കാർ ബാറ്ററി (എസിബി) - നിങ്ങൾ അറിയേണ്ടതെല്ലാം.
നിങ്ങളുടെ വാഹനത്തിന്റെ ബാറ്ററിയുടെയും ഇലക്ട്രിക്കൽ സംവിധാനത്തിന്റെയും കാര്യത്തിൽ അറിവ് ശക്തിയാണ്. വാസ്തവത്തിൽ, അത് നിങ്ങളുടെ യാത്രയുടെ ഹൃദയവും ആത്മാവുമാണ്. അവസാനമായി നിങ്ങൾ ആഗ്രഹിക്കുന്നത് ഒരു ഡെഡ് ബാറ്ററിയിൽ അവശേഷിക്കുന്നു എന്നതാണ്. നിങ്ങളുടെ ബാറ്ററിയെയും ഇലക്ട്രിക്കൽ സിസ്റ്റത്തെയും കുറിച്ച് കൂടുതൽ അറിയുമ്പോൾ, നിങ്ങൾ കുടുങ്ങിപ്പോകാനുള്ള സാധ്യത കുറവാണ്. Firestone Complete Auto Care-ൽ, നിങ്ങളുടെ വാഹനത്തിന്റെ ബാറ്ററിയിലും ഇലക്ട്രിക്കൽ സിസ്റ്റത്തിലും എന്താണ് സംഭവിക്കുന്നതെന്ന് മനസ്സിലാക്കാൻ നിങ്ങളെ സഹായിക്കാൻ ഞങ്ങൾ ഇവിടെയുണ്ട്. ശരാശരി ബാറ്ററി ആയുസ്സ് 3 മുതൽ 5 വർഷം വരെയാണ്, എന്നാൽ ഡ്രൈവിംഗ് ശീലങ്ങളും അങ്ങേയറ്റത്തെ കാലാവസ്ഥയുമായി സമ്പർക്കം പുലർത്തുന്നതും നിങ്ങളുടെ കാർ ബാറ്ററിയുടെ ആയുസ്സ് കുറയ്ക്കും. Firestone Complete Auto Care-ൽ, നിങ്ങൾ ഞങ്ങളുടെ സ്റ്റോർ സന്ദർശിക്കുമ്പോഴെല്ലാം ഞങ്ങൾ സൗജന്യ ബാറ്ററി പരിശോധന വാഗ്ദാനം ചെയ്യുന്നു. താപനില വിലയിരുത്തുന്നതിനുള്ള ദ്രുത ഡയഗ്നോസ്റ്റിക് പരിശോധനയാണിത്…
ഒരു കാറിനായി ഏത് ബാറ്ററിയാണ് തിരഞ്ഞെടുക്കേണ്ടത്?
ബാറ്ററി (ബാറ്ററി - ബാറ്ററി) നമ്മുടെ കാറുകളുടെ വൈദ്യുത ഹൃദയമാണ്. ഇപ്പോൾ യന്ത്രങ്ങളുടെ കമ്പ്യൂട്ടർവൽക്കരണത്തോടെ അതിന്റെ പങ്ക് കൂടുതൽ പ്രാധാന്യമർഹിക്കുന്നു. എന്നിരുന്നാലും, നിങ്ങൾ പ്രധാന പ്രവർത്തനങ്ങൾ ഓർമ്മിക്കുകയാണെങ്കിൽ, അവയിൽ മൂന്നെണ്ണം മാത്രമേയുള്ളൂ: പവർ ഓഫായിരിക്കുമ്പോൾ, കാറിന് ആവശ്യമായ ഇലക്ട്രിക്കൽ സർക്യൂട്ടുകളിലേക്കുള്ള വൈദ്യുതി വിതരണം, ഉദാഹരണത്തിന്, ഓൺ-ബോർഡ് കമ്പ്യൂട്ടർ, അലാറം, ക്ലോക്ക്, ക്രമീകരണങ്ങൾ ( ഡാഷ്ബോർഡും സീറ്റുകളും പോലും, കാരണം അവ നിരവധി വിദേശ കാറുകളുടെ വൈദ്യുതിയിൽ നിയന്ത്രിക്കപ്പെടുന്നു). എഞ്ചിൻ ആരംഭിക്കുന്നു. ബാറ്ററി ഇല്ലാതെ നിങ്ങൾ എഞ്ചിൻ ആരംഭിക്കില്ല എന്നതാണ് പ്രധാന ദൌത്യം. കനത്ത ലോഡുകളിൽ, ജനറേറ്ററിന് നേരിടാൻ കഴിയാത്തപ്പോൾ, ബാറ്ററി ബന്ധിപ്പിച്ച് അതിൽ അടിഞ്ഞുകൂടിയ energy ർജ്ജം പുറത്തുവിടുന്നു (എന്നാൽ ഇത് വളരെ അപൂർവമായി മാത്രമേ സംഭവിക്കൂ), ജനറേറ്റർ ഇതിനകം അവസാന ശ്വാസത്തിലല്ലെങ്കിൽ. ഒരു കാറിനായി ഏത് ബാറ്ററിയാണ് തിരഞ്ഞെടുക്കേണ്ടത്? ഒരു ബാറ്ററി തിരഞ്ഞെടുക്കുമ്പോൾ, നിങ്ങൾ ശ്രദ്ധിക്കണം ...
