വിദൂര എഞ്ചിൻ ആരംഭ സിസ്റ്റത്തിന്റെ പ്രവർത്തന തത്വം
വാഹന ഉപകരണം,  വാഹന വൈദ്യുത ഉപകരണങ്ങൾ

വിദൂര എഞ്ചിൻ ആരംഭ സിസ്റ്റത്തിന്റെ പ്രവർത്തന തത്വം

രാത്രി മുഴുവൻ തണുത്തുറഞ്ഞ തണുപ്പിൽ നിൽക്കുന്ന ഒരു കാറിന്റെ ഇന്റീരിയർ സങ്കൽപ്പിക്കുക. ഫ്രീസുചെയ്‌ത സ്റ്റിയറിംഗ് വീലിന്റെയും ഇരിപ്പിടത്തിന്റെയും ചിന്തയിൽ നിന്ന് നെല്ലിക്കകൾ എന്റെ ചർമ്മത്തിലൂടെ അനിയന്ത്രിതമായി ഓടുന്നു. ശൈത്യകാലത്ത്, കാർ ഉടമകൾ അവരുടെ കാറിന്റെ എഞ്ചിനും ഇന്റീരിയറും ചൂടാക്കാൻ നേരത്തെ പുറപ്പെടണം. തീർച്ചയായും, കാറിൽ ഒരു വിദൂര എഞ്ചിൻ ആരംഭ സംവിധാനം ഇല്ല, അത് warm ഷ്മള അടുക്കളയിൽ ഇരിക്കുമ്പോഴും നിങ്ങളുടെ പ്രഭാത കോഫി പതുക്കെ പൂർത്തിയാക്കുമ്പോഴും എഞ്ചിൻ ആരംഭിക്കാൻ നിങ്ങളെ അനുവദിക്കുന്നു.

നിങ്ങൾക്ക് വിദൂര ആരംഭം എന്തുകൊണ്ട് ആവശ്യമാണ്

വിദൂര ആരംഭ സംവിധാനം വാഹന എഞ്ചിന്റെ പ്രവർത്തനം ദൂരെ നിന്ന് നിയന്ത്രിക്കാൻ കാർ ഉടമയെ അനുവദിക്കുന്നു. ഓട്ടോസ്റ്റാർട്ടിന്റെ എല്ലാ സൗകര്യങ്ങളും ശൈത്യകാലത്ത് വിലമതിക്കാം: കാർ ചൂടാക്കാൻ ഡ്രൈവർ മുൻകൂട്ടി പുറത്തു പോകേണ്ടതില്ല. കീ ഫോബ് ബട്ടൺ അമർത്തിയാൽ മതി, എഞ്ചിൻ സ്വന്തമായി ആരംഭിക്കും. കുറച്ച് സമയത്തിനുശേഷം, കാറിലേക്ക് പുറത്തിറങ്ങാനും ക്യാബിനിൽ ഇരിക്കാനും സുഖപ്രദമായ താപനില വരെ ചൂടാക്കാനും ഉടൻ തന്നെ റോഡിൽ തട്ടാനും കഴിയും.

കാറിന്റെ ഇന്റീരിയർ ഉയർന്ന താപനിലയിൽ ചൂടാക്കുമ്പോൾ, ചൂടുള്ള വേനൽക്കാല ദിവസങ്ങളിൽ ഓട്ടോസ്റ്റാർട്ട് പ്രവർത്തനം ഒരുപോലെ ഉപയോഗപ്രദമാകും. ഈ സാഹചര്യത്തിൽ, എയർ കണ്ടീഷനിംഗ് സംവിധാനം പാസഞ്ചർ കമ്പാർട്ടുമെന്റിലെ വായുവിനെ സുഖപ്രദമായ തലത്തിലേക്ക് പ്രീ-തണുപ്പിക്കും.

