HSV GTS വേഴ്സസ് FPV GT 2013-ന്റെ അവലോകനം

എച്ച്‌എസ്‌വി ജിടിഎസിന്റെ 25-ാം വാർഷിക പതിപ്പും സൂപ്പർചാർജ്ജ് ചെയ്‌ത എഫ്‌പിവി ഫാൽക്കൺ ജിടിയും അതിന്റെ ഏറ്റവും മികച്ച ലിമിറ്റഡ് എഡിഷൻ ആർ-സ്പെക്കിനൊപ്പം അവരുടെ നിലവിലെ ക്ലാസിലെ ഏറ്റവും പുതിയതും മികച്ചതുമാണ്.

അടുത്ത വർഷം മധ്യത്തോടെ ഹോൾഡന്റെ പുതുക്കിയ കൊമോഡോർ ഷോറൂമുകളിലും 2014-ൽ ഫോർഡിന്റെ പുതുക്കിയ ഫാൽക്കണിലും എത്തുന്നതിന് മുമ്പ് അവർ രണ്ട് ബ്രാൻഡുകളെയും പ്രതിനിധീകരിക്കുന്നു.

ഇക്കാലത്ത് പുതിയ കാർ വിൽപ്പന മത്സരം ടൊയോട്ട, മസ്ദ, ഹ്യുണ്ടായ് എന്നിവയും മറ്റ് കമ്പനികളും തമ്മിലുള്ള യുദ്ധത്തെക്കുറിച്ചാണ് കൂടുതൽ, ഓസ്‌ട്രേലിയക്കാർക്ക് ഇപ്പോഴും ഹോൾഡനും ഫോർഡും തമ്മിൽ കുട്ടിക്കാലത്തെ മത്സരം ഉണ്ട്, അവർ ഇറക്കുമതി ചെയ്ത ഹാച്ച്ബാക്കോ എസ്‌യുവിയോ ഓടിച്ചാലും. അവരുടെ ജീവിതശൈലി മികച്ചതാണ്.

സ്വപ്നം സജീവമായി നിലനിർത്താൻ സഹായിക്കുന്നതിന്, ഓസ്‌ട്രേലിയൻ മോട്ടോർസ്‌പോർട്ടിന്റെ മക്കയിലേക്കുള്ള അവസാന മുന്നേറ്റത്തിനായി ഞങ്ങൾ ഈ രണ്ട് V8 റോഡ് രാജാക്കന്മാരെ ഒരുമിച്ച് കൊണ്ടുവന്നു: ബാതർസ്റ്റ്.

FPV GT R-സ്പെക്ക്

, VALUE-

FPV GT R-Spec $76,990-ൽ ആരംഭിക്കുന്നു, ഇത് സാധാരണ GT-യേക്കാൾ $5000 കൂടുതലാണ്. അതിനായി നിങ്ങൾക്ക് അധിക പവർ ഒന്നും ലഭിക്കില്ല, എന്നാൽ നിങ്ങൾക്ക് പുനർരൂപകൽപ്പന ചെയ്ത സസ്പെൻഷനും ഏറ്റവും പ്രധാനമായി, ആവശ്യമായ ട്രാക്ഷൻ നൽകുന്ന വീതിയേറിയ പിൻ ടയറുകളും ലഭിക്കും.

അതുകൊണ്ടാണ് R-Spec സ്റ്റാൻഡേർഡ് GT-യെക്കാൾ 100 km/h വേഗത കൈവരിക്കുന്നത് - പിന്നിൽ കട്ടിയുള്ള ടയറുകൾ മികച്ച തുടക്കത്തിലേക്ക് എത്തുന്നു എന്നാണ്. ഫോർഡ് ഔദ്യോഗികമായി 0 മുതൽ 100 മൈൽ വരെ സ്പീഡ് ക്ലെയിമുകളൊന്നും നൽകുന്നില്ല, എന്നാൽ GT ഇപ്പോൾ 5-സെക്കൻഡിന് താഴെയായി താഴുന്നു (ആന്തരിക പരിശോധന അനുയോജ്യമായ സാഹചര്യങ്ങളിൽ 4.5 സെക്കൻഡ് സമയം കാണിച്ചു), എക്കാലത്തെയും വേഗതയേറിയ ഓസ്‌ട്രേലിയൻ നിർമ്മിത കാറായി ഇതിനെ മാറ്റുന്നു. .