ഒരു കാർ ബാറ്ററി ചാർജർ എങ്ങനെ തിരഞ്ഞെടുക്കാം?
ബാറ്ററികളുടെ വൈവിധ്യവും അവയുടെ ഉൽപ്പാദന സാങ്കേതികവിദ്യകളും നേരിട്ട് ചാർജറുകളും കാരണം ഒരു കാർ ബാറ്ററിക്കായി ഒരു ചാർജർ തിരഞ്ഞെടുക്കുന്നത് ചിലപ്പോൾ തലവേദനയായി മാറുന്നു. തിരഞ്ഞെടുക്കുന്നതിലെ പിശക് ബാറ്ററി ലൈഫിൽ ഗണ്യമായ കുറവുണ്ടാക്കും. അതിനാൽ, ഏറ്റവും ഉചിതമായ തീരുമാനം എടുക്കുന്നതിന്, വെറും ജിജ്ഞാസയിൽ നിന്ന്, ബാറ്ററി ചാർജർ എങ്ങനെ പ്രവർത്തിക്കുന്നുവെന്ന് അറിയുന്നത് ഉപയോഗപ്രദമാണ്. ലളിതമായ രേഖാചിത്രങ്ങൾ ഞങ്ങൾ പരിഗണിക്കും, നിർദ്ദിഷ്ട പദാവലികളിൽ നിന്ന് അമൂർത്തമായിരിക്കാൻ ശ്രമിക്കുന്നു. ബാറ്ററി ചാർജർ എങ്ങനെയാണ് പ്രവർത്തിക്കുന്നത്? ഒരു സ്റ്റാൻഡേർഡ് 220 V എസി നെറ്റ്വർക്കിൽ നിന്നുള്ള വോൾട്ടേജിനെ കാർ ബാറ്ററിയുടെ പാരാമീറ്ററുകൾക്ക് അനുയോജ്യമായ ഒരു ഡിസി വോൾട്ടേജാക്കി മാറ്റുന്നു എന്നതാണ് ബാറ്ററി ചാർജറിന്റെ സാരാംശം. ക്ലാസിക് കാർ ബാറ്ററി ചാർജറിൽ രണ്ട് പ്രധാന ഘടകങ്ങൾ അടങ്ങിയിരിക്കുന്നു - ഒരു ട്രാൻസ്ഫോർമർ ...
മികച്ച കാർ ബാറ്ററി ചാർജറുകളിൽ ടോപ്പ്
ജനറേറ്ററും ബാറ്ററിയുമാണ് കാറിലെ ഊർജ്ജ സ്രോതസ്സുകൾ. എഞ്ചിൻ പ്രവർത്തിക്കാത്തപ്പോൾ, ലൈറ്റിംഗ് മുതൽ ഓൺ-ബോർഡ് കമ്പ്യൂട്ടർ വരെയുള്ള വിവിധ ഇലക്ട്രിക്കൽ ഉപകരണങ്ങളെ ബാറ്ററി പവർ ചെയ്യുന്നു. സാധാരണ പ്രവർത്തന സാഹചര്യങ്ങളിൽ, ആൾട്ടർനേറ്റർ ഉപയോഗിച്ച് ബാറ്ററി ഇടയ്ക്കിടെ റീചാർജ് ചെയ്യുന്നു. ബാറ്ററി നിർജ്ജീവമായതിനാൽ, നിങ്ങൾക്ക് എഞ്ചിൻ ആരംഭിക്കാൻ കഴിയില്ല. ഈ സാഹചര്യത്തിൽ, പ്രശ്നം പരിഹരിക്കാൻ ചാർജർ സഹായിക്കും. കൂടാതെ, ശൈത്യകാലത്ത് കാലാകാലങ്ങളിൽ ബാറ്ററി നീക്കംചെയ്യാൻ ശുപാർശ ചെയ്യുന്നു, അത് പോസിറ്റീവ് താപനിലയിലേക്ക് ചൂടാകുന്നതുവരെ കാത്തിരുന്ന ശേഷം, ചാർജർ ഉപയോഗിച്ച് ചാർജ് ചെയ്യുക. തീർച്ചയായും, ഒരു പുതിയ ബാറ്ററി വാങ്ങിയ ശേഷം, അത് ആദ്യം ഒരു ചാർജർ ഉപയോഗിച്ച് ചാർജ് ചെയ്യുകയും കാറിൽ ഇൻസ്റ്റാൾ ചെയ്യുകയും വേണം. വ്യക്തമായും, ഒരു വാഹനമോടിക്കുന്നയാളുടെ ആയുധപ്പുരയിൽ മെമ്മറി ഒരു ചെറിയ കാര്യത്തിൽ നിന്ന് വളരെ അകലെയാണ്. ബാറ്ററി തരം കാര്യങ്ങൾ മിക്ക വാഹനങ്ങളിലും ലെഡ് ആസിഡ് ഉപയോഗിക്കുന്നു...
