Opel Astra, Insignia OPC 2013 അവലോകനം
ടെസ്റ്റ് ഡ്രൈവ്

Opel Astra, Insignia OPC 2013 അവലോകനം

ഒപെൽ എഎംജി പതിപ്പായ ഒപിസിയിൽ നിന്നുള്ള മൂന്ന് ഉയർന്ന പ്രകടന മോഡലുകളുടെ ആസന്നമായ ആമുഖത്തോടെ ഓസ്‌ട്രേലിയയിൽ ചുവടുറപ്പിക്കാനുള്ള ഓപ്പലിന്റെ ഡ്രൈവ് മികച്ച വഴിത്തിരിവായി. ഒപിസിക്ക് ഒരു ടെസ്റ്റ് സെന്റർ ഉള്ള ഐതിഹാസിക ജർമ്മൻ നൂർബർഗിംഗ് ട്രാക്കിൽ അവയെല്ലാം അന്തിമമായി തീർന്നു.

ഒപെൽ 90-കളുടെ അവസാനം മുതൽ റേസിങ്ങിനായി സ്റ്റോക്ക് കാറുകൾ പരിഷ്കരിക്കുന്നു, കൂടാതെ DTM (ജർമ്മൻ ടൂറിംഗ് കാർ) ചാമ്പ്യൻഷിപ്പിലെ വെള്ളി മെഡലുകൾ ഉൾപ്പെടെ മോട്ടോർസ്പോർട്ടിൽ മികച്ച വിജയം നേടിയിട്ടുണ്ട്. എന്നാൽ ബ്രാൻഡ് ഓസ്‌ട്രേലിയയിൽ ഏകദേശം ആറ് മാസമായി മാത്രമേ ഉള്ളൂ, മാത്രമല്ല ഏറ്റവും മത്സരാധിഷ്ഠിതമായ ചില സെഗ്‌മെന്റുകളിൽ മത്സരിക്കുകയും ചെയ്യുന്നു.

മോട്ടോർസ്‌പോർട്ട് പ്രേമികൾക്കിടയിൽ ഒപെലിന് OPC തൽക്ഷണ വിശ്വാസ്യത നൽകുന്നു, കോർസ, ആസ്ട്ര, ഇൻസിഗ്നിയ OPC മോഡലുകൾ നിരത്തിലിറങ്ങിക്കഴിഞ്ഞാൽ ഇത് പൊതുജനങ്ങളിലേക്ക് എത്തിക്കുമെന്നതിൽ സംശയമില്ല. VW Polo GTi, Skoda Fabia RS, ഉടൻ തന്നെ Peugeot 208GTi, Ford Fiesta ST എന്നിവയുമായി കോർസ OPC മത്സരിക്കുന്നു. ശരിക്കും ചൂടേറിയ മത്സരം.

VW Golf GTi (അടുത്ത തലമുറ ഗോൾഫ് VII സീരീസ് ഉടൻ വരുന്നു), Renault Megane RS265, VW Scirocco, Ford Focus ST, കൂടാതെ Mazda's wild 3MPS എന്നിവയുടെ രൂപത്തിൽ ചില യഥാർത്ഥ ഹെവിവെയ്റ്റുകൾക്കെതിരെ Astra OPC മത്സരിക്കുന്നു. എന്നാൽ ഇപ്പോൾ ലഭ്യമായ ഏറ്റവും മികച്ച ഫ്രണ്ട്-വീൽ ഡ്രൈവ് ഹാച്ച്ബാക്ക് മെഴ്‌സിഡസ് ബെൻസിന്റെ പുതിയ A250 സ്‌പോർട്ടാണ്.

ഇൻസിഗ്നിയ OPC സെഡാൻ, ട്രാക്ക് ഡേയ്‌സ് അല്ലെങ്കിൽ കോർണറിംഗിനെക്കാൾ ശാന്തമായ അതിവേഗ ഡ്രൈവിംഗിനുള്ള ഒരു GT കാർ പോലെയാണ്. ആഡംബര നികുതി ട്രിഗറിൽ തന്നെ ഇരിക്കുന്നതിനാൽ ഇതിന് നേരിട്ടുള്ള മത്സരമില്ല, കൂടാതെ ഓട്ടോമാറ്റിക് ആറ് സ്പീഡ് ട്രാൻസ്മിഷനിലൂടെയും ഓൾ-വീൽ ഡ്രൈവിലൂടെയും ടർബോചാർജ്ഡ് 2.8 ലിറ്റർ V6 എഞ്ചിൻ വാഗ്ദാനം ചെയ്യുന്നു. ഹോൾഡന്റെ എഞ്ചിൻ കടപ്പാട്.

