കാർ ഹെഡ്ലൈറ്റുകളുടെ ഫോഗിംഗ് ഇല്ലാതാക്കുന്നതിനുള്ള കാരണങ്ങളും വഴികളും
വാഹനയാത്രക്കാർ അഭിമുഖീകരിക്കുന്ന ഒരു സാധാരണ സംഭവമാണ് അകത്ത് നിന്ന് ഫോഗിംഗ് ഹെഡ്ലൈറ്റുകൾ. പലപ്പോഴും, വാഹനം കഴുകിയതിന് ശേഷമോ അല്ലെങ്കിൽ രാവും പകലും താപനിലയിലെ പെട്ടെന്നുള്ള മാറ്റങ്ങളുടെ ഫലമായി ഒപ്റ്റിക്സിനുള്ളിൽ കണ്ടൻസേഷൻ പ്രത്യക്ഷപ്പെടുന്നു. പല ഉടമസ്ഥരും ഈ പ്രതിഭാസത്തെ ശ്രദ്ധിക്കുന്നില്ല. എന്നിരുന്നാലും, ലൈറ്റിംഗ് ഉപകരണങ്ങളിൽ ജലത്തിന്റെ സാന്നിധ്യം വളരെ അഭികാമ്യമല്ലാത്തതും അപകടകരവുമാണ്. അതിനാൽ, ഹെഡ്ലൈറ്റുകൾ വിയർക്കുന്നത് എന്തുകൊണ്ടാണെന്ന് സമയബന്ധിതമായി നിർണ്ണയിക്കുകയും പ്രശ്നം പരിഹരിക്കുകയും ചെയ്യേണ്ടത് പ്രധാനമാണ്. കാൻസൻസേഷൻ എങ്ങനെ രൂപപ്പെടുന്നു, ഓട്ടോമോട്ടീവ് ഒപ്റ്റിക്സിന്റെ ഫോഗിംഗ് ഹെഡ്ലൈറ്റിനുള്ളിൽ കണ്ടൻസേറ്റ് പ്രത്യക്ഷപ്പെടുന്നതുമായി ബന്ധപ്പെട്ടിരിക്കുന്നു. വിവിധ കാരണങ്ങളാൽ ഉള്ളിൽ കയറിയ വെള്ളം, ചൂടായ വിളക്കുകളുടെ സ്വാധീനത്തിൽ, ബാഷ്പീകരിക്കപ്പെടുകയും ഹെഡ്ലൈറ്റിന്റെ ആന്തരിക ഉപരിതലത്തിൽ തുള്ളികളുടെ രൂപത്തിൽ സ്ഥിരതാമസമാക്കുകയും ചെയ്യുന്നു. ഗ്ലാസ് കൂടുതൽ മേഘാവൃതമായി മാറുന്നു, അതിലൂടെ കടന്നുപോകുന്ന പ്രകാശം മങ്ങുകയും ചിതറിക്കിടക്കുകയും ചെയ്യുന്നു. ജലത്തുള്ളികൾ ഒരു ലെൻസ് പോലെ പ്രവർത്തിക്കുന്നു, ദിശ മാറ്റുന്നു...
കാർ ഹെഡ്ലൈറ്റുകളുടെ അടയാളപ്പെടുത്തൽ എന്താണ് അർത്ഥമാക്കുന്നത്?
അന്താരാഷ്ട്ര നിലവാരം അനുസരിച്ച് ബ്ലോക്ക് ഹെഡ്ലൈറ്റിന്റെ കോഡ് ഒപ്റ്റിക്സിന്റെ എല്ലാ സവിശേഷതകളും പ്രദർശിപ്പിക്കുന്നു. ഒരു സ്പെയർ പാർട്ട് കൃത്യമായും വേഗത്തിലും തിരഞ്ഞെടുക്കാനും ഒരു സാമ്പിൾ ഇല്ലാതെ ഉപയോഗിക്കുന്ന വിളക്കുകളുടെ തരം കണ്ടെത്താനും ഒരു അപകടത്തെക്കുറിച്ചുള്ള പരോക്ഷ പരിശോധനയ്ക്കായി ആ ഭാഗം നിർമ്മിച്ച വർഷവും കാർ നിർമ്മിച്ച വർഷവുമായി താരതമ്യം ചെയ്യാനും അടയാളപ്പെടുത്തൽ ഡ്രൈവറെ അനുവദിക്കുന്നു. എന്തിനുവേണ്ടിയാണ് അടയാളപ്പെടുത്തുന്നത്, എന്താണ് അർത്ഥമാക്കുന്നത്, ഒന്നാമതായി, ഹെഡ്ലൈറ്റിലെ അടയാളപ്പെടുത്തൽ, കത്തിച്ചവയ്ക്ക് പകരം ഏത് തരം ബൾബുകൾ സ്ഥാപിക്കാമെന്ന് തീരുമാനിക്കാൻ ഡ്രൈവറെ സഹായിക്കുന്നു. കൂടാതെ, ലേബലിൽ ധാരാളം അധിക വിവരങ്ങൾ അടങ്ങിയിരിക്കുന്നു: നിർമ്മാണ വർഷം മുതൽ സർട്ടിഫിക്കേഷൻ രാജ്യം വരെ, അതുപോലെ തന്നെ മാനദണ്ഡങ്ങൾ പാലിക്കുന്നതിനെക്കുറിച്ചുള്ള വിവരങ്ങളും. അന്താരാഷ്ട്ര നിലവാരം അനുസരിച്ച് (UNECE റെഗുലേഷൻസ് N99 / GOST R41.99-99), ചക്ര വാഹനങ്ങളിൽ (കാറുകൾ) ഇൻസ്റ്റാൾ ചെയ്ത ഒപ്റ്റിക്കൽ ഉപകരണങ്ങൾ അംഗീകൃത പാറ്റേൺ അനുസരിച്ച് അടയാളപ്പെടുത്തണം. അടങ്ങുന്ന കോഡ്...
