ഫാർ നോർത്തിലെ ടെസ്റ്റ് ഡ്രൈവ് വോൾവോ എക്സ് സി 90

അനന്തമായ തുണ്ട്ര, അയൽ തീരത്ത് ആശയവിനിമയത്തിന്റെ പൂർണ്ണ അഭാവവും സ്കാൻഡിനേവിയയും - ആർട്ടിക് സർക്കിളിനപ്പുറം പുതുക്കിയ വോൾവോ XC90 ഞങ്ങൾ അനുഭവിച്ചു

അഞ്ച് വർഷം മുമ്പ്, രണ്ടാം തലമുറ എക്സ് സി 90 ക്രോസ്ഓവർ സമാരംഭിക്കുന്നതിലൂടെ വോൾവോ അതിന്റെ പേര് സ്കാൻഡിനേവിയൻ പുരാണവുമായി എന്നെന്നേക്കുമായി ബന്ധിപ്പിച്ചതായി തോന്നുന്നു. സ്വീഡിഷ് ഡിസൈനർമാർ അവരുടെ മുൻനിര "മോൾനിർ" നൽകി, കാറിന്റെ ഫ്രണ്ട് ഒപ്റ്റിക്സിലെ എൽഇഡി എലമെന്റിന് തോർ ദേവന്റെ ചുറ്റികയുടെ ബഹുമാനാർത്ഥം നാമകരണം ചെയ്തു.

ഐതിഹ്യങ്ങൾ അനുസരിച്ച്, ദേവന്റെ അസാധാരണ ഉപകരണം ഒന്നിലധികം തവണ സാഹസികതയ്ക്ക് സഹായിക്കുകയും എല്ലാത്തരം തടസ്സങ്ങളെയും നേരിടാൻ സഹായിക്കുകയും എല്ലായ്പ്പോഴും ശരിയായ പാത കാണിക്കുകയും ചെയ്തു. എക്സ് സി 90 ക്രോസ്ഓവറുകളിൽ ആർട്ടിക് സർക്കിളിലൂടെ അപകടകരമായ യാത്ര ആരംഭിച്ചവർ വഴിതെറ്റിപ്പോയില്ല.

കോല ഉപദ്വീപിൽ ഇരുണ്ട കനത്ത ആകാശം കണ്ടുമുട്ടുന്നു, അത് ചുരത്തിനടുത്തെത്തുമ്പോൾ ക്രമേണ വിൻഡ്ഷീൽഡിൽ തണുത്ത മഞ്ഞ് വീഴുന്നു. മർ‌മാൻ‌സ്കിൽ‌ നിന്നും 220 കിലോമീറ്ററും റഷ്യൻ‌ അതിർത്തിയിൽ‌ നിന്നും എട്ട് കിലോമീറ്ററും മാത്രം അകലെയുള്ള നോർ‌വീജിയൻ‌ കിർ‌കീനീസിന് സുഗമമായ പ്രതലങ്ങളും വ്യക്തമായ അടയാളങ്ങളും ഉള്ള അത്ഭുതകരമായ ഒരു നല്ല റോഡുണ്ട്.

ഈ ഭാഗങ്ങളിലെ ധ്രുവ ദിനം 60 ദിവസത്തിൽ കൂടുതൽ നീണ്ടുനിൽക്കും, പക്ഷേ വാസ്തവത്തിൽ, സൂര്യനില്ലെന്ന് തോന്നുന്നു - കഴിഞ്ഞ മാസത്തിലെ വ്യക്തമായ ദിവസങ്ങളുടെ എണ്ണം ഒരു കൈയുടെ വിരലുകളിൽ കണക്കാക്കാം. ലുമിനറി ചക്രവാളത്തിന് മുകളിലായി എവിടെയാണെന്ന വസ്തുത സൂചിപ്പിക്കുന്നത് നിരന്തരം മാറിക്കൊണ്ടിരിക്കുന്ന മേഘങ്ങളുടെ നിറം മാത്രമാണ്, അത് ഒന്നുകിൽ വെളുത്ത നിറത്തിൽ ചിതറിപ്പോകുന്നു, തുടർന്ന് വീണ്ടും ചാരനിറത്തിൽ അമർത്തുക.

