റേഞ്ച് റോവർ - റോഡ് ടെസ്റ്റ്

അത് മികച്ചതല്ലെങ്കിലും, സ്വയം ആത്മവിശ്വാസത്തിലേക്ക് നയിക്കുന്നത് ചിലപ്പോൾ സഹായകരമാണ്.

കോക്ക്പിറ്റിലെ മെസാനൈനിലേക്ക് കയറുക റേഞ്ച് റോവർ രാജ്ഞി രാജിവെച്ചിട്ടില്ലെന്ന് കണ്ടെത്തുന്നത്, ഉദാഹരണത്തിന്, അവയിലൊന്നാണ്.

കാഴ്‌ചകൾ വളരെ അപൂർവമായിക്കൊണ്ടിരിക്കുന്ന ഒരു ലോകത്ത് - ഓട്ടോമോട്ടീവിലും അതിനുമപ്പുറവും, ഭീമാകാരമായ ബ്രിട്ടീഷ് എസ്‌യുവി വലുപ്പത്തിലും ഗാംഭീര്യത്തിലും രൂപാന്തരത്തിലും സമൃദ്ധിയിലും ഒന്നാം സ്ഥാനത്ത് തുടരുന്നു.

ഉൽപ്പന്നം പരിണമിച്ചിട്ടില്ലെന്ന് ഇതിനർത്ഥമില്ല, തികച്ചും വിപരീതമാണ്.

കാരണം ഒന്നാമനാകാൻ ബുദ്ധിമുട്ടാണെങ്കിൽ, മുകളിൽ നിൽക്കാൻ കൂടുതൽ ബുദ്ധിമുട്ടാണ്.

ഇതിന് ആധുനികതയും പാരമ്പര്യവും തമ്മിലുള്ള സന്തുലിതാവസ്ഥ ആവശ്യമാണ്.

ആദ്യത്തേത് ഉപയോഗിക്കുന്നത് ഉൾപ്പെടുന്നുഅലൂമിനിയം ബോഡി ഡിസൈൻ അനുസരിച്ച് (സെഗ്മെന്റിലെ ഒരു സമ്പൂർണ്ണ പുതുമ SUV), നിർമ്മാതാവിന്റെ അഭിപ്രായത്തിൽ, കാറിന്റെ ഭാരം ശരാശരി 420 കിലോഗ്രാം കുറയ്ക്കാൻ അനുവദിച്ച ഒരു മാന്യമായ മെറ്റീരിയൽ.

പുതുമകളെ ബാധിച്ചു കൂടാതെ സോഫ്റ്റ്വെയർ.: ഇലക്ട്രോണിക്സ് വാഹനത്തിന്റെ എല്ലാ വശങ്ങളും നിയന്ത്രിക്കുന്നു, ഡ്രൈവിംഗ് ചലനാത്മകതയും സൗകര്യവും സുരക്ഷയും അഭൂതപൂർവമായ തലങ്ങളിലേക്ക് ഉയർത്തുന്നു.

പാരമ്പര്യത്തിൽ ഡിസൈൻ (പുനർരൂപകൽപ്പന ചെയ്തതും എന്നാൽ വളരെ ശ്രേണിയിലുള്ളതും), അപ്രതിരോധ്യമായ ഓഫ്-റോഡ് കഴിവുകളും, ബക്കിംഗ്ഹാം കൊട്ടാരത്തിലെ ഷോറൂമുകളിൽ പോലും കാണാത്ത വസ്തുക്കളുടെ തിരഞ്ഞെടുപ്പും ഉൾപ്പെടുന്നു ...

നഗരം: പൂർണ്ണമായ ഒറ്റപ്പെടൽ, ഷൂട്ടിംഗ് തയ്യാറാണ്

ഒറ്റമുറി അപ്പാർട്ട്മെന്റിന്റെ വലുപ്പമില്ലാത്തതിനാൽ, നഗരത്തിന് അനുയോജ്യമായ കാറാണിത്.

മന്ദഗതിയിലുള്ള ബമ്പുകൾ, ട്രാം റെയിലുകൾ, കല്ലുകൾ പാകുന്നത്? ഒരു റേഞ്ച് ഇല്ലാത്തവരെ ധരിക്കുക.

