CV ജോയിന്റും അതിന്റെ ആന്തറും പരിശോധിക്കുന്നതിനും മാറ്റിസ്ഥാപിക്കുന്നതിനുമുള്ള നുറുങ്ങുകൾ
തങ്ങളുടെ കാറിന് സിവി ജോയിന്റ് എന്നൊരു ഭാഗം ഉണ്ടെന്ന് പല വാഹനയാത്രികർക്കും അറിയാം, എന്നാൽ അത് എന്താണെന്നും എന്തിനുവേണ്ടിയാണെന്നും എല്ലാവർക്കും അറിയില്ല. തന്ത്രപരമായ ചുരുക്കെഴുത്ത് തുല്യ കോണീയ പ്രവേഗങ്ങളുടെ ഹിംഗിനെ സൂചിപ്പിക്കുന്നു. എന്നാൽ മിക്ക ആളുകൾക്കും, ഡീകോഡിംഗ് വളരെ കുറച്ച് വിശദീകരിക്കുന്നു. ഈ ലേഖനത്തിൽ, സിവി ജോയിന്റിന്റെ ഉദ്ദേശ്യവും ഉപകരണവും കണ്ടുപിടിക്കാൻ ഞങ്ങൾ ശ്രമിക്കും, ഈ ഭാഗം എങ്ങനെ പരിശോധിച്ച് മാറ്റിസ്ഥാപിക്കാമെന്ന് കണ്ടെത്തുക. ഓട്ടോമോട്ടീവ് വ്യവസായത്തിന്റെ തുടക്കത്തിൽ, ഫ്രണ്ട്-വീൽ ഡ്രൈവ് നടപ്പിലാക്കാൻ ശ്രമിക്കുന്നതിൽ എഞ്ചിനീയർമാർ ഗുരുതരമായ ബുദ്ധിമുട്ടുകൾ നേരിട്ടു. ആദ്യം, ഡിഫറൻഷ്യലിൽ നിന്ന് ചക്രങ്ങളിലേക്ക് ഭ്രമണം കൈമാറാൻ സാർവത്രിക സന്ധികൾ ഉപയോഗിച്ചു. എന്നിരുന്നാലും, ചലന സമയത്ത് ചക്രം ലംബമായി മാറുകയും അതേ സമയം തിരിയുകയും ചെയ്യുമ്പോൾ, ബാഹ്യ ഹിഞ്ച് പ്രവർത്തിക്കാൻ നിർബന്ധിതരാകുന്നു ...
വാഹന വ്യത്യാസം. പ്രവർത്തനത്തിന്റെ വൈവിധ്യങ്ങളും സവിശേഷതകളും
ഒരു ഉറവിടത്തിൽ നിന്ന് രണ്ട് ഉപഭോക്താക്കളിലേക്ക് ടോർക്ക് കൈമാറുന്ന ഒരു സംവിധാനമാണ് ഡിഫറൻഷ്യൽ. വൈദ്യുതി പുനർവിതരണം ചെയ്യാനും ഉപഭോക്താക്കളുടെ ഭ്രമണത്തിന്റെ വ്യത്യസ്ത കോണീയ വേഗത നൽകാനുമുള്ള കഴിവാണ് ഇതിന്റെ പ്രധാന സവിശേഷത. ഒരു റോഡ് വാഹനത്തെ സംബന്ധിച്ചിടത്തോളം, ചക്രങ്ങൾക്ക് വ്യത്യസ്ത ശക്തി സ്വീകരിക്കാനും ഡിഫറൻഷ്യലിലൂടെ വ്യത്യസ്ത വേഗതയിൽ കറങ്ങാനും കഴിയുമെന്നാണ് ഇതിനർത്ഥം. ഒരു ഓട്ടോമൊബൈൽ ട്രാൻസ്മിഷന്റെ ഒരു പ്രധാന ഘടകമാണ് ഡിഫറൻഷ്യൽ. എന്തുകൊണ്ടെന്ന് കണ്ടുപിടിക്കാൻ ശ്രമിക്കാം. എന്തുകൊണ്ടാണ് നിങ്ങൾക്ക് ഒരു ഡിഫറൻഷ്യൽ ഇല്ലാതെ ചെയ്യാൻ കഴിയാത്തത്, കർശനമായി പറഞ്ഞാൽ, നിങ്ങൾക്ക് ഒരു വ്യത്യാസമില്ലാതെ ചെയ്യാൻ കഴിയും. എന്നാൽ കാർ എവിടേയും തിരിയാതെ, കുറ്റമറ്റ ട്രാക്കിലൂടെ നീങ്ങുന്നിടത്തോളം, അതിന്റെ ടയറുകൾ ഒരേപോലെയും തുല്യമായി വീർക്കുന്നതുമായിരിക്കും. മറ്റൊരു വിധത്തിൽ പറഞ്ഞാൽ, എല്ലാ ചക്രങ്ങളും ഒരേ ദൂരം സഞ്ചരിക്കുകയും ഒരേ വേഗതയിൽ കറങ്ങുകയും ചെയ്യുന്നിടത്തോളം. എന്നാൽ കാർ വളവിലേക്ക് പ്രവേശിക്കുമ്പോൾ, ചക്രങ്ങൾ മറികടക്കേണ്ടതുണ്ട് ...
