യം സംഭരിച്ചു. ഞങ്ങൾക്ക് മുമ്പായി C4 കള്ളിച്ചെടി - ഫ്രഞ്ച് ബ്രാൻഡിന്റെ ഒരു അത്ഭുതകരമായ ഉൽപ്പന്നം. ലളിതവും എന്നാൽ യഥാർത്ഥവുമായ കാറുകൾ സൃഷ്ടിക്കുന്നതിനുള്ള ബ്രാൻഡിന്റെ പാരമ്പര്യം തുടരുക എന്നത് അഭിലഷണീയമായ ഒരു കടമയാണ്. സിട്രോയൻ ടെസ്റ്റിൽ, ബ്രാൻഡിന്റെ ടീം സമഗ്രമായ വിവരങ്ങൾ ശ്രദ്ധാപൂർവ്വം മാധ്യമങ്ങൾക്ക് വിട്ടുകൊടുത്തു. എയർബമ്പ് (യഥാർത്ഥത്തിൽ അവ "ഓർഗാനിക് തെർമോപ്ലാസ്റ്റിക് പോളിയുറീൻ" കൊണ്ടാണ് നിർമ്മിച്ചിരിക്കുന്നത്) എന്നറിയപ്പെടുന്ന ബാഹ്യ ബോഡി പാനലുകൾ നിർമ്മിക്കുന്ന വസ്തുക്കളെ കുറിച്ച് അദ്ദേഹം വിശദമായി ഞങ്ങളെ അറിയിക്കുന്നു, ഭാരം കുറയ്ക്കുന്നതിനുള്ള വിവിധ വഴികൾ വിശദീകരിക്കുന്നു, ചെറിയ 1,5 ഉള്ളതിന്റെ മൂല്യത്തിലേക്ക് ശ്രദ്ധ ആകർഷിക്കുന്നു, 2 ലിറ്റർ വൈപ്പർ റിസർവോയർ , പക്ഷേ കള്ളിച്ചെടിയുടെ മുൻഗാമിയെക്കുറിച്ച് ഒരു വാക്കുപോലും പറഞ്ഞില്ല - "ദി അഗ്ലി ഡക്ക്ലിംഗ്" അല്ലെങ്കിൽ 2 സിവി. എത്ര സിട്രോയൻ മോഡലുകൾ ഒരിക്കലും ആകാൻ കഴിഞ്ഞിട്ടില്ല എന്ന് ചിന്തിക്കൂ...
ടെസ്റ്റ് ഡ്രൈവ് Citröen Nemo
സിട്രോയിൻ, പ്യൂഷോയുടെയും ഫിയറ്റിന്റെയും സഹകരണത്തോടെ നെമോ എന്ന ചെറിയ വാൻ അവതരിപ്പിച്ചു. ഏറ്റവും വലിയ സിട്രോയൻ മത്സ്യത്തിന് 3 മീറ്റർ നീളവും ചെറിയ നീളവും (ഏകദേശം C86 ന് തുല്യമാണ്), ബെർലിംഗ്, ജമ്പി, ജമ്പർ ഹൗസുകളുടെ ശ്രേണിയിൽ പെടുന്നു. ഇതിന് പത്ത് മീറ്ററിൽ താഴെയുള്ള ടേണിംഗ് റേഡിയസ് ഉള്ളതിനാൽ, ഇത് വളരെ കൈകാര്യം ചെയ്യാവുന്നതുമാണ്, അതിനാൽ ഇത് പ്രാഥമികമായി (ചെറിയ) നഗര ഗതാഗതത്തിനായി ഉദ്ദേശിച്ചുള്ളതാണ്. ലഗേജ് സ്പേസിൽ, കൂടുതലും 2 ക്യുബിക് മീറ്റർ വലുപ്പമുള്ള, മടക്കാവുന്ന (ആഴമുള്ള) പാസഞ്ചർ സീറ്റ് (5 മീറ്റർ വരെ നീളമുള്ള ഇനങ്ങൾ കൊണ്ടുപോകാൻ സഹായിക്കുന്ന) അസൂയാവഹമായ 2 മീ 8 ആയി വികസിപ്പിക്കാൻ കഴിയും, അത് പരമോന്നതമായി ഭരിക്കും. ചെറിയ കൈത്തൊഴിലാളികളുടെ സൈറ്റുകളിൽ. ഇതിന് 3 കിലോ ലോഡ് കപ്പാസിറ്റി ഉണ്ട്, സുഗമമാക്കുന്നതിന്…
ടെസ്റ്റ് ഡ്രൈവ് Citroën C3 BlueHDI 100, Skoda Fabia 1.4 TDI: ചെറിയ ലോകം