21 ഇഞ്ച് ചക്രങ്ങൾക്കും വായു ഷോക്കുകൾക്കുമിടയിൽ, ബമ്പുകളെ മറികടന്ന് പരന്നതായി കാണുന്നത് വളരെ മനോഹരമാണ്.

എന്നിരുന്നാലും, ഈ ഇടുങ്ങിയ നഗര സൂപ്പർമാർക്കറ്റ് പാർക്കിംഗ് സ്ഥലങ്ങളിലേക്കോ ഞങ്ങളുടെ ചരിത്ര കേന്ദ്രങ്ങളുടെ ഇടവഴികളിലേക്കോ നിങ്ങൾ തെന്നിമാറിയാൽ, ഒരെണ്ണം ഉള്ളവർ ധരിക്കുന്നു: ഇത് പാർക്ക് ചെയ്യുന്നതിന്, നിങ്ങൾ എല്ലായ്പ്പോഴും രണ്ട് ഇടങ്ങൾ വൃത്തിയാക്കേണ്ടതുണ്ട്. ., ഇടുങ്ങിയ സ്ഥലങ്ങളിൽ, ഒരു ഇംഗ്ലീഷുകാരൻ ഗ്ലാസ്വെയറിൽ ഒരു ആനയുടെ രൂപം ഉണ്ടാക്കുന്നു, അവിടെ തകർക്കാൻ സാധ്യതയുള്ള "ക്രിസ്റ്റൽ" പെയിന്റാണ് (ഒരുപക്ഷേ € 7.220 മുതൽ ഒരു ആത്മകഥ തണൽ ...).

ഭാഗ്യവശാൽ, ചുറ്റളവ് ക്യാമറകൾ നിലവാരമുള്ളതാണ്: മതിലുകളും ചെടികളും എത്ര ദൂരെയാണെന്ന് കാണാൻ ഒരു ബട്ടൺ അമർത്തുക.

വലുതും വലുതും, എന്നാൽ ഫ്രെയിമുകളിൽ അവിശ്വസനീയമാംവിധം പ്രതികരിക്കുന്നു: എഞ്ചിനു തുല്യമായ ക്രെഡിറ്റ് - ടർബോ ഡീസൽ 3.0 V6 600 Nm ടോർക്ക് 2.000 കിലോയിൽ കൂടുതൽ ശേഖരണത്തെ ഭയപ്പെടുന്നില്ല - മുതലായവ. ZF ഗിയർബോക്സ്ലഭ്യമായ 8 -ൽ നിന്ന് വളരെ വേഗത്തിൽ ശരിയായ അനുപാതം തിരഞ്ഞെടുക്കുകയും ഉൾപ്പെടുത്തുകയും ചെയ്യുന്നു.

നഗരത്തിന് പുറത്ത്: നിങ്ങളുടെ ഭാവന മാത്രമാണ് പരിധി

നഗരത്തിന് പുറത്തുള്ള ഒരു റേഞ്ച് റോവറിന്, അതായത് മരുഭൂമി, പാറക്കെട്ടുകൾ, ചെളി നിറഞ്ഞ ഗ്രാമപ്രദേശം, മറ്റെന്തെങ്കിലും മനസ്സിൽ വരുന്നു.

കാരണം ഇത് പട്ടികയിലെ ഏറ്റവും ശ്രേഷ്ഠമായ കാറുകളിൽ ഒന്നായിരിക്കും, പക്ഷേ അഴുക്കിന്റെ കാര്യത്തിൽ, ഇംഗ്ലീഷുകാരൻ പിന്മാറില്ല.

О 26 സെന്റിമീറ്റർ ഫ്രണ്ട് സസ്പെൻഷൻ യാത്ര (പിൻ 31 സെ.മീ) കൂടാതെ നിങ്ങൾ ഏത് ഭൂപ്രദേശത്താണ് സഞ്ചരിക്കുന്നതെന്ന് എപ്പോഴും അറിയാവുന്ന ഒരു ഇലക്ട്രോണിക് ട്രാൻസ്മിഷൻ നിയന്ത്രണവും മികച്ച വിതരണം സ്വയം തിരഞ്ഞെടുക്കുകയും വ്യത്യസ്ത തന്ത്രങ്ങൾ തിരഞ്ഞെടുക്കാനുള്ള സ്വാതന്ത്ര്യം നൽകുകയും ചെയ്യുന്നു.

