എന്താണ് എഞ്ചിൻ ഓയിൽ പാൻ. സവിശേഷതകൾ, ഘടന, തരങ്ങൾ, ആവശ്യമുള്ളവ
ഒരു കാർ എഞ്ചിൻ ക്രാങ്കകേസിന്റെ ഓയിൽ പാൻ എന്താണ്, ഒരു ഘടകം എന്തിനുവേണ്ടിയാണ്, ഭാഗം എന്ത് ജോലികളും പ്രവർത്തനങ്ങളും ചെയ്യുന്നു, കൂടാതെ എഞ്ചിൻ കമ്പാർട്ടുമെന്റിൽ അസംബ്ലി എവിടെയാണ് സ്ഥിതിചെയ്യുന്നത്, എന്താണ് കാർ എഞ്ചിൻ ഓയിൽ പാൻ എന്ന് ഇന്ന് നമ്മൾ പഠിക്കും. സവിശേഷതകൾ, ഘടന, തരങ്ങൾ, ഗുഡ് ആഫ്റ്റർനൂണിന് എന്താണ് വേണ്ടത്, ഒരു കാർ എഞ്ചിൻ ക്രാങ്ക്കേസിന്റെ ഓയിൽ പാൻ എന്താണ് വിളിക്കുന്നത്, ഒരു പവർ പ്ലാന്റ് ഘടകം എന്തിനുവേണ്ടിയാണ്, ഏത് ജോലികളും പ്രവർത്തനങ്ങളും ആ ഭാഗം നിർവ്വഹിക്കുന്നു, കൂടാതെ എവിടെയും ഞങ്ങൾ കണ്ടെത്തും. വാഹനത്തിന്റെ എഞ്ചിൻ കമ്പാർട്ടുമെന്റിലാണ് നോഡ് സ്ഥിതി ചെയ്യുന്നത്. കൂടാതെ, മെഷീന്റെ എഞ്ചിന്റെ പ്രവർത്തനത്തിൽ ഓയിൽ പാൻ ചെലുത്തുന്ന സ്വാധീനത്തെക്കുറിച്ചും മൂലകത്തിന്റെ ഘടനയും ക്രമീകരണവും എന്താണെന്നും ഏത് തരം അസംബ്ലി നിലവിലുണ്ടെന്നും ഞങ്ങൾ നിങ്ങളോട് പറയും. ഉപസംഹാരമായി, ടു-സ്ട്രോക്ക് ക്രാങ്കകേസിന്റെ ഓയിൽ പാൻ ഫോർ-സ്ട്രോക്ക് എഞ്ചിനിൽ നിന്ന് എങ്ങനെ വ്യത്യാസപ്പെട്ടിരിക്കുന്നു, ഭാഗത്തിന് എന്ത് ഗുണങ്ങളും ദോഷങ്ങളുമുണ്ട്, ഈ യൂണിറ്റ് കൂടാതെ കാറിന്റെ പവർ പ്ലാന്റിന് പ്രവർത്തിക്കാൻ കഴിയുമോ, കൂടാതെ മോട്ടോർ ഘടകത്തിന് എന്ത് മെറ്റീരിയലുകൾ ഉണ്ട് എന്നതിനെക്കുറിച്ചും സംസാരിക്കാം. നിർമ്മിച്ചിരിക്കുന്നത്. ഗ്യാസോലിൻ അല്ലെങ്കിൽ ഡീസൽ വാഹന എഞ്ചിന്റെ ഘടനയിലെ പ്രധാന ഘടകങ്ങളിലൊന്നാണ് ഓയിൽ പാൻ പോലെയുള്ള കാറിന്റെ അത്തരമൊരു ഘടകം. ഓയിൽ പാൻ എന്നത് സംഭരണം നൽകുന്ന ഒരു തരം പാത്രം അല്ലെങ്കിൽ കണ്ടെയ്നർ ആണ് ...
ഓയിൽ പ്രഷർ ലാമ്പ് ഓണാണെങ്കിൽ എന്തുചെയ്യും
ലേഖനത്തിൽ: ചില ഓട്ടോമോട്ടീവ് സിസ്റ്റങ്ങളുടെ പ്രവർത്തനത്തിന്റെ ചില പാരാമീറ്ററുകൾക്ക് നിരന്തരമായ നിരീക്ഷണം ആവശ്യമാണ്, അതുവഴി നിങ്ങൾക്ക് ഉയർന്നുവന്ന പ്രശ്നങ്ങളോട് പെട്ടെന്ന് പ്രതികരിക്കാനും ഗുരുതരമായ പ്രത്യാഘാതങ്ങളിലേക്ക് നയിക്കുന്നതിന് മുമ്പ് പ്രശ്നങ്ങൾ പരിഹരിക്കാനും കഴിയും. ഡാഷ്ബോർഡിലെ സെൻസറുകളും സൂചകങ്ങളും ഇതിന് സഹായിക്കുന്നു. ഈ സൂചകങ്ങളിലൊന്ന് എഞ്ചിൻ ലൂബ്രിക്കേഷൻ സിസ്റ്റത്തിലെ എണ്ണ മർദ്ദത്തിന്റെ മാനദണ്ഡത്തിൽ നിന്നുള്ള വ്യതിയാനത്തെ സൂചിപ്പിക്കുന്നു. ഇത് വളരെ പ്രധാനപ്പെട്ട ഒരു പാരാമീറ്ററാണ്, കാരണം ഒരു ഹ്രസ്വകാല എണ്ണ പട്ടിണി പോലും എഞ്ചിനിൽ വിനാശകരമായ ഫലത്തിലേക്ക് നയിച്ചേക്കാം. ഓയിൽ പ്രഷർ ലാമ്പ് വ്യത്യസ്ത സാഹചര്യങ്ങളിൽ പ്രകാശിക്കും - എഞ്ചിൻ ആരംഭിക്കുമ്പോൾ, ചൂടായതിനുശേഷം, നിഷ്ക്രിയാവസ്ഥയിൽ. സൂചകം ഫ്ലാഷ് അല്ലെങ്കിൽ നിരന്തരം ഓണായിരിക്കാം - ഇത് പ്രശ്നത്തിന്റെ സാരാംശം മാറ്റില്ല. എന്തുകൊണ്ടാണ് ഇത് സംഭവിക്കുന്നതെന്നും എന്താണെന്നും മനസിലാക്കാൻ ശ്രമിക്കാം ...