ഓറഞ്ച് ആക്‌സന്റുകളും വശങ്ങളിൽ സി ആകൃതിയിലുള്ള വരയും ഉള്ള കറുത്ത ബോഡി വർക്ക് 1969 ലെ ബോസ് മുസ്താങ്ങിന് ആദരാഞ്ജലി അർപ്പിക്കുന്നു. ഇത് ഏറ്റവും ജനപ്രിയമായ വർണ്ണ സംയോജനമാണ്, ആകെ 175 നിറങ്ങൾ നിർമ്മിച്ചു. ബാക്കിയുള്ള 175 R-Spec മോഡലുകൾ കറുപ്പ് വരകളുള്ള ചുവപ്പോ വെള്ളയോ നീലയോ ആയിരുന്നു.

ഒരു സാധാരണ ജിടിയുമായി താരതമ്യപ്പെടുത്തുമ്പോൾ, ആർ-സ്പെക്കിന്റെ വില ഉയർന്നതാണ്, ഇതുവരെ നിർമ്മിച്ചതിൽ വച്ച് ഏറ്റവും വേഗതയേറിയ ഫാൽക്കണിൽ ആറ് പിസ്റ്റൺ ഫ്രണ്ട് ബ്രേക്കുകൾക്ക് എഫ്പിവി ഇപ്പോഴും $5995 ഈടാക്കുന്നു. എന്നിരുന്നാലും, ഇത് ഒരു പ്രധാന പോയിന്റാണ്. ഫോർഡ് ആരാധകർ എല്ലാ 350 കഷണങ്ങളും വിറ്റു.

ടെക്നോളജി

GT R-Spec മാനുവൽ, ഓട്ടോമാറ്റിക് പതിപ്പുകളിൽ FPV-യ്‌ക്കുള്ള ലോഞ്ച് കൺട്രോൾ അവതരിപ്പിച്ചു (മാനുവൽ ട്രാൻസ്മിഷൻ വാഹനങ്ങളിൽ മാത്രമേ HSV ലോഞ്ച് നിയന്ത്രണം ഉള്ളൂ). കുറച്ച് മാസങ്ങൾക്ക് മുമ്പ് ഞങ്ങൾ മാനുവൽ ട്രാൻസ്മിഷനോടുകൂടിയ GT R-Spec ഓടിച്ചു, എന്നാൽ ഇത്തവണ ഞങ്ങൾക്ക് ഒരു ഓട്ടോമാറ്റിക് ട്രാൻസ്മിഷൻ ഉണ്ടായിരുന്നു.

ഡൈ-ഹാർഡുകൾക്ക് ഇത് ഒരു ഞെട്ടലുണ്ടാക്കാം, പക്ഷേ തിരഞ്ഞെടുപ്പ് യാന്ത്രികമാണ്. ആറ് സ്പീഡ് മാനുവൽ ട്രാൻസ്മിഷന് ഗിയർ ഷിഫ്റ്റുകൾക്കിടയിലും സ്റ്റാളുകൾക്കിടയിലും ഞരക്കങ്ങൾക്കിടയിലും വളരെയധികം ആക്സിലറേഷൻ നഷ്ടപ്പെടുന്നു. മസിൽ കാർ ആരാധകർക്ക് റോ മാനുവൽ ട്രാൻസ്മിഷൻ ഇഷ്ടപ്പെട്ടേക്കാം, എന്നാൽ താരതമ്യപ്പെടുത്തുമ്പോൾ, ജിടിയുടെ ആറ് സ്പീഡ് ഓട്ടോമാറ്റിക് നിങ്ങളെ ഒരു റോക്കറ്റിൽ ബന്ധിപ്പിച്ചിരിക്കുന്നതായി തോന്നുന്നു.

