ടെസ്റ്റ് ഡ്രൈവ് Renault Clio Sport F1-Team: Beast
ഉള്ളടക്കം
ഒരു ചെറിയ കാറിൽ 197 കുതിരശക്തി: അതിവേഗത്തിലുള്ള രണ്ട് ലിറ്റർ നാല് സിലിണ്ടർ എഞ്ചിൻ നൽകുന്ന ക്ലിയോ സ്പോർട്ട് എഫ് 1-ടീമിന്റെ പുതിയ അഭിമാനമായ റിനോയ്ക്ക് തമാശയൊന്നുമില്ല.
Yellow ഷ്മള മഞ്ഞ പെയിന്റ് വർക്ക്, വളരെയധികം വീർത്ത ഫ്രണ്ട് ഫെൻഡറുകൾ, ബോഡി പോലുള്ള എഫ് 1 പശ ഫിലിമുകൾ: ഈ “പാക്കേജിൽ” റെനോ ക്ലിയോ സ്പോർട്ട് എഫ് 1 തീർച്ചയായും സംയമനം പാലിക്കുന്ന ആളുകൾക്ക് വേണ്ടിയല്ല ...
നിങ്ങൾ എവിടെ നോക്കിയാലും, കാർ വ്യതിരിക്തമായി ചലനാത്മകമായി കാണപ്പെടുന്നു, കൂടാതെ ബോർഡർലൈൻ മോഡിൽ അതിന്റെ സ്വഭാവം, പിന്നോട്ട് സ്കിഡ് ചെയ്യാനുള്ള ഗ്രഹിക്കാവുന്നതും എന്നാൽ അപകടകരമല്ലാത്തതുമായ പ്രവണതയാണ് - രൂപകപരമായി പറഞ്ഞാൽ, ഈ ക്ലിയോ ഒരു പ്രൊഫഷണൽ സൽസ നർത്തകിയുടെ അനായാസതയോടെയും ചടുലതയോടെയും റോഡിലൂടെ നീങ്ങുന്നു. പൈലറ്റിന് വലിയ ഡ്രൈവിംഗ് സന്തോഷം നൽകുന്നു.
എഞ്ചിൻ എല്ലാ സ്പോർട്സ് കാർ പ്രേമികളെയും ആനന്ദിപ്പിക്കും.
ക്ലിയോയുടെ എഞ്ചിൻ തീർച്ചയായും ഭയാനകമായ ust ർജ്ജസ്വലതയോടെ തിളങ്ങുന്നില്ല, ഇത് ടർബോ സജ്ജീകരിച്ച എതിരാളികൾക്ക് ആ പദവി നൽകുന്നു, എന്നാൽ മറുവശത്ത്, ഇത് 7500 ആർ‌പി‌എം വരെ വേഗതയിൽ എത്തിച്ചേരാം. കൂടാതെ, രണ്ട് ലിറ്റർ സ്വാഭാവികമായും ആസ്പിറേറ്റഡ് മെഷീൻ കൂടുതൽ വലിയ യൂണിറ്റിന് അനുയോജ്യമായ ശബ്‌ദം ഉൽ‌പാദിപ്പിക്കുന്നു.
മണിക്കൂറിൽ 197 കി.മീ മുതൽ 215 കി.മീ വേഗതയിൽ ഇലക്ട്രോണിക്സ് ഉപയോഗിച്ച് റെനോ കാർ നിർബന്ധിതമായി മെരുക്കിയെടുക്കുന്നത് ദയനീയമാണ്. നമ്മൾ മെരുക്കുന്നതിനെക്കുറിച്ച് സംസാരിക്കുകയാണെങ്കിൽ, മണിക്കൂറിൽ 37 കിലോമീറ്ററിൽ നിന്ന് 100 മീറ്റർ ബ്രേക്കിംഗ് ദൂരം റേസിംഗ് സ്പോർട്സിൽ അളക്കാൻ കഴിയുന്ന ഒരു സൂചകമാണ്. കാറുകൾ, പ്രത്യേകിച്ച് കടുത്ത ലോഡുകളിൽ ഫ്രഞ്ച് മൃഗത്തിന്റെ ബ്രേക്കുകൾ പ്രായോഗികമായി കാര്യക്ഷമത നഷ്ടപ്പെടുന്നില്ല. അതിനാൽ യഥാർത്ഥ ചെറിയ-ക്ലാസ് ഡ്രൈവിംഗ് ആനന്ദം തേടുന്ന ആർക്കും ക്ലിയോ സ്‌പോർട്ടിനൊപ്പം ശരിയായ സ്ഥലത്തായിരിക്കുമെന്ന് ഉറപ്പാണ്. കാർ കുറവുകളില്ലാത്തതല്ല - സസ്പെൻഷൻ റോഡിൽ മികച്ച സ്ഥിരത നൽകുന്നു, എന്നാൽ സുഖസൗകര്യങ്ങളോടെ ഗുരുതരമായ വിട്ടുവീഴ്ചകൾ ആവശ്യമാണ്, കൂടാതെ ശരാശരി ഇന്ധന ഉപഭോഗം 11,2 കിലോമീറ്ററിന് 100 ലിറ്റർ ആണ്.
വാചകം: അലക്സാണ്ടർ ബ്ലോച്ച്
ഫോട്ടോ: ഹാൻസ്-ഡയറ്റർ സീഫെർട്ട്
മൂല്യനിർണ്ണയത്തിൽ
റിനോ ക്ലിയോ സ്പോർട്ട് എഫ് 1-ടീം
തികച്ചും സ്റ്റൈലിസ്റ്റിക് മാറ്റങ്ങൾക്കൊപ്പം, F1-ടീം പതിപ്പിൽ വളരെ കടുപ്പമുള്ള സസ്പെൻഷനും ഹാർഡ് റേസിംഗ് സീറ്റുകളും ഉൾപ്പെടുന്നു - സ്പോർട്ടി ഡ്രൈവർമാർക്ക് സന്തോഷം, പക്ഷേ എല്ലാവരേയും തൃപ്തിപ്പെടുത്താൻ സാധ്യതയില്ല. ഡ്രൈവ്, റോഡ് പെരുമാറ്റം, ബ്രേക്കുകൾ എന്നിവയുടെ ചലനാത്മക സവിശേഷതകൾ മികച്ചതാണ്. എന്നിരുന്നാലും, ചെലവ് വളരെ ഉയർന്നതാണ്, ട്രാക്ഷൻ മികച്ചതായിരിക്കും.
സാങ്കേതിക വിശദാംശങ്ങൾ
| റിനോ ക്ലിയോ സ്പോർട്ട് എഫ് 1-ടീം | |
|---|---|
| പ്രവർത്തന വോളിയം | - |
| വൈദ്യുതി ഉപഭോഗം | 145 കിലോവാട്ട് (197 എച്ച്പി) |
| പരമാവധി ടോർക്ക് | - |
| ത്വരിതപ്പെടുത്തൽ മണിക്കൂറിൽ 0-100 കി.മീ. | 7,7 സെക്കൻഡ് |
| ബ്രേക്കിംഗ് ദൂരം മണിക്കൂറിൽ 100 കിലോമീറ്റർ വേഗതയിൽ | 11 മ |
| Максимальная скорость | എൺപത് km / h |
| ശരാശരി ഉപഭോഗം പരിശോധനയിൽ ഇന്ധനം | 11,2 ലി / 100 കി |
| അടിസ്ഥാന വില | - |
2020-08-30
