ഹവൽ H6 2021 അവലോകനം ചെയ്യുക
ഉള്ളടക്കം
- അതിന്റെ രൂപകൽപ്പനയിൽ രസകരമായ എന്തെങ്കിലും ഉണ്ടോ? 8/10
- ഇന്റീരിയർ സ്പേസ് എത്രത്തോളം പ്രായോഗികമാണ്? 8/10
- ഇത് പണത്തിനുള്ള നല്ല മൂല്യത്തെ പ്രതിനിധീകരിക്കുന്നുണ്ടോ? ഇതിന് എന്ത് പ്രവർത്തനങ്ങൾ ഉണ്ട്? 8/10
- എഞ്ചിന്റെയും ട്രാൻസ്മിഷന്റെയും പ്രധാന സവിശേഷതകൾ എന്തൊക്കെയാണ്? 8/10
- ഇത് എത്ര ഇന്ധനം ഉപയോഗിക്കുന്നു? 7/10
- ഡ്രൈവ് ചെയ്യുന്നത് എങ്ങനെയിരിക്കും? 8/10
- എന്ത് സുരക്ഷാ ഉപകരണങ്ങൾ സ്ഥാപിച്ചിട്ടുണ്ട്? സുരക്ഷാ റേറ്റിംഗ് എന്താണ്? 8/10
- ഇത് സ്വന്തമാക്കാൻ എത്ര ചിലവാകും? ഏത് തരത്തിലുള്ള ഗ്യാരണ്ടിയാണ് നൽകിയിരിക്കുന്നത്? 8/10
- വിധി
നല്ല ആശ്ചര്യങ്ങളും ചീത്ത ആശ്ചര്യങ്ങളും ഉണ്ട്. ഉദാഹരണത്തിന്, ഞാൻ എന്റെ മലം ഓടിച്ചുകൊണ്ടിരുന്നപ്പോൾ, എന്റെ സ്റ്റിയറിംഗ് വീൽ ഓഫ് ആയി. വല്ലാത്ത ആശ്ചര്യം. അല്ലെങ്കിൽ ചിക്കൻ സ്റ്റോർ ആകസ്മികമായി ഒരു ഇടത്തരം ഒന്നിന് പണം നൽകിയപ്പോൾ എനിക്ക് വലിയ ചിപ്സ് തന്ന സമയം. നല്ല ആശ്ചര്യം. ഹവൽ H6 എന്നെയും അത്ഭുതപ്പെടുത്തി. വലിയ സർപ്രൈസ് ചിപ്പുകളുമായി അത് ഉണ്ടായിരുന്നു.
ഗ്രേറ്റ് വാൾ മോട്ടോഴ്സിന്റെ ഉടമസ്ഥതയിലുള്ള ചൈനയിൽ ശരിക്കും ജനപ്രിയമായ, എന്നാൽ ഡ്രൈവിംഗിന്റെയും സ്റ്റൈലിംഗിന്റെയും കാര്യത്തിൽ ടൊയോട്ട, മസ്ദ തുടങ്ങിയ ബ്രാൻഡുകളുമായി പൊരുത്തപ്പെടാൻ കഴിയാത്ത ഒരു ബ്രാൻഡിന് വേണ്ടിയായിരുന്നു ഹവലിനെക്കുറിച്ചുള്ള എന്റെ പ്രതീക്ഷകൾ. പകരം, അവരുടെ ശക്തി പണത്തിനുള്ള മൂല്യം മാത്രമാണെന്ന് തോന്നി.
ആശ്ചര്യം! പുതിയ തലമുറ H6 പണത്തിന് നല്ല മൂല്യം മാത്രമല്ല. ഇതിന് ഇപ്പോഴും നല്ല വിലയുണ്ട്, പക്ഷേ ഇതിന് അതിശയകരമായ രൂപവുമുണ്ട്. എന്നാൽ അതായിരുന്നില്ല ഏറ്റവും വലിയ അത്ഭുതം.
ടൊയോട്ട RAV4 അല്ലെങ്കിൽ Mazda CX-5 പോലെയുള്ള ഒരു ഇടത്തരം എസ്യുവിയാണ് നിങ്ങൾ പരിഗണിക്കുന്നതെങ്കിൽ, നിങ്ങളുടെ നെറ്റ്വർക്ക് വിപുലീകരിക്കാനും H6 കൂടി പരിഗണിക്കാനും ഞാൻ നിങ്ങളോട് വളരെ ശുപാർശ ചെയ്യുന്നു. എന്നെ വിശദമാക്കാൻ അനുവദിക്കൂ.
