മിനി ജോൺ കൂപ്പർ 3 ഡോറുകൾ പ്രവർത്തിക്കുന്നു - റോഡ് ടെസ്റ്റ്
ടെസ്റ്റ് ഡ്രൈവ്

മിനി ജോൺ കൂപ്പർ 3 ഡോറുകൾ പ്രവർത്തിക്കുന്നു - റോഡ് ടെസ്റ്റ്

മിനി ജോൺ കൂപ്പർ വർക്സ് 3 ഡോർസ് - റോഡ് ടെസ്റ്റ്

3 ഡോർ മിനി ജോൺ കൂപ്പർ വർക്ക്സ് - റോഡ് ടെസ്റ്റ്

MINI ജോൺ കൂപ്പർ വർക്കുകൾ ഓടിക്കുന്നത് വേഗത്തിലും രസകരവുമാണ്, പക്ഷേ ഇതിന് പണം ചിലവാകും.

പേജല്ല

MINI ജോൺ കൂപ്പർ വർക്ക്സ് ഒരു വിചിത്രമായ കളിപ്പാട്ടമാണ്: രസകരവും വിശദാംശങ്ങളിലേക്കുള്ള ശ്രദ്ധയും മികച്ച നിലവാരവും. മുമ്പത്തെ JCW ബോർഡിനേക്കാൾ വളരെ സുഖകരവും വിശ്രമവുമുള്ള, കൂടുതൽ പക്വതയുള്ളതും പൂർത്തിയായതുമായ കാറാണിത്, പക്ഷേ അത് ഇപ്പോഴും അതിന്റെ വിമത ആത്മാവും അതിശക്തമായ ശബ്ദവും നിലനിർത്തുന്നു. എന്നിരുന്നാലും, ഉയർന്ന വില അത് സി സെഗ്മെന്റിലെ സ്പോർട്സ് കാറുകളുടെ പ്രദേശത്തേക്ക് കൊണ്ടുവരുന്നു. ഉപഭോഗം മോശമല്ല.

മിനി ജോൺ കൂപ്പർ വർക്സ് 3 ഡോർസ് - റോഡ് ടെസ്റ്റ്

ജോൺ കൂപ്പർ പ്രവർത്തിക്കുന്നു, ചെറിയ MINI- യെ കൂടുതൽ സവിശേഷമാക്കുന്ന മൂന്ന് വാക്കുകൾ. ഇതിനകം വേഗതയുള്ള MINI കൂപ്പർ എസിന്റെ കൂടുതൽ തീവ്രമായ പതിപ്പിന് കൂടുതൽ ശക്തിയും കൂടുതൽ ബാഹ്യമായ രൂപവും കൂടുതൽ നിർണ്ണായകമായ ട്യൂണിംഗും ഉണ്ട്. എല്ലാത്തിനും പ്ലസ്.

എഞ്ചിൻ ഒന്നുതന്നെയാണ് 2,0 ലിറ്റർ ടർബോചാർജ്ഡ് BMW, പക്ഷേ വൈദ്യുതി പോകുന്നു 192, 231 റെസ്യൂമെകൾ, കുറച്ച് അല്ല; സ്റ്റാൻഡേർഡ് ഫീച്ചറുകളിൽ 17 ഇഞ്ച് സ്പോർട്സ് സസ്പെൻഷൻ (S- ൽ ഓപ്ഷണൽ), ജോൺ കൂപ്പർ വർക്സ് എയറോഡൈനാമിക്സ് പാക്കേജ്, ഒരു മികച്ച കാഴ്ച, ഇലക്ട്രോണിക് നിയന്ത്രിത ഡിഫറൻഷ്യൽ ലോക്ക് എന്നിവ ഉൾപ്പെടുന്നു. (EDLC), ഇത് പരിമിതമായ സ്ലിപ്പ് ഡിഫറൻഷ്യലിന്റെ പ്രവർത്തനം അനുകരിക്കുന്നു. നിങ്ങൾക്ക് അതിരുകടന്നതായി തോന്നുകയാണെങ്കിൽ, അഡാപ്റ്റീവ് ഡാംപറുകൾ, 18 ഇഞ്ച് വീലുകൾ, ഹർമൻ കാർഡൺ സൗണ്ട് സിസ്റ്റം, മിനി കണക്റ്റഡ് ഇൻഫോടെയ്ൻമെന്റ് സിസ്റ്റം എന്നിവ നിങ്ങളുടെ സേവനത്തിലുണ്ട്.