പല ആധുനിക കാറുകളിലും ഐസിഇ ഓട്ടോസ്റ്റാർട്ട് സിസ്റ്റം സജ്ജീകരിച്ചിരിക്കുന്നു. കൂടാതെ, ഒരു അധിക ഓപ്ഷനായി കാർ ഉടമയ്ക്ക് സ്വതന്ത്രമായി മൊഡ്യൂൾ ഇൻസ്റ്റാൾ ചെയ്യാൻ കഴിയും.

വിദൂര ആരംഭ സിസ്റ്റത്തിന്റെ ഇനങ്ങൾ

ഇന്ന് ഒരു കാറിൽ രണ്ട് തരം വിദൂര എഞ്ചിൻ ആരംഭിക്കുന്നു.

  • ഡ്രൈവർ നിയന്ത്രിത ആരംഭ സംവിധാനം. ഈ സ്കീം ഏറ്റവും അനുയോജ്യവും സുരക്ഷിതവുമാണ്. എന്നാൽ കാറിന്റെ ഉടമ കാറിൽ നിന്ന് കുറച്ച് അകലെയാണെങ്കിൽ (400 മീറ്ററിനുള്ളിൽ) മാത്രമേ ഇത് സാധ്യമാകൂ. കീ ഫോബിലോ ഒരു സ്മാർട്ട്‌ഫോണിലെ ആപ്ലിക്കേഷനിലോ ഒരു ബട്ടൺ അമർത്തിക്കൊണ്ട് മോട്ടോർ ഓടിക്കുന്നയാൾ തന്നെ എഞ്ചിന്റെ ആരംഭം നിയന്ത്രിക്കുന്നു. ഡ്രൈവറിൽ നിന്ന് ഒരു കമാൻഡ് ലഭിച്ചതിനുശേഷം മാത്രമേ എഞ്ചിൻ അതിന്റെ പ്രവർത്തനം ആരംഭിക്കൂ.
  • സാഹചര്യത്തെ ആശ്രയിച്ച് എഞ്ചിന്റെ പ്രോഗ്രാം ആരംഭം. ഡ്രൈവർ അകലെയാണെങ്കിൽ (ഉദാഹരണത്തിന്, കാർ ഒറ്റരാത്രികൊണ്ട് പണമടച്ചുള്ള പാർക്കിംഗ് സ്ഥലത്തായിരുന്നു, വീടിന്റെ മുറ്റത്തല്ല), ആന്തരിക ജ്വലന എഞ്ചിന്റെ ആരംഭം ചില വ്യവസ്ഥകളിലേക്ക് ക്രമീകരിക്കാൻ കഴിയും:
    • ഒരു നിർദ്ദിഷ്ട സമയത്ത് സമാരംഭിക്കുക;
    • മോട്ടറിന്റെ താപനില ചില മൂല്യങ്ങളിലേക്ക് താഴുമ്പോൾ;
    • ബാറ്ററി ചാർജ് നില കുറയുമ്പോൾ മുതലായവ.

സ്മാർട്ട്‌ഫോണിലെ ആപ്ലിക്കേഷൻ ഉപയോഗിച്ച് ഓട്ടോസ്റ്റാർട്ട് പ്രോഗ്രാമിംഗും നടത്തുന്നു.

വിദൂര ആരംഭ സിസ്റ്റം ഉപകരണം

മുഴുവൻ വിദൂര ആരംഭ സംവിധാനവും കോം‌പാക്റ്റ് പ്ലാസ്റ്റിക് കേസിൽ സ്ഥാപിച്ചിരിക്കുന്നു. അകത്ത് ഒരു ഇലക്ട്രോണിക് ബോർഡ് ഉണ്ട്, അത് കാറുമായി കണക്റ്റുചെയ്തതിനുശേഷം ഒരു കൂട്ടം സെൻസറുകളുമായി ആശയവിനിമയം നടത്തുന്നു. ഒരു കൂട്ടം വയറുകൾ ഉപയോഗിച്ച് വാഹനത്തിന്റെ സ്റ്റാൻഡേർഡ് വയറിംഗുമായി ഓട്ടോറൺ യൂണിറ്റ് ബന്ധിപ്പിച്ചിരിക്കുന്നു.

