GMC

GMC

GMC
പേര്:GMC
അടിസ്ഥാനത്തിന്റെ വർഷം:1911
സ്ഥാപകൻ:ഡ്യൂറന്റ്,
വില്യം ക്രാപ്പോ
ഉൾപ്പെടുന്നു:ജനറൽ മോട്ടോഴ്സ്
സ്ഥാനം:പോണ്ടിയാക്, 
അമേരിക്ക
അമേരിക്ക
വാർത്ത:വായിക്കുക


GMC

ജിഎംസി ഓട്ടോമൊബൈൽ ബ്രാൻഡിന്റെ ചരിത്രം

Содержание ЭмблемаИстория марки в моделях GMC Один из крупнейших концернов в Америке. പാസഞ്ചർ വാനുകളും പിക്കപ്പ് ട്രക്കുകളും ഉൾപ്പെടുന്ന "ലൈറ്റ് ട്രക്കുകൾ" ഉൾപ്പെടെയുള്ള ട്രക്കുകളുടെ നിർമ്മാണത്തിൽ GMC സ്പെഷ്യലൈസ് ചെയ്യുന്നു. ലോകത്തിലെ ഏറ്റവും പഴക്കം ചെന്നതായി കണക്കാക്കാവുന്ന ബ്രാൻഡിന്റെ ചരിത്രം 1900 കളിലാണ് ആരംഭിച്ചത്. ആദ്യത്തെ കാർ 1902 ൽ സൃഷ്ടിച്ചു. യുദ്ധകാലത്ത് കമ്പനി സൈനിക ഉപകരണങ്ങൾ നിർമ്മിച്ചു. 2000-കളിൽ, കമ്പനി പാപ്പരത്തത്തിനടുത്തായിരുന്നു, പക്ഷേ അതിന്റെ കാലിൽ തിരിച്ചെത്താൻ കഴിഞ്ഞു. ഇന്ന്, GMC മോഡലുകളുടെ വിശാലമായ ശ്രേണി ഉണ്ട്, അവ പതിവായി അപ്ഡേറ്റ് ചെയ്യപ്പെടുന്നു, സുരക്ഷയ്ക്കും വിശ്വാസ്യതയ്ക്കും അർഹമായ അവാർഡുകൾ ലഭിക്കുന്നു. ചിഹ്നം ഓട്ടോമൊബൈൽ ബ്രാൻഡിന്റെ ലോഗോയിൽ മൂന്ന് വലിയ അക്ഷരങ്ങൾ GMC ചുവന്ന നിറത്തിൽ അടങ്ങിയിരിക്കുന്നു, അത് തടയാനാവാത്ത ശക്തി, ധൈര്യം, അനന്തമായ ഊർജ്ജം എന്നിവയെ പ്രതീകപ്പെടുത്തുന്നു. അക്ഷരങ്ങൾ തന്നെ കമ്പനിയുടെ പേരിന്റെ ഡീകോഡിംഗ് സൂചിപ്പിക്കുന്നു. GMC മോഡലുകളിലെ ബ്രാൻഡിന്റെ ചരിത്രം 1900-ൽ, രണ്ട് ഗ്രാബോവ്സ്കി സഹോദരൻമാരായ മാർക്ക്, മൗറീസ് എന്നിവർ അവരുടെ ആദ്യത്തെ കാർ രൂപകൽപ്പന ചെയ്തു - ഒരു ട്രക്ക്, അത് വിൽപ്പനയ്ക്കായി സൃഷ്ടിച്ചു. കാറിൽ തിരശ്ചീനമായി സ്ഥിതിചെയ്യുന്ന ഒരു സിലിണ്ടറുള്ള ഒരു മോട്ടോർ ഘടിപ്പിച്ചിരുന്നു. തുടർന്ന്, 1902-ൽ സഹോദരങ്ങൾ റാപ്പിഡ് മോട്ടോർ വെഹിക്കിൾ കമ്പനി സ്ഥാപിച്ചു. സിംഗിൾ സിലിണ്ടർ എഞ്ചിൻ ലഭിച്ച ട്രക്കുകളുടെ നിർമ്മാണത്തിൽ അവൾ വൈദഗ്ദ്ധ്യം നേടാൻ തുടങ്ങി. 