Peugeot 508 BlueHDi 180 CV GT EAT8 - റോഡ് ടെസ്റ്റ്
ഉള്ളടക്കം
Peugeot 508 BlueHDi 180 CV GT EAT8 - റോഡ് ടെസ്റ്റ്
2.0 എച്ച്പി ഉത്പാദിപ്പിക്കുന്ന 180 ഡീസൽ എൻജിനുള്ള ജിടി പതിപ്പിൽ പുതിയ പ്യൂഷോ സെഡാൻ ഞങ്ങൾ പരീക്ഷിച്ചു.
പേജല്ല
|
|
ആകർഷകമായ രൂപവും ഫസ്റ്റ് ക്ലാസ് ഉള്ളടക്കവും പ്യൂഷോ 508 ൽ ഉണ്ട്. മികച്ച ഇന്റീരിയർ ഗുണനിലവാരവും മികച്ച ഡ്രൈവിംഗ് ചലനാത്മകതയും, സുഖസൗകര്യങ്ങൾ ഉപേക്ഷിക്കാതെ സ്പോർട്ടി. പുറകിലെ യാത്രക്കാർക്ക് മാത്രമേ തലയ്ക്ക് കുറച്ച് അധിക ഇഞ്ച് ആവശ്യമായി വരൂ. അങ്ങനെ, ജിടി പതിപ്പ് പൂർണ്ണമായും സജ്ജീകരിച്ചിരിക്കുന്നു, 180 എച്ച്പി ബ്ലൂ എച്ച്ഡി ഡീസൽ എഞ്ചിന് നന്ദി. EAT 8 ഓട്ടോമാറ്റിക് ട്രാൻസ്മിഷനുമായി ചേർന്ന്, ഇതിന് മികച്ച പ്രകടനവുമുണ്ട്. വില കുറവല്ല, പക്ഷേ ഉപകരണങ്ങൾ സമ്പന്നമാണ്, നിങ്ങൾ ആഗ്രഹിക്കുന്നുവെങ്കിൽപ്പോലും, ഒരു ഇന്റർമീഡിയറ്റ് ഒന്നിലും 160 എച്ച്പി ശേഷിയുള്ള ഒരു എഞ്ചിനിലും നിങ്ങൾക്ക് സംതൃപ്തരാകാം.
La പ്യൂഗെറ്റ് ക്സനുമ്ക്സ അത് ഒരു കാറാണ്. പഴയ മോഡൽ ലജ്ജയും അപരിചിതവുമായിരുന്നെങ്കിൽ, അത് അദ്ദേഹത്തിന്റെ ജിം ഇരട്ടയുടെ പ്രതീതി നൽകി. ബെർലിനോണ യഥാർത്ഥത്തിൽ ഒരു വലിയ കൂപ്പായി പരിണമിച്ചു: മൂർച്ചയുള്ള വരകൾ, പേശികളുടെ മുൻഭാഗം, നേർത്തതും വീതിയേറിയതുമായ പിൻഭാഗം, പിന്നിൽ പോലും ഫ്രെയിംലെസ് വാതിലുകൾ.
ഉള്ളടക്കം പ്രതീക്ഷകൾക്ക് അനുസൃതമായി ജീവിക്കുന്നു: ഫ്രെയിം പുതിയത് (അതേ EMP2 3008, 5008) പിൻ സസ്പെൻഷൻ ഒന്നിലധികം കൈകൾ (മികച്ച ഡ്രൈവിംഗ് ചലനാത്മകതയ്ക്കായി) കൂടാതെ സുരക്ഷയുടെയും സൗകര്യത്തിന്റെയും കാര്യത്തിൽ നിരവധി സാങ്കേതികവിദ്യകൾ.