ഗ്രേറ്റ് വാൾ സേഫിൽ സിലിണ്ടർ ഹെഡ് ഗാസ്കറ്റ് എങ്ങനെ മാറ്റിസ്ഥാപിക്കാം
GW491QE ഗ്യാസോലിൻ എഞ്ചിനാണ് ചൈനീസ് എസ്യുവി ഗ്രേറ്റ് വാൾ സേഫിൽ സജ്ജീകരിച്ചിരിക്കുന്നത്. ഈ എഞ്ചിൻ 4Y യൂണിറ്റിന്റെ പരിഷ്കരിച്ച ലൈസൻസുള്ള പതിപ്പാണ്, ഇത് ഒരിക്കൽ ടൊയോട്ട കാമ്രി കാറുകളിൽ ഇൻസ്റ്റാൾ ചെയ്തു. ചൈനക്കാർ ഗ്യാസ് ഡിസ്ട്രിബ്യൂഷൻ മെക്കാനിസവും അതിൽ സിലിണ്ടർ തലയും (സിലിണ്ടർ ഹെഡ്) "പൂർത്തിയാക്കി". സിലിണ്ടർ ബ്ലോക്കും ക്രാങ്ക് മെക്കാനിസവും അതേപടി തുടർന്നു. GW491QE യൂണിറ്റിലെ സിലിണ്ടർ ഹെഡ് ഗാസ്കറ്റ് GW491QE എഞ്ചിന്റെ പ്രധാന ദുർബലമായ പോയിന്റുകളിലൊന്നാണ് സിലിണ്ടർ ഹെഡ് ഗാസ്കട്ട്. ഇത് ചൈനക്കാരുടെ തെറ്റല്ല - യഥാർത്ഥ ടൊയോട്ട എഞ്ചിനിലും അതിന്റെ തകർച്ച കണ്ടെത്തി. മിക്കപ്പോഴും, 3 അല്ലെങ്കിൽ 4 സിലിണ്ടറിന്റെ പ്രദേശത്ത് ഒഴുക്ക് ആരംഭിക്കുന്നു. സിലിണ്ടർ ബ്ലോക്കിനും തലയ്ക്കും ഇടയിലാണ് ഗാസ്കട്ട് സ്ഥാപിച്ചിരിക്കുന്നത്. ശീതീകരണത്തിലൂടെ സഞ്ചരിക്കുന്ന ജ്വലന അറകളും വാട്ടർ ജാക്കറ്റും അടയ്ക്കുക എന്നതാണ് ഇതിന്റെ പ്രധാന ലക്ഷ്യം. സിലിണ്ടർ ഹെഡ് ഗാസ്കറ്റിന്റെ കേടുപാടുകൾ പ്രവർത്തിക്കുന്ന ദ്രാവകങ്ങളുടെ മിശ്രിതം കൊണ്ട് നിറഞ്ഞതാണ്, ...
കാറുകളിൽ ഉയർന്ന എണ്ണ ഉപഭോഗം - കാരണങ്ങളും പരിഹാരങ്ങളും
ആന്തരിക ജ്വലന എഞ്ചിനുകൾക്ക് അവയുടെ ചലിക്കുന്ന പല ഭാഗങ്ങൾക്കും വിശ്വസനീയമായ ലൂബ്രിക്കേഷൻ ആവശ്യമാണ്. ഷാഫ്റ്റുകളും ബെയറിംഗുകളും ലിവറുകളും ലൂബ്രിക്കേഷൻ ഇല്ലാതെ പരസ്പരം ഉരസുകയാണെങ്കിൽ, അവ വളരെ ചുരുങ്ങിയ സമയത്തിനുള്ളിൽ പരസ്പരം നശിപ്പിക്കും. അതുകൊണ്ടാണ് ഒരു കാറിൽ എണ്ണയുടെ അഭാവത്തിൽ നിങ്ങൾ തമാശ പറയരുത്. ഈ ലേഖനത്തിൽ, ആസന്നമായ എണ്ണ ക്ഷാമം ഉണ്ടായാൽ എങ്ങനെ പ്രവർത്തിക്കണമെന്ന് നിങ്ങൾ വായിക്കും. ഓയിൽ ക്ഷാമം സമയബന്ധിതമായി കണ്ടെത്തൽ ഒരു എഞ്ചിൻ രൂപകൽപ്പനയ്ക്കും ചില എണ്ണ ഉപഭോഗം പൂർണ്ണമായും തടയാൻ കഴിയില്ല. ക്രാങ്ക്ഷാഫ്റ്റിനുള്ള ലൂബ്രിക്കറ്റിംഗ് ഓയിലും കണക്റ്റിംഗ് വടി ബെയറിംഗുകളും ഒരു നല്ല എഞ്ചിൻ ഉപയോഗിച്ച് പോലും പിസ്റ്റൺ വളയങ്ങളെ ചെറുതായി അമർത്തുന്നു. എണ്ണ ജ്വലന അറയിൽ പ്രവേശിച്ചുകഴിഞ്ഞാൽ, അടുത്ത പ്രവർത്തന ചക്രത്തിൽ അത് കത്തുന്നു. അതിനാൽ, നിങ്ങളുടെ കാറിന് എന്ത് എണ്ണ ഉപഭോഗം സ്വീകാര്യമാണെന്ന് നിങ്ങളുടെ കാർ ഡീലറോട് ചോദിക്കണം. ഏകദേശ മൂല്യം 50-250 മില്ലി ആണ് ...