ഹവൽ H6 2021: പ്രീമിയം | |
---|---|
സുരക്ഷാ റേറ്റിംഗ് | |
എഞ്ചിന്റെ തരം | 2.0 ലിറ്റർ ടർബോ |
ഇന്ധന തരം | പ്രീമിയം അൺലെഡഡ് ഗ്യാസോലിൻ |
ഇന്ധന ക്ഷമത | 9.8l / 100km |
ലാൻഡിംഗ് | 5 സീറ്റുകൾ |
യുടെ വില | $20,300 |
അതിന്റെ രൂപകൽപ്പനയിൽ രസകരമായ എന്തെങ്കിലും ഉണ്ടോ? 8/10
H6-ന്റെ ഈ പുതിയ തലമുറ അവിശ്വസനീയമാംവിധം മനോഹരമാണ്. ഞാൻ എടുക്കാൻ എത്തിയപ്പോൾ അത് പോർഷെ ആണെന്ന് അച്ഛൻ കരുതി. എന്നാൽ ഒരു സ്വർണ്ണ നഗ്നയായ സ്ത്രീ പിന്തുണയ്ക്കുന്ന ഒരു ഗ്ലാസ് കോഫി ടേബിളും അച്ഛന്റെ പക്കലുണ്ടെന്നും ഓട്ടോമോട്ടീവ് ജേണലിസം ഒരു യഥാർത്ഥ ജോലിയാണെന്ന് ഞാൻ വിശദീകരിച്ചിട്ടും ഞാൻ ഒരു കാർ ഡീലർഷിപ്പിലാണ് ജോലി ചെയ്യുന്നതെന്ന് അദ്ദേഹം കരുതുന്നു.
H6-ന്റെ ഈ പുതിയ തലമുറ അവിശ്വസനീയമാംവിധം മനോഹരമാണ്.
ഒരിക്കൽ, അവൻ തെറ്റിയില്ല. ശരി, ഇത് പോർഷെ പോലെ തോന്നുന്നില്ല, പക്ഷേ ടെയിൽഗേറ്റിലെ എൽഇഡി സ്ട്രിപ്പ് എങ്ങനെ പ്രകാശിക്കുകയും ഇരുവശത്തുമുള്ള ടെയിൽലൈറ്റുകളുമായി ബന്ധിപ്പിക്കുകയും ചെയ്യുന്നു എന്നത് പരിഗണിക്കുമ്പോൾ അദ്ദേഹം എന്താണ് ഉദ്ദേശിക്കുന്നതെന്ന് എനിക്ക് മനസ്സിലായി.
ഹവൽ മുമ്പ് ഗുണനിലവാരം കുറഞ്ഞതും അവികസിതവുമായതായി തോന്നിയിട്ടുണ്ട്, എന്നാൽ ഈ പുതിയ H6 വിപരീതമാണെന്ന് തോന്നുന്നു.
H6 ഡിസൈനർ പിശാചുമായി എന്ത് ഇടപാടാണ് നടത്തിയതെന്ന് എനിക്കറിയില്ല, എന്നാൽ ഈ എസ്യുവിയെ മനോഹരമാക്കുന്ന ഒരു ആംഗിളും ഇല്ല. ഇത് തെളിച്ചമുള്ളതും എന്നാൽ മുകളിലെ ഗ്രില്ലിനുമുകളിൽ അല്ലാത്തതുമാണ്.
ഹവൽ മുമ്പ് ഗുണനിലവാരം കുറഞ്ഞതും അവികസിതവുമായതായി തോന്നിയിട്ടുണ്ട്, എന്നാൽ ഈ പുതിയ H6 വിപരീതമാണെന്ന് തോന്നുന്നു.
മിനിമലിസ്റ്റ് ക്യാബിനും ഇതുതന്നെ. ബട്ടണുകളുടെ ഡാഷ്ബോർഡ് മായ്ക്കുന്ന കാലാവസ്ഥാ നിയന്ത്രണം ഒഴികെയുള്ള മിക്കവാറും എല്ലാ പ്രവർത്തനങ്ങളും ഈ സ്ക്രീനുകളിൽ ഉണ്ട്.
