നിങ്ങളുടെ സ്വന്തം കൈകൊണ്ട് ഒരു കാർ എയർകണ്ടീഷണർ പൈപ്പ് എങ്ങനെ നന്നാക്കാം
വാഹനമോടിക്കുന്നവർക്ക് ഉപയോഗപ്രദമായ നുറുങ്ങുകൾ

നിങ്ങളുടെ സ്വന്തം കൈകൊണ്ട് ഒരു കാർ എയർകണ്ടീഷണർ പൈപ്പ് എങ്ങനെ നന്നാക്കാം

ഓട്ടോമോട്ടീവ് എയർ കണ്ടീഷനിംഗ് സിസ്റ്റത്തിൽ ഫ്രിയോൺ ഒരു റഫ്രിജറന്റായി ഉപയോഗിക്കുന്നു, ഇതിന് ഉയർന്ന ദ്രാവകതയുണ്ട്, ചെറിയ കേടുപാടുകൾ സംഭവിച്ചാലും തുളച്ചുകയറാൻ കഴിയും. മൊത്തം തുകയുടെ ഒരു ചെറിയ ഭാഗം പോലും നഷ്ടപ്പെടുന്നത് ക്യാബിനിലെ എയർ കൂളിംഗിന്റെ കാര്യക്ഷമതയെ കുത്തനെ കുറയ്ക്കുന്നു.

നിങ്ങളുടെ സ്വന്തം കൈകൊണ്ട് ഒരു കാർ എയർകണ്ടീഷണർ പൈപ്പ് എങ്ങനെ നന്നാക്കാം

പ്രധാന പൈപ്പിൽ ഒരു വിള്ളൽ അല്ലെങ്കിൽ ഒരു ചെറിയ ദ്വാരം പ്രത്യക്ഷപ്പെടുന്നതിലാണ് വൈകല്യമെങ്കിൽ, വാതകം പൂർണ്ണമായും ലൂബ്രിക്കറ്റിംഗ് ഓയിലിനൊപ്പം പോകുന്നു.

എന്തുകൊണ്ടാണ് എയർകണ്ടീഷണർ പൈപ്പുകൾ പരാജയപ്പെടാൻ തുടങ്ങുന്നത്

ആധുനിക ട്യൂബുകൾ നേർത്ത മതിലുകളുള്ള അലുമിനിയം കൊണ്ടാണ് നിർമ്മിച്ചിരിക്കുന്നത്, അവയ്ക്ക് സുരക്ഷിതത്വത്തിന്റെ മാർജിൻ ഇല്ല.

ചോർച്ച രൂപപ്പെടുന്നതിന് നിരവധി കാരണങ്ങളുണ്ടാകാം:

  • ബാഹ്യവും ആന്തരികവുമായ നാശം, അലുമിനിയം, അതിനെ അടിസ്ഥാനമാക്കിയുള്ള അലോയ്കൾ എന്നിവ ഒരു ഓക്സൈഡ് പാളിയാൽ നിരന്തരം സംരക്ഷിക്കപ്പെടുന്നു, എന്നാൽ ഇത് രാസ അല്ലെങ്കിൽ മെക്കാനിക്കൽ മാർഗങ്ങളാൽ ലംഘിക്കപ്പെടുകയാണെങ്കിൽ, ലോഹം പല വസ്തുക്കളുമായി വേഗത്തിൽ പ്രതികരിക്കുകയും നശിപ്പിക്കപ്പെടുകയും ചെയ്യുന്നു;
  • വൈബ്രേഷൻ ലോഡുകൾ, ചില ലൈറ്റ് അലോയ്കൾ പ്രായമാകുമ്പോൾ പൊട്ടുന്നവയും മൈക്രോക്രാക്കുകളുടെ ഒരു ശൃംഖലയാൽ എളുപ്പത്തിൽ പൊതിഞ്ഞതുമാണ്;
  • അപകടസമയത്ത് മെക്കാനിക്കൽ കേടുപാടുകൾ, കൃത്യമല്ലാത്ത അറ്റകുറ്റപ്പണി ഇടപെടലുകൾ അല്ലെങ്കിൽ ബാഹ്യ സ്വാധീനങ്ങളിൽ നിന്നുള്ള സംരക്ഷണമില്ലാതെ തെറ്റായ മുട്ടയിടൽ;
  • ട്യൂബുകൾ അവയുടെ ഉറപ്പിക്കൽ നശിപ്പിക്കപ്പെടുകയും ചുറ്റുമുള്ള ഭാഗങ്ങളിൽ സ്പർശിക്കുകയും ചെയ്യുമ്പോൾ പെട്ടെന്ന് തുടച്ചുമാറ്റപ്പെടും.

