ടെസ്റ്റ് ഡ്രൈവ് റിനോ മെഗെയ്ൻ ഗ്രാൻഡ് ടൂർ dCi 130: സമതുലിതമായ കളിക്കാരൻ
റെനോ മെഗാനെ സ്റ്റേഷൻ വാഗൺ പതിപ്പിന്റെ ആദ്യ ഇംപ്രഷനുകൾ
വാക്കിന്റെ മികച്ച അർത്ഥത്തിൽ ഒരു ക്ലാസിക് ഫ്രഞ്ച് സ്റ്റേഷൻ വാഗൺ ആണ് റെനോ മെഗെയ്ൻ ഗ്രാൻഡ്ടൂർ. ഈ കാറിന് ഒരു വ്യക്തിഗത ശൈലി ഉള്ളതിനാൽ, മികച്ചതായി കാണപ്പെടുന്നു, വിശാലമായ ഇന്റീരിയർ ഇടം, നല്ല പ്രവർത്തനക്ഷമത, സുഖകരമായ യാത്രാ സൗകര്യം എന്നിവയ്ക്ക് നന്ദി, ദീർഘദൂര യാത്രകൾക്ക് മികച്ച അവസരങ്ങൾ നൽകുന്നു.
ഇതിനകം പരീക്ഷിച്ചതും പരീക്ഷിച്ചതുമായ 1,6 കുതിരശക്തി 130 ലിറ്റർ ഡീസൽ എഞ്ചിൻ ഉപയോഗിച്ച് കാറിനെ ഓർഡർ ചെയ്യാൻ കഴിയും, ഇത് അക്ഷരാർത്ഥത്തിൽ അതിന്റെ എല്ലാ നേരിട്ടുള്ള എതിരാളികളെയും സുഗമമായ ഓട്ടവും മികച്ച ചലനാത്മകതയും കുറഞ്ഞ ഇന്ധന ഉപഭോഗവും ഉപയോഗിച്ച് പോക്കറ്റ് ചെയ്യുന്നു.
ക്ലാസിക് സ്റ്റേഷൻ വാഗൺ വാങ്ങുന്നയാൾക്ക്, നിർദ്ദിഷ്ട സീറ്റിന്റെ മാനദണ്ഡം വളരെ പ്രാധാന്യമർഹിക്കുന്നു. ഇവിടെ 4,63 മീറ്റർ നീളമുള്ള ഫ്രഞ്ച് മോഡൽ നന്നായി നേരിടുന്നു.ഡൈനാമിക് മേൽക്കൂര ഉണ്ടായിരുന്നിട്ടും യാത്രക്കാർക്ക് മതിയായ ഇടമില്ല.
ചെറിയ ഇനങ്ങൾക്കായി കൂടുതൽ വിശാലമായ ബോക്സുകൾ ഡിസൈനർമാർ ചിന്തിച്ചു (നന്നായി!), കൂടാതെ ട്രങ്ക് വോളിയം തികച്ചും ഉചിതമാണ് - 521 മുതൽ 1504 ലിറ്റർ വരെ. കൂടാതെ, റെനോ ഇന്റഗ്രേറ്റഡ് സ്ലൈഡിംഗ് ഫ്ലോർ ട്രങ്ക് പാർട്ടീഷൻ, ഫ്ലോർ ബോക്സുകൾ (50 ലിറ്റർ), ചാരിയിരിക്കുന്ന ഡ്രൈവർ സീറ്റ് എന്നിവ വാഗ്ദാനം ചെയ്യുന്നു. അങ്ങനെ, 2,7 മീറ്റർ നീളമുള്ള വസ്തുക്കൾ നിങ്ങളോടൊപ്പം സഞ്ചരിക്കാം. അതേ സമയം, താഴ്ന്ന ബൂട്ട് സിൽ (590 മില്ലിമീറ്റർ) ലോഡ് ചെയ്യുന്നത് എളുപ്പമാക്കുന്നു.
ഹാച്ച്ബാക്ക് പതിപ്പുമായി താരതമ്യപ്പെടുത്തുമ്പോൾ വർദ്ധിച്ച വീൽബേസിന് നന്ദി, രണ്ടാം നിരയിലെ സീറ്റുകൾ അതിന്റെ ക്ലാസിന് വളരെ ശ്രദ്ധേയമായ തലത്തിലാണ്. മെഗെയ്ൻ ഗ്രാൻഡ്ടൂറിന്റെ ബാക്കി ഭാഗങ്ങൾ ഹാച്ച്ബാക്കുകളിൽ നിന്നും സെഡാനുകളിൽ നിന്നും ഇതിനകം അറിയപ്പെടുന്ന ഉയർന്ന നിലവാരം പുലർത്തുന്നു.
എർണോണോമിക്സിന്റെ അടിസ്ഥാനത്തിൽ സമാനമായ ഒരു നിഗമനത്തിലെത്താം. സെന്റർ കൺസോളിൽ ശ്രദ്ധേയമായ ടച്ച്സ്ക്രീൻ ഉള്ള ആർ-ലിങ്ക് സിസ്റ്റവും (ഉപകരണ നിലയെ ആശ്രയിച്ച് 7 അല്ലെങ്കിൽ 8,7 ഇഞ്ച്) ഇക്കോ, കംഫർട്ട്, സ്പോർട്ട്, ന്യൂട്രൽ, പേഴ്സോ മോഡുകൾക്കൊപ്പം ഓപ്ഷണൽ മൾട്ടി-സെൻസ് സിസ്റ്റങ്ങൾ നൽകുന്ന ഇഷ്ടാനുസൃതമാക്കൽ ഓപ്ഷനുകളും ... ഉയർന്ന നിലവാരമുള്ളതും മികച്ച ശബ്ദ ഇൻസുലേഷന്റെയും മൊത്തത്തിലുള്ള വികാരവുമായി പൊരുത്തപ്പെടുന്ന വിപുലമായ ഇലക്ട്രോണിക് സുരക്ഷയും ഡ്രൈവർ സഹായ സംവിധാനങ്ങളും.
130 കുതിരശക്തിയിലും 320 എൻഎമ്മിലും എഞ്ചിനിൽ മിക്കവാറും ഒന്നും കേൾക്കുന്നില്ല. അതിശക്തമായ ട്രാക്ഷന്റെ വികസനം അതിശയകരമാംവിധം ആകർഷകവും സിൽക്കി മൃദുത്വവും അത്ഭുതകരമാംവിധം കുറഞ്ഞ ഇന്ധന ഉപഭോഗവുമാണ്, ഇത് വളരെ അപൂർവമായി ആറ് ലിറ്റർ ക്രമത്തിന്റെ മൂല്യത്തിൽ എത്തുന്നു, ഒപ്പം അനുയോജ്യമായ സാഹചര്യങ്ങളിലും ഡ്രൈവറുടെ ഭാഗത്ത് അൽപ്പം കൂടുതൽ ശ്രദ്ധയും കാണിക്കുന്നു, ഇത് പ്രശ്നങ്ങളില്ലാതെ 5 ലിറ്ററിൽ താഴുന്നു. 100 കിലോമീറ്റർ. ഈ ഘടകങ്ങളെല്ലാം പുതിയ മോഡലിനെ ആനന്ദകരമായ കുടുംബ കാറാക്കി മാറ്റുന്നു.