Mazda MX-30: ഇലക്ട്രിക് ചിക് - റോഡ് ടെസ്റ്റ്

Mazda MX-30: ഇലക്ട്രിക് ചിക് - റോഡ് ടെസ്റ്റ്

ഞങ്ങൾ Mazda MX-30 പരീക്ഷിച്ചു: ജാപ്പനീസ് നിർമ്മാതാവിന്റെ ചരിത്രത്തിലെ ആദ്യത്തെ ഇലക്ട്രിക് കാർ പരിസ്ഥിതി സൗഹൃദവും ഗംഭീരവുമായ കോം‌പാക്റ്റ് എസ്‌യുവിയാണ്, അത് നിങ്ങളെ വളരെയധികം ത്യാഗം ചെയ്യാൻ പ്രേരിപ്പിക്കുന്നു (എല്ലാറ്റിനുമുപരിയായി, മുറിയും സ്വയംഭരണവും).

അപ്പീൽ	പാരമ്പര്യേതര രൂപത്തിന് ഒരു വിജയം, പക്ഷേ വെറും 200 കിലോമീറ്റർ ദൂരം നിരവധി സാധ്യതയുള്ള ഉപഭോക്താക്കളെ ഭയപ്പെടുത്തും.
സാങ്കേതിക ഉള്ളടക്കം	ഹുഡിന് കീഴിലുള്ള ഇലക്ട്രിക് മോട്ടോറും ഡ്രൈവിംഗിന് സഹായിക്കുന്ന ADAS കടലും.
ഡ്രൈവിംഗ് സന്തോഷം	സമ്മർദ്ദത്തിൽ എഞ്ചിൻ നല്ല ട്രാക്ഷൻ നൽകാൻ കഴിയുമെങ്കിലും മസ്ദ MX-30 ഒരു വിശ്രമ യാത്രയാണ് ഇഷ്ടപ്പെടുന്നത്.
ശൈലി	ഡിസൈൻ വിജയകരവും കാറ്റിനെതിരെ തുറക്കുന്ന യഥാർത്ഥ ചെറിയ പിൻ വാതിലുകളും ഒരു കേന്ദ്രസ്തംഭത്തിന്റെ അഭാവവും കൊണ്ട് അലങ്കരിച്ചിരിക്കുന്നു.

മസ്ദ ബോക്സിന് പുറത്ത് എപ്പോഴും ചിന്തിക്കുകയും അത് ഉദാഹരണത്തിലൂടെ ഒരിക്കൽ കൂടി തെളിയിക്കുകയും ചെയ്ത ഒരു കാർ നിർമ്മാതാവ്. ആദ്യത്തെ ഇലക്ട്രിക്: MX-30, ഒപ്പം കോംപാക്ട് എസ്‌യുവി പരിസ്ഥിതി സൗഹൃദവും ഗംഭീരവുമാണ്, സ്വഭാവ സവിശേഷത ഡിസൈൻ ഒറിജിനൽ (ബി-പില്ലറും ചെറിയ പിൻവാതിലുകളും മുകളിലേക്ക് തുറക്കുന്നു) കൂടാതെസ്വയംഭരണം ഒന്ന് മാത്രം XNUM കിലോമീറ്റർ.

ഞങ്ങളുടെ റോഡ് ടെസ്റ്റ് ഞങ്ങൾ പരീക്ഷിച്ചു മാസ്ഡ MX-30 (ഈ അവസരത്തിൽ കഴിഞ്ഞ വർഷം ഇതിനകം വിശകലനം ചെയ്തു ആദ്യ സമ്പർക്കം) വളരെ ആഡംബര ക്രമീകരണത്തിൽ 100 -ാം വാർഷികം, ഹിരോഷിമ ബ്രാൻഡിന്റെ നൂറാം വാർഷികത്തോടനുബന്ധിച്ച് 2020 ൽ സൃഷ്ടിച്ചത്. നമുക്ക് അവനെ ഒരുമിച്ച് പരിചയപ്പെടാം ശക്തികൾ e കുറവുകൾ.