ഓയിൽ ന്യൂമോത്തോറാക്സ് - സവിശേഷതകളും തകരാറുകളും
നിങ്ങളുടെ കാർ മികച്ച പ്രകടനം കാഴ്ചവയ്ക്കണമെങ്കിൽ, നിങ്ങൾ അത് ശ്രദ്ധിക്കേണ്ടതുണ്ട്. എല്ലാ കാറിന്റെയും ഹൃദയം എഞ്ചിനാണെന്ന് നിങ്ങൾക്കറിയാം. കാറിന്റെ ഏറ്റവും നിർണായക ഘടകമാണിത്. എഞ്ചിന്റെ രൂപകൽപ്പന വളരെ സങ്കീർണ്ണമാണ്, അതിൽ വിവിധ ഘടകങ്ങൾ അടങ്ങിയിരിക്കുന്നു, അവയിൽ ഓരോന്നിനും അതിന്റേതായ ചുമതലയുണ്ട്. അവയിലൊന്നിലെ ചെറിയ തകരാർ എഞ്ചിൻ തകരാറിലേക്ക് നയിച്ചേക്കാം. ഇത് ഡ്രൈവ് അസംബ്ലിയുടെ പൂർണ്ണമായ നാശത്തിലേക്ക് നയിച്ചേക്കാം. ഈ മൂലകങ്ങളിൽ ഒന്ന് ഓയിൽ പാൻ ആണ്, ഇത് ക്രാങ്കകേസ് വെന്റിലേഷനായി രൂപകൽപ്പന ചെയ്തിരിക്കുന്നു. വാതകങ്ങൾ സിലിണ്ടറുകളിലേക്ക് നയിക്കപ്പെടുന്നു എന്ന വസ്തുതയിലേക്ക് ഇത് നയിക്കുന്നു. തെറ്റായ പ്രവർത്തനം ഗിയർബോക്സിലെ മർദ്ദത്തിൽ അനിയന്ത്രിതമായ വർദ്ധനവിന് ഇടയാക്കും, ഇത് എണ്ണ ചോർച്ചയ്ക്ക് കാരണമാകും. ഓയിൽ ന്യൂമോത്തോറാക്സിന്റെ അവസ്ഥ പരിശോധിക്കുമ്പോൾ, അതിന്റെ തകരാറിന്റെ ലക്ഷണങ്ങൾ നിങ്ങളുടെ...
ഒരു കാറിലെ ഓയിൽ പാൻ നന്നാക്കാനും മാറ്റിസ്ഥാപിക്കാനും എത്ര ചിലവാകും? ഒരു ഡ്രൈ സമ്പ് നനഞ്ഞ സംമ്പിൽ നിന്ന് എങ്ങനെ വ്യത്യാസപ്പെട്ടിരിക്കുന്നു?
നിങ്ങൾ എപ്പോഴെങ്കിലും എണ്ണ ചട്ടിയിൽ കുത്തിയിട്ടുണ്ടോ? കാറിലെ എല്ലാ തകരാറുകളും പോലെ ഇത് സുഖകരമല്ല. എന്നിരുന്നാലും, ചുരുങ്ങിയ സമയത്തിനുള്ളിൽ ഇത് ഉണ്ടാക്കുന്ന പ്രത്യാഘാതങ്ങൾ കാരണം ഇത് അങ്ങേയറ്റം അസുഖകരമാണ്. എവിടെ സംഭവിച്ചാലും പൊട്ടിയ എണ്ണച്ചട്ടി ശല്യമാണ്. എന്നിരുന്നാലും, നാടകീയമാക്കരുത്, കാരണം അത്തരം സാഹചര്യങ്ങളിൽ പരിഭ്രാന്തി പ്രശ്നം കൂടുതൽ വഷളാക്കും. വെറ്റ് സംമ്പ് - നിർവചനവും പ്രവർത്തനവും എഞ്ചിൻ ബ്ലോക്കിന്റെ അടിയിലേക്ക് ബോൾട്ട് ചെയ്തിരിക്കുന്ന ഒരു സ്റ്റാമ്പ് ചെയ്ത ലോഹമാണ് ഓയിൽ പാൻ. ഇതിന് കൂടുതലോ കുറവോ പതിവ് രൂപം എടുക്കാം, പക്ഷേ എല്ലായ്പ്പോഴും ആക്യുവേറ്ററിന്റെ മൗണ്ടിംഗ് ഉപരിതലത്തിലേക്ക് തികച്ചും യോജിക്കുന്നു. ഓരോ നനഞ്ഞ സംമ്പിലും ഒരു ദ്വാരമുണ്ട്, അതിലൂടെ ഉപയോഗിച്ച എണ്ണ ഒഴുകുന്നു. ഇതിന് നന്ദി, അത് സ്വതന്ത്രമായി ഒഴുകുന്നു, മറ്റ് രീതികളാൽ പമ്പ് ചെയ്യേണ്ടതില്ല. ഓയിൽ പാൻ…
കണ്ടീഷണറോ ക്ലയന്റോ കുപ്പിയിൽ ഇടണോ? ഒരു എയർകണ്ടീഷണർ ചാർജ് ചെയ്യാനും ശീതീകരണ സംവിധാനം പരിപാലിക്കാനും എത്ര ചിലവാകും? എപ്പോഴാണ് റഫ്രിജറന്റ് ചാർജ് ചെയ്യേണ്ടത്?