നിങ്ങളുടെ സ്വന്തം കൈകൊണ്ട് ഒരു കാർ എയർകണ്ടീഷണർ പൈപ്പ് എങ്ങനെ നന്നാക്കാം

സാധാരണയായി, കേടുപാടുകൾ കാഴ്ചയിൽ മോശമായി വേർതിരിക്കപ്പെടുന്നു, അവ പരോക്ഷമായ അടയാളങ്ങളിലൂടെയോ ചോർച്ച ഡയഗ്നോസ്റ്റിക് രീതികളിലൂടെയോ തിരയേണ്ടതുണ്ട്.

ട്യൂബ് കേടുപാടുകൾ എങ്ങനെ തിരിച്ചറിയാം

ചിലപ്പോൾ, ഹൈവേകൾ പരിശോധിക്കുമ്പോൾ, ഇന്ധനം നിറയ്ക്കുമ്പോൾ ഫ്രിയോണിന്റെ ഭാഗമായ ഓയിൽ ഡ്രിപ്പുകളുടെ അവശിഷ്ടങ്ങൾ നിങ്ങൾക്ക് കാണാൻ കഴിയും. എന്നാൽ ഇത് കാലക്രമേണ ബാഷ്പീകരിക്കപ്പെടുകയോ അല്ലെങ്കിൽ ബാഹ്യ അഴുക്കുകളാൽ മറയ്ക്കപ്പെടുകയോ ചെയ്യുന്നു.

കേടുപാടുകളുടെ സ്ഥാനം കൃത്യമായി നിർണ്ണയിക്കാൻ, എഞ്ചിൻ കമ്പാർട്ട്മെന്റ് കഴുകി, അതിനുശേഷം സിസ്റ്റം ഒരു പ്രത്യേക ചായം ഉപയോഗിച്ച് അമർത്തിയിരിക്കുന്നു, അത് ഒരു അൾട്രാവയലറ്റ് വിളക്കിന്റെ വെളിച്ചത്തിൽ വ്യക്തമായി കാണാം.

ഓപ്പറേഷൻ സമയത്ത് മന്ദഗതിയിലുള്ള ചോർച്ചയുടെ അടയാളങ്ങൾ നിർണ്ണയിക്കാൻ റഫ്രിജറന്റിന്റെ ഘടനയിലും ഇത് ചേർക്കാം.

നിങ്ങളുടെ സ്വന്തം കൈകൊണ്ട് ഒരു കാർ എയർകണ്ടീഷണർ പൈപ്പ് എങ്ങനെ നന്നാക്കാം

നന്നാക്കൽ രീതികൾ

ഏറ്റവും മികച്ചതും സമൂലവുമായ അറ്റകുറ്റപ്പണി രീതി, ബാധിച്ച ട്യൂബ് ഒരു പുതിയ യഥാർത്ഥ ഭാഗം ഉപയോഗിച്ച് മാറ്റിസ്ഥാപിക്കുക എന്നതാണ്. ഇത് വളരെ വിലകുറഞ്ഞതല്ല, പക്ഷേ വിശ്വസനീയമാണ്, അത്തരമൊരു സ്പെയർ പാർട്ടിന് കൺവെയർ അസംബ്ലിയുമായി താരതമ്യപ്പെടുത്താവുന്ന ഒരു റിസോഴ്സ് ഉണ്ട്, ഉയർന്ന സംഭാവ്യതയോടെ അത് കാറിന്റെ സേവന ജീവിതത്തിന്റെ അവസാനം വരെ കുഴപ്പമുണ്ടാക്കില്ല.

ഒരു ഭാഗം വാങ്ങുമ്പോൾ, കാറ്റലോഗ് നമ്പറുകൾ ഉപയോഗിച്ച് പ്രയോഗിച്ച റബ്ബർ പാളി ഉപയോഗിച്ച് ലോഹത്തിൽ നിർമ്മിച്ച ഒ-വളയങ്ങൾ നിങ്ങൾ ഉടൻ തിരഞ്ഞെടുക്കേണ്ടതുണ്ട്, അവ ഡിസ്പോസിബിൾ ആണ്.