മാത്രമല്ല: നിലത്തുനിന്ന് ഉയരം 30 സെന്റിമീറ്ററിലെത്തും (ഒപ്പം 80 കി.മീ / മണിക്കൂർ വരെ), അതിജീവിക്കാൻ കഴിയുന്നത് 90 സെന്റീമീറ്റർ ആണ്.

എത്ര റേഞ്ച് ഉപഭോക്താക്കൾ അഭിമുഖീകരിക്കുമെന്ന് ഞങ്ങൾക്ക് അറിയാത്ത സ്ഥലങ്ങളും സാഹചര്യങ്ങളും, എന്നാൽ അത് "സർവ്വശക്തി"യുടെ അവിശ്വസനീയമായ ഒരു ബോധം നൽകുന്നു, ചില വാഹനമോടിക്കുന്നവർ (അവരുടെ വാലറ്റുകൾ അനുവദിക്കുകയാണെങ്കിൽ) ഒരിക്കലും സ്വയം നഷ്‌ടപ്പെടാത്തതും ഈ കാറിന് മാത്രമേ കഴിയൂ. ഓഫർ. .

മിശ്രിതത്തിൽ മറ്റൊരു ഗ്രഹത്തിൽ നിന്നുള്ള വ്യത്യസ്ത ബി‌എം‌ഡബ്ല്യു എക്സ് 5, പോർഷെ കെയ്‌ൻ എന്നിവ അടങ്ങിയിട്ടുണ്ടെങ്കിൽ പ്രശ്‌നമില്ല: ബ്രിട്ടീഷുകാർ പഴയ കാലത്തെ കട്ടിയുള്ള ചർമ്മമുള്ള മൃഗങ്ങളല്ല.

റീൽ ഉയർന്ന നിലയിൽ തുടരുന്നു, സ്റ്റിയറിംഗ് മന്ദഗതിയിലാണ്, പക്ഷേ റോഡ് ഹോൾഡിംഗും ദിശാമാറ്റ വേഗതയും മെച്ചപ്പെട്ടു.

ഹൈവേ: യാത്ര ചെയ്യുന്ന എയർ കുഷ്യൻ

കാറിന്റെ എല്ലാ കോണിലും ഇരട്ട വിൻഡോകളും ശബ്ദ-ആഗിരണം ചെയ്യുന്ന പാനലുകളും: അസ്വസ്ഥതയുടെ ബാഹ്യ സ്രോതസ്സുകൾക്കും യാത്രക്കാരുടെ ചെവികൾക്കുമിടയിൽ, ഇംഗ്ലീഷ് വീട്ടിലെ എഞ്ചിനീയർമാർ അനുവദനീയമായതെല്ലാം വെച്ചു.

ഫലമായി ബെന്റ്ലിയിൽ നിന്നുള്ള ശബ്ദ സുഖം ശരീരത്തിന്റെ ഭീമാകാരമായ അളവുകൾ ഉണ്ടായിരുന്നിട്ടും, കോക്പിറ്റിന് പുറത്ത് എയറോഡൈനാമിക് റസ്റ്റലുകൾ പോലും എങ്ങനെ നിലനിൽക്കുന്നു എന്നത് അവിശ്വസനീയമാണ്.

മറുവശത്ത്, അസമമായ പ്രതലങ്ങളിൽ പറ്റിനിൽക്കുന്ന മുൻനിരയോ ബെന്റ്ലിയോ ഇല്ല: റേഞ്ച് ക്രൂയിസ് ചെയ്യാൻ നിങ്ങൾക്ക് ഭാഗ്യമുണ്ടെങ്കിൽ, എല്ലാ റോഡുകളും പൂൾ ടേബിളുകൾ പോലെയാകും.

3.0 ടിഡിവി 6 കാറിന്റെ ടണ്ണിന് വളരെ കുറവാണെന്നും എല്ലായ്പ്പോഴും വളരെ കുറവാണെന്നും എന്നാൽ ഓരോ പെട്രോൾ അഭ്യർത്ഥനയോടും നിർണ്ണായകമായി പ്രതികരിക്കുമെന്നും സ്ഥിരീകരിച്ചു.

ബോർഡിലെ ജീവിതം: ആഡംബരം, ഇടം, ചാരുത

മുൻവ്യവസ്ഥ: ഒരു റേഞ്ച് റോവറിൽ, നിങ്ങൾ ഇരിക്കുക, ഇരിക്കരുത്.