വില

ബ്രെംബോ, ഡ്രെസ്‌ഡർ ഹാൽഡെക്‌സ്, റെക്കാറോ തുടങ്ങിയ നിർമ്മാതാക്കളിൽ നിന്നുള്ള ഉദാരമായ ഉപകരണങ്ങളും ഉയർന്ന നിലവാരമുള്ള ചില ഘടകങ്ങളും ഈ മൂന്ന് മോഡലുകളും അവയുടെ മൂല്യത്തിൽ മതിപ്പുളവാക്കുന്നു. കോർസ ഒപിസി 28,990 ഡോളറും ആസ്ട്ര ഒപിസി 42,990 ഡോളറും ഇൻസിഗ്നിയ ഒപിസി 59,990 ഡോളറുമാണ്. രണ്ടാമത്തേത് അതിന്റേതായ സ്ഥാനം നിറയ്ക്കുമ്പോൾ, മറ്റ് രണ്ടെണ്ണം മത്സരത്തിൽ ശരിയായ സ്ഥാനത്താണ്, ഒരുപക്ഷെ സ്പെസിഫിക്കേഷനുകൾ ക്രമീകരിച്ചാൽ നല്ലത്.

മൂന്ന് വർഷത്തേക്കുള്ള റോഡ് സൈഡ് അസിസ്റ്റൻസ് പോലെ സ്ഥിര വില സേവനവും കരാറിന്റെ ഭാഗമാണ്. നിങ്ങളുടെ ഫോണിനായുള്ള സ്‌മാർട്ട് OPC പവർ ആപ്പ്, പബ്, ഡിന്നർ പാർട്ടി അല്ലെങ്കിൽ ബാർബിക്യൂ എന്നിവയിലെ ബെഞ്ച് റേസിംഗിലേക്ക് ഒരു പുതിയ ഘടകം ചേർക്കുന്നു, അവിടെ OPC ഉടമകൾക്ക് അവരുടെ കാറിന്റെയും ഡ്രൈവറുടെയും കഴിവുകൾ പരീക്ഷിക്കാൻ കഴിയും.

നിങ്ങളുടെ ഫോണിലെ കോണിംഗ്, ബ്രേക്കിംഗ്, എഞ്ചിൻ പവർ, മറ്റ് വിവരങ്ങൾ എന്നിവയെ കുറിച്ചുള്ള നിരവധി സാങ്കേതിക ഡാറ്റ ആപ്പ് രേഖപ്പെടുത്തുന്നു. യൂറോ എൻസിഎപി പരിശോധനയിൽ സുരക്ഷയ്ക്കായി മൂന്ന് വാഹനങ്ങൾക്കും ഫൈവ് സ്റ്റാർ ലഭിച്ചു.

ആസ്ട്ര ORS

ഇത് OPC ഗാരേജിൽ നിന്നുള്ള മൂന്ന് കാറുകളിൽ ഏറ്റവും മികച്ചതാണ്, കൂടാതെ ഇത് ഏറ്റവും ജനപ്രിയമായിരിക്കുമെന്നതിൽ സംശയമില്ല - കുറഞ്ഞത് കാഴ്ചയിലെങ്കിലും. ഇതൊരു ഭംഗിയാണ് - കുനിഞ്ഞിരിക്കുന്ന, ചാടാൻ തയ്യാറാണ്, ശക്തമായ വിശാലമായ മുൻവശത്തും പമ്പ് ചെയ്ത പുറകിലുമാണ്.

