ഹ്രസ്വ ടെസ്റ്റ്: ഫിയറ്റ് 500 സി 1.2 8 വി സ്പോർട്ട്

എന്തായാലും, ഞാൻ കടലിൽ പോകും, ​​മുകളിൽ പറഞ്ഞവ കൂടാതെ, പിന്നെ കോഫിക്കായി ട്രൈസ്റ്റിലേക്ക്. ട്രൈസ്റ്റെ പരമ്പരാഗതമായി എന്റെ പരിശീലന ഗ്രൗണ്ടാണ്, അവിടെ കാർ ഷോപ്പുടമകൾ എന്നെ വിശ്വസിക്കുന്ന എല്ലാ സ്റ്റീൽ കുതിരകളെയും ഞാൻ കഠിനഹൃദയത്തോടെ പരീക്ഷിക്കുന്നു. തിരക്കേറിയ ഇറ്റാലിയൻ നഗരം, തിരക്കേറിയ ഡ്രൈവർമാർ, കുത്തനെയുള്ള തെരുവുകൾ, ചെറിയ പാർക്കിംഗ് സ്ഥലങ്ങൾ എന്നിവ എന്റെ ഓട്ടോ മാഗസിൻ സേവനത്തിന് ഏറ്റവും അനുയോജ്യമാണെന്ന് ഞാൻ കരുതുന്നു. തീർച്ചയായും, ഫിയറ്റ് 500 ഒരു ചലിക്കുന്ന സർവീസ് തുറക്കാനോ ഒരു ന്യൂഫൗണ്ട്ലാൻഡറും അതിൽ തക്കാളി പെട്ടികളും കൊണ്ടുപോകാനോ കഴിയുന്ന തരത്തിലുള്ള കാറല്ല - ഡ്രൈവറും നാവിഗേറ്ററും മാത്രമേ അതിൽ സുഖമായി ഇരിക്കൂ, ആനയെ കയറ്റുന്നത് എളുപ്പമാണ്. റഫ്രിജറേറ്റർ. സിൻക്വെസെന്റയേക്കാൾ. ഈ സാഹചര്യത്തിൽ, തുമ്പിക്കൈ തീർച്ചയായും വീഴുന്നു.

കുട്ടി വെറുതെ ആയിരുന്നില്ല, ഇല്ല, ഒരിക്കലും ഒരു ഗുണ്ടാ കാർ ആയിരിക്കില്ല. അത് മാത്രമല്ല: തുറന്ന മേൽക്കൂരയിലൂടെ ഞാൻ അവനുമായി ഉല്ലസിക്കുമ്പോൾ മുഴുവൻ വാക്യവും എഴുതാൻ പോലീസുകാരൻ മറന്നുവെന്ന് പോലും ഞാൻ സംശയിക്കുന്നു. ഈ യന്ത്രത്തിന്റെ രൂപം ബാലിശമായി നിരപരാധിയാണ്, മിഠായി കടത്താൻ അനുയോജ്യമാണ്. മുസൊളിനി ഇറ്റലി രാജ്യത്തിന്റെ സെനറ്ററും ടൂറിനിലെ ഓട്ടോമൊബൈൽ കമ്പനി മേധാവിയുമായ ജിയോവന്നി അഗ്‌നെല്ലിയെ കാപ്പിക്കായി ക്ഷണിക്കുകയും 500 ലിറയിൽ കൂടുതൽ വിലയില്ലാത്ത ഒരു കാർ നിർമ്മിക്കാൻ ഉത്തരവിടുകയും ചെയ്തപ്പോൾ നീല സൗന്ദര്യത്തിന്റെ തിളക്കമാർന്ന കഥ ആരംഭിച്ചു. താങ്ങാനാവുന്നതായിരിക്കും. തൊഴിലാളികൾ. 1936 -ൽ അദ്ദേഹം 1955 വരെ നിർമ്മിച്ച ടൂറിനിലെ തെരുവുകളിൽ ആദ്യത്തെ ടോപ്പോളിനോ കൊണ്ടുവന്നു. ഹിറ്റ്‌ലറെ മിഷ്‌കോയ്ക്ക് വളരെ ഇഷ്ടമായിരുന്നു, ഫെർഡിനാൻഡ് പോർഷെക്ക് സമാനമായ എന്തെങ്കിലും കണ്ടുപിടിക്കാൻ അദ്ദേഹം ഉത്തരവിട്ടു.