കാർ വിളക്കുകളുടെ അടയാളപ്പെടുത്തൽ എങ്ങനെ മനസ്സിലാക്കാം
ആദ്യത്തെ കാറുകളുടെ സൃഷ്ടിയുടെ തുടക്കം മുതൽ, എഞ്ചിനീയർമാർ രാത്രിയിൽ ലൈറ്റിംഗിനെക്കുറിച്ച് ചിന്തിച്ചു. അതിനുശേഷം, വിവിധ ആവശ്യങ്ങൾക്കായി നിരവധി തരം ഓട്ടോലാമ്പുകൾ പ്രത്യക്ഷപ്പെട്ടു. ആശയക്കുഴപ്പത്തിലാകാതിരിക്കാനും അവയുടെ സവിശേഷതകൾ നന്നായി മനസ്സിലാക്കാനും, ഓട്ടോമോട്ടീവ് വിളക്കുകൾക്കായി പ്രത്യേക പദവികളോ അടയാളങ്ങളോ ഉപയോഗിക്കാൻ തുടങ്ങി. ഈ ലേഖനത്തിൽ, കാർ ഉടമ തെറ്റായ തിരഞ്ഞെടുപ്പ് നടത്താതിരിക്കാൻ ഈ പദവികൾ ഞങ്ങൾ വിശദമായി വിശകലനം ചെയ്യും. കാർ ലാമ്പുകളുടെ അടയാളപ്പെടുത്തൽ എന്താണ്?വിളക്കിലെ അടയാളപ്പെടുത്തലിൽ നിന്ന് (കാർ മാത്രമല്ല), ഡ്രൈവർക്ക് കണ്ടെത്താനാകും: അടിസ്ഥാന തരം; റേറ്റുചെയ്ത പവർ; വിളക്കിന്റെ തരം (സോഫിറ്റ്, പിൻ, ഗ്ലാസ്, എൽഇഡി മുതലായവ); കോൺടാക്റ്റുകളുടെ എണ്ണം; ജ്യാമിതീയ രൂപം. ഈ വിവരങ്ങളെല്ലാം ഒരു അക്ഷരത്തിലോ സംഖ്യാ മൂല്യത്തിലോ എൻക്രിപ്റ്റ് ചെയ്തിരിക്കുന്നു. അടയാളപ്പെടുത്തൽ മെറ്റൽ അടിത്തറയിൽ നേരിട്ട് പ്രയോഗിക്കുന്നു, പക്ഷേ ചിലപ്പോൾ ഗ്ലാസ് ഫ്ലാസ്കിൽ. അടയാളപ്പെടുത്തലുകളും ഉണ്ട്…
കാർ വിളക്കുകളുടെ തരങ്ങൾ
ഓട്ടോമോട്ടീവ് ലൈറ്റിംഗ് എന്നത് കാറിന്റെ പരിധിക്കകത്തും ചുറ്റിലും ഘടിപ്പിച്ചിരിക്കുന്ന ഉപകരണങ്ങളുടെ ഒരു കൂട്ടമാണ്, കൂടാതെ രാത്രിയിൽ റോഡ് ഉപരിതലത്തിന്റെ പ്രകാശം, കാറിന്റെ അളവുകളുടെ പദവി, മറ്റ് റോഡ് ഉപയോക്താക്കളുടെ കുതന്ത്രങ്ങളെക്കുറിച്ച് മുന്നറിയിപ്പ് നൽകുന്നു. ആദ്യത്തെ കാർ ലൈറ്റ് ബൾബുകൾ മണ്ണെണ്ണയിൽ പ്രവർത്തിച്ചു, തുടർന്ന് എഡിസന്റെ വിപ്ലവകരമായ ഇൻകാൻഡസെന്റ് ബൾബുകൾ പ്രത്യക്ഷപ്പെട്ടു, ആധുനിക