ഫ്ലോട്ടിംഗ് സെന്റർ കൺസോളും മെറ്റാലിക് ട്രിമ്മും ഉള്ള പ്രീമിയം ഡിസൈൻ ഈ ക്യാബിന്റെ സവിശേഷതയാണ്. പ്രീമിയത്തിൽ നിന്ന് ലക്സിലേക്ക് നീങ്ങുന്നത് ലെതറെറ്റ് അപ്ഹോൾസ്റ്ററി, ലെതർ സ്റ്റിയറിംഗ് വീൽ എന്നിവ ചേർക്കുന്നു, തുടർന്ന് 12.3 ഇഞ്ച് മൾട്ടിമീഡിയ ഡിസ്പ്ലേയും പനോരമിക് സൺറൂഫും ഉപയോഗിച്ച് അൾട്രാ ഹൈ-എൻഡ് ഫീൽ വികസിപ്പിക്കുന്നു.
ഫ്ലോട്ടിംഗ് സെന്റർ കൺസോളും മെറ്റാലിക് ട്രിമ്മും ഉള്ള പ്രീമിയം ഡിസൈൻ ഈ ക്യാബിന്റെ സവിശേഷതയാണ്.
അളവുകളുടെ കാര്യത്തിൽ, മിക്ക ഇടത്തരം എസ്യുവികളേക്കാളും വലുതാണ് H6, എന്നാൽ ഒരു വലിയ എസ്യുവിയേക്കാൾ ചെറുതാണ്: അവസാനം മുതൽ അവസാനം വരെ 4653mm, 1886mm വീതിയും 1724mm ഉയരവും.
മിക്ക ഇടത്തരം എസ്യുവികളേക്കാളും വലുതാണ് H6, എന്നാൽ വലിയ എസ്യുവിയേക്കാൾ ചെറുതാണ്: അവസാനം മുതൽ അവസാനം വരെ 4653 എംഎം, 1886 എംഎം വീതിയും 1724 എംഎം ഉയരവും.
ഹാമിൽട്ടൺ വൈറ്റ്, അയേഴ്സ് ഗ്രേ, ബർഗണ്ടി റെഡ്, എനർജി ഗ്രീൻ, സഫയർ ബ്ലൂ, ഗോൾഡൻ ബ്ലാക്ക് എന്നീ നിറങ്ങൾ.
ഇന്റീരിയർ സ്പേസ് എത്രത്തോളം പ്രായോഗികമാണ്? 8/10
H6 ഒരു ഇടത്തരം എസ്യുവിക്ക് ഇടമുള്ളതാണ്, മുന്നിൽ വലുതും വീതിയുമുള്ള സീറ്റുകളും രണ്ടാം നിരയിൽ മികച്ച ലെഗ്റൂമും ഹെഡ്റൂമും ഉണ്ട്. H6 ഒരു മൂന്നാം നിരയുമായി വരുന്നില്ല, ഇത് നാണക്കേടാണ്, കാരണം ഒന്നിന് ഇടമുണ്ട്.
വലുതും വീതിയുമുള്ള മുൻ സീറ്റുകളുള്ള ഒരു ഇടത്തരം എസ്യുവിക്ക് എച്ച്6 ഇടമുണ്ട്.
600 ലിറ്ററിന്റെ കാർഗോ കപ്പാസിറ്റി ഈ ക്ലാസിന് ധാരാളമാണ്, കൂടാതെ ഇന്റീരിയർ സ്റ്റോറേജ് ധാരാളമാണ്: രണ്ടാം നിരയിൽ രണ്ട് കപ്പ് ഹോൾഡറുകൾ, രണ്ട് മുന്നിൽ, ഫ്ലോട്ടിംഗ് സെന്റർ കൺസോളിന് കീഴിൽ ധാരാളം സ്ഥലം, ഡോർ പോക്കറ്റുകൾ മികച്ചതായിരിക്കാം.
രണ്ടാമത്തെ തുഴച്ചിൽക്കാർക്ക് പിന്നിലെ ദിശാസൂചന വെന്റുകളും രണ്ട് USB പോർട്ടുകളും ഇഷ്ടപ്പെടും. ഫ്ലോട്ടിംഗ് സെന്റർ കൺസോളിന്റെ ഇരുവശത്തും രണ്ട് യുഎസ്ബി പോർട്ടുകൾ കൂടിയുണ്ട്.