1908-ൽ ജനറൽ മോട്ടോഴ്സ് സൃഷ്ടിക്കപ്പെട്ടു, അതിൽ വില്യം ഡുറാൻ ഉൾപ്പെടുന്നു. മിഷിഗൺ സംസ്ഥാനത്ത് പ്രവർത്തിക്കുന്ന മറ്റെല്ലാവരെയും പോലെ ബ്രാൻഡ് കമ്പനിയെ ഏറ്റെടുത്തു. ഇതിനകം 1909 ൽ, ജിഎംസി ട്രക്കുകളുടെ ഒരു തലമുറ പ്രത്യക്ഷപ്പെട്ടു. 1916 മുതൽ, "ജനറൽ മോട്ടോഴ്സ് കോർപ്പറേഷൻ" എന്ന കമ്പനി പ്രത്യക്ഷപ്പെടുന്നു. ട്രാൻസ്-അമേരിക്കൻ റാലിക്കിടെ അവൾ നിർമ്മിച്ച കാറുകൾ അമേരിക്ക കടന്നു. ഒന്നാം ലോകമഹായുദ്ധം ആരംഭിച്ചപ്പോൾ, കമ്പനി സൈന്യത്തിന് കാറുകൾ നിർമ്മിക്കാൻ തുടങ്ങി. മൊത്തത്തിൽ, വിവിധ പരിഷ്കാരങ്ങളുടെ മെഷീനുകളുടെ ആയിരത്തോളം പകർപ്പുകൾ നിർമ്മിച്ചു. ശത്രുതയുടെ അവസാനത്തിൽ, കമ്പനി മിഷിഗണിലെ പ്ലാന്റിലെ ഉപകരണങ്ങൾ മെച്ചപ്പെടുത്താൻ തുടങ്ങി. കൂടാതെ, കാറുകളെ മോട്ടറൈസ്ഡ് വാഗണുകളും റെയിൽകാറുകളും ആക്കി മാറ്റാൻ തുടങ്ങി. ചിക്കാഗോയിൽ നിന്നുള്ള മറ്റൊരു ഓട്ടോമൊബൈൽ ബ്രാൻഡായ "ദി യെല്ലോ ക്യാബ് മാനുഫാക്ചറിംഗ്" അമേരിക്കൻ കമ്പനിയിൽ പ്രവേശിച്ചുവെന്നത് 1925 അടയാളപ്പെടുത്തി. അന്നുമുതൽ, വാഹന നിർമ്മാതാവിന് അതിന്റെ ലോഗോയ്ക്ക് കീഴിൽ മീഡിയം, ലൈറ്റ് ഡ്യൂട്ടി ട്രക്കുകൾ രൂപകൽപ്പന ചെയ്യാൻ കഴിഞ്ഞു. 1927-ൽ ടി ഫാമിലി കാറുകൾ നിർമ്മിക്കപ്പെട്ടു. 1931 മുതൽ, ക്ലാസ് 8 കാറും ടി -95 ട്രക്കും നിർമ്മിക്കാൻ തുടങ്ങി. അവസാന മോഡലിന് ന്യൂമാറ്റിക് ബ്രേക്കുകൾ ഉണ്ടായിരുന്നു, മൂന്ന് ആക്‌സിലുകൾ. നാല് ട്രാൻസ്മിഷൻ ഘട്ടങ്ങളും 15 ടൺ വരെ ലോഡ് കപ്പാസിറ്റിയും. 1929 മുതൽ അമേരിക്കൻ വാഹന വ്യവസായത്തിലെ നേതാവ് വളരെ വലിയവ ഉൾപ്പെടെ മൃഗങ്ങളെ വഹിക്കാൻ കഴിയുന്ന ഒരു കാർ വികസിപ്പിച്ചെടുത്തിട്ടുണ്ട്. 1934-ൽ, ആദ്യത്തെ ട്രക്ക് നിർമ്മിച്ചു, അതിന്റെ ക്യാബ് എഞ്ചിന് മുകളിലായിരുന്നു. 