ടെസ്റ്റ് ഡ്രൈവ് റെനോ ആർക്കാന 2019 പുതിയ ബോഡി കിറ്റും വിലകളും
ഉള്ളടക്കം
ഈ ലേഖനത്തിൽ, ഒരു പുതുമ പരിഗണിക്കാൻ ഞങ്ങൾ ആഗ്രഹിക്കുന്നു: 2019 റെനോ അർക്കാന റെനോയിൽ നിന്നുള്ള മറ്റൊരു ക്രോസ്ഓവറാണ്. ഇത് ഏത് തരത്തിലുള്ള കാറാണ്, ആരുമായി മത്സരിക്കുന്നു, ഏത് ട്രിം ലെവലിൽ ഇത് വിതരണം ചെയ്യും, ഏറ്റവും പ്രധാനമായി - എന്ത് വിലയ്ക്ക്!
റഷ്യയിലെ കാർ ഇതുവരെ പുറത്തിറങ്ങിയിട്ടില്ല, എന്നാൽ ഇത് ഇതിനകം തന്നെ മറ്റൊരു പാക്കേജിലെ ഡസ്റ്റർ ആണെന്ന് അവർ പറയാൻ തുടങ്ങി, അതായത്, ഒരു പുതിയ ബോഡിയിൽ. സ്ഥിതി ഇരട്ടിയാണ്, എന്തുകൊണ്ടാണ് ഇത് ഒരേ ഡസ്റ്റർ എന്ന് വാദിക്കാൻ കഴിയും, മാത്രമല്ല ഇത് അങ്ങനെ ചെയ്യാത്തതിന്റെ ഒരു കൂട്ടം കാരണങ്ങളും കണ്ടെത്താം. പുതിയ എഞ്ചിൻ, ട്രാൻസ്മിഷൻ, ഇന്റീരിയർ, തീർച്ചയായും എക്സ്റ്റീരിയർ എന്നിവ ക്രമത്തിൽ നോക്കാം.
പുതിയ ബോഡി റിനോ അർക്കാന
കാറിന്റെ വലിപ്പം വളരെ വലുതാണെന്ന് തോന്നുന്നു, ഡസ്റ്ററിനെയും കപ്തൂറിനെയും അപേക്ഷിച്ച് വീൽബേസ് 45 മില്ലീമീറ്റർ വർദ്ധിച്ചു, നീളം ഇതിനകം 30 സെന്റിമീറ്റർ നീളമുണ്ട്. വാസ്തവത്തിൽ, ഇത് മറ്റൊരു ക്ലാസാണ്, അടുത്താണ് മാസ്ഡാ CX-5 и ഫോക്സ്വാഗൺ ടിഗുവാൻ, കിയ സ്‌പോർടേജ്. ഇവിടെ ഗ്രൗണ്ട് ക്ലിയറൻസും ശ്രദ്ധേയമാണ് - 205 എംഎം.
എല്ലാ അർക്കാനുകളിലും 17 ഡിസ്കുകൾ ഇൻസ്റ്റാൾ ചെയ്യപ്പെടും, കാരണം ഏറ്റവും മികച്ച പതിപ്പ് മാത്രമേ പ്രഖ്യാപിച്ചിട്ടുള്ളൂ, ഈ സാഹചര്യത്തിൽ അവ കാസ്റ്റുചെയ്യുന്നു (215/60 R17). അടിസ്ഥാന കോൺഫിഗറേഷനിൽ, സ്റ്റാമ്പ് ചെയ്ത 17 ഡിസ്കുകൾ ഇൻസ്റ്റാൾ ചെയ്യും.
കൂടാതെ, എല്ലാ അർക്കാനയിലും എൽഇഡി ഹെഡ്ലൈറ്റുകൾ സ്ഥാപിക്കും. ക്യാപ്‌ചറിൽ നിന്ന് വ്യത്യസ്തമായി, അർക്കാനയ്ക്ക് രണ്ട്-ടോൺ ബോഡി ഉണ്ടാകില്ല. എൽഇഡി അളവുകൾ പിന്നിൽ ഇൻസ്റ്റാൾ ചെയ്തിട്ടുണ്ട്, മറ്റെല്ലാ ലൈറ്റിംഗ് ഉപകരണങ്ങളും വിളക്കുകളിലാണ്.
