സുസുക്കി എസ്-ക്രോസ് 1.4 ബൂസ്റ്റർജെറ്റ് 140 എച്ച്പി കൂൾ - റോഡ് ടെസ്റ്റ്
ഉള്ളടക്കം
സുസുക്കി എസ്-ക്രോസ് 1.4 ബൂസ്റ്റർജെറ്റ് 140 എച്ച്പി കൂൾ - റോഡ് ടെസ്റ്റ്
സുസുക്കിയുടെ 1.4 ബൂസ്റ്റർജെറ്റ് പെട്രോൾ പവർ ക്രോസ്ഓവറിന് ശരിയായ അളവിലുള്ള ഉപഭോഗമുണ്ട്, നന്നായി ഓടിക്കുന്നു.
പേജല്ല
|
|
ഡീസൽ പതിപ്പിന് യോഗ്യമായ ഒരു ബദലാണ് എസ്-ക്രോസ് 1.4 ബൂസ്റ്റർജെറ്റ്: ശ്രദ്ധാപൂർവ്വമായ മാനേജ്മെൻറ് ഉപയോഗിച്ച്, സമ്പാദ്യം 2.000 യൂറോയിൽ കൂടുതലാണ്, ഉപഭോഗം മികച്ചതാണ്. ബോർഡിൽ ധാരാളം സ്ഥലമുണ്ട്, കൂടാതെ കൂൾ സജ്ജീകരണം തികച്ചും പൂർത്തിയായി.
പ്ലാസ്റ്റിക് സർജന്റെ അടുത്തേക്ക് പോകൂ, ഇതാ പുതിയൊരെണ്ണം സുസുക്കി എസ്-ക്രോസ്. ലംബമായ ക്രോം പൂശിയ ഗ്രിൽ രൂപാന്തരപ്പെടുന്നു - അൽപ്പം - ജാപ്പനീസ് ക്രോസ്ഓവറിന്റെ രൂപം, അതിനെ ഒരു "കുറഞ്ഞ എസ്‌യുവി" പോലെയാക്കുന്നു. മൂക്കും ചില ആധുനിക ഹെഡ്‌ലൈറ്റുകളും നീക്കം ചെയ്‌തു, പക്ഷേ സുസുക്കി എസ്-ക്രോസ് ഇപ്പോഴും അതേ പ്രായോഗിക ക്രോസ്ഓവർ ആണ്. ഞങ്ങൾ പരീക്ഷിച്ച പതിപ്പ് 1.4L ടർബോചാർജ്ഡ് ബൂസ്റ്റർജെറ്റ് എഞ്ചിനാണ്. സി. ഡയറക്ട് ഇഞ്ചക്ഷനും 140-സ്പീഡ് മാനുവൽ ട്രാൻസ്മിഷനും, ഓൾ-വീൽ ഡ്രൈവും കൂൾ സംവിധാനവും.
പട്ടണം
മുഖത്ത് നീളം 4,3 മീറ്റർ ഏകദേശം 1,8 വീതിയും, സുസുക്കി എസ്-ക്രോസ് ഇത് കൃത്യമായി ഒരു ചെറിയ കാറല്ല, പക്ഷേ നഗര ഗതാഗതത്തിൽ അത് ഒട്ടും അസ്വസ്ഥമല്ല. ഇത് വളരെ ലൈറ്റ് ക്ലച്ചിനും 1.4 ബൂസ്റ്റർജെറ്റ് എഞ്ചിനും നന്ദി, ഇത് വളരെ വഴക്കമുള്ളതാണ്, ഇത് ആക്സിലറേറ്റർ പെഡൽ "നീക്കംചെയ്ത്" മണിക്കൂറിൽ 60 കിലോമീറ്റർ വേഗതയിൽ ആറാം സ്ഥാനത്ത് ഡ്രൈവ് ചെയ്യാൻ നിങ്ങളെ അനുവദിക്കുന്നു. അതിനാൽ, ഒരു ഗ്യാസോലിൻ എഞ്ചിൻ ആയതിനാൽ, അത് വേഗത്തിൽ ചൂടാക്കുകയും ചെറിയ യാത്രകളിൽ ഉപയോഗിക്കുമ്പോൾ FAP പ്രശ്നങ്ങളില്ല എന്ന നേട്ടവുമുണ്ട്, അത് പ്രധാനമാണ്.