ഒരു കാലത്ത് കാറിൽ എയർ കണ്ടീഷനിംഗ് ഒരു ആഡംബരമായിരുന്നു. ലിമോസിനുകളുടെയും പ്രീമിയം കാറുകളുടെയും ഉടമകൾക്ക് മാത്രമേ ചൂടുള്ള ദിവസങ്ങളിൽ ഈ നിസ്സംശയമായ ആനന്ദം താങ്ങാനാകൂ. എന്നിരുന്നാലും, കാലക്രമേണ, എല്ലാം മാറി, ഇപ്പോൾ ലഭ്യമായ മിക്കവാറും എല്ലാ കാറുകളിലും എയർ കണ്ടീഷനിംഗ് സാധാരണമാണ്. എന്നിരുന്നാലും, കാലാകാലങ്ങളിൽ അത്തരമൊരു വാഹനത്തിന്റെ ഉടമ എയർകണ്ടീഷണർ റീചാർജ് ചെയ്യണം. ഇതിന് എത്രമാത്രം ചെലവാകും? എന്തുകൊണ്ടാണ് കാർ എയർകണ്ടീഷണർ ഇന്ധനം നിറയ്ക്കുന്നത്? കാര്യം വളരെ ലളിതമാണ് - റഫ്രിജറന്റിന്റെ കംപ്രഷനും വികാസവും അതിന്റെ അളവിൽ കുറയുന്നതിലേക്ക് നയിക്കുന്നു. അതിനാൽ, സീൽ ചെയ്ത സിസ്റ്റങ്ങളിൽ, ഓരോ സീസണിലും എയർ കണ്ടീഷനിംഗ് സിസ്റ്റം പൂരിപ്പിക്കേണ്ടത് ആവശ്യമാണ്. ഇറുകിയ പ്രശ്നങ്ങൾ ഉള്ള കാറുകളിൽ, ആദ്യം ചോർച്ച ഇല്ലാതാക്കേണ്ടത് ആവശ്യമാണ്. വർക്ക്ഷോപ്പ് സന്ദർശിക്കുമ്പോൾ, ഒരു മുഴുവൻ സേവന എയർകണ്ടീഷണർ തിരഞ്ഞെടുക്കുന്നത് മൂല്യവത്താണ്. ഇത് പല ഘടകങ്ങളെക്കുറിച്ചു മാത്രമല്ല. ഈർപ്പം നീക്കം ചെയ്യപ്പെടുന്നുവെന്ന് ഉറപ്പാക്കേണ്ടതും പ്രധാനമാണ്…
ഓയിൽ ഫിൽട്ടർ മാറ്റുന്നത് നിങ്ങൾക്ക് വളരെയധികം പ്രശ്നങ്ങൾ ഉണ്ടാക്കുന്ന ലളിതമായ ഒരു ജോലിയാണ്!
ഓയിൽ ഫിൽട്ടർ എഞ്ചിനെ വിവിധ മലിനീകരണങ്ങളിൽ നിന്ന് സംരക്ഷിക്കുന്നു. സൈദ്ധാന്തികമായി, ഇതാണ് എയർ ഫിൽട്ടറിന്റെ പങ്ക്. എന്നിരുന്നാലും, ഇതിന് വായുസഞ്ചാരം കുറവാണ് എന്നതാണ് സത്യം, അതിനാൽ ഇരട്ട സംരക്ഷണം ആവശ്യമാണ്. പവർ പാക്കേജിൽ പ്ലാസ്റ്റിക്, മണൽ അല്ലെങ്കിൽ നാരുകൾ പ്രവേശിക്കുന്നത് തടയാൻ ഓയിൽ ഫിൽട്ടർ മാറ്റേണ്ടത് ആവശ്യമാണ്. നിങ്ങളുടെ എഞ്ചിന്റെ ദീർഘായുസ്സ് ഉറപ്പാക്കാൻ നിങ്ങൾ ആഗ്രഹിക്കുന്നുവെങ്കിൽ, നിങ്ങൾ ഇത് പതിവായി ചെയ്യണം. ഓയിൽ ഫിൽട്ടർ എങ്ങനെ മാറ്റണമെന്ന് ഉറപ്പില്ലേ? നിങ്ങൾക്ക് ഈ അറിവ് ഉടൻ ലഭിക്കും! ഓയിൽ ഫിൽട്ടർ മാറ്റിസ്ഥാപിക്കേണ്ടത് എങ്ങനെയെന്ന് നിങ്ങൾ പഠിക്കും. ഒരു കാറിൽ ഓയിൽ ഫിൽട്ടർ മാറ്റുന്നു - നിങ്ങൾ അറിയേണ്ടത് എന്താണ്? ഈ ടാസ്ക്കിനെ ശരിയായി നേരിടാൻ നിങ്ങളെ സഹായിക്കുന്ന ചില നിയമങ്ങൾ ഓർമ്മിക്കുന്നത് മൂല്യവത്താണ്. ഒന്നാമതായി, ഒരു കാറിലെ ഓയിൽ ഫിൽട്ടർ മാറ്റുന്നത് എല്ലായ്പ്പോഴും ദ്രാവകം തന്നെ മാറ്റുന്നതിനൊപ്പം പോകണം.