തണുത്ത കാലാവസ്ഥയിൽ ഒരു കാർ എഞ്ചിൻ എങ്ങനെ ആരംഭിക്കാം
ഉക്രെയ്നിൽ, കാലാവസ്ഥ, തീർച്ചയായും, സൈബീരിയൻ അല്ല, പക്ഷേ മൈനസ് 20 ... 25 ° C ശീതകാല താപനില രാജ്യത്തിന്റെ ഭൂരിഭാഗത്തിനും അസാധാരണമല്ല. ചിലപ്പോൾ തെർമോമീറ്റർ കൂടുതൽ താഴേക്ക് വീഴുന്നു. അത്തരം കാലാവസ്ഥയിൽ ഒരു കാർ പ്രവർത്തിപ്പിക്കുന്നത് അതിന്റെ എല്ലാ സിസ്റ്റങ്ങളുടെയും ദ്രുതഗതിയിലുള്ള വസ്ത്രധാരണത്തിന് കാരണമാകുന്നു. അതിനാൽ, കാറിനെയോ നിങ്ങളെയോ പീഡിപ്പിക്കാതിരിക്കുന്നതാണ് നല്ലത്, അത് അൽപ്പം ചൂടാകുന്നതുവരെ കാത്തിരിക്കുക. എന്നാൽ ഇത് എല്ലായ്പ്പോഴും അല്ല, എല്ലാവർക്കും സ്വീകാര്യമല്ല. പരിചയസമ്പന്നരായ വാഹനമോടിക്കുന്നവർ ശീതകാല ലോഞ്ചുകൾക്ക് മുൻകൂട്ടി തയ്യാറെടുക്കുന്നു. പ്രിവൻഷൻ പ്രശ്നങ്ങൾ ഒഴിവാക്കാൻ സഹായിക്കും മൂർച്ചയുള്ള തണുത്ത സ്നാപ്പ് കൊണ്ട്, കാറിന്റെ ഇന്റീരിയറിൽ കയറാനുള്ള സാധ്യത പോലും ഒരു പ്രശ്നമായി മാറും. സിലിക്കൺ ഗ്രീസ് സഹായിക്കും, അത് റബ്ബർ വാതിൽ മുദ്രകളിൽ പ്രയോഗിക്കണം. ഒരു വാട്ടർ റിപ്പല്ലന്റ് ഏജന്റ് സ്പ്രേ ചെയ്യുക, ഉദാഹരണത്തിന്, WD40, ലോക്കിലേക്ക്. തണുപ്പിൽ, കൂടുതൽ നേരം കാർ ഉപേക്ഷിക്കരുത് ...
പവർ സ്റ്റിയറിംഗ്: തരങ്ങൾ, ദോഷങ്ങൾ, ഗുണങ്ങൾ
വിവിധ പവർ സ്റ്റിയറിംഗ് അസിസ്റ്റുകൾ സ്റ്റിയറിംഗ് വീൽ തിരിക്കുന്നതിന് ആവശ്യമായ ശാരീരിക പ്രയത്നത്തിന്റെ അളവ് കുറയ്ക്കുന്നു, ഇത് ഡ്രൈവിംഗ് ക്ഷീണവും കൂടുതൽ സുഖകരവുമാക്കുന്നു. കൂടാതെ, പവർ സ്റ്റിയറിംഗിന്റെ സാന്നിധ്യത്തിന് നന്ദി, കുസൃതി മെച്ചപ്പെടുത്തുന്നു, ടയർ പഞ്ചറായാൽ, കാർ റോഡിൽ നിർത്താനും അപകടം ഒഴിവാക്കാനും എളുപ്പമാണ്. പാസഞ്ചർ വാഹനങ്ങൾക്ക് ആംപ്ലിഫയറുകൾ ഇല്ലാതെ ചെയ്യാൻ കഴിയുമെങ്കിലും, നമ്മുടെ കാലത്ത് നിർമ്മിച്ച മിക്ക കാറുകളിലും അവ ഇൻസ്റ്റാൾ ചെയ്തിട്ടുണ്ട്. എന്നാൽ പവർ സ്റ്റിയറിംഗ് ഇല്ലാതെ ട്രക്ക് ഓടിക്കുന്നത് കഠിനമായ ശാരീരിക അദ്ധ്വാനമായി മാറും. പവർ സ്റ്റിയറിംഗിന്റെ തരങ്ങൾ ഞങ്ങൾ ഇതിനകം എഴുതിയതുപോലെ, ഇന്നത്തെ കാറുകൾ, അടിസ്ഥാന കോൺഫിഗറേഷനിൽ പോലും, പവർ സ്റ്റിയറിംഗ് പോലുള്ള ആവശ്യമായ ഒരു ഘടകം കൊണ്ട് സജ്ജീകരിച്ചിരിക്കുന്നു. അഗ്രഗേറ്റുകളുടെ വർഗ്ഗീകരണം കൂടുതൽ വിശദമായി ചുവടെ ചർച്ചചെയ്യുന്നു. അവയ്ക്കെല്ലാം വ്യത്യസ്ത ഘടന, സ്കീം, ഉദ്ദേശ്യം, പ്രവർത്തന തത്വങ്ങൾ, കൂടാതെ ...