പ്രകടനം? വീട് ഒന്ന് പ്രഖ്യാപിക്കുന്നു 0 സെക്കൻഡിൽ 100-6,3 (മാനുവൽ ട്രാൻസ്മിഷനോടൊപ്പം) ഇ മണിക്കൂറിൽ 243 കിലോമീറ്റർ.

മിനി ജോൺ കൂപ്പർ വർക്സ് 3 ഡോർസ് - റോഡ് ടെസ്റ്റ്

ГОРОД

La മിനി ജോൺ കൂപ്പർ പ്രവർത്തിക്കുന്നു അവൻ നഗര ഗതാഗതത്തിൽ വളരെ തന്ത്രപ്രധാനനാണ്. കൂടുതൽ "ആഡംബര" ഭാവം ഉണ്ടായിരുന്നിട്ടും, ഇത് ഏറ്റവും ഒതുക്കമുള്ള യൂട്ടിലിറ്റികളിലൊന്നായി തുടരുന്നു (അതിന്റെ നീളം 382 സെന്റിമീറ്റർ മാത്രമാണ്), ഇത് ഇത് ശരിക്കും ചെയ്യുന്നു പാർക്ക് ചെയ്യാൻ എളുപ്പമാണ്. ഗിയർ ലിവർ പോലെ സ്റ്റിയറിംഗും ക്ലച്ചും ഭാരം കുറഞ്ഞതാണ്.... മൂന്ന് ഡ്രൈവിംഗ് മോഡുകൾ (ഇക്കോ, നോർമൽ, സ്‌പോർട്ട്) എഞ്ചിൻ, സസ്‌പെൻഷൻ, സ്റ്റിയറിംഗ് എന്നിവയുടെ പ്രതികരണത്തെ ബാധിക്കുന്നു: പച്ചയും സാധാരണവുമാണ് നഗരത്തിന് ഏറ്റവും അനുയോജ്യം, ഡ്രൈവിംഗ് സുഗമവും വിശ്രമവുമാക്കുകയും ഇന്ധന ഉപഭോഗം കുറയ്ക്കാൻ സഹായിക്കുകയും ചെയ്യുന്നു. സ്പോർട്സ് കൈകാര്യം ചെയ്യാൻ കഴിയുന്നതാണ് നല്ലത്. MINI ജോൺ കൂപ്പർ വർക്സ് ഏറ്റവും ഭാരമേറിയതും അങ്ങേയറ്റത്തെതുമായ പതിപ്പാണെങ്കിലും, പഴയ മോഡലുകളുടെ "ബൗൺസിംഗ്" അനുഭവം ഇനിയില്ല: ഇത് കൂടുതൽ സൗകര്യപ്രദമായ കാറാണ്. 2,0 ലിറ്റർ ടർബോചാർജ്ഡ് എഞ്ചിൻ മൃദുവും ലീനിയറുമാണ്, കൂടാതെ ഗ്യാസ് ഫ്ലോ ഉപയോഗിച്ച് മണിക്കൂറിൽ 60 കിലോമീറ്റർ വേഗതയിൽ ആറാം സ്ഥാനത്തേക്ക് തിരിയാൻ നിങ്ങളെ അനുവദിക്കുന്നു. സംഗ്രഹിക്കുന്നു: മിനി ജോൺ കൂപ്പർ വർക്സ് ഒരു മികച്ച നഗര കോംപാക്റ്റ് കാർ കൂടിയാണ്.... ഇത് വളരെ മൃദുവായി മാറിയോ?

മിനി ജോൺ കൂപ്പർ വർക്സ് 3 ഡോർസ് - റോഡ് ടെസ്റ്റ്സ്പോർട്ട് മോഡിൽ, എക്സോസ്റ്റ് പുതുവർഷ തുമ്പിക്കൈകൾ ഷൂട്ട് ചെയ്യാൻ തുടങ്ങുന്നു.