SHRUS ക്രഞ്ചുകൾ. എങ്ങനെ പരിശോധിക്കാം, ട്രബിൾഷൂട്ട് ചെയ്യാം
ഫ്രണ്ട് വീൽ ഡ്രൈവ് കാറിന്റെ ഫ്രണ്ട് സസ്പെൻഷനിൽ ഒറ്റനോട്ടത്തിൽ വിചിത്രമായ ഒരു ഭാഗമുണ്ട് സിവി ജോയിന്റ്. ഒന്നല്ല, നാലെണ്ണം. തന്ത്രപരമായ പേരിന്റെ അർത്ഥം "തുല്യ കോണീയ പ്രവേഗങ്ങളുടെ ഒരു ഹിഞ്ച്" എന്നാണ്. സാങ്കേതിക സാഹിത്യത്തിൽ, ഹോമോകൈനറ്റിക് ഹിഞ്ച് എന്ന പദം സാധാരണയായി ഉപയോഗിക്കുന്നു. ബാഹ്യമായി, സിവി ജോയിന്റ് ഒരു ഗ്രനേഡിനോട് സാമ്യമുള്ളതാണ്, അതിനാലാണ് ആളുകൾ അതിനെ അങ്ങനെ വിളിച്ചത്. എന്നാൽ മിക്ക വാഹനയാത്രികർക്കും, ഈ ഭാഗം എന്തിനുവേണ്ടിയാണ് ഉദ്ദേശിക്കുന്നതെന്ന് ചുരുക്കത്തിന്റെ രൂപമോ ഡീകോഡിംഗോ വിശദീകരിക്കുന്നില്ല. നമുക്ക് അത് കണ്ടുപിടിക്കാൻ ശ്രമിക്കാം, അതേ സമയം സിവി സന്ധികളുടെ തകരാർ എങ്ങനെ പ്രകടമാകുന്നുവെന്നും ഏത് ഹിംഗുകളാണ് പ്രശ്നത്തിന്റെ ഉറവിടം എന്ന് എങ്ങനെ നിർണ്ണയിക്കാമെന്നും കണ്ടെത്തുക. സ്ഥിരമായ പ്രവേഗ ജോയിന്റ് എന്തിനുവേണ്ടിയാണ്?
ഒരു കാറിൽ റിയർ ആക്സിൽ ലോക്ക് - ഇത് എന്തിനുവേണ്ടിയാണ്?
വലിയ വാഹനങ്ങളിൽ പിൻ ആക്സിൽ ലോക്ക് ഉപയോഗിക്കുന്നു, ഓഫ്-റോഡ് ഡ്രൈവിംഗ് കൂടുതൽ കാര്യക്ഷമമാക്കുന്നു. എസ്യുവികളിലും എസ്യുവികളിലും ഈ സംവിധാനം ശ്രദ്ധയോടെ കൈകാര്യം ചെയ്യണം, കാരണം തെറ്റായ ഡ്രൈവിംഗ് വാഹനത്തിന് കേടുവരുത്തും. പ്രതികൂലവും ബുദ്ധിമുട്ടുള്ളതുമായ സാഹചര്യങ്ങളിലാണ് നിങ്ങൾ സവാരി ചെയ്യുന്നതെങ്കിൽ, ചെളി നിറഞ്ഞ ഭൂപ്രദേശങ്ങളിൽ നിന്ന് പുറത്തുകടക്കാനോ കുത്തനെയുള്ള കുന്നിൽ കയറാനോ ബ്ലോക്കാഡ മോസ്തു എളുപ്പമാക്കും. ഈ മെക്കാനിസം കൃത്യമായി എന്താണ്? എന്താണ് പാലം തടയൽ? റിയർ ആക്സിലിന്റെ ചക്രങ്ങളുടെ ഭ്രമണ വേഗതയെ വേർതിരിച്ചറിയാൻ റിയർ ആക്സിൽ ലോക്ക് ഉത്തരവാദിയാണ്. അദ്ദേഹത്തിന് നന്ദി, ചക്രങ്ങൾക്ക് ഒരേ വേഗതയിൽ സഞ്ചരിക്കാൻ കഴിയും, കൂടാതെ ടോർക്ക് നിലത്തേക്ക് കൈമാറ്റം ചെയ്യപ്പെടുന്നു. ഇത്തരത്തിൽ മികച്ച ഗ്രിപ്പ് ഉപയോഗിച്ച് ചക്രത്തിൽ തട്ടുന്നു. ഭൂമിയിലേക്ക് ടോർക്ക് കൈമാറാനുള്ള കഴിവ് ഇല്ലാത്ത വാഹനങ്ങളിൽ ഈ സംവിധാനം ഉപയോഗിക്കുന്നു ...
DSC അലാറം - എന്താണ് ഡൈനാമിക് സ്റ്റെബിലിറ്റി കൺട്രോൾ പാനൽ?