മസ്ദ MX-30: സ്വയംഭരണവും ചാർജിംഗും

പ്രധാന ബലഹീനത മാസ്ഡ MX-30 നിസ്സംശയംസ്വയംഭരണം: നഗരത്തിലോ പുറത്തോ വാഹനമോടിക്കുമ്പോൾ മാത്രമായി 200 കി.മീ കിട്ടുമെന്ന് പറയപ്പെടുന്നു, മിതമായ ഡ്രൈവിംഗ് ശൈലിയിൽ. ഒരു ചെറിയ വീട് തിരഞ്ഞെടുത്ത ഒരു ഏഷ്യൻ വീടിന്റെ മനbപൂർവമായ തിരഞ്ഞെടുപ്പ്. ബാറ്ററികൾ കുറയ്ക്കാൻ 35,5 kWh ൽ നിന്ന് ഉദ്‌വമനം വാഹനത്തിന്റെ ജീവിത ചക്രത്തിലുടനീളം CO2 (ജീവിതാവസാനം റീസൈക്ലിംഗ് ഉൾപ്പെടെ) നിലനിർത്തുക ഭാരം ആകെ

ഇതുമായി ബന്ധപ്പെട്ട് റീചാർജ് ചെയ്യുക അവർക്ക് ഞങ്ങളെ വേണം എൺപത് മണിക്കൂർ ബാറ്ററികൾ 20% മുതൽ 80% വരെ എസി പവർ ഉപയോഗിച്ച് അരമണിക്കൂറിലധികം ഡിസി മോഡിൽ കൊണ്ടുവരിക.

മസ്ദ MX-30 ന്റെ 100-ാം വാർഷികം: ഉയർന്ന വില, സമ്പന്നമായ ഉപകരണങ്ങൾ

La 30 വർഷം മസ്ദ MX-100 ഒരു ഉണ്ട് വില വളരെ ഉയർന്നത് (41.800 യൂറോ) ഉപയോഗിച്ച് സാധാരണ ഉപകരണങ്ങൾ വളരെ സമ്പന്നൻ:

പുറംകാഴ്ചകൾ

• 18 '' ലൈറ്റ് അലോയ് വീലുകൾ 100 ആം വാർഷിക ലോഗോയോടുകൂടിയ സെന്റർ ക്യാപ്.
• എൽഇഡി ഡേടൈം റണ്ണിംഗ് ലൈറ്റുകളും ഹെഡ്‌ലൈറ്റ് വാഷറുകളും ഉള്ള എൽഇഡി മാട്രിക്സ് ഹെഡ്‌ലൈറ്റുകൾ
• വൈദ്യുതമായി ക്രമീകരിക്കാവുന്ന, ചൂടാക്കിയതും മടക്കിക്കളയുന്നതുമായ പുറംഭാഗത്തെ കണ്ണാടികൾ (ഡ്രൈവറുടെ വശത്തുള്ള ഫോട്ടോക്രോമിക്)
• ഇരുണ്ട പിൻ ജാലകങ്ങൾ
• സി-പില്ലറിൽ സാറ്റിൻ മസ്ദ ബാഡ്‌ജിനൊപ്പം ഉയർന്ന തിളക്കമുള്ള കറുത്ത ബി-പില്ലറുകൾ, ബർഗണ്ടി റെഡ് അപ്പർ ഫ്രെയിം, ബോഡി റൂഫ്
• മെറ്റാലിക് സെറാമിക് പെയിന്റ്
• ബാഹ്യ 100 -ാം വാർഷിക ബാഡ്ജ്