പ്രകാശ സ്രോതസ്സുകൾ കൂടുതൽ മുന്നോട്ട് പോയി. ഈ ലേഖനത്തിൽ ഞങ്ങൾ ഓട്ടോമോട്ടീവ് ലാമ്പുകളുടെ തരങ്ങളെക്കുറിച്ച് കൂടുതൽ സംസാരിക്കും. ഓട്ടോമോട്ടീവ് ലാമ്പ് മാനദണ്ഡങ്ങൾ ഓട്ടോമോട്ടീവ് വിളക്കുകൾ തരത്തിൽ മാത്രമല്ല, അടിസ്ഥാനത്തിലും വ്യത്യാസപ്പെട്ടിരിക്കുന്നു. പരിചിതമായ ത്രെഡ് അടിസ്ഥാനം 1880 ൽ എഡിസൺ നിർദ്ദേശിച്ചു, അതിനുശേഷം നിരവധി ഓപ്ഷനുകൾ പ്രത്യക്ഷപ്പെട്ടു. CIS-ൽ മൂന്ന് പ്രധാന പ്ലിൻത്ത് സ്റ്റാൻഡേർഡുകൾ ഉണ്ട്: ആഭ്യന്തര GOST 17100-79 / GOST 2023.1-88. യൂറോപ്യൻ IEC-EN 60061-1. അമേരിക്കൻ ANSI.…
കാർ ഹെഡ്ലൈറ്റുകൾ എങ്ങനെ ക്രമീകരിക്കാം
രാത്രിയിൽ റോഡിൽ നല്ല ദൃശ്യപരതയ്ക്ക് ശരിയായ ഹെഡ്ലൈറ്റ് ക്രമീകരണം പ്രധാനമാണ്. കാർ ഒപ്റ്റിക്സ് ക്രമീകരിച്ചിട്ടില്ലെങ്കിൽ, കാഴ്ചയുടെ മണ്ഡലം ഗണ്യമായി കുറയ്ക്കാം, അല്ലെങ്കിൽ ഹെഡ്ലൈറ്റുകൾ വരാനിരിക്കുന്ന പാതയിൽ ഡ്രൈവ് ചെയ്യുന്ന ഡ്രൈവർമാർക്ക് അസ്വസ്ഥത ഉണ്ടാക്കും. രാത്രിയിൽ യാത്ര ചെയ്യുമ്പോൾ ശരിയായ സുരക്ഷയും സൗകര്യവും ഉറപ്പാക്കാൻ, കാർ ലൈറ്റിംഗിന്റെ ശരിയായ സ്ഥാനം നിരീക്ഷിക്കുകയും സമയബന്ധിതമായി ക്രമീകരിക്കുകയും ചെയ്യേണ്ടത് പ്രധാനമാണ്. ഒപ്റ്റിക്സിന്റെ അനുചിതമായ ക്രമീകരണത്തിന്റെ അനന്തരഫലങ്ങൾ അപകടത്തിലേക്ക് നയിച്ചേക്കാവുന്ന ഘടകങ്ങളുടെ എണ്ണം ഇരുട്ടിൽ ഗണ്യമായി വർദ്ധിക്കുന്നു. അതിനാൽ, ശരിയായി പ്രവർത്തിക്കുന്ന ഹെഡ്ലൈറ്റുകൾ ഡ്രൈവർ സുരക്ഷയുടെ പ്രധാന ഗ്യാരണ്ടിയാണ്. കാർ ലോ ബീം ഒപ്റ്റിക്സ് റോഡിന്റെ വലതുവശത്തെ ഒരു ചെറിയ ഭാഗം പിടിച്ചെടുക്കുമ്പോൾ 30-40 മീറ്റർ മുന്നോട്ട് റോഡിനെ പ്രകാശിപ്പിക്കണം. ഈ നിബന്ധന പാലിച്ചില്ലെങ്കിൽ പിന്നെ...
