508 Peugeot 2020 അവലോകനം: സ്പോർട്സ് വാഗൺ
ഉള്ളടക്കം
- ഇത് പണത്തിനുള്ള നല്ല മൂല്യത്തെ പ്രതിനിധീകരിക്കുന്നുണ്ടോ? ഇതിന് എന്ത് പ്രവർത്തനങ്ങൾ ഉണ്ട്? 7/10
- അതിന്റെ രൂപകൽപ്പനയിൽ രസകരമായ എന്തെങ്കിലും ഉണ്ടോ? 9/10
- ഇന്റീരിയർ സ്പേസ് എത്രത്തോളം പ്രായോഗികമാണ്? 8/10
- എഞ്ചിന്റെയും ട്രാൻസ്മിഷന്റെയും പ്രധാന സവിശേഷതകൾ എന്തൊക്കെയാണ്? 7/10
- ഇത് എത്ര ഇന്ധനം ഉപയോഗിക്കുന്നു? 7/10
- എന്ത് സുരക്ഷാ ഉപകരണങ്ങൾ സ്ഥാപിച്ചിട്ടുണ്ട്? സുരക്ഷാ റേറ്റിംഗ് എന്താണ്? 7/10
- ഇത് സ്വന്തമാക്കാൻ എത്ര ചിലവാകും? ഏത് തരത്തിലുള്ള ഗ്യാരണ്ടിയാണ് നൽകിയിരിക്കുന്നത്? 7/10
- ഡ്രൈവ് ചെയ്യുന്നത് എങ്ങനെയിരിക്കും? 8/10
- വിധി
വലിയ പ്യൂഷോകൾ ഈ രാജ്യത്ത് ഒരു യഥാർത്ഥ അപൂർവമാണ്. പതിറ്റാണ്ടുകൾക്ക് മുമ്പ്, അവ ഇവിടെ നിർമ്മിച്ചതാണ്, എന്നാൽ ഓഫ്-റോഡ് വാഹനങ്ങളുടെ ഈ ദുഷ്‌കരമായ സമയങ്ങളിൽ, ഒരു വലിയ ഫ്രഞ്ച് സെഡാൻ അല്ലെങ്കിൽ സ്റ്റേഷൻ വാഗൺ വളരെ ശ്രദ്ധേയമായ ഫ്ലാഷോടെ വിപണിയെ മറികടക്കുന്നു. വ്യക്തിപരമായി, പ്രാദേശിക ഓട്ടോമോട്ടീവ് ലാൻഡ്‌സ്‌കേപ്പിൽ പ്യൂഷോയുടെ സ്വാധീനം എത്ര കുറവാണെന്നത് എന്നെ അലോസരപ്പെടുത്തുന്നു, കാരണം അതിന്റെ 3008/5008 ജോഡി മികച്ചതാണ്. എന്തുകൊണ്ടാണ് ആളുകൾ ഇത് കാണാത്തത്?
ആളുകൾക്ക് മനസ്സിലാകാത്ത കാറുകളെക്കുറിച്ച് പറയുമ്പോൾ, ഈ ആഴ്ച ഞാൻ ഓട്ടോമോട്ടീവ് നക്ഷത്രസമൂഹത്തിലെ ഈ മങ്ങിപ്പോകുന്ന നക്ഷത്രത്തെ ഓടിച്ചു; വണ്ടി. പ്യൂഷോയിൽ നിന്നുള്ള പുതിയ 508 സ്‌പോർട്‌വാഗൺ, അല്ലെങ്കിൽ എല്ലാ 4.79 മീറ്ററും.
| Peugeot 508 2020: GT | |
|---|---|
| സുരക്ഷാ റേറ്റിംഗ് | |
| എഞ്ചിന്റെ തരം | 1.6 ലിറ്റർ ടർബോ |
| ഇന്ധന തരം | പ്രീമിയം അൺലെഡഡ് ഗ്യാസോലിൻ |
| ഇന്ധന ക്ഷമത | 6.3l / 100km |
| ലാൻഡിംഗ് | 5 സീറ്റുകൾ |
| യുടെ വില | $47,000 |
ഇത് പണത്തിനുള്ള നല്ല മൂല്യത്തെ പ്രതിനിധീകരിക്കുന്നുണ്ടോ? ഇതിന് എന്ത് പ്രവർത്തനങ്ങൾ ഉണ്ട്? 7/10
സ്‌പോർട്‌വാഗണും ഫാസ്റ്റ്ബാക്കും ഒരു സ്പെസിഫിക്കേഷനിൽ മാത്രമേ ലഭ്യമാകൂ - ജിടി. ഫാസ്റ്റ്ബാക്ക് നിങ്ങൾക്ക് $53,990 തിരികെ നൽകും, അതേസമയം സ്റ്റേഷൻ വാഗൺ രണ്ടായിരം കൂടുതലാണ്, $55,990. ഈ വിലയിൽ, നിങ്ങൾ ഒരുപാട് കാര്യങ്ങൾ പ്രതീക്ഷിക്കുകയും നേടുകയും ചെയ്യും.