എന്നിരുന്നാലും, ദൃശ്യപരതയുടെ അഭാവത്തെക്കുറിച്ച് ഒരു പരാതിയും ഇല്ല. വോൾവോ എക്‌സ്‌സി 90 ലെ ഒരു ഡസൻ "തോറിന്റെ ചുറ്റിക" യിലൂടെ സന്ധ്യ മുറിച്ചു, ഇത് അടുത്തിടെ ഒരു അപ്‌ഡേറ്റിന് വിധേയമായി. പുനർ‌നിർമ്മാണം തികച്ചും formal പചാരികമായി മാറി: സ്വീഡിഷുകാർ അവരുടെ മുൻനിര മോഡലിന്റെ രൂപത്തെക്കുറിച്ച് പുനർവിചിന്തനം നടത്തിയില്ല, അത് രണ്ട് വർഷത്തിനുള്ളിൽ ഒരു തലമുറയെ മാറ്റണം.

എന്നിരുന്നാലും, വളരെ ശ്രദ്ധിക്കുന്ന ഒരു കണ്ണിന് അഞ്ച് വർഷം മുമ്പ് അസംബ്ലി ലൈനിൽ പ്രത്യക്ഷപ്പെട്ട ക്രോസ്ഓവറിന്റെ പ്രാരംഭ പതിപ്പിൽ നിന്നുള്ള വ്യത്യാസങ്ങൾ ഇപ്പോഴും കാണാൻ കഴിയും. ഒന്നാമതായി, ഇത് അല്പം വ്യത്യസ്തമായ ഗ്രില്ലാണ്, ലംബ കമ്പുകൾ ഹൂഡിനോട് ചേർത്ത് ചെറുതായി പരിഷ്‌ക്കരിച്ച ബമ്പറുകൾ. ലൈറ്റ് റെസ്റ്റൈലിംഗിന്റെ ഫിനിഷിംഗ് ടച്ചുകൾ പുതിയ ഡിസൈൻ ചക്രങ്ങൾ പൂർത്തിയാക്കുന്നു.

ആളുകളുടെ പ്രധാന പ്രതിരോധക്കാരിൽ ഒരാളായാണ് തോർ അറിയപ്പെട്ടിരുന്നത്, അതിനാൽ വോൾവോ എഞ്ചിനീയർമാർക്ക് കാറിലെ ഇലക്ട്രോണിക് സിസ്റ്റങ്ങളുടെ പട്ടികയിൽ ചേർക്കാൻ സഹായിക്കാനായില്ല. അങ്ങനെ, പുതിയ എക്സ് സി 60 ൽ നിന്ന് കടമെടുത്ത വരാനിരിക്കുന്ന ലെയ്ൻ ലഘൂകരണ സംവിധാനം സജീവ "അസിസ്റ്റന്റുമാരുടെ" പട്ടികയിൽ ചേർത്തു. മണിക്കൂറിൽ 60 മുതൽ 140 കിലോമീറ്റർ വരെ വേഗതയിൽ ഇത് പ്രവർത്തിക്കുന്നു, അടയാളപ്പെടുത്തലുകളും വരാനിരിക്കുന്ന ട്രാഫിക്കും നിരീക്ഷിക്കുന്നു, ആവശ്യമെങ്കിൽ, വരുന്ന പാതയിലേക്ക് പോകുന്നത് തടയാൻ സ്റ്റിയറിംഗ് ക്രമീകരിക്കുന്നു.

