ചലനത്തിന്റെ ആരംഭം, കുസൃതി
8 ഏപ്രിൽ 2020 മുതൽ മാറ്റങ്ങൾ
8.1.
നീങ്ങാൻ തുടങ്ങുന്നതിനും, പാതകൾ മാറ്റുന്നതിനും, തിരിയുന്നതിനും (തിരിയുന്നതിനും) നിർത്തുന്നതിനും മുമ്പ്, അനുബന്ധ ദിശയുടെ ദിശയ്ക്കായി ലൈറ്റ് സൂചകങ്ങളുള്ള സിഗ്നലുകൾ നൽകാൻ ഡ്രൈവർ ബാധ്യസ്ഥനാണ്, അവ ഇല്ലെങ്കിൽ അല്ലെങ്കിൽ തകരാറുണ്ടെങ്കിൽ, കൈകൊണ്ട്. ഒരു കുസൃതി നടത്തുമ്പോൾ, ഗതാഗതത്തിന് ഒരു അപകടവും മറ്റ് റോഡ് ഉപയോക്താക്കൾക്ക് തടസ്സങ്ങളും ഉണ്ടാകരുത്.
ഇടത് തിരിവിന്റെ (ടേൺ) സിഗ്നൽ ഇടത് കൈ വശത്തേക്ക് നീട്ടി അല്ലെങ്കിൽ വലതു കൈ വശത്തേക്ക് നീട്ടി കൈമുട്ടിന് മുകളിലേക്ക് വലത് കോണിൽ വളയുന്നു. വലത് തിരിവിന്റെ സിഗ്നൽ വലതു കൈ വശത്തേക്ക് നീട്ടി അല്ലെങ്കിൽ ഇടത് കൈ വശത്തേക്ക് നീട്ടി കൈമുട്ടിന് മുകളിലേക്ക് വലത് കോണിൽ വളയുന്നു. ഇടത് അല്ലെങ്കിൽ വലത് കൈ ഉയർത്തി ബ്രേക്കിംഗ് സിഗ്നൽ നൽകുന്നു.
8.2.
ദിശ സൂചകങ്ങളിലൂടെയോ കൈകൊണ്ടോ സിഗ്നലിംഗ് നടത്തുന്നത് കുതന്ത്രത്തിന്റെ ആരംഭത്തിന് മുമ്പേ തന്നെ നടത്തുകയും അത് പൂർത്തിയായ ഉടൻ തന്നെ നിർത്തുകയും വേണം (കുസൃതി നടത്തുന്നതിന് മുമ്പായി കൈകൊണ്ട് സിഗ്നൽ അവസാനിപ്പിക്കാം). ഈ സാഹചര്യത്തിൽ, സിഗ്നൽ മറ്റ് റോഡ് ഉപയോക്താക്കളെ തെറ്റിദ്ധരിപ്പിക്കരുത്.
സിഗ്നലിംഗ് ഡ്രൈവർക്ക് ഒരു നേട്ടവും നൽകുന്നില്ല, മുൻകരുതലുകൾ എടുക്കുന്നതിൽ നിന്ന് അവനെ ഒഴിവാക്കുന്നില്ല.
8.3.
അടുത്തുള്ള പ്രദേശത്ത് നിന്ന് റോഡിലേക്ക് പ്രവേശിക്കുമ്പോൾ, ഡ്രൈവർ അതിലൂടെ സഞ്ചരിക്കുന്ന വാഹനങ്ങൾക്കും കാൽനടയാത്രക്കാർക്കും റോഡ് വിടുമ്പോൾ കാൽനടയാത്രക്കാർക്കും സൈക്കിൾ യാത്രക്കാർക്കും വഴി നൽകണം.
8.4.
പാതകൾ മാറ്റുമ്പോൾ, ദിശ മാറ്റാതെ വഴിയിലൂടെ സഞ്ചരിക്കുന്ന വാഹനങ്ങൾക്ക് ഡ്രൈവർ വഴി നൽകണം. അതേ സമയം വഴിയിലൂടെ സഞ്ചരിക്കുന്ന വാഹനങ്ങളുടെ പാതകൾ മാറ്റുമ്പോൾ, ഡ്രൈവർ വലതുവശത്തുള്ള വാഹനത്തിന് വഴി നൽകണം.
8.5.
വലത്തോട്ടോ ഇടത്തോട്ടോ തിരിയുന്നതിനോ മുമ്പ്, ഡ്രൈവർ ഈ ദിശയിലേക്ക് നീങ്ങാൻ ഉദ്ദേശിക്കുന്ന കാരിയേജ്വേയിൽ ഉചിതമായ അന്തിമ സ്ഥാനം എടുക്കണം, ഒരു റ round ണ്ട്എബൗട്ട് സംഘടിപ്പിക്കുന്ന ഒരു കവലയിലേക്കുള്ള പ്രവേശന കവാടത്തിൽ ഒരു ടേൺ വരുമ്പോൾ ഒഴികെ.
അതേ ദിശയിൽ ഇടതുവശത്ത് ട്രാം ട്രാക്കുകൾ ഉണ്ടെങ്കിൽ, വണ്ടിയുടെ അതേ തലത്തിൽ സ്ഥിതിചെയ്യുന്നുവെങ്കിൽ, ഇടത് തിരിവും യു-ടേണും അവയിൽ നിന്ന് നടപ്പാക്കണം, 5.15.1 അല്ലെങ്കിൽ 5.15.2 ചിഹ്നങ്ങൾ അല്ലെങ്കിൽ 1.18 അടയാളപ്പെടുത്തൽ വഴി മറ്റൊരു ചലന ക്രമം നിർദ്ദേശിച്ചിട്ടില്ലെങ്കിൽ. ഇത് ട്രാമിൽ ഇടപെടരുത്.