മിനറൽ അല്ലെങ്കിൽ സിന്തറ്റിക് ഓയിൽ - എന്താണ് വ്യത്യാസം, നിങ്ങളുടെ എഞ്ചിനായി ഏതാണ് തിരഞ്ഞെടുക്കേണ്ടത്?
എല്ലാ കാറുകളുടെയും ഹൃദയമാണ് എഞ്ചിൻ. അവന്റെ വിസമ്മതം നിങ്ങളെ വലിയ ചിലവുകൾക്ക് വിധേയമാക്കും. അതുകൊണ്ടാണ് നിങ്ങൾ അത് ശരിയായി പരിപാലിക്കേണ്ടത്. ഏത് എണ്ണയാണ് മിനറൽ അല്ലെങ്കിൽ സിന്തറ്റിക് തിരഞ്ഞെടുക്കേണ്ടതെന്നും തെറ്റായ തരം എഞ്ചിനിലേക്ക് ഒഴിച്ചാൽ എന്ത് സംഭവിക്കുമെന്നും ലേഖനത്തിൽ നിന്ന് നിങ്ങൾ പഠിക്കും. മോട്ടോർ ഓയിൽ എന്തിനുവേണ്ടിയാണ് ഉപയോഗിക്കുന്നത്? എഞ്ചിനിൽ ഓയിൽ ഉണ്ടായിരിക്കണമെന്ന് മിക്ക ഡ്രൈവർമാർക്കും അറിയാം. എന്നിരുന്നാലും, അതിന്റെ പ്രവർത്തനത്തെക്കുറിച്ച് എല്ലാവർക്കും അറിയില്ല. എൻജിൻ ഭാഗങ്ങൾ പിടിച്ചെടുക്കുന്നതിൽ നിന്ന് സംരക്ഷിക്കുക എന്നതാണ് ഇതിന്റെ പ്രധാന ദൗത്യം. എഞ്ചിന്റെ ലോഹഭാഗങ്ങൾ പരസ്പരം നേരിട്ട് ബന്ധപ്പെടുകയും ഘർഷണം സംഭവിക്കുകയും ചെയ്യുമ്പോൾ ഈ അവസ്ഥ സംഭവിക്കുന്നു. ഇത് ഒഴിവാക്കാൻ, എഞ്ചിനിനുള്ളിൽ എണ്ണയുടെ നേർത്ത പാളി പുരട്ടുന്നു. നിങ്ങൾ ഏത് എണ്ണയാണ് തിരഞ്ഞെടുക്കുന്നത് എന്നത് പ്രശ്നമല്ല - ധാതു അല്ലെങ്കിൽ ...
എഞ്ചിൻ ഓയിൽ കൂളർ - ഡിസൈൻ. പരാജയത്തിന്റെ ലക്ഷണങ്ങളും അനന്തരഫലങ്ങളും അറിയുക. ഒരു ഘട്ടം ഘട്ടമായുള്ള റേഡിയേറ്റർ മാറ്റിസ്ഥാപിക്കൽ എന്താണ്?
കാറിലെ ഹൈഡ്രോളിക് ഓയിൽ കൂളർ കാറിന്റെ പ്രവർത്തന സമയത്ത് സ്വതന്ത്രമായി പ്രവർത്തിക്കുന്നു, അതിനാൽ അതിനുള്ളിൽ ഗുരുതരമായ ഇടപെടലുകൾ നടത്തേണ്ട ആവശ്യമില്ല. എണ്ണ ചോർച്ചയുടെ സമയത്താണ് പ്രശ്നം സംഭവിക്കുന്നത്, ഇത് പൈപ്പുകളുടെ ഡിപ്രഷറൈസേഷന്റെയോ ആഘാതത്തിന്റെയോ ഫലമായി സംഭവിക്കാം. ഓയിൽ കൂളർ കേടുപാടുകൾ കണ്ടെത്തിയാൽ എന്തുചെയ്യണം? ഞങ്ങൾ വാഗ്ദാനം തരുന്നു! ഹൈഡ്രോളിക് ഓയിൽ കൂളർ - തരങ്ങൾ ഒന്നാമതായി, ഈ ഉപകരണത്തിന്റെ രണ്ട് തരം വേർതിരിച്ചറിയണം. ഒരു ലിക്വിഡ് കൂളർ, എയർ കൂളർ, അല്ലെങ്കിൽ എയർ കണ്ടീഷണർ എന്നിവയ്ക്ക് സമാനമായി എയർ ഫ്ലോ ഉപയോഗിച്ച് ഓയിൽ കൂളർ തണുപ്പിക്കാൻ കഴിയും. അത്തരം സാഹചര്യങ്ങളിൽ, ഏറ്റവും തണുത്ത വായു പ്രവാഹം ലഭിക്കുന്നതിന് ഇത് പലപ്പോഴും മുൻവശത്തോ വീൽ ആർച്ചിലോ സ്ഥാപിക്കുന്നു. മറ്റൊരു തരം ശീതീകരണമാണ്, അതിൽ സജീവ പദാർത്ഥം ഒരു ശീതീകരണമാണ്. അപ്പോൾ അത് എണ്ണയുടെ താപനിലയെ നേരിട്ട് ബാധിക്കുന്നു. കേടായ എണ്ണ...