നിങ്ങളുടെ സ്വന്തം കൈകൊണ്ട് ഒരു കാർ എയർകണ്ടീഷണർ പൈപ്പ് എങ്ങനെ നന്നാക്കാം

എന്നാൽ ശരിയായ സ്പെയർ പാർട്ട് വേഗത്തിൽ ലഭിക്കാൻ എല്ലായ്പ്പോഴും സാധ്യമല്ല. പ്രത്യേകിച്ചും പഴയതും അപൂർവവുമായ കാറുകളിൽ. സീസണിൽ ഡെലിവറി സമയം അവസാനിക്കുന്നതുവരെ കാത്തിരിക്കാൻ കുറച്ച് ആളുകൾ ആഗ്രഹിക്കുന്നു. അതിനാൽ, വ്യത്യസ്ത അളവിലുള്ള വിശ്വാസ്യതയുടെ റിപ്പയർ സാങ്കേതികവിദ്യകൾ പ്രയോഗിക്കാൻ കഴിയും.

ആർഗോൺ ആർക്ക് വെൽഡിംഗ്

അലൂമിനിയവും അതിന്റെ അലോയ്കളും പാചകം ചെയ്യുന്നത് എളുപ്പമല്ല, കൃത്യമായി അതിന്റെ ഉപരിതലത്തിൽ ഒരേ ഓക്സൈഡ് ഫിലിം അതിവേഗം രൂപപ്പെടുന്നതിനാൽ. ലോഹം തൽക്ഷണം ഓക്സിജനുമായി പ്രതിപ്രവർത്തിക്കുന്നു, അത് ചുറ്റുമുള്ള അന്തരീക്ഷത്തിൽ എപ്പോഴും നിലനിൽക്കുന്നു. പ്രത്യേകിച്ച് ഉയർന്ന താപനിലയിൽ, സോളിഡിംഗ് അല്ലെങ്കിൽ വെൽഡിംഗ് പ്രക്രിയകൾ ആവശ്യമാണ്.

നിങ്ങളുടെ സ്വന്തം കൈകൊണ്ട് ഒരു കാർ എയർകണ്ടീഷണർ പൈപ്പ് എങ്ങനെ നന്നാക്കാം

ആർഗോൺ പരിതസ്ഥിതിയിൽ പ്രത്യേക ഉപകരണങ്ങൾ ഉപയോഗിച്ചാണ് അലുമിനിയം വെൽഡിംഗ് നടത്തുന്നത്. ഈ സാഹചര്യത്തിൽ, സീമിലേക്കുള്ള ഓക്സിജന്റെ പ്രവേശനം നിഷ്ക്രിയ വാതകത്തിന്റെ തുടർച്ചയായ പ്രവാഹത്താൽ ഒഴിവാക്കപ്പെടുന്നു, കൂടാതെ വിവിധ രാസഘടനയുടെ തണ്ടുകളുടെ രൂപത്തിൽ വിതരണം ചെയ്യുന്ന ഫില്ലർ വസ്തുക്കളുടെ വിതരണം വഴി വൈകല്യങ്ങൾ പൂരിപ്പിക്കുന്നത് ഉറപ്പാക്കുന്നു.

ആർഗോൺ ഉപകരണങ്ങളുമായി പ്രവർത്തിക്കുന്നത് സ്വന്തമായി സാധ്യമല്ല, ഉപകരണങ്ങൾ വളരെ ചെലവേറിയതാണ്, കൂടാതെ പ്രക്രിയയ്ക്ക് തന്നെ ധാരാളം അനുഭവങ്ങളും യോഗ്യതകളും ആവശ്യമാണ്.

കേടായ ട്യൂബ് നീക്കം ചെയ്യാനും ഒരു പ്രൊഫഷണൽ വെൽഡറുടെ സേവനങ്ങൾ ഉപയോഗിക്കാനും വളരെ എളുപ്പമാണ്. കേടുപാടുകൾ ഒറ്റയാണെങ്കിലും പൊതുവേ ട്യൂബ് നന്നായി സംരക്ഷിക്കപ്പെട്ടിട്ടുണ്ടെങ്കിൽ, ഈ രീതിയിൽ നന്നാക്കിയ ഭാഗം പുതിയതിനേക്കാൾ മോശമല്ല.