ഇന്റീരിയർ ഡിസൈൻ

• ഇന്റീരിയർ അപ്ഹോൾസ്റ്ററി "ഇൻഡസ്ട്രിയൽ വിന്റേജ്" (ബർഗണ്ടി ചുവപ്പ് / കറുപ്പ്).
• വെളുത്ത ഇന്റീരിയർ ട്രിം
• ഇലക്ട്രിക്കലായി ക്രമീകരിക്കാവുന്ന ഡ്രൈവർ സീറ്റ്
• ചൂടാക്കിയ മുൻ സീറ്റുകൾ
• ഡ്രൈവർ സീറ്റ്, പുറം കണ്ണാടികൾ, ഹെഡ് അപ് ഡിസ്പ്ലേ എന്നിവ ക്രമീകരിക്കുന്നതിനുള്ള മെമ്മറി
• എംബോസ്ഡ് 100 -ാം വാർഷിക ലോഗോയുള്ള ഫ്രണ്ട് ഹെഡ്‌റെസ്റ്റുകൾ
• കോർക്ക് കൊണ്ട് പൊതിഞ്ഞ സെൻട്രൽ കലവറ
• മുന്നിലും പിന്നിലും ആംസ്‌റെസ്റ്റ് സെന്റർ
• ദൃശ്യമായ തുന്നൽ കൊണ്ട് പൊതിഞ്ഞ മധ്യഭാഗം
• 60:40 പിൻസീറ്റ്
• ലെതർ സ്റ്റിയറിംഗ് വീൽ
• ചൂടായ സ്റ്റിയറിംഗ് വീൽ
• ബർഗണ്ടി റെഡ് ഫ്ലോറും നൂറാം വാർഷിക ബാഡ്ജുള്ള പരവതാനികളും
• പ്രകാശമുള്ള സൂര്യ വിസറുകൾ
• എൽഇഡി ലൈറ്റിംഗിനൊപ്പം ഇന്റീരിയർ

ആശ്വാസം

• യാന്ത്രിക കാലാവസ്ഥാ നിയന്ത്രണം
• സിസ്റ്റം ഇൻഫോടെയ്ൻമെന്റ് മസ്ദ കണക്ട് കോൺ ഡിസ്പ്ലേ സെൻട്രൽ 8,8 ″
• CHF കമാൻഡർ
• 7 ഇഞ്ച് ഡിസ്പ്ലേയുള്ള സെൻട്രൽ ഡിജിറ്റൽ ഇൻസ്ട്രുമെന്റേഷൻ
• ഹെഡർ ഡിസ്പ്ലേ
• ടച്ച് നിയന്ത്രണങ്ങളുള്ള സെന്റർ ഡാഷ്‌ബോർഡ്
• എംബോസ്ഡ് 100 -ാം വാർഷിക ലോഗോയുള്ള സ്മാർട്ട് കീ
• ചൂടായ ഫ്രണ്ട് വിൻഡ്ഷീൽഡ്
• ഫ്രെയിം ഇല്ലാത്ത ഫോട്ടോക്രോമിക് ഇന്റീരിയർ റിയർവ്യൂ മിറർ ഫ്രെയിം ഇല്ലാതെ
• വെളിച്ചം / മഴ സെൻസറുകൾ
• ഓട്ടോമാറ്റിക് സെൻട്രൽ ലോക്കിംഗ് ഓൺ ദി മൂവ് (ADL)
• മുൻവശത്തെ പവർ വിൻഡോകൾ
• 2 USB, 150W സോക്കറ്റ്
• DAB ഡിജിറ്റൽ റേഡിയോ, 8 സ്പീക്കറുകളുള്ള മസ്ദ ഹാർമോണിക് അക്കോസ്റ്റിക്സ് ഓഡിയോ സിസ്റ്റം
• ബ്ലൂടൂത്ത് കണക്ഷൻ
• കാർപ്ലേ / Android ഓട്ടോ ഇന്റർഫേസുകൾ
• 12 സ്പീക്കറുകളുള്ള ബോസ് സൗണ്ട് സിസ്റ്റം
• ഉപഗ്രഹ നാവിഗേറ്റർ
• പിൻ ക്യാമറ
• മുന്നിലും പിന്നിലും പാർക്കിംഗ് സെൻസറുകൾ
• ചുറ്റളവിന് ചുറ്റുമുള്ള മോഷണ വിരുദ്ധ സംവിധാനം
• 360 ° മോണിറ്റർ
• 100 -ാം വാർഷിക ബോക്സ് (1 -ൽ 43 സ്കെയിൽ + മസ്ദ ഫോട്ടോ ബുക്ക്)