ഞാൻ പരീക്ഷിച്ച ലക്സിലെ ലെതറെറ്റ് അപ്ഹോൾസ്റ്ററി വൃത്തിയായി സൂക്ഷിക്കാൻ എളുപ്പമുള്ളതും പ്രീമിയത്തിൽ ഉപയോഗിക്കുന്ന ഫാബ്രിക് മെറ്റീരിയലിനേക്കാൾ കൂടുതൽ കുടുംബ സൗഹൃദവുമായിരിക്കും.
രണ്ടാമത്തെ തുഴച്ചിൽക്കാർ പിന്നിലെ ദിശാസൂചന വെന്റുകളിൽ സന്തുഷ്ടരായിരിക്കും.
തുമ്പിക്കൈയുടെ ഉയർന്ന ഭാരമുള്ള ചുണ്ടുകൾ നിങ്ങൾ ശ്രദ്ധിക്കും, എന്റെ ഉയരം (191cm/6ft 3in) ആളുകൾക്ക് തുറന്ന ടെയിൽഗേറ്റ് ഉണ്ട്, നിങ്ങളുടെ തലകൾ ഇടയ്ക്കിടെ കണ്ടുമുട്ടാം. എന്നിരുന്നാലും, H6 വളരെ പ്രായോഗികമാണ്.
ഇത് പണത്തിനുള്ള നല്ല മൂല്യത്തെ പ്രതിനിധീകരിക്കുന്നുണ്ടോ? ഇതിന് എന്ത് പ്രവർത്തനങ്ങൾ ഉണ്ട്? 8/10
ടൊയോട്ട RAV6, Mazda CX-4, അല്ലെങ്കിൽ Nissan X-Trail എന്നിവയെക്കാൾ ഹവൽ H5 തിരഞ്ഞെടുക്കുന്നതിലൂടെ നിങ്ങൾ മാന്യമായ തുക ലാഭിക്കുന്നു. എൻട്രി ക്ലാസ് H6-നെ പ്രീമിയം എന്ന് വിളിക്കുന്നു, അതിന്റെ വില $30,990 ആണ്, അതേസമയം മിഡ്-റേഞ്ച് ലക്സിന് $33,990 ആണ്.
രണ്ടും ഫ്രണ്ട് വീൽ ഡ്രൈവിൽ മാത്രമാണ് വരുന്നത്. നിങ്ങൾക്ക് ഓൾ-വീൽ ഡ്രൈവ് വേണമെങ്കിൽ, $36,990-ന് ടോപ്പ്-ഓഫ്-ലൈൻ അൾട്രായിലേക്ക് അപ്ഗ്രേഡ് ചെയ്യേണ്ടതുണ്ട്, അല്ലെങ്കിൽ $2,000 കുറവ് നൽകി ഫ്രണ്ട്-വീൽ ഡ്രൈവ് ഉപയോഗിച്ച് അത് നേടുക.
ആപ്പിൾ കാർപ്ലേയ്ക്കൊപ്പം രണ്ട് 6 ഇഞ്ച് ഡിസ്പ്ലേകളാണ് H10.25-നുള്ളത്.
താരതമ്യപ്പെടുത്തുമ്പോൾ, RAV4, CX-5 ശ്രേണികൾ എൻട്രി-ലെവൽ H3-നേക്കാൾ $6k-ലധികം മുതൽ ആരംഭിക്കുന്നു, കൂടാതെ സമാന തലത്തിലുള്ള സവിശേഷതകളും ഇല്ല. നിങ്ങളുടെ പണത്തിന് എന്ത് കിട്ടുമെന്ന് ഞാൻ കാണിച്ചുതരാം.
ആപ്പിൾ കാർപ്ലേയ്ക്കൊപ്പം രണ്ട് 10.25 ഇഞ്ച് ഡിസ്പ്ലേകൾ, ആറ് സ്പീക്കർ ഓഡിയോ സിസ്റ്റം, ഡിജിറ്റൽ റേഡിയോ, എയർ കണ്ടീഷനിംഗ്, പുഷ്-ബട്ടൺ സ്റ്റാർട്ടോടുകൂടിയ പ്രോക്സിമിറ്റി കീ, റിയർവ്യൂ ക്യാമറ, പാഡിൽ ഷിഫ്റ്ററുകൾ, എൽഇഡി ഹെഡ്ലൈറ്റുകൾ, 18 ഇഞ്ച് എന്നിവയ്ക്കൊപ്പം പ്രീമിയം സ്റ്റാൻഡേർഡ് വരുന്നു. അലോയ് വീലുകൾ. .