സംയുക്തങ്ങൾ നന്നാക്കുക

പെട്ടെന്നുള്ള അറ്റകുറ്റപ്പണികൾക്കായി, നിങ്ങൾക്ക് "തണുത്ത വെൽഡിംഗ്", ബാൻഡേജുകൾ ശക്തിപ്പെടുത്തൽ തുടങ്ങിയ എപ്പോക്സി കോമ്പോസിഷനുകൾ ഉപയോഗിക്കാം. ഈ രീതി വിശ്വാസ്യതയിൽ വ്യത്യാസപ്പെട്ടില്ല, ദീർഘകാലം നിലനിൽക്കില്ല, ഇത് ഒരു താൽക്കാലിക നടപടി മാത്രമായി കണക്കാക്കാം. എന്നാൽ ചിലപ്പോൾ വേണ്ടത്ര ശക്തവും ഇറുകിയതുമായ കണക്ഷൻ നേടാൻ കഴിയും.

നിങ്ങളുടെ സ്വന്തം കൈകൊണ്ട് ഒരു കാർ എയർകണ്ടീഷണർ പൈപ്പ് എങ്ങനെ നന്നാക്കാം

ഏത് സാഹചര്യത്തിലും, ട്യൂബ് നീക്കം ചെയ്യുകയും അഴുക്ക്, ഗ്രീസ്, ഓക്സൈഡുകൾ എന്നിവയുടെ അവശിഷ്ടങ്ങളിൽ നിന്ന് നന്നായി വൃത്തിയാക്കുകയും വേണം. പാച്ചിന് ശക്തി നൽകാൻ, ഫാബ്രിക് മെറ്റീരിയലുകൾ ഉപയോഗിച്ച് ശക്തിപ്പെടുത്തൽ ഉപയോഗിക്കുന്നു, ഉദാഹരണത്തിന്, ഫൈബർഗ്ലാസ് അടിസ്ഥാനമാക്കി.

ഒരു ഫൈബർഗ്ലാസ് ബാൻഡേജ് രൂപം കൊള്ളുന്നു, ഇതിന്റെ ഇറുകിയത് നിർണ്ണയിക്കുന്നത് ലോഹ പ്രതലത്തിലേക്ക് സംയുക്തം വൃത്തിയാക്കുന്നതിന്റെയും ഒട്ടിപ്പിടുന്നതിന്റെയും ഗുണനിലവാരമാണ്. മികച്ച സമ്പർക്കത്തിനായി, ദ്വാരം അല്ലെങ്കിൽ വിള്ളൽ യാന്ത്രികമായി മുറിക്കുന്നു.

റെഡി കിറ്റുകൾ

ചിലപ്പോൾ നുറുങ്ങുകൾ ഉപയോഗിച്ച് ഒരു റബ്ബർ ഹോസ് ഉപയോഗിച്ച് മെറ്റൽ ട്യൂബ് മാറ്റിസ്ഥാപിക്കുന്നത് കൂടുതൽ ഉചിതമാണ്, അല്ലെങ്കിൽ അത് സ്വയം നിർമ്മിക്കുക. ഇത്തരത്തിലുള്ള ജോലികൾക്കുള്ള കിറ്റുകൾ ഉണ്ട്. അവയിൽ ട്യൂബുകൾ, ഫിറ്റിംഗുകൾ, ഒരു ക്രിമ്പിംഗ് ഉപകരണം എന്നിവ ഉൾപ്പെടുന്നു.

നിങ്ങളുടെ സ്വന്തം കൈകൊണ്ട് ഒരു കാർ എയർകണ്ടീഷണർ പൈപ്പ് എങ്ങനെ നന്നാക്കാം

ഫ്ലെക്സിബിൾ ഹോസുകൾ ഉപയോഗിക്കുകയാണെങ്കിൽ, മെറ്റീരിയൽ സവിശേഷമായിരിക്കണം, ഇവ ഫ്രിയോൺ, ഓയിൽ, ഉയർന്നതും താഴ്ന്നതുമായ താപനിലകളെ പ്രതിരോധിക്കുന്ന റബ്ബർ ഹോസുകളാണ്, കൂടാതെ വരിയിലെ മർദ്ദത്തെ ഒരു മാർജിൻ ഉപയോഗിച്ച് നേരിടാനും കഴിയും.

