Hyundai Kona 1.6 CRDi 115 HP, വില - റോഡ് ടെസ്റ്റ്
ഉള്ളടക്കം
Hyundai Kona 1.6 CRDi 115 HP, വില - റോഡ് ടെസ്റ്റ്
ഞങ്ങൾ ഹ്യുണ്ടായ് കോന 1.6 CRDi 115 hp പരീക്ഷിച്ചു: ഫ്രണ്ട്-വീൽ ഡ്രൈവ് ഡീസൽ കൊറിയൻ എസ്യുവി വിശാലവും ശ്രദ്ധാപൂർവ്വം കൂട്ടിച്ചേർത്തതും ഡ്രൈവ് ചെയ്യാൻ സുഖകരവും സൗകര്യപ്രദവുമാണ്. താഴെ നിന്ന് വളരെ തയ്യാറായിട്ടില്ലാത്ത എഞ്ചിൻ "ഫ്ലോ" യിൽ തിളങ്ങുന്നില്ല.
പേജല്ല
|
|
ചെറിയ ഡീസൽ എസ്യുവികളെപ്പോലെ തിരക്കുള്ള ഒരു സെഗ്മെന്റിലൂടെ ഓടിക്കുന്നത് എളുപ്പമല്ല, പക്ഷേ ഹ്യുണ്ടായ് കോണയ്ക്ക് ധാരാളം തന്ത്രങ്ങളുണ്ട്. ആരംഭിക്കുന്നതിന്, സവാരി ചെയ്യാൻ സുഖകരവും രസകരവുമായ കുറച്ച് ക്രോസ്ഓവറുകളിൽ ഒന്നാണിത്. ബലഹീനത? വീണ്ടെടുക്കലിനെയും ഉപഭോഗത്തെയും ബാധിക്കുന്ന 1.6 സിആർഡിഐ ടർബോ ഡീസൽ എഞ്ചിന്റെ കുറഞ്ഞ ആർപിഎമ്മിൽ ഡെലിവറി.
La ഹുണ്ടായ് കോന ചെറുത് പോലുള്ള വളരെ തിരക്കേറിയ വിഭാഗത്തിൽ വേറിട്ടുനിൽക്കാൻ കഴിഞ്ഞു SUV: മെറിറ്റ് ഡിസൈൻ ഉള്ളടക്കവും. അവിടെ ക്രോസ്ഓവറുകൾ കൊറിയൻ നിർമ്മാതാവ് ഈയിടെ നോർത്ത് അമേരിക്കൻ സ്പോർട്സ് കാർ ഓഫ് ദി ഇയർ അവാർഡും വകഭേദവും നേടി. ഇലക്ട്രിക് ഇലക്ട്രിക് കാർ നിലവിൽ വിപണിയിലുള്ള ഏറ്റവും വിശ്വസനീയമായ സീറോ എമിഷൻ വാഹനമാണിത് (പ്രകടനം, വില, ശ്രേണി എന്നിവയുടെ അടിസ്ഥാനത്തിൽ).
ഗ്യാസോലിൻ ഓപ്ഷൻ പരീക്ഷിച്ച ശേഷം, അത് wasഴമായിരുന്നു റോഡ് ടെസ്റ്റ് നിന്ന് ഹ്യുണ്ടായ് കോണ 1.6 CRDi 115 л. С. കസ്റ്റമൈസേഷനിൽ എക്സ്പോസിബിൾ... ൽ മാത്രമായി ലഭ്യമാണ് ഫ്രണ്ട് വീൽ ഡ്രൈവ്, ഹുഡ് കീഴിൽ വീട്ടിൽ എഞ്ചിൻ 1.6 എച്ച്പി ശേഷിയുള്ള 116 ടർബോഡീസൽ ഇതിനകം കണ്ടു i30 e ട്യൂസാന്... നമുക്ക് അവനെ ഒരുമിച്ച് പരിചയപ്പെടാം ശക്തികൾ e കുറവുകൾ.