206-ലിറ്റർ ഡയറക്ട്-ഇഞ്ചക്ഷൻ പെട്രോൾ എഞ്ചിനിൽ നിന്നും ടർബോചാർജ്ഡ് ഫോർ സിലിണ്ടറിൽ നിന്നും ആരോഗ്യകരമായ 400kW/2.0Nm കരുത്തുള്ള ഫ്രണ്ട്-വീൽ ഡ്രൈവ് മോഡലാണ് ആസ്ട്ര OPC. തൽക്ഷണ പ്രതികരണത്തിനായി രൂപകൽപ്പന ചെയ്ത ഇരട്ട ഹെലിക്സ് യൂണിറ്റാണ് ടർബോ. ആറ് സ്പീഡ് മാനുവൽ ട്രാൻസ്മിഷൻ മാത്രമേ ലഭ്യമാകൂ.

അതെല്ലാം വളരെ നന്നായിട്ടുണ്ട്, എന്നാൽ ഈ കാറിന്റെ നല്ല കാര്യം അത് സ്റ്റിയർ ചെയ്യുന്നതും കൈകാര്യം ചെയ്യുന്നതുമായ രീതിയാണ്, ഡ്രൈവ് ആക്‌സിലിൽ നിന്ന് സ്റ്റിയറിംഗ് ആക്‌സിലിനെ നീക്കുന്ന ഹൈപ്പർ സ്‌ട്രട്ട് എന്ന ഫ്രണ്ട് സ്റ്റിയറിംഗ് സിസ്റ്റത്തിന് നന്ദി. ഫുൾ ത്രോട്ടിൽ ടോർക്ക് ബൂസ്റ്റ് ഇല്ല.

അഗ്രസീവ് സ്റ്റിയറിംഗ് ജ്യാമിതിയുമായി സംയോജിപ്പിച്ച്, ആസ്ട്ര ഒരു റേസിംഗ് കാർ പോലെ കോണുകളിലൂടെ ത്വരിതപ്പെടുത്തുന്നു. ഇരട്ട-പിസ്റ്റൺ ബ്രെംബോ കാലിപ്പറുകളോട് കൂടിയ വലിയ വ്യാസമുള്ള സുഷിരങ്ങളുള്ള ഡിസ്‌കുകൾ ആകർഷകമായ ബ്രേക്കിംഗ് നൽകുന്നു.

ഇതും മറ്റ് രണ്ട് OPC മോഡലുകളും നോർമൽ, സ്‌പോർട്ട്, OPC മോഡുകൾ വാഗ്ദാനം ചെയ്യുന്ന മൂന്ന് ഫ്ലെക്സ് റൈഡ് മോഡുകൾ അവതരിപ്പിക്കുന്നു. ഇത് സസ്പെൻഷൻ, ബ്രേക്കുകൾ, സ്റ്റിയറിംഗ്, ത്രോട്ടിൽ പ്രതികരണം എന്നിവയുടെ കാലിബ്രേഷൻ മാറ്റുന്നു. ഒരു മെക്കാനിക്കൽ ലിമിറ്റഡ് സ്ലിപ്പ് ഡിഫറൻഷ്യൽ ട്രാക്ഷൻ ചിത്രം പൂർത്തിയാക്കുന്നു.

ആസ്ട്ര ഒപിസി മൂന്ന് വാതിലുകളാണെങ്കിലും, ഒരു പിഞ്ചിൽ അഞ്ച് യാത്രക്കാരെയും അവരുടെ ലഗേജുകളും ഉൾക്കൊള്ളാൻ കഴിയും. ഓട്ടോ സ്റ്റോപ്പ് സ്റ്റാർട്ട് ഇക്കോ മോഡ് ഇൻസ്റ്റാൾ ചെയ്തു, പ്രീമിയം ക്ലാസിൽ കാറിന് 8.1 കിലോമീറ്ററിന് 100 ലിറ്റർ വേഗത്തിലാക്കാൻ കഴിയും. ലെതർ, നാവിഗേഷൻ, ഡ്യുവൽ സോൺ ക്ലൈമറ്റ് കൺട്രോൾ, ഓട്ടോ ഹെഡ്‌ലൈറ്റുകളും വൈപ്പറുകളും, ഇലക്ട്രിക് പാർക്കിംഗ് ബ്രേക്ക് - എല്ലാം ഉൾപ്പെടുന്നു.

