ടെസ്റ്റ് ഡ്രൈവ് Peugeot 308 SW BlueHDi 150, ടെസ്റ്റ് - റോഡ് ടെസ്റ്റ്
ഉള്ളടക്കം
Peugeot 308 SW BlueHDi 150 റോഡ് ടെസ്റ്റ്
ഇറ്റലിയിലെ കുടുംബത്തിലെ ഏറ്റവും കൂടുതൽ വിറ്റഴിക്കപ്പെടുന്ന അംഗം "ഉത്തരവാദിത്തം" എന്ന ചാമ്പ്യനാണ്.
പേജല്ല
|
|
പ്യൂഷോ 308 SW- ന്റെ കരുത്ത് വൈവിധ്യവും കുറഞ്ഞ ഉപഭോഗവുമാണ്: സാധാരണ എസ്റ്റേറ്റ് കാർ വാങ്ങുന്നയാൾ ഒരു കാറിൽ എന്താണ് തിരയുന്നത്.
Le കോംപാക്ട് സ്റ്റേഷൻ വാഗണുകൾ അവർ എസ്‌യുവികൾക്ക് വഴിമാറുന്നു, പക്ഷേ ഇപ്പോഴും കുടുംബങ്ങൾക്ക് മികച്ച വാഹനങ്ങളാണ്. പ്രത്യേകിച്ചും അവ സാധുതയുള്ളതാണെങ്കിൽ പ്യൂഷോ 308 SW, ഇറ്റലിയിൽ ഏറ്റവും കൂടുതൽ വിറ്റഴിക്കപ്പെടുന്ന കുടുംബാംഗം.
ഞങ്ങളുടെ റോഡ് ടെസ്റ്റ് ഞങ്ങൾ പതിപ്പ് പരീക്ഷിച്ചു BlueHDi 150 കസ്റ്റമൈസേഷനിൽ ആകർഷണംനമുക്ക് ഒരുമിച്ച് കണ്ടെത്താം ശക്തികൾ и കുറവുകൾ ഫ്രഞ്ച് "സി-സെഗ്മെന്റിന്റെ" ഏറ്റവും വൈവിധ്യമാർന്ന പതിപ്പ്.
പട്ടണം
La പട്ടണം ഇത് അനുയോജ്യമായ ഒരു ആവാസവ്യവസ്ഥയല്ല പ്യൂഷോ 308 SW: സ്റ്റേഷൻ വാഗൺ വാസ്തവത്തിൽ, ട്രാൻസാൽപിനയ്ക്ക് നാലര മീറ്ററിലധികം നീളമുണ്ട് (കൂടുതൽ കൃത്യമായി പറഞ്ഞാൽ, 4,59 മീറ്റർ), പാർക്കിംഗ് സ്ഥലങ്ങളിൽ ശരീര സംരക്ഷണത്തിന്റെ അഭാവം നിങ്ങൾ കൈകാര്യം ചെയ്യേണ്ടതുണ്ട്. ഭാഗ്യവശാൽ ഞാൻ സെൻസറുകൾ മുന്നിലും പിന്നിലും നിലവാരമുണ്ട്.
Le സസ്പെൻഷനുകൾ അസ്ഫാൽറ്റ് ഡീലാമിനേഷൻ ഒരു പ്രശ്നവുമില്ലാതെ അവർ ആഗിരണം ചെയ്യുന്നു, അതേസമയം ആരംഭ പോയിന്റുമായി ബന്ധപ്പെട്ട് അത് പറയണം എഞ്ചിൻ ടർബോ ഡീസൽ 2.0 ബ്ലൂ എച്ച്ഡി 150 എച്ച്പി കൂടാതെ 370 എൻഎം ടോർക്കും (2.000 ആർപിഎമ്മിൽ രസകരമാകുന്ന ഒരു പവർ ഫീച്ചർ) ഗ്രിറ്റിയേക്കാൾ കൂടുതൽ അയവുള്ളതാണ്.
നഗരത്തിന് പുറത്ത്
La പ്യൂഷോ 308 SW BlueHDI 150 ഞങ്ങളുടെ ലക്ഷ്യം റോഡ് ടെസ്റ്റ് വിശ്രമിക്കുന്ന ഡ്രൈവിംഗ് ശൈലി ഇഷ്ടപ്പെടുന്നവർക്ക് അനുയോജ്യമായ ഒരു കുടുംബ കാർ: പ്രകടനം പ്രഖ്യാപിച്ച (മണിക്കൂറിൽ 210 കിമീ / പരമാവധി വേഗത, മണിക്കൂറിൽ 9,2 മുതൽ 0 കിലോമീറ്റർ വരെ ത്വരണത്തിന് 100 സെക്കൻഡ്) ഒരു അത്ഭുതം പോലെ അലറുന്നില്ല.