ഓട്ടോസ്റ്റാർട്ട് സിസ്റ്റം ഒരു കാറിൽ ഒരു അലാറം ഉപയോഗിച്ച് അല്ലെങ്കിൽ പൂർണ്ണമായും സ്വയംഭരണത്തോടെ ഇൻസ്റ്റാൾ ചെയ്യാൻ കഴിയും. മൊഡ്യൂൾ ഏത് തരത്തിലുള്ള എഞ്ചിനിലേക്കും (ഗ്യാസോലിൻ, ഡീസൽ, ടർബോചാർജ്ഡ്, അന്തരീക്ഷം) ഗിയർബോക്സ് (മെക്കാനിക്സ്, ഓട്ടോമാറ്റിക്, റോബോട്ട്, വേരിയേറ്റർ) എന്നിവയുമായി ബന്ധിപ്പിക്കുന്നു. കാറിനായി സാങ്കേതിക ആവശ്യകതകളൊന്നുമില്ല.

ഓട്ടോറൺ എങ്ങനെ പ്രവർത്തിക്കുന്നു

എഞ്ചിൻ വിദൂരമായി ആരംഭിക്കുന്നതിന്, കാർ ഉടമ അലാറം കീ ഫോബിലോ സ്മാർട്ട്‌ഫോണിലെ അപ്ലിക്കേഷനിലോ അനുബന്ധ ബട്ടൺ അമർത്തേണ്ടതുണ്ട്. സിഗ്നൽ മൊഡ്യൂളിലേക്ക് അയയ്ക്കുന്നു, അതിനുശേഷം നിയന്ത്രണ യൂണിറ്റ് ഇഗ്നിഷൻ ഇലക്ട്രിക്കൽ സർക്യൂട്ടിലേക്ക് വൈദ്യുതി നൽകുന്നു. ഈ പ്രവർത്തനം ലോക്കിലെ ഒരു ഇഗ്നിഷൻ കീയുടെ സാന്നിധ്യം അനുകരിക്കുന്നു.

ഇന്ധന റെയിലിൽ ഇന്ധന സമ്മർദ്ദം സൃഷ്ടിക്കുന്നതിന് ഇന്ധന പമ്പിന് ആവശ്യമായ ഒരു ഹ്രസ്വ താൽക്കാലിക പ്രവർത്തനത്തിന് ശേഷമാണ് ഇത്. സമ്മർദ്ദം ആവശ്യമുള്ള മൂല്യത്തിൽ എത്തുമ്പോൾ, പവർ സ്റ്റാർട്ടറിലേക്ക് മാറ്റുന്നു. "ആരംഭ" സ്ഥാനത്തേക്ക് ഇഗ്നിഷൻ കീയുടെ സാധാരണ തിരിയലിന് സമാനമാണ് ഈ സംവിധാനം. എഞ്ചിൻ ആരംഭിക്കുന്നതുവരെ ഓട്ടോറൺ മൊഡ്യൂൾ പ്രക്രിയ നിരീക്ഷിക്കുന്നു, തുടർന്ന് സ്റ്റാർട്ടർ ഓഫാകും.

ചില ഉപകരണങ്ങളിൽ, സ്റ്റാർട്ടറിന്റെ പ്രവർത്തന സമയം ചില പരിധികളിൽ പരിമിതപ്പെടുത്തിയിരിക്കുന്നു. അതായത്, സംവിധാനം ഓഫാക്കുന്നത് മോട്ടോർ ആരംഭിച്ചതിനുശേഷമല്ല, മുൻകൂട്ടി നിശ്ചയിച്ച സമയത്തിന് ശേഷമാണ്.

ഡീസൽ എഞ്ചിനുകളിൽ, ഓട്ടോസ്റ്റാർട്ട് മൊഡ്യൂൾ ആദ്യം ഗ്ലോ പ്ലഗുകളെ ബന്ധിപ്പിക്കുന്നു. സിലിണ്ടറുകളുടെ മതിയായ ചൂടാക്കലിനെക്കുറിച്ചുള്ള വിവരങ്ങൾ ബ്ലോക്കിന് ലഭിച്ചാലുടൻ, സിസ്റ്റം സ്റ്റാർട്ടറിനെ പ്രവർത്തിക്കാൻ ബന്ധിപ്പിക്കുന്നു.