ഒപിസി റേസ്

141 ലിറ്റർ ടർബോചാർജ്ഡ് പെട്രോൾ നാലിനേക്കാൾ 230kW/260Nm (വർദ്ധിപ്പിക്കുമ്പോൾ 1.6Nm) വികസിപ്പിക്കുന്ന ഈ കവിളുള്ള ത്രീ-ഡോർ ബേബി അതിന്റെ വർഗ്ഗത്തെ ഗണ്യമായ മാർജിനിൽ നയിക്കുന്നു. Opel-ന് അതിന്റെ മാർക്കറ്റ് നന്നായി അറിയാം, കൂടാതെ കോർസ OPC-യെ അകത്തും പുറത്തും ബ്രാൻഡഡ് ഘടകങ്ങളുടെ ഒരു ശ്രേണി വാഗ്ദാനം ചെയ്യുന്നു.

ഇതിൽ Recaros, ഡിജിറ്റൽ റേഡിയോ, സമഗ്രമായ ഒരു ഇൻസ്ട്രുമെന്റ് പാനൽ, നിങ്ങൾ "പ്രത്യേകമായ" എന്തെങ്കിലും ഓടിക്കുന്നുണ്ടെന്ന് ആളുകളെ അറിയിക്കാൻ നിഫ്റ്റി ബോഡി കൂട്ടിച്ചേർക്കലുകൾ എന്നിവയുണ്ട്. കാലാവസ്ഥാ നിയന്ത്രണം, മൾട്ടി-വീൽ സ്റ്റിയറിംഗ്, ഓട്ടോമാറ്റിക് ഹെഡ്‌ലൈറ്റുകളും വൈപ്പറുകളും, ക്രൂയിസ് കൺട്രോൾ, കൂടാതെ നിരവധി OPC ഡിസൈൻ ഘടകങ്ങൾ എന്നിവ ഇതിൽ ഉൾപ്പെടുന്നു.

OPC ചിഹ്നം

രണ്ട് OPC സൺറൂഫുകളും ഒരു വലിയ സെഡാനും - ചോക്കും ചീസും പോലെ - എല്ലാ അർത്ഥത്തിലും. ഓൾ-വീൽ ഡ്രൈവും 6-ലിറ്റർ ടർബോചാർജ്ഡ് ഹോൾഡൻ V2.8 പെട്രോൾ എഞ്ചിനുമുള്ള കാർ-മാത്രം മോഡലാണിത്. വിഡബ്ല്യു സിസി വി6 4മോഷൻ മാറ്റിനിർത്തിയാൽ ഇതുപോലെയൊന്നും വിൽപ്പനയിലില്ല, എന്നാൽ ഇത് ഒരു സ്പോർട്സ് സെഡാനേക്കാൾ ആഡംബര ബാർജാണ്.

ഇൻസിഗ്നിയ OPC 239kW/435Nm പവർ നൽകുന്നു, ഡയറക്ട് ഇഞ്ചക്ഷൻ, ട്വിൻ-സ്ക്രോൾ ടർബോചാർജിംഗ്, വേരിയബിൾ വാൽവ് ടൈമിംഗ്, മറ്റ് ട്വീക്കുകൾ എന്നിവയുൾപ്പെടെയുള്ള നിരവധി സാങ്കേതികവിദ്യകൾക്ക് നന്ദി. അഡാപ്റ്റീവ് ഓൾ-വീൽ ഡ്രൈവ് സിസ്റ്റം, ഫ്ലെക്‌സ്‌റൈഡ്, ലിമിറ്റഡ്-സ്ലിപ്പ് റിയർ ഡിഫറൻഷ്യൽ, 19 അല്ലെങ്കിൽ 20 ഇഞ്ച് ഫോർജ്ഡ് അലോയ് വീലുകൾ തുടങ്ങിയ ഗുണങ്ങളാൽ നിറഞ്ഞിരിക്കുന്നു.

മറ്റ് രണ്ട് OPC-കളെപ്പോലെ, ഇൻസിഗ്നിയയ്ക്ക് കസ്റ്റം-ഡിസൈൻ ചെയ്ത എക്‌സ്‌ഹോസ്റ്റ് സിസ്റ്റം ഉണ്ട്, അത് പ്രകടന നേട്ടങ്ങളും മികച്ച ശബ്‌ദ നിലവാരവും നൽകുന്നു.