8.6.
വണ്ടികളുടെ കവലയിൽ നിന്ന് പുറപ്പെടുമ്പോൾ, വരുന്ന ട്രാഫിക്കിന്റെ വശത്ത് വാഹനം ദൃശ്യമാകാത്ത വിധത്തിലാണ് ടേൺ നടത്തേണ്ടത്.
വലത്തേക്ക് തിരിയുമ്പോൾ, വാഹനം വണ്ടിയുടെ വലതുവശത്തേക്ക് കഴിയുന്നത്ര അടുത്ത് നീങ്ങണം.
8.7.
ഒരു വാഹനം, അതിന്റെ അളവുകൾ കാരണം അല്ലെങ്കിൽ മറ്റ് കാരണങ്ങളാൽ, ചട്ടങ്ങളുടെ 8.5 ഖണ്ഡികയുടെ ആവശ്യകതകൾക്ക് അനുസൃതമായി ഒരു വഴിത്തിരിവ് നടത്താൻ കഴിയുന്നില്ലെങ്കിൽ, ട്രാഫിക് സുരക്ഷ ഉറപ്പുവരുത്തുകയും മറ്റ് വാഹനങ്ങളിൽ ഇത് ഇടപെടുന്നില്ലെങ്കിൽ അവയിൽ നിന്ന് വ്യതിചലിക്കാൻ അനുവദിക്കുകയും ചെയ്യുന്നു.
8.8.
ഇടത്തേക്ക് തിരിയുമ്പോഴോ കവലയ്ക്ക് പുറത്ത് യു-ടേൺ നിർമ്മിക്കുമ്പോഴോ, റോഡില്ലാത്ത വാഹനത്തിന്റെ ഡ്രൈവർ വരാനിരിക്കുന്ന വാഹനങ്ങൾക്കും ഒരേ ദിശയിലുള്ള ഒരു ട്രാമിനും വഴി നൽകണം.
കവലയ്ക്ക് പുറത്ത് ഒരു യു-ടേൺ നിർമ്മിക്കുമ്പോൾ, ഇടത് വശത്ത് നിന്ന് ഒരു കുസൃതി നടത്താൻ കാരിയേവേയുടെ വീതി പര്യാപ്തമല്ലെങ്കിൽ, അത് വണ്ടിയുടെ വലതുവശത്ത് നിന്ന് (വലത് തോളിൽ നിന്ന്) നിർമ്മിക്കാൻ അനുവദിച്ചിരിക്കുന്നു. ഈ സാഹചര്യത്തിൽ, വാഹനങ്ങൾ കടന്നുപോകുന്നതിനും വരുന്നതിനും ഡ്രൈവർ വഴി നൽകണം.
8.9.
വാഹനങ്ങളുടെ ചലനത്തിന്റെ പാതകൾ പരസ്പരം കൂടിച്ചേരുകയും കടന്നുപോകുന്നതിന്റെ ക്രമം നിയമങ്ങൾ അനുശാസിക്കുകയും ചെയ്യാത്ത സാഹചര്യങ്ങളിൽ, വാഹനം വലതുവശത്ത് നിന്ന് സമീപിക്കുന്ന ഡ്രൈവർ വഴി നൽകണം.
8.10.
ഒരു ബ്രേക്കിംഗ് പാത ഉണ്ടെങ്കിൽ, തിരിയാൻ ഉദ്ദേശിക്കുന്ന ഡ്രൈവർ ഉടനടി ഈ പാതയിലേക്ക് മാറുകയും അതിൽ വേഗത കുറയ്ക്കുകയും വേണം.
റോഡിന്റെ പ്രവേശന കവാടത്തിൽ ഒരു ആക്സിലറേഷൻ പാത ഉണ്ടെങ്കിൽ, ഡ്രൈവർ അതിനൊപ്പം നീങ്ങുകയും അടുത്തുള്ള പാതയിലേക്ക് പുനർനിർമിക്കുകയും വേണം, ഈ റോഡിലൂടെ സഞ്ചരിക്കുന്ന വാഹനങ്ങൾക്ക് വഴിയൊരുക്കുന്നു.
8.11.
യു-ടേൺ നിരോധിച്ചിരിക്കുന്നു:
കാൽനട ക്രോസിംഗുകളിൽ;
തുരങ്കങ്ങളിൽ;
പാലങ്ങളിലും ഓവർ‌പാസുകളിലും ഓവർ‌പാസുകളിലും അവയ്‌ക്ക് കീഴിലും;
ലെവൽ ക്രോസിംഗുകളിൽ;
കുറഞ്ഞത് ഒരു ദിശയിലെങ്കിലും റോഡിന്റെ ദൃശ്യപരത 100 മീറ്ററിൽ കുറവുള്ള സ്ഥലങ്ങളിൽ;
റൂട്ട് വാഹനങ്ങൾ നിർത്തുന്ന സ്ഥലങ്ങളിൽ.
8.12.
ഈ തന്ത്രം സുരക്ഷിതമാണെന്നും മറ്റ് റോഡ് ഉപയോക്താക്കളെ തടസ്സപ്പെടുത്തുന്നില്ലെന്നും വാഹനം പഴയപടിയാക്കാൻ അനുവദിച്ചിരിക്കുന്നു. ആവശ്യമെങ്കിൽ ഡ്രൈവർ മറ്റുള്ളവരുടെ സഹായം തേടണം.
കവലകളിലും നിയമങ്ങളുടെ 8.11 ഖണ്ഡിക അനുസരിച്ച് യു-ടേൺ നിരോധിച്ചിരിക്കുന്ന സ്ഥലങ്ങളിലും റിവേർസിംഗ് നിരോധിച്ചിരിക്കുന്നു.