പട്ടണം
In പട്ടണം la ഹുണ്ടായ് കോന നിന്ന് ഒരു നല്ല ഉത്തരം കണക്കാക്കാം സസ്പെൻഷനുകൾ കുഴികളിലും ഉരുളൻ കല്ലുകളിലും എന്നാൽ താഴ്ന്ന റിവുകളിൽ ശരീരത്തിന്റെ പിൻവാങ്ങലിന്റെ അഭാവം എഞ്ചിൻ 1.6 ടർബോഡീസൽ പലപ്പോഴും ഗിയർബോക്സ് ഉപയോഗിക്കാൻ നിങ്ങളെ പ്രേരിപ്പിക്കുന്നു.
പാർക്കിംഗ് സ്ഥലങ്ങളിൽ, വലിയ തൂണുകൾ കാരണം പരിമിതമായ പിൻ ദൃശ്യപരതയും വളരെ വിശാലമല്ലാത്ത പിൻ വിൻഡോയും സാന്നിധ്യം കൊണ്ട് നഷ്ടപരിഹാരം നൽകുന്നു പാർക്ക്ട്രോണിക് и ടിവി ക്യാമറ പുറകിലുള്ള. വീൽ ആർച്ചുകളും ഗ്രേ സൈഡ് ബമ്പർ സ്ട്രിപ്പും അസംസ്കൃത പ്ലാസ്റ്റിക്ക് കൊണ്ടല്ല നിർമ്മിച്ചിരിക്കുന്നത്.
നഗരത്തിന് പുറത്ത്
La ഹുണ്ടായ് കോന ഞങ്ങളുടെ റോഡ് ടെസ്റ്റിന്റെ വിഷയം ഏറ്റവും ചെറിയ ഒന്നാണ് SUV കോർണർ ചെയ്യുമ്പോൾ കൂടുതൽ ചടുലമാണ്: അസ്ഫാൽറ്റിൽ ഒട്ടിച്ചിരിക്കുന്നു, നല്ല ട്യൂണിംഗിന് നന്ദി, ഇത് ആകർഷകമായ പെരുമാറ്റം നൽകുന്നു. IN വേഗത ഭക്ഷണം നൽകുമ്പോൾ ആറ് സ്പീഡ് മാനുവലിന് സൗകര്യപ്രദമായ ലിവർ ഉണ്ട് സ്റ്റിയറിംഗ് (സാധാരണ ഡ്രൈവിംഗിൽ വളരെ സെൻസിറ്റീവ്) ഉയർന്ന വേഗതയിൽ കൂടുതൽ കാഠിന്യം ഞാൻ ആഗ്രഹിക്കുന്നു.
Le പ്രകടനം? മത്സരങ്ങൾ വാഗ്ദാനം ചെയ്യുന്നവയ്ക്ക് അനുസൃതമായി (പരമാവധി വേഗത 193 കി.മീ/മണിക്കൂറും 11 സെക്കൻഡും "0-100" ൽ). 1.6 ഡീസൽ എഞ്ചിൻ - സജീവമായ ശരിയായത് (നിങ്ങൾ ഡൗൺഷിഫ്റ്റ് ചെയ്യുന്നിടത്തോളം, അസാധാരണമായ വീണ്ടെടുക്കൽ അല്ല) എന്നാൽ 2.000 rpm-ൽ താഴെയുള്ള വളരെ സപ്ലിപ് അല്ല - 1.0 ത്രീ-സിലിണ്ടർ പെട്രോൾ എഞ്ചിന് വിപരീതമായി പ്രവർത്തിക്കുന്നു (വളരെ സജീവമല്ല, പക്ഷേ ശക്തമായ ബൂസ്റ്റ് വാഗ്ദാനം ചെയ്യുന്നു. ഏതെങ്കിലും മോഡ്).