എന്നാൽ നാഗരികതയുടെ ഈ ഇലക്ട്രോണിക് ആനന്ദങ്ങളെല്ലാം ഉടൻ തന്നെ പൂർണ്ണമായും ഉപയോഗശൂന്യമായിത്തീരുന്നു. ഞങ്ങൾ ആദ്യത്തെ അതിർത്തി ചെക്ക് പോയിന്റിൽ എത്തുന്നു, അതിനുശേഷം ഞങ്ങളുടെ പാത വടക്കോട്ട് സ്രെഡ്നി, റൈബച്ചി ഉപദ്വീപുകളിലേക്ക് തിരിയുന്നു. Control പചാരിക നിയന്ത്രണം പിന്തുടരുന്നു: ആർട്ടിക് സമുദ്രത്തിൽ നിന്ന് വരുന്ന കാറുകളോട് സൈന്യം കൂടുതൽ താല്പര്യം കാണിക്കുന്നു, ഈ വർഷം ഇത്തവണ കംചത്ക ഞണ്ട് വേട്ടയാടപ്പെടുന്നു. ഭൂഖണ്ഡത്തിന്റെ മറ്റേ അറ്റത്തുനിന്നുള്ള വിലയേറിയ ആർത്രോപോഡ് 1960 കളിൽ ബാരന്റ്സ് കടലിന്റെ തെക്ക് ഭാഗത്ത് വിജയകരമായി ആകർഷിക്കപ്പെട്ടു, ഇപ്പോൾ അനധികൃത മത്സ്യബന്ധനം ഉൾപ്പെടെയുള്ള മത്സ്യബന്ധനത്തിനുള്ള ഒരു പ്രധാന ലക്ഷ്യമായി ഇത് മാറിയിരിക്കുന്നു. ക്വാഡ്കോപ്റ്ററുകളുടെ സഹായത്തോടെ വായുവിൽ നിന്ന് പോലും അനധികൃത മീൻപിടിത്തം നിരീക്ഷിക്കുന്നു, കൂടാതെ "മെയിൻ ലാന്റിലേക്ക്" പ്രവേശിക്കുന്ന മിക്ക കാറുകളും പരിശോധനയ്ക്ക് വിധേയമാണ്.

എന്നാൽ ഞങ്ങൾ കടലിലേക്ക് പോകുമ്പോൾ, അതിൽ നിന്ന് അകന്നുപോകാതെ, അവർ തുമ്പിക്കൈയിലേക്ക് പോലും നോക്കാതെ ഞങ്ങളുടെ രേഖകൾ പരിശോധിക്കുന്നു. ഇപ്പോൾ വോൾവോ നിര തകർന്ന ഒരു അഴുക്കുചാൽ റോഡിലേക്ക് നീങ്ങുന്നു, അവിടെ, അസ്ഫാൽറ്റിനൊപ്പം മൊബൈൽ ആശയവിനിമയം ഉടനടി അപ്രത്യക്ഷമാവുകയും ദേശീയപാതയിലെ അടയാളങ്ങൾ പകരം കുള്ളൻ ബിർച്ചുകളുടെ സ്വാഭാവിക ഇടവഴികൾ സ്ഥാപിക്കുകയും ചെയ്യുന്നു.

ഈ റോഡിൽ, ഏതാണ്ട് 80 വർഷങ്ങൾക്ക് മുമ്പ്, നോർവേ മൗണ്ടൻ റൈഫിൾ കോർപ്സിന്റെ നേതൃത്വത്തിൽ ഫാസിസ്റ്റ് സൈന്യം മർമൻസ്കിലേക്ക് കടക്കാൻ ശ്രമിച്ചു, 1941 ഒക്ടോബറോടെ സോവിയറ്റ് സൈന്യം ഏറ്റവും കഠിനമായ യുദ്ധങ്ങളിൽ തടഞ്ഞു. നടപ്പാത, ഇപ്പോഴും ഒരു പീരങ്കി ഷെല്ലിംഗിനെപ്പോലെയാണ് കാണപ്പെടുന്നത് - ഗുസ്താവ് പീരങ്കിയിൽ നിന്നുള്ള ഷെല്ലുകളുടെ വലുപ്പത്തിലുള്ള പാറക്കല്ലുകളുടെ കായലുകളുപയോഗിച്ച് ആഴത്തിലുള്ള കുഴികൾ