ലക്സിലേക്കുള്ള നീക്കത്തിൽ ഡ്യുവൽ സോൺ ക്ലൈമറ്റ് കൺട്രോൾ, പ്രൈവസി ഗ്ലാസ്, പവർ അഡ്ജസ്റ്റ് ചെയ്യാവുന്ന ഡ്രൈവർ സീറ്റ്, ഹീറ്റഡ് ഫ്രണ്ട് സീറ്റുകൾ, ലെതർ സ്റ്റിയറിംഗ് വീൽ, 360 ഡിഗ്രി ക്യാമറ, റൂഫ് റെയിലുകൾ എന്നിവ ഉൾപ്പെടുന്നു.
12.3 ഇഞ്ച് മൾട്ടിമീഡിയ സ്ക്രീൻ, പവർ ഫ്രണ്ട് പാസഞ്ചർ സീറ്റ്, രണ്ട് മുൻ സീറ്റുകളും ഇപ്പോൾ ചൂടാക്കി വായുസഞ്ചാരമുള്ളവയാണ് അൾട്രയുടെ സവിശേഷതകൾ. വയർലെസ് ചാർജിംഗ്, ഹെഡ്-അപ്പ് ഡിസ്പ്ലേ, ഹീറ്റഡ് സ്റ്റിയറിംഗ് വീൽ, പനോരമിക് സൺറൂഫ്, ഇലക്ട്രിക് ടെയിൽഗേറ്റ്, ഓട്ടോമാറ്റിക് പാർക്കിംഗ് എന്നിവയുമുണ്ട്.
ഇത് അവിശ്വസനീയമാംവിധം നല്ല വിലയാണ്. സാധാരണഗതിയിൽ വിലകുറഞ്ഞ സാധനങ്ങൾ (ജെറ്റ്സ്റ്റാർ ഫ്ലൈറ്റ് പോലെയുള്ളവ) പകരം ഒന്നും നൽകുന്നില്ല (ജെറ്റ്സ്റ്റാർ ഫ്ലൈറ്റ് പോലെ). അതെ, നിങ്ങൾ ഇവിടെ തട്ടിയെടുത്തതിന് ആരും നിങ്ങളെ കുറ്റപ്പെടുത്താൻ പോകുന്നില്ല.
എഞ്ചിന്റെയും ട്രാൻസ്മിഷന്റെയും പ്രധാന സവിശേഷതകൾ എന്തൊക്കെയാണ്? 8/10
മൂന്ന് ട്രിം ലെവലുകളിലും ഒരേ ഫോർ-സിലിണ്ടർ ടർബോ-പെട്രോൾ എഞ്ചിൻ കാണപ്പെടുന്നു. 2.0 kW/150 Nm ഉള്ള 320 ലിറ്റർ എഞ്ചിനാണിത്.
ഏഴ് സ്പീഡ് ഡ്യുവൽ ക്ലച്ച് ഓട്ടോമാറ്റിക് ട്രാൻസ്മിഷനിൽ നിന്ന് നല്ല ആക്സിലറേഷനും സുഗമമായ ഷിഫ്റ്റിംഗും ഉള്ള എന്റെ ചെറിയ കുടുംബത്തോടൊപ്പം ഞാൻ ഇത് പരീക്ഷിച്ചപ്പോൾ ഈ എഞ്ചിൻ H6-ൽ പ്രശ്നങ്ങളൊന്നും ഉണ്ടായിരുന്നില്ല.
ശക്തമായി തള്ളുമ്പോൾ, നാല് സിലിണ്ടർ എഞ്ചിൻ നന്നായി പ്രതികരിക്കും, പക്ഷേ അത് വളരെ ശബ്ദമുണ്ടാക്കുന്നു.
ഈ അവലോകനത്തിന്റെ തുടക്കത്തിൽ സൂചിപ്പിച്ചതുപോലെ, ടോപ്പ്-ഓഫ്-ലൈൻ അൾട്രാ ട്രിം മാത്രമേ നിങ്ങൾക്ക് ഓൾ-വീൽ ഡ്രൈവിനും ഫ്രണ്ട്-വീൽ ഡ്രൈവിനും ഇടയിലുള്ള തിരഞ്ഞെടുപ്പ് നൽകുന്നു. പ്രീമിയവും ലക്സും ഫ്രണ്ട് വീൽ ഡ്രൈവ് മാത്രമാണ്.