ക്രാങ്ക്ഷാഫ്റ്റ് - ഒരു പിസ്റ്റൺ എഞ്ചിന്റെ അടിസ്ഥാനം
തീർച്ചയായും, എല്ലാവരും ക്രാങ്ക്ഷാഫ്റ്റിനെക്കുറിച്ച് കേട്ടിട്ടുണ്ട്. പക്ഷേ, ഒരുപക്ഷേ, ഓരോ വാഹനയാത്രക്കാരനും അത് എന്താണെന്നും അത് എന്തിനുവേണ്ടിയാണെന്നും വ്യക്തമായി മനസ്സിലാക്കുന്നില്ല. ചിലർക്ക് അത് എങ്ങനെയാണെന്നും എവിടെയാണെന്നും പോലും അറിയില്ല. അതേസമയം, ഇത് ഏറ്റവും പ്രധാനപ്പെട്ട ഭാഗമാണ്, ഇത് കൂടാതെ പിസ്റ്റൺ ആന്തരിക ജ്വലന എഞ്ചിന്റെ (ICE) സാധാരണ പ്രവർത്തനം അസാധ്യമാണ്. ഈ ഭാഗം, ഭാരമേറിയതും ചെലവേറിയതുമാണ്, അത് മാറ്റിസ്ഥാപിക്കുന്നത് വളരെ ബുദ്ധിമുട്ടുള്ള ഒരു ബിസിനസ്സാണ്. അതിനാൽ, ഒരു ക്രാങ്ക്ഷാഫ്റ്റ് ഇല്ലാതെ ചെയ്യാൻ കഴിയുന്ന, ഭാരം കുറഞ്ഞ ആന്തരിക ജ്വലന എഞ്ചിനുകൾ സൃഷ്ടിക്കാൻ എഞ്ചിനീയർമാർ ശ്രമിക്കുന്നത് നിർത്തുന്നില്ല. എന്നിരുന്നാലും, നിലവിലുള്ള ഓപ്ഷനുകൾ, ഉദാഹരണത്തിന്, ഫ്രോലോവ് എഞ്ചിൻ, ഇപ്പോഴും വളരെ അസംസ്കൃതമാണ്, അതിനാൽ അത്തരമൊരു യൂണിറ്റിന്റെ യഥാർത്ഥ ഉപയോഗത്തെക്കുറിച്ച് സംസാരിക്കാൻ വളരെ നേരത്തെ തന്നെ. ഉദ്ദേശ്യം ആന്തരിക ജ്വലന എഞ്ചിന്റെ പ്രധാന യൂണിറ്റിന്റെ അവിഭാജ്യ ഘടകമാണ് ക്രാങ്ക്ഷാഫ്റ്റ് - ക്രാങ്ക് ...
kitaec.ua സ്റ്റോറിൽ അവതരിപ്പിച്ച ഷോക്ക് അബ്സോർബറുകളുടെ നിർമ്മാതാക്കൾ
ഷോക്ക് അബ്സോർബറുകൾ, നിങ്ങൾക്കറിയാവുന്നതുപോലെ, സസ്പെൻഷനിലെ ഇലാസ്റ്റിക് മൂലകങ്ങളുടെ സാന്നിധ്യം മൂലമുണ്ടാകുന്ന വൈബ്രേഷനുകൾ സുഗമമാക്കുന്നതിനാണ് രൂപകൽപ്പന ചെയ്തിരിക്കുന്നത്. അവ നിരന്തരം പ്രവർത്തിക്കുകയും പലപ്പോഴും ഷോക്ക് ലോഡുകൾക്ക് വിധേയമാവുകയും ചെയ്യുന്നു. വാസ്തവത്തിൽ, ഇവ ഉപഭോഗ വസ്തുക്കളാണ്. നിർമ്മാതാവ്, ഓപ്പറേറ്റിംഗ് അവസ്ഥകൾ, ഡ്രൈവിംഗ് ശൈലി എന്നിവയെ ആശ്രയിച്ച് മാറ്റിസ്ഥാപിക്കൽ ഇടവേള വളരെ വ്യത്യാസപ്പെടാം. സാധാരണ അവസ്ഥയിൽ, അവർ ശരാശരി 3-4 വർഷം സേവിക്കുന്നു, എന്നാൽ ചിലപ്പോൾ അവർ 10 വർഷമോ അതിൽ കൂടുതലോ പ്രവർത്തിക്കുന്നു. ചൈനീസ് ഭാഷയിൽ, നിങ്ങൾക്ക് സാധാരണയായി 25 ... 30 ആയിരം കിലോമീറ്റർ ഓടിക്കാം. ഷോക്ക് അബ്സോർബറുകൾ വ്യവസ്ഥാപിതമായി സുഖപ്രദമായ (മൃദുവായ) വിഭജിക്കപ്പെട്ടിരിക്കുന്നു, സുഗമമായ സവാരി നൽകുന്നു, ഒപ്പം സ്പോർട്സ് (ഹാർഡ്), ഇത് വർദ്ധിച്ച സ്ഥിരത നൽകുന്നു. ഒരു സ്പോർട്ടി ഡ്രൈവിംഗ് ശൈലിക്ക്, സിംഗിൾ-ട്യൂബ് ഗ്യാസ് ഷോക്ക് അബ്സോർബറുകൾ അനുയോജ്യമാണ്. അവർ ഉയർന്ന വേഗതയിൽ ഡ്രൈവിംഗ് സുരക്ഷ മെച്ചപ്പെടുത്തുന്നു, മറ്റ് സസ്പെൻഷൻ ഘടകങ്ങളിൽ ലോഡ് കുറയ്ക്കുകയും ഇന്ധന സമ്പദ്വ്യവസ്ഥയ്ക്ക് സംഭാവന നൽകുകയും ചെയ്യുന്നു. അവ ഉപയോഗിക്കുമ്പോൾ സുഖം ഗണ്യമായി ബാധിക്കും. ...