തോർ യാത്രയെ വളരെയധികം ഇഷ്ടപ്പെടുന്നതായി അറിയപ്പെട്ടിരുന്നു, അതിനാലാണ് എക്സ്സി 90 ന് ദീർഘദൂര റോഡ് യാത്രയ്ക്ക് ധാരാളം സാധ്യതകൾ ഉള്ളത്. സെൻട്രൽ ടണലിലെ ക്രിസ്റ്റൽ സെലക്ടറെ ഞങ്ങൾ ഓഫ് റോഡ് മോഡിലേക്ക് മാറ്റുന്നു, അതിനുശേഷം ആക്സിലറേറ്ററിലെ പ്രതികരണങ്ങൾ വിശ്രമിക്കുകയും എയർ സസ്പെൻഷൻ ശരീരത്തെ ഉയർത്തുകയും ചെയ്യുന്നു, ഇത് ഗ്ര ground ണ്ട് ക്ലിയറൻസ് പരമാവധി 267 മില്ലിമീറ്ററായി ഉയർത്തുന്നു. ആഴമില്ലാത്ത നദികളെ നിർബന്ധിതരാക്കാനും വഞ്ചനാപരമായ കല്ല് പടികൾ പതുക്കെ കയറാനും ഇത് മതിയാകും.

7-8 സഹസ്രാബ്ദങ്ങൾക്ക് മുമ്പ് സ്കാൻഡിനേവിയയിൽ നിന്നുള്ള പുരാതന വേട്ടക്കാരും മത്സ്യത്തൊഴിലാളികളും ഉപദ്വീപിലേക്ക് കുടിയേറിയപ്പോൾ മനുഷ്യൻ ഈ സ്ഥലങ്ങളിൽ വസിക്കാൻ തുടങ്ങി. ദേവന്മാരായ ജീസസ്, ഗ്നോമുകൾ, രാക്ഷസന്മാർ എന്നിവയെക്കുറിച്ച് പിൽക്കാലത്ത് ലോകത്തിന് ഐതിഹ്യങ്ങൾ നൽകിയവരുടെ പൂർവ്വികർ. അസാധാരണമായ പിരമിഡുകൾ, ശിലാചിത്രങ്ങൾ, ശിലാ മതിലുകൾ, മറ്റ് നിഗൂ art മായ കരക act ശല വസ്തുക്കൾ എന്നിവ അവശേഷിപ്പിച്ചത് അവരാണ്, ശാസ്ത്രജ്ഞർ ഇപ്പോഴും വാദിക്കുന്ന ഉദ്ദേശ്യത്തിന്റെ സ്വഭാവം.

എന്നാൽ തുണ്ട്രയിൽ വിശദീകരിക്കാനാകാത്ത മറ്റ് കാര്യങ്ങളുണ്ട്, അതിന്റെ ഉത്ഭവത്തിലേക്ക് ഒരു ആധുനിക മനുഷ്യന് ഇതിനകം തന്നെ കൈയുണ്ട്. ഉദാഹരണത്തിന്, വൈക്കിംഗ് പട്രോളിംഗുകൾ ഒരു കാലത്ത് ചുറ്റുപാടുകളിലേക്ക് ഒത്തുകൂടിയ കൂറ്റൻ പാറകളിൽ, ഇപ്പോൾ ലിഖിതം ആഹ്ലാദിക്കുന്നു: “യൂലെക്, പെത്യ, മമയി. Tver 98 ", 20 വർഷം മുമ്പ്, മധ്യ റഷ്യയിൽ നിന്നുള്ള വിനോദ സഞ്ചാരികളുടെ ആക്രമണത്തെ അനശ്വരമാക്കി. "ക്രൂഷ്ചേവ്" ഉപേക്ഷിച്ച ആർട്ടിക് സമുദ്രത്തിലേക്ക് വീഴുന്ന ഏറ്റവും ഉയരമേറിയതും മനോഹരവുമായ പർവതത്തിന്റെ മുകളിൽ, വ്യോമ പ്രതിരോധ സമുച്ചയത്തിന്റെ ഉപേക്ഷിക്കപ്പെട്ട സൈനിക വിഭാഗത്തിന്റെ ബാരക്കുകൾ വെളുപ്പിക്കുന്നു. ഇവിടെ, റോഡിന്റെ അരികിൽ, "ഷവർമ" എന്ന ലിഖിതത്തോടുകൂടിയ ഒരു കൂടാരത്തിന്റെ തുരുമ്പിച്ച അവശിഷ്ടങ്ങൾ ഉണ്ട്, അവയ്ക്ക് ചുറ്റും ധാരാളം റെയിൻഡിയർ മോസ് ഉള്ളതിനാൽ റെയിൻഡിയറിന് മാത്രം താൽപ്പര്യമുണ്ടാകാം.