508 സ്പോർട്സ് വാഗണിന് 18 ഇഞ്ച് അലോയ് വീലുകളുണ്ട്.
18" അലോയ് വീലുകൾ, 10-സ്പീക്കർ സ്റ്റീരിയോ സിസ്റ്റം, ഡ്യുവൽ-സോൺ ക്ലൈമറ്റ് കൺട്രോൾ, ഫ്രണ്ട് ആൻഡ് റിയർ വ്യൂ ക്യാമറകൾ, കീലെസ്സ് എൻട്രി ആൻഡ് സ്റ്റാർട്ട്, ആക്റ്റീവ് ക്രൂയിസ് കൺട്രോൾ, ഹീറ്റിംഗ്, മസാജ് ഫംഗ്ഷനുകളുള്ള പവർ ഫ്രണ്ട് സീറ്റുകൾ, സാറ്റലൈറ്റ് നാവിഗേഷൻ, ഓട്ടോമാറ്റിക് പാർക്കിംഗ് (സ്റ്റിയറിംഗ്) , ഓട്ടോമാറ്റിക് ഹൈ ബീം ഉള്ള ഓട്ടോമാറ്റിക് LED ഹെഡ്‌ലൈറ്റുകൾ, നാപ്പ ലെതർ സീറ്റുകൾ, ഓട്ടോമാറ്റിക് വൈപ്പറുകൾ, ശക്തമായ സുരക്ഷാ പാക്കേജ്, ഒതുക്കമുള്ള സ്പെയർ.
ഓട്ടോമാറ്റിക് ഹൈ ബീമുകളുള്ള ഓട്ടോമാറ്റിക് എൽഇഡി ഹെഡ്‌ലൈറ്റുകൾ നിങ്ങൾക്ക് ലഭിക്കും.
10 ഇഞ്ച് ടച്ച് സ്ക്രീനിലാണ് പ്യൂഷോ മീഡിയ സിസ്റ്റം സ്ഥാപിച്ചിരിക്കുന്നത്. ഹാർഡ്‌വെയർ ചില സമയങ്ങളിൽ നിരാശാജനകമാംവിധം മന്ദഗതിയിലാണ് - നിങ്ങൾ കാലാവസ്ഥാ നിയന്ത്രണം ഉപയോഗിക്കാൻ ആഗ്രഹിക്കുമ്പോൾ അതിലും മോശമാണ് - പക്ഷേ ഇത് കാണാൻ നല്ലതാണ്. 10-സ്പീക്കർ സ്റ്റീരിയോയ്ക്ക് DAB ഉണ്ട്, നിങ്ങൾക്ക് Android Auto, Apple CarPlay എന്നിവ ഉപയോഗിക്കാം. സ്റ്റീരിയോ, അത് മാറിയതുപോലെ, മോശമല്ല.
ഇതിന് വിശ്വസനീയമായ സുരക്ഷാ പാക്കേജും ഒതുക്കമുള്ള സ്പെയർ പാർട്ടും ഉണ്ട്.
ഓൺ-സ്‌ക്രീനിലെ സ്‌മാർട്ട് കീബോർഡ് കുറുക്കുവഴികൾ വളരെ രസകരവും സ്പർശനത്തിന് മനോഹരവുമാണ്, ഇത് സിസ്റ്റം ഉപയോഗിക്കാൻ അൽപ്പം എളുപ്പമാക്കുന്നു, എന്നാൽ ത്രീ-ഫിംഗർ ടച്ച്‌സ്‌ക്രീൻ ഇതിലും മികച്ചതാണ്, നിങ്ങൾക്ക് ആവശ്യമായ എല്ലാ മെനു ഓപ്ഷനുകളും നൽകുന്നു. എന്നിരുന്നാലും, ഉപകരണങ്ങൾ തന്നെയാണ് ക്യാബിന്റെ ഏറ്റവും ദുർബലമായ പോയിന്റ്.