ഹെഡ്ലൈറ്റ് വാഷറിന്റെ തരങ്ങൾ, ഉപകരണം, പ്രവർത്തന തത്വം
സാങ്കേതികവിദ്യ നിശ്ചലമായി നിൽക്കുന്നില്ല, പുതിയ ഉപകരണങ്ങൾ കൊണ്ട് സജ്ജീകരിച്ചിരിക്കുന്ന പുതിയ മോഡലുകൾ ഉപയോഗിച്ച് കാർ വിപണി നിരന്തരം അപ്ഡേറ്റ് ചെയ്യുന്നു. അധിക സംവിധാനങ്ങളും ഉപകരണങ്ങളും വാഹനത്തിന്റെ സുരക്ഷ വർദ്ധിപ്പിക്കുക മാത്രമല്ല, അതിന്റെ പ്രവർത്തനം കൂടുതൽ സുഖകരമാക്കുകയും ചെയ്യുന്നു. പുതിയ സാങ്കേതികവിദ്യകളിൽ മാഗ്നറ്റിക് സസ്പെൻഷൻ, നൈറ്റ് വിഷൻ സിസ്റ്റം, മറ്റ് ഉപകരണങ്ങൾ എന്നിവ ഉൾപ്പെടുന്നു. എന്നാൽ ചില സിസ്റ്റങ്ങളുടെ സാന്നിധ്യം കാറിന് ആവശ്യമില്ലെങ്കിൽ, ചില ഉപകരണങ്ങൾ അതിന് ആവശ്യമാണ്. എയർബാഗുകൾ (മറ്റൊരു അവലോകനത്തിൽ അവയെക്കുറിച്ച് വായിക്കുക), എബിഎസ് സിസ്റ്റം മുതലായവ ഇതിന് ഉദാഹരണമാണ്. ഇതേ ലിസ്റ്റിൽ ഹെഡ്ലൈറ്റ് വാഷറും ഉൾപ്പെടുന്നു. കാറിൽ സജ്ജീകരിച്ചിട്ടുണ്ടെങ്കിൽ ഈ ഘടകം പ്രവർത്തിക്കുന്ന ഉപകരണം, ഇനങ്ങൾ, തത്വം എന്നിവയും നിങ്ങളുടെ കാറിൽ ഇത് എങ്ങനെ ഇൻസ്റ്റാൾ ചെയ്യാം എന്നതും പരിഗണിക്കുക. എന്താണ് വാഷർ...
ഓട്ടോമോട്ടീവ് ലാമ്പ് ബേസുകൾ: പദവിയും തരങ്ങളും
ഏതൊരു ആധുനിക കാറും ഇരുട്ടിൽ ഗതാഗതത്തിന്റെ പ്രകാശം നൽകുന്ന ധാരാളം ലൈറ്റ് ബൾബുകൾ കൊണ്ട് സജ്ജീകരിച്ചിരിക്കുന്നു. ഇത് ഒരു കാർ ലൈറ്റ് ബൾബിനെക്കാൾ ലളിതമാണെന്ന് തോന്നുന്നു. വാസ്തവത്തിൽ, അനുയോജ്യമായ ഒരു മാറ്റം തിരഞ്ഞെടുക്കുമ്പോൾ, ഒരു പ്രത്യേക ഘടകം ഒപ്റ്റിക്സിന് അനുയോജ്യമാണോ അല്ലയോ എന്ന് നിങ്ങൾക്ക് ആശയക്കുഴപ്പത്തിലാകും. ലോകമെമ്പാടുമുള്ള കാർ ലാമ്പുകളുടെ നിർമ്മാണത്തിൽ ധാരാളം കമ്പനികൾ ഏർപ്പെട്ടിരിക്കുന്നു. പ്രകാശ സ്രോതസ്സുകളുടെ നിർമ്മാണ പ്രക്രിയയിൽ, വ്യത്യസ്ത സാങ്കേതികവിദ്യകൾ ഉപയോഗിക്കുന്നു, അതിനാൽ ഒരു കാറിൽ നിന്നുള്ള ഒരു ലൈറ്റ് ബൾബ് മറ്റൊരു കാറിന്റെ ഹെഡ്ലൈറ്റിന് അനുയോജ്യമല്ലായിരിക്കാം. ഒപ്റ്റിക്സിൽ ഏത് തരം വിളക്ക് ഉപയോഗിക്കുന്നു എന്നതിനെ ആശ്രയിച്ച്, അതിന്റെ രൂപകൽപ്പനയിൽ ധാരാളം വ്യത്യസ്ത ഘടകങ്ങൾ ഉൾപ്പെടുത്താം. എന്നാൽ ലൈറ്റിംഗ് ഘടകം എത്ര ഉയർന്ന നിലവാരമുള്ളതാണെങ്കിലും, അടിസ്ഥാനമില്ലാതെ ഒരു ഹെഡ്ലൈറ്റിലും ഇത് ഉപയോഗിക്കാൻ കഴിയില്ല. നമുക്ക് അതിനെക്കുറിച്ച് സംസാരിക്കാം…
ലേസർ ഹെഡ്ലൈറ്റുകളുടെ പ്രവർത്തനത്തിന്റെ ഉപകരണവും തത്വവും