ഞങ്ങളുടെ ക്യാമ്പിലെ കൂടാരങ്ങൾ, ബാരന്റ്സ് കടലിന്റെ തീരത്ത് വെള്ളപൂശിയത്, കൂടുതൽ ജൈവമായി കാണപ്പെടുന്നു. ഒരു ഹോട്ടൽ മുറിയുടെ സുഖസൗകര്യങ്ങളുമായി do ട്ട്‌ഡോർ വിനോദം സംയോജിപ്പിക്കുന്ന ഒരു തരം ക്യാമ്പിംഗാണ് ഗ്ലാമ്പിംഗ്. ഒരു തടി പ്ലാറ്റ്ഫോമിൽ സജ്ജമാക്കിയിരിക്കുന്ന വിശാലമായ ഫാബ്രിക് വാസസ്ഥലങ്ങളിൽ നിങ്ങൾക്ക് ആവശ്യമുള്ളതെല്ലാം ഉണ്ട് - ഒരു വാർഡ്രോബും ഒരു മേശയും മുതൽ പൂർണ്ണ കിടക്കകൾ വരെ. എന്നിരുന്നാലും, എനിക്ക് ഇപ്പോഴും സ്ലീപ്പിംഗ് ബാഗിൽ കയറേണ്ടി വന്നു.

സംഗതി എന്തെന്നാൽ മിഥ്യാധാരണകളിൽ തോർ പലപ്പോഴും ലോക്കിക്കൊപ്പം പ്രത്യക്ഷപ്പെടുന്നു എന്നതാണ്. ഒരാൾ എന്തു പറഞ്ഞാലും, ഞങ്ങളുടെ വരവിനു തൊട്ടുമുമ്പ് തകർന്ന പ്രധാന ജനറേറ്റർ പ്രധാന സ്കാൻഡിനേവിയൻ തമാശക്കാരന്റെ തന്ത്രമായി മാറി. പ്രധാന source ർജ്ജ സ്രോതസ്സ് നഷ്ടപ്പെടുന്നത് ഹീറ്ററുകളുടെ ഉപയോഗം കർശനമായി നിരോധിക്കുന്നതിലേക്ക് നയിച്ചു, അതിനാൽ ചിലത് കാറിന്റെ warm ഷ്മള ഇന്റീരിയറിലേക്ക് മാറി.

ബാഹ്യമായി, അപ്‌ഡേറ്റുചെയ്‌ത എക്‌സ്‌സി 90 ന്റെ ഇന്റീരിയർ അതേപടി നിലനിൽക്കുന്നു, എന്നിരുന്നാലും, ഇവിടെ, നിങ്ങൾ ആഗ്രഹിക്കുന്നുവെങ്കിൽ, നിങ്ങൾക്ക് ചില മാറ്റങ്ങൾ കണ്ടെത്താനാകും. ഉദാഹരണത്തിന്, ആറ് സീറ്റുകളുള്ള ഒരു പതിപ്പ് പരിഷ്കരണങ്ങളുടെ പട്ടികയിൽ ചേർത്തു, അവിടെ രണ്ടാം നിര സോഫയ്ക്ക് പകരം രണ്ട് "ക്യാപ്റ്റന്റെ" കസേരകൾ സ്ഥാപിച്ചു. എന്നിരുന്നാലും, അത്തരമൊരു പതിപ്പ് റഷ്യയിലേക്ക് കൊണ്ടുവന്നില്ല, ഇത് അമേരിക്കയ്ക്കും ചൈനയ്ക്കും ആറ് സീറ്റർ ഓപ്ഷൻ നൽകി. മൾട്ടിമീഡിയ സിസ്റ്റം iOS- ലെ ഗാഡ്‌ജെറ്റുകളിൽ മാത്രമല്ല, ഇപ്പോൾ Android Auto ഇന്റർഫേസിനെയും പിന്തുണയ്‌ക്കുന്നു.

