ഹ്രസ്വ പരിശോധന: ഫോർഡ് ടർണിയോ കസ്റ്റം L2 H1 2.2 TDCi (114 kW) ലിമിറ്റഡ്

ഫോർഡ് സ്‌പോർട്‌സ് മോഡലുകളിൽ (ഫിയസ്റ്റ എസ്‌ടി, ഫോക്കസ് എസ്‌ടി, ആർ‌എസ് എന്നിവയാണെന്ന് കരുതുക) മാത്രമല്ല, മുഴുവൻ പ്രൊഡക്ഷൻ മോഡലുകളും (നേരത്തെ സൂചിപ്പിച്ച ഫിയസ്റ്റ, ഫോക്കസ്, കൂടാതെ മാക്‌സ് കുടുംബത്തിൽ നിന്നുള്ള സീരീസ്) ഓടിക്കാനുള്ള സന്തോഷത്തിനും പേരുകേട്ടതാണ്. ഗാലക്സി, മൊണ്ടിയോ, തീർച്ചയായും കുഗ) . എന്നാൽ ഈ വികാരങ്ങൾ ഒന്നാം നിലയിലേക്ക് നീങ്ങാൻ കഴിയുമെന്നത് ഇതിനകം ഒരു പ്രതിഭാസമാണ്.

രസകരമെന്നു പറയട്ടെ, നിങ്ങൾ ആദ്യം mightഹിച്ചതിനേക്കാൾ വളരെ എളുപ്പമാണ് ഫോർഡ് ടൂർണിയോ കസ്റ്റം ഡ്രൈവ് ചെയ്യുന്നത്. തീർച്ചയായും, അവൻ ക്യാബിലേക്ക് കയറുന്നു, പക്ഷേ കിടക്കുന്നില്ല, തുടർന്ന് ഒരു പാസഞ്ചർ കാറിന് എളുപ്പത്തിൽ ആട്രിബ്യൂട്ട് ചെയ്യാൻ കഴിയുന്ന ഒരു ജോലിസ്ഥലം ഡ്രൈവറെ അഭിവാദ്യം ചെയ്യുന്നു. എന്തിനധികം, ഫോഡിന്റെ ഡിസൈനർമാർ അതിന്റെ പുറം വശങ്ങൾ ആകർഷകമാക്കിയിട്ടും, ചക്രത്തിന് പിന്നിൽ കൂടുതൽ ദൃ makeമാക്കിയിരിക്കുന്നു! ഒരുപക്ഷേ വാസ്തുവിദ്യയെ കുറ്റപ്പെടുത്താം, ഡ്രൈവറുടെ കയ്യിൽ എല്ലാം ഉണ്ട്, അല്ലെങ്കിൽ ശരാശരി യാത്രക്കാരനെ ആദ്യം മുട്ടുകുത്തിക്കുന്ന ഗിയർ ലിവർ ക്രമീകരിക്കുക.

രണ്ടാമത്തെയും മൂന്നാമത്തെയും വരികളിൽ, ഇത് തികച്ചും വ്യത്യസ്തമാണ്. സീറ്റുകൾ തുകൽ, സുഖപ്രദമായവയാണ്, അവയ്ക്കിടയിൽ പരിവർത്തനം ചെയ്യുന്നത് അനായാസമാണ്, ഒരു അർദ്ധ വിതരണക്കാരന് അനുയോജ്യമായത് പോലെ, സീറ്റുകൾ ഇഷ്ടാനുസരണം സംഭരിക്കാം, ലഗേജുകൾക്ക് മുൻഗണന നൽകാം. അവയിൽ പലതും ഉണ്ടാകാം, ഞങ്ങളുടെ കാര്യത്തിൽ, നാല് സൈക്കിളുകൾക്ക് രണ്ടാം തരത്തിന് എളുപ്പത്തിൽ ഒരു സ്ഥലം ഉണ്ടായിരുന്നു. ഈ കാറിന്റെ ഒരേയൊരു പോരായ്മ ഐസോഫിക്സ് മൗണ്ടുകളാണ്, കാരണം മൂന്ന് സീറ്റുകൾ മാത്രമേയുള്ളൂ (എട്ട് ഓപ്ഷനുകളിൽ!), പിൻഭാഗത്തെ ചൂടാക്കലും തണുപ്പിക്കൽ അല്ലെങ്കിൽ വെന്റിലേഷൻ സംവിധാനവും. പിന്നിലെ യാത്രക്കാർക്ക് (രണ്ടാം നിരയിലുള്ളവരുടെ തലയ്ക്ക് മുകളിൽ) അടുത്താണ് സ്വിച്ചുകൾ സ്ഥാപിച്ചിരിക്കുന്നത്, എന്നാൽ ഡാഷ്ബോർഡിൽ നിന്ന് നിയന്ത്രണമില്ലാത്തതിനാൽ ഡ്രൈവർമാർ വളരെ അകലെയാണ്. അത്തരമൊരു വോളിയം ഉപയോഗിച്ച്, എല്ലാ അവസരങ്ങളും ഉപയോഗിക്കണമെന്ന് നിങ്ങൾക്ക് വിശ്വസിക്കാം, കാരണം ഇത്രയും വലിയ ഇടം ചൂടാക്കാനോ തണുപ്പിക്കാനോ എളുപ്പമല്ല, അതിനാൽ കൂടുതൽ സെൻസിറ്റീവ് ഡ്രൈവർ തനിച്ച് ഡ്രൈവ് ചെയ്യുമ്പോൾ മരവിപ്പിക്കുകയോ "പാചകം" ചെയ്യുകയോ ചെയ്യും. റിയർ വെന്റിലേഷൻ നീട്ടി ക്രമീകരിക്കുക.