അതിന്റെ രൂപകൽപ്പനയിൽ രസകരമായ എന്തെങ്കിലും ഉണ്ടോ? 9/10
അണ്ടർറേറ്റഡ് 3008, 5008 എന്നിവ പോലെ, 508 അതിശയകരമായി തോന്നുന്നു. 3008 ഓഫ്-റോഡ് വാഹനം അൽപ്പം നിസ്സാരമാണെന്ന് ഞാൻ കാണുമ്പോൾ, 508 അതിശയകരമാണ്. ഈ എൽഇഡി ഹൈ ബീം ഹെഡ്‌ലൈറ്റുകൾ ഒരു ജോടി ഫാംഗുകൾ ഉണ്ടാക്കുന്നു, അത് ബമ്പറിലേക്ക് മുറിക്കുകയും അവ മികച്ചതായി കാണപ്പെടുകയും ചെയ്യുന്നു. സ്റ്റേഷൻ വാഗൺ, എല്ലായ്പ്പോഴും എന്നപോലെ, ഇതിനകം തന്നെ മനോഹരമായ ഫാസ്റ്റ്ബാക്കിനെക്കാൾ അൽപ്പം മികച്ചതാണ്.
സ്റ്റേഷൻ വാഗൺ, എല്ലായ്പ്പോഴും എന്നപോലെ, ഇതിനകം തന്നെ മനോഹരമായ ഫാസ്റ്റ്ബാക്കിനെക്കാൾ അൽപ്പം മികച്ചതാണ്.
ഇന്റീരിയർ കൂടുതൽ ചെലവേറിയ കാറിൽ നിന്നുള്ളതാണെന്ന് തോന്നുന്നു (അതെ, ഇത് വിലകുറഞ്ഞതല്ലെന്ന് എനിക്കറിയാം). നാപ്പ ലെതർ, മെറ്റൽ സ്വിച്ചുകൾ, യഥാർത്ഥ ഐ-കോക്ക്പിറ്റ് എന്നിവ വളരെ അവന്റ്-ഗാർഡ് ലുക്ക് സൃഷ്ടിക്കുന്നു. ഇത് മികച്ചതായി തോന്നുന്നു, ടെക്സ്ചറുകളുടെയും മെറ്റീരിയലുകളുടെയും യുക്തിസഹമായ ഉപയോഗത്തിലൂടെ, വിലയുടെ വികാരം സ്പഷ്ടമാണ്. ഐ-കോക്ക്പിറ്റ് ഒരു സ്വായത്തമാക്കിയ രുചിയാണ്. കാർസ് ഗൈഡ് ഈ കോൺഫിഗറേഷനെച്ചൊല്ലി ഞാനും സഹപ്രവർത്തകനായ റിച്ചാർഡ് ബെറിയും എന്നെങ്കിലും മരണം വരെ പോരാടും - പക്ഷേ എനിക്കത് ഇഷ്ടമാണ്.
ഇത് മികച്ചതായി തോന്നുന്നു, ടെക്സ്ചറുകളുടെയും മെറ്റീരിയലുകളുടെയും യുക്തിസഹമായ ഉപയോഗത്തിലൂടെ, വിലയുടെ വികാരം സ്പഷ്ടമാണ്.
ചെറിയ സ്റ്റിയറിംഗ് വീൽ ചീഞ്ഞതായി തോന്നുന്നു, എന്നാൽ നേരായ ഡ്രൈവിംഗ് പൊസിഷൻ കുറവായതിനാൽ സ്റ്റിയറിംഗ് വീലിന് ഉപകരണങ്ങളെ തടയാൻ കഴിയുമെന്ന് ഞാൻ സമ്മതിക്കുന്നു.
