കാർ എയർകണ്ടീഷണറുകൾക്കുള്ള എണ്ണ - എല്ലാ നിയമങ്ങളും അനുസരിച്ച് ഒരു തിരഞ്ഞെടുപ്പ്
ഉള്ളടക്കം
പല വാഹനമോടിക്കുന്നവരും എയർ കണ്ടീഷനിംഗ് സിസ്റ്റത്തിന്റെ പ്രകടനത്തിന്റെ പ്രശ്നം പരിഹരിക്കാൻ ശ്രമിക്കുന്നു. ഈ സാഹചര്യത്തിൽ, ഭാവിയിൽ തകരാർ ഒഴിവാക്കാൻ ഓട്ടോ-കണ്ടീഷണറുകൾക്ക് ഏത് എണ്ണ തിരഞ്ഞെടുക്കണമെന്ന് നിങ്ങൾ തീർച്ചയായും തീരുമാനിക്കേണ്ടതുണ്ട്.
എയർ കണ്ടീഷനിംഗിനുള്ള എണ്ണ - എങ്ങനെ ഉപദ്രവിക്കരുത്?
ഇക്കാലത്ത്, കാർ ഡീലർഷിപ്പുകളിൽ കാറുകളിലെ എയർകണ്ടീഷണറുകൾക്ക് ധാരാളം എണ്ണകൾ ഉണ്ട്. ഈ ഘടകത്തിന്റെ തിരഞ്ഞെടുപ്പ് ഉത്തരവാദിത്തത്തോടെ എടുക്കണം, കാരണം ഇത് ഒറ്റനോട്ടത്തിൽ തോന്നുന്നത് പോലെ വളരെ നിസ്സാരമാണ്. കാർ എയർകണ്ടീഷണറുകളിൽ, മറ്റ് റഫ്രിജറേഷൻ സിസ്റ്റങ്ങളുടെയും ഇൻസ്റ്റാളേഷനുകളുടെയും എയർ കണ്ടീഷണറുകളിൽ നിന്ന് വ്യത്യസ്തമായി, അവർ ഫിറ്റിംഗുകൾക്കായി അലുമിനിയം ട്യൂബുകളും റബ്ബർ സീലുകളും ഉപയോഗിക്കുന്നു, അവ തെറ്റായി കൈകാര്യം ചെയ്യുകയോ തെറ്റായ ഘടനയിൽ നിറയ്ക്കുകയോ ചെയ്താൽ അവയുടെ ഭൗതിക ഗുണങ്ങൾ നഷ്ടപ്പെടുകയും പരാജയപ്പെടുകയും ചെയ്യും.
നിങ്ങൾ അബദ്ധവശാൽ രണ്ട് വ്യത്യസ്ത തരം എണ്ണകൾ കലർത്തുകയാണെങ്കിൽ, അത് അനിവാര്യമായും നിങ്ങളുടെ കാറിന്റെ ലൈനുകളിൽ ഫ്ലോക്കുലേഷൻ ഉണ്ടാക്കും. ഇതിനകം തന്നെ ഈ പ്രശ്നം ഒരു കാർ സേവനത്തിൽ മാത്രമേ പരിഹരിക്കാൻ കഴിയൂ, അത്തരം ഡയഗ്നോസ്റ്റിക്സിനും ക്ലീനിംഗിനും ഡ്രൈവർക്ക് ഒരു പൈസ ചിലവാകും. അതുകൊണ്ടാണ് എയർകണ്ടീഷണറിന്റെ പ്രവർത്തനത്തിലെ എല്ലാ സൂക്ഷ്മതകളും അറിയേണ്ടത് വളരെ പ്രധാനമാണ്.
സിന്തറ്റിക്, മിനറൽ - ഞങ്ങൾ അടിസ്ഥാനമാക്കി തീരുമാനിക്കുന്നു
എയർ കണ്ടീഷനിംഗ് സിസ്റ്റങ്ങൾക്കായി രണ്ട് കൂട്ടം എണ്ണകൾ ഉണ്ട് - സിന്തറ്റിക്, മിനറൽ സംയുക്തങ്ങൾ. നിങ്ങളുടെ കാർ എയർകണ്ടീഷണറിലേക്ക് ഏതാണ് ഒഴിച്ചതെന്ന് നിർണ്ണയിക്കാൻ അത്ര ബുദ്ധിമുട്ടുള്ള കാര്യമല്ല, എന്നാൽ ഈ ബിസിനസ്സിന് ചില സൂക്ഷ്മതകൾ ആവശ്യമാണ്. 1994 ന് മുമ്പ് നിർമ്മിച്ച എല്ലാ കാറുകളും R-12 ഫ്രിയോണിലാണ് പ്രവർത്തിക്കുന്നത്. ഇത്തരത്തിലുള്ള ഫ്രിയോൺ സുനിസോ 5 ജി മിനറൽ ഓയിലുമായി കലർത്തിയിരിക്കുന്നു.