മൂന്ന് ട്രിം ലെവലുകളിലും ഒരേ നാല് സിലിണ്ടർ ടർബോചാർജ്ഡ് പെട്രോൾ എഞ്ചിൻ കാണപ്പെടുന്നു: 2.0 kW/150 Nm ഉള്ള 320 ലിറ്റർ എഞ്ചിൻ.
ഞങ്ങൾ പരീക്ഷിച്ച കാർ ഒരു ഫ്രണ്ട്-വീൽ ഡ്രൈവ് ലക്സ് ആയിരുന്നു, എന്നാൽ ഞങ്ങളുടെ ഗാരേജിൽ ഉടൻ എത്തുമ്പോൾ ഒരു ഓൾ-വീൽ ഡ്രൈവ് പതിപ്പ് പരിഗണിക്കാൻ ഞങ്ങൾക്ക് കഴിയും.
കടലാസിൽ, H6-ന്റെ ഹാൽഡെക്സ് ഓൾ-വീൽ-ഡ്രൈവ് സിസ്റ്റം പ്രതീക്ഷ നൽകുന്നതായി തോന്നുന്നു, കൂടാതെ ഈ തലമുറയുടെ എസ്യുവിക്ക് മികച്ച ഓഫ്-റോഡ് ശേഷിക്കായി ലോക്കിംഗ് റിയർ ഡിഫറൻഷ്യൽ ഉണ്ട്. എന്നിരുന്നാലും, ടൊയോട്ട ലാൻഡ്ക്രൂസർ അർത്ഥത്തിൽ H6 ഒരു എസ്യുവി അല്ല, നിങ്ങളുടെ സാഹസികത മിതമായതായിരിക്കണം, വന്യമായിരിക്കരുത്.
H6 ലൈനപ്പിൽ ഡീസൽ ഇല്ല, ഈ ഘട്ടത്തിൽ നിങ്ങൾക്ക് ഈ എസ്യുവിയുടെ ഒരു ഹൈബ്രിഡ് ഓപ്ഷനോ ഇലക്ട്രിക് പതിപ്പോ കണ്ടെത്താനാവില്ല.
ഓൾ-വീൽ ഡ്രൈവ്, ഫ്രണ്ട് വീൽ ഡ്രൈവ് H2000 എന്നിവയ്ക്ക് ബ്രേക്കോടുകൂടിയ ട്രാക്ഷൻ ഫോഴ്സ് 6 കിലോയാണ്.
ഇത് എത്ര ഇന്ധനം ഉപയോഗിക്കുന്നു? 7/10
ഓപ്പൺ, സിറ്റി റോഡുകളുടെ സംയോജനത്തിന് ശേഷം, 2.0-ലിറ്റർ ഫോർ സിലിണ്ടർ ടർബോ-പെട്രോൾ എഞ്ചിൻ ഫ്രണ്ട്-വീൽ ഡ്രൈവ് കാറുകളിൽ 7.4 എൽ/100 കിലോമീറ്ററും ഓൾ-വീൽ ഡ്രൈവ് വാഹനങ്ങളിൽ 8.3 എൽ/100 കിലോമീറ്ററും ഉപയോഗിക്കണമെന്ന് ഹവൽ പറയുന്നു.
ഫ്രണ്ട് ഡ്രൈവ് പരിശോധിക്കുമ്പോൾ, ഞാൻ ഇന്ധന പമ്പിൽ 9.1 l/100 കി.മീ. ട്രാക്കും സിറ്റി റൈഡിംഗും തുല്യ ഭാഗങ്ങളായി വിഭജിച്ചതിന് ശേഷമായിരുന്നു ഇത്.
ജോലിയോടുള്ള വ്യഗ്രത, അത് ഞാനും മിക്ക സമയത്തും വെറുതെയിരുന്ന ഒരു കാറും മാത്രമായിരുന്നു. നാല് പ്ലസ് ഹോളിഡേ ഗിയറുകളുള്ള ഒരു കുടുംബത്തെ എറിയൂ, നിങ്ങൾക്ക് മോശമായ മൈലേജ് പ്രതീക്ഷിക്കാം.
ഓസ്ട്രേലിയൻ ശ്രേണിയിൽ ഒരു ഹൈബ്രിഡ് പവർട്രെയിൻ ഇല്ലാത്തതിനാൽ H6 അതിന്റെ ഓഫറിന്റെ ബലഹീനത കാണിക്കുന്നത് ഇവിടെയാണ്.