പിൻ ബമ്പർ നീളം കൂടിയതാണ്, വാസ്തവത്തിൽ, ഇതുമൂലം, കാറിന്റെ നീളവും വർദ്ധിച്ചു. പിന്നിലെ എക്സിറ്റ് ആംഗിളുകൾ അല്പം ചെറുതായിരിക്കും, മുൻവശത്ത് മാറ്റമില്ലാതെ തുടരും എന്ന വസ്തുതയിലേക്ക് ഇത് നയിക്കുന്നു.
റിയർ-വ്യൂ മിററുകൾക്കും കപ്തൂരിലെ പോലെ ഒരു പുതിയ ആകാരം ലഭിച്ചു.
സലോൺ റിനോ അർക്കാന ഇന്റീരിയർ
ശ്രദ്ധിക്കേണ്ട ഏറ്റവും പ്രധാനപ്പെട്ട കാര്യം, ക്യാബിനിൽ ഡസ്റ്റെറയുടെ ഒന്നും അവശേഷിക്കുന്നില്ല എന്നതാണ്. ക്യാബിനിൽ പൊരുത്തപ്പെടുന്ന ഒരേയൊരു കാര്യം ഓൾ-വീൽ ഡ്രൈവ് കൺട്രോൾ വാഷർ ആണ്.
ബാക്കി എല്ലാം പുതിയതാണ്, ശ്രദ്ധ ആകർഷിക്കുന്ന 3 പ്രധാന കാര്യങ്ങളുണ്ട്, ഇത് മേലിൽ ഒരു പൊടിപടലമല്ലെന്ന് പറയുന്നു:
- സ്റ്റിയറിംഗ് വീൽ... ഇത് ചെറുതായി, പുതിയ രൂപകൽപ്പന, ഉയർന്ന നിലവാരമുള്ള മൾട്ടിമീഡിയ നിയന്ത്രണ ബട്ടണുകൾ ലഭിച്ചു.
- മൾട്ടിമീഡിയ സിസ്റ്റം... വലിയ ഡിസ്‌പ്ലേ ശ്രദ്ധേയമാണ്, എന്നിരുന്നാലും, ടച്ച്‌സ്‌ക്രീൻ ഏരിയ തന്നെ അത്ര വലുതല്ല.
- കാലാവസ്ഥാ നിയന്ത്രണ യൂണിറ്റ്... അകത്ത് ഡിസ്‌പ്ലേകളുള്ള മൂന്ന് കറങ്ങുന്ന നോബുകൾ, അവയ്ക്കിടയിലും മുകളിലുമുള്ള കീബോർഡ്. സീറ്റ് ചൂടാക്കൽ നിയന്ത്രണം ഒടുവിൽ സീറ്റുകളിൽ തന്നെ സ്ഥാപിക്കുന്നതിനുപകരം സെന്റർ പാനലിലേക്ക് നീങ്ങി.
കാലാവസ്ഥാ നിയന്ത്രണം സിംഗിൾ സോണാണ്, അടിസ്ഥാനത്തിന് ഒരു എയർകണ്ടീഷണർ ഉണ്ടാകും.
ഈ ക്ലാസിലെ റെനോ കാറുകളിൽ ആദ്യമായി, സ്റ്റിയറിംഗ് വീൽ ഉയരത്തിലും എത്തുമ്പോഴും ക്രമീകരിച്ചു - പലർക്കും ഇത് മനോഹരമായ ഒരു കൂട്ടിച്ചേർക്കലായിരിക്കണം.
സീറ്റ് ക്രമീകരണം മെക്കാനിക്കൽ മാത്രമായിരിക്കും, പരമാവധി വേഗതയിൽ പോലും ഇലക്ട്രിക് ഡ്രൈവ് ഉണ്ടാകില്ല, എന്നാൽ പരമാവധി വേഗതയിൽ സ്വന്തമായി സ്റ്റാൻഡേർഡ് നാവിഗേഷൻ ഉള്ള ഒരു മൾട്ടിമീഡിയ സിസ്റ്റം ഉണ്ടാകും.
വിലയേറിയ പതിപ്പുകളിലും, പാനലിലെ മൾട്ടിസെൻസ് സിസ്റ്റത്തിനായി നിങ്ങൾ ഒരു ബട്ടൺ കണ്ടെത്തും, അതിലൂടെ നിങ്ങൾക്ക് സ്ക്രീനിൽ പവർ യൂണിറ്റിന്റെ പ്രവർത്തനം ക്രമീകരിക്കാൻ കഴിയും, സ്റ്റിയറിംഗ് വീലിന്റെ എളുപ്പവും. മോഡുകൾ ഉണ്ട്:
- മൈസെൻസ്;
- കായികം;
- പ്രതിധ്വനി.