ഓയിൽ പ്രഷർ സെൻസർ - കാറിലെ എണ്ണ നില എങ്ങനെ പരിശോധിക്കാം? സെൻസർ തകരാർ, കേടുപാടുകൾ എന്നിവയുടെ ലക്ഷണങ്ങൾ
എണ്ണ മർദ്ദം പെട്ടെന്ന് കുറയുന്നത് ഒരു കാര്യം മാത്രമേ സൂചിപ്പിക്കൂ - എണ്ണ ചട്ടിയിൽ ചോർച്ച. എന്നിരുന്നാലും, ഓയിൽ പ്രഷർ സെൻസർ സ്വയം അനുഭവപ്പെടുമ്പോൾ ഇത് ഒരേയൊരു സാഹചര്യമല്ല. ചിലപ്പോൾ പരാജയം ഗുരുതരമല്ല, പക്ഷേ ഇപ്പോഴും ഇടപെടൽ ആവശ്യമാണ്. അങ്ങനെ ചെയ്യുന്നതിൽ പരാജയപ്പെടുന്നത് സ്ഥിരമായ എഞ്ചിൻ തകരാറിലായേക്കാം. ഓയിൽ പ്രഷർ സെൻസറിന്റെ ആരോഗ്യം എങ്ങനെ പരിശോധിക്കാം? ഈ ചോദ്യത്തിനും മറ്റു പലതിനും ഞങ്ങൾ ഞങ്ങളുടെ ലേഖനത്തിൽ ഉത്തരം നൽകും. കൂടുതലറിയാൻ! ഓയിൽ പ്രഷർ സെൻസർ - പ്രവർത്തനത്തിന്റെയും രൂപകൽപ്പനയുടെയും തത്വം എന്താണ് ഈ ചെറിയ ഡയഗ്നോസ്റ്റിക് ഉപകരണം? ഓയിൽ പ്രഷർ സെൻസർ സാധാരണയായി സിലിണ്ടർ ബ്ലോക്കിലെ അനുബന്ധ സോക്കറ്റിലേക്ക് സ്ക്രൂ ചെയ്ത ഒരു ത്രെഡാണ്. ഓയിൽ പാൻ അല്ലെങ്കിൽ ഓയിൽ ഫിൽട്ടറിന് അടുത്തായി ഇത് സ്ഥാപിക്കാം. മുകൾ ഭാഗത്ത് ഒരു കൂടോ സ്ഥലമോ ഉണ്ട് ...
ഒരു ഗുണനിലവാരമുള്ള പോസിറ്റീവ് ക്രാങ്കകേസ് വെന്റിലേഷൻ (പിസിവി) വാൽവ് എങ്ങനെ വാങ്ങാം
നിർബന്ധിത ക്രാങ്കേസ് വെന്റിലേഷൻ (PCV) പ്രത്യേക എമിഷൻ കൺട്രോൾ ഉപകരണങ്ങളെ സഹായിക്കുന്നു; ഇത് എഞ്ചിന്റെയും ഓയിൽ പാൻയുടെയും അടിയിൽ നിന്ന് ശേഷിക്കുന്ന ജ്വലന ഉൽപ്പന്നങ്ങളെ ക്രാങ്കകേസിലേക്ക് തിരിച്ചുവിടുന്നു, പകരം... നിർബന്ധിത ക്രാങ്കേസ് വെന്റിലേഷൻ (PCV) പ്രത്യേക എമിഷൻ കൺട്രോൾ ഉപകരണങ്ങളെ സഹായിക്കുന്നു; ഇത് ശേഷിക്കുന്ന ജ്വലന ഉൽപ്പന്നങ്ങളെ എഞ്ചിന്റെയും ഓയിൽ പാൻയുടെയും അടിയിൽ നിന്ന് ക്രാങ്കകേസിലേക്ക് തിരികെ നയിക്കുന്നു, അവിടെ അവ അന്തരീക്ഷത്തിലേക്ക് രക്ഷപ്പെടില്ല, പക്ഷേ ജ്വലന അറകളിൽ കത്തിക്കുന്നു. വാതകങ്ങളുടെ ഒഴുക്ക് നിയന്ത്രിക്കാൻ വാൽവ് ഇല്ലാത്ത ചില പുതിയ കാർ മോഡലുകൾ ഉണ്ടെങ്കിലും, ഇന്ന് നിരത്തിലിറങ്ങുന്ന മിക്ക വാഹനങ്ങളിലും ഈ ഭാഗം ഉണ്ട്. പിസിവി വാൽവ് ഒരു ഷെഡ്യൂളിൽ തുറക്കുകയും അടയ്ക്കുകയും ചെയ്യുന്നതിലൂടെ സിസ്റ്റം തടസ്സപ്പെടുന്നത് തടയാൻ സഹായിക്കുന്നു. ഒരു ഭാഗം പരാജയപ്പെടുകയാണെങ്കിൽ, അത് മന്ദഗതിയിലുള്ള ത്വരണം, പരുക്കൻ നിഷ്ക്രിയ...