ഡ്രൈവ് ചെയ്യുന്നത് എങ്ങനെയിരിക്കും? 8/10
ഞാനിപ്പോഴും ഞെട്ടലിലാണ്. ഇതാണ് ഏറ്റവും വലിയ അത്ഭുതം. ഞാൻ പരീക്ഷിച്ച H6 എളുപ്പത്തിൽ കൈകാര്യം ചെയ്തു, സുഖകരവും ശാന്തവുമായ യാത്ര. ഞാൻ ഇത് പ്രതീക്ഷിച്ചില്ല, പണ്ട് ഞാൻ പൈലറ്റ് ചെയ്ത മിക്ക ഹവാലുകളും ഡ്രൈവിംഗിന്റെ കാര്യത്തിൽ നിരാശപ്പെടുത്തിയപ്പോഴല്ല.
തീർച്ചയായും, എഞ്ചിൻ അമിതമായി ശക്തമല്ല, പക്ഷേ അത് പ്രതികരിക്കുന്നതാണ്, കൂടാതെ സ്ലോ ട്രാഫിക്കിലും മോട്ടോർവേയിൽ മണിക്കൂറിൽ 110 കിലോമീറ്റർ വേഗതയിലും ഡ്യുവൽ ക്ലച്ച് ട്രാൻസ്മിഷൻ സുഗമമായി മാറുന്നു.
ഞാൻ പരീക്ഷിച്ച ഫ്രണ്ട്-വീൽ-ഡ്രൈവ് ലക്സിൽ വളരെ വേഗത്തിൽ പോകുന്ന മൂർച്ചയുള്ള സ്പീഡ് ബമ്പുകൾ മിതമായ സസ്പെൻഷൻ യാത്ര മാത്രമേ കാണിക്കൂ, ഡാംപറുകളും സ്പ്രിംഗുകളും പ്രതികരിക്കുമ്പോൾ പ്രതിധ്വനിക്കുന്ന "ബാംഗ്" ഉണ്ടാക്കുന്നു. ഞാൻ പരീക്ഷിച്ച പല കാറുകളിലും, ശരിക്കും അഭിമാനകരമായ കാറുകളിൽ പോലും എനിക്ക് ഇത് അനുഭവപ്പെട്ടിട്ടുണ്ട്.
H6 റൈഡ് ചെയ്യുന്ന രീതിയെക്കുറിച്ച് എനിക്കുള്ള ചുരുക്കം ചില പരാതികളിൽ ഒന്നാണിത്, മിക്കവാറും ഈ എസ്യുവി ഞാൻ പ്രതീക്ഷിക്കാത്ത (ഉയർന്ന) ഹാൻഡ്ലിങ്ങിൽ മികച്ച രീതിയിൽ പ്രവർത്തിക്കുന്നു.
ഫ്രണ്ട്-വീൽ ഡ്രൈവ് പതിപ്പ് മാത്രം പരീക്ഷിച്ചതിന് ശേഷം H6-ന്റെ ഓൾ-വീൽ ഡ്രൈവ് പതിപ്പ് എങ്ങനെയുണ്ടെന്ന് എനിക്ക് നിങ്ങളോട് പറയാൻ കഴിയില്ല, പക്ഷേ ഞങ്ങൾക്ക് ഒന്ന് ഉണ്ടായിരിക്കുമെന്നതിൽ സംശയമില്ല. കാർസ് ഗൈഡ് ഉടൻ ഗാരേജ്.
വാറന്റി, സുരക്ഷാ റേറ്റിംഗ്
അടിസ്ഥാന വാറന്റി
7 വർഷം / പരിധിയില്ലാത്ത മൈലേജ്
വാറന്റി
ANCAP സുരക്ഷാ റേറ്റിംഗ്
എന്ത് സുരക്ഷാ ഉപകരണങ്ങൾ സ്ഥാപിച്ചിട്ടുണ്ട്? സുരക്ഷാ റേറ്റിംഗ് എന്താണ്? 8/10
ഹവൽ H6 സുരക്ഷിതമാണോ? ശരി, H6-ന് ഇതുവരെ ANCAP റേറ്റിംഗ് ലഭിച്ചിട്ടില്ല, എന്നാൽ ഈ അടുത്ത തലമുറ കാറിന് മൂന്ന് ക്ലാസുകളിലുമായി വിപുലമായ സുരക്ഷാ സാങ്കേതികവിദ്യകൾ സജ്ജീകരിച്ചിട്ടുണ്ടെന്ന് തോന്നുന്നു.