ട്രാക്ഷൻ നഷ്ടം കണ്ടെത്തുകയും നഷ്ടപരിഹാരം നൽകുകയും ചെയ്തുകൊണ്ട് DSC വാഹനത്തിന്റെ സ്ഥിരത മെച്ചപ്പെടുത്തുന്നു. വാഹന ചലനത്തിലെ നിയന്ത്രണങ്ങൾ സിസ്റ്റം കണ്ടെത്തുമ്പോൾ, അത് യാന്ത്രികമായി ബ്രേക്കുകൾ പ്രയോഗിക്കുന്നു. ഇത് ഡ്രൈവർക്ക് കാറിന്റെ നിയന്ത്രണം വീണ്ടെടുക്കാൻ അനുവദിക്കുന്നു. അത്തരമൊരു പ്രഭാവം നേടാൻ നിങ്ങളെ അനുവദിക്കുന്നതെന്താണ്? ഞങ്ങളുടെ ലേഖനത്തിൽ ഈ സാങ്കേതികവിദ്യയെക്കുറിച്ച് കൂടുതലറിയുക! ഡൈനാമിക് സ്റ്റെബിലിറ്റി കൺട്രോൾ ടെക്നോളജിയുടെ മറ്റ് പേരുകൾ എന്തൊക്കെയാണ്? ഈ തീരുമാനം DSC എന്ന ചുരുക്കെഴുത്ത് മാത്രമല്ല, മറ്റ് ചുരുക്കങ്ങളും സൂചിപ്പിച്ചിരിക്കുന്നു. ഇവ പ്രാഥമികമായി വ്യാപാര നാമങ്ങളാണെന്നും ഒരു പ്രത്യേക നിർമ്മാതാവിന്റെ വിപണന ശ്രമങ്ങളുമായി ബന്ധപ്പെട്ടവയാണെന്നതും ശ്രദ്ധിക്കേണ്ടതാണ്. മിത്സുബിഷി, ജീപ്പ്, ലാൻഡ് റോവർ തുടങ്ങിയ കമ്പനികൾ ഈ സംവിധാനത്തിലൂടെ തങ്ങളുടെ വാഹനങ്ങളുടെ ഉപകരണ പാക്കേജ് നീട്ടാൻ തീരുമാനിച്ചു. മറ്റ് ജനപ്രിയ പദവികളിൽ ഇവ ഉൾപ്പെടുന്നു: ESP; എക്സിക്യൂട്ടീവ് ഡയറക്ടർ; API; സിഎസ്ടി; എല്ലാം; RSCl; ആഭ്യന്തര മന്ത്രാലയം; VDIM; വിഎസ്കെ; എസ്എംഇ; പിസിഎസ്; PSM; DSTC.…
ഡിഫറൻഷ്യൽ - ഡിസൈൻ, കേടുപാടുകൾ, നന്നാക്കൽ. ഒരു ഡിഫറൻഷ്യൽ എന്താണെന്ന് അറിയുക
എന്താണ് ഒരു ഡിഫറൻഷ്യൽ? "ഡിഫറൻഷ്യൽ" എന്ന് സാധാരണയായി വിളിക്കപ്പെടുന്ന ഒരു സാങ്കേതിക പരിഹാരം, വിവിധ ആവശ്യങ്ങൾക്കായി വാഹനങ്ങൾക്ക് ശരിയായ ട്രാക്ഷൻ നൽകുന്നു, അതായത് കാറുകൾ, ട്രക്കുകൾ, വാനുകൾ. മറ്റ് പല മെഷീനുകളിലും നിങ്ങൾ അവ കണ്ടെത്തും. സുരക്ഷിതവും കൃത്യവുമായ കോണിംഗ് ഉറപ്പാക്കുക എന്നതാണ് ഡിഫറൻഷ്യലിന്റെ സാരാംശം. ഓടിക്കുന്ന അച്ചുതണ്ടിൽ, പുറം ചക്രം അകത്തെതിനേക്കാൾ വലിയ ദൂരം മറയ്ക്കേണ്ടതുണ്ടെന്നതാണ് ഇതിന് കാരണം. തൽഫലമായി, ട്രാക്ഷൻ സ്ഥിരത ഉറപ്പുവരുത്തുന്നതിനും സ്കിഡ്ഡിംഗ് ഒഴിവാക്കുന്നതിനും, ശരിയായ ചലനവും ട്രാക്ഷനും ഉറപ്പാക്കുന്നതിന് ടയർ വേഗത തമ്മിലുള്ള വ്യത്യാസത്തിന് നഷ്ടപരിഹാരം നൽകേണ്ടത് ആവശ്യമാണ്. ഡിഫറൻഷ്യൽ - രൂപകൽപ്പനയും പ്രവർത്തനവും. എന്താണ് ഒരു ഡിഫറൻഷ്യൽ, അത് സ്കിഡിംഗ് എങ്ങനെ തടയും? പരമ്പരാഗത ഡിഫറൻഷ്യൽ ഡിസൈൻ പല സങ്കീർണ്ണ ഘടകങ്ങളെ അടിസ്ഥാനമാക്കിയുള്ളതാണ്. ഒരു ഗിയർ വീൽ ശരീരത്തിൽ ഘടിപ്പിച്ചിരിക്കുന്നു, അത് പ്രൈമറി ഗിയറാൽ നയിക്കപ്പെടുന്നു ...
ഒരു കാറിലെ കാർഡൻ ജോയിന്റ് - തരങ്ങൾ, വില. ഹബും ഷാഫ്റ്റും എന്തിനുവേണ്ടിയാണ്? കാറിലെ സന്ധികൾ എങ്ങനെ പരിപാലിക്കാം?