പവർ സ്റ്റിയറിംഗ് കുറച്ചുകൂടി നേരിട്ടുള്ളതാണെങ്കിൽ (പവർ സ്റ്റിയറിംഗിന്റെ വലിയ പിണ്ഡം കാരണം, അത് ഒരു കാറിനേക്കാൾ കൂടുതൽ സ്ലീവ് ചുരുട്ടുന്നു), നിങ്ങൾക്ക് സ്പോർട്ടി സ്വഭാവം എളുപ്പത്തിൽ ആട്രിബ്യൂട്ട് ചെയ്യാം. ടൂർണിയോ കസ്റ്റം അനാവശ്യമായി സ്പ്രിംഗ് ലോഡല്ല, മറിച്ച് സുഖപ്രദമായ ഒരു കുടുംബ സുഹൃത്ത് ആണെങ്കിലും. സമ്പന്നമായ സ്റ്റാൻഡേർഡ് ഉപകരണങ്ങളെ (ഇഎസ്പി, എയർ കണ്ടീഷനിംഗ്, ക്രൂയിസ് കൺട്രോൾ, സ്റ്റാർട്ട് & സ്റ്റോപ്പ് സിസ്റ്റം, സിഡി പ്ലെയറിനൊപ്പം റേഡിയോ, നാല് എയർബാഗുകൾ, കർട്ടൻ എയർബാഗുകൾ) ഡ്രൈവർ അഭിനന്ദിക്കും, അതേസമയം, അധിക ഉപകരണങ്ങളെ, പ്രത്യേകിച്ച് വൈദ്യുതപരമായി ഞങ്ങൾ പ്രശംസിക്കും ക്രമീകരിക്കാവുന്ന. മേൽപ്പറഞ്ഞ തുകലിൽ ഡ്രൈവർ സീറ്റ് അപ്ഹോൾസ്റ്റർ ചെയ്തിരിക്കുന്നു. പൊതുവെ മറഞ്ഞിരിക്കുന്ന ധാരാളം സംഭരണ ​​ഇടമുണ്ട്.