കാൽനടയാത്രക്കാരെയും സൈക്കിൾ യാത്രക്കാരെയും കണ്ടെത്താൻ കഴിയുന്ന AEB, ബ്ലൈൻഡ് സ്പോട്ട് വാണിംഗ്, ലെയ്ൻ ചേഞ്ച് അസിസ്റ്റ്, ട്രാഫിക് സൈൻ തിരിച്ചറിയൽ, ലെയ്ൻ ഡിപ്പാർച്ചർ മുന്നറിയിപ്പ്, ലെയ്ൻ കീപ്പിംഗ് അസിസ്റ്റ്, റിയർ കൂട്ടിയിടി മുന്നറിയിപ്പ് എന്നിവ എല്ലാ H6-കളിലും ഉണ്ട്.
ലക്സ് അഡാപ്റ്റീവ് ക്രൂയിസ് കൺട്രോൾ ചേർക്കുന്നു, അതേസമയം അൾട്രാ ബ്രേക്കിംഗിനൊപ്പം റിയർ ക്രോസ്-ട്രാഫിക് അലേർട്ടും "ഇന്റലിജന്റ് ഡോഡ്ജ്" ഓവർടേക്കിംഗ് സിസ്റ്റവും വാഗ്ദാനം ചെയ്യുന്നു.
ഈ സാങ്കേതികവിദ്യയ്ക്കൊപ്പം ഏഴ് എയർബാഗുകളും വിമാനത്തിലുണ്ട്. ചൈൽഡ് സീറ്റുകൾക്കായി, നിങ്ങൾക്ക് രണ്ട് ISOFIX പോയിന്റുകളും മൂന്ന് മികച്ച ടെതർ ആങ്കറേജുകളും കാണാം.
ഇത് സ്വന്തമാക്കാൻ എത്ര ചിലവാകും? ഏത് തരത്തിലുള്ള ഗ്യാരണ്ടിയാണ് നൽകിയിരിക്കുന്നത്? 8/10
ഏഴ് വർഷത്തെ ഹവൽ അൺലിമിറ്റഡ് മൈലേജ് വാറന്റിയാണ് H6ന് ലഭിക്കുന്നത്. 12 മാസത്തിലൊരിക്കൽ അല്ലെങ്കിൽ 15,000-10,000 കിലോമീറ്ററുകൾ കൂടുമ്പോൾ സർവീസ് ശുപാർശ ചെയ്യപ്പെടുന്നു, ആദ്യ സർവീസ് 25,000-210 കി.മീ, പിന്നെ 280-380 കി.മീ. ആദ്യ സേവനത്തിന് $480, രണ്ടാമത്തേതിന് $210, മൂന്നാമത്തേതിന് $XNUMX, നാലാമത്തേതിന് $XNUMX, അഞ്ചാമത്തേതിന് $XNUMX എന്നിങ്ങനെയാണ് സേവനച്ചെലവ്.
വിധി
ഓസ്ട്രേലിയയിലെ ഹവലിന് H6 ഒരു വഴിത്തിരിവായേക്കാം. ബ്രാൻഡിന്റെ ആദ്യത്തെ വലിയ വിജയമാണിത്, ഈ ചൈനീസ് വാഹന നിർമ്മാതാവിനെക്കുറിച്ച് ഓസ്ട്രേലിയക്കാർക്കുള്ള വികാരം മാറ്റുകയാണ്. H6-ന്റെ ഉയർന്ന വിലയും അതിശയിപ്പിക്കുന്ന രൂപവും പലരെയും വിജയിപ്പിക്കും, എന്നാൽ മികച്ച വാറന്റി, അത്യാധുനിക സുരക്ഷാ സാങ്കേതികവിദ്യ, അതിശയകരമാം വിധം മികച്ച നിലവാരം എന്നിവ ചേർക്കുക, ടൊയോട്ട RAV4, Mazda CX- എന്നിവയ്ക്ക് തുല്യമായി ദൃശ്യമാകുന്ന ഒരു പാക്കേജ് നിങ്ങൾക്കുണ്ട്. 5.
ലെതറെറ്റ് സീറ്റുകൾ, പ്രൈവസി ഗ്ലാസ്, ഡ്യുവൽ സോൺ ക്ലൈമറ്റ് കൺട്രോൾ എന്നിവ ഉപയോഗിച്ച് ഞാൻ പരീക്ഷിച്ച ഒരു കാർ ലക്സ് ആയിരിക്കണം.