തീർച്ചയായും, ആപ്പിൾ അല്ലെങ്കിൽ യാൻഡെക്സ് സേവനങ്ങളിൽ നിന്നുള്ള സംഗീതം കേൾക്കുന്നത് അസാധ്യമാണ് - മൊബൈൽ ഇന്റർനെറ്റ് തെക്ക് എവിടെയെങ്കിലും തുടരുന്നു. വലിയ പണത്തിന് നോർ‌വേയിലെ ഒരു ഓപ്പറേറ്ററുമായി ബന്ധിപ്പിക്കുന്നതിന് വളരെ എളുപ്പമാണ്, ബേയുടെ മറുവശത്തുള്ള മൂടൽമഞ്ഞിൽ‌ അവരുടെ തീരങ്ങൾ‌ വ്യക്തമായി കാണാം. എന്നിരുന്നാലും, ഞങ്ങൾ "ഓഫീസിലെ" ഏറ്റവും താഴെയായി താമസമാക്കിയതിനാൽ ഞങ്ങൾ ഭാഗ്യവതിയായിരുന്നു. പ്രദേശവാസികൾ ഇതിനെ ഉയർന്ന കുന്നായി വിളിക്കുന്നു, കയറുന്നതിലൂടെ നിങ്ങൾക്ക് ഒരു പ്രധാന കോൾ വിളിക്കാൻ "ബീലൈൻ" അല്ലെങ്കിൽ "മെഗാഫോൺ" പിടിക്കാൻ ശ്രമിക്കാം.

ഐതിഹ്യങ്ങൾ പറയുന്നത് തോറിന് ശക്തമായ ശക്തി മാത്രമല്ല, അവിശ്വസനീയമായ വിശപ്പും ഉണ്ടായിരുന്നു - ഒരു വിരുന്നിൽ ഒരു ഇരിപ്പിടത്തിൽ ഒരു കാളയെ മുഴുവൻ കഴിക്കാൻ അദ്ദേഹത്തിന് കഴിഞ്ഞു. എന്നാൽ അപ്‌ഡേറ്റിനുശേഷം വോൾവോ എക്‌സ്‌സി 90 കൂടുതൽ ലാഭകരമായി. കൂടുതൽ കൃത്യമായി പറഞ്ഞാൽ, ക്രോസ്ഓവറിന്റെ ഡീസൽ പരിഷ്കരണത്തെക്കുറിച്ചാണ് നമ്മൾ സംസാരിക്കുന്നത്, മുമ്പത്തെ "ഡി 5" എന്ന സ്ഥാനത്തിന് പകരം "ബി 5" സൂചിക ലഭിച്ചു.

മുമ്പത്തെ രണ്ട് ലിറ്റർ "നാല്" "ഹെവി ഫ്യൂവൽ", അതേ 235 എച്ച്പി വികസിപ്പിക്കുന്നു. കൂടാതെ 480 എൻ‌എം ടോർക്ക്, ഇപ്പോൾ ഒരു സ്റ്റാർട്ടർ-ജനറേറ്ററുമായി ചേർന്ന് പ്രവർത്തിക്കുന്നു, ഇത് അധികമായി 14 എച്ച്പി ഉത്പാദിപ്പിക്കുന്നു. ഒപ്പം 40 Nm. ബ്രേക്കിംഗ് സമയത്ത് ചലനാത്മക വീണ്ടെടുക്കൽ സംവിധാനം ഉപയോഗിച്ച് ട്രാക്ഷൻ ബാറ്ററി റീചാർജ് ചെയ്യുന്നു, അധിക ട്രാക്ഷൻ, ഇന്ധന സമ്പദ്‌വ്യവസ്ഥ എന്നിവ ആരംഭിച്ചതിന് ശേഷമുള്ള ആദ്യ നിമിഷങ്ങളിൽ ഇലക്ട്രിക് യൂണിറ്റ് തന്നെ പ്രവർത്തനക്ഷമമാകും. തുടർന്ന്, ഈ സ്കീം ഗ്യാസോലിൻ പരിഷ്കരണങ്ങളിൽ ഉപയോഗിക്കും.