ഒരു ഓയിൽ പമ്പ് ഓ-റിംഗ് എത്രത്തോളം നിലനിൽക്കും?
നിങ്ങളുടെ കാർ നല്ല നിലയിൽ നിലനിർത്താൻ എടുക്കുന്ന പരിശ്രമം വിലമതിക്കുന്നു. നിങ്ങളുടെ എഞ്ചിന്റെ എല്ലാ സുപ്രധാന ഘടകങ്ങളും ശരിയായി പ്രവർത്തിക്കുന്നുണ്ടെന്ന് ഉറപ്പാക്കാൻ സമയമെടുക്കുന്നത് നിങ്ങളുടെ വാഹനത്തെ വിശ്വസനീയമായി നിലനിർത്തുന്നതിന്റെ ഒരു പ്രധാന ഭാഗമാണ്. എണ്ണ... കാർ നല്ല നിലയിൽ നിലനിർത്താൻ എടുക്കുന്ന പ്രയത്നം വിലമതിക്കുന്നു. നിങ്ങളുടെ എഞ്ചിന്റെ എല്ലാ സുപ്രധാന ഘടകങ്ങളും ശരിയായി പ്രവർത്തിക്കുന്നുണ്ടെന്ന് ഉറപ്പാക്കാൻ സമയമെടുക്കുന്നത് നിങ്ങളുടെ വാഹനത്തെ വിശ്വസനീയമായി നിലനിർത്തുന്നതിന്റെ ഒരു പ്രധാന ഭാഗമാണ്. നിങ്ങളുടെ എഞ്ചിൻ ക്രാങ്കുചെയ്യുമ്പോഴെല്ലാം ഒഴുകുന്ന എണ്ണ അത് നൽകുന്ന ലൂബ്രിക്കേഷന്റെ കാര്യത്തിൽ പ്രധാനമാണ്. എഞ്ചിനിലൂടെ ഓയിൽ ലഭിക്കുന്നതിന് ആവശ്യമായ മർദ്ദം സൃഷ്ടിക്കുന്നതും അത് ആവശ്യമുള്ളിടത്ത് എണ്ണ പമ്പ് സൃഷ്ടിക്കുന്നതും ഓയിൽ പമ്പാണ്. ഈ പമ്പ് സൂക്ഷിക്കാൻ...
ഒരു ഓയിൽ പ്രഷർ സെൻസർ എത്രത്തോളം നിലനിൽക്കും?
നിങ്ങളുടെ എഞ്ചിനിലെ ഓയിൽ നൽകുന്ന ലൂബ്രിക്കേഷൻ വാഹനത്തിന്റെ പ്രവർത്തനക്ഷമത നിലനിർത്താൻ അത്യന്താപേക്ഷിതമാണ്. കാറിലെ എണ്ണ വിതരണം പീക്ക് ലെവലിൽ തുടരുന്നുവെന്ന് ഉറപ്പാക്കാൻ, നിരവധി ഭാഗങ്ങൾ ആവശ്യമാണ്. പ്രഷർ ലെവൽ ആണെന്ന് ഉറപ്പാക്കുന്നു... വാഹനത്തിന്റെ പ്രവർത്തനക്ഷമത നിലനിർത്തുന്നതിന് നിങ്ങളുടെ എഞ്ചിനിലെ ഓയിൽ നൽകുന്ന ലൂബ്രിക്കേഷൻ പ്രധാനമാണ്. കാറിലെ എണ്ണ വിതരണം പീക്ക് ലെവലിൽ തുടരുന്നുവെന്ന് ഉറപ്പാക്കാൻ, നിരവധി ഭാഗങ്ങൾ ആവശ്യമാണ്. ഓയിൽ പ്രഷർ ലെവൽ ശരിയാണെന്ന് ഉറപ്പാക്കുന്നത് ഓയിൽ പ്രഷർ സെൻസറിന്റെ ജോലിയാണ്. ഇൻസ്ട്രുമെന്റ് ക്ലസ്റ്ററിൽ സ്ഥിതി ചെയ്യുന്ന പ്രഷർ ഗേജിലേക്ക് ഓയിൽ പ്രഷറിനെക്കുറിച്ചുള്ള വിവരങ്ങൾ അയയ്ക്കാൻ ഓയിൽ പ്രഷർ സെൻസർ സഹായിക്കുന്നു. മെഷീൻ സുഗമമായി പ്രവർത്തിക്കുന്നതിന്, ഓയിൽ പ്രഷർ പ്രശ്നങ്ങളെ കുറിച്ച് നിങ്ങൾക്ക് മുന്നറിയിപ്പ് നൽകണം. പൂർണ്ണമായും പ്രവർത്തനക്ഷമമായ പ്രഷർ സെൻസർ ഉപയോഗിച്ച്, നിങ്ങൾക്ക് ഇത് എളുപ്പത്തിൽ ലഭിക്കും…
ഒരു ഓയിൽ ഫിൽറ്റർ ഭവന ഗാസ്കറ്റ് അവസാനമായി എത്ര സമയമെടുക്കും?