പരമാവധി വേഗതയിൽ, സാധ്യമായ എല്ലാ കാര്യങ്ങളും ചൂടാക്കാൻ റെനോ അർക്കാനുണ്ടാകും: മുന്നിലും പിന്നിലുമുള്ള സീറ്റുകൾ, വിൻഡ്ഷീൽഡ്, സ്റ്റിയറിംഗ് വീൽ, 1 കിലോവാട്ട് ശേഷിയുള്ള ഒരു ഇലക്ട്രിക് ക്യാബിൻ ഹീറ്റർ എന്നിവ (ഇത് 1.3 ടർബോ എഞ്ചിനുകളിൽ മാത്രമേ ഇൻസ്റ്റാൾ ചെയ്യുകയുള്ളൂ).
സാമാന്യം വലിയ ട്രങ്ക് - ഓൾ വീൽ ഡ്രൈവിന് 409 ലിറ്ററും മോണോ ഡ്രൈവ് പതിപ്പിന് 508 ലിറ്ററും.
എൻജിനും സംപ്രേഷണവും
പുതിയ TСE150 എഞ്ചിൻ വികസിപ്പിച്ചെടുത്തത് റെനോയും ഡെയിംലർ AG മെഴ്‌സിഡസ് ബെൻസ് ഉത്കണ്ഠയും 1.3 ലിറ്റർ ടർബോചാർജറുമുള്ള വോളിയവും, നേരിട്ടുള്ള കുത്തിവയ്പ്പും സജ്ജീകരിച്ചിരിക്കുന്നു:
- 150 h.p. ശക്തി;
- 250 Nm ടോർക്ക്.
2 ലിറ്റർ അഭിലാഷത്തേക്കാൾ മികച്ചതാണ് സൂചകങ്ങൾ (143 കുതിരകളും 195 എൻ‌എം ടോർക്കുമുണ്ട്).
അർക്കൻ 2 ലിറ്റർ എഞ്ചിൻ പൂർണ്ണമായും ഉപേക്ഷിച്ചു.
ഓപ്ഷനുകളും വിലകളും
റിനോ അർക്കാനയുടെ വില അടുത്തിടെ അറിയപ്പെട്ടു, അങ്ങനെ:
പരമാവധി കോൺഫിഗറേഷനിൽ അർക്കാന പതിപ്പ് വൺ 4 ഡബ്ല്യുഡിക്ക് 1 റുബിളാണ് വില... ഒരു വേരിയേറ്റർ, ടർബോ എഞ്ചിൻ, ക്ലൈമറ്റ് കൺട്രോൾ, 6 എയർബാഗുകൾ, മറ്റ് ചെറിയ ഓപ്ഷനുകൾ എന്നിവയ്ക്ക് ഒന്നര ദശലക്ഷം.
മോണോ ഡ്രൈവ് പതിപ്പ് പതിപ്പ് വൺ 2 ഡബ്ല്യുഡിക്ക് 1 റുബിളിൽ കുറവാണ്.
എഡിഷൻ വൺ ഒരു സ്റ്റാർട്ടർ ലിമിറ്റഡ് പതിപ്പാണെന്നത് ശ്രദ്ധിക്കേണ്ടതാണ്, അതായത്, ഒരുതരം പ്രമോഷൻ, മുൻകൂട്ടിയുള്ള ഓർഡറിൽ ലഭ്യമായ കാറുകൾ, സീരിയൽ വിൽപ്പനയിൽ പ്രവേശിച്ചതിന് ശേഷം, വിലകൾ സൂചിപ്പിച്ചതിൽ നിന്ന് വ്യത്യസ്തമായിരിക്കും - ഇത് ഓർമ്മിക്കുക!
കൂടാതെ, അടിസ്ഥാന പതിപ്പിന്റെ വില റിനോ ഇതുവരെ പ്രഖ്യാപിച്ചിട്ടില്ലെന്നതും ഞാൻ ശ്രദ്ധിക്കുന്നു.
റിനോ അർക്കാന 2019 ന്റെ വീഡിയോ അവലോകനം