അക്കോമോഡേഷൻ

ഫാൽക്കൺ ഇടമുള്ളതും സൗകര്യപ്രദവുമാണ്, എന്നാൽ ഉള്ളിൽ ജിടിയും സ്റ്റാൻഡേർഡ് മോഡലുകളും തമ്മിൽ കൂടുതൽ ദൃശ്യ വ്യത്യാസമില്ല എന്നത് ഖേദകരമാണ് (ഇൻസ്ട്രമെന്റ് ക്ലസ്റ്ററിലെ ലോഗോയും റെഡ് സ്റ്റാർട്ട് ബട്ടണും).

വില ഉണ്ടായിരുന്നിട്ടും, ഓട്ടോമാറ്റിക് ലിഫ്റ്റ് ഉള്ള പവർ വിൻഡോകൾ, പൂർണ്ണമായി ഇലക്ട്രിക് ഫ്രണ്ട് സീറ്റ് അഡ്ജസ്റ്റ്മെന്റ് (HSV GTS-ൽ രണ്ടും സ്റ്റാൻഡേർഡ്) എന്നിങ്ങനെയുള്ള മറ്റ് സവിശേഷതകൾ GT നഷ്‌ടപ്പെടുത്തുന്നു.

സീറ്റുകൾ XR ഫാൽക്കണുകളിലേതിന് സമാനമാണ്, എന്നാൽ അതുല്യമായ തുന്നൽ. ഹിപ്, ലാറ്ററൽ സപ്പോർട്ട് എന്നിവയ്ക്ക് കീഴിൽ മിതമായതാണ്, എന്നാൽ ലംബർ ക്രമീകരണം നല്ലതാണ്.

സുരക്ഷ

സ്ഥിരത നിയന്ത്രണം, ആറ് എയർബാഗുകൾ, അഞ്ച് സുരക്ഷാ നക്ഷത്രങ്ങൾ എന്നിവ അർത്ഥമാക്കുന്നത് ഏറ്റവും വേഗതയേറിയ ഫാൽക്കൺ എക്കാലത്തെയും സുരക്ഷിതമാണ്. വീതിയേറിയ പിൻ ടയറുകൾ ട്രാക്ഷൻ മെച്ചപ്പെടുത്തുന്നു.

എന്നാൽ ആറ് പിസ്റ്റൺ ഫ്രണ്ട് ബ്രേക്കുകൾ സ്റ്റാൻഡേർഡ് ആയിരിക്കണം, പകരം സാധാരണ നാല് പിസ്റ്റൺ ബ്രേക്കുകൾ ഇൻസ്റ്റാൾ ചെയ്യണം. പിൻ ക്യാമറ ഒഴികെ മറ്റ് സുരക്ഷാ ഗാഡ്‌ജെറ്റുകളൊന്നുമില്ല.

ഡ്രൈവിംഗ്

2010-ൽ ഒരു സൂപ്പർചാർജ്ഡ് V8 ഇൻസ്റ്റാൾ ചെയ്യുമ്പോൾ വളച്ചൊടിക്കേണ്ട ഒരു ഫാൽക്കൺ ജിടിയാണിത്, എന്നാൽ 2008 ലെ ആഗോള സാമ്പത്തിക പ്രതിസന്ധി മൂലം കൂടുതൽ ഷാസി വികസനവും വീതിയേറിയ പിൻ ചക്രങ്ങളും വൈകി.

ഭാഗ്യവശാൽ, FPV എഞ്ചിനീയർമാർ അവരുടെ ശക്തമായ സൂപ്പർചാർജ്ഡ് V8-ന് ആവശ്യമായ ട്രാക്ഷൻ നൽകാൻ മുന്നോട്ട് പോയി. സസ്‌പെൻഷൻ മുമ്പത്തേതിനേക്കാൾ വളരെ കടുപ്പമുള്ളതും എച്ച്‌എസ്‌വിയേക്കാൾ അൽപ്പം കടുപ്പമുള്ളതുമാണ്, പക്ഷേ ഫലം ഗണ്യമായി ഉയർന്ന ഗ്രിപ്പ് ത്രെഷോൾഡുള്ള ഒരു കാറാണ്.

(വീലുകൾക്ക് ഇപ്പോഴും 19" ആണ്, കാരണം ഫാൽക്കണിന് 20" റിമ്മുകൾ ഘടിപ്പിക്കാൻ കഴിയില്ല, ഇപ്പോഴും ഫോർഡിന്റെ ക്ലിയറൻസ് ആവശ്യകതകൾ നിറവേറ്റുന്നു. '20 മുതൽ, HSV-ക്ക് 2006" "സ്തംഭിച്ച" ചക്രങ്ങളുണ്ട്.)

