കാറിന്റെ ചക്രങ്ങൾ ശരിയായി ക്രമീകരിക്കേണ്ടത് പ്രധാനമായിരിക്കുന്നത് എന്തുകൊണ്ട്?
ചക്രം തെറ്റായി ക്രമീകരിക്കുന്നത് ത്വരിതപ്പെടുത്തിയ ടയർ തേയ്മാനത്തിനും മോശം ബ്രേക്കിംഗ് പ്രകടനത്തിനും വലിയ സംഭാവന നൽകും.
നേരായതും ഇടുങ്ങിയതുമായ റോഡിൽ ഒരു കാർ സൂക്ഷിക്കുന്നത് തോന്നുന്നത്ര എളുപ്പമല്ല.
ത്വരിതപ്പെടുത്തിയ ടയർ തേയ്മാനം, മോശം ബ്രേക്കിംഗ് പ്രകടനം, റോഡ് പിന്തുടരുന്നതിനുപകരം ടാറിൽ കോണ്ടൂർ പിന്തുടരുന്ന ഒരു കാർ എന്നിവയ്ക്ക് സംഭാവന നൽകുന്നതിൽ ചക്രം തെറ്റായി ക്രമപ്പെടുത്തുന്നത് പോലെ ചെറുതായ ഒന്ന് സഹായിക്കും.
കൂടാതെ മുൻ ചക്രങ്ങൾ മാത്രമല്ല പരിശോധിക്കേണ്ടത്. ഒരു CarsGuide റീഡർ കണ്ടെത്തിയതുപോലെ, ആധുനിക സ്വതന്ത്ര, മൾട്ടി-ലിങ്ക് സസ്പെൻഷനുകൾക്ക് കാറുകൾക്ക് ഓൾ-വീൽ അലൈൻമെന്റ് ആവശ്യമാണ്.
ഫാമിലി കാറായ ഞങ്ങളുടെ മെഴ്സിഡസ് ബെൻസ് വിറ്റോ വാനിന്റെ മുൻ ടയറുകൾ വെറും 10,000 കിലോമീറ്ററിന് ശേഷം പുറത്തുവന്നു,” അദ്ദേഹം പറയുന്നു.
“ഞങ്ങൾ മുൻഭാഗം പലതവണ നിരപ്പാക്കി, അത് ഒരു മാറ്റവും വരുത്തിയില്ല. എല്ലാം നല്ലതായി കാണപ്പെട്ടു, പക്ഷേ ടയറുകൾ വളരെ വേഗത്തിൽ തീർന്നു.
അയാൾ കൂടുതൽ ആഴത്തിൽ കുഴിച്ചിട്ട് പിൻഭാഗത്തെ അലൈൻമെന്റ് ആവശ്യപ്പെട്ടു. “ഇത് 18 മില്ലീമീറ്ററിൽ പുറത്തുവന്നതായി ഞങ്ങൾ കണ്ടെത്തി. അത് വലുതാണ്. മാത്രമല്ല, ഒരു വശത്ത് 16 മില്ലീമീറ്ററും മറുവശത്ത് 2 മില്ലീമീറ്ററും.
വീറ്റോ ആദ്യം ട്രാഫിക് കൃത്യമായി ട്രാക്ക് ചെയ്തപ്പോൾ, മുൻവശത്തെ ടയറുകൾ സാധാരണഗതിയിൽ തീർന്നു.
പിൻഭാഗം ശരിയായി പിന്തുടരുന്നില്ലെങ്കിൽ ഫ്രണ്ട് എൻഡ് തെറ്റായി കൈകാര്യം ചെയ്യാനും മുൻ ചക്രങ്ങളിലേക്ക് വിനാശകരമായ ശക്തി കൈമാറാനും സാധ്യതയുള്ള ചില കിയ എസ്യുവികൾ ഉൾപ്പെടെയുള്ള മറ്റ് കാറുകളെയും ബ്രാൻഡുകളെയും കുറിച്ച് ഞങ്ങൾ ഇതേ കാര്യം കേട്ടിട്ടുണ്ട്.