ഹൈവേ
ഉയർന്ന വേഗതയിൽ ദിശ മാറ്റുമ്പോൾ, ശാന്തമായ, സ്ഥിരതയുള്ള, ആവേശകരമായ, ഉയർന്ന ബ്രേക്കിംഗ് സംവിധാനത്തോടുകൂടിയ തോടുകളിൽ സൗകര്യപ്രദമാണ്: ഡ്രൈവിംഗ് ഹുണ്ടായ് കോന in മോട്ടോർവേ ഒരു സന്തോഷം, അത് ഏറ്റവും ഉയർന്ന വിഭാഗത്തിലെ ഒരു കാർ പോലെ കാണപ്പെടുന്നു.
എന്നിരുന്നാലും, അത്ര ബോധ്യപ്പെടുത്തുന്നതല്ലസ്വയംഭരണം: ഏഷ്യൻ നിർമ്മാതാവ് 1.020 കിലോമീറ്റർ മൈലേജ് അവകാശപ്പെടുന്നു, എന്നാൽ വിദഗ്ധമായ ഡ്രൈവിംഗ് ശൈലി ഉണ്ടെങ്കിൽ മാത്രമേ നിങ്ങൾക്ക് സമുദ്രനിരപ്പിൽ നിന്ന് 800 മീറ്ററിന് മുകളിൽ നിൽക്കാൻ കഴിയൂ. എഞ്ചിൻ 130 km / h വേഗതയിൽ, ഇത് അല്പം "കറങ്ങുന്നു" (2.500 rpm): പല എതിരാളികളും ഏകദേശം 2.000 ൽ നിർത്താൻ തൃപ്തരാണ്.
ബോർഡിലെ ജീവിതം
വഞ്ചിതരാകരുത് ഡിസൈൻ യഥാർത്ഥവും നീളമുള്ളതുമായ ഹുഡ് ഉപയോഗിച്ച്: ബാഹ്യ അളവുകൾ അമിതമായി പറഞ്ഞിട്ടില്ലെങ്കിലും (നീളം 4,17 മീറ്റർ), ഹുണ്ടായ് കോന പിൻ യാത്രക്കാർക്ക് ധാരാളം ലെഗ്റൂം വാഗ്ദാനം ചെയ്യുന്നു തുമ്പിക്കൈ വലിയ (361 ലിറ്റർ, ഇത് പിൻ സീറ്റുകൾ മടക്കുമ്പോൾ 1.143 ആയി മാറുന്നു).
ഡാഷ്ബോർഡ് - എർഗണോമിക്, സിസ്റ്റങ്ങളിൽ ഒന്ന് പൂരകമാണ് ഇൻഫോടെയ്ൻമെന്റ് വിപണിയിൽ കൂടുതൽ അവബോധജന്യമാണ് - ഇത് ശ്രദ്ധയോടെയാണ് നിർമ്മിച്ചിരിക്കുന്നത് (മഹത്തായ ബിൽഡ്, നല്ല മെറ്റീരിയലുകൾ) കൂടാതെ ഫിനിഷിന്റെ ഗുണനിലവാരം യാത്രക്കാർക്ക് ദൃശ്യമാകുന്ന സ്ഥലങ്ങളേക്കാൾ എഡ്ജ് വിശദാംശങ്ങളിൽ ഏറെക്കുറെ ശ്രദ്ധേയമാണ്.
വിലയും ചെലവും
La ഹ്യുണ്ടായ് കോണ 1.6 CRDi 115 с.с. എക്സ്പോസിബിൾ ഞങ്ങളുടെ പ്രധാന കഥാപാത്രം റോഡ് ടെസ്റ്റ് ഒരു ഉണ്ട് വില എതിരാളികളായി (24.250 €) ഒരെണ്ണം കൂടിച്ചേർന്ന് സാധാരണ ഉപകരണങ്ങൾ നല്ലത്, പക്ഷേ ചില പോരായ്മകളോടെ.