ആറ് സ്പീഡ് ഓട്ടോമാറ്റിക്കിലെ ഷിഫ്റ്റുകൾ സുഗമമാണ്, ഇത് എഞ്ചിൻ പരമാവധി പ്രയോജനപ്പെടുത്താൻ നിങ്ങളെ അനുവദിക്കുന്നു, ചിലപ്പോൾ അത് വേണ്ടത്ര താഴേക്ക് മാറില്ല.

സൂപ്പർകാർ പോലെയുള്ള V8 എക്‌സ്‌ഹോസ്റ്റ് സിസ്റ്റം പോലെ സൂപ്പർചാർജറിന്റെ സ്വഭാവ സവിശേഷത മികച്ചതായി തോന്നുന്നു, അത് പരുക്കൻ പ്രതലങ്ങളിൽ ഒബ്‌സസീവ് ടയർ ശബ്‌ദം കുറയ്ക്കുന്നതിനുള്ള മികച്ച ജോലി ചെയ്യുന്നു.

മൊത്തത്തിൽ, എന്നിരുന്നാലും, ഞാൻ ആത്മാർത്ഥമായി ആവേശഭരിതനായ ആദ്യത്തെ ഫാൽക്കൺ ജിടിയാണിത്, ആദ്യമായി, അതിമനോഹരമായ ടർബോചാർജ്ഡ് ആറ് സിലിണ്ടർ കസിനേക്കാൾ ഒരു സൂപ്പർചാർജ്ഡ് ഫോർഡ് വി8 ആണ് ഞാൻ തിരഞ്ഞെടുക്കുന്നത്.

HSV GTS 25

, VALUE-

GTS-ന്റെ 84,990-ാം വാർഷിക പതിപ്പിന് $25, സ്റ്റാൻഡേർഡ് GTS-നേക്കാൾ $2000 കൂടുതലാണ്, ഫോർഡിനെപ്പോലെ അധിക ശക്തിയും ലഭിക്കുന്നില്ല. എന്നാൽ ആറ് പിസ്റ്റൺ ഫ്രണ്ട് ബ്രേക്കുകൾ, ബ്ലൈൻഡ് സ്പോട്ട് മുന്നറിയിപ്പ് സംവിധാനം, പുതിയ ഭാരം കുറഞ്ഞ ചക്രങ്ങൾ എന്നിവ ഉൾപ്പെടെ 7500 ഡോളർ വിലമതിക്കുന്ന ഉപകരണങ്ങൾ HSV ചേർത്തു.

ഡാർത്ത് വാഡർ-പ്രചോദിതമായ ഹുഡ് സ്‌കൂപ്പുകളും ഫെൻഡർ വെന്റുകളും രണ്ട് വർഷം മുമ്പുള്ള HSV മാലൂ വാർഷിക പതിപ്പിൽ നിന്ന് കടമെടുത്തതാണ്. ഇതിന് കറുത്ത ഹൈലൈറ്റുകളും ടെയിൽ പൈപ്പ് ടിപ്പുകളും കൂടാതെ സീറ്റുകളിൽ 25-ാം വാർഷിക തുന്നലും ട്രങ്കിലും ഡോർ സിൽസിലും ബാഡ്ജുകളും ലഭിച്ചു.

മൊത്തം 125 കോപ്പികൾ (മഞ്ഞ, കറുപ്പ്, ചുവപ്പ്, വെളുപ്പ്) നിർമ്മിച്ചു. അവയെല്ലാം വിറ്റുപോയി, ഫെയ്‌സ്‌ലിഫ്റ്റ് ചെയ്ത കമ്മഡോർ ജൂണിൽ എത്തുന്നതുവരെ, കൂടുതൽ GTS മോഡലുകൾ ഉണ്ടാകില്ല.