കാറിൽ കയറാൻ കഴിയില്ല - അതെന്താണ്? ഇതെല്ലാം ആരംഭിക്കുന്നത് രണ്ട് തരം സസ്പെൻഷനുകൾ തമ്മിലുള്ള വ്യത്യാസത്തോടെയാണ് - ആശ്രിതവും സ്വതന്ത്രവും. ഈ ഡിസൈൻ പരിഹാരമാണ് ആക്സിൽ ഷാഫ്റ്റിൽ നിന്ന് വീൽ ഹബിലേക്ക് ടോർക്ക് കൈമാറുന്ന രീതി നിർണ്ണയിക്കുന്നത്. ഒരു ആശ്രിത സസ്പെൻഷനിൽ, ഡ്രൈവ് ഹിഞ്ച് ഓരോ ചക്രത്തിലും ഒരിക്കൽ സംഭവിക്കുന്നു. ഹബ്ബും ഡിഫറൻഷ്യലും തമ്മിലുള്ള മുഴുവൻ കണക്ഷനും കർക്കശമാണ്, കൂടാതെ ചക്രം ആക്സിൽ ഷാഫ്റ്റുമായി താരതമ്യപ്പെടുത്തുമ്പോൾ തിരശ്ചീനമായി നീങ്ങുന്നു. അച്ചുതണ്ടിലെ ചക്രങ്ങൾ ബന്ധിപ്പിച്ചിരിക്കുന്നു. സ്വതന്ത്ര സസ്പെൻഷനുള്ള വാഹനങ്ങളിൽ, രണ്ട് ഹിംഗുകൾ ഉപയോഗിക്കണം. ഗിയർബോക്സിൽ നിന്നോ ഡിഫറൻഷ്യലിൽ നിന്നോ ടോർക്ക് ലൈനിലെ ഒരു കിങ്ക് മൂലമാണ് ഇത് സംഭവിക്കുന്നത്. ഹബ് ഷാഫ്റ്റുമായി താരതമ്യപ്പെടുത്തുമ്പോൾ ഭ്രമണവും ലംബവുമായ ചലനം നടത്തുന്നു, ഇത് അതിന്റെ റെക്റ്റിലീനിയർ ഡ്രൈവിനെ തടയുന്നു. ഡ്രൈവ് ജോയിന്റ് - കാറിൽ നിങ്ങൾക്ക് എത്ര കഷണങ്ങൾ ആവശ്യമാണ്? ഒരു കാറിലെ ഹിംഗുകളുടെ എണ്ണം നിർണ്ണയിക്കുന്നതിനുള്ള താക്കോൽ എങ്ങനെയാണ്...
പ്ലാനറ്ററി ഗിയർബോക്സ് - കാര്യക്ഷമമായ പ്രവർത്തനത്തിനുള്ള ഒരു ബഹിരാകാശ പരിഹാരം? എന്താണ് പ്ലാനറ്ററി ഗിയർ?
കാര്യക്ഷമമായ ടോർക്ക് ട്രാൻസ്മിഷൻ വിവിധ പ്രവർത്തന സാഹചര്യങ്ങളുമായി ബന്ധപ്പെട്ടിരിക്കുന്നു. അതിനാൽ, ധാരാളം ഉപകരണങ്ങളിൽ ഗിയറുകൾ ഉപയോഗിക്കുന്നു. അവയ്ക്ക് വ്യത്യസ്തമായ ഘടന ഉണ്ടായിരിക്കാം, പക്ഷേ സാധാരണയായി അവയുടെ പ്രവർത്തന തത്വം വളരെ സമാനമാണ് - വിവർത്തനം ചെയ്യാൻ അവ നിങ്ങളെ അനുവദിക്കുന്നു. ഈ തരത്തിലുള്ള ഏറ്റവും ലളിതമായ പരിഹാരം ഒരു ജോടി ചക്രങ്ങളുള്ള സിംഗിൾ-സ്പീഡ് ട്രാൻസ്മിഷൻ ആണ്. വ്യാവസായിക, ഓട്ടോമോട്ടീവ് സാങ്കേതികവിദ്യ വികസിച്ചപ്പോൾ, മറ്റ് കണ്ടുപിടുത്തങ്ങൾ പ്രത്യക്ഷപ്പെട്ടു. പവർ ടൂളുകൾ, സൈക്കിളുകൾ, ജ്വലന വാഹനങ്ങൾ, വ്യാവസായിക ഓട്ടോമേഷൻ എന്നിവയിൽ അവ ഉപയോഗിക്കുന്നു. പ്ലാനറ്ററി അല്ലെങ്കിൽ പ്ലാനറ്ററി ഗിയർ ഒരു പ്ലാനറ്ററി ഗിയർ മറ്റ് മെക്കാനിക്കൽ ഗിയറുകളിൽ നിന്ന് വ്യത്യസ്തമായ തികച്ചും സങ്കീർണ്ണമായ ഗിയറുകളാണ്. പ്ലാനറ്ററി ഗിയർ എന്നാണ് ഇതിന്റെ മറ്റൊരു പേര്. എന്തുകൊണ്ടാണത്? ഇത് ഘടനയിൽ നിന്നും സിസ്റ്റം എങ്ങനെ പ്രവർത്തിക്കുന്നു എന്നതിൽ നിന്നും വരുന്നു. മിക്ക കേസുകളിലും, ഇതിന്റെ മറ്റ് നോഡുകൾ ...
എന്താണ് കാർ ബമ്പർ? ഡിഫറൻഷ്യൽ എങ്ങനെ പ്രവർത്തിക്കുന്നുവെന്ന് കണ്ടെത്തുക!