Lo ധാരാളം സ്ഥാപിക്കുന്നുപക്ഷേ, പിന്നിൽ നിന്ന് ഉയർന്നവർ തലയിൽ ആകാശം തൊടുന്നു. IN തുമ്പിക്കൈ പകരം അത് അത്ഭുതകരമാണ് ശേഷി (487 / 1.537 ലിറ്റർ) വലിയ ടെയിൽ ഗേറ്റിന് നന്ദി, ഇത് ആക്സസ് ചെയ്യാനും വളരെ എളുപ്പമാണ്. ഞങ്ങൾ ടോപ്പ് എൻഡ് 180 hp BlueHDi EAT8 GT ഡീസൽ പരീക്ഷിച്ചു, എന്നാൽ 1.5 hp ഉള്ള 131 ഡീസലും ഉണ്ട്. (ഒരു മാനുവൽ ട്രാൻസ്മിഷനിലും ലഭ്യമാണ്) കൂടാതെ 2.0 എച്ച്പി ഉള്ള 160 ഡീസലും. വേണമെങ്കിൽ, 1.6 അല്ലെങ്കിൽ 181 എച്ച്പി ശേഷിയുള്ള ഒരു പെട്രോൾ 224 ഉണ്ട്.
ഒരു ഉദ്ധരണിയും റോഡ് പരിശോധനയും അഭ്യർത്ഥിക്കുക
ГОРОД
പട്ടണത്തിൽ പ്യൂഗെറ്റ് ക്സനുമ്ക്സ നിങ്ങൾ മധുരത്തെ അഭിനന്ദിക്കുന്നു ഓട്ടോമാറ്റിക് ട്രാൻസ്മിഷൻ EAT8 കൂടാതെ മികച്ച ശബ്ദസംരക്ഷണവും. IN അഡാപ്റ്റീവ് ഡാംപറുകൾ (ജിടിയിൽ നിലവാരമുള്ളത്) ഓപ്ഷണൽ 19 ഇഞ്ച് വീലുകൾ (18 ഇഞ്ച് സ്റ്റാൻഡേർഡ്) ഉണ്ടായിരുന്നിട്ടും, മൃദുവായ തലയണകൾ പോലെയുള്ള ബമ്പുകൾ അവർ മുക്കിവയ്ക്കുന്നു. അതിനാൽ 2.0 ഡീസൽ എഞ്ചിൻ വിശ്വസനീയവും കുറഞ്ഞ റിവേഴ്സിൽ സപ്ലിവുമാണ്, കൂടാതെ 508-നെ മികച്ച ചടുലതയോടെ നീങ്ങാൻ സഹായിക്കുന്നു.
എതിരെ ലൈറ്റ് സ്റ്റിയറിംഗ് വീൽ ചലനങ്ങളിൽ വളരെ കുറഞ്ഞ സഹായകരമായ സ്ഥലം സഹായിക്കുന്നു, പക്ഷേ മുൻനിര വലുപ്പം (നീളം 478 സെന്റീമീറ്റർ) പാർക്കിംഗ് ബുദ്ധിമുട്ടാക്കുന്നു.
രാജ്യത്ത്
Lo നേരിട്ടുള്ള സ്റ്റിയറിംഗ് തികഞ്ഞ ക്രമീകരണവും സസ്പെൻഷനുകൾ അത് പുതിയതാക്കുക പ്യൂഗെറ്റ് ക്സനുമ്ക്സ മിക്സഡ് പോലും സവാരി നല്ലതാണ്. അഡാപ്റ്റീവ് ഡാംപറുകൾ ക്രിക്കറ്റുകൾ പോലുള്ള ദ്വാരങ്ങളിലൂടെ ചാടാതെ റോൾ നന്നായി പിടിക്കുന്നു. ശരിക്കും ചടുലവും തയ്യാറാണ് വളവുകൾക്കിടയിൽ, മോശമായി പെരുമാറിയാലും പരാതിപ്പെടാറില്ല. IN 2.0 എച്ച്പി ഉള്ള 180 BlueHDi എഞ്ചിൻ ഇതിന് വളരെ വലിയ റീച്ച് ഇല്ല, പക്ഷേ കുറഞ്ഞ റിവുകളിൽ ഇതിന് ധാരാളം ടോർക്ക് ഉണ്ട്, അത് ഒരു കാളയെപ്പോലെ തള്ളുന്നു.