രണ്ട് ചെറിയ ഡീസൽ മോഡലുകൾ താരതമ്യ പരിശോധനയിൽ മത്സരിക്കുന്നു അടുത്തിടെ വരെ, ചെറിയ ഫ്രഞ്ച് കാറുകളുടെ ആനന്ദം പലപ്പോഴും എതിരാളികളുടെ ഗുരുതരമായ ഗുണങ്ങൾക്ക് വഴിയൊരുക്കാൻ നിർബന്ധിതരാകുന്നു. എന്നിരുന്നാലും, പുതിയ Citroen C3 വിജയിക്കാനുള്ള എല്ലാ സാധ്യതകളും ഉണ്ട്. സ്കോഡ ഫാബിയ. "മുൻവിധി" എന്ന വാക്കുകളുള്ള ഒരു പെട്ടി ഡ്രോയറുകളുടെ ഒരു വലിയ നെഞ്ചിൽ നിന്ന് അടയ്ക്കുന്നതുപോലെ. അതെ, "പ്രതീക്ഷകൾ നിറവേറ്റി" എന്ന് പറയുന്നത് കൂടുതൽ ശരിയാണ്, എന്നാൽ അവസാനം, പ്രതീക്ഷകളുടെ പൂർത്തീകരണം യഥാർത്ഥത്തിൽ ചില മുൻവിധികൾ ഉൾക്കൊള്ളുന്നു. അത്രയേയുള്ളൂ. ഇപ്പോൾ, മൂർച്ചയുള്ള K 2321 റോഡിൽ, എവിടെയോ മധ്യഭാഗത്ത്, പുതിയ Citroën C3 പുതിയതായി ആരംഭിക്കുന്നു - കാരണം ഫ്രഞ്ച് കാറുകൾ കോണുകളെ ഭയപ്പെടുന്നു എന്ന ക്ലീഷേയ്ക്ക് അനുസൃതമായി ജീവിക്കാൻ അത് ശാഠ്യത്തോടെ വിസമ്മതിക്കുന്നു. പകരം, 1,2 ടണ്ണിൽ താഴെ ഭാരമുള്ള ഒരു ചെറിയ മോഡൽ വലിയ സന്തോഷത്തോടെ കൈകാര്യം ചെയ്യുന്നു…
Citroën C4 Cactus drive test: Pragmatic
അതിന്റെ "മുള്ളുള്ള" പേരിന് പിന്നിൽ എന്താണ് മറഞ്ഞിരിക്കുന്നത്? എളിമയുള്ള, ബുദ്ധിയുള്ള, ഏറ്റവും പ്രധാനപ്പെട്ട സിട്രോണിലേക്ക് ചുരുക്കിയിട്ടുണ്ടോ? വൃത്തികെട്ട താറാവിനെക്കുറിച്ചാണോ? ഇപ്രാവശ്യം അല്ല: ഇപ്പോൾ പുതിയ C4 കള്ളിച്ചെടിയുണ്ട്. അസാധാരണമായ ഒരു ആശയം മറയ്ക്കുന്ന അസാധാരണമായ പേര്. ഡിസൈനർ മാർക്ക് ലോയ്ഡ് പറയുന്നതനുസരിച്ച്, ഭാവി കാറിന്റെ ആദ്യ സ്കെച്ചുകളിൽ നിന്നാണ് ഈ പേര് ജനിച്ചത് - അവ ധാരാളം എൽഇഡി ലൈറ്റുകൾ കൊണ്ട് അലങ്കരിച്ചിരിക്കുന്നു, അത് കള്ളിച്ചെടിയിലെ മുള്ളുകൾ പോലെ, നുഴഞ്ഞുകയറ്റക്കാരെ ഭയപ്പെടുത്താൻ ആഗ്രഹിക്കുന്നു. ശരി, കൺസെപ്റ്റ് ഡെവലപ്മെന്റ് മുതൽ പ്രൊഡക്ഷൻ മോഡലിലേക്കുള്ള വഴിയിൽ, ഈ സവിശേഷത അപ്രത്യക്ഷമായി, പക്ഷേ ഇത് ആശ്ചര്യകരമല്ല. "എന്നിരുന്നാലും, ഈ മോഡലിന് പേര് അനുയോജ്യമാണ്," ലോയ്ഡ് ബോധ്യത്തോടെ തുടർന്നു. LED സാങ്കേതികവിദ്യ ഇപ്പോൾ ഡേടൈം റണ്ണിംഗ് ലൈറ്റുകളിൽ മാത്രമേ കാണപ്പെടുന്നുള്ളൂ, കൂടാതെ ലൈറ്റ് സ്പൈക്കുകൾ നിറച്ചവ ഉപയോഗിച്ച് മാറ്റി...