ടൈമിംഗ് ബെൽറ്റ് ZAZ ഫോർസ മാറ്റിസ്ഥാപിക്കുന്നു
ZAZ ഫോർസ കാറിന്റെ ഗ്യാസ് ഡിസ്ട്രിബ്യൂഷൻ സംവിധാനം ഒരു പല്ലുള്ള ബെൽറ്റാണ് ഓടിക്കുന്നത്. അതിന്റെ സഹായത്തോടെ, ക്രാങ്ക്ഷാഫ്റ്റിൽ നിന്നുള്ള ഭ്രമണം ക്യാംഷാഫ്റ്റിലേക്ക് കൈമാറ്റം ചെയ്യപ്പെടുന്നു, ഇത് എഞ്ചിൻ വാൽവുകളുടെ തുറക്കലും അടയ്ക്കലും നിയന്ത്രിക്കുന്നു. ZAZ ഫോർസയിലെ ടൈമിംഗ് ഡ്രൈവ് എപ്പോൾ മാറ്റണം ZAZ ഫോർസയിലെ ടൈമിംഗ് ബെൽറ്റിന്റെ നാമമാത്രമായ ആയുസ്സ് 40 കിലോമീറ്ററാണ്. ഇത് കുറച്ച് സമയം പ്രവർത്തിക്കാം, പക്ഷേ നിങ്ങൾ അതിൽ ആശ്രയിക്കരുത്. നിങ്ങൾ നിമിഷം നഷ്ടപ്പെടുത്തുകയും അത് തകർക്കാൻ കാത്തിരിക്കുകയും ചെയ്താൽ, പിസ്റ്റണുകളിലെ വാൽവുകളുടെ ഒരു പ്രഹരമായിരിക്കും ഫലം. ഇത് ഇതിനകം തന്നെ സിലിണ്ടർ-പിസ്റ്റൺ ഗ്രൂപ്പിന്റെ ഗുരുതരമായ അറ്റകുറ്റപ്പണികൾക്കും വിലകുറഞ്ഞ ചെലവുകളിൽ നിന്നും വളരെ അകലെയായിരിക്കും. ടൈമിംഗ് ബെൽറ്റിനൊപ്പം, അതിന്റെ ടെൻഷൻ പുള്ളിയും ജനറേറ്റർ ഡ്രൈവുകളും (പവർ സ്റ്റിയറിംഗും) മാറ്റിസ്ഥാപിക്കുന്നത് മൂല്യവത്താണ്, കാരണം അവയുടെ പ്രവർത്തന ജീവിതം ഏകദേശം തുല്യമാണ്. വിതരണക്കാരന് പുറമെ...
ഗീലി എസ്സി വാട്ടർ പമ്പ് മാറ്റിസ്ഥാപിക്കൽ
നിർദ്ദിഷ്ട പ്രവർത്തന പരിധിക്കുള്ളിൽ മോട്ടോർ താപനില നിലനിർത്തുന്നതിന്റെ പ്രാധാന്യം വിശദീകരിക്കേണ്ട ആവശ്യമില്ല. പ്രവർത്തന സമയത്ത് എഞ്ചിനിൽ നിന്ന് ചൂട് ഫലപ്രദമായി നീക്കംചെയ്യുന്നതിന് തണുപ്പിക്കൽ സംവിധാനത്തിന്, അതിൽ ആന്റിഫ്രീസ് രക്തചംക്രമണം ഉറപ്പാക്കേണ്ടത് ആവശ്യമാണ്. സിസ്റ്റത്തിന്റെ അടച്ച സർക്യൂട്ടിലൂടെ കൂളന്റ് (കൂളന്റ്) പമ്പ് ചെയ്യുന്നത് ഒരു വാട്ടർ പമ്പാണ് നടത്തുന്നത്, ഇത് ഗീലി എസ്കെയിൽ ഡ്രൈവ് ബെൽറ്റ് ഉപയോഗിച്ച് ക്രാങ്ക്ഷാഫ്റ്റിൽ നിന്ന് ഭ്രമണം സ്വീകരിക്കുന്നു. പ്രവർത്തിക്കുന്ന എഞ്ചിന്റെ കൂളിംഗ് ജാക്കറ്റിൽ, കൂളന്റ് ചൂടാക്കുന്നു, തുടർന്ന് ചൂടുള്ള ദ്രാവകം റേഡിയേറ്ററിലൂടെ കടന്നുപോകുകയും അന്തരീക്ഷത്തിലേക്ക് ചൂട് നൽകുകയും ചെയ്യുന്നു. തണുപ്പിച്ചതിന് ശേഷം, ആന്റിഫ്രീസ് എഞ്ചിനിലേക്ക് മടങ്ങുന്നു, ഒരു പുതിയ ഹീറ്റ് എക്സ്ചേഞ്ച് സൈക്കിൾ നടക്കുന്നു. മറ്റ് മിക്ക കാറുകളെയും പോലെ, ഗീലി എസ്സി വാട്ടർ പമ്പും വളരെ കഠിനാധ്വാനം ചെയ്യേണ്ടതുണ്ട്. തത്ഫലമായി, പമ്പ് ധരിക്കുന്നു, അത് മാറ്റിസ്ഥാപിക്കേണ്ടതുണ്ട്. ജീർണിച്ച വാട്ടർ പമ്പിന്റെ ലക്ഷണങ്ങൾ നിരവധി ലക്ഷണങ്ങൾ സൂചിപ്പിക്കാം...