ടെക്നോളജി

മേൽപ്പറഞ്ഞ ബ്ലൈൻഡ് സ്പോട്ട് മുന്നറിയിപ്പിന് പുറമേ (ഓസ്‌ട്രേലിയൻ നിർമ്മിത കാറിനുള്ള ആദ്യത്തേത്, അടുത്തുള്ള ലെയ്‌നുകളിൽ അടുത്തുള്ള കാറുകളെ ഇത് കണ്ടെത്തുന്നു), ഹൈടെക് നിസ്സാൻ ജിടി-ആർ, പോർഷെ 911 എന്നിവയിൽ പോലും ഇല്ലാത്ത നിരവധി ഗാഡ്‌ജെറ്റുകൾ GTS-നുണ്ട്. ഉണ്ട്.

ഓസ്‌ട്രേലിയയിലെ എല്ലാ റേസ് ട്രാക്കിലും കാറിന്റെ എഞ്ചിൻ, സസ്‌പെൻഷൻ പ്രകടനം, ആക്സിലറേഷൻ, ഇന്ധനക്ഷമത, ലാപ് സമയം എന്നിവ നിരീക്ഷിക്കാൻ നിങ്ങളെ അനുവദിക്കുന്ന ഒരു ഓൺ-ബോർഡ് കമ്പ്യൂട്ടർ GTS-നുണ്ട്.

ഫോർഡിന്റെ ഡ്യുവൽ മോഡ് എക്‌സ്‌ഹോസ്റ്റിൽ നിന്ന് വ്യത്യസ്തമായി, അതേ ഇന്റർഫേസിലൂടെ HSV എക്‌സ്‌ഹോസ്റ്റ് സിസ്റ്റം ഉച്ചത്തിലോ നിശബ്ദതയിലോ മാറ്റാനാകും. ലോഞ്ച് കൺട്രോൾ മാനുവൽ ജിടിഎസിൽ മാത്രമേ ലഭ്യമാകൂ, എന്നാൽ അതിന്റെ സ്ഥിരത നിയന്ത്രണത്തിന് രണ്ട് ക്രമീകരണങ്ങളുണ്ട്: സ്റ്റാൻഡേർഡ്, ട്രാക്ക് മോഡ്, ഇത് ലീഷിനെ അൽപ്പം അയവുള്ളതാക്കുന്നു.

കാന്തികമായി നിയന്ത്രിത സസ്പെൻഷന് (കൊർവെറ്റ്സ്, ഓഡിസ്, ഫെരാരിസ് എന്നിവയിലും ഉപയോഗിക്കുന്നു) രണ്ട് ക്രമീകരണങ്ങളുണ്ട്: പ്രകടനവും ട്രാക്ക് മോഡും. അധികം അറിയപ്പെടാത്ത ഒരു സവിശേഷത: HSV ക്രൂയിസ് കൺട്രോൾ ഡൗൺഹിൽ സ്പീഡ് നിയന്ത്രിക്കാൻ ബ്രേക്കുകളെ യാന്ത്രികമായി പ്രയോഗിക്കുന്നു (മറ്റ് സിസ്റ്റങ്ങൾ ത്രോട്ടിൽ മാത്രമേ നിയന്ത്രിക്കൂ, ബ്രേക്കുകളല്ല, വേഗത കുറഞ്ഞേക്കാം).

ഓസ്‌ട്രേലിയൻ നിർമ്മിത വാഹനങ്ങളിലാണ് എൽഇഡി ഡേടൈം റണ്ണിംഗ് ലൈറ്റുകളും എൽഇഡി ടെയിൽലൈറ്റുകളും ആദ്യമായി അവതരിപ്പിച്ചത്.

അക്കോമോഡേഷൻ

മികച്ച ഡ്രൈവിംഗ് പൊസിഷൻ കണ്ടെത്താൻ മതിയായ സ്റ്റിയറിങ്ങും സീറ്റ് അഡ്ജസ്റ്റ്‌മെന്റും ഉള്ള കമോഡോർ റൂം ആണ്. കോൺവെക്സ് സ്റ്റിയറിംഗ് വീൽ, അതുല്യമായ ഇൻസ്ട്രുമെന്റ് ക്ലസ്റ്റർ, ഗേജുകൾ എന്നിവ സ്റ്റാൻഡേർഡ് കാറിൽ നിന്ന് വേറിട്ടുനിൽക്കുന്നു.