ഓട്ടോമോട്ടീവ് വ്യവസായത്തിൽ ഉയർന്ന സാങ്കേതികവിദ്യകൾ നിരന്തരം അവതരിപ്പിക്കപ്പെടുന്നു. ഓട്ടോമോട്ടീവ് ലൈറ്റിംഗും നിശ്ചലമല്ല. LED, xenon, bi-xenon പ്രകാശ സ്രോതസ്സുകൾ ലേസർ ഹെഡ്ലൈറ്റുകൾ ഉപയോഗിച്ച് മാറ്റി. പല വാഹന നിർമ്മാതാക്കൾക്കും അത്തരം സാങ്കേതികവിദ്യയെക്കുറിച്ച് അഭിമാനിക്കാൻ കഴിയില്ല, എന്നാൽ ഇത് ഓട്ടോമോട്ടീവ് ലൈറ്റിംഗിന്റെ ഭാവിയാണെന്ന് ഇതിനകം വ്യക്തമാണ്. എന്താണ് ലേസർ ഹെഡ്ലൈറ്റുകൾ പുതിയ സാങ്കേതികവിദ്യ ആദ്യമായി അവതരിപ്പിച്ചത് 8-ൽ ബിഎംഡബ്ല്യു ഐ2011 കൺസെപ്റ്റിലാണ്. കുറച്ച് വർഷങ്ങൾക്ക് ശേഷം, 2014 ൽ, മോഡൽ വൻതോതിൽ ഉൽപാദനത്തിലേക്ക് പോയി. പ്രോട്ടോടൈപ്പ് ഒരു സമ്പൂർണ്ണ പ്രൊഡക്ഷൻ സൂപ്പർകാറായി മാറിയപ്പോൾ ഇത് സംഭവിച്ചു. പ്രമുഖ ഓട്ടോമോട്ടീവ് ലൈറ്റിംഗ് കമ്പനികളായ ബോഷ്, ഫിലിപ്സ്, ഹെല്ല, വാലിയോ, ഓസ്റാം എന്നിവയും നിർമ്മാതാക്കളുമായി വികസനത്തിൽ ഏർപ്പെട്ടിട്ടുണ്ട്. ഇലക്ട്രോണിക് ഫില്ലിംഗുള്ള ഒരു സങ്കീർണ്ണ സംവിധാനമാണിത്, ഇത് ശക്തമായ ലേസർ ബീം സൃഷ്ടിക്കുന്നു. മുകളിലെ വേഗതയിൽ സിസ്റ്റം ഓണാകുന്നു ...
വെഹിക്കിൾ ലൈറ്റിംഗ് സിസ്റ്റത്തിന്റെ പ്രധാന ഘടകങ്ങളും പ്രവർത്തന തത്വവും
വൈകുന്നേരങ്ങളിലും രാത്രിയിലും കാർ പ്രവർത്തിപ്പിക്കുന്നത് സുരക്ഷിതമാണ്, അതുപോലെ തന്നെ മോശം ദൃശ്യപരതയിലും, ഓരോ വാഹനത്തിലും സ്ഥാപിച്ചിട്ടുള്ള ഒരു കൂട്ടം ലൈറ്റിംഗ് ഉപകരണങ്ങൾക്ക് നന്ദി. ലൈറ്റിംഗും ലൈറ്റ് സിഗ്നലിംഗ് സംവിധാനവും നിങ്ങളുടെ മുന്നിലുള്ള റോഡിനെ പ്രകാശിപ്പിക്കാനും മറ്റ് ഡ്രൈവർമാർക്ക് കുതന്ത്രങ്ങളെക്കുറിച്ച് മുന്നറിയിപ്പ് നൽകാനും വാഹനത്തിന്റെ അളവുകളെക്കുറിച്ച് അറിയിക്കാനും നിങ്ങളെ അനുവദിക്കുന്നു. റോഡിൽ പരമാവധി സുരക്ഷ ഉറപ്പാക്കാൻ, ലൈറ്റിംഗ് സിസ്റ്റത്തിന്റെ എല്ലാ ഘടകങ്ങളും നല്ല പ്രവർത്തന ക്രമത്തിലായിരിക്കണം. എന്താണ് കാർ ലൈറ്റിംഗും ലൈറ്റ് സിഗ്നലിംഗ് സിസ്റ്റവും? ഒരു ആധുനിക കാറിൽ ഒരു മുഴുവൻ ശ്രേണിയിലുള്ള ലൈറ്റിംഗ് ഉപകരണങ്ങളും ഉൾപ്പെടുന്നു, അവ ഒരുമിച്ച് ലൈറ്റിംഗ് സിസ്റ്റം നിർമ്മിക്കുന്നു. അതിന്റെ പ്രധാന ജോലികളിൽ ഇവ ഉൾപ്പെടുന്നു: കാരിയേജ്വേയുടെയും റോഡരികിലെയും പ്രകാശം; മൂടൽമഞ്ഞ്, മഴ, മഞ്ഞുവീഴ്ച എന്നിവയിൽ റോഡിന്റെ അധിക വിളക്കുകൾ; നടത്തുന്ന കുസൃതികളെക്കുറിച്ച് മറ്റ് ഡ്രൈവർമാരെ അറിയിക്കുക; ബ്രേക്കിംഗ് മുന്നറിയിപ്പ്; യന്ത്രത്തിന്റെ അളവുകളെക്കുറിച്ച് അറിയിക്കുന്നു; മുന്നറിയിപ്പ്...