ടെസ്റ്റ് ഡ്രൈവ് സിട്രോൺ C4 പിക്കാസോ: വെളിച്ചത്തിന്റെ ഒരു ചോദ്യം
ഇന്നത്തെ ഓട്ടോമോട്ടീവ് വ്യവസായത്തിൽ, പുതിയ സിട്രോൺ സി 4 പിക്കാസോയേക്കാൾ വിശാലമായ ഗ്ലേസ്ഡ് പ്രതലമുള്ള ഒരു മോഡലും ഇല്ല - വിൻഡോകളുടെ അളവുകൾ അക്ഷരാർത്ഥത്തിൽ മൂവി സ്ക്രീനുകളോട് സാമ്യമുള്ളതാണ് ... സിട്രോൺ രണ്ട് ലിറ്റർ ഡീസൽ എഞ്ചിനുള്ള ഏഴ് സീറ്റർ മോഡലിന്റെ പരീക്ഷണം ഈ കാറിനെ "സ്വപ്നം" എന്ന് നിർവചിക്കുന്നു, പത്ത് ഭീമൻ ജനാലകൾ, ഒരു പനോരമിക് വിൻഡ്ഷീൽഡ്, വിൻഡ്-അപ്പ് മേലാപ്പ് കൊണ്ട് സജ്ജീകരിച്ചിരിക്കുന്ന ഒരു ഓപ്ഷണൽ ഗ്ലാസ് സൺറൂഫ് എന്നിവയുള്ള ചക്രങ്ങളിൽ ഒരുതരം ഗ്ലാസ് കൊട്ടാരത്തോട് സാമ്യമുണ്ട്. ഇതെല്ലാം 6,4 ചതുരശ്ര മീറ്റർ സ്ഫടിക വിസ്തീർണ്ണം ഉണ്ടാക്കുകയും ശോഭയുള്ളതും സ്വാഗതാർഹവുമായ അന്തരീക്ഷം പ്രദാനം ചെയ്യുകയും ചെയ്യുന്നു, ഇത് ഏഴ് യാത്രക്കാർക്കും ലഭ്യമാണ്. 30 ഡിഗ്രി സെൽഷ്യസിലും ചൂടുള്ള വേനൽ വെയിലിലും കാര്യങ്ങൾ എങ്ങനെ കാണപ്പെടും എന്നത് മറ്റൊരു ചോദ്യമാണ്, എന്നാൽ ഈ സീസണിൽ അത്തരം പ്രശ്നങ്ങളെക്കുറിച്ച് വിഷമിക്കേണ്ടത് വളരെ നേരത്തെ തന്നെ. ലേക്ക്...
ടെസ്റ്റ് ഡ്രൈവ് സിട്രോൺ DS4 - റോഡ് ടെസ്റ്റ്
Citroën DS4 - Paghella Road Test City 7/ 10 പട്ടണത്തിന് പുറത്ത് 8/ 10 ഹൈവേ 7/ 10 ലൈഫ് ഓൺ ബോർഡ് 8/ 10 വിലയും ചെലവും 7/ 10 സുരക്ഷ 8/ 10 സിട്രോയിന്റെ പുതിയ ഓഫറിന് അതിന്റെ ഏറ്റവും മികച്ച ഗുണങ്ങളുണ്ട്. റോഡ് കൈകാര്യം ചെയ്യൽ. എഞ്ചിൻ വളരെ ശക്തമാണ്, പക്ഷേ ഇത് മിന്നലല്ല, റോഡ് നന്നായി പിടിക്കുന്നു. മോളുണ്ടോ? അതെ, ഈ സ്ഥലം അഞ്ച് പേർക്ക് പര്യാപ്തമല്ല, ഒരുതരം ക്രീക്കിംഗ് ഉണ്ട്, എന്തുകൊണ്ടാണ് കെട്ടിടം ഉയർത്തേണ്ടത് എന്ന് വ്യക്തമല്ല. ഒരുതരം ചെറിയ ഗ്രാൻഡ് ടൂറർ. ഇത് വിജയിച്ചേക്കാം, ഒരുപക്ഷേ C4-നേക്കാൾ കൂടുതൽ... പ്രധാന Citroën DS4 ഒരു വിചിത്ര വസ്തുവാണ്. എന്നിരുന്നാലും, ആളുകളുടെ കാഴ്ചപ്പാടുകളും ഞങ്ങൾക്ക് ലഭിച്ച ചോദ്യങ്ങളും കണക്കിലെടുത്ത് അവർ അത് ഇഷ്ടപ്പെടുന്നു. ഞങ്ങൾ ഉടനെ പറയുന്നു, വരികൾ ...