1994-ന് ശേഷം നിർമ്മിച്ച കാറുകൾ R-134a ഫ്രിയോണിൽ മാത്രമേ പ്രവർത്തിക്കൂ, ഇത് സിന്തറ്റിക് സംയുക്തങ്ങളായ PAG 46, PAG 100, PAG 150 എന്നിവയുമായി സംയോജിപ്പിച്ച് ഉപയോഗിക്കുന്നു. ഈ ബ്രാൻഡുകളെ പോളിഅൽകൈൽ ഗ്ലൈക്കോൾ എന്നും വിളിക്കുന്നു. R-134a ബ്രാൻഡ് ഫ്രിയോൺ ഓയിൽ മിനറൽ ആയിരിക്കില്ല, സിന്തറ്റിക് മാത്രം. പ്രായോഗികമായി, 1994-ൽ R-12, R-134a ഫ്രിയോൺ എന്നിവ ഉപയോഗിക്കാവുന്ന കംപ്രസ്സറുകൾ ഉപയോഗിച്ച് കാറുകൾ നിർമ്മിച്ചപ്പോൾ അപൂർവമായ കേസുകളുണ്ട്.
എന്നാൽ നിങ്ങളുടെ കാർ ഈ പരിവർത്തന കാലയളവിൽ വീണാലും, ഒരു സാഹചര്യത്തിലും പോളിയൽകൈൽ ഗ്ലൈക്കോൾ കോമ്പോസിഷനുശേഷം നിങ്ങൾ മിനറൽ പൂരിപ്പിക്കരുത് - ഈ രീതിയിൽ നിങ്ങളുടെ കാർ എയർകണ്ടീഷണർ അധികകാലം നിലനിൽക്കില്ല. വ്യാവസായിക എയർ കണ്ടീഷനിംഗ് സിസ്റ്റങ്ങൾ (റഫ്രിജറേഷൻ യൂണിറ്റുകൾ) R-404a ഫ്രിയോണിൽ പ്രവർത്തിക്കുന്നു, കൂടാതെ POE സിന്തറ്റിക് റഫ്രിജറേഷൻ ഓയിൽ ഉപയോഗിക്കുന്നു, ഇത് അതിന്റെ ഭൗതിക സവിശേഷതകളിൽ PAG ഗ്രൂപ്പ് ഓയിലുകളുമായി വളരെ സാമ്യമുള്ളതാണ്.
ഇത്തരത്തിലുള്ള എണ്ണകൾ ഒരിക്കലും പരസ്പരം മിശ്രണം ചെയ്യരുത് അല്ലെങ്കിൽ മറ്റൊന്ന് പകരം വയ്ക്കരുത്.
അതിന്റെ ഡിസൈൻ സവിശേഷതകൾ കാരണം, ഒരു എയർകണ്ടീഷണർ കംപ്രസ്സറിന്റെ വ്യാവസായിക തരം അത്തരം അറ്റകുറ്റപ്പണികൾക്കായി രൂപകൽപ്പന ചെയ്തിട്ടില്ല, അത് പരാജയപ്പെടാം. PAG തരത്തിന് ഒരു പോരായ്മയുണ്ട് - ഇത് ഓപ്പൺ എയറിലെ ഈർപ്പം കൊണ്ട് വേഗത്തിൽ പൂരിതമാകുന്നു., അതിനാൽ ഇത് ചെറിയ ക്യാനുകളിൽ ഉൽപ്പാദിപ്പിക്കപ്പെടുന്നു, ഇത് എയർകണ്ടീഷണറിന്റെ ഒരു ഇന്ധനം നിറയ്ക്കാൻ എപ്പോഴും പര്യാപ്തമല്ല.