ഇന്ന്, മിഷ്‌കോയോ ഗ്രോസോ ഇനി തൊഴിലാളിവർഗ്ഗത്തെ ഉദ്ദേശിച്ചുള്ളതല്ല, പക്ഷേ ഒരു നീല റൈഡറിനൊപ്പം വരുന്ന സൗന്ദര്യത്തിനും മഹത്തായ വികാരത്തിനും വിലയുണ്ട്. പക്ഷേ, ഫ്രഞ്ച് റിവിയേരയിൽ ഞാൻ റുഡോൾഫ് വാലന്റൈനെ പിന്തുടരുന്നതുപോലെ, ലുബ്ജാനയുടെ നടുവിൽ മറ്റൊരു കാറിൽ എനിക്ക് വ്യത്യസ്തമായി തോന്നുന്നത് എന്താണ്? ഒരുപക്ഷേ എന്റെ ബോസ് കഷ്ടിച്ച് ഞെരുക്കിയ പോർഷെ മാത്രം. ഈ സ്പോർട്സ് ബ്രാൻഡഡ് കാർ സ്പോർട്സ് ബമ്പറുകളും വിശാലമായ ടയറുകളുള്ള വലിയ ചക്രങ്ങളുമുള്ള ഒരു കായികതാരത്തെ ഓർമ്മിപ്പിക്കുന്നുവെങ്കിൽ, ഈ സ്റ്റിയറിംഗ് വീലും ഗിയർബോക്സും എന്റെ കൈകളിൽ പിടിക്കാൻ ഞാൻ ഇഷ്ടപ്പെടുന്നുവെന്ന് ഞാൻ സമ്മതിക്കണം. കാർ സ്പർശനത്തിന് സുഖകരമാണ്, സീറ്റ് കവറുകൾ അതിശയകരമാംവിധം സുഖകരമാണ്, കൂടാതെ 51 കിലോവാട്ട്, 1,2 ലിറ്റർ എട്ട്-വാൽവ് എഞ്ചിൻ ഒരു പൂച്ചക്കുട്ടിയെപ്പോലെ കറങ്ങുകയും നിങ്ങൾ മണിക്കൂറിൽ 130 കിലോമീറ്റർ വേഗത കൈവരിക്കുകയും ചെയ്യും. ഏതെങ്കിലും ചരിവിലേക്ക് ഹൈവേ അല്ലെങ്കിൽ ക്രാഷ്. ഞാൻ മനസ്സിലാക്കുന്നിടത്തോളം, നിങ്ങൾക്ക് സുരക്ഷിതമായി കാറിൽ റിലാക്സ് എഴുതാം, സ്പോർട്സ് അല്ല. ബ്രാ കടിക്കാതെ മുകളിലെ വിശ്രമമാണ്, നിങ്ങൾക്ക് ഗുരുത്വാകർഷണം കൈകാര്യം ചെയ്യാൻ കഴിയില്ല, പക്ഷേ നിങ്ങൾ കുറച്ച് പറക്കുന്നു. കാറിന് തന്നെ ഉയർന്ന റിവുകളെക്കുറിച്ച് പ്രശംസിക്കാൻ കഴിയുന്നില്ലെങ്കിൽ, അത് തീർച്ചയായും എന്റെ നല്ല മാനസികാവസ്ഥയുടെ പുനരുജ്ജീവനത്തെ ഉത്തേജിപ്പിച്ചു.

ടെക്സ്റ്റ്: ടീന ടോറെല്ലി

500C 1.2 8V സ്പോർട്ട് (2015)

മാസ്റ്റർ ഡാറ്റ

വിൽപ്പന:	അവ്തൊ ത്രിഗ്ലാവ് ദൂ
അടിസ്ഥാന മോഡൽ വില:	13.400 €
ടെസ്റ്റ് മോഡലിന്റെ വില:	14.790 €
ശക്തി:	51 kW (69 KM)
ത്വരണം (മണിക്കൂറിൽ 0-100 കി.മീ):	12,9 സെക്കൻഡ്
പരമാവധി വേഗത:	മണിക്കൂറിൽ 160 കിലോമീറ്റർ
ഇസിഇ ഉപഭോഗം, മിശ്രിത ചക്രം:	5,0l / 100km

ചെലവ് (പ്രതിവർഷം)

സാങ്കേതിക വിവരങ്ങൾ

എഞ്ചിൻ:	4-സിലിണ്ടർ - 4-സ്ട്രോക്ക് - ഇൻ-ലൈൻ - പെട്രോൾ - സ്ഥാനചലനം 1.242 cm3 - 51 rpm-ൽ പരമാവധി പവർ 69 kW (5.500 hp) - 102 rpm-ൽ പരമാവധി ടോർക്ക് 3.000 Nm.
Transferർജ്ജ കൈമാറ്റം:	ഫ്രണ്ട് വീൽ ഡ്രൈവ് എഞ്ചിൻ - 5-സ്പീഡ് മാനുവൽ ട്രാൻസ്മിഷൻ - ടയറുകൾ 195/45 R 16 T (ഗുഡ്ഇയർ എഫിഷ്യൻസി ഗ്രിപ്പ്).
ശേഷി:	ഉയർന്ന വേഗത 160 km/h - 0-100 km/h ത്വരണം 12,9 സെക്കന്റിൽ - ഇന്ധന ഉപഭോഗം (ECE) 6,4/4,3/5,0 l/100 km, CO2 ഉദ്‌വമനം 117 g/km.
മാസ്:	ശൂന്യമായ വാഹനം 980 കി.ഗ്രാം - അനുവദനീയമായ മൊത്ത ഭാരം 1.320 കി.ഗ്രാം.
ബാഹ്യ അളവുകൾ:	നീളം 3.585 എംഎം - വീതി 1.627 എംഎം - ഉയരം 1.488 എംഎം - വീൽബേസ് 2.300 എംഎം - ട്രങ്ക് 185-610 35 എൽ - ഇന്ധന ടാങ്ക് XNUMX എൽ.

ഞങ്ങളുടെ അളവുകൾ

T = 29 ° C / p = 1.031 mbar / rel. vl = 71% / ഓഡോമീറ്റർ നില: 8.738 കി
ത്വരണം 0-100 കിലോമീറ്റർ:	17,1
നഗരത്തിൽ നിന്ന് 402 മീറ്റർ:	20,8 വർഷം ( 111 കിമീ / മണിക്കൂർ)
വഴക്കം 50-90 കിലോമീറ്റർ / മണിക്കൂർ:	16,8 (IV.)
വഴക്കം 80-120 കിലോമീറ്റർ / മണിക്കൂർ:	28,7 (വി.)
പരമാവധി വേഗത:	160 കിമി / മ (വി.)
പരീക്ഷണ ഉപഭോഗം:	6,5 എൽ / 100 കി
സ്റ്റാൻഡേർഡ് സ്കീം അനുസരിച്ച് ഇന്ധന ഉപഭോഗം:	4,9 l / 100 കി
ബ്രേക്കിംഗ് ദൂരം 100 km / h:	39,8m
AM പട്ടിക:	42m