എയർകണ്ടീഷണർ പൈപ്പ് നന്നാക്കുന്നതിനുള്ള ജനപ്രിയ കോമ്പോസിഷനുകൾ

റിപ്പയർ സാങ്കേതികവിദ്യയെ ആശ്രയിച്ച് നിരവധി കോമ്പോസിഷനുകൾ വേർതിരിച്ചറിയാൻ കഴിയും.

സൈറ്റിലെ എയർ കണ്ടീഷനിംഗ് പൈപ്പ് വെൽഡിംഗ്. ട്യൂബ് നന്നാക്കൽ. അലുമിനിയം വെൽഡിംഗ്. TIG വെൽഡിംഗ്

സോൾഡർ റിപ്പയർ

ഒരു പ്രൊപ്പെയ്ൻ ഗ്യാസ് ടോർച്ചും കാസ്റ്റോലിൻ അലുമിനിയം സോൾഡറും ഉപയോഗിക്കുന്നു. ഫില്ലർ വടിക്കുള്ളിൽ ഇതിനകം ഫ്ലക്സ് ഉണ്ട്, അതിനാൽ ജോലി ഉപരിതല തയ്യാറാക്കൽ, മെഷീനിംഗ്, ടോർച്ച് ഉപയോഗിച്ച് ട്യൂബ് ചൂടാക്കൽ എന്നിവയിലേക്ക് ചുരുക്കിയിരിക്കുന്നു.

സോൾഡർ ഉരുകുമ്പോൾ, മെറ്റീരിയൽ ഉപരിതല വൈകല്യങ്ങളിലേക്ക് ഒഴുകുന്നു, ട്യൂബ് ഭിത്തിയിൽ സുരക്ഷിതമായി ഉൾച്ചേർത്ത ശക്തമായ ലോഹ പാച്ച് രൂപപ്പെടുന്നു. അലുമിനിയം ബ്രേസിംഗിൽ ചില അനുഭവങ്ങൾ ആവശ്യമായി വരും, എന്നാൽ പൊതുവെ ഇത് വെൽഡിങ്ങിനെക്കാൾ വളരെ എളുപ്പമാണ്, വിലകൂടിയ ഉപകരണങ്ങൾ ആവശ്യമില്ല.

പോക്സിപോൾ

തെക്കേ അമേരിക്കൻ വംശജരുടെ ഒരു ജനപ്രിയ എപ്പോക്സി കോമ്പോസിഷൻ, അത് അലൂമിനിയത്തിലും പ്രവർത്തിക്കുന്നു. അത്തരമൊരു അറ്റകുറ്റപ്പണി തികച്ചും വിശ്വസനീയമായിരിക്കില്ല, പക്ഷേ ശ്രദ്ധാപൂർവ്വം പ്രയോഗിച്ചാൽ, പൈപ്പുകളുടെ വിജയകരമായ അറ്റകുറ്റപ്പണികൾ അറിയപ്പെടുന്ന കേസുകൾ ഉണ്ട്, അത് ഒരു സീസണിൽ മതിയാകും. ചെലവ് ചെറുതാണ്, പരീക്ഷിക്കാൻ തികച്ചും സാദ്ധ്യമാണ്.

നിങ്ങളുടെ സ്വന്തം കൈകൊണ്ട് ഒരു കാർ എയർകണ്ടീഷണർ പൈപ്പ് എങ്ങനെ നന്നാക്കാം

ഗുഡ് ഇയർ ഹോസുകൾ

അലുമിനിയം ട്യൂബുകൾക്കായി നിങ്ങളുടെ സ്വന്തം ഫ്ലെക്സിബിൾ മാറ്റിസ്ഥാപിക്കുന്നതിന് ഫിറ്റിംഗുകൾ, ഹോസുകൾ, ഉപഭോഗവസ്തുക്കൾ എന്നിവയുടെ കിറ്റുകൾ ലഭ്യമാണ്. ഹോസസുകൾ ഫ്രിയോൺ-റെസിസ്റ്റന്റ്, റൈൻഫോർഡ്, ശരിയായ മർദ്ദം നിലനിർത്തുക.

നിങ്ങളുടെ സ്വന്തം കൈകൊണ്ട് ഒരു കാർ എയർകണ്ടീഷണർ പൈപ്പ് എങ്ങനെ നന്നാക്കാം

നിങ്ങൾക്ക് ഒരു പ്രത്യേക ഉപകരണം ആവശ്യമാണ് - ഒരു ക്രിമ്പർ, നുറുങ്ങുകൾ crimping വേണ്ടി. സാധാരണ ട്യൂബുകളുടെ വ്യത്യസ്ത പതിപ്പുകൾക്കായി നിങ്ങൾക്ക് ശരിയായ വലുപ്പം തിരഞ്ഞെടുക്കാം, അതുപോലെ വ്യത്യസ്ത വ്യാസമുള്ള റബ്ബറൈസ്ഡ് ലോഹത്തിൽ നിർമ്മിച്ച സീലിംഗ് വളയങ്ങൾ.