എഞ്ചിൻ എങ്ങനെ ശരിയായി കഴുകാം?
വാഹനമോടിക്കുന്നവർക്കിടയിൽ എഞ്ചിൻ കഴുകുന്നതിന്റെ ഉചിതത്വത്തെക്കുറിച്ച് സമവായമില്ല. മിക്ക കാർ ഉടമകളും എഞ്ചിൻ ബേകൾ കഴുകില്ല. മാത്രമല്ല, അവരിൽ പകുതി പേർക്കും മതിയായ സമയമോ ആഗ്രഹമോ ഇല്ല, മറ്റേ പകുതി തത്ത്വത്തിൽ ഇത് ചെയ്യുന്നില്ല, എഞ്ചിൻ കഴുകിയ ശേഷം അത് ചെലവേറിയ അറ്റകുറ്റപ്പണികളിൽ ഏർപ്പെടാനുള്ള സാധ്യത കൂടുതലാണ്. എന്നാൽ ഈ നടപടിക്രമത്തെ പിന്തുണയ്ക്കുന്നവരുമുണ്ട്, അവർ പതിവായി എഞ്ചിൻ കഴുകുകയോ വൃത്തികെട്ടതായിത്തീരുകയോ ചെയ്യുന്നു. നിങ്ങൾക്ക് ഒരു എഞ്ചിൻ വാഷ് ആവശ്യമായി വരുന്നത് എന്തുകൊണ്ട്? സിദ്ധാന്തത്തിൽ, ആധുനിക കാറുകളുടെ എഞ്ചിൻ കമ്പാർട്ടുമെന്റുകൾ മലിനീകരണത്തിൽ നിന്ന് നന്നായി സംരക്ഷിക്കപ്പെടുന്നു. എന്നിരുന്നാലും, കാർ പുതിയതല്ലെങ്കിൽ, ഓഫ്-റോഡ് ഉൾപ്പെടെയുള്ള കഠിനമായ സാഹചര്യത്തിലാണ് ഇത് പ്രവർത്തിപ്പിച്ചത്, എഞ്ചിൻ കമ്പാർട്ട്മെന്റ് വൃത്തിയാക്കുന്നതിൽ ശ്രദ്ധ ചെലുത്തണം. ഇവിടെ ഏറ്റവും മലിനമായ ഘടകം റേഡിയേറ്ററാണ്: ഫ്ലഫ്, ഇലകൾ, ...
ഒരു കാർ ബാറ്ററി എങ്ങനെ ചാർജ് ചെയ്യാം?
എഞ്ചിന്റെ പ്രവർത്തന സമയത്ത്, ബാറ്ററി (ബാറ്ററി), തരം (സേവനം അല്ലെങ്കിൽ ശ്രദ്ധിക്കപ്പെടാത്തത്) പരിഗണിക്കാതെ, കാർ ജനറേറ്ററിൽ നിന്ന് റീചാർജ് ചെയ്യുന്നു. ജനറേറ്ററിലെ ബാറ്ററി ചാർജ് നിയന്ത്രിക്കുന്നതിന്, റിലേ-റെഗുലേറ്റർ എന്ന് വിളിക്കുന്ന ഒരു ഉപകരണം ഇൻസ്റ്റാൾ ചെയ്തിട്ടുണ്ട്. ബാറ്ററി റീചാർജ് ചെയ്യാൻ ആവശ്യമായ വോൾട്ടേജ് ഉപയോഗിച്ച് ബാറ്ററി വിതരണം ചെയ്യാൻ ഇത് നിങ്ങളെ അനുവദിക്കുന്നു, അത് 14.1V ആണ്. അതേ സമയം, ബാറ്ററിയുടെ പൂർണ്ണ ചാർജ് 14.5 V വോൾട്ടേജായി കണക്കാക്കുന്നു. ജനറേറ്ററിൽ നിന്നുള്ള ചാർജിന് ബാറ്ററിയുടെ പ്രകടനം നിലനിർത്താൻ കഴിയുമെന്നത് വളരെ വ്യക്തമാണ്, എന്നാൽ ഈ പരിഹാരത്തിന് ബാറ്ററിയുടെ പരമാവധി ചാർജ് നൽകാൻ കഴിയില്ല. ബാറ്ററി. ഇക്കാരണത്താൽ, ചാർജർ (ചാർജർ) ഉപയോഗിച്ച് കാലാകാലങ്ങളിൽ ബാറ്ററി ചാർജ് ചെയ്യേണ്ടത് ആവശ്യമാണ്. *പ്രത്യേക സ്റ്റാർട്ടിംഗ് ചാർജർ ഉപയോഗിച്ച് ബാറ്ററി ചാർജ് ചെയ്യാനും സാധിക്കും. എന്നാൽ അത്തരം പരിഹാരങ്ങൾ പലപ്പോഴും കാർ ബാറ്ററി പൂർണ്ണമായി ചാർജ് ചെയ്യാനുള്ള കഴിവില്ലാതെ ഒരു ഡെഡ് ബാറ്ററി റീചാർജ് ചെയ്യാൻ മാത്രമേ നൽകൂ.
ബാറ്ററി എങ്ങനെ ശരിയായി ബന്ധിപ്പിക്കാം?
ഒരു കാറിലേക്ക് ഒരു പവർ സ്രോതസ്സ് ഇൻസ്റ്റാൾ ചെയ്യുന്നതിനും ബന്ധിപ്പിക്കുന്നതിനും, ഒരു സേവന സ്റ്റേഷനുമായി ബന്ധപ്പെടേണ്ട ആവശ്യമില്ല - ഇത് വീട്ടിലോ ഗാരേജിലോ ചെയ്യാം. ആരംഭിക്കുന്നതിന്, ഏത് സാഹചര്യങ്ങളിൽ ബാറ്ററി നീക്കം ചെയ്യുകയും കാറുമായി ബന്ധിപ്പിക്കുകയും ചെയ്യേണ്ടത് ആവശ്യമാണെന്ന് തീരുമാനിക്കേണ്ടതാണ്. അടിസ്ഥാനപരമായി, നീക്കം ചെയ്യുന്നതിനുള്ള കാരണങ്ങൾ താഴെപ്പറയുന്നവയാണ്: പഴയ ബാറ്ററി പുതിയൊരെണ്ണം ഉപയോഗിച്ച് മാറ്റിസ്ഥാപിക്കുന്നു; ഒരു മെയിൻ ചാർജറിൽ നിന്ന് ബാറ്ററി ചാർജ് ചെയ്യുന്നു (അത് ഓഫ് ചെയ്യേണ്ട ആവശ്യമില്ല); ജോലിക്കായി ഓൺ-ബോർഡ് നെറ്റ്വർക്ക് ഡി-എനർജിസ് ചെയ്യേണ്ടത് ആവശ്യമാണ് (അത് നീക്കംചെയ്യേണ്ട ആവശ്യമില്ല); അറ്റകുറ്റപ്പണികൾ നടക്കുമ്പോൾ മെഷീന്റെ മറ്റ് ഭാഗങ്ങളിലേക്ക് അടുക്കുന്നത് ബാറ്ററി ബുദ്ധിമുട്ടാക്കുന്നു. ആദ്യ സന്ദർഭത്തിൽ, പഴയ ബാറ്ററി നീക്കം ചെയ്യാതെ പുതിയൊരെണ്ണം ബന്ധിപ്പിക്കാതെ നിങ്ങൾക്ക് ചെയ്യാൻ കഴിയില്ല. കൂടാതെ, ബാറ്ററി മറ്റ് നോഡുകൾ നീക്കം ചെയ്യുന്നതിൽ ഇടപെടുകയാണെങ്കിൽ, ഒന്നും ചെയ്യാൻ കഴിയില്ല, നിങ്ങൾ അത് നീക്കം ചെയ്യണം. എങ്ങനെ ശരിയായി നീക്കം ചെയ്യാം...
ഒരു കാർ എങ്ങനെ വേഗത്തിൽ സ്റ്റാർട്ട് ചെയ്യാം
ഒരു വാഹനത്തിന്റെ ഓരോ ഡ്രൈവർക്കും അനുഭവിക്കാൻ സാധ്യതയുള്ളത് നിങ്ങൾക്കോ മറ്റൊരു ഡ്രൈവർക്കോ വേണ്ടിയാണെങ്കിലും ഒരു ബാഹ്യ ഉറവിടത്തിൽ നിന്ന് കാർ സ്റ്റാർട്ട് ചെയ്യുക എന്നതാണ്. ഒരു ടയർ മാറ്റുന്നത് പോലെ, ഒരു കാർ സ്റ്റാർട്ട് ചെയ്യുന്നതും ഒരു ഡ്രൈവർ അറിഞ്ഞിരിക്കേണ്ട ഏറ്റവും ഉപയോഗപ്രദമായ കാര്യങ്ങളിൽ ഒന്നാണ്. ഈ ലേഖനത്തിൽ, നിങ്ങളുടെ വാഹനത്തിന് ഒരു ജമ്പ് സ്റ്റാർട്ട് ആവശ്യമായിരിക്കുന്നത് എന്തുകൊണ്ടാണെന്നും ജമ്പ് സ്റ്റാർട്ട് ചെയ്യാൻ എന്താണ് വേണ്ടതെന്നും നിങ്ങളുടെ വാഹനം എങ്ങനെ ജമ്പ് സ്റ്റാർട്ട് ചെയ്യാമെന്നും മനസ്സിലാക്കാൻ പെർഫോമൻസ് മഫ്ലർ ടീം നിങ്ങളെ സഹായിക്കും. എന്തുകൊണ്ടാണ് എന്റെ കാറിന് ഒരു ജമ്പ് സ്റ്റാർട്ടർ ആവശ്യമായി വരുന്നത്? ഒരു കാർ ജമ്പ്-സ്റ്റാർട്ട് ചെയ്യേണ്ടതിന് നിരവധി കാരണങ്ങളുണ്ടാകാം, എന്നാൽ ഏറ്റവും സാധാരണമായത് ദുർബലമായ അല്ലെങ്കിൽ ഡെഡ് ബാറ്ററിയാണ്. ഒരു കാർ ബാറ്ററി മാറ്റിസ്ഥാപിക്കുന്നത് പലപ്പോഴും ഡ്രൈവർമാരുടെ ശ്രദ്ധയിൽ നിന്ന് രക്ഷപ്പെടുന്നു, കാരണം…
ഡെഡ് കാർ ബാറ്ററി ചാർജ് ചെയ്യാൻ എത്ര സമയമെടുക്കും?