കാർ വിഭാഗങ്ങൾ - ഡ്രൈവർക്കുള്ള സൂചന
നിങ്ങളുടെ എയർകണ്ടീഷണറിലേക്ക് ഏത് എണ്ണയാണ് ഒഴിക്കേണ്ടതെന്ന് നിർണ്ണയിക്കാനും കാറിന്റെ ഉത്ഭവം സഹായിക്കും. അതിനാൽ, കൊറിയൻ, ജാപ്പനീസ് കാറുകളുടെ വിപണിയിൽ, PAG 46, PAG 100 ബ്രാൻഡുകൾ ഉപയോഗിക്കുന്നു, അമേരിക്കൻ കാർ വിപണിയിൽ, പ്രധാനമായും PAG 150, യൂറോപ്യൻ കാറുകൾക്ക്, ഏറ്റവും സാധാരണമായ ബ്രാൻഡ് PAG 46 ആണ്.
നിങ്ങൾ എണ്ണ മാറ്റാൻ തീരുമാനിക്കുകയാണെങ്കിൽ, എന്നാൽ സിസ്റ്റത്തിന്റെ അളവ് നിങ്ങൾക്ക് അറിയില്ല, ഈ സാഹചര്യത്തിൽ കാർ എയർ കണ്ടീഷനിംഗ് കംപ്രസ്സറിന്റെ എഞ്ചിൻ പൂർണ്ണമായും വൃത്തിയാക്കാൻ ശുപാർശ ചെയ്യുന്നു. മെക്കാനിക്കൽ മാലിന്യങ്ങൾ ഇല്ലെന്നും നിങ്ങളുടെ സിസ്റ്റം എയർടൈറ്റ് ആണെന്നും ഉറപ്പാക്കാൻ ഈ നടപടികൾ ആവശ്യമാണ്. അതിനുശേഷം മാത്രമേ നിങ്ങൾക്ക് ആവശ്യമുള്ള എണ്ണയുടെ അളവ് ചേർക്കാൻ കഴിയൂ. ഇന്ധനം നിറയ്ക്കുന്നതിന് മുമ്പ്, കംപ്രസ്സറിലെ ഓയിൽ ഷോക്ക് ഒഴിവാക്കാൻ മൊത്തം എണ്ണയുടെ ഒരു ഭാഗം ഉപയോഗിച്ച് സിസ്റ്റം പൂരിപ്പിക്കാൻ ശുപാർശ ചെയ്യുന്നു.
എല്ലാ ഗ്രേഡുകൾക്കും വ്യത്യസ്ത വിസ്കോസിറ്റി കോഫിഫിഷ്യന്റുകളാണുള്ളത്, കൂടാതെ വർഷം മുഴുവനും കാലാവസ്ഥയിലെ മാറ്റങ്ങൾ കാരണം പല ഓട്ടോ മെക്കാനിക്കുകളും ഈ ഗുണകം വർദ്ധിപ്പിക്കാൻ ശുപാർശ ചെയ്യുന്നു, ഇത് വിസ്കോസിറ്റി കുറയ്ക്കുന്നു. അതുകൊണ്ടാണ് മിക്ക ആളുകളും PAG 100 എണ്ണ ബ്രാൻഡ് ഉപയോഗിക്കുന്നത് - നമ്മുടെ കാലാവസ്ഥയ്ക്ക്, രചനയ്ക്ക് ഒപ്റ്റിമൽ വിസ്കോസിറ്റി കോഫിഫിഷ്യന്റ് ഉണ്ട്.
സ്റ്റോറുകളിലും സേവനങ്ങളിലും അവർ നിങ്ങളോട് പറയുന്നതെന്തും, സാർവത്രിക റഫ്രിജറേഷൻ എണ്ണകൾ പ്രകൃതിയിൽ നിലവിലില്ലെന്ന് ഓർമ്മിക്കുക. നിങ്ങളുടെ കാർ എയർകണ്ടീഷണറിന്റെ കംപ്രസ്സറിനായി, നിങ്ങളുടെ സർവീസ് ബുക്കിൽ നിർദ്ദേശിച്ചിരിക്കുന്ന ശുപാർശിത തരം എണ്ണ മാത്രമേ ഉപയോഗിക്കാവൂ. എയർകണ്ടീഷണറിന്റെ ഗുരുതരമായ തകരാറുകൾ ഉണ്ടായാൽ, നിങ്ങൾ തീർച്ചയായും സ്പെഷ്യലിസ്റ്റുകളെ ബന്ധപ്പെടണം.