നിങ്ങൾ എപ്പോഴെങ്കിലും ഒരു സ്പോർട്സ് കാർ ഓടിച്ചിട്ടുണ്ടെങ്കിൽ, ഒരു ഡിഫറൻഷ്യൽ എന്താണ് ചെയ്യുന്നതെന്ന് നിങ്ങൾക്കറിയാം. ഈ വ്യത്യാസം സാധാരണയായി ഇത്തരത്തിലുള്ള കാറുകളുമായി ബന്ധപ്പെട്ടിരിക്കുന്നു, പക്ഷേ മാത്രമല്ല. അതിന്റെ കൃത്യമായ പ്രവർത്തനം കണ്ടെത്തി നിങ്ങൾക്ക് ഒരു ഡിഫറൻഷ്യൽ ആവശ്യമുണ്ടോ എന്ന് നോക്കുക. ഇലക്ട്രോണിക്, ടാബ്ലർ തരം തമ്മിലുള്ള വ്യത്യാസം എന്താണ്, അത് നിങ്ങളുടെ കാറിലുണ്ടോ? ഈ ചോദ്യങ്ങൾക്കുള്ള ഉത്തരം അറിയുന്നത് മൂല്യവത്താണ്! നിങ്ങളുടെ കാറിനെ നിങ്ങൾക്ക് കൂടുതൽ നന്നായി അറിയാം, ഡ്രൈവ് ചെയ്യുമ്പോൾ അത് നിയന്ത്രിക്കുന്നത് നിങ്ങൾക്ക് എളുപ്പമാകും, ഇത് നിങ്ങളുടെയും നിങ്ങളുടെ യാത്രക്കാരുടെയും സുരക്ഷയെയും ബാധിക്കും. കാറിലെ ഡിഫറൻഷ്യൽ, അതായത് പരിമിതമായ ആന്തരിക സ്ലിപ്പ് ഡിഫറൻഷ്യൽ. നിങ്ങൾ ഈ വാക്ക് ഇപ്പോൾ കേട്ടിട്ടുണ്ടോ, എന്താണ് കാർ ഡിഫ്യൂസർ എന്ന് ചിന്തിക്കുകയാണോ? നിർവചനം താരതമ്യേന ലളിതമാണ്. പരിമിതമായ ആന്തരിക വ്യത്യാസത്തിൽ ഷ്പെര…
എന്തുകൊണ്ടാണ് ഒരു കാറിൽ ഒരു ഡ്രൈവ് ആക്സിൽ ഉള്ളത്? ഫ്രണ്ട്, റിയർ, സെന്റർ ഡ്രൈവ് ആക്സിലുകൾ എന്ത് പങ്കാണ് വഹിക്കുന്നത്? ഡ്രൈവ് സിസ്റ്റം ഡിസൈൻ
രസകരമെന്നു പറയട്ടെ, ട്രാൻസ്മിഷനിലെ പാലം കാറുകളിലും ഓഫ്-റോഡ് ട്രക്കുകളിലും ഉപയോഗിക്കുന്നു. ട്രാൻസ്മിഷൻ സിസ്റ്റത്തിന്റെ ആവശ്യമായ ഘടകങ്ങളിൽ ഒന്നാണിത്. നിലവിൽ, എഞ്ചിനീയർമാർ അൺസ്പ്രംഗ് പിണ്ഡത്തിന്റെ അനുപാതം വർദ്ധിപ്പിക്കാൻ നോക്കുന്നു, അതിനാൽ അവർ അവസാന ഡ്രൈവും ഡിഫറൻഷ്യലും അടങ്ങുന്ന ഒരു റൂഡിമെന്ററി ഷെൽ ഉപയോഗിക്കുന്നു. ഈ മെക്കാനിസത്തെക്കുറിച്ച് എന്താണ് അറിയേണ്ടത്? ഡ്രൈവ് സിസ്റ്റം എങ്ങനെയാണ് ക്രമീകരിച്ചിരിക്കുന്നത്? വാഹന ഘടകങ്ങൾ ഓടിക്കാൻ പവർ യൂണിറ്റ് ഉപയോഗിക്കുന്നു. ഇത് എഞ്ചിനിൽ നിന്ന് റോഡ് ചക്രങ്ങളിലേക്ക് മെക്കാനിക്കൽ ഊർജ്ജം കൈമാറുന്നു. ഡ്രൈവിൽ ഇവ ഉൾപ്പെടുന്നു: ഫ്ലൈ വീൽ അല്ലെങ്കിൽ ഡ്യുവൽ മാസ്; ഗിയർബോക്സുള്ള ക്ലച്ച്; ഡിഫറൻഷ്യൽ; ഡ്രൈവ് ഷാഫ്റ്റ്; ഡ്രൈവ് ഹബ്ബും പാലവും; അധിക ഗിയർബോക്സ്, പ്രധാന ഗിയർ, വിസ്കോസ് കപ്ലിംഗ്. എന്താണ് ഡ്രോബ്രിഡ്ജ്? ഡ്രൈവ് മെക്കാനിസത്തിന്റെ ഭാഗമായ ലോഡ്-ചുമക്കുന്ന ഘടകങ്ങളാണ് ഇവ, ഭാരത്തിന്റെ ഒരു ഭാഗം ഏറ്റെടുക്കുന്ന ഒരു അച്ചുതണ്ടിന്റെ ചുമതലകൾ നിർവഹിക്കുന്നു ...