നല്ല റോഡ് പെരുമാറ്റത്തിന്റെ സ്വഭാവം (തികഞ്ഞ പിടി, വളരെ കടുപ്പമേറിയ സസ്പെൻഷനും റോളും ഇല്ല), നന്നായി സഹിക്കുന്നു വേഗത സുഖപ്രദമായ ഒരു ലിവറിൽ നിന്നുള്ള ആറ് സ്പീഡ് മെക്കാനിക്സ്, ഒന്ന് പ്രശംസിക്കുന്നു സ്റ്റിയറിംഗ് സെൻസിറ്റീവ്. കൈകാര്യം ചെയ്യാൻ വളരെ നല്ലതാണ് ചെറിയ സ്റ്റിയറിംഗ് വീൽ.
ഹൈവേ
ശാന്തവും സൗകര്യപ്രദവുമാണ്: പ്യൂഷോ 308 SW in മോട്ടോർവേ ധാരാളം വാഗ്ദാനം ചെയ്യുന്നതിൽ ശ്രദ്ധ കേന്ദ്രീകരിക്കുന്നു ആശ്വാസം ഡ്രൈവറും യാത്രക്കാരും. ദി ഉപഭോഗം ഉള്ളടക്കം നിങ്ങളെ നേടാൻ അനുവദിക്കുന്നുസ്വയംഭരണം ശ്രദ്ധേയമാണ്: ലയൺ ഹൗസ് അവകാശപ്പെടുന്നത് 1.359 കി.മീ., സുരക്ഷിതമായി 1.000 -ന് മുകളിൽ താമസിക്കാൻ ശ്രദ്ധയോടെ ഡ്രൈവ് ചെയ്യാൻ ഇത് മതിയാകും.
ബോർഡിലെ ജീവിതം
കണ്ടെത്താൻ പ്രയാസമാണ് കോംപാക്ട് സ്റ്റേഷൻ വാഗൺ എന്നതിനേക്കാൾ ബഹുമുഖം പ്യൂഷോ 308 SW ഞങ്ങളുടെ റോഡ് ടെസ്റ്റ്: പിൻ യാത്രക്കാർക്ക് ധാരാളം ലെഗ്‌റൂം ഉണ്ട് തുമ്പിക്കൈ അത് കേവലം അളക്കാനാവാത്തതാണ്. അഞ്ച് സീറ്റർ കോൺഫിഗറേഷനിൽ, ഇതിന് 610 ലിറ്റർ വോളിയമുണ്ട്, പിൻ സീറ്റുകൾ മടക്കിക്കഴിയുമ്പോൾ (കമ്പാർട്ട്മെന്റിൽ സ്ഥിതിചെയ്യുന്ന രണ്ട് പ്രായോഗിക ലിവറുകൾ ഉപയോഗിച്ച് ഇത് ചെയ്യാം) ഇത് 1.660 ലിറ്ററിലെത്തും.
സ്വഭാവം പൂർത്തിയാക്കുക വിട്ടുപോകുമ്പോൾ, പരിചിതമായ ട്രാൻസാൾപൈനിന് വളരെ ലളിതമായ സെന്റർ കൺസോൾ ഉണ്ട്: വാസ്തവത്തിൽ, മിക്ക നിയന്ത്രണങ്ങളും നിയന്ത്രിക്കാൻ മാത്രമേ കഴിയൂ ടച്ച് സ്ക്രീൻ... കുറഞ്ഞത് വരെ കണ്ടീഷണർ ഞങ്ങൾ പരമ്പരാഗത ബട്ടണുകളാണ് ഇഷ്ടപ്പെടുന്നത്.