സിസ്റ്റത്തിന്റെ ഗുണവും ദോഷവും

തണുത്ത കാലാവസ്ഥയിലോ ചൂടുള്ള ദിവസങ്ങളിലോ ദൈനംദിന കാർ പ്രവർത്തനം ലളിതമാക്കുന്ന ഒരു സ feature കര്യമാണ് വിദൂര എഞ്ചിൻ ആരംഭം. ഓട്ടോറണിന്റെ ഗുണങ്ങൾ ഇവയാണ്:

  • വീട്ടിൽ നിന്ന് പുറത്തുപോകാതെ വ്യക്തിഗത സമയം ലാഭിക്കാതെ ആന്തരിക ജ്വലന എഞ്ചിൻ ആരംഭിക്കാനുള്ള കഴിവ്;
  • കാറിന്റെ ഇന്റീരിയർ മുൻകൂട്ടി ചൂടാക്കുക (അല്ലെങ്കിൽ തണുപ്പിക്കുക), യാത്രയ്ക്ക് മുമ്പ് സുഖപ്രദമായ താപനില ഉറപ്പാക്കുന്നു;
  • ഒരു നിശ്ചിത സമയത്ത് അല്ലെങ്കിൽ ചില താപനില സൂചകങ്ങളിൽ ആരംഭം പ്രോഗ്രാം ചെയ്യാനുള്ള കഴിവ്.

എന്നിരുന്നാലും, സിസ്റ്റത്തിന് അതിന്റെ ബലഹീനതകളും ഉണ്ട്.

  1. ചലിക്കുന്ന എഞ്ചിൻ ഘടകങ്ങൾ അകാല വസ്ത്രം ധരിക്കാനുള്ള സാധ്യതയുണ്ട്. ആന്തരിക ജ്വലന എഞ്ചിൻ ഒരു തണുത്ത ഒന്നിലേക്ക് ആരംഭിക്കുകയും എണ്ണ വേണ്ടത്ര ചൂടാകാൻ കാത്തിരിക്കുകയും ചെയ്യുമ്പോൾ ഉണ്ടാകുന്ന വർദ്ധിച്ചുവരുന്ന ഘർഷണ ശക്തിയാണ് കാരണം.
  2. ബാറ്ററി വളരെയധികം സമ്മർദ്ദത്തിലായതിനാൽ കൂടുതൽ തവണ റീചാർജ് ചെയ്യേണ്ടതുണ്ട്.
  3. ഡ്രൈവർ കാറിൽ നിന്ന് അകലെയായിരിക്കുമ്പോൾ, എഞ്ചിൻ ഇതിനകം തന്നെ പ്രവർത്തിക്കുമ്പോൾ, നുഴഞ്ഞുകയറ്റക്കാർക്ക് കാറിൽ കയറാൻ കഴിയും.
  4. ആവർത്തിച്ചുള്ള ഓട്ടോമാറ്റിക് ആരംഭിക്കുമ്പോൾ, ഇന്ധന ഉപഭോഗം വർദ്ധിക്കുന്നു.

ഓട്ടോറൺ എങ്ങനെ ശരിയായി ഉപയോഗിക്കാം

നിങ്ങളുടെ കാറിന് ഒരു വിദൂര എഞ്ചിൻ ആരംഭ സംവിധാനം ഉണ്ടെങ്കിൽ, മാനുവൽ, ഓട്ടോമാറ്റിക് ട്രാൻസ്മിഷനുകൾക്ക് വ്യത്യാസമുള്ള കുറച്ച് ലളിതമായ നിയമങ്ങൾ പാലിക്കേണ്ടത് പ്രധാനമാണ്.