സാങ്കേതികവിദ്യയും സുരക്ഷയും

• ഹിൽ ഹോൾഡ് സഹായം
• DSC + e-GVC പ്ലസ്
• മുന്നിലും മുന്നിലും എയർബാഗുകൾ, കർട്ടൻ എയർബാഗുകൾ
• ഡ്രൈവറുടെ കാൽമുട്ട് എയർബാഗ്
• ഡ്രൈവർ ക്ഷീണം കണ്ടെത്തൽ (DAA)
• ടയർ പ്രഷർ സെൻസറുകൾ (TPMS)
• കാൽനട ഡിറ്റക്ഷൻ (SCBS) ഉപയോഗിച്ച് ഓട്ടോമാറ്റിക് അർബൻ എമർജൻസി ബ്രേക്കിംഗ്
• ലെയ്ൻ കീപ്പിംഗ് അസിസ്റ്റ് (LAS)
• റിയർ ഹസാർഡ് ഡിറ്റക്ഷൻ ഉപയോഗിച്ച് ബ്ലൈൻഡ് സ്പോട്ട് മോണിറ്ററിംഗ് (BSM)
• ട്രാഫിക് സൈൻ റെക്കഗ്നിഷൻ (TSR)
• ഓട്ടോമാറ്റിക് എമർജൻസി ബ്രേക്കിംഗ് (SBS)
• ഇന്റർസെക്ഷൻ ഓട്ടോമാറ്റിക് ബ്രേക്കിംഗ് സിസ്റ്റം (TAT)
• ഇന്റലിജന്റ് സ്പീഡ് കൺട്രോൾ (ISA) ഉപയോഗിച്ച് അഡാപ്റ്റീവ് ക്രൂയിസ് കൺട്രോൾ (MRCC)
• ഓട്ടോമാറ്റിക് ഹൈ ബീം കൺട്രോൾ (HBC)
• എമർജൻസി കോൾ സിസ്റ്റം ഇ-കോൾ
• ഡ്രൈവർ ക്ഷീണം കണ്ടെത്തൽ (DAA)
• ക്യാമറ ഉപയോഗിച്ച് ഡ്രൈവർ ക്ഷീണം നിരീക്ഷിക്കുന്ന സംവിധാനം
• ക്രൂയിസ് ആൻഡ് ട്രാഫിക് സപ്പോർട്ട് (CTS)
• ഫ്രണ്ട് പാർക്കിംഗ് എക്സിറ്റ് മോണിറ്ററിംഗ് (FCTA)
• കാൽനടയാത്ര കണ്ടെത്തലുമായി പിൻഭാഗത്തെ അടിയന്തര ബ്രേക്കിംഗ് (പിൻ SCBS)
• പാർക്കിങ്ങിന് പുറകിലുള്ള എമർജൻസി ബ്രേക്കിംഗ് (RCTB)
• മോഡ് 2 ടൈപ്പ് 2 ഹോം ചാർജിംഗ് കേബിൾ (ഹോം പ്ലഗ് ഉപയോഗിച്ച് ചാർജ് ചെയ്യുന്നതിന്)
• മോഡ് 2 ചാർജ്ജിംഗ് കേബിൾ ടൈപ്പ് 3 (മതിൽ ബോക്സും സ്പീക്കറുകളും ഉപയോഗിച്ച് ചാർജ് ചെയ്യുന്നതിന്)