ഉത്പാദനക്ഷമത

Corsa OPC 0 സെക്കൻഡിനുള്ളിൽ 100 km/h എത്താൻ കഴിയും, കൂടാതെ പ്രീമിയം ഇന്ധന ഉപഭോഗം 7.2 കിലോമീറ്ററിന് 7.5 ലിറ്റർ ആണ്. Astra OPC 100 സെക്കൻഡിൽ 0 ​​മുതൽ 100 km/h വരെ ത്വരിതപ്പെടുത്തുന്നു, എല്ലാ വേഗതയിലും അതിശയകരമായ ത്വരണം നൽകുന്നു, കൂടാതെ 6.0 കിലോമീറ്ററിന് 8.1 ലിറ്റർ പരമാവധി വേഗതയിൽ ഇന്ധനം ഉപയോഗിക്കുന്നു. Insignia OPC ക്ലോക്ക് 100 സെക്കൻഡ് നിർത്തുകയും 6.3-ൽ പ്രീമിയം ഉപയോഗിക്കുകയും ചെയ്യുന്നു.

ഡ്രൈവിംഗ്

റോഡിലും ട്രാക്കിലും ആസ്ട്ര, ഇൻസിഗ്നിയ ഒപിസി വാഹനങ്ങൾ പരീക്ഷിക്കാൻ ഞങ്ങൾക്ക് കഴിഞ്ഞു, രണ്ട് പരിതസ്ഥിതികളിലും ഞങ്ങൾ ആസ്ട്ര ശരിക്കും ആസ്വദിച്ചു. Insignia മതിയാകും, എന്നാൽ Opel-ന് ഇവിടെ പ്രൊഫൈൽ ഇല്ല എന്നതിനാൽ അതിനെ മറികടക്കാൻ $60k വില തടസ്സമുണ്ട്.

ഇത് കാലത്തിനനുസരിച്ച് മാറും, ആസ്ട്ര ഒപിസി പോലുള്ള ഹീറോ കാറുകൾ. ഞങ്ങൾ കോർസയിൽ ഒരു ലാപ്പ് മാത്രമേ ചെയ്തിട്ടുള്ളൂ, ഒന്നിനെക്കുറിച്ചും അഭിപ്രായം പറയാൻ കഴിയില്ല. ഒരു കുട്ടിക്ക് ഇത് വളരെ വേഗമേറിയതാണെന്ന് തോന്നുന്നു, കൂടാതെ നല്ല സ്പെസിഫിക്കേഷനുകളും ഉണ്ട്. എന്നാൽ കഥ, നമുക്കറിയാവുന്നിടത്തോളം, ആസ്ട്ര ഒപിസിയെ സംബന്ധിച്ചുള്ളതാണ്.

ഇത് മേഗനെയും ജിടിയെയും പോലെ മികച്ചതാണോ? തീർച്ചയായും അതെ എന്ന് ഉത്തരം നൽകുക. ഇത് ഒരു കൃത്യമായ ഉപകരണമാണ്, ഫുൾ ത്രോട്ടിൽ ഒരു വാക്വം ക്ലീനർ പോലെ തോന്നുന്ന ഒരു വിസിൽ എക്‌സ്‌ഹോസ്റ്റ് കൊണ്ട് ചെറുതായി കേടുവരുത്തുന്നു. ഉടമകൾ ഇത് വേഗത്തിൽ പരിഹരിക്കുമെന്ന് ഞങ്ങൾക്ക് ഉറപ്പുണ്ട്. ഇത് കാണാൻ ഒരു സ്വപ്നമാണ്, നിങ്ങൾക്ക് സുഖവും സന്തോഷവും നൽകുന്നതിന് ധാരാളം കിറ്റ് ഉണ്ട്.

വിധി

കോർസ? അഭിപ്രായം പറയാൻ കഴിയില്ല, ക്ഷമിക്കണം. വ്യതിരിക്തതയുടെ അടയാളം? ആവാം ആവാതിരിക്കാം. ആസ്റ്റർ? അതെ, ദയവായി.

ഒരു അഭിപ്രായം ചേർക്കുക