അവസാന ഫ്രഞ്ച് മാസ്റ്റർപീസ് സിട്രോൺ XM V6 ടെസ്റ്റ് ഡ്രൈവ് ചെയ്യുക
ഈ സിട്രോൺ ഏതൊരു മെഴ്സിഡസിനേക്കാളും ബിഎംഡബ്ല്യുവിനേക്കാളും തണുത്തതായിരുന്നു. അവൻ മത്സരം ഏതാണ്ട് നശിപ്പിച്ചു, പക്ഷേ അവസാനം സ്വന്തം ധൈര്യത്തിന് ഇരയായി. അതൊരു കലാപമായിരുന്നു! 1976-ൽ പ്യൂഷോയിൽ നിന്ന് പാപ്പരായ സിട്രോൺ യുക്തിവാദികളുടെ നിയന്ത്രണത്തിൽ വന്നിട്ട് പത്ത് വർഷത്തിലേറെയായി. പത്ത് വർഷത്തിലേറെയായി സർഗ്ഗാത്മകത, അനുസരണക്കേട്, ആരോഗ്യകരമായ (ചിലപ്പോൾ അല്ല) കാർ ഭ്രാന്ത് എന്നിവ ഇല്ലാതാക്കുന്നു. അടുത്ത വലിയ സിട്രോ ജനിക്കാൻ പാടില്ലായിരുന്നു: ദിവ്യ ഡിഎസും അവന്റ്-ഗാർഡ് സിഎക്സും ഒരു അനന്തരാവകാശിയില്ലാതെ അവശേഷിക്കുന്നതിന്റെ അപകടത്തിലായിരുന്നു. എന്നാൽ എഞ്ചിനീയർമാർ മാനേജ്മെന്റിൽ നിന്ന് രഹസ്യമായി വികസനം ഏറ്റെടുത്തു, എല്ലാം വെളിപ്പെടുത്തിയപ്പോൾ, അത് നിർത്താൻ വൈകി. ഇങ്ങനെയാണ് എക്സ്എം ജനിച്ചത്. ബെർടോൺ സ്റ്റുഡിയോയിൽ നിന്നുള്ള ഇറ്റലിക്കാർ ഒരു ബഹിരാകാശ ഇന്റർസെപ്റ്ററിന്റെ ശൈലിയിൽ ഒരു മുഖമുള്ള ശരീരം വരച്ചു - 1989 ൽ ഒരാൾക്ക് പറയാം ...
ടെസ്റ്റ് ഡ്രൈവ് Citroën C5 Aircross: മോഡലുകൾ, വിലകൾ, സവിശേഷതകൾ, ഫോട്ടോകൾ - വാങ്ങൽ ഗൈഡ്
Citroën C5 Aircross: മോഡലുകൾ, വിലകൾ, സ്പെസിഫിക്കേഷനുകൾ, ഫോട്ടോകൾ വാങ്ങുന്നതിനുള്ള ഗൈഡ് സിട്രോയൻ C5 എയർക്രോസിനെക്കുറിച്ചുള്ള എല്ലാം: 5 La Citroën C2018 Aircross ഫ്രഞ്ച് കോംപാക്ട് SUV യുടെ വിലകൾ, എഞ്ചിനുകൾ, ശക്തികൾ, ബലഹീനതകൾ. - കോംപാക്റ്റ് എസ്യുവി ഫ്രഞ്ച് ആണ്, ഫ്രണ്ട് വീൽ ഡ്രൈവ് പ്യൂഷോ 308 എസ്ഡബ്ല്യുവിന്റെ അതേ പ്ലാറ്റ്ഫോമിലാണ് വികസിപ്പിച്ചിരിക്കുന്നത്. Citroën C5 Aircross-ൽ നിന്നുള്ള ഈ വാങ്ങൽ ഗൈഡിൽ, ഈ വിഭാഗത്തിലെ ഏറ്റവും മികച്ച ഡീലുകളിൽ ഒന്നായ ഡബിൾ ഷെവ്റോൺ ക്രോസ്ഓവറുകൾ വില പട്ടികയിലെ എല്ലാ ഓപ്ഷനുകളും ഞങ്ങൾ വിശദമായി വിവരിക്കും: വിലകൾ, മോട്ടോറി, ആക്സസറികൾ, പ്രകടനം, ശക്തികൾ, വൈകല്യങ്ങൾ എന്നിവയും നിങ്ങൾ പ്രകടിപ്പിക്കുന്ന കൂടുതൽ അത്. Citroën C5 Aircross-ന്റെ ചിത്രങ്ങൾ Citroën C5 Aircross: ഹൈലൈറ്റുകൾ La Citroën C5 Aircross ഒരു കോംപാക്റ്റ് എസ്യുവിയാണ്, അത് പിന്നിലെ യാത്രക്കാർക്ക് മതിയായ തലയും കാൽ മുറിയും ഉള്ള (4,50 മീറ്റർ). തുമ്പിക്കൈയിൽ ഇത് വളരെ വലുതാണ്…
Renault Mégane-ന് എതിരെയുള്ള ടെസ്റ്റ് ഡ്രൈവ് Citroën C4 Cactus: ഡിസൈൻ മാത്രമല്ല
മിതമായ നിരക്കിൽ വ്യക്തിഗത ശൈലിയിലുള്ള രണ്ട് ഫ്രഞ്ച് മോഡലുകൾ നമുക്ക് ചുറ്റും എല്ലായിടത്തും വ്യക്തമല്ലാത്ത കോംപാക്റ്റ് കാറുകൾ ധാരാളം ഉണ്ട് - ഫ്രാൻസിലും അങ്ങനെയാണ്. ഇപ്പോൾ പുതിയ Citroën C4 Cactus 4 Renault ഉപയോഗിച്ച്, പ്രാദേശിക നിർമ്മാതാക്കളായ Mégane രൂപകല്പനയിൽ മാത്രമല്ല, ജനങ്ങളിൽ നിന്ന് വ്യത്യസ്തമായ ബെസ്പോക്ക് ബദലുകൾ ഉപയോഗിച്ച് സ്ഥാപിത എതിരാളികളെ ആക്രമിക്കുന്നു. നിങ്ങൾക്ക് ഫ്രഞ്ച് ജീവിതശൈലിക്ക് ചില മുൻഗണനകളുണ്ടോ, സാധാരണ വൻതോതിൽ ഉൽപ്പാദിപ്പിക്കുന്ന കോംപാക്റ്റ് ക്ലാസ് കാറുകൾക്ക് പകരമായി നിങ്ങൾ തിരയുകയാണോ? പുതിയ Citroën C4 Cactus-ന്റെ സ്വഹാബിയായ Renault Mégane-ന്റെ ആദ്യ താരതമ്യ പരിശോധനയിലേക്ക് സ്വാഗതം - രണ്ട് മോഡലുകൾക്കും ഏകദേശം 130 hp പെട്രോൾ പതിപ്പുകളുണ്ട്. ഒന്നാമതായി, ഫ്രഞ്ച് കാറുകൾ കുറഞ്ഞ വിലയ്ക്ക് വാങ്ങുന്നവർക്ക് ആകർഷകമായ ഒരു ബദലായിരിക്കുമെന്ന് ഞങ്ങൾ ശ്രദ്ധിക്കുന്നു. അതിനാൽ, അദൃശ്യമായി, ഞങ്ങൾ ഇതിനകം വില ലിസ്റ്റുകളുടെ വിശകലനത്തിൽ പ്രവേശിച്ചു.