മോശം സംയുക്ത ചലനം? ഒരു പ്രശ്നവുമില്ല, ഒരു പ്രത്യേക ബട്ടൺ സസ്പെൻഷൻ "ഡിഫ്ലേറ്റ് ചെയ്യുന്നു", പ്രവേശന പരിധി നടപ്പാതയുടെ തലത്തിലേക്ക് താഴ്ത്തുന്നു. അകത്ത് പ്രവേശിച്ച് വാതിലുകൾ അടച്ചുകഴിഞ്ഞാൽ, നിങ്ങൾ മറ്റൊരു തലത്തിലാണ്.

ക്ലാസിക് കാർ ശബ്ദങ്ങൾ ഒരു ഫ്ലിക്കറിലേക്ക് ചുരുങ്ങുകയും സ്റ്റിയറിംഗ് വീലിനു പിന്നിലുള്ള ബട്ടണുകളും ലിവറുകളും ഒഴികെ മറ്റെല്ലാവർക്കും ലഭ്യമായ ഒരു യാഥാർത്ഥ്യമാണ് മരം, кожа അല്ലെങ്കിൽ നല്ല തുണിത്തരങ്ങൾ.

റേഞ്ച് റോവറിനെ എക്കാലത്തെയും മികച്ച വാഹനങ്ങളിലൊന്നാക്കി മാറ്റുന്ന ശ്രദ്ധ. നല്ല സ്വീകരണമുറി, അയ്യോ മാന്യമായ വസ്തുക്കൾ (ഉദാഹരണത്തിന്, ഫ്ലോർ കട്ടിയുള്ളതും മൃദുവായതുമായ ഒരു പരവതാനി കൊണ്ട് മൂടിയിരിക്കുന്നു, നിങ്ങളുടെ ഷൂസ് അഴിക്കാൻ ആഗ്രഹിക്കുന്നു) ടച്ച് നിയന്ത്രണങ്ങളുടെ ആധുനികതയും ഇഷ്‌ടാനുസൃതമാക്കാവുന്ന ഗ്രാഫിക്സുമായി ഒരു ഡിജിറ്റൽ ടിഎഫ്ടി ഇൻസ്ട്രുമെന്റ് പാനലും സംയോജിപ്പിക്കുന്നു.

മുതിർന്നവർക്ക് സുഖപ്രദമായ അഞ്ച് സീറ്റുകൾ, സ്റ്റാൻഡേർഡ് ഹീറ്റഡ്, വെന്റിലേറ്റഡ്, മസാജ് ഫ്രണ്ട് സീറ്റുകൾ, പിൻ സീറ്റുകൾ എന്നിവ വൈദ്യുതമായി ക്രമീകരിക്കാവുന്നതും മടക്കാവുന്നതുമാണ്.

നിങ്ങൾക്ക് പര്യാപ്തമല്ലേ? തമ്മിൽ ശീതീകരണ ബോക്സുകൾ, ഒരു പ്രീഹീറ്ററും റിയർ എന്റർടൈൻമെന്റ് സിസ്റ്റവും, ഓപ്ഷനുകൾക്ക് കുറവില്ല.

വിലയും മൂല്യവും: രാജകീയ നിലവാരം, അമിതമായ വിലകൾ.

മൂന്ന് വർഷം അല്ലെങ്കിൽ 100.000 കിലോമീറ്റർ വാറന്റി: ഉദ്ധരിച്ച കണക്കുകൾ കണക്കിലെടുക്കുമ്പോൾ, ശരാശരി വാങ്ങുന്നയാൾ തീർച്ചയായും റിപ്പയർ ചെലവുകളെക്കുറിച്ച് ആശങ്കപ്പെടുന്നില്ല.

എന്നാൽ അത്തരം വിപുലമായ കവറേജ് ഈ മോഡലിന്റെ ആദ്യ - "വിശ്വസനീയമല്ലാത്ത" - തലമുറയുമായി ബന്ധപ്പെട്ട ശ്രേണിയുടെ വിശ്വാസ്യതയെക്കുറിച്ചുള്ള ആശങ്കകൾ ഇതുവരെ തരണം ചെയ്തിട്ടില്ലാത്തവർക്ക് ഉറപ്പുനൽകുന്നു.