നിരവധി ആക്സസറികൾ ലഭ്യമാണ്: മുന്നിലും പിന്നിലും പവർ വിൻഡോകൾ സുരക്ഷാ പ്രവർത്തനം, സൈഡ് റൂഫ് റെയിലുകൾ, ഗ്ലൗസ് കമ്പാർട്ട്മെന്റുള്ള ഫ്രണ്ട് ആംറെസ്റ്റ്, ചാർജർ. വയർലെസ് വേണ്ടി സ്മാർട്ട്ഫോൺ, അലോയ് വീലുകൾ കൂടെ 18 ഇഞ്ച് ടയർ 235/45R18, യാന്ത്രിക കാലാവസ്ഥാ നിയന്ത്രണം, ഓൺ-ബോർഡ് കമ്പ്യൂട്ടർ, ക്രൂയിസ് നിയന്ത്രണം, മൂടൽമഞ്ഞ് ലൈറ്റുകൾ, ക്രോം ട്രിം ഉള്ള ഫ്രണ്ട് ഗ്രിൽ, എൽഇഡി ടേൺ സിഗ്നലുകൾ മിററുകളിൽ സംയോജിപ്പിച്ചിരിക്കുന്നു, നിറമുള്ള ഉൾപ്പെടുത്തലുകൾ (ഡാഷ്ബോർഡ്, സീറ്റ്, സ്റ്റിയറിംഗ് വീൽ സീമുകൾ), ബൂസ്റ്റ് കിറ്റ് ടയർ, എൽഇഡി ഡേടൈം റണ്ണിംഗ് ലൈറ്റുകളും സൈഡ് ലൈറ്റുകളും, ബോഡി-നിറമുള്ള ഡോർ ഹാൻഡിലുകളും മിററുകളും, ക്രോം പൂശിയ ഇന്റീരിയർ ഹാൻഡിലുകൾ, ഗ്രേ സൈഡ് മോൾഡിംഗുകളും ഡോർ ട്രിമുകളും, മൾട്ടിമീഡിയ സിസ്റ്റം (7 "ടച്ച്സ്ക്രീൻ Android- ഓട്ടോ e ആപ്പിൾ കാർപേയ്), ഇരുണ്ട ചാരനിറത്തിലുള്ള വീൽ കമാനവും വെള്ളി ഉൾപ്പെടുത്തലുകളുള്ള സൈഡ് ബമ്പറും, ഉയരം ക്രമീകരിക്കാവുന്ന മുൻ തല നിയന്ത്രണങ്ങൾ, സഹായ 12V സോക്കറ്റ്, സ്മാർട്ട് കീ ഉപയോഗിച്ച് ആരംഭ ബട്ടൺ, AUX Bluetooth USB-.о സ്റ്റിയറിംഗ് വീൽ, ലഗേജ് നെറ്റ്, സോഫ്റ്റ് ഡാഷ്ബോർഡ് ട്രിം, ലെതർ ഡോർ ട്രിം, ഡോർ ആംറെസ്റ്റ് ലെതർ ട്രിം, ഇലക്ട്രിക് ലംബാർ സപ്പോർട്ട് ഉള്ള ഉയരം ക്രമീകരിക്കാവുന്ന ഡ്രൈവർ സീറ്റ്, 60:40 മോഡുലാർ മടക്കാവുന്ന പിൻസീറ്റ്, മിക്സഡ് ഫാബ്രിക് / ലെതർ എന്നിവയിൽ അപ്ഹോൾസ്റ്റർ ചെയ്ത സീറ്റുകൾ ലൈറ്റ് സെൻസർ, ഇലക്ട്രിക് പവർ സ്റ്റിയറിംഗ്, മൊബൈൽ സെൻസർ, പാർക്ക്ട്രോണിക് പിൻഭാഗത്ത്, വൈദ്യുതമായി ക്രമീകരിക്കാവുന്നതും ചൂടാക്കിയതുമായ കണ്ണാടികൾ, ഇലക്ട്രോക്രോമിക് റിയർവ്യൂ മിറർ, റിയർ സ്പോയിലർ, സ്റ്റാർട്ട് / സ്റ്റോപ്പ്, ടിവി ക്യാമറ പിൻഭാഗം, സെന്റർ വിൻഡോ കമ്പാർട്ട്മെന്റ്, ടിന്റഡ് റിയർ വിൻഡോകൾ, സ്റ്റിയറിംഗ് വീൽ (ഉയരത്തിൽ ക്രമീകരിക്കാവുന്നവ), ഗിയർ നോബ് എന്നിവ തുകൽ കൊണ്ട് പൊതിഞ്ഞിരിക്കുന്നു.