Le പ്രകടനം അവ പര്യാപ്തമാണ്: 0 സെക്കൻഡിൽ മണിക്കൂറിൽ 100-10,5 കിമീ, പരമാവധി വേഗത 200 കിമി / മണിക്കൂർ;
ഒരേയൊരു പോരായ്മ പിന്നിലെ ദൃശ്യപരതയാണ്. തണുത്ത പതിപ്പിൽ ഫ്രണ്ട്, റിയർ പാർക്കിംഗ് സെൻസറുകൾ ഇല്ല, എന്നാൽ 189 യൂറോ നൽകി അവ കൂട്ടിച്ചേർക്കാവുന്നതാണ്.
നഗരത്തിന് പുറത്ത്
La സുസുക്കി എസ്-ക്രോസ് 1.4 ബൂസ്റ്റർജെറ്റ് ഇടത്തരം മുതൽ ദീർഘദൂര യാത്രകൾ ഇഷ്ടപ്പെടുന്നു, വെയിലത്ത് ധാരാളം കോണുകൾ. ഇത് ഒരു നേർത്ത കാർ പോലെ തോന്നുന്നു (1290 കിലോഗ്രാം മാത്രം ഭാരം)
1.4 ബൂസ്റ്റർജെറ്റ് നൽകുന്നു 140 h.p. 220 എൻഎം ടോർക്കും: ഇത് 1.6 ഡീസലിനേക്കാൾ മികച്ച എഞ്ചിനാണ്, ഇത് കൂടുതൽ വെൽവെറ്റ്, ഇലാസ്റ്റിക്, ശാന്തമാണ്, മീഡിയം റിവുകളിൽ പോലും 1.6 ഡീസലിന് സമാനമായ ശക്തി ഇല്ല; മറുവശത്ത്, ഇതിന് കൂടുതൽ എത്തിച്ചേരലും കൂടുതൽ ലീനിയർ ഡെലിവറിയും ഉണ്ട്.
ശരിയായി ഉപയോഗിക്കുമ്പോൾ (ഒരു ചെറിയ ഗ്യാസോലിനൊപ്പം 1.000 മുതൽ 2.000 ആർ‌പി‌എം വരെ), നിങ്ങൾ എവിടെ പോയാലും അത് അനായാസം നിങ്ങളെ സവാരിക്ക് കൊണ്ടുപോകും, പക്ഷേ വളരെ കുറച്ച് മാത്രമേ കഴിക്കൂ. സംയോജിത ഉപയോഗം 5,6 l / 100 കി.മീ ആണെന്ന് വീട് അവകാശപ്പെടുന്നു, എന്നാൽ (വളരെ) ശ്രദ്ധാപൂർവ്വമുള്ള മാനേജ്മെന്റിലൂടെ നമുക്ക് കൂടുതൽ നേട്ടങ്ങൾ കൈവരിക്കാൻ കഴിഞ്ഞു; ഒരു ടർബോചാർജ്ഡ് ഗ്യാസോലിൻ എഞ്ചിന് ഒരു മികച്ച വിജയം. എന്നിരുന്നാലും, മലകയറ്റവും പർവതപ്രദേശങ്ങളും ആരംഭിക്കുമ്പോൾ, ഒഴുക്ക് ഗണ്യമായി വർദ്ധിക്കുന്നു, പക്ഷേ യഥാർത്ഥ 16 കിലോമീറ്റർ / ലി എത്തിച്ചേരാനാകുമെന്ന് കരുതുക.
ഹൈവേ
La സുസുക്കി എസ്-ക്രോസ് 1.4 ബൂസ്റ്റർജെറ്റ് 4X4 ഇതിന് നല്ല ട്രയൽ റണ്ണിംഗ് കഴിവുകളുണ്ട്, സീറ്റ് ക്ഷീണിക്കുന്നില്ല, ക്യാബിൻ ശബ്ദങ്ങളും ശബ്ദങ്ങളും ഒറ്റപ്പെടുത്തുന്നതിൽ നല്ലതാണ്. ക്രൂയിസിംഗ് വേഗതയിലുള്ള ഉപഭോഗം നഗരത്തിന് പുറത്തുള്ള റൂട്ടുകളിലേതുപോലെ മികച്ചതല്ല, പക്ഷേ നിരോധനമല്ല.