അത് ആരെയാണ് അഭിസംബോധന ചെയ്യുന്നത്

ആർക്കാണ് വേണ്ടത്ഇലക്ട്രിക് കാർ മറ്റുള്ളവരിൽ നിന്ന് വ്യത്യസ്തമായി, ദിവസേന കിലോമീറ്ററുകൾ സഞ്ചരിക്കുന്നവർ, പലപ്പോഴും കാർ ചാർജ് ചെയ്യാൻ സമയം (ആഗ്രഹം) ഉള്ളവർ, സ്ഥലത്തിന് പ്രത്യേക ആവശ്യങ്ങൾ ഇല്ലാത്തവർ: ഒരു പാസഞ്ചർ കമ്പാർട്ട്മെന്റ്, പൂർത്തിയാക്കുക നന്നായി പക്വതയുള്ള - പിന്നിലെ യാത്രക്കാർക്ക് മതിയായ സെന്റിമീറ്റർ ഇല്ല, അതേസമയം തുമ്പിക്കൈ, അഞ്ച് സീറ്റർ കോൺഫിഗറേഷനിൽ വളരെ വലുതല്ല, പിൻ സീറ്റുകൾ മടക്കി വെച്ചാൽ മികച്ചതായി കാണപ്പെടും.

ഡ്രൈവിംഗ്: ആദ്യ ഹിറ്റ്

നിങ്ങൾ കയറുമ്പോൾ മാസ്ഡ MX-30 അഭിനന്ദിക്കാതിരിക്കുക അസാധ്യമാണ് പൂർത്തിയാക്കുക വളരെ വൃത്തിയായി: ഇന്റീരിയറിന് ഒരു നല്ല അന്തരീക്ഷമുണ്ട്, കൂടാതെ വാതിലുകൾ അപ്ഹോൾസ്റ്റർ ചെയ്യാൻ ഉപയോഗിക്കുന്ന റീസൈക്കിൾ ചെയ്ത പ്ലാസ്റ്റിക് കുപ്പികളിൽ നിന്നുള്ള നാരുകൾ പോലുള്ള പരിസ്ഥിതി സൗഹൃദ വസ്തുക്കളും ഉപയോഗിക്കുന്നു ട്രാഫിക്ക് ജാം കുപ്പി തൊപ്പികളുടെ ഉത്പാദനത്തിൽ നിന്നാണ് വരുന്നത്.

പവർ ബട്ടൺ അമർത്തുന്നതിലൂടെ, നിങ്ങൾ പോയി ഒരു രസകരമായ കാറിന്റെ ചക്രത്തിന് പിന്നിൽ (0 സെക്കൻഡിനുള്ളിൽ "100-9,7"), അത് തള്ളപ്പെടും ഇലക്ട്രിക് മോട്ടോർ ശക്തമായ (145 എച്ച്പി), എന്നാൽ ടോർക്ക് (270 എൻഎം) കൊണ്ട് സമ്പന്നമല്ല, മനഃപൂർവ്വം "സോഫ്റ്റ്" ഡെലിവറി സവിശേഷത: സീറോ-എമിഷൻ കാറുകളുടെ പരമ്പരാഗത "ക്രൂരമായ" ട്രാക്ഷൻ സംഭവിക്കുന്നത് നിങ്ങൾ ആക്സിലറേറ്റർ പെഡൽ അമർത്തുമ്പോൾ മാത്രമാണ്. ബൃഹത്തായ ബാഹ്യ അളവുകൾ (നീളം 4,40 മീറ്റർ - നഗരത്തിന് ധാരാളം), കുറഞ്ഞ ഭാരം എന്നിവ ഉണ്ടായിരുന്നിട്ടും - ബാറ്ററികൾ, അവ എത്ര ചെറുതാണെങ്കിലും, ശ്രദ്ധേയമാണ്. കോംപാക്ട് എസ്‌യുവി ഡെൽ സോൾ ലെവന്റെ ഡ്രൈവിംഗിനുള്ള ഒരു അവാർഡാണ്: ഇത് കോണുകളിൽ കൈകാര്യം ചെയ്യാൻ കഴിയില്ല, മറിച്ച് ഒന്ന് ഉപയോഗിച്ച് സ്വയം ന്യായീകരിക്കുന്നു സ്റ്റിയറിംഗ് നേരായ, ശക്തവും കാര്യക്ഷമവുമായ ബ്രേക്കിംഗ് സംവിധാനവും ഒരു സംവിധാനവും ഇ-ജിവിസി പ്ലസ് ഇത് മുന്നിലും പിന്നിലും ലോഡ് ട്രാൻസ്ഫർ ഒപ്റ്റിമൈസ് ചെയ്യുന്നു. ഞങ്ങൾ മാത്രം ആഗ്രഹിക്കുന്നു സസ്പെൻഷനുകൾ അൽപ്പം കടുപ്പമുള്ളത്.