അപ്ഡേറ്റുചെയ്ത സിട്രോൺ സി 4 ടെസ്റ്റ് ഡ്രൈവ് ചെയ്യുക
ശരീരത്തിന്റെ മുൻവശത്തെ അനിയന്ത്രിതമായ രൂപകൽപ്പന ഇഷ്ടപ്പെട്ട ചൈനക്കാരാണ് ഡിസൈനർമാരെ വ്യക്തമായി നയിക്കുന്നത്.കസാൻ നിരവധി നിയന്ത്രണ ക്യാമറകൾ ഉപയോഗിച്ച് തൂക്കിയിരിക്കുന്നു. എല്ലാ കാറിലും ഒരു ട്രാഫിക് പോലീസ് ഇൻസ്പെക്ടർ ഡ്രൈവറുടെ അരികിലിരുന്ന് നിയമങ്ങളിൽ നിന്നുള്ള ചെറിയ വ്യതിയാനങ്ങൾ എഴുതുന്നതുപോലെ അവർ വളരെ ശ്രദ്ധാപൂർവ്വം ഇവിടെ ഓടിക്കുന്നു. ഇതാ ഞാൻ, വീണ്ടും ഇൻഷ്വർ ചെയ്യപ്പെടുന്നു, ഓരോ മിനിറ്റിലും ഞാൻ സ്പീഡോമീറ്ററിലേക്ക് നോക്കുന്നു. അശ്രദ്ധമായി കവിയരുത്. എന്നാൽ സ്പീഡ് സ്കെയിൽ വായിക്കാൻ എളുപ്പമല്ല, അതിന്റെ ഡിജിറ്റൽ അണ്ടർസ്റ്റഡി ഭാഗികമായി മാത്രമേ സഹായിക്കൂ - റീഡിംഗുകൾ കാലതാമസത്തോടെ പ്രദർശിപ്പിക്കും. എന്നാൽ ഉപകരണങ്ങൾ അക്ഷരാർത്ഥത്തിൽ കോർപ്പറേറ്റ് സർഗ്ഗാത്മകതയുടെ ഒരു ഭാഗം കൊണ്ട് വരച്ചതാണ് - മുകളിലെ ട്രിം ലെവലിൽ, ബട്ടണുകൾ ഉപയോഗിച്ച് നിങ്ങൾക്ക് സ്കെയിലുകളുടെയും അക്കങ്ങളുടെയും നിറങ്ങൾ മാറ്റാൻ കഴിയും: വെള്ള, നീല ഷേഡുകൾ. ശരിയാണ്, ഈ ശകലത്തിൽ സിട്രോണിന്റെ മുഴുവൻ സ്വാദും. എല്ലായ്പ്പോഴും പ്രത്യേകമായ എന്തെങ്കിലും, യഥാർത്ഥമായത്. പുതുക്കിയ C4 സെഡാൻ ഒരു അപവാദമല്ല. സിട്രോൺ C4 സെഡാൻ ഇതിനായി…
ടെസ്റ്റ് ഡ്രൈവ് സിട്രോൺ സി 3 എയർക്രോസ്
ക്രോസ്ഓവറുകൾ പോലെ കാണപ്പെടുന്ന സിട്രോൺ കാറുകളുടെ ശ്രേണിയിൽ, റഷ്യൻ വിപണിയിൽ ഇതുവരെ ഒരെണ്ണം മാത്രമേ ലഭിച്ചിട്ടുള്ളൂ. C3 Aircross ഒരു തെമ്മാടിയാണെന്ന് അവകാശപ്പെടുന്നില്ല, തികച്ചും വ്യത്യസ്തമായ പ്രേക്ഷകരുടെ കണ്ണുകളിലേക്ക് ഉറ്റുനോക്കുന്നു.ഓമ്നിവോറസ് ലോഗൻ സസ്പെൻഷനിലുള്ള ലഡ ലാർഗസ് വാൻ അഴുക്കുചാലിലൂടെ സാവധാനം ഉരുളുന്നു, കൂടുതൽ സമവായ പാത ശ്രദ്ധാപൂർവ്വം തിരഞ്ഞെടുത്തു. റോഡ് വളരെ മാന്യമായി തോന്നുമെങ്കിലും (ഉപരിതലം എല്ലായ്പ്പോഴും ഇവിടെ ഉരുട്ടി നിരപ്പാക്കപ്പെടുന്നു), അതിൽ ഇപ്പോഴും പരുക്കൻ കുത്തുകളും കുഴികളും ഉണ്ട്. ഇടത്തേക്കുള്ള ടേൺ സിഗ്നൽ കണ്ട്, വാനിന്റെ ഡ്രൈവർ കാർ വലതുവശത്തേക്ക് അമർത്തി, വഴി വൃത്തിയാക്കി, വിൻഡ്ഷീൽഡിൽ ഒരു ഉരുളൻ കല്ല് വീഴുമോ എന്ന് ഭയന്ന് വേഗത കുറയ്ക്കുന്നു. 110 കുതിരശക്തിയുള്ള സി3 എയർക്രോസ് എളുപ്പത്തിൽ മുകളിലേക്ക് കയറുന്നു, ലാർഗസിന് ചുറ്റും എതിർദിശയിലേക്ക് പോകുന്നു, പക്ഷേ യാത്രക്കാർ വേഗത കുറയ്ക്കാൻ ആവശ്യപ്പെടുന്നു - മനോഹരമായ 17 ഇഞ്ച് ചക്രങ്ങളിൽ കുതിക്കുന്നത് അവർക്ക് അത്ര സുഖകരമല്ല. "നാശം...