ബോർഡിലെ ജീവിതം
Lo സ്ഥലം ഇതാണ് ഒരാളിൽ നിന്ന് പ്രതീക്ഷിക്കുന്നത് ക്രോസ്ഓവറിന് 4,3 മീറ്റർ നീളമുണ്ട്. La സുസുക്കി എസ്-ക്രോസ് 1.4 ബൂസ്റ്റർജെറ്റ് 4X4- ൽ ഏറ്റവും ഉയരമുള്ള യാത്രക്കാർക്ക് (പിന്നിൽ പോലും) ധാരാളം സെന്റിമീറ്റർ ഉണ്ട് 430 ലിറ്റർ തുമ്പിക്കൈ ഉപയോഗിക്കാൻ എളുപ്പവും സൗകര്യപ്രദമായ ഇരട്ട അടിഭാഗവും, എന്നാൽ അല്പം ഉയർന്ന ലോഡ് പരിധി. ഈ പുനർനിർമ്മാണത്തിലൂടെ പൂർത്തിയാക്കുക: ഡാഷ്‌ബോർഡിന്റെ മധ്യഭാഗം ഇപ്പോൾ സ്പർശനത്തിന് മൃദുവാണ് (കാണാൻ കൂടുതൽ മനോഹരമാണ്), പക്ഷേ ധാരാളം കട്ടിയുള്ള പ്ലാസ്റ്റിക് അവശേഷിക്കുന്നു; മറുവശത്ത്, ഇൻഫോടെയ്ൻമെന്റ് സ്ക്രീൻ ഇപ്പോൾ ഡാഷ്‌ബോർഡിൽ നന്നായി നടപ്പിലാക്കുന്നു. ചുരുക്കത്തിൽ, ഒന്നും അതിരുകടന്നതല്ല, പക്ഷേ മൊത്തത്തിൽ മനസ്സിലാക്കുന്ന ഗുണനിലവാരം കൂടുതലാണ്.
വിലയും ചെലവും
La സുസുക്കി എസ്-ക്രോസ് 1.4 ബൂസ്റ്റർജെറ്റ് 4X4 ഒരു ലിസ്റ്റ് വിലയുണ്ട് 24.490 യൂറോ2.000 എച്ച്പി ഉത്പാദിപ്പിക്കുന്ന 1.6 ഡീസൽ എൻജിനുള്ള അതേ പതിപ്പിനേക്കാൾ ഏകദേശം 120 യൂറോ കുറവാണ്. ഉപഭോഗം ശരിക്കും കുറവാണ്, ഒരു ഡീസൽ എൻജിനുമായി താരതമ്യപ്പെടുത്തുമ്പോൾ പ്രായോഗികതയുടെ (പ്രത്യേകിച്ച് നഗരത്തിലെ സമ്പദ്‌വ്യവസ്ഥയുടെ) പ്രയോജനം വളരെ പ്രധാനമാണ്; നിങ്ങൾ പലപ്പോഴും ദീർഘയാത്രകൾ നടത്തുന്നില്ലെങ്കിൽ, കാര്യങ്ങൾ മാറും. 3 വർഷത്തെ 100.000 കിലോമീറ്റർ വാറന്റിയിൽ റോഡരികിലെ സഹായവും സൗജന്യ പരിശോധനകളും ഉൾപ്പെടുന്നു.
സുരക്ഷ
La സുസുക്കി എസ്-ക്രോസ് 1.4 ബൂസ്റ്റർജെറ്റ് 4X4 സുരക്ഷയ്ക്കായി ഒരു 5-സ്റ്റാർ യൂറോ NCAP സർട്ടിഫിക്കേഷൻ ഉണ്ട്. മികച്ച പതിപ്പിൽ ഓട്ടോമാറ്റിക് സേഫ് ബ്രേക്കിംഗ് സാധാരണമാണ്.
ഞങ്ങളുടെ കണ്ടെത്തലുകൾ
അളവുകൾ
| നീളം | ക്സനുമ്ക്സ സെ.മീ |
| വീതി | ക്സനുമ്ക്സ സെ.മീ |
| ഉയരം | ക്സനുമ്ക്സ സെ.മീ |
| Ствол | 430-1250 ലിറ്റർ |
ടെക്നിക്ക
| എഞ്ചിൻ | |
| ട്രാക്ഷൻ | |
| പ്രക്ഷേപണം | |
| സാധ്യത | 140 സി.വി.യും 5.500 ഡംബെല്ലുകളും |
| пара | 220 Nm |
തൊഴിലാളികൾ
| മണിക്കൂറിൽ 0-100 കി.മീ. | 10.5 സെക്കൻഡ് |
| വെലോസിറ്റ് മാസിമ | മണിക്കൂറിൽ 200 കിലോമീറ്റർ |
| ഉപഭോഗം | 5,6 ലി / 100 കി |
| ഉദ്വമനം | 27 (g / km) CO2 |