നല്ല നിലവാരമുള്ള ഡിഫറൻഷ്യൽ/ട്രാൻസ്മിഷൻ ഓയിൽ എങ്ങനെ വാങ്ങാം
ഒരു കാറിന്റെ ട്രാൻസ്മിഷനിൽ ഗിയറുകൾ ലൂബ്രിക്കേറ്റ് ചെയ്യാൻ ഗിയർ അല്ലെങ്കിൽ ഡിഫറൻഷ്യൽ ഓയിൽ ഉപയോഗിക്കുന്നു, അതിനാൽ അവ സുഗമമായും എളുപ്പത്തിലും മാറാൻ കഴിയും. ഓട്ടോമാറ്റിക് ട്രാൻസ്മിഷനുള്ള വാഹനങ്ങളിൽ ട്രാൻസ്മിഷൻ ഫ്ലൂയിഡ് ഉപയോഗിക്കുമ്പോൾ സാധാരണ ട്രാൻസ്മിഷനുകളിൽ ഇത്തരത്തിലുള്ള ദ്രാവകം സാധാരണയായി ഉപയോഗിക്കുന്നു. ഡിഫറൻഷ്യൽ ഓയിലിന് വളരെ ഉയർന്ന വിസ്കോസിറ്റി ഉണ്ട്, ഗിയർബോക്സിലെ ഉയർന്ന താപനിലയെ നേരിടാൻ കഴിയും. എന്നിരുന്നാലും, കാലക്രമേണ, ലെവൽ ഒരു പരിധിവരെ കുറയും, നിങ്ങൾ അത് വീണ്ടും പൂരിപ്പിക്കേണ്ടതുണ്ട്. നിങ്ങൾ ഒരു അരക്കൽ ശബ്ദം അല്ലെങ്കിൽ ഷിഫ്റ്റ് ബുദ്ധിമുട്ട് ശ്രദ്ധയിൽപ്പെട്ടാൽ, ട്രാൻസ്മിഷൻ ദ്രാവകം പരിശോധിക്കുക. ഗിയർബോക്സ് പലപ്പോഴും എഞ്ചിനു പിന്നിലും താഴെയുമാണ് സ്ഥിതി ചെയ്യുന്നത്, എന്നാൽ ഉറപ്പു വരുത്താൻ നിങ്ങളുടെ ഉടമയുടെ മാനുവൽ പരിശോധിക്കുക. ഇതിന് ഒരു കോർക്ക് മാത്രമേ ഉണ്ടാകൂ, അല്ലെങ്കിൽ ഒരുപക്ഷേ ഒരു അന്വേഷണം. എണ്ണ വേണം...
ഒരു മോശം അല്ലെങ്കിൽ തെറ്റായ ഡിഫറൻഷ്യൽ/ഗിയർ ഓയിലിന്റെ ലക്ഷണങ്ങൾ
നിങ്ങളുടെ വാഹനം ട്രാൻസ്മിഷൻ ഓയിൽ സർവീസ് ഇടവേള കവിഞ്ഞിട്ടുണ്ടെങ്കിൽ, അല്ലെങ്കിൽ ഡിഫറൻഷ്യൽ വിങ്ങൽ കേൾക്കുകയാണെങ്കിൽ, നിങ്ങൾ ഡിഫറൻഷ്യൽ/ഗിയർ ഓയിൽ മാറ്റേണ്ടി വന്നേക്കാം. ആധുനിക വാഹനങ്ങൾ അവയുടെ പല മെക്കാനിക്കൽ ഘടകങ്ങളും ലൂബ്രിക്കേറ്റ് ചെയ്യാൻ പലതരം ദ്രാവകങ്ങൾ ഉപയോഗിക്കുന്നു. പല ഘടകങ്ങളും ലോഹം കൊണ്ടാണ് നിർമ്മിച്ചിരിക്കുന്നത് എന്നതിനാൽ, അമിത ചൂടാക്കലും ലോഹവും ലോഹവുമായ സമ്പർക്കം മൂലമുണ്ടാകുന്ന കേടുപാടുകളിൽ നിന്ന് ഘടകങ്ങളെ സംരക്ഷിക്കാൻ അവയ്ക്ക് കനത്ത എണ്ണ ആവശ്യമാണ്. ഓട്ടോമോട്ടീവ് ലൂബ്രിക്കന്റുകൾ ഒരു കാറിന്റെ മൊത്തത്തിലുള്ള പ്രകടനത്തിലും ജീവിതത്തിലും വളരെ പ്രധാന പങ്ക് വഹിക്കുന്നു, അവ തീർന്നുപോകുമ്പോൾ ഘടകങ്ങൾക്ക് ഗുരുതരമായ കേടുപാടുകൾ വരുത്തും. അത്തരം ഒരു തരം ദ്രാവകം ഡിഫറൻഷ്യൽ ഓയിൽ ആണ്, ഇത് സാധാരണയായി ഗിയർ ഓയിൽ എന്നും അറിയപ്പെടുന്നു, ഇത് മാനുവൽ ട്രാൻസ്മിഷനുകളും ഡിഫറൻഷ്യലുകളും ലൂബ്രിക്കേറ്റ് ചെയ്യാൻ ഉപയോഗിക്കുന്നു. കാരണം ഗിയർ ഓയിൽ...
ഡിഫറൻഷ്യൽ/ട്രാൻസ്മിഷൻ ഓയിൽ എത്രത്തോളം സൂക്ഷിക്കുന്നു?