ഉപകരണങ്ങളെ കുറിച്ച് പറയുകയാണെങ്കിൽ, മികച്ച ഇഷ്‌ടാനുസൃതമാക്കാവുന്ന ഡിജിറ്റൽ ഇൻസ്ട്രുമെന്റ് ക്ലസ്റ്റർ വ്യത്യസ്തമായ നിരവധി ഡിസ്‌പ്ലേ മോഡുകൾക്കൊപ്പം വളരെ രസകരമാണ്, അത് ചിലപ്പോൾ വളരെ കണ്ടുപിടുത്തവും ഉപയോഗപ്രദവുമാണ്, ഉദാഹരണത്തിന്, പുറമെയുള്ള വിവരങ്ങൾ വെട്ടിക്കുറയ്ക്കുന്ന ഒന്ന്.
ഇന്റീരിയർ സ്പേസ് എത്രത്തോളം പ്രായോഗികമാണ്? 8/10
മുൻ സീറ്റുകൾ വളരെ സൗകര്യപ്രദമാണ് - ടൊയോട്ട അവരെ കണ്ടിട്ട് പറഞ്ഞു: "ഞങ്ങൾക്ക് ഇവ വേണം." മുൻവശത്ത് യഥാർത്ഥത്തിൽ ഉപയോഗപ്രദമായ രണ്ട് കപ്പ് ഹോൾഡറുകളാണ് ഉള്ളത്, അതിനാൽ ഫ്രഞ്ചുകാർ അവസാനം ഇത് തകർത്ത് യൂട്ടിലിറ്റിയിലേക്ക് നീങ്ങിയതായി തോന്നുന്നു, ചെറുതും ചെറുതുമായ ബ്ലോക്കുകളുടെ മുമ്പത്തെ നിഷ്ക്രിയ-ആക്രമണ സജ്ജീകരണത്തിന് പകരം.
മുൻ സീറ്റുകൾ വളരെ സൗകര്യപ്രദമാണ്.
വശത്ത് തുറക്കുന്ന കവറിനു കീഴിൽ നിങ്ങളുടെ ഫോൺ, വലിയ ഒന്ന് പോലും സൂക്ഷിക്കാം. വളരെ സവിശേഷമായ ഒരു നിമിഷത്തിൽ, വലിയ ഐഫോണിനെ ട്രേയുടെ അടിയിൽ പരന്നുകിടക്കാൻ നിങ്ങൾ അനുവദിച്ചാൽ, അത് തിരികെ കൊണ്ടുവരാൻ മുഴുവൻ കാറും വേർപെടുത്തുന്നത് നിങ്ങൾ ഗൗരവമായി പരിഗണിക്കേണ്ടതുണ്ടെന്ന് ഞാൻ കണ്ടെത്തി. എന്റെ മറ്റൊരു പ്രധാന പ്രശ്നമാണ്, പക്ഷേ എന്റെ വിരലുകൾ ഇപ്പോൾ സുഖമായിരിക്കുന്നു, ചോദ്യത്തിന് നന്ദി.
ഫാസ്റ്റ്ബാക്കിനേക്കാൾ മികച്ച ഹെഡ്‌റൂമിനൊപ്പം പിൻസീറ്റ് യാത്രക്കാർക്കും ധാരാളം ലഭിക്കും.
ആംറെസ്റ്റിന് കീഴിലുള്ള ബാസ്‌ക്കറ്റ് അൽപ്പം സുലഭമാണ്, കൂടാതെ ബി-പില്ലറിന്റെ അടിഭാഗത്ത് വിചിത്രമായി സ്ഥിതി ചെയ്യുന്ന ഒരു യുഎസ്ബി പോർട്ട് അടങ്ങിയിരിക്കുന്നു.
മേൽക്കൂര പരന്ന വളവിൽ തുടരുന്നതിനാൽ പിൻസീറ്റ് യാത്രക്കാർക്കും ഫാസ്റ്റ്ബാക്കിനെ അപേക്ഷിച്ച് കൂടുതൽ ഹെഡ്‌റൂം ലഭിക്കുന്നു. ചില വാഹന നിർമ്മാതാക്കളിൽ നിന്ന് വ്യത്യസ്തമായി, ഡയമണ്ട് സ്റ്റിച്ചിംഗ് പിൻ സീറ്റുകളിലേക്കും വ്യാപിക്കുന്നു, അവ തികച്ചും സുഖകരമാണ്. പിന്നിൽ എയർ വെന്റുകളും രണ്ട് യുഎസ്ബി പോർട്ടുകളും ഉണ്ട്. യുഎസ്ബി പോർട്ടുകളിൽ വിലകുറഞ്ഞ ക്രോം ട്രിം ഇടുന്നത് പ്യൂഷോ നിർത്തണമെന്ന് ഞാൻ ആഗ്രഹിക്കുന്നു - അവ ഒരു ചിന്താഗതി പോലെയാണ്.