നിങ്ങൾക്ക് സാമ്പത്തികമായി യാത്ര ചെയ്യണമെങ്കിൽ, ഏകദേശം എട്ട് ലിറ്റർ ഉപഭോഗത്തിൽ, നിങ്ങൾ മണിക്കൂറിൽ 110 കിലോമീറ്റർ മാത്രമേ സഞ്ചരിക്കൂ. സ്പീഡ് ലിമിറ്റർ ഇനി ECO പ്രോഗ്രാമിനെ പിന്തുണയ്ക്കുന്നില്ല, അതിനാൽ നിങ്ങൾ ലയിപ്പിക്കാൻ ആഗ്രഹിക്കുന്ന ഓരോ തവണയും ഈ പ്രോഗ്രാം ഓഫാക്കേണ്ടി വരും. ഹൈവേയിൽ ഗതാഗതം. യാത്ര ശരിക്കും മടുപ്പില്ലാത്തതാണ്, ഏതാണ്ട് ഒരു പാസഞ്ചർ കാറിലെന്നപോലെ; മൂർച്ചയുള്ള തിരിവ് കുറച്ചുകൂടി "വിശാലമാക്കാൻ" നിങ്ങൾ ജംഗ്ഷനുകളിൽ ശ്രദ്ധിക്കേണ്ടതുണ്ട്, അത്രമാത്രം. വ്യക്തിപരമായി, ലോഞ്ച് ചെയ്‌ത ഉടൻ തന്നെ ഇടപഴകാൻ സെക്കൻഡ് ഗിയർ അൽപ്പം "ദൈർഘ്യമുള്ളതാകാൻ" ഞാൻ ആഗ്രഹിക്കുന്നു, അതിനാൽ നിങ്ങൾ ഫസ്റ്റ് ഗിയറിന്റെ മുഴുവൻ ശ്രേണിയും ഉപയോഗിക്കേണ്ടതുണ്ട്, അതിനർത്ഥം അൽപ്പം കൂടുതൽ ശബ്‌ദം കൂടിയാണ്. അല്ലാത്തപക്ഷം, പവർട്രെയിനിനും 2,2 ലിറ്റർ ടർബോഡീസൽ എഞ്ചിനും 155 കുതിരശക്തി പ്രദാനം ചെയ്യുന്നതും ഞങ്ങളുടെ പരീക്ഷണത്തിൽ 10,6 ​​കിലോമീറ്ററിന് ശരാശരി 100 ലിറ്റർ മാത്രമുള്ളതുമായ ഒരു വലിയ വില.

ഒരുപക്ഷേ മികച്ച ലിമിറ്റഡ് ഉപകരണങ്ങൾ ഉപയോഗിച്ച്, ഞങ്ങൾക്ക് ഇലക്ട്രിക് സ്ലൈഡിംഗ് സൈഡ് ഡോറുകൾ പ്രതീക്ഷിക്കാം, പക്ഷേ സത്യസന്ധമായി, ഞങ്ങൾ അവ നഷ്‌ടപ്പെടുത്തിയില്ല. കുറച്ച് എതിരാളികൾക്ക് ഇത് ഉണ്ടായിരിക്കണം, ഫോർഡ് ടൂർണിയോ കസ്റ്റമിന് മറ്റ് വമ്പന്മാർക്ക് മാത്രം സ്വപ്നം കാണാൻ കഴിയുന്ന നിരവധി ഗുണങ്ങളുണ്ട്.

വാചകം: അൽജോഷ ഇരുട്ട്

ഫോർഡ് ട്യൂറിയോ കസ്റ്റം L2 H1 2.2 TDCi (114 кВт) ലിമിറ്റഡ്

മാസ്റ്റർ ഡാറ്റ

വിൽപ്പന:	ഓട്ടോ DOO ഉച്ചകോടി
അടിസ്ഥാന മോഡൽ വില:	26.040 €
ടെസ്റ്റ് മോഡലിന്റെ വില:	33.005 €
ഓട്ടോ ഇൻഷുറൻസിന്റെ ചെലവ് കണക്കാക്കുക
ത്വരണം (മണിക്കൂറിൽ 0-100 കി.മീ):	15,0 സെക്കൻഡ്
പരമാവധി വേഗത:	മണിക്കൂറിൽ 157 കിലോമീറ്റർ
ഇസിഇ ഉപഭോഗം, മിശ്രിത ചക്രം:	10,6l / 100km

സാങ്കേതിക വിവരങ്ങൾ

എഞ്ചിൻ:	4-സിലിണ്ടർ - 4-സ്ട്രോക്ക് - ഇൻ-ലൈൻ - ടർബോഡീസൽ - ഡിസ്പ്ലേസ്മെന്റ് 2.198 cm3 - പരമാവധി പവർ 114 kW (155 hp) 3.500 rpm-ൽ - 385 rpm-ൽ പരമാവധി ടോർക്ക് 1.600 Nm.
Transferർജ്ജ കൈമാറ്റം:	എഞ്ചിൻ ഓടിക്കുന്ന ഫ്രണ്ട് വീലുകൾ - 6-സ്പീഡ് മാനുവൽ ട്രാൻസ്മിഷൻ - ടയറുകൾ 215/65 R 16 C (കോണ്ടിനെന്റൽ വാൻകോ 2).
ശേഷി:	157 km/h ഉയർന്ന വേഗത - 0-100 km/h ആക്സിലറേഷൻ: ഡാറ്റ ഇല്ല - ഇന്ധന ഉപഭോഗം (ECE) 7,6/6,2/6,7 l/100 km, CO2 ഉദ്‌വമനം 177 g/km.
മാസ്:	ശൂന്യമായ വാഹനം 2.198 കി.ഗ്രാം - അനുവദനീയമായ മൊത്ത ഭാരം 3.000 കി.ഗ്രാം.
ബാഹ്യ അളവുകൾ:	നീളം 5.339 എംഎം - വീതി 1.986 എംഎം - ഉയരം 2.022 എംഎം - വീൽബേസ് 3.300 എംഎം - ട്രങ്ക് 992-3.621 80 എൽ - ഇന്ധന ടാങ്ക് XNUMX എൽ.