അഡാപ്റ്റീവ് ഹെഡ്ലൈറ്റുകൾ എന്തൊക്കെയാണ്? പ്രവർത്തനത്തിന്റെയും ഉദ്ദേശ്യത്തിന്റെയും തത്വം
സ്വയം ഓടുന്ന വാഹനങ്ങളുടെ വരവോടെ റോഡുകളിൽ അപകട സാധ്യത വർധിച്ചു. ഓരോ പുതിയ കാറും, ഒരു ബഡ്ജറ്റ് മോഡൽ പോലും, ആധുനിക ഡ്രൈവർമാരുടെ വർദ്ധിച്ചുവരുന്ന ആവശ്യങ്ങൾക്ക് അനുയോജ്യമാണ്. അതിനാൽ, കാറിന് കൂടുതൽ ശക്തമോ സാമ്പത്തികമോ ആയ പവർ യൂണിറ്റ്, മെച്ചപ്പെട്ട സസ്പെൻഷൻ, വ്യത്യസ്തമായ ശരീരം, വൈവിധ്യമാർന്ന ഇലക്ട്രോണിക്സ് എന്നിവ ലഭിക്കും. റോഡുകളിലെ കാറുകൾ അപകടസാധ്യതയുള്ള സ്രോതസ്സായതിനാൽ, ഓരോ നിർമ്മാതാവും അതിന്റെ ഉൽപ്പന്നങ്ങൾ എല്ലാത്തരം സുരക്ഷാ സംവിധാനങ്ങളോടും കൂടി സജ്ജീകരിക്കുന്നു. ഈ പട്ടികയിൽ സജീവവും നിഷ്ക്രിയവുമായ സുരക്ഷാ സംവിധാനങ്ങൾ ഉൾപ്പെടുന്നു. എയർബാഗുകൾ ഇതിന് ഒരു ഉദാഹരണമാണ് (അവരുടെ ഉപകരണവും പ്രവർത്തന തത്വവും മറ്റൊരു ലേഖനത്തിൽ കൂടുതൽ വിശദമായി വിവരിച്ചിരിക്കുന്നു). എന്നിരുന്നാലും, ചില ഉപകരണങ്ങൾ സുരക്ഷാ സംവിധാനത്തിനും സൗകര്യത്തിനും കാരണമാകാം. ഈ വിഭാഗത്തിൽ കാറിന്റെ ഹെഡ് ലൈറ്റ് ഉൾപ്പെടുന്നു. ഒരു വാഹനവും ഇല്ല...
ഹൈ-ബീം നിയന്ത്രണ സംവിധാനത്തിന്റെ പ്രവർത്തനത്തിന്റെ ഘടനയും തത്വവും ലൈറ്റ് അസിസ്റ്റ്
ലൈറ്റ് അസിസ്റ്റ് ഒരു ഓട്ടോമാറ്റിക് ഹൈ ബീം അസിസ്റ്റന്റാണ് (ഹൈ ബീം അസിസ്റ്റന്റ്). ഈ സഹായ സംവിധാനം സുരക്ഷ മെച്ചപ്പെടുത്തുകയും രാത്രിയിൽ വാഹനമോടിക്കുമ്പോൾ ഡ്രൈവറെ സഹായിക്കുകയും ചെയ്യുന്നു. ഉയർന്ന ബീം താഴ്ന്ന ബീമിലേക്ക് സ്വപ്രേരിതമായി മാറുക എന്നതാണ് അതിന്റെ പ്രവർത്തനത്തിന്റെ സാരാംശം. ലേഖനത്തിലെ ഉപകരണത്തെക്കുറിച്ചും ജോലിയുടെ സവിശേഷതകളെക്കുറിച്ചും ഞങ്ങൾ നിങ്ങളോട് കൂടുതൽ പറയും. പർപ്പസ് ലൈറ്റ് അസിസ്റ്റ് ഇരുട്ടിൽ പ്രകാശം മെച്ചപ്പെടുത്തുന്നതിനാണ് സിസ്റ്റം രൂപകൽപ്പന ചെയ്തിരിക്കുന്നത്. പ്രധാന ബീം യാന്ത്രികമായി സ്വിച്ചുചെയ്യുന്നതിലൂടെ ഈ ടാസ്ക് സാക്ഷാത്കരിക്കപ്പെടുന്നു. ഡ്രൈവർ കഴിയുന്നത്ര ഉയർന്ന ബീം ഉപയോഗിച്ച് നീങ്ങുന്നു. മറ്റ് ഡ്രൈവർമാരെ അമ്പരപ്പിക്കുന്ന അപകടമുണ്ടെങ്കിൽ, ഓട്ടോ ലൈറ്റ് അസിസ്റ്റ് ലോ ബീമിലേക്ക് മാറുകയോ ലൈറ്റ് ബീമിന്റെ ആംഗിൾ മാറ്റുകയോ ചെയ്യും. ലൈറ്റ് അസിസ്റ്റ് എങ്ങനെ പ്രവർത്തിക്കുന്നു സമുച്ചയത്തിന്റെ പ്രവർത്തന സാഹചര്യങ്ങൾ ഇൻസ്റ്റാൾ ചെയ്ത ഹെഡ്ലൈറ്റുകളുടെ തരത്തെ ആശ്രയിച്ചിരിക്കും. ഹെഡ്ലൈറ്റുകൾ ഹാലൊജനാണെങ്കിൽ, അത് സംഭവിക്കുന്നു ...