ഡിഫറൻഷ്യൽ സാധാരണയായി നിങ്ങളുടെ വാഹനത്തിന്റെ പിൻഭാഗത്തും വാഹനത്തിന് താഴെയുമാണ് സ്ഥിതി ചെയ്യുന്നത്. അത് ശരിയായി പ്രവർത്തിക്കുന്നതിനും നിങ്ങളുടെ കാർ സുഗമമായി സഞ്ചരിക്കുന്നതിനും ഡിഫറൻഷ്യൽ അല്ലെങ്കിൽ ഗിയർ ഓയിൽ ഉപയോഗിച്ച് ലൂബ്രിക്കേറ്റ് ചെയ്യുന്നത് വളരെ പ്രധാനമാണ്... ഡിഫറൻഷ്യൽ സാധാരണയായി നിങ്ങളുടെ കാറിന്റെ പിൻഭാഗത്തും കാറിന്റെ അടിയിലുമാണ് സ്ഥിതി ചെയ്യുന്നത്. അത് ശരിയായി പ്രവർത്തിക്കുന്നതിനും നിങ്ങളുടെ കാർ റോഡിൽ സുഗമമായി നീങ്ങുന്നതിനും ഡിഫറൻഷ്യൽ അല്ലെങ്കിൽ ഗിയർ ഓയിൽ ഉപയോഗിച്ച് ലൂബ്രിക്കേറ്റ് ചെയ്യുന്നത് വളരെ പ്രധാനമാണ്. ഓരോ 30,000-50,000 മൈലിലും എണ്ണ മാറ്റണം, ഉടമയുടെ മാനുവലിൽ സൂചിപ്പിച്ചിട്ടില്ലെങ്കിൽ. വളയുമ്പോൾ അകത്തും പുറത്തുമുള്ള ചക്രങ്ങൾ തമ്മിലുള്ള യാത്രയിലെ വ്യത്യാസം നികത്തുന്ന കാറിന്റെ ഭാഗമാണ് ഡിഫറൻഷ്യൽ. നിങ്ങൾക്ക് ഒരു റിയർ വീൽ ഡ്രൈവ് കാർ ഉണ്ടെങ്കിൽ, നിങ്ങളുടെ വ്യത്യാസം അതിന്റേതായ ലൂബ്രിക്കേഷനും ഒപ്പം...
കാർ ആക്സിലറേഷൻ എങ്ങനെ പ്രവർത്തിക്കുന്നു
0 മുതൽ 60 വരെയുള്ള ആക്സിലറേഷൻ സമയത്ത്, കാറിന്റെ ത്രോട്ടിൽ, എഞ്ചിൻ, ഡിഫറൻഷ്യൽ, ടയറുകൾ എന്നിവ പ്രധാനമായും ഉൾപ്പെടുന്നു. ഇത് എത്ര വേഗത്തിൽ എടുക്കും എന്നത് ഈ ഭാഗങ്ങളുടെ സവിശേഷതകളെ ആശ്രയിച്ചിരിക്കുന്നു. നിങ്ങളുടെ കാറിലെ ഗ്യാസ് പെഡലിൽ കാലുകുത്തുമ്പോൾ, അതിനെ ചലിപ്പിക്കാൻ നിരവധി ശക്തികൾ പ്രവർത്തിക്കുന്നു. നിങ്ങളുടെ കാർ ത്വരിതപ്പെടുത്തുമ്പോൾ എന്താണ് സംഭവിക്കുന്നത് എന്നതിന്റെ ഒരു സംഗ്രഹം ഇതാ. എഞ്ചിനിലേക്കുള്ള ത്രോട്ടിൽ ആക്സിലറേറ്റർ പെഡൽ നിങ്ങളുടെ വാഹനത്തിന്റെ എഞ്ചിനുമായി നേരിട്ട് ബന്ധിപ്പിച്ചിരിക്കുന്നു. ഇന്ധന കുത്തിവയ്പ്പിനുള്ള ത്രോട്ടിൽ ബോഡിയിലൂടെയോ കാർബ്യൂറേറ്റർ വഴിയോ ഇൻടേക്ക് മനിഫോൾഡിലേക്കുള്ള വായുവിന്റെ ഒഴുക്ക് ഇത് നിയന്ത്രിക്കുന്നു. ഈ വായു പിന്നീട് ഇന്ധനവുമായി കലർത്തി, ഫ്യുവൽ റെയിൽ, ഫ്യുവൽ ഇൻജക്ടറുകൾ അല്ലെങ്കിൽ കാർബ്യൂറേറ്റർ എന്നിവ ഉപയോഗിച്ച് വിതരണം ചെയ്യുന്നു, തുടർന്ന് സ്പാർക്ക് പ്ലഗുകൾ നൽകുന്ന ഒരു തീപ്പൊരി (തീ പോലെ) വിതരണം ചെയ്യുന്നു. ഇത് ജ്വലനത്തിന് കാരണമാകുന്നു ...
