ചക്രങ്ങളിലെ ഹിമ ശൃംഖലകളുടെ പ്രവർത്തനങ്ങളും ഇനങ്ങളും

ചില റോഡ് അവസ്ഥകളിൽ, കാറിന്റെ സ്വന്തം സാധ്യത പര്യാപ്തമല്ല. പാതയുടെ മഞ്ഞുമൂടിയ ഭാഗം, കുത്തനെയുള്ള കയറ്റം, ഐസ് പുറംതോട് പൊതിഞ്ഞ, ചെളി വിഭാഗം - ഈ സാഹചര്യങ്ങളിലെല്ലാം, ചക്രങ്ങളിൽ സ്ഥാപിച്ചിരിക്കുന്ന സ്നോ ചെയിനുകൾ സഹായിക്കും. ചക്രങ്ങൾക്കായുള്ള അത്തരം "ആക്‌സസറികൾ" വാഹനത്തിന് ഓഫ്-റോഡ് പ്രോപ്പർട്ടികൾ നൽകുന്നു. റോഡ് ഉപരിതലത്തിലെ ചക്രങ്ങളുടെ പിടി മെച്ചപ്പെടുത്തുക എന്നതാണ് കാർ സ്നോ ശൃംഖലകളുടെ പ്രധാന ദ task ത്യം.

എന്താണ് ചക്ര ശൃംഖലകൾ, അവയുടെ പ്രവർത്തനങ്ങൾ എന്തൊക്കെയാണ്

ഒരു രാജ്യത്തിന്റെ ക്രോസ്-കൺട്രി കഴിവ് മെച്ചപ്പെടുത്തുന്നതിനായി ഒരു വാഹനത്തിന്റെ ചക്രങ്ങളിൽ സ്ഥാപിക്കുന്ന ഒരു ഘടനയാണ് സ്നോ ചെയിൻ. ചങ്ങലകൾ ആവശ്യാനുസരണം മാത്രമേ ഉപയോഗിക്കാനാകൂ എന്നതാണ് ഉൽപ്പന്നത്തിന്റെ പ്രധാന പ്ലസ്.

പുറത്തുനിന്നുള്ള ടയറിന്റെ വീതിയിൽ ചക്രങ്ങളിൽ ചങ്ങലകൾ ഉറപ്പിച്ചിരിക്കുന്നു.

റോഡുമായുള്ള മെച്ചപ്പെട്ട ട്രാക്ഷൻ കാരണം ചക്ര ശൃംഖലകൾ ഇനിപ്പറയുന്ന പ്രവർത്തനങ്ങൾ ചെയ്യുന്നു:

• ഓഫ് റോഡ് ഓടിക്കുമ്പോൾ സഹായം;
• മഞ്ഞുമൂടിയ റോഡിൽ അപകടങ്ങൾ കുറയ്ക്കുക.

സ്നോ ചെയിനുകളുടെ തരങ്ങൾ

ചങ്ങലകളെ സോപാധികമായി മൃദുവും കഠിനവുമായി വിഭജിക്കാം. ആദ്യ സന്ദർഭത്തിൽ, ചക്രത്തിന്റെ ചുറ്റളവിന് ചുറ്റും നീട്ടിയിരിക്കുന്ന കേബിളുകൾക്കിടയിൽ പ്ലാസ്റ്റിക് അല്ലെങ്കിൽ റബ്ബർ സ്നോ ശൃംഖലകൾ സ്ഥിതിചെയ്യുന്നു. രണ്ടാമത്തേതിൽ - ക്രോസ് ചെയിനുകൾ.

ഇനിപ്പറയുന്ന മാനദണ്ഡങ്ങൾക്കനുസരിച്ച് അവയെ തരംതിരിക്കാം:

• വലുപ്പത്തിലേക്ക്;
• ചിത്രം അനുസരിച്ച്.