ടെസ്റ്റ് ഡ്രൈവ് Citroen 11 CV, Citroën DS, Citroen CX: ഫ്രഞ്ച് അവന്റ്-ഗാർഡ്
വ്യത്യാസം നീണാൾ വാഴട്ടെ! നിലവിലുള്ളതും ഭാവിയിലെതുമായ രണ്ട് ഫ്രഞ്ച് ക്ലാസിക്കുകൾ കണ്ടുമുട്ടുന്നു ഇരുപതാം നൂറ്റാണ്ടിൽ, ഏറ്റവും പുതിയ സാങ്കേതികവിദ്യയ്ക്കും യഥാർത്ഥ രൂപകൽപ്പനയ്ക്കും നന്ദി, ഓട്ടോമോട്ടീവ് ലോകത്ത് സിട്രോയിൻ ബ്രാൻഡിന് ഒരു പ്രത്യേക സ്ഥാനമുണ്ട്. ഇന്ന് നമുക്ക് മൂന്ന് ക്ലാസിക് മോഡലുകൾ പരിചയപ്പെടാം: 11 CV, DS, CX. 60 കളുടെ തുടക്കത്തിൽ, ഫ്രാൻസ് സന്ദർശിക്കുന്ന വിനോദസഞ്ചാരികൾ റോഡിൽ അസാധാരണമായ ഒരു ചിത്രം കണ്ടു: അത്യാധുനിക സിട്രോൺ ഐഡിക്കും DS മോഡലുകൾക്കും മിനുസമാർന്ന ടോർപ്പിഡോ ശൈലിയിലുള്ള പ്രതലങ്ങളും ചെറിയ പിൻ ചിറകുകളുള്ള ചിക് പിൻഫരിന ആകൃതിയിലുള്ള പ്യൂഷോട്ട് 404 നും ഇടയിൽ. , യുദ്ധത്തിനു മുമ്പുള്ള ഡിസൈനിലുള്ള നിരവധി കറുപ്പ് അല്ലെങ്കിൽ ചാരനിറത്തിലുള്ള കാറുകൾ ഓടിച്ചു. ഓരോ ഫ്രഞ്ചുകാർക്കും ഒരു പുതിയ ഫാമിലി കാർ വാങ്ങാൻ കഴിയില്ലെന്ന് തോന്നുന്നു. കുറഞ്ഞത്, ഒപെൽ റെക്കോർഡിന്റെയും ഫോർഡ് 17 എമ്മിന്റെയും പല ഉടമകളും കരുതിയത് ഇതാണ്, കൂടെ വന്നവർ ...
ടെസ്റ്റ് ഡ്രൈവ് സിട്രോയിൻ എസ്എം, മസെരാട്ടി മെരാക്ക്: വ്യത്യസ്ത സഹോദരങ്ങൾ
ആഡംബര കാറുകൾക്ക് സവിശേഷമായ സ്വഭാവം ഉണ്ടായിരുന്ന ഒരു കാലഘട്ടത്തിലെ രണ്ട് കാറുകൾ Citroen SM ഉം Maserati The Merak ഉം ഒരേ ഹൃദയം പങ്കിടുന്നു - അസാധാരണമായ 6-ഡിഗ്രി ബാങ്ക്-ടു-സിലിണ്ടർ ആംഗിളിൽ Giulio Alfieri രൂപകൽപ്പന ചെയ്ത ഗംഭീരമായ V90 എഞ്ചിൻ. ഇറ്റാലിയൻ മോഡലിൽ റിയർ ആക്സിലിന് മുന്നിൽ ഇത് സംയോജിപ്പിക്കുന്നതിന്, ഇത് 180 ഡിഗ്രി തിരിക്കുന്നു. ഇത് മാത്രമല്ല ഭ്രാന്ത് ... സഹോദരങ്ങൾക്ക് ഇത് ഒരു സാധാരണ സംഗതിയാണ്: ആദ്യജാതൻ തന്റെ സ്വാതന്ത്ര്യത്തിനായി പോരാടണം, അത് ലഭിച്ചുകഴിഞ്ഞാൽ, ബാക്കിയുള്ളവർക്ക് അവർ ഇതിനകം നേടിയ പദവികൾ ആസ്വദിക്കാം. മറുവശത്ത്, വളരെ വ്യത്യസ്തമായ പ്രതീകങ്ങളുള്ള വിഷയങ്ങൾ ഒരേ ജീനുകളിൽ നിന്ന് വികസിക്കാം - വിമത അല്ലെങ്കിൽ എളിമ, ശാന്തമോ ക്രൂരമോ, കായികമോ അല്ലയോ ...