ഹെഡ്ലൈറ്റ് ശ്രേണി നിയന്ത്രണത്തിന്റെ തരങ്ങൾ, ഉപകരണം, പ്രവർത്തന തത്വം
ഒരു കാറിന്റെ മുക്കിയ ഹെഡ്ലൈറ്റുകൾക്ക് ഒരു സെറ്റ് കട്ട്-ഓഫ് ലൈൻ ഉണ്ട്, അതിന്റെ സ്ഥാനം അന്താരാഷ്ട്ര നിയമങ്ങളും മാനദണ്ഡങ്ങളും അനുസരിച്ചാണ് നിയന്ത്രിക്കുന്നത്. പ്രകാശത്തെ നിഴലിലേക്ക് മാറ്റുന്നതിനുള്ള ഒരു സോപാധിക ലൈനാണിത്, മറ്റ് റോഡ് ഉപയോക്താക്കളെ അന്ധരാക്കാത്ത വിധത്തിൽ ഇത് തിരഞ്ഞെടുക്കണം. മറുവശത്ത്, ഇത് റോഡിന്റെ സ്വീകാര്യമായ പ്രകാശം നൽകണം. ചില കാരണങ്ങളാൽ കാർ ബോഡിയുടെ സ്ഥാനം മാറുകയാണെങ്കിൽ, കട്ട് ഓഫ് ലൈനിന്റെ സ്ഥാനവും മാറുന്നു. ലോ ബീമിന്റെ ദിശ ക്രമീകരിക്കാൻ ഡ്രൈവർക്ക് കഴിയും, അതായത്. കട്ട്-ഓഫ് ലൈനും ഒരു ഹെഡ്ലൈറ്റ് റേഞ്ച് നിയന്ത്രണവും പ്രയോഗിക്കുന്നു. ഹെഡ്ലൈറ്റ് കറക്റ്ററിന്റെ ഉദ്ദേശ്യം തുടക്കത്തിൽ, രേഖാംശ അച്ചുതണ്ട് തിരശ്ചീന സ്ഥാനത്ത് ആയിരിക്കുമ്പോൾ, ശരിയായ ഹെഡ്ലൈറ്റ് ബീം കയറ്റാത്ത വാഹനത്തിൽ ക്രമീകരിക്കുന്നു. മുന്നിലോ പിന്നിലോ ലോഡ് ചെയ്താൽ (ഉദാഹരണത്തിന്, യാത്രക്കാർ അല്ലെങ്കിൽ ചരക്ക്), ശരീരത്തിന്റെ സ്ഥാനം മാറുന്നു. ഇതിലെ അസിസ്റ്റന്റ്…
കാറിന്റെ ഹെഡ്ലൈറ്റുകളുടെ ഉപകരണവും തരങ്ങളും
വാഹന ലൈറ്റിംഗ് സിസ്റ്റത്തിലെ കേന്ദ്ര സ്ഥാനം മുൻവശത്തെ ഹെഡ്ലൈറ്റുകൾ (ഹെഡ് ലൈറ്റ്) ഉൾക്കൊള്ളുന്നു. വൈകുന്നേരവും രാത്രിയുമുള്ള യാത്രകളുടെ സുരക്ഷ ഉറപ്പാക്കുന്നത് വാഹനത്തിന് മുന്നിലുള്ള റോഡിൽ വെളിച്ചം വീശുകയും അടുത്തുവരുന്ന വാഹനം മറ്റ് ഡ്രൈവർമാരെ അറിയിക്കുകയും ചെയ്യുന്നു. മുൻവശത്തെ ഹെഡ്ലൈറ്റുകൾ: ഘടനാപരമായ ഘടകങ്ങൾ ഹെഡ്ലൈറ്റുകൾ പതിറ്റാണ്ടുകളായി പരിണമിച്ചു. ഇരുപതാം നൂറ്റാണ്ടിന്റെ അവസാനം വരെ, വൃത്താകൃതിയിലുള്ള പ്രൊജക്ടർ തരത്തിലുള്ള ഹെഡ്ലൈറ്റുകൾ കാറുകളിൽ സ്ഥാപിച്ചിരുന്നു. എന്നിരുന്നാലും, ശരീരത്തിന്റെ എർഗണോമിക്സും എയറോഡൈനാമിക്സും മാറിയതിനാൽ, പുതിയ പരിഹാരങ്ങൾ ഉയർന്നുവന്നു: വൃത്താകൃതിയിലുള്ള ഹെഡ്ലൈറ്റുകൾ സുഗമവും സ്ട്രീംലൈൻ ചെയ്തതുമായ ബോഡി ലൈനുകൾ അനുവദിച്ചില്ല. അതിനാൽ, ഡിസൈനർമാരും കൺസ്ട്രക്റ്ററുകളും ലൈറ്റിംഗ് ഗുണങ്ങളുടെയും സ്വഭാവങ്ങളുടെയും കാര്യത്തിൽ താഴ്ന്നതല്ലാത്ത പുതിയ, കൂടുതൽ ആകർഷകമായ രൂപങ്ങൾ അവതരിപ്പിക്കാൻ തുടങ്ങി. ഒരു ആധുനിക ഹെഡ്ലൈറ്റ് നിരവധി ഉപകരണങ്ങൾ കൂട്ടിച്ചേർക്കുന്നു: താഴ്ന്നതും ഉയർന്നതുമായ ബീം ഹെഡ്ലൈറ്റുകൾ; പാർക്കിംഗ് ലൈറ്റുകൾ; സൂചനകൾ...
കാർ ഹെഡ്ലൈറ്റുകൾക്കായി എൽഇഡി ബൾബുകൾ
വാഹന ലൈറ്റിംഗ് സിസ്റ്റത്തിൽ പ്രധാനമായും നാല് തരം വിളക്കുകൾ ഉപയോഗിക്കുന്നു: പരമ്പരാഗത ഇൻകാൻഡസെന്റ് ലാമ്പുകൾ, സെനോൺ (ഡിസ്ചാർജ്), ഹാലൊജൻ, എൽഇഡി. അവയ്ക്കെല്ലാം അവരുടേതായ ഗുണങ്ങളും ദോഷങ്ങളുമുണ്ട്. ഹാലൊജൻ വിളക്കുകൾ ഉപയോഗത്തിൽ ഏറ്റവും സാധാരണമായി തുടരുന്നു, എന്നാൽ ഹെഡ്ലൈറ്റുകളിലെ LED വിളക്കുകൾ കൂടുതൽ കൂടുതൽ ജനപ്രീതി നേടുന്നു. ഇത് നിരവധി ഘടകങ്ങൾ മൂലമാണ്, ഈ ലേഖനത്തിൽ ഞങ്ങൾ കൂടുതൽ വിശദമായി ചർച്ച ചെയ്യും. കാർ ഹെഡ്ലൈറ്റുകളിൽ എൽഇഡി വിളക്കുകൾ എന്തൊക്കെയാണ് ഈ തരത്തിലുള്ള വിളക്ക് LED- കളുടെ ഉപയോഗത്തെ അടിസ്ഥാനമാക്കിയുള്ളതാണ്. വാസ്തവത്തിൽ, ഇവ അർദ്ധചാലകങ്ങളാണ്, ഒരു വൈദ്യുത പ്രവാഹം വഴി പ്രകാശ വികിരണം സൃഷ്ടിക്കുന്നു. 1 W ന്റെ നിലവിലെ ശക്തി ഉപയോഗിച്ച്, അവർക്ക് 70-100 ല്യൂമൻസിന്റെ ഒരു പ്രകാശമാനമായ ഫ്ലക്സ് പുറപ്പെടുവിക്കാൻ കഴിയും, കൂടാതെ 20-40 കഷണങ്ങളുടെ ഒരു ഗ്രൂപ്പിൽ ഈ മൂല്യം ഇതിലും കൂടുതലാണ്. അങ്ങനെ, ഓട്ടോമോട്ടീവ് എൽഇഡി ലാമ്പുകൾക്ക് 2000 വരെ പ്രകാശം ഉത്പാദിപ്പിക്കാൻ കഴിയും…