വിശ്രമം പട്ടിക വ്യക്തമായി സംസാരിക്കുക: 115.400 യൂറോ അവയിൽ ധാരാളം ഉണ്ട്, ടെസ്റ്റ് സാമ്പിളിന് 131.500 വിലയുണ്ട്. ഞങ്ങൾ ആഡംബര മേഖലയിലാണ്, യുക്തിസഹമായി മാത്രമല്ല, എന്തു വിലകൊടുത്തും, ഉൽപന്നത്തിന്റെയും സാങ്കേതികവിദ്യയുടെയും മൂല്യത്തിന്റെയും പ്രത്യേകതയിൽ ശ്രദ്ധിക്കുന്ന ഒരു വരേണ്യവർഗമാണ്.

എസ്‌യുവികളുടെ രാജ്ഞിയുമായി അവർ വീണ്ടും ഇൻഷുറൻസ് ചെയ്തിരിക്കുന്നു.

സുരക്ഷ: സംരക്ഷണം, പക്ഷേ വളരെ പ്രതിരോധമല്ല

മറ്റെല്ലാ (അല്ലെങ്കിൽ മിക്കവാറും) മറ്റെല്ലാ വാഹനമോടിക്കുന്നവരെയും നോക്കുമ്പോൾ, ഒരു കൂട്ടിയിടി ഉണ്ടായാൽ, റേഞ്ചുമായി കൂട്ടിയിടിക്കുന്ന നിർഭാഗ്യവാനായ വ്യക്തിക്ക് ഏറ്റവും മോശമായത് എപ്പോഴും ഉണ്ടാകുമെന്ന് നിങ്ങൾ ചിന്തിച്ചേക്കാം.

രണ്ട് വാഹനങ്ങൾ തമ്മിൽ കൂട്ടിയിടിച്ചാൽ ഭൂമിയിൽ നിന്നുള്ള പിണ്ഡവും ഉയരവും നിർണായകമാണെന്ന വസ്തുത കണക്കിലെടുക്കുമ്പോൾ വസ്തുതകൾ പിന്തുണയ്ക്കുന്ന ഒരു വികാരം.

മറുവശത്ത്, തടസ്സം പരിഹരിക്കപ്പെട്ടാൽ, മുൻവശത്ത് അല്ലെങ്കിൽ പാർശ്വത്തിൽ, യൂറോ NCAP ജഡ്ജിമാർ അത് പരിഗണിക്കുന്നുഎല്ലാ യാത്രക്കാർക്കും മികച്ച സംരക്ഷണംഏതെങ്കിലും ഉയരം.

കാൽനടയാത്രക്കാരെ സംബന്ധിച്ചിടത്തോളം, അഭിപ്രായം സമ്മിശ്രമാണ്: ഒരു വശത്ത്, ബമ്പർ കാലുകൾക്ക് കേടുപാടുകൾ കുറയ്ക്കുന്നു.

മറുവശത്ത്, ഹുഡ് തലയ്ക്ക് തികച്ചും ആക്രമണാത്മകമാണ്.

നഗര കാറുകളിൽ പോലും ഇപ്പോൾ സാധാരണമായ ചില ഉപകരണങ്ങൾ ലഭ്യമല്ല എന്നതും ഒരു ദയനീയമാണ്.

കുറച്ച് ഉദാഹരണങ്ങൾ? അനിയന്ത്രിതമായ ലെയ്ൻ ക്രോസിംഗും ഡ്രൈവർ ക്ഷീണം സെൻസറും തടയാൻ റിയർ കൂട്ടിയിടി ഒഴിവാക്കൽ സംവിധാനം.

അതിനാൽ, ഡ്രൈവിംഗ് സഹായത്തിനുള്ള ഏക മാർഗം ബ്ലൈൻഡ് സ്പോട്ട് മോണിറ്റർ അടുത്തുള്ള വാഹനങ്ങൾ കണ്ടെത്തുന്നതിന്, ഓപ്ഷണലായി - 530 യൂറോ. അവസാനമായി, രണ്ട് ടണ്ണിൽ കൂടുതലുള്ള ഒരു ടണ്ണിനുള്ളിൽ, റോഡ് ഹോൾഡിംഗ് നല്ലതാണ്, ഇഎസ്പിയുടെ പ്രത്യേക ഇടപെടലിന് നന്ദി, സ്ഥിരത ഒരിക്കലും ചോദ്യം ചെയ്യപ്പെടില്ല.