സ്വയം ഉപയോഗത്തിനുള്ള നിർദ്ദേശങ്ങൾ

പെട്ടെന്നുള്ള അറ്റകുറ്റപ്പണികൾക്കായി, എപ്പോക്സി പശയിൽ ഫൈബർഗ്ലാസ് ബാൻഡേജ് പ്രയോഗിക്കുന്നതിനുള്ള സാങ്കേതികവിദ്യ ഉപയോഗിക്കാൻ അനുവദിച്ചിരിക്കുന്നു.

നിങ്ങൾക്ക് ജനപ്രിയ പോക്സിപോൾ ഉപയോഗിക്കാം.

കയ്യുറകൾ ഉപയോഗിച്ച് പ്രവർത്തിക്കേണ്ടത് ആവശ്യമാണ്, എപ്പോക്സി ഘടകങ്ങൾ വിഷാംശമുള്ളതും നിരന്തരമായ ചർമ്മ പ്രകോപിപ്പിക്കലിനും കാരണമാകുന്നു. സംയുക്തം വേഗത്തിൽ കഠിനമാക്കുന്നു, പ്രത്യേകിച്ച് ഉയർന്ന അന്തരീക്ഷ ഊഷ്മാവിൽ.

വഴിയിൽ ഒരു തകരാർ സംഭവിച്ചാൽ, പ്രഷർ സെൻസറിൽ നിന്നുള്ള ഒരു സിഗ്നലിൽ ഓട്ടോമേഷൻ നേരത്തെ ഇത് ചെയ്തില്ലെങ്കിൽ, എയർകണ്ടീഷണർ ഉടനടി ഓഫ് ചെയ്യേണ്ടത് ആവശ്യമാണ്. അല്ലെങ്കിൽ, ലൂബ്രിക്കേഷൻ ഇല്ലാതെ കംപ്രസ്സറിന്റെ പ്രവർത്തനം മാറ്റാനാവാത്ത കേടുപാടുകൾ വരുത്തുകയും അസംബ്ലി ഒരു അസംബ്ലിയായി മാറ്റുകയും ചെയ്യും.

ഒരു അഭിപ്രായം

  • പൗലോസ്

    അലൂമിനിയത്തിൽ സോൾഡർ, ആർഗോൺ-ആർക്ക് വെൽഡിംഗ്, അത് എവിടെ പോയാലും. എന്നാൽ എപ്പോക്സി, റൈൻഫോർഡ് ടേപ്പ്, റബ്ബർ ഹോസുകൾ, പ്രശ്നത്തിന് അത്തരമൊരു പരിഹാരം. സക്ഷൻ മാനിഫോൾഡ് ട്യൂബിൽ, മർദ്ദം ചെറുതും ട്യൂബിന്റെ താപനില ചെറുതുമാണ്. എന്നാൽ കുത്തിവയ്പ്പ് ഉപയോഗിച്ച്, അത്തരമൊരു എപ്പോക്സി റിപ്പയർ പ്രവർത്തിക്കില്ല. ഫ്രഞ്ച് നീരാവി പൈപ്പ് 50-60 ഡിഗ്രി വരെ ചൂടാക്കുന്നു. പുറത്ത് ചൂടാണെങ്കിൽ, സാധാരണയായി 70-80 വരെ. 134a വാതകം, ഞങ്ങൾ R22a എന്ന് പറയുന്നതുപോലെ ഡിസ്ചാർജിലെ ഏറ്റവും ചൂടേറിയതല്ല, മാത്രമല്ല 60 ഡിഗ്രി വരെ ചൂടും, ട്യൂബിൽ 13-16 കിലോഗ്രാം മർദ്ദത്തിൽ കണ്ടൻസറിലേക്ക്. അതിനുശേഷം, വാതകം തണുക്കുകയും ചൂടാകുന്നത് നിർത്തുകയും ചെയ്യുന്നു.

ഒരു അഭിപ്രായം ചേർക്കുക