എന്നിരുന്നാലും, റഷ്യ പരമ്പരാഗതമായി പുതിയ വൈദ്യുത സാങ്കേതികവിദ്യകളില്ലാതെ അവശേഷിക്കുന്നു. അപ്‌ഡേറ്റുചെയ്‌ത എക്‌സ്‌സി 90 ന്റെ എഞ്ചിൻ ശ്രേണി മുമ്പത്തെപ്പോലെ തന്നെയാണ്: ഇതിനകം സൂചിപ്പിച്ച 235-കുതിരശക്തി ഡീസൽ എഞ്ചിൻ, 249, 320 എച്ച്പി ഉള്ള രണ്ട് രണ്ട് ലിറ്റർ ഗ്യാസോലിൻ യൂണിറ്റുകൾ, കൂടാതെ ഒരു പൂർണ്ണ ഹൈബ്രിഡ് പതിപ്പ്, ഇതിന്റെ യൂണിറ്റുകൾ 407 മൊത്തം കുതിരകൾ.

"സോഫ്റ്റ് ഹൈബ്രിഡുകൾ" അടുത്ത തലമുറയിലെ വോൾവോയുടെ മുൻനിര ക്രോസ്ഓവറിൽ മാത്രമേ ഞങ്ങൾക്ക് ലഭിക്കൂ, അത് എഞ്ചിൻ ശ്രേണിയിൽ പൂർണ്ണമായും ഗ്യാസോലിൻ-ഇലക്ട്രിക് അല്ലെങ്കിൽ എല്ലാ-ഇലക്ട്രിക് പവർട്രെയിനുകളും അവതരിപ്പിക്കും. ഡീസൽ എഞ്ചിനുകൾ വിസ്മൃതിയിലേക്ക് അപ്രത്യക്ഷമാകും. എന്നാൽ വോൾവോ കാറുകളിലെ "തോറിന്റെ ചുറ്റിക" വളരെക്കാലം നിലനിൽക്കും.

ടൈപ്പ് ചെയ്യുക	ക്രോസ്ഓവർ	ക്രോസ്ഓവർ
അളവുകൾ (നീളം / വീതി / ഉയരം), എംഎം	4950/2140/1776	4950/2140/1776
വീൽബേസ്, എംഎം	2984	2984
ഭാരം നിയന്ത്രിക്കുക, കിലോ	1969	1966
ട്രങ്ക് വോളിയം, l	721-1886	721-1886
എഞ്ചിന്റെ തരം	ഡീസൽ ടർബോചാർജ്ഡ്	ടർബോചാർജ്ഡ് പെട്രോൾ
പ്രവർത്തന അളവ്, ക്യുബിക് മീറ്റർ സെമി	1969	1969
പവർ, എച്ച്പി കൂടെ. rpm ന്	235/4250	249/5500
പരമാവധി. അടിപൊളി. നിമിഷം, Rpm ന് Nm	470 ന് 2000	350 ന് 4500
ട്രാൻസ്മിഷൻ, ഡ്രൈവ്	AKP8, നിറഞ്ഞു	AKP8, നിറഞ്ഞു
പരമാവധി. വേഗത, കിലോമീറ്റർ / മണിക്കൂർ	220	203
ആക്സിലറേഷൻ മണിക്കൂറിൽ 0-100 കിലോമീറ്റർ, സെ	7,8	8,2
ഇന്ധന ഉപഭോഗം (മിശ്രിത ചക്രം), l	5,8	7,6
വില, $.	57 362	51 808