1937 മുതൽ, ബ്രാൻഡ് നിർമ്മിക്കുന്ന ട്രക്കുകൾ കൂടുതൽ കാര്യക്ഷമമായിത്തീർന്നു, പുതിയ വർണ്ണ സ്കീമുകൾ പ്രത്യക്ഷപ്പെട്ടു. 2 വർഷത്തിനുശേഷം, എസി, എസിഡി, എഎഫ്, എഡിഎഫ് എന്നിവ ഉൾപ്പെടെയുള്ള എ കുടുംബത്തിന്റെ മോഡലുകൾ വിപണിയിൽ പ്രത്യക്ഷപ്പെട്ടു. 100 മുതൽ 850 വരെ മോഡൽ നമ്പറുകൾ ആരംഭിച്ചു. 1935-ൽ, വാഹന നിർമ്മാതാവ് ഒരു പുതിയ ഉൽപ്പാദന സൗകര്യം ആരംഭിച്ചു, അത് ഇപ്പോൾ ഡെട്രോയിറ്റിൽ സ്ഥിതിചെയ്യുന്നു. ഡീസൽ ഇന്ധനത്തിൽ പ്രവർത്തിക്കുന്ന എഞ്ചിനുകളാണ് കമ്പനി നിർമ്മിച്ചത്. ഈ ഉൽപ്പന്നം ട്രക്കുകൾക്ക് വളരെ ജനപ്രിയമായിക്കൊണ്ടിരിക്കുകയാണ്. 1938-ൽ, ബ്രാൻഡ് ഒരു പിക്കപ്പ് ട്രക്ക് പുറത്തിറക്കി, അത് ആദ്യത്തെ T-14 സെമി-നേർത്ത കാറായി മാറി. രണ്ടാം ലോകമഹായുദ്ധസമയത്ത്, ബ്രാൻഡ് വീണ്ടും സൈനിക ഉൽപ്പന്നങ്ങളിലേക്ക് പുനഃസംഘടിപ്പിച്ചു. അന്തർവാഹിനികൾ, ടാങ്കുകൾ, ട്രക്കുകൾ എന്നിവയ്ക്കായി നിർമ്മാതാവ് വിവിധ ആക്സസറികൾ നിർമ്മിച്ചു. ലെൻഡ്-ലീസിന് കീഴിൽ റഷ്യൻ വിപണിയിലേക്ക് ഉൽപ്പന്നങ്ങൾ ഭാഗികമായി വിതരണം ചെയ്തു. അത്തരമൊരു യന്ത്രം DUKW ആയിരുന്നു, അത് ഒരു ഉഭയജീവിയാണ്. അവൾക്ക് കരയിലും വെള്ളത്തിലും സഞ്ചരിക്കാൻ കഴിയും. റിലീസ് നിരവധി പതിപ്പുകളിലാണ് നിർമ്മിച്ചിരിക്കുന്നത്: 2-, 4-, 8-ടൺ. 1940 കളുടെ രണ്ടാം പകുതിയിൽ കമ്പനിക്ക് വലിയ വിജയമായിരുന്നു. ബ്രാൻഡിന്റെ കാറുകൾ വേഗത്തിൽ വിറ്റഴിക്കപ്പെട്ടു, അതേസമയം മോഡലിന്റെ വലിയ പരിഷ്കാരങ്ങളൊന്നും ആവശ്യമില്ല. 1949 ന്റെ തുടക്കത്തിൽ, ക്ലാസ് കാറുകൾ കാലഹരണപ്പെടാൻ തുടങ്ങി. ക്ലാസ് 8 കുടുംബത്തിൽ നിന്നുള്ള ഒരു പുതിയ ട്രക്ക് ഡിസൈൻ അവ മാറ്റി. അടുത്ത ദശകത്തിൽ ബ്രാൻഡ് കാർ നിർമ്മിച്ചു. കൂടാതെ, ഏതാണ്ട് അതേ സമയം, ബബിൾനോസ് മോഡലിന്റെ ഒരു വകഭേദം പ്രത്യക്ഷപ്പെടുന്നു. അവന്റെ മോട്ടോർ ക്യാബിനടിയിൽ സ്ഥാപിച്ചു. ഈ കാറിന്റെ ഒരു സവിശേഷത പ്രത്യേക ഓർഡർ പ്രകാരം ഒരു ബെർത്ത് സജ്ജമാക്കാനുള്ള കഴിവായിരുന്നു. 1950 കളിൽ, വാഹന നിർമ്മാതാവ് ജിമ്മി ട്രക്കുകൾ വികസിപ്പിക്കുകയും നിർമ്മിക്കുകയും ചെയ്തു. 630-കളുടെ മധ്യത്തിലെ 50 സീരീസിലെ അത്തരം കാറുകൾക്ക് 417 ഡെട്രോയിറ്റ് ഡീസൽ ഡീസൽ എഞ്ചിൻ ഉണ്ടായിരുന്നു. വിജയിക്ക് രണ്ട് ട്രാൻസ്മിഷനുകൾ ലഭിച്ചു: പ്രധാന ഒന്ന് അഞ്ച് ഘട്ടങ്ങളും ഒരു അധിക മൂന്ന് സ്പീഡും. 1956 മുതൽ ഓൾ-വീൽ ഡ്രൈവ് 4 ഡബ്ല്യുഡി ട്രക്കിന്റെ ഉത്പാദനം ആരംഭിച്ചു. 1959 ൽ, ക്യാബിന് കീഴിൽ ഒരു മോട്ടോർ ഉള്ള അവസാന മോഡലുകൾ നിർമ്മിക്കപ്പെട്ടു. ക്രാക്കർബോക്സ് കുടുംബത്തിന്റെ ഒരു യന്ത്രം അവ മാറ്റിസ്ഥാപിച്ചു. ക്യാബിന്റെ പ്രത്യേക രൂപത്തിന് കാറിന് അതിന്റെ പേര് ലഭിച്ചു: അത് കോണീയവും ഒരു പെട്ടി പോലെയുമായിരുന്നു. കൂടാതെ, നിങ്ങൾക്ക് ഉറങ്ങാൻ കഴിയുന്ന ഒരു സ്ഥലത്തോടുകൂടിയാണ് കാർ നിർമ്മിച്ചിരിക്കുന്നത്. ഈ ഉൽപ്പന്നത്തിന്റെ റിലീസ് 18 വർഷം നീണ്ടുനിന്നു. 1968-ൽ GM ബ്രാൻഡിന് കീഴിൽ പുതിയ ട്രക്കുകൾ പ്രത്യക്ഷപ്പെട്ടു. അതിലൊന്നായിരുന്നു ആസ്ട്രോ-95. അവളുടെ എഞ്ചിൻ ക്യാബിനടിയിൽ വച്ചു. കാർ പെട്ടെന്ന് ജനപ്രീതി നേടി. കൂടാതെ, അവൾക്ക് ഒരു പുതിയ ആകൃതിയിലുള്ള ഡാഷ്‌ബോർഡും നല്ല കാഴ്ചയുള്ള ഒരു വിൻഡ്‌ഷീൽഡും ലഭിച്ചു. ക്യാബിൻ തന്നെ രൂപത്തിലും മാറ്റങ്ങൾ വരുത്തിയിട്ടുണ്ട്. കാറിന്റെ ഉത്പാദനം 1987 വരെ തുടർന്നു. 1966 ൽ 9500 കുടുംബത്തിന്റെ കാറുകൾ നിർമ്മിച്ചു. അവ അവരുടെ കാലഘട്ടത്തിന്റെ സവിശേഷതയാണ്. കൂടാതെ, N ന്റെ വലിയ കാറുകളെ അടിസ്ഥാനമാക്കിയുള്ളതായിരുന്നു അവരുടെ പ്രത്യേകത. അവ നീളമുള്ള ട്രക്കുകളായിരുന്നു. ഹുഡ് മുന്നോട്ട് കുനിഞ്ഞ് ഫൈബർഗ്ലാസ് കൊണ്ട് നിർമ്മിച്ചതാണ്. അതിനടിയിൽ ഒരു ഡീസൽ എഞ്ചിൻ ഉണ്ടായിരുന്നു. 