എന്താണ് കാണാത്തത്? ഞങ്ങൾ ഇത് ചെയ്യാൻ ആഗ്രഹിക്കുന്നു ടെക്നോ പാക്ക് (850 യൂറോ: നാവിഗേറ്റർ e റേഡിയോ DAB) സ്റ്റാൻഡേർഡ്, ഞങ്ങൾ തമ്മിലുള്ള അഭാവം റിപ്പോർട്ട് ചെയ്യുന്നു ഓപ്ഷണൽ നിന്ന് മുഴുവൻ LED, ഏറ്റവും ആഡംബര പതിപ്പിന് മാത്രം സ്റ്റാൻഡേർഡ് ശൈലി (എന്നിരുന്നാലും, ഇതിന് 3.650 യൂറോ കൂടുതലാണ്).
La ഉറപ്പ് അഞ്ച് വർഷത്തെ പ്രകാശ ശ്രേണി ഹുണ്ടായ് കോന അതേസമയം അഭിനന്ദിക്കണം മൂല്യത്തിന്റെ സംരക്ഷണം നിന്ന് ഉപയോഗിക്കുന്നു SUV കൊറിയയെ അസംബന്ധ ഡീസൽ ഉപരോധ നിയമങ്ങൾ ഉപയോഗിച്ച് ശിക്ഷിക്കും, അത് ഡീസൽ ഉപയോഗിച്ച് പ്രവർത്തിക്കുന്ന ഏതൊരു വാഹനത്തെയും ശക്തമായി ബാധിക്കും. ദി ഉപഭോഗം? ഒരു അപവാദവുമില്ല: ഏഷ്യൻ ബ്രാൻഡ് ലിറ്ററിന് 20,4 കി.മീ. അവകാശപ്പെടുന്നു, പക്ഷേ 15 മുതൽ 20 വരെ ഉയരത്തിൽ തുടരാൻ, നിങ്ങൾ ആക്സിലറേറ്റർ പെഡലിലെ മർദ്ദം ശ്രദ്ധാപൂർവ്വം അളക്കേണ്ടതുണ്ട്.
സുരക്ഷ
La ഹുണ്ടായ് കോന അത് SUV സുരക്ഷിതം: അസ്ഫാൽറ്റിൽ ഒട്ടിച്ചിരിക്കുന്നു, ദിശ മാറ്റങ്ങളോട് പ്രതികരിക്കുകയും ഫലപ്രദമായ ബ്രേക്കിംഗ് സംവിധാനത്തോടെ. മറക്കാതെ അഞ്ച് നക്ഷത്രങ്ങൾ ൽ സ്വീകരിച്ചു യൂറോ NCAP ക്രാഷ് ടെസ്റ്റ്.