EAT 8 ഒരു മികച്ച എക്സ്ചേഞ്ചർ കൂടിയാണ്.6 എഞ്ചിൻ, സ്റ്റിയറിംഗ്, ഗിയർബോക്സ്, സസ്പെൻഷൻ ക്രമീകരണങ്ങൾ എന്നിവ മാറ്റാനുള്ള ശേഷി ഉണ്ടായിരുന്നിട്ടും, മുമ്പത്തെ EAT508 നേക്കാൾ വേഗതയേറിയതും മൃദുവായതും, എന്നാൽ സ്പോർട്ടി ഡ്രൈവിംഗിൽ കൃത്യമായി സുഖകരമല്ല. കൂടാതെ, നിരയ്ക്ക് പിന്നിലുള്ള നിശ്ചിത വാനുകൾ വളരെ ചെറുതും വളരെ ഉയർന്നതുമാണ്.
ഹൈവേ
La പ്യൂഗെറ്റ് ക്സനുമ്ക്സ ദീർഘദൂര യാത്രയ്ക്ക് അനുയോജ്യം: മണിക്കൂറിൽ 130 കിലോമീറ്റർ ഇത് 2.000 ആർപിഎമ്മിൽ താഴെ ശാന്തമായി പ്രവർത്തിക്കുന്നു, സീറ്റ് സുഖകരമാണ്, ഡ്രൈവർ സഹായ സംവിധാനങ്ങൾ ജാഗ്രതയും കാര്യക്ഷമവുമാണ്. ഉപഭോഗവും നല്ലതാണ്: ക്രൂയിസിംഗ് വേഗതയിൽ ശരാശരി 16 കി.മീ / എൽ.
ബോർഡിലെ ജീവിതം
പ്യൂഷോ ഐ-കോക്ക്പിറ്റ് പ്യൂഗെറ്റ് ക്സനുമ്ക്സ വളരെ ഉയർന്ന നിലവാരമുള്ള മാനദണ്ഡങ്ങൾ പാലിക്കുന്നു: മരം, അലുമിനിയം, സോഫ്റ്റ് പ്ലാസ്റ്റിക്കുകൾ, തുന്നൽ, മികച്ച പ്രവർത്തനത്തിന്റെയും കഠിനാധ്വാനത്തിന്റെയും ഹാർഡ് പ്ലാസ്റ്റിക്കുകൾ, ശരിയായി നിർവ്വഹിച്ചു. ഈ ഗുണത്തെ വിവരിക്കാൻ സാധാരണയായി ഉപയോഗിക്കുന്ന ഒരു വാക്കായിരിക്കും പ്രീമിയം, എന്നാൽ ഇത്തവണ അത് ഉചിതമാണ്. അവിടെ ഡാഷ്ബോർഡ്അതായത്, പ്രത്യേകിച്ചും പ്രചോദനം: പൊള്ളയായതും ശിൽപമാക്കിയതും, കാണാനും സ്പർശിക്കാനും മനോഹരമായി ഒരു കേന്ദ്ര തുരങ്കം, അത് ഉയരുന്നതും അവസാനിക്കുന്നതും 10 ഇഞ്ച് ടച്ച് സ്ക്രീൻ സിനിമ ഫോർമാറ്റ്. കാറിന്റെ മിക്ക പ്രവർത്തനങ്ങളും ഇതിൽ ഉൾപ്പെടുന്നു, പക്ഷേ കീബോർഡ് കുറുക്കുവഴികൾ ഉപയോഗിക്കാം.
വൈകല്യങ്ങൾ? IN ചെറുതും ചതുരവുമായ സ്റ്റിയറിംഗ് വീൽ (32 സെന്റിമീറ്റർ വ്യാസം) എല്ലായ്പ്പോഴും 12 ഇഞ്ച് ഡിജിറ്റൽ ഇൻസ്ട്രുമെന്റ് ക്ലസ്റ്ററിനെ ചെറുതായി മൂടുന്നു, പിൻഭാഗത്തെ യാത്രക്കാർക്ക് പ്രത്യേകിച്ച് തലഭാഗത്ത് അത്ര സുഖകരമല്ല. മറുവശത്ത്, കൂപ്പെ ലൈനപ്പ് ചില പരിമിതികൾ ഏർപ്പെടുത്തുന്നു.