ചിലപ്പോൾ നമ്മുടെ കാറുകൾ നമ്മെ നിരാശപ്പെടുത്താൻ നിരന്തരം ശ്രമിക്കുന്നതായി തോന്നുന്നു. ടയർ പൊട്ടിയതായാലും കാർ അമിതമായി ചൂടാകുന്നതായാലും നമ്മുടെ കാറുകൾക്ക് എന്തോ കുഴപ്പം സംഭവിക്കുന്നതായി തോന്നാം. ഡ്രൈവർമാരുടെ ഏറ്റവും വലിയ നിരാശാജനകമായ ഒന്നാണ് കാർ ബാറ്ററിയുടെ പ്രവർത്തനം. എഞ്ചിൻ പ്രവർത്തിക്കുന്നുണ്ടോയെന്നറിയാൻ നിങ്ങൾക്ക് പുനരാരംഭിക്കാൻ ശ്രമിക്കാം അല്ലെങ്കിൽ കാർ സ്റ്റാർട്ട് ചെയ്യാൻ നിങ്ങളെ സഹായിക്കാൻ മറ്റൊരു ഡ്രൈവറോട് ആവശ്യപ്പെടാം. എന്നാൽ, ഒരു ഡെഡ് കാർ ബാറ്ററി ശരിയായി ചാർജ് ചെയ്യാൻ എത്ര സമയമെടുക്കും, അത് ജമ്പ് സ്റ്റാർട്ട് ചെയ്യുന്നതിൽ കുറവ്? നിർഭാഗ്യവശാൽ, സാർവത്രിക ഉത്തരമില്ല. ലളിതമായ പതിപ്പ് കാർ ബാറ്ററി എത്രത്തോളം നിർജ്ജീവമാണ് എന്നതിനെ ആശ്രയിച്ചിരിക്കുന്നു. ഇത് പൂർണ്ണമായും ഡിസ്ചാർജ് ചെയ്താൽ, അത് പന്ത്രണ്ട് മണിക്കൂർ വരെ എടുത്തേക്കാം, ചിലപ്പോൾ കൂടുതൽ സമയം എടുക്കും. കൂടാതെ, ഇത് ആശ്രയിച്ചിരിക്കുന്നു…
കാർ ആരംഭിക്കുന്നില്ല - സാധ്യമായ കാരണങ്ങളും പരിഹാരങ്ങളും
ഡ്രൈവിംഗ് സമയത്ത് കാർ സ്റ്റാർട്ട് ചെയ്യാൻ വിസമ്മതിക്കുന്നു അല്ലെങ്കിൽ എഞ്ചിൻ സ്തംഭിക്കുന്നു - ഇത് ഒരു യഥാർത്ഥ ശല്യമാണ്, പരിഭ്രാന്തരാകാൻ ഒരു കാരണവുമില്ലെങ്കിലും. ഒരു ചെറിയ തകരാർ മൂലമാണ് തകരാർ ഉണ്ടാകാനുള്ള സാധ്യത കൂടുതലാണ്. എന്നിരുന്നാലും, കാരണം കണ്ടെത്തുന്നതിന് കാർ എങ്ങനെ പ്രവർത്തിക്കുന്നു എന്നതിനെക്കുറിച്ച് സമഗ്രമായ അറിവ് ആവശ്യമാണ്. ഈ ഗൈഡിൽ ഒരു കാർ നിർത്താൻ കാരണമായേക്കാവുന്ന കാര്യങ്ങളെക്കുറിച്ചും അത്തരമൊരു സാഹചര്യത്തിൽ നിങ്ങൾക്ക് എങ്ങനെ സ്വയം സഹായിക്കാമെന്നും എല്ലാം വായിക്കുക. ഒരു കാർ ഓടിക്കാൻ എന്താണ് വേണ്ടത്? ആന്തരിക ജ്വലന എഞ്ചിൻ കാറിന് ചലിക്കുന്നതിന് ആറ് ഘടകങ്ങൾ ആവശ്യമാണ്. ഇവയാണ്: ഇന്ധനം: ഗ്യാസോലിൻ, ഡീസൽ അല്ലെങ്കിൽ ഗ്യാസ് ഡ്രൈവ്: ചലിക്കുന്ന ഘടകങ്ങളെ ട്യൂൺ ചെയ്യുന്ന ബെൽറ്റുകൾ ഊർജ്ജം: സ്റ്റാർട്ടർ പ്രവർത്തിപ്പിക്കുന്നതിനുള്ള ഇലക്ട്രിക് ഇഗ്നിഷൻ കറന്റ് എയർ: എയർ/ഇന്ധന മിശ്രിതം തയ്യാറാക്കാൻ എണ്ണ: ചലിക്കുന്ന ഭാഗങ്ങൾ ലൂബ്രിക്കേറ്റ് ചെയ്യാൻ വെള്ളം: എഞ്ചിൻ തണുപ്പിക്കാൻ. ഈ ഘടകങ്ങളിൽ ഒന്ന് മാത്രം പരാജയപ്പെട്ടാൽ, മുഴുവൻ എഞ്ചിനും സ്തംഭിക്കും. ഏത് സിസ്റ്റമാണ് കേടായതെന്നതിനെ ആശ്രയിച്ച്, വാഹനം ഒന്നുകിൽ…