എന്നിരുന്നാലും, ഉപകരണങ്ങൾ അപൂർണ്ണമാണ്: എബിഎസ് പോലുള്ള സാധനങ്ങൾ ഞങ്ങൾ സ്റ്റാൻഡേർഡായി കണ്ടെത്തുന്നു എന്നത് ശരിയാണെങ്കിൽ, പിന്നെ എയർ ബാഗ് മുൻവശവും വശവും തിരശ്ശീലയും, റിമോട്ട് റേഡിയോ കൺട്രോളും അസ്ഥിരീകരണവുമുള്ള അലാറം, തീവ്രവാദ ആക്രമണങ്ങൾ ഇസൊഫിക്സ, സ്ഥിരത, ട്രാക്ഷൻ നിയന്ത്രണം, DAW (ഡ്രൈവർ ക്ഷീണം കണ്ടെത്തൽ), DBC (ഇറങ്ങുമ്പോൾ വേഗത നിയന്ത്രണം),ച്ദ്ത് (വർദ്ധിച്ചുവരുന്ന ആരംഭ അസിസ്റ്റന്റ്),ല്ക (ലെയ്ൻ മെയിന്റനൻസ്), ടയർ പ്രഷർ മോണിറ്ററിംഗ് എന്നിവ ഒരുപോലെ ശരിയാണ്, അതിശയകരമെന്നു പറയട്ടെ, നിങ്ങൾ ഇതിന് പ്രത്യേകം പണം നൽകണം ഓട്ടോമാറ്റിക് ബ്രേക്കിംഗ് (Blind 800 സുരക്ഷാ പാക്കേജിനൊപ്പം ബ്ലൈൻഡ് സ്പോട്ട് മോണിറ്ററിംഗ്, ഇറുകിയ പാർക്കിംഗ് സ്ഥലത്ത് നിന്ന് പുറത്തുകടക്കുമ്പോൾ പാതയിൽ ഉണ്ടാകാവുന്ന തടസ്സങ്ങളെക്കുറിച്ച് ഡ്രൈവർക്ക് മുന്നറിയിപ്പ് നൽകുന്ന റിയർ ക്രോസ് ട്രാഫിക് അലേർട്ട്, പവർ ഫോൾഡിംഗ് റിയർവ്യൂ മിററുകൾ).
സ്പെസിഫിക്കേഷൻ
സാങ്കേതികത
എഞ്ചിൻ | ടർബോഡീസൽ, 4 സിലിണ്ടറുകൾ |
പക്ഷപാതം | ക്സനുമ്ക്സ സെ.മീ |
പരമാവധി പവർ / ആർപിഎം | 85 ഭാരത്തിൽ 116 kW (4.000 HP) |
പരമാവധി ടോർക്ക് / വിപ്ലവങ്ങൾ | 280 Nm മുതൽ 1.500 ഇൻപുട്ടുകൾ |
സ്റ്റേറ്റ്മെന്റ് | യൂറോ 6 ഡി-ടെമ്പ് |
എക്സ്ചേഞ്ച് | 6-സ്പീഡ് മാനുവൽ |
വൈദ്യുതി ഉപഭോഗം
Ствол | 361 / 1.143 ലിറ്റർ |
ബൈക്ക് | 50 ലിറ്റർ |
പ്രകടനവും ഉപഭോഗവും
പരമാവധി വേഗത | മണിക്കൂറിൽ 193 കിലോമീറ്റർ |
Acc. 0-100 കി.മീ / മ | 11,0 സെക്കൻഡ് |
ശരാശരി ഉപഭോഗം | 20,4 കി.മീ / എൽ |
സ്വാതന്ത്ര്യം | XNUM കിലോമീറ്റർ |
CO2 ഉദ്വമനം | 129 ഗ്രാം / കി |
ഉപയോഗ ചെലവ്
വില | 24.250 യൂറോ |
ബോല്ലോ | 219,30 യൂറോ |
സാധനങ്ങൾ
18 ഇഞ്ച് അലോയ് വീലുകൾ | സീരിയൽ |
ഫുൾ LED ഹെഡ്ലൈറ്റുകൾ | സഹായിച്ചില്ല. |
ലെതർ ഇന്റീരിയർ | സഹായിച്ചില്ല. |
ലൈറ്റ് സെൻസർ | സീരിയൽ |
മൊബൈൽ സെൻസർ | സീരിയൽ |
പാർക്കിംഗ് സെൻസറുകൾ പോസ്റ്റ്. | സീരിയൽ |
പോസ്റ്റ് ക്യാമറ | സീരിയൽ |
ഹാച്ച് | സഹായിച്ചില്ല. |
പനോരമിക് കാഴ്ചയുള്ള മേൽക്കൂര | സഹായിച്ചില്ല. |
ഗാലക്സി ഗ്രേ മൈക്ക പെയിന്റ് | സീരിയൽ |