താഴത്തെ സീറ്റ് തലയണകൾക്ക് നല്ല തുടയ്ക്ക് താഴെയുള്ള പിന്തുണയും ലാറ്ററൽ സപ്പോർട്ടുമുണ്ട്, എന്നാൽ ഫോർഡിന്റെ അത്രയും ലംബർ അഡ്ജസ്റ്റ്മെന്റില്ല. ടെസ്റ്റ് കാറിൽ ഘടിപ്പിച്ച ഓപ്‌ഷണൽ സൺറൂഫ് ഞങ്ങളുടെ 187cm (6 അടി 2 ഇഞ്ച്) ടെസ്റ്റ് ഡ്രൈവ് ഹെഡ്‌റൂമിനെ കവർന്നു. അയാൾക്ക് ജിടിഎസ് ഇഷ്ടപ്പെട്ടതിനാൽ, അത് വളരെ അസ്വസ്ഥമായിത്തീർന്നു, കൂടാതെ അദ്ദേഹം കൂടുതൽ സമയവും ഫോർഡിൽ ചെലവഴിച്ചു.

സുരക്ഷ

സ്ഥിരത നിയന്ത്രണം, ആറ് എയർബാഗുകൾ, പഞ്ചനക്ഷത്ര സുരക്ഷ, മതിയായ ട്രാക്ഷൻ, കൂടാതെ പ്രാദേശികമായി നിർമ്മിച്ച കാറിൽ കാണപ്പെടുന്ന ഏറ്റവും വലിയ ബ്രേക്കുകൾ, എല്ലാം അവിടെയുണ്ട്.

സൈഡ് ബ്ലൈൻഡ് സ്‌പോട്ട് അലേർട്ട് ഒരു സുലഭമായ സവിശേഷതയാണ് (പ്രത്യേകിച്ച് കൊമോഡോറിന്റെ മിററുകൾ വളരെ ചെറുതായതിനാൽ), പിൻ ക്യാമറ നിങ്ങളെ ഇറുകിയ പാർക്കിംഗ് സ്ഥലങ്ങളിലേക്ക് കടക്കാൻ സഹായിക്കുന്നു. എന്നാൽ കട്ടിയുള്ള വിൻഡ്‌ഷീൽഡ് തൂണുകൾ ഇപ്പോഴും ചില കോണുകളിലും ക്രോസ്‌വാക്കുകളിലും കാഴ്ചയെ തടസ്സപ്പെടുത്തുന്നു.

ഡ്രൈവിംഗ്

HSV GTS FPV GT R-Spec പോലെ വേഗതയുള്ളതല്ല, പ്രത്യേകിച്ചും ഹോൾഡൻ മാനുവൽ ട്രാൻസ്മിഷനിൽ ആയിരിക്കുമ്പോൾ, എന്നാൽ ഡ്രൈവ് ചെയ്യുന്നത് ഇപ്പോഴും രസകരമാണ്, മാത്രമല്ല 5 സെക്കൻഡിനുള്ളിൽ ഉയർന്ന വേഗത കൈവരിക്കാനും കഴിയും.

HSV ഇതുവരെ നിർമ്മിച്ചതിൽ വച്ച് ഏറ്റവും ഭാരം കുറഞ്ഞ 20 ഇഞ്ച് വീലുകൾ മൊത്തത്തിലുള്ള ഭാരം 22 കിലോ കുറയ്ക്കുകയും കൈകാര്യം ചെയ്യൽ ചെറുതായി മെച്ചപ്പെടുത്തുകയും ചെയ്യുന്നു. എന്റെ പ്രിയപ്പെട്ട ഭാഗം, അമിതവേഗതയിലും ഗിയർ ഷിഫ്റ്റുകൾക്കിടയിലും ബൈമോഡൽ എക്‌സ്‌ഹോസ്റ്റിന്റെ പിറുപിറുപ്പും പിറുപിറുപ്പുമാണ്.

ബ്രേക്ക് പെഡൽ ഫീലും മികച്ചതാണ്. കൂടുതൽ നനഞ്ഞ HSV സസ്‌പെൻഷനാണ് ഞാൻ ഇഷ്ടപ്പെടുന്നത്, ഒപ്പം ക്രൂയിസിംഗ് വേഗതയിൽ കാർ ശാന്തവുമാണ്.