എല്ലാ എസ്യുവികളും ടെസ്റ്റ് ഡ്രൈവ് ചെയ്യുക - വാങ്ങൽ ഗൈഡ്
AUDI Q5 2.0 TDI 170 HP ക്വാട്രോയിൽ നിന്നുള്ള വിലകൾ: 39.601 യൂറോ ശുപാർശ ചെയ്യുന്ന പതിപ്പ്: 41.831 യൂറോ ഓഡി ശ്രേണിയിലെ ഏറ്റവും ചെറിയ എസ്യുവിയാണിത്, എന്നാൽ ബാഹ്യ അളവുകളുടെ കാര്യത്തിൽ ഇത് വളരെ വലുതാണ്. അകത്തും പുറത്തും ഹൗസിന്റെ സെഡാനുകളെ അനുസ്മരിപ്പിക്കുന്നതാണ് ഡിസൈൻ. ബോർഡിൽ സ്ഥലത്തിനും സൗകര്യത്തിനും ഒരു കുറവുമില്ല, തുമ്പിക്കൈ വളരെ വലുതാണ്. എന്നിരുന്നാലും, റോഡിലെ പെരുമാറ്റം അതിശയകരമാണ്: നല്ല പിടിയും ഡ്രൈവിംഗ് ആനന്ദവും കൃത്യവും നന്നായി ട്യൂൺ ചെയ്തതുമായ സസ്പെൻഷനും മികച്ച എഞ്ചിനുകളും. കൂടാതെ, ഓൾ-വീൽ ഡ്രൈവിനും മികച്ച ഗ്രൗണ്ട് ക്ലിയറൻസിനും നന്ദി, നേരിയ അഴുക്കുചാലുകളിൽ പോലും ഇത് മികച്ചതായി അനുഭവപ്പെടുന്നു. എന്നിരുന്നാലും, അസ്ഫാൽറ്റ് അനുയോജ്യമായ ആവാസവ്യവസ്ഥയായി തുടരുന്നു. AUDI Q7 3.0 TDI 239 CV V6 quattro Tiptronic 7 posti വിലകൾ ഇതിൽ നിന്ന്:…
ടെസ്റ്റ് ഡ്രൈവ് VW ഗോൾഫ് വേഴ്സസ് മാസ്ഡ 3 വേഴ്സസ് സിട്രോൺ C4: കോംപാക്റ്റ് ക്ലാസിലെ അടിസ്ഥാന മോഡലുകൾ തമ്മിലുള്ള മത്സരം
ഏകദേശം 1,2 ടൺ ഭാരവും 1,4 ലിറ്റർ എഞ്ചിൻ കപ്പാസിറ്റിയും വളരെ പ്രതീക്ഷ നൽകുന്നില്ല. മധ്യവർഗത്തിന്റെ അടിസ്ഥാന മോഡലുകൾക്കൊപ്പം എങ്ങനെ ജീവിക്കണം എന്ന ചോദ്യത്തിനുള്ള ഉത്തരം ഗോൾഫ്, മസ്ദ 3, C4 എന്നിവ നൽകും. വെല്ലുവിളികൾ തങ്ങളുടെ ഉടമകളെ കഴിയുന്നത്ര സത്യസന്ധമായി ആകർഷിക്കാൻ ശ്രമിക്കുന്നു, എന്നാൽ ചുരുങ്ങിയ സമയത്തേക്ക് പോലും അവർ അങ്ങനെ ചെയ്യുന്നതിൽ പരാജയപ്പെടുന്നു: കുത്തനെയുള്ള ഇറക്കങ്ങളില്ലാത്ത, ഗിയർ മാറ്റാൻ മടിയുള്ള ഡ്രൈവർമാരാൽ നിറഞ്ഞ ഒരു ലോകത്ത് നിലനിൽക്കാൻ അവർ ആഗ്രഹിക്കുന്നുവെന്ന് തോന്നുന്നു. വാസ്തവത്തിൽ, ഈ മൂന്ന് മെഷീനുകളും യഥാർത്ഥത്തിൽ അവരുടെ ശാന്തമായ, അൽപ്പം മന്ദഗതിയിലുള്ള സ്വഭാവത്തിന് കീഴടങ്ങാൻ തയ്യാറുള്ള ആളുകളെയാണ് ലക്ഷ്യമിടുന്നത്. അടിസ്ഥാന മോഡലുകൾ വാങ്ങുന്നവർക്ക് ചെറുത് മുതൽ ഇടത്തരം ദൂരം വരെ യാത്ര ചെയ്യുമ്പോൾ തീർച്ചയായും സുഖം തോന്നും. അവരുടെ ഹൈവേ മോഹങ്ങൾ ഇതിലേക്ക് നയിച്ചില്ലെങ്കിൽ അത് നന്നായിരിക്കും…