രാജ്യത്ത്

ശരിയും തെറ്റും. മിനി ജോൺ കൂപ്പർ പ്രവർത്തിക്കുന്നു അത് അങ്ങേയറ്റം ക്രൂരമായ ഒരു കാർ ആയിരിക്കണം, പ്രത്യേകിച്ച് വളഞ്ഞ വഴിയിലൂടെ ഓടുന്നു. സത്യം അത് വളരെ വേഗതയുള്ള കാറാണ്, എന്നാൽ അതേ സമയം അത് തികച്ചും പരിഷ്കൃതമാണ്. "സ്പോർട്സ്" മോഡിൽ, ഫ്രെയിം നീട്ടിയിരിക്കുന്നു എക്സോസ്റ്റ് പുതുവർഷ ബാരലുകൾ ഷൂട്ട് ചെയ്യാൻ തുടങ്ങുന്നു, എന്നാൽ നിങ്ങൾ ഗൗരവമായി കാണുമ്പോൾ, JCW ഒരു എളുപ്പമുള്ള കാറാണെന്ന് നിങ്ങൾ മനസ്സിലാക്കുന്നു, എല്ലാവർക്കും വേണ്ടി, ഒരുപക്ഷേ എല്ലാവർക്കും വളരെയധികം.

എഞ്ചിൻ 5.000 ആർ‌പി‌എം പരിധിയിൽ സുഗമമായി തള്ളുകയും നിർത്തുകയും ചെയ്യുന്നു, നിങ്ങളുടെ ഉത്സാഹത്തിന്റെ നല്ലൊരു ഭാഗം കൂടെ. ഞാൻ തെറ്റിദ്ധരിക്കപ്പെടാൻ ആഗ്രഹിക്കുന്നില്ല: MINI ജോൺ കൂപ്പർ വർക്സ് നിരായുധമായ വേഗതയിൽ വേഗത കൈവരിക്കുന്നു, വളരെ ശ്രദ്ധേയമാണ്. ശബ്ദവും മൃദുവും പുരുഷത്വവുമാണ്, അത് ഒരു നല്ല വാർത്തയാണ്. മറുവശത്ത്, ഒരു മാനുവൽ ട്രാൻസ്മിഷനിൽ ഒരു ലിവർ ഉണ്ട്, അത് വളരെ നീളമുള്ളതും കഠിനമായി കൈകാര്യം ചെയ്യാൻ ആഗ്രഹിക്കുന്നില്ല.. മികച്ച ഭാഗം സ്റ്റിയറിംഗ് ആണ്: റൗണ്ട് സ്റ്റിയറിംഗ് വീലിന് പിന്നിൽ കൃത്യവും കൃത്യവും സൂപ്പർ-ഡയറക്ട് സ്റ്റിയറിങ്ങും ഉണ്ട്. MINI അനുഭവത്തിന്റെ ഏറ്റവും മികച്ച ഭാഗമെന്നു പറയാവുന്ന ഏതാനും ഡിഗ്രി സ്റ്റിയറിംഗ് ഉപയോഗിച്ച് കാർ നിങ്ങൾ ആഗ്രഹിക്കുന്നിടത്ത് കൃത്യമായി സ്ഥാപിക്കാൻ കഴിയുന്നത് സന്തോഷകരമാണ്.

205 എംഎം ടയറുകൾ ആവശ്യമായ ട്രാക്ഷൻ നൽകാൻ പര്യാപ്തമാണ്, എന്നാൽ ഒരു മൂലയുടെ നടുവിൽ ഈ "അണ്ടർസൈസ്ഡ്" വലുപ്പം ചെറിയ മിനിക്ക് കൂടുതൽ ചാപല്യം നൽകുന്നു. റിലീസിലെ പിൻഭാഗം പര്യടനം അവസാനിപ്പിക്കാൻ പര്യാപ്തമാണ്, പക്ഷേ മുമ്പത്തെപ്പോലെ സ്വതന്ത്രമല്ല. ഭ്രാന്തമായ ടോപ്പുകൾ പോലെ ചുറ്റിക്കറങ്ങുമെന്ന് ഭയപ്പെടാതെ, പ്രവേശന കവാടത്തിലും ഒരു വളവിന്റെ മധ്യത്തിലും നിങ്ങൾക്ക് ഇത് പ്രകോപിപ്പിക്കാം. "വ്യാജ ഡിഫറൻഷ്യൽ" പോലും ഇത് നന്നായി പ്രവർത്തിക്കുന്നുവെന്ന് സമ്മതിക്കണം, കുറഞ്ഞത് വരണ്ടതെങ്കിലും, ഇറുകിയ കോണുകളിൽ നിന്ന് പുറത്തുകടക്കുമ്പോൾ കാറിനെ ഒരു നിമിഷം പോലും ട്രാക്കിൽ തുടരാൻ സഹായിക്കുന്നു.

