ടെസ്റ്റ് ഡ്രൈവ് ലാൻഡ് റോവർ ഡിസ്കവറി സ്പോർട്ട്: സ്പെഷ്യലിസ്റ്റ്
ഉള്ളടക്കം
ഫ്രീലാൻ‌ഡർ പിൻ‌ഗാമി ശ്രദ്ധേയമാണ്
ഇതിനകം അറിയപ്പെടുന്ന ഇവോക്ക് ഡിസൈൻ രീതിശാസ്ത്രത്തെ അടിസ്ഥാനമാക്കി, ബ്രിട്ടീഷ് എസ്‌യുവി വിദഗ്ധരായ ലാൻഡ് റോവറിന്റെ ഫ്രീലാൻഡറിന്റെ പിൻഗാമിയാണ് ഡിസ്കവറി സ്പോർട്ട്. അതിന്റെ കംഫർട്ട് ഫോക്കസ്ഡ് മുൻഗാമിയെപ്പോലെ, കാർ ബ്രാൻഡിന്റെ ക്ലാസിക് മൂല്യങ്ങളെ അടിസ്ഥാനമാക്കി നിർമ്മിക്കുന്നു - ഇത് അതിന്റെ നേരിട്ടുള്ള എതിരാളികളേക്കാൾ കൂടുതൽ ഓഫ്-റോഡാണ്, പരുക്കൻ, വ്യക്തിഗതമാക്കിയത് കൂടാതെ കമ്പനിയുടെ ഉൽപ്പന്നങ്ങളെ വേർതിരിക്കുന്ന പ്രത്യേക സുരക്ഷയും സമാധാനവും ഡ്രൈവർക്ക് നൽകുന്നു. വിപണിയിലെ മറ്റ് ഓഫറുകൾക്കൊപ്പം ലാൻഡ് റോവർ. എന്നിരുന്നാലും, ഇതിലേക്ക് വിലയേറിയ ഒരു ഗുണമേന്മ കൂടി ചേർക്കണം, അത് ഡിസ്കവറി സ്പോർട്ട് അതിന്റെ മുൻഗാമിയെ ഗണ്യമായി കവിയുന്നു: ക്യാബിനിലെ സുഖപ്രദമായ സീറ്റുകളിലെ വലിയ ഇടത്തിന് പുറമേ, ഏറ്റവും വലുതും പ്രായോഗികവുമായ ട്രങ്കുകളിലൊന്ന് കാർ അഭിമാനിക്കുന്നു. വിഭാഗം. മാത്രമല്ല - അദ്ദേഹത്തിന്റെ എളിമയുള്ള കടമ ഉണ്ടായിരുന്നിട്ടും, ബ്രിട്ടന് മൂന്നാം നിര സീറ്റുകൾ ഉണ്ട്, അത് എളുപ്പത്തിൽ മടക്കിക്കളയുകയും കാർഗോ കമ്പാർട്ടുമെന്റിന്റെ തറയിലേക്ക് താഴ്ത്തുകയും ചെയ്യുന്നു.
ദൈനംദിന ജീവിതത്തിൽ സുഖപ്രദമായ ഒരു കൂട്ടുകാരൻ
ഇന്റീരിയറിലെ അന്തരീക്ഷം ബ്രാൻഡിന്റെ സാധാരണമാണ് - ഇന്റീരിയർ വിശ്വസ്തരായ ലാൻഡ് റോവർ ആരാധകരെ ആശ്ചര്യപ്പെടുത്തില്ല, വർക്ക്മാൻഷിപ്പ് ഒരു നല്ല മതിപ്പ് നൽകുന്നു, കൂടാതെ പ്രകടനത്തിന്റെ നിലവാരത്തെ ആശ്രയിച്ച്, ഉപകരണങ്ങൾ സമ്പന്നമായത് മുതൽ അതിരുകടന്നതാണ്. റോഡിലെ കാറിന്റെ പ്രകടനത്തിന്റെ കാര്യത്തിൽ കംഫർട്ട് ഒരു പ്രധാന ഘടകമാണ് - ബമ്പുകൾ കൈകാര്യം ചെയ്യുന്നത് ഇവോക്കിനേക്കാൾ മികച്ചതാണ്, മാത്രമല്ല നിയന്ത്രണം കൃത്യത കുറവല്ല. ഹൈവേയിൽ സുഗമമായ യാത്രയും ധാരാളം തിരിവുകളുള്ള റോഡുകളിൽ കൃത്യമായ നിയന്ത്രണവും നൽകുന്നതിനായി സ്റ്റിയറിംഗ് സിസ്റ്റം ട്യൂൺ ചെയ്തിട്ടുണ്ട്. ശാന്തം, ആത്മവിശ്വാസം, എന്നാൽ ബോറടിപ്പിക്കുന്നതല്ല - ഡിസ്കവറി സ്പോർട്ട് സ്വഭാവമനുസരിച്ച് ഒരു സാധാരണ ബ്രിട്ടീഷുകാരനാണ്, ആയാസമില്ലാതെ ഡ്രൈവ് ചെയ്യുന്നത് രസകരമാണ്.