ആകെ

പല തരത്തിൽ, ഈ പരീക്ഷണത്തിന്റെ ഫലങ്ങൾ അക്കാദമികമാണ്, കാരണം രണ്ട് ക്യാമ്പുകളിൽ നിന്നും വാങ്ങുന്നവർ അപൂർവ്വമായി വശങ്ങൾ മാറുന്നു. ഫോർഡിലെയും ഹോൾഡനിലെയും യഥാർത്ഥ വിശ്വാസികൾക്ക് അവർ അടിസ്ഥാനമാക്കിയുള്ള ഫാൽക്കൺ, കൊമോഡോർ പതിപ്പുകൾ ഇല്ലാതെ നിലവിലില്ലാത്ത ലോകോത്തര കാറുകളിൽ നിന്ന് തിരഞ്ഞെടുക്കാം എന്നതാണ് നല്ല വാർത്ത.

എന്നിരുന്നാലും, ഈ ഫലം ഹോൾഡൻ ആരാധകർക്ക് വായിക്കുന്നത് ബുദ്ധിമുട്ടാക്കിയേക്കാം. പ്രകടനത്തിലും കൈകാര്യം ചെയ്യലിലും HSV അതിന്റെ ഫോർഡ് എതിരാളിയെ കുറച്ചുകാലമായി മറികടന്നു, എന്നാൽ ഏറ്റവും പുതിയ FPV GT R-Spec ഒടുവിൽ അത് മാറ്റുകയാണ്.

സാങ്കേതികവിദ്യ, ഉപകരണങ്ങൾ, സമഗ്രമായ പരിഷ്കരണം, മൊത്തത്തിലുള്ള ശേഷി എന്നിവയിൽ HSV ഇപ്പോഴും മുന്നിലാണ്, എന്നാൽ ശക്തിയും കൈകാര്യം ചെയ്യലും പ്രധാന മാനദണ്ഡമാണെങ്കിൽ, FPV GT R-Spec ഈ മത്സരത്തിൽ വിജയിക്കുന്നു. ഇത് HSV-യെക്കാൾ ആയിരക്കണക്കിന് ഡോളർ വിലകുറഞ്ഞതാണ്.

FPV GT R-സ്പെക്ക്

വില: $ 78,990 മുതൽ

വാറന്റി: മൂന്ന് വർഷം/100,000 കി.മീ

സേവന ഇടവേള: 15,000 കിമീ / 12 മാസം

സുരക്ഷാ റേറ്റിംഗ്: 5 നക്ഷത്രങ്ങൾ

എഞ്ചിനുകൾ: 5.0-ലിറ്റർ സൂപ്പർചാർജ്ഡ് V8, 335 kW, 570 Nm

ഗിയർബോക്സ്: ആറ് സ്പീഡ് ഓട്ടോമാറ്റിക്

ദാഹം: 13.7 l / 100 km, 324 g / km

അളവുകൾ (L / W / H): 4970/1864/1444 മി.മീ

ഭാരം: 1857kg

സ്പെയർ വീൽ: പൂർണ്ണ വലിപ്പത്തിലുള്ള അലോയ് (മുൻവശം)

HSV GTS 25-ാം വാർഷികം

വില: $ 84,990 മുതൽ

വാറന്റി: മൂന്ന് വർഷം/100,000 കി.മീ

സേവന ഇടവേള: 15,000 കിമീ / 9 മാസം

സുരക്ഷ റേറ്റിംഗ്: 5 നക്ഷത്രങ്ങൾ

എഞ്ചിനുകൾ: 6.2-ലിറ്റർ V8, 325 kW, 550 Nm

ഗിയർബോക്സ്: ആറ് സ്പീഡ് മാനുവൽ

ദാഹം: 13.5 l / 100 km, 320 g / km

അളവുകൾ (L / W / H): 4998/1899/1466 മി.മീ

ഭാരം: 1845kg

സ്പെയർ വീൽ: ഇൻഫ്ലറ്റബിൾ കിറ്റ്. സ്പെയർ വീൽ $199