സീറ്റുകൾക്ക് പിന്നിൽ 530 ലിറ്റർ ട്രങ്ക് ഉണ്ട്, അത് സീറ്റുകൾ മടക്കി 1780 ലിറ്ററായി വികസിക്കുന്നു.
എഞ്ചിന്റെയും ട്രാൻസ്മിഷന്റെയും പ്രധാന സവിശേഷതകൾ എന്തൊക്കെയാണ്? 7/10
പ്യൂഷോയുടെ 1.6-ലിറ്റർ ടർബോചാർജ്ഡ് ഫോർ സിലിണ്ടർ എഞ്ചിൻ 165kW ഉം അൽപ്പം അപര്യാപ്തമായ 300Nm ഉം ഹുഡിന് കീഴിൽ ദൃശ്യമാകുന്നു. മുൻ ചക്രങ്ങളെ ചലിപ്പിക്കുന്ന എട്ട് സ്പീഡ് ഓട്ടോമാറ്റിക് ട്രാൻസ്മിഷനിലൂടെയാണ് പവർ റോഡിലേക്ക് അയയ്ക്കുന്നത്.
പ്യൂഷോയുടെ 1.6-ലിറ്റർ ടർബോചാർജ്ഡ് ഫോർ സിലിണ്ടർ 165kW, അൽപ്പം അപര്യാപ്തമായ 300Nm ഉത്പാദിപ്പിക്കുന്നു.
508 750 കിലോഗ്രാം ബ്രേക്ക് ചെയ്യാതെയും 1600 കിലോഗ്രാം ബ്രേക്കിലൂടെയും വലിച്ചെടുക്കാൻ റേറ്റുചെയ്തിരിക്കുന്നു.
ഇത് എത്ര ഇന്ധനം ഉപയോഗിക്കുന്നു? 7/10
ഓസ്‌ട്രേലിയൻ മാനദണ്ഡങ്ങൾക്കനുസൃതമായി പ്യൂഷോയുടെ സ്വന്തം പരിശോധനയിൽ 6.3 l/100 കി.മീ. ഞാൻ കാറിനൊപ്പം ഒരാഴ്ച ചെലവഴിച്ചു, കൂടുതലും കമ്മ്യൂട്ടർ റേസിംഗ്, 9.8L/100km മാത്രമേ നിയന്ത്രിക്കാനാകൂ, ഇത് അത്ര വലിയ കാറിന് ഇപ്പോഴും വളരെ നല്ലതാണ്.
എന്ത് സുരക്ഷാ ഉപകരണങ്ങൾ സ്ഥാപിച്ചിട്ടുണ്ട്? സുരക്ഷാ റേറ്റിംഗ് എന്താണ്? 7/10
ആറ് എയർബാഗുകൾ, എബിഎസ്, സ്റ്റെബിലിറ്റി, ട്രാക്ഷൻ കൺട്രോൾ, കാൽനടയാത്രക്കാരെയും സൈക്കിൾ യാത്രക്കാരെയും കണ്ടെത്തുന്നതിനൊപ്പം മണിക്കൂറിൽ 508 കിലോമീറ്റർ വരെ വേഗതയുള്ള എഇബി ത്വരിതപ്പെടുത്തൽ, ട്രാഫിക് അടയാളങ്ങൾ തിരിച്ചറിയൽ, ലെയ്ൻ കീപ്പിംഗ് അസിസ്റ്റ്, ലെയിൻ ഡിപ്പാർച്ചർ മുന്നറിയിപ്പ്, ബ്ലൈൻഡ് സ്പോട്ട് മോണിറ്ററിംഗ്, ഡ്രൈവർ കൺട്രോൾ എന്നിവയുമായാണ് 140 ഫ്രാൻസിൽ നിന്ന് എത്തുന്നത്. കണ്ടെത്തൽ.
അരോചകമായി, ഇതിന് റിവേഴ്സ് ക്രോസ് ട്രാഫിക് അലേർട്ട് ഇല്ല.