സ്റ്റാൻഡേർഡ് ZF 9HP48 ഓട്ടോമാറ്റിക് ട്രാൻസ്മിഷൻ ഒമ്പത് ഗിയറുകളെ മൃദുലമായും സുഗമമായും ഏതാണ്ട് അദൃശ്യമായും മാറ്റുന്നു, ഇത് 180 എച്ച്പി 430-ലിറ്റർ ടർബോഡീസൽ പരമാവധി പ്രയോജനപ്പെടുത്തുന്നു, ഇത് പരമാവധി XNUMX Nm ടോർക്ക് ഉപയോഗിച്ച് മാന്യമായ ട്രാക്ഷൻ നൽകുന്നു - വാഹനത്തിന്റെ ഗണ്യമായ ഭാരം ഒരു കാര്യമല്ലെങ്കിലും. അവിസ്മരണീയമായ നല്ല ചലനാത്മക സ്വഭാവസവിശേഷതകൾക്കുള്ള മുൻവ്യവസ്ഥ. ഒരു മിക്സഡ് ഡ്രൈവിംഗ് സൈക്കിൾ ഉപയോഗിച്ച്, ശരാശരി ഇന്ധന ഉപഭോഗം നൂറ് കിലോമീറ്ററിന് ഒമ്പത് ലിറ്ററാണ് - ഒരു നല്ല, എന്നാൽ മികച്ച നേട്ടമല്ല.
സാധാരണ ബ്രാൻഡ് ട്രാഫിക്
പരമ്പരാഗതമായി ലാൻഡ് റോവറിനെ വിപണിയിലെ ഒട്ടുമിക്ക എതിരാളികളിൽ നിന്നും വേറിട്ട് നിർത്തുന്നത് ബുദ്ധിമുട്ടുള്ള സാഹചര്യങ്ങൾ കൈകാര്യം ചെയ്യാനുള്ള അതിന്റെ ദൃഢമായ കഴിവാണ് - ഡിസ്കവറി സ്‌പോർട്ടിന്റെ കാര്യത്തിലും ഇത് തന്നെയാണ്. നന്നായി തെളിയിക്കപ്പെട്ട ടെറൈൻ റെസ്‌പോൺസ് സിസ്റ്റം കാറിന്റെ വിവിധ പ്രവർത്തന രീതികൾക്കിടയിൽ വേഗത്തിലും എളുപ്പത്തിലും തിരഞ്ഞെടുക്കാൻ ഡ്രൈവറെ അനുവദിക്കുന്നു, കൂടാതെ ഓഫ്-റോഡ് സാഹചര്യങ്ങളിൽ കാറിന് അതിന്റെ സെഗ്‌മെന്റിന്റെ ഒരു പ്രതിനിധിയിൽ നിന്ന് പ്രതീക്ഷിക്കുന്നതിനേക്കാൾ വളരെയധികം കഴിവുണ്ട്.
വാചകം: ബോഷൻ ബോഷ്നാകോവ്
ഫോട്ടോ: മെലാനിയ അയോസിഫോവ
മൂല്യനിർണ്ണയത്തിൽ
ലാൻഡ് റോവർ ഡിസ്കവറി സ്പോർട്ട് TD4 4WD
ഡിസ്കവറി സ്‌പോർട് അതിന്റെ ഫ്രീലാൻഡറിന്റെ മുൻഗാമിയുടെ സുഖപ്രദമായ സ്വഭാവത്തെ വഞ്ചിക്കുന്നില്ല - റൈഡ് കംഫർട്ട് ആകർഷകമാണ്, കൂടാതെ റോഡ് ഹാൻഡ്‌ലിംഗ് ശാന്തവും സുരക്ഷിതത്വവും ഉറപ്പുള്ള ക്രോസ്-കൺട്രി ശേഷിയുമായി സംയോജിപ്പിക്കുന്നു. മോഡൽ അതിന്റെ മുൻഗാമിയേക്കാൾ വളരെ മികച്ചതാണെന്നതിന്റെ സൂചകങ്ങളിലൊന്ന് ക്യാബിനിലെ യാത്രക്കാർക്കുള്ള ഇടവും പ്രത്യേകിച്ച് അവരുടെ ലഗേജിനുള്ള ഇടവുമാണ്.
+ ഇന്റീരിയറിൽ ധാരാളം സ്ഥലം
ആന്തരിക വോള്യത്തിന്റെ പരിവർത്തനത്തിനുള്ള സമ്പന്നമായ സാധ്യതകൾ
ശക്തവും സാമ്പത്തികവുമായ ഡീസൽ എഞ്ചിൻ
ഹാർമോണിക് ഓട്ടോമാറ്റിക്
സുഖപ്രദമായ ഇരിപ്പിടങ്ങൾ
വിശ്വസനീയമായ ബ്രേക്കുകൾ
മികച്ച പരുക്കൻ ഭൂപ്രകൃതി പ്രകടനം
വലിയ തുമ്പിക്കൈ
- സങ്കീർണ്ണമായ ഇൻഫോടെയ്ൻമെന്റ് നിയന്ത്രണങ്ങൾ
ഉയർന്ന വില
സാങ്കേതിക വിശദാംശങ്ങൾ
| ലാൻഡ് റോവർ ഡിസ്കവറി സ്പോർട്ട് TD4 4WD | |
|---|---|
| പ്രവർത്തന വോളിയം | 1999 സി.സി. സെമി |
| വൈദ്യുതി ഉപഭോഗം | 132 ആർ‌പി‌എമ്മിൽ 180 കിലോവാട്ട് (4000 എച്ച്പി) |
| പരമാവധി ടോർക്ക് | 430-1750 ആർ‌പി‌എമ്മിൽ 2500 എൻ‌എം |
| ത്വരിതപ്പെടുത്തൽ മണിക്കൂറിൽ 0-100 കി.മീ. | 9,9 സെക്കൻഡ് |
| ബ്രേക്കിംഗ് ദൂരം മണിക്കൂറിൽ 100 കിലോമീറ്റർ വേഗതയിൽ | - |
| Максимальная скорость | എൺപത് km / h |
| ശരാശരി ഉപഭോഗം പരിശോധനയിൽ ഇന്ധനം | 9,0 ലി / 100 കി |
| അടിസ്ഥാന വില | 77 090 ലെവോവ് |