ഒരു "വൺ-പീസ്" ടെയിൽ ഗേറ്റിന്റെ ആശയം (വ്യക്തമായി വൈദ്യുതപരമായി പ്രവർത്തിപ്പിക്കുന്നത്) തുമ്പിക്കൈ, ആക്സസ് കൂടുതൽ എളുപ്പമാക്കുന്നു. ശേഷിയും ഉദാരമാണ്: 487-1537 ലി.
വിലയും അനുഭവങ്ങളും
La പ്യൂഗെറ്റ് ക്സനുമ്ക്സ ആരംഭ വില വെറും ,30.000 XNUMX, എന്നാൽ ജിടി ഡീസൽ 180 എച്ച്പി ഉത്പാദിപ്പിക്കുന്നു. EAT8 ഭാഗമാണ് 45.150 യൂറോ.
ദിതയാറാക്കുക ഇത് വളരെ സമ്പന്നമാണ് കൂടാതെ 10 ഇഞ്ച് സ്ക്രീൻ, 10 സ്പീക്കർ പ്രീമിയം സ്റ്റീരിയോ, ആക്റ്റീവ് ഡാംപറുകൾ, ലെയ്ൻ കീപ്പ് അസിസ്റ്റ്, വിദൂര നിയന്ത്രിത ഓട്ടോമാറ്റിക് ബ്രേക്കിംഗ് തുടങ്ങിയ എല്ലാ സുരക്ഷാ സംവിധാനങ്ങളും ഉൾപ്പെടുന്നു.
നല്ല ഉപഭോഗം: ശ്രദ്ധാപൂർവ്വമായ മാർഗ്ഗനിർദ്ദേശത്തോടെ, നിങ്ങൾക്ക് കഴിയും 14-15 കി.മീ / എൽ ഹൈവേ, നഗരം, രാജ്യപാതകൾക്കിടയിൽ.
സുരക്ഷ
പട്ടിക ഡ്രൈവർ സഹായ സംവിധാനങ്ങൾ ഇത് വളരെ ദൈർഘ്യമേറിയതാണ്, രാത്രി ദർശനം, കാൽനടയാത്രക്കാരും സൈക്ലിസ്റ്റ് കണ്ടെത്തലും ഉള്ള ഓട്ടോമാറ്റിക് ബ്രേക്കിംഗ്, സ്റ്റോപ്പ് & ഗോ ഉപയോഗിച്ച് അഡാപ്റ്റീവ് ക്രൂയിസ് നിയന്ത്രണം, ലെയ്ൻ കീപ്പ് അസിസ്റ്റ്, ഫ്ലാങ്ക്ഗാർഡിനൊപ്പം ഫുൾ പാർക്ക് അസിസ്റ്റ് എന്നിവ ഉൾപ്പെടുന്നു.
സാങ്കേതിക വിശദീകരണം
പരിമിതികൾ
നീളം | ക്സനുമ്ക്സ സെ.മീ |
വീതി | ക്സനുമ്ക്സ സെ.മീ |
ഉയരം | ക്സനുമ്ക്സ സെ.മീ |
Ствол | 487-1537 ലിറ്റർ |
ടെക്നിക്ക
എഞ്ചിൻ | 4-സിലിണ്ടർ ഇൻ-ലൈൻ ഡീസൽ |
പക്ഷപാതം | ക്സനുമ്ക്സ സെ.മീ |
പ്രക്ഷേപണം | ടോർക്ക് കൺവെർട്ടർ ഉപയോഗിച്ച് 8-സ്പീഡ് |
സാധ്യത | 177 സി.വി.യും 3750 ഡംബെല്ലുകളും |
пара | 400 Nm മുതൽ 2.000 ഇൻപുട്ടുകൾ |
തൊഴിലാളികൾ
മണിക്കൂറിൽ 0-100 കി.മീ. | ക്സനുമ്ക്സ സെ.മീ |
വെലോസിറ്റ് മാസിമ | മണിക്കൂറിൽ 235 കിലോമീറ്റർ |
ഉപഭോഗം | 23 കി.മീ / എൽ |