ചൈൽഡ് സീറ്റ് ആങ്കറുകളിൽ രണ്ട് ISOFIX പോയിന്റുകളും മൂന്ന് മികച്ച കേബിൾ പോയിന്റുകളും ഉൾപ്പെടുന്നു.
508 സെപ്റ്റംബറിൽ പരീക്ഷിച്ചപ്പോൾ 2019 അഞ്ച് ANCAP നക്ഷത്രങ്ങൾ നേടി.
വാറന്റി, സുരക്ഷാ റേറ്റിംഗ്
അടിസ്ഥാന വാറന്റി
5 വർഷം / പരിധിയില്ലാത്ത മൈലേജ്
വാറന്റി
ANCAP സുരക്ഷാ റേറ്റിംഗ്
ഇത് സ്വന്തമാക്കാൻ എത്ര ചിലവാകും? ഏത് തരത്തിലുള്ള ഗ്യാരണ്ടിയാണ് നൽകിയിരിക്കുന്നത്? 7/10
ഫ്രഞ്ച് എതിരാളിയായ റെനോയെപ്പോലെ, പ്യൂഷോ അഞ്ച് വർഷത്തെ അൺലിമിറ്റഡ് മൈലേജ് വാറന്റിയും അഞ്ച് വർഷത്തെ റോഡ് സൈഡ് അസിസ്റ്റൻസും വാഗ്ദാനം ചെയ്യുന്നു.
12 മാസം/20,000 കിലോമീറ്റർ ഉദാരമായ സേവന ഇടവേള നല്ലതാണ്, എന്നാൽ അറ്റകുറ്റപ്പണികൾക്കുള്ള ചെലവ് അൽപ്പം പ്രശ്നമാണ്. ആദ്യത്തെ അഞ്ച് വർഷത്തെ ഉടമസ്ഥതയ്ക്കായി നിങ്ങൾ എത്ര പണം നൽകുമെന്ന് നിങ്ങൾക്കറിയാം എന്നതാണ് നല്ല വാർത്ത. മോശം വാർത്ത, ഇത് $3500-ൽ കൂടുതലാണ്, ഇത് പ്രതിവർഷം ശരാശരി $700 ആയി വിവർത്തനം ചെയ്യുന്നു. പെൻഡുലം പിന്നിലേക്ക് സ്വിംഗ് ചെയ്യുന്നത്, ഈ സേവനത്തിൽ മറ്റുള്ളവർ ചെയ്യാത്ത ദ്രാവകങ്ങളും ഫിൽട്ടറുകളും പോലുള്ളവ ഉൾപ്പെടുന്നു, അതിനാൽ ഇത് കുറച്ചുകൂടി സമഗ്രമാണ്.
ഡ്രൈവ് ചെയ്യുന്നത് എങ്ങനെയിരിക്കും? 8/10
1.6 ലിറ്റർ എഞ്ചിൻ ഉപയോഗിച്ച് ധാരാളം കാറുകൾ തള്ളേണ്ടതുണ്ടെന്ന് തോന്നിയേക്കാം, എന്നാൽ പ്യൂഷോയ്ക്ക് രണ്ട് സവിശേഷതകൾ ഉണ്ട്. ഒന്നാമതായി, എഞ്ചിൻ അതിന്റെ വലുപ്പത്തിന് വളരെ ശക്തമാണ്, ടോർക്ക് ഫിഗർ അതിന് അനുയോജ്യമല്ലെങ്കിലും. എന്നാൽ കാർ ഭാരം 1400 കിലോയിൽ കുറവാണെന്ന് നിങ്ങൾ കാണുന്നു, അത് അൽപ്പം.
താരതമ്യേന കുറഞ്ഞ ഭാരം (മസ്ദ6 സ്റ്റേഷൻ വാഗൺ മറ്റൊരു 200 കിലോഗ്രാം കൂടി വഹിക്കുന്നു) അർത്ഥമാക്കുന്നത് അതിശയകരമല്ലെങ്കിൽ, 0-സെക്കൻഡ് 100-കിലോമീറ്റർ വേഗതയുള്ള സ്‌പ്രിന്റ് എന്നാണ്.
എഞ്ചിൻ അതിന്റെ വലുപ്പത്തിന് മതിയായ ശക്തിയുള്ളതാണ്.