വിലയും ചെലവും
La പ്യൂഷോ 308 SW BlueHDI 150 അല്ലൂർ (Xо XNUMX SW BlueHDI XNUMX Allure) ഞങ്ങളുടെ ലക്ഷ്യം റോഡ് ടെസ്റ്റ് ഒരു ഉണ്ട് വില ഇടത്തരം വിഭാഗത്തിൽ: 27.200 യൂറോ, സാധാരണ ഉപകരണങ്ങൾ തികച്ചും പൂർത്തിയായി: അലോയ് വീലുകൾ 17" മുതൽ ഇരട്ട-മേഖല ഓട്ടോമാറ്റിക് കാലാവസ്ഥാ നിയന്ത്രണം, ക്രൂയിസ് നിയന്ത്രണം, ഫാരി മുൻവശത്ത് മുഴുവൻ LED, മൂടൽമഞ്ഞ് ലൈറ്റുകൾ, നാവിഗേറ്റർ സാറ്റലൈറ്റ്, ലൈറ്റ് സെൻസർ, റെയിൻ സെൻസർ ഇ പാർക്ക്ട്രോണിക് മുൻഭാഗവും പിൻഭാഗവും.
La മൂല്യത്തിന്റെ സംരക്ഷണം നല്ലതായിരിക്കുമെന്ന് വാഗ്ദാനം ചെയ്യുന്നു (ഇറ്റലിക്കാർ ഏറ്റവും ഇഷ്ടപ്പെടുന്ന കുടുംബത്തെക്കുറിച്ച് ഞങ്ങൾ ഇപ്പോഴും സംസാരിക്കുന്നു) ഉറപ്പ് പരിധിയില്ലാത്ത മൈലേജുള്ള രണ്ട് വർഷമേയുള്ളൂ (നിയമപരമായ മിനിമം). അസാധാരണമായ എന്നെ ഉപഭോഗം: ക്ലെയിം ചെയ്‌തത് 25,6 കിമീ / ലിറ്റർ, 20 ലധികം വിശ്രമിക്കുന്ന ഡ്രൈവിംഗ് ശൈലി ഉപയോഗിച്ച് നേടാനാകും.
സുരക്ഷ
La സുരക്ഷാ ഉപകരണം നിന്ന് പ്യൂഷോ 308 SW അതു പ്രധാനമാണ്: എയർ ബാഗ് മുന്നിൽ, വശവും തിരശ്ശീലയും, ഐസോഫിക്സ് അറ്റാച്ച്മെൻറുകൾ, സ്ഥിരതയും ട്രാക്ഷൻ നിയന്ത്രണങ്ങളും. ഉപയോഗപ്രദമായ പാക്കേജ് ഡ്രൈവർ സഹായ പാക്കേജ് - ഇതിൽ ഉൾപ്പെടുന്നു, മറ്റ് കാര്യങ്ങളിൽ, അഡാപ്റ്റീവ് ക്രൂയിസ് നിയന്ത്രണം കൂടാതെ ഓട്ടോമാറ്റിക് എമർജൻസി ബ്രേക്കിംഗ് - പ്രത്യേകം പണം (650 യൂറോ).
La കോംപാക്ട് സ്റ്റേഷൻ വാഗൺ ഡെൽ ലിയോൺ ഇപ്പോഴും വളരെ സുരക്ഷിതമായ കാറാണ്: ഇത് നിലത്ത് നന്നായി നിൽക്കുന്നു (അഞ്ച് ഡോർ പതിപ്പിനേക്കാൾ 34 സെന്റിമീറ്റർ നീളമുണ്ടെങ്കിലും, സെഡാന്റെ അതേ ചടുലത നിങ്ങൾക്ക് പ്രതീക്ഷിക്കാനാവില്ല) കൂടാതെ നല്ല ദൃശ്യതയോടെ, അത് മന്ദഗതിയിലാകുന്നു ഒരുപാട്. കൊള്ളാം.
സാധനങ്ങൾ
| 17 ഇഞ്ച് അലോയ് വീലുകൾ | സീരിയൽ |
| LED ഹെഡ്ലൈറ്റുകൾ | സീരിയൽ |
| ലെതർ ഇന്റീരിയർ | 1.490 യൂറോ |
| ഉപഗ്രഹ നാവിഗേറ്റർ | സീരിയൽ |
| ലൈറ്റ് സെൻസർ | സീരിയൽ |
| മൊബൈൽ സെൻസർ | സീരിയൽ |
| ഫ്രണ്ട് പാർക്കിംഗ് സെൻസറുകളും പോസ്റ്റും. | സീരിയൽ |
| ഹാച്ച് | സഹായിച്ചില്ല. |
| പനോരമിക് കാഴ്ചയുള്ള മേൽക്കൂര | 550 യൂറോ |
| ലോഹ പെയിന്റ് | 600 യൂറോ |