മാനുവൽ ട്രാൻസ്മിഷൻ ഉള്ള കാറുകളിൽ ഉപയോഗിക്കുന്നതിനുള്ള അൽഗോരിതം

പാർക്കിംഗ് സ്ഥലത്ത് ഒരു മാനുവൽ ട്രാൻസ്മിഷൻ ഉള്ള ഒരു കാർ ഉപേക്ഷിക്കുന്നു:

  • ബോക്സ് ഒരു നിഷ്പക്ഷ സ്ഥാനത്ത് ഇടുക;
  • പാർക്കിംഗ് ബ്രേക്ക് ഓണാക്കുക;
  • കാർ വിട്ടതിനുശേഷം, അലാറം ഓണാക്കി ഓട്ടോസ്റ്റാർട്ട് സജീവമാക്കുക.

പല ഡ്രൈവർമാരും വാഹനം ഗിയറിൽ ഉപേക്ഷിക്കുന്നു. ഈ സാഹചര്യത്തിൽ, ഓട്ടോറൺ മൊഡ്യൂൾ സജീവമാകില്ല. ഈ പ്രശ്നം പരിഹരിക്കുന്നതിന്, ഡവലപ്പർമാർ ഉപകരണത്തെ "പ്രോഗ്രാം ന്യൂട്രൽ" കൊണ്ട് സജ്ജീകരിച്ചിരിക്കുന്നു: മാനുവൽ ട്രാൻസ്മിഷൻ നിഷ്പക്ഷമാകുന്നതുവരെ എഞ്ചിൻ ഓഫ് ചെയ്യാൻ കഴിയില്ല.

ഓട്ടോമാറ്റിക് ട്രാൻസ്മിഷൻ ഉള്ള കാറുകളിൽ ഉപയോഗിക്കുന്നതിനുള്ള അൽഗോരിതം

മുമ്പ് ഗിയർബോക്സ് സെലക്ടർ പാർക്കിംഗ് മോഡിലേക്ക് സ്വിച്ച് ചെയ്ത ശേഷം ഓട്ടോമാറ്റിക് ട്രാൻസ്മിഷൻ ഉള്ള കാറുകൾ പാർക്കിംഗ് സ്ഥലത്ത് ഉപേക്ഷിക്കണം. അതിനുശേഷം മാത്രമേ ഡ്രൈവർക്ക് എഞ്ചിൻ ഓഫ് ചെയ്യാനും കാറിൽ നിന്നിറങ്ങാനും അലാറം ഓട്ടോസ്റ്റാർട്ട് സിസ്റ്റം ഓണാക്കാനും കഴിയൂ. ഗിയർ സെലക്ടർ മറ്റൊരു സ്ഥാനത്താണെങ്കിൽ, ഓട്ടോസ്റ്റാർട്ട് സജീവമാക്കാനാവില്ല.

വിദൂര എഞ്ചിൻ ആരംഭം ഒരു വാഹന യാത്രികന്റെ ജീവിതം കൂടുതൽ സുഖകരമാക്കുന്നു. നിങ്ങൾ മേലിൽ രാവിലെ പുറത്തുപോയി കാർ warm ഷ്മളമാക്കേണ്ടതില്ല, തണുത്ത ക്യാബിനിൽ ഫ്രീസുചെയ്യുക, എഞ്ചിൻ താപനില ആവശ്യമുള്ള മൂല്യങ്ങളിൽ എത്താൻ കാത്തിരിക്കുന്ന സമയം പാഴാക്കുക. എന്നിരുന്നാലും, വാഹനം കാണാനില്ലെങ്കിൽ, ഉടമയ്ക്ക് അതിന്റെ സുരക്ഷ നിയന്ത്രിക്കാൻ കഴിയില്ല, അത് ഓട്ടോ നിർമ്മാതാക്കൾക്ക് പ്രയോജനപ്പെടുത്താം. കൂടുതൽ പ്രധാനം - നിങ്ങളുടെ സ്വന്തം കാറിനുള്ള സ and കര്യവും സമയ ലാഭവും അല്ലെങ്കിൽ മന of സമാധാനവും - എല്ലാവരും സ്വയം തീരുമാനിക്കുന്നു.

ഒരു അഭിപ്രായം ചേർക്കുക