ഏത് എഞ്ചിന്റെയും ഏറ്റവും പ്രധാനപ്പെട്ട ഭാഗങ്ങളിൽ ഒന്നാണ് എണ്ണ, കാരണം അതിന് നൽകാൻ കഴിയുന്ന ലൂബ്രിക്കേഷൻ. എഞ്ചിൻ ഇന്റേണലുകൾ ശരിയായി പ്രവർത്തിക്കാൻ ധാരാളം ലൂബ്രിക്കേഷൻ ആവശ്യമാണ്. അവശിഷ്ടങ്ങളും അഴുക്കും നിലനിർത്തുന്നു... ഏത് എഞ്ചിന്റെയും ഏറ്റവും പ്രധാനപ്പെട്ട ഭാഗങ്ങളിൽ ഒന്നാണ് എണ്ണ, കാരണം അതിന് നൽകാൻ കഴിയുന്ന ലൂബ്രിക്കേഷൻ. എഞ്ചിൻ ഇന്റേണലുകൾ ശരിയായി പ്രവർത്തിക്കാൻ ധാരാളം ലൂബ്രിക്കേഷൻ ആവശ്യമാണ്. നിങ്ങളുടെ കാറിലെ ഓയിൽ സപ്ലൈ സിസ്റ്റത്തിൽ നിന്ന് അവശിഷ്ടങ്ങളും അഴുക്കും സൂക്ഷിക്കുന്നത് ഓയിൽ ഫിൽട്ടറിന്റെ ജോലിയാണ്. ശരിയായി പ്രവർത്തിക്കുന്ന ഓയിൽ ഫിൽട്ടർ ഇല്ലെങ്കിൽ, നിങ്ങളുടെ എഞ്ചിനിൽ നിന്ന് നിങ്ങൾ ആഗ്രഹിക്കുന്ന പ്രകടനം നേടുന്നത് നിങ്ങൾക്ക് ബുദ്ധിമുട്ടായിരിക്കും. ഓയിൽ ഫിൽട്ടർ ശരിയായി പ്രവർത്തിക്കുന്നതിന്, ഓയിൽ ഫിൽട്ടർ ഹൗസിംഗ് ഗാസ്കറ്റ് എഞ്ചിനിൽ എണ്ണ നിലനിർത്താൻ ഒരു മുദ്ര സൃഷ്ടിക്കണം. ഈ പാഡ് എല്ലായ്പ്പോഴും ഉപയോഗിക്കുന്നു ...
ഓയിൽ കൂളർ ലൈനുകൾ എത്രത്തോളം നീണ്ടുനിൽക്കും?
ശരിയായ ആന്തരിക താപനിലയുണ്ടെങ്കിൽ മാത്രമേ എഞ്ചിന് ഉദ്ദേശിച്ച രീതിയിൽ പ്രവർത്തിക്കാൻ കഴിയൂ. ഒരു എഞ്ചിന്റെ ആന്തരിക താപനില ഉയരാൻ കാരണമായേക്കാവുന്ന എല്ലാ ഘടകങ്ങളും ഉള്ളതിനാൽ, ട്രാക്ക് സൂക്ഷിക്കുന്നത് അൽപ്പം ബുദ്ധിമുട്ടായിരിക്കും... ശരിയായ ആന്തരിക താപനില ഉണ്ടെങ്കിൽ മാത്രമേ എഞ്ചിന് ഉദ്ദേശിച്ച രീതിയിൽ പ്രവർത്തിക്കാൻ കഴിയൂ. ഒരു എഞ്ചിന്റെ ആന്തരിക താപനില ഉയരാൻ കാരണമാകുന്ന എല്ലാ വ്യത്യസ്ത ഘടകങ്ങളും ഉള്ളതിനാൽ, അവയെല്ലാം ട്രാക്ക് ചെയ്യുന്നത് അൽപ്പം ബുദ്ധിമുട്ടാണ്. നിങ്ങളുടെ എഞ്ചിനിലൂടെ ഒഴുകുന്ന ഓയിൽ തണുപ്പിക്കാൻ ശരിയായ ഘടകങ്ങളില്ലാതെ വളരെ ചൂടാകും. ഒരു ഓയിൽ കൂളർ സാധാരണയായി റേഡിയേറ്ററിന് അടുത്തായി ഘടിപ്പിക്കുകയും എഞ്ചിനിലൂടെ ഒഴുകുന്ന വായു ഉപയോഗിച്ച് എണ്ണ തണുപ്പിക്കാൻ സഹായിക്കുകയും ചെയ്യുന്നു. ഓയിൽ കൂളർ ലൈനുകളിലൂടെയാണ് ഈ എണ്ണ കൂളറിലേക്ക് കടക്കാനുള്ള ഏക മാർഗം. നിങ്ങളുടെ കാറിന്റെ ഈ ഭാഗം ഉപയോഗിക്കുന്നു...