ലളിതമായി പറഞ്ഞാൽ: MINI ജോൺ കൂപ്പർ വർക്ക്‌സ് രസകരമാണ്, മികച്ച ശബ്‌ദട്രാക്ക്, എല്ലാവർക്കുമായി പരിധിയിലേക്ക് എത്തിക്കാൻ എളുപ്പമാണ്, എന്നാൽ ഇത് നിങ്ങൾ പ്രതീക്ഷിക്കുന്ന എക്‌സ്ട്രീം കാർ അല്ല.

മിനി ജോൺ കൂപ്പർ വർക്സ് 3 ഡോർസ് - റോഡ് ടെസ്റ്റ്

ഹൈവേ

അഡാപ്റ്റീവ് ക്രൂയിസ് കൺട്രോൾ, ആറാമത്തെ ഗിയർ, ഫോർവേഡ്. മിനി ജോൺ കൂപ്പർ പ്രവർത്തിക്കുന്നു പച്ച മോഡിൽ ശാന്തവും (തമാശയില്ലാത്തതും) സുഖപ്രദമായ ശ്രേണിയും. സൗണ്ട് പ്രൂഫിംഗ് പ്രവർത്തനം പ്രശംസനീയമാണ്: വീൽ റസ്റ്റ്ലിംഗും റോളിംഗും എഞ്ചിൻ ശബ്ദവും ചെറുതാക്കുന്നു. ഉപഭോഗവും നല്ലതാണ്, ഇത് 130 km / h അതെ ഏകദേശം 13 കി.മീ / ലിറ്ററിൽ നിർത്തുക.

മിനി ജോൺ കൂപ്പർ വർക്സ് 3 ഡോർസ് - റോഡ് ടെസ്റ്റ്

ബോർഡിലെ ജീവിതം

ഹ്രസ്വവും നേരായതുമായ വിൻഡ്ഷീൽഡ്, താഴ്ന്ന സീറ്റ്: ശരി. MINI ജോൺ കൂപ്പർ വർക്സ് സ്ഥലത്തിന്റെ കാര്യത്തിൽ പാപം ചെയ്യും (ഇതിന് അദ്ദേഹത്തിന് ഒരു പോയിന്റ് കുറവ് ചിലവാകും), പക്ഷേ അത് ഗുണനിലവാരത്തിൽ നിറവേറ്റുന്നു. 211 ലിറ്റർ തുമ്പിക്കൈയും പിൻസീറ്റ് സ്ഥലവും ക്ഷമിക്കാൻ കഴിയാത്തതാണെങ്കിൽ, ഡാഷ്ബോർഡ് വളരെ പ്രത്യേകതയുള്ളതിനാൽ അത് മിക്കവാറും എല്ലാ കുറവുകളും മറക്കും., എൽ 'LED റിംഗ് തർക്കമില്ലാത്ത നായകൻ: അവൻ പെയിന്റ് ചെയ്യുന്നു, നിങ്ങൾ തിരിയുന്ന ചക്രം അല്ലെങ്കിൽ നിങ്ങൾ തിരഞ്ഞെടുക്കുന്ന ക്രമീകരണം എന്നിവയെ ആശ്രയിച്ചിരിക്കുന്നു. വേണമെങ്കിൽ, ഇത് ഒരു ടാക്കോമീറ്ററായും പ്രവർത്തിക്കാം. ഓരോ കമാൻഡും സ്പർശനത്തിന് മനോഹരവും മോടിയുള്ളതുമാണ്, നിങ്ങൾ വിരലുകൾ താഴ്ത്തുന്നിടത്തെല്ലാം, നിങ്ങളെ തൃപ്തിപ്പെടുത്തുന്ന ഒരു മൃദുവായ ഉപരിതലം നിങ്ങൾ കണ്ടെത്തും. ഉയർന്ന നിലവാരമുള്ള കാറുകളിൽ പോലും അറിയപ്പെടുന്ന ബ്രാൻഡുകൾ പോലും അത്തരം ഗുണനിലവാരം കണ്ടെത്താൻ പ്രയാസമാണ്.

