മറികടക്കുന്നു, മുന്നേറുന്നു, കടന്നുപോകുന്നു
8 ഏപ്രിൽ 2020 മുതൽ മാറ്റങ്ങൾ
11.1.
മറികടക്കാൻ തുടങ്ങുന്നതിനുമുമ്പ്, താൻ പോകാൻ പോകുന്ന പാത ഓവർടേക്കിംഗിന് മതിയായ അകലത്തിൽ സ free ജന്യമാണെന്ന് ഡ്രൈവർ ഉറപ്പുവരുത്തണം, മറികടക്കുന്ന പ്രക്രിയയിൽ ട്രാഫിക്കിന് അപകടമുണ്ടാക്കില്ലെന്നും മറ്റ് റോഡ് ഉപയോക്താക്കളെ തടസ്സപ്പെടുത്തില്ലെന്നും ഡ്രൈവർ ഉറപ്പാക്കണം.
11.2.
ഇനിപ്പറയുന്ന സന്ദർഭങ്ങളിൽ ഡ്രൈവറെ മറികടക്കുന്നതിൽ നിന്ന് വിലക്കിയിരിക്കുന്നു:
മുന്നിലേക്ക് നീങ്ങുന്ന വാഹനം ഒരു തടസ്സത്തെ മറികടക്കുകയോ വഴിമാറുകയോ ചെയ്യുന്നു;
ഒരേ പാതയിൽ മുന്നോട്ട് പോകുന്ന വാഹനം ഇടത് ടേൺ സിഗ്നൽ നൽകി;
അതിനെ പിന്തുടർന്ന വാഹനം മറികടക്കാൻ തുടങ്ങി;
മറികടക്കുമ്പോൾ, ട്രാഫിക്കിനും അപകടകരമായ വാഹനവുമായി ഇടപെടുന്നതിനും ഒരു അപകടവും സൃഷ്ടിക്കാതെ മുമ്പ് കൈവശപ്പെടുത്തിയ പാതയിലേക്ക് മടങ്ങാൻ അദ്ദേഹത്തിന് കഴിയില്ല.
11.3.
മറികടന്ന വാഹനത്തിന്റെ ഡ്രൈവർ ചലനത്തിന്റെ വേഗത കൂട്ടുന്നതിലൂടെയോ മറ്റ് പ്രവർത്തനങ്ങളിലൂടെയോ മറികടക്കുന്നതിനെ തടയുന്നു.
11.4.
മറികടക്കുന്നത് നിരോധിച്ചിരിക്കുന്നു:
നിയന്ത്രിത കവലകളിലും, പ്രധാനമല്ലാത്ത റോഡിൽ വാഹനമോടിക്കുമ്പോൾ അനിയന്ത്രിതമായ കവലകളിലും;
കാൽനട ക്രോസിംഗുകളിൽ;
ലെവൽ ക്രോസിംഗുകളിൽ, അവരുടെ മുന്നിൽ 100 മീറ്ററിനേക്കാൾ അടുത്ത്;
പാലങ്ങൾ, ഓവർ‌പാസ്, ഓവർ‌പാസ്, അവയ്‌ക്ക് കീഴിലും തുരങ്കങ്ങളിലും;
ഒരു കയറ്റത്തിന്റെ അവസാനം, അപകടകരമായ വളവുകളിലും പരിമിതമായ ദൃശ്യപരത ഉള്ള മറ്റ് പ്രദേശങ്ങളിലും.
11.5.
ചട്ടങ്ങളുടെ 14.2 ഖണ്ഡികയുടെ ആവശ്യകതകൾ കണക്കിലെടുത്ത് കാൽനട ക്രോസിംഗുകൾ കടന്നുപോകുമ്പോൾ മുൻ‌നിര വാഹനങ്ങൾ നടത്തുന്നു.
11.6.
സെറ്റിൽമെന്റുകൾക്ക് പുറത്ത് മണിക്കൂറിൽ 30 കിലോമീറ്റർ കവിയാത്ത വേഗതയിൽ സഞ്ചരിക്കുന്ന ഒരു വലിയ വാഹനമോ വാഹനമോ മറികടക്കുകയോ മറികടക്കുകയോ ബുദ്ധിമുട്ടാണെങ്കിൽ, അത്തരമൊരു വാഹനത്തിന്റെ ഡ്രൈവർ കഴിയുന്നത്ര വലതുവശത്തേക്ക് പോകണം, ആവശ്യമെങ്കിൽ അനുവദിക്കുന്നത് നിർത്തുക ഇനിപ്പറയുന്ന വാഹനങ്ങൾ.
11.7.
വരാനിരിക്കുന്ന പാത ബുദ്ധിമുട്ടാണെങ്കിൽ, ആരുടെ ഭാഗത്ത് ഒരു തടസ്സമുണ്ടോ അത് ഡ്രൈവർ വഴിമാറണം. 1.13, 1.14 എന്നീ അടയാളങ്ങളാൽ അടയാളപ്പെടുത്തിയിരിക്കുന്ന ചരിവുകളിൽ ഒരു തടസ്സമുണ്ടെങ്കിൽ, താഴേക്ക് നീങ്ങുന്ന വാഹനത്തിന്റെ ഡ്രൈവർ വഴി നൽകണം.