ഡിഫറൻഷ്യൽ ഔട്ട്പുട്ട് ഷാഫ്റ്റ് സീൽ എങ്ങനെ മാറ്റിസ്ഥാപിക്കാം
ഡിഫറൻഷ്യലിൽ നിന്ന് ദ്രാവകം ചോരുന്നത് ഡിഫറൻഷ്യൽ ഔട്ട്ലെറ്റ് സീലുകൾ തടയുന്നു, ഇത് ഡിഫറൻഷ്യൽ അമിതമായി ചൂടാകുന്നതിനും വാഹനത്തിന് കേടുപാടുകൾ വരുത്തുന്നതിനും കാരണമാകും. നിങ്ങളുടെ കാർ ഫ്രണ്ട് വീൽ ഡ്രൈവോ, റിയർ വീൽ ഡ്രൈവോ അല്ലെങ്കിൽ ഓൾ വീൽ ഡ്രൈവോ ആകട്ടെ, എല്ലാ കാറുകൾക്കും ഉള്ള ഒരു പൊതു ഘടകം ഡിഫറൻഷ്യൽ ആണ്. ആക്സിലിന്റെ ഗിയർ ട്രെയിൻ അടങ്ങുന്ന ഒരു ഭവനമാണ് ഡിഫറൻഷ്യൽ, ഡ്രൈവ് ആക്സിലിലേക്ക് പവർ കൈമാറാൻ ഡ്രൈവ് ഷാഫ്റ്റുമായി ബന്ധിപ്പിച്ചിരിക്കുന്നു. ഓരോ ഡിഫറൻഷ്യലിനും, ഒന്നുകിൽ മുന്നിലോ പിന്നിലോ, അല്ലെങ്കിൽ ഫോർ വീൽ ഡ്രൈവ് വാഹനങ്ങളുടെ കാര്യത്തിൽ, വൈദ്യുതി വിതരണം ചെയ്യുന്നതിനും വിതരണം ചെയ്യുന്നതിനുമായി ഒരു ഇൻപുട്ടും ഔട്ട്പുട്ട് ഷാഫ്റ്റും ഉണ്ട്. ഓരോ ഷാഫ്റ്റിലും ഒരു റബ്ബർ അല്ലെങ്കിൽ ഹാർഡ് പ്ലാസ്റ്റിക് സീൽ ഉണ്ട്, അത് ട്രാൻസ്മിഷൻ ഓയിൽ ചോർച്ചയിൽ നിന്ന് തടയുകയും ഗിയർബോക്സിന്റെ ആന്തരിക ഘടകങ്ങളെ ബാഹ്യ അവശിഷ്ടങ്ങളിൽ നിന്ന് മലിനീകരണത്തിൽ നിന്ന് സംരക്ഷിക്കുകയും ചെയ്യുന്നു. പല സന്ദർഭങ്ങളിലും, ഒരു ഡിഫറൻഷ്യൽ ചോർന്നൊലിക്കുന്നതായി കണ്ടെത്തുമ്പോൾ...
ഡിഫറൻഷ്യൽ ഗാസ്കറ്റ് എങ്ങനെ മാറ്റിസ്ഥാപിക്കാം
ഡിഫറൻഷ്യൽ ഗാസ്കറ്റുകൾ ഡിഫറൻഷ്യൽ ഹൗസിംഗ് സീൽ ചെയ്യുകയും കാലാവസ്ഥയിൽ നിന്ന് പിൻ ഗിയറുകളും ആക്സിലുകളും സംരക്ഷിക്കുകയും ചെയ്യുന്നു. ഏതൊരു കാറിന്റെയും ട്രക്കിന്റെയും എസ്യുവിയുടെയും ഏറ്റവും ശാരീരികമായി അടിച്ചേൽപ്പിക്കുന്ന ഘടകങ്ങളിലൊന്നാണ് പിൻ ഡിഫറൻഷ്യൽ. വാഹനത്തിന്റെ ആയുഷ്കാലം വരെ നീണ്ടുനിൽക്കുന്ന തരത്തിലാണ് ഇത് രൂപകൽപ്പന ചെയ്തിരിക്കുന്നതെങ്കിലും, ഈ അസംബ്ലി വളരെയധികം ധരിക്കുന്നു, മാത്രമല്ല മിക്ക മെക്കാനിക്കൽ ഘടകങ്ങളും അനുഭവിക്കുന്ന സാധാരണ വസ്ത്രധാരണ പ്രശ്നങ്ങൾക്ക് സാധ്യതയുണ്ട്. ഉയർന്ന കരുത്തുള്ള സ്റ്റീൽ ഉപയോഗിച്ചാണ് ഭവനം നിർമ്മിച്ചിരിക്കുന്നത്, കൂടാതെ കാലാവസ്ഥയിൽ നിന്ന് പിൻ ഗിയറുകളും ആക്സിലുകളും സംരക്ഷിക്കുന്നു. എന്നിരുന്നാലും, മിക്ക കേസുകളിലും, റിയർ ഡിഫറൻഷ്യലിന്റെ കേടായ ഭാഗം ഡിഫറൻഷ്യൽ ഗാസ്കറ്റാണ്. ഡിഫറൻഷ്യൽ ഗാസ്കറ്റ് എന്നത് ഡിഫറൻഷ്യൽ ഹൗസിംഗ് സീൽ ചെയ്യുന്ന ഗാസ്കറ്റാണ്. ഇത് സാധാരണയായി കോർക്ക്, റബ്ബർ അല്ലെങ്കിൽ ഓയിൽ-റെസിസ്റ്റന്റ് സിലിക്കൺ എന്നിവ കൊണ്ടാണ് നിർമ്മിച്ചിരിക്കുന്നത്, ഇത് ടു-പീസ് ഡിഫറൻഷ്യൽ ഹൗസിംഗ് സീൽ ചെയ്യുന്നു. ഈ പാഡ് രൂപകൽപ്പന ചെയ്തിരിക്കുന്നത്…