ഞങ്ങളുടെ അളവുകൾ

T = 31 ° C / p = 1.040 mbar / rel. vl = 37% / ഓഡോമീറ്റർ നില: 18.098 കി
ത്വരണം 0-100 കിലോമീറ്റർ:	15,0
നഗരത്തിൽ നിന്ന് 402 മീറ്റർ:	19,9 വർഷം ( 113 കിമീ / മണിക്കൂർ)
വഴക്കം 50-90 കിലോമീറ്റർ / മണിക്കൂർ:	11,2 / 22,8 സെ (IV/V)
വഴക്കം 80-120 കിലോമീറ്റർ / മണിക്കൂർ:	16,0 / 25,2 സെ (സൂര്യൻ/വെള്ളി)
പരമാവധി വേഗത:	157 കിമി / മ (ഞങ്ങൾ.)
പരീക്ഷണ ഉപഭോഗം:	10,6 എൽ / 100 കി
ബ്രേക്കിംഗ് ദൂരം 100 km / h:	43,7m
AM പട്ടിക:	42m

മൂല്യനിർണ്ണയം

• അത്തരമൊരു വാഹനത്തെക്കുറിച്ച് ചിന്തിക്കാൻ നിങ്ങൾക്ക് ആറ് കുട്ടികളും ഭാര്യയും ഒരു യജമാനത്തിയും ഉണ്ടാകണമെന്നില്ല. എന്തായാലും നിങ്ങൾ ഒരിക്കലും ഒരുമിച്ച് യാത്ര ചെയ്യില്ല, അല്ലേ? സജീവമായി ജീവിച്ചാൽ മതി (വായിക്കുക: സ്പോർട്സ്) അല്ലെങ്കിൽ ധാരാളം സുഹൃത്തുക്കളോടൊപ്പം ഒരു മണിക്കൂർ ചെലവഴിക്കുക. തീർച്ചയായും, ഞങ്ങൾ ഉടൻ തന്നെ ഗതാഗതം സംഘടിപ്പിക്കാൻ വാഗ്ദാനം ചെയ്യും.

ഞങ്ങൾ അഭിനന്ദിക്കുകയും നിന്ദിക്കുകയും ചെയ്യുന്നു

വഴക്കം, ഉപയോഗക്ഷമത

എഞ്ചിൻ (ഫ്ലോ, ടോർക്ക്)

ആറ് സ്പീഡ് മാനുവൽ ട്രാൻസ്മിഷൻ

മടക്കാവുന്ന മേൽക്കൂര റാക്കുകൾ

ഉപകരണങ്ങൾ

ഇരുവശത്തും രേഖാംശമായി സ്ലൈഡിംഗ് സൈഡ് വാതിലുകൾ

വെയർഹൗസുകൾ

കനത്തതും ഉയർന്നതുമായ ടെയിൽ ഗേറ്റ്

ഇലക്ട്രിക് ഡ്രൈവ് ഇല്ലാതെ രേഖാംശ സ്ലൈഡിംഗ് വാതിലുകൾ

തണുപ്പിക്കൽ, ചൂടാക്കൽ സ്വിച്ചുകൾ അല്ലെങ്കിൽ പിൻ വെന്റിലേഷൻ എന്നിവ നിയന്ത്രിക്കാൻ ഡ്രൈവർക്ക് ബുദ്ധിമുട്ടുണ്ട്

മൂന്ന് സീറ്റുകളിൽ മാത്രമാണ് ഐസോഫിക്സ് മൗണ്ടിംഗ് ഉള്ളത്