നിങ്ങൾ കാറുമായി കുറച്ച് സമയം ചിലവഴിച്ചുകഴിഞ്ഞാൽ, എല്ലാം ശരിയാണെന്ന് നിങ്ങൾ മനസ്സിലാക്കും. അഞ്ച് ഡ്രൈവിംഗ് മോഡുകൾ യഥാർത്ഥത്തിൽ വ്യത്യസ്തമാണ്, ഉദാഹരണത്തിന് സസ്പെൻഷൻ, എഞ്ചിൻ, ട്രാൻസ്മിഷൻ ക്രമീകരണങ്ങൾ എന്നിവയിലെ സ്വഭാവ വ്യത്യാസങ്ങൾ.
സുഖം ശരിക്കും വളരെ സുഖകരമാണ്, സുഗമമായ എഞ്ചിൻ പ്രതികരണം - ഇത് അൽപ്പം വൈകിയെന്ന് ഞാൻ കരുതി - ഒപ്പം ഒരു ഫ്ലഷ് റൈഡും. നീളമുള്ള വീൽബേസ് തീർച്ചയായും സഹായിക്കുന്നു, ഇത് ഫാസ്റ്റ്ബാക്കുമായി പങ്കിടുന്നു. കാർ ഒരു ലിമോസിൻ പോലെയാണ്, ശാന്തവും ശേഖരിക്കപ്പെട്ടതുമാണ്, അത് ചുറ്റിക്കറങ്ങുന്നു.
അത് സ്പോർട്സ് മോഡിലേക്ക് മാറ്റുക, കാർ നന്നായി ടെൻഷൻ ചെയ്യുന്നു, പക്ഷേ ഒരിക്കലും അതിന്റെ സംയമനം നഷ്ടപ്പെടില്ല. ചില സ്പോർട്സ് മോഡുകൾ അടിസ്ഥാനപരമായി ഉപയോഗശൂന്യമാണ് (ഉച്ചത്തിൽ, അവശിഷ്ടങ്ങൾ ഗിയർ മാറ്റങ്ങൾ) അല്ലെങ്കിൽ കനത്ത (ആറു ടൺ സ്റ്റിയറിംഗ് ശ്രമം, അനിയന്ത്രിതമായ ത്രോട്ടിൽ). 508 ഡ്രൈവർക്ക് കോണുകളിലേക്ക് കുറച്ചുകൂടി ഇൻപുട്ട് നൽകി സുഖസൗകര്യങ്ങൾ നിലനിർത്താൻ ശ്രമിക്കുന്നു.
ഇത് ഒരു ഫാസ്റ്റ് കാർ ആയിരിക്കണമെന്നില്ല, എന്നാൽ നിങ്ങൾ എല്ലാം ഒരുമിച്ച് ചേർക്കുമ്പോൾ, അത് മികച്ച രീതിയിൽ പ്രവർത്തിക്കുന്നു.
ഇത് ഒരു ഫാസ്റ്റ് കാർ ആയിരിക്കണമെന്നില്ല, എന്നാൽ നിങ്ങൾ എല്ലാം ഒരുമിച്ച് ചേർക്കുമ്പോൾ, അത് മികച്ച രീതിയിൽ പ്രവർത്തിക്കുന്നു.
വിധി
സമീപകാല പ്യൂഷോ മോഡലുകൾ പോലെ - രണ്ട് പതിറ്റാണ്ട് മുമ്പ് പുറത്തിറങ്ങിയ മോഡലുകൾ - ഈ കാർ ഡ്രൈവർക്കും യാത്രക്കാർക്കും ധാരാളം അവസരങ്ങൾ വാഗ്ദാനം ചെയ്യുന്നു. ഇത് വളരെ സുഖകരവും ശാന്തവുമാണ്, ജർമ്മൻ എതിരാളികളേക്കാൾ വില കുറവാണ്, വിലകൂടിയ ഓപ്ഷനുകളൊന്നും ടിക്ക് ചെയ്യാതെ തന്നെ അവർ ചെയ്യുന്ന എല്ലാ കാര്യങ്ങളും ഇപ്പോഴും നൽകുന്നു.
കാറിന്റെ ശൈലിയിൽ ആകൃഷ്ടരാവുകയും അതിന്റെ അന്തസത്തയിൽ വിസ്മയിക്കുകയും ചെയ്യുന്ന നിരവധി പേരുണ്ട്. ഞാൻ അവരിൽ ഒരാളാണെന്ന് തെളിഞ്ഞു.