വിലയും അനുഭവങ്ങളും

La മിനി ജോൺ കൂപ്പർ വർക്കുകൾ ചെലവേറിയതും മനസ്സിലാക്കാവുന്നതേയുള്ളൂ. 31.950 യൂറോ ഒരു "കളിപ്പാട്ട കാറിന്" ഇത് ഒരു ഗണ്യമായ സൂചകമാണ്, പ്രത്യേകിച്ചും എതിരാളികളുമായി താരതമ്യം ചെയ്യുമ്പോൾ. കൂപ്പർ എസിനേക്കാൾ 6.000 യൂറോ കൂടുതൽ ചിലവാകും, അതേ ആക്‌സസറികൾക്കൊപ്പം (അവയിൽ പലതും ജെസിഡബ്ല്യുവിൽ നിലവാരമുള്ളതാണ്) വില വ്യത്യാസം വെറും 1.500 യൂറോയിൽ കുറഞ്ഞു.

എന്നാൽ സത്യമാണ്, മിനി ജോൺ കൂപ്പർ വർക്‌സിന് യഥാർത്ഥ മത്സരമില്ല: ഇത് സവിശേഷവും സവിശേഷവും വലുതും ഉയർന്ന നിലവാരമുള്ളതുമായ കാറുകളെ മറികടക്കുന്നു.

La ഉപഭോഗം ഒരു യഥാർത്ഥ ആശ്ചര്യമാണ്: ശരാശരിയിൽ അത് പറയുന്നു 6,6 l / 100 km (ഏകദേശം 15,5 km / l)ഞങ്ങൾ വളരെ അടുത്തെത്തി.

മിനി ജോൺ കൂപ്പർ വർക്സ് 3 ഡോർസ് - റോഡ് ടെസ്റ്റ്

സുരക്ഷ

ശക്തമായ ബ്രേക്കിംഗും ജാഗ്രതയുള്ള നിയന്ത്രണവും ഉണ്ടാക്കുന്നു മിനി ജോൺ കൂപ്പർ പ്രവർത്തിക്കുന്നു വളരെ സുരക്ഷിതമായ കാർ.

സാങ്കേതിക വിശദീകരണം
പരിമിതികൾ
നീളംക്സനുമ്ക്സ സെ.മീ
വീതിക്സനുമ്ക്സ സെ.മീ
ഉയരംക്സനുമ്ക്സ സെ.മീ
ഭാരം1350 കിലോ
Ствол211 ലിറ്റർ
ടെക്നിക്ക
എഞ്ചിൻ4 സിലിണ്ടർ ടർബോചാർജ്ഡ് പെട്രോൾ
പക്ഷപാതംക്സനുമ്ക്സ സെ.മീ
സാധ്യത231 സി.വി.യും 5.200 ഡംബെല്ലുകളും
пара380 Nm മുതൽ 1750 ഇൻപുട്ടുകൾ
പ്രക്ഷേപണംഫ്രണ്ട്-വീൽ ഡ്രൈവ്, 6-സ്പീഡ് മാനുവൽ ട്രാൻസ്മിഷൻ
തൊഴിലാളികൾ
മണിക്കൂറിൽ 0-100 കി.മീ.6,3 സെക്കൻഡ്
വെലോസിറ്റ് മാസിമമണിക്കൂറിൽ 243 കിലോമീറ്റർ
ഉപഭോഗം6,6 ലി / 100 കി

ഒരു അഭിപ്രായം ചേർക്കുക