ഡ്രൈവിംഗ്: അവസാന ഗ്രേഡ്

ഒന്ന് ഓടിക്കുക മാസ്ഡ MX-30 വളരെ സംതൃപ്‌തികരമാണെങ്കിലും വളരെയധികം ആശങ്കയുണ്ട്: ഞങ്ങൾ കാർ കൂട്ടിച്ചേർത്തു ബാറ്ററികൾ 90% ഒപ്പംസ്വയംഭരണം 147 കി.മി. ഭാഗ്യവശാൽ, സ്ഥിതി ക്രമേണ സാധാരണ നിലയിലായി: 3 കിലോമീറ്ററിന് ശേഷം ബാറ്ററികൾ 115% ഉം സ്വയംഭരണാവകാശം 47 കി.മീ.

അത് നിങ്ങളെക്കുറിച്ച് എന്താണ് പറയുന്നത്

നിങ്ങൾക്ക് ഒരു പാരിസ്ഥിതിക ആത്മാവുണ്ട്, നിങ്ങൾ ശ്രദ്ധാപൂർവ്വം നിർമ്മിച്ച വസ്തുക്കളുടെ ആരാധകനാണ്, ജനക്കൂട്ടത്തിൽ നിന്ന് വേറിട്ടുനിൽക്കാൻ ഇഷ്ടപ്പെടുന്നു.

സ്പെസിഫിക്കേഷൻ

എഞ്ചിൻ	വൈദ്യുത
ബാറ്ററി	35,5 kWh
സാധ്യത	107 kW (145 hp)
пара	270 Nm
സ്വാതന്ത്ര്യം	200 കി.മീ (WLTP)
ട്രാക്ഷൻ	മുൻവശത്ത്
ഡ്രൈവറില്ലാത്ത ഭാരം	1.645 കിലോ
Acc. 0-100 കി.മീ / മ	9,7 സെക്കൻഡ്
പരമാവധി വേഗത	മണിക്കൂറിൽ 140 കിലോമീറ്റർ

കിയ ഇ-സോൾ 39,2 kWh	ഡിസൈൻ പ്രായോഗികതയിലും വിശാലമായ ഇന്റീരിയറിലും ശ്രദ്ധ കേന്ദ്രീകരിച്ചിരിക്കുന്നു.
കിയ ഇ-നിരോ 39,2 kWh	ഒരേയൊരു യഥാർത്ഥ എതിരാളി, MX-30 കൂടുതൽ പ്രായോഗികവും കൂടുതൽ സ്വയംഭരണാധികാരവും വാഗ്ദാനം ചെയ്യുന്നു, പക്ഷേ ജീവനോടെയും ഫിനിഷിലും നഷ്ടപ്പെടുന്നു.
Opel Mokka-e Ultimate	മസ്ദയേക്കാൾ 25 സെന്റിമീറ്റർ ചെറുതാണ്, പക്ഷേ അത്രയും സ്റ്റൈലിഷ്. സ്വയംഭരണം 300 കിലോമീറ്ററിലധികം.
പ്യൂഷോ ഇ -2008 ജിടി	ഒരു ചെറിയ ഫ്രഞ്ച് ഇലക്ട്രിക് എസ്‌യുവിക്ക് ആക്രമണാത്മക രൂപവും 300 കിലോമീറ്ററിലധികം ശ്രേണിയും.