1988 മുതൽ, വാഹന നിർമ്മാതാവ് വോൾവോ-വൈറ്റ് ട്രക്ക് ഗ്രൂപ്പായ ജിഎംസിയുടെയും ഓട്ടോകാറിന്റെയും ഭാഗമാണ്. ക്ലാസ് 8 ഉം പഴയ വേരിയന്റുകളും ഉൾപ്പെടെ GMC ബ്രാൻഡ് മെഷീനുകൾ ഇന്നും ഉപയോഗത്തിലുണ്ട്. അതിനാൽ, ഉദാഹരണത്തിന്, പൂർണ്ണ വലിപ്പമുള്ള സിയറ എസിഇ കൊടുമുടികൾ. നിർമ്മാതാവ് ആദ്യമായി ഈ കാർ അവതരിപ്പിച്ചത് 1999 ന്റെ തുടക്കത്തിൽ, ഡെട്രോയിറ്റ് ഓട്ടോ ഷോയിലാണ്. കാറിന്റെ ബാഹ്യ ഡാറ്റയിൽ ചതുരാകൃതിയിലുള്ളതും വൃത്താകൃതിയിലുള്ളതുമായ ഹെഡ്‌ലൈറ്റുകൾ, 18 ഇഞ്ച് വ്യാസമുള്ള ചക്രങ്ങൾ, കൂടാതെ നിരവധി ക്രോം ഘടകങ്ങൾ എന്നിവയുണ്ട്. കാറിന് 6 സീറ്റുകളുണ്ട്. സഫാരിയാണ് മറ്റൊരു കാർ. ഈ കാർ ഒരു മിനിവാൻ ആണ്, അത് ഓൾ-വീൽ ഡ്രൈവ് അല്ലെങ്കിൽ റിയർ-വീൽ ഡ്രൈവ് ആകാം. കാറിന്റെ കുടുംബ പതിപ്പ്. ഗതാഗതത്തിന് നന്നായി ഉപയോഗിച്ചേക്കാം. വാൻ കാർഗോ കോൺഫിഗറേഷന്റെ കാര്യത്തിൽ. മിനിബസ് സവാന എസ്ടി ബ്രാൻഡ് വികസിപ്പിച്ച മറ്റൊരു മോഡലാണ്. അവൾക്ക് ഇതിനകം 7 സീറ്റുകളുണ്ട്. കൂടാതെ, മെഷീൻ മൂന്ന് പതിപ്പുകളിൽ ആകാം: 1500, 2500, 3500. 12-15 ആളുകൾക്ക് വേണ്ടിയാണ് കാറുകൾ രൂപകൽപ്പന ചെയ്തിരിക്കുന്നത്. യൂക്കോൺ എസ്‌യുവി ആയിരുന്നു ഓൾ വീൽ ഡ്രൈവ് കാർ. അദ്ദേഹത്തിന്റെ പുനർരൂപകൽപ്പന ചെയ്ത യൂക്കോൺ XL-ൽ, പിൻ ചക്രങ്ങൾ മുന്നിലെത്തി. കാറുകളിൽ 7-9 പേർക്ക് താമസിക്കാം. 2000 മുതൽ, ഈ മോഡലുകളുടെ രണ്ടാം തലമുറ പ്രത്യക്ഷപ്പെട്ടു. 2001 മുതൽ, നിർമ്മാതാവ് ജിഎംസി എൻവോയിക്ക് പകരമായി ഒരു പുതിയ തലമുറ കാറുകൾ നിർമ്മിക്കാൻ തുടങ്ങി. പുതിയ മോഡൽ കാർ വലുപ്പത്തിൽ വലുതായിത്തീർന്നു, കൂടാതെ ഇത് ബാഹ്യവും ആന്തരികവുമായ പ്രകടനം മെച്ചപ്പെടുത്തി.

ഒരു പോസ്റ്റും കണ്ടെത്തിയില്ല

ഒരു അഭിപ്രായം ചേർക്കുക

ഗൂഗിൾ മാപ്പുകളിൽ എല്ലാ ജിഎംസി സലൂണുകളും കാണുക

ഒരു അഭിപ്രായം ചേർക്കുക