വലുപ്പമനുസരിച്ച് ചെയിൻ വർഗ്ഗീകരണം

എല്ലാ ശൃംഖലകളും എല്ലാ വാഹന ചക്ര വലുപ്പങ്ങളുമായി പൊരുത്തപ്പെടുന്നില്ല. അവയിൽ ചിലത് ബ്രേക്കിംഗ് സിസ്റ്റത്തിന്റെ ഘടകങ്ങൾ സ്പർശിക്കാനും കേടുവരുത്താനും കഴിയും, ചലന സമയത്ത് സസ്പെൻഷൻ, സ്റ്റിയറിംഗ്. ഒരു പ്രത്യേക വാഹനത്തിൽ ഏത് ശൃംഖലകൾ അനുവദനീയമാണെന്ന് ഓപ്പറേറ്റിംഗ് നിർദ്ദേശങ്ങൾ സാധാരണയായി സൂചിപ്പിക്കുന്നു. അല്ലെങ്കിൽ, ചക്രം, വീൽ ആർച്ച് ലൈനർ, ബ്രേക്ക് ഡിസ്ക്, ചക്രത്തോട് ചേർന്നുള്ള മറ്റ് ഭാഗങ്ങൾ എന്നിവ തമ്മിലുള്ള ദൂരം നിങ്ങൾ സ്വതന്ത്രമായി അളക്കണം.

പാസഞ്ചർ കാർ സ്നോ ചെയിനുകളുടെ വലുപ്പം ചക്രത്തിന്റെ പാരാമീറ്ററുകളെ ആശ്രയിച്ചിരിക്കുന്നു. അതിന്റെ വീതിയും വ്യാസവും വലുതായിരിക്കും, ചങ്ങലകൾ നീളമുള്ളതായിരിക്കണം.

വരച്ചുകൊണ്ട് വർഗ്ഗീകരണം

ഈ പാരാമീറ്റർ അനുസരിച്ച്, ഇനിപ്പറയുന്ന തരം സർക്യൂട്ടുകളെ തിരിച്ചറിയാൻ കഴിയും:

1. "ലാഡർ". ചക്രത്തിന് ലംബമായി സ്ഥിതിചെയ്യുന്ന വരകളുള്ള ഒരു ട്രെഡ് ബ്രെയ്ഡാണ് ആക്സസറി. നിങ്ങൾക്ക് സ്വയം നിർമ്മിക്കാൻ കഴിയുന്ന ഏറ്റവും ലളിതവും വിലകുറഞ്ഞതുമായ "പാമ്പ്" ഇതാണ്. ചെളി നിറഞ്ഞ പ്രദേശങ്ങളെ മറികടക്കാൻ "ഗോവണി" ഉപയോഗിക്കുന്നതാണ് നല്ലത്, കാരണം ഇതിന് മികച്ച റാക്കിംഗ് ഗുണങ്ങളുണ്ട്. മറുവശത്ത്, ഈ ഉപകരണത്തിന് റോഡുമായി ഒരു ചെറിയ കോൺ‌ടാക്റ്റ് ഏരിയയുണ്ട്, മാത്രമല്ല സ്വയം സീലിംഗിന് സാധ്യതയുണ്ട്. അതിനാൽ, ആഴത്തിലുള്ള മഞ്ഞുവീഴ്ചയിൽ, അത്തരം ശൃംഖലകൾ ഫലപ്രദമല്ല.
2. "തേൻ‌കൂമ്പ്". ഈ സാഹചര്യത്തിൽ, ചക്രം ക്രോസ്ഡ് ഡയഗണൽ ലൈനുകളിൽ പൊതിഞ്ഞ് നിൽക്കുന്നു. ഈ ശൃംഖലകൾ റോഡുമായി നിരന്തരമായ സമ്പർക്കവും നല്ല ലാറ്ററൽ സ്ഥിരതയും നൽകുന്നു, പക്ഷേ വാഹനത്തിന്റെ വേഗത പരിമിതപ്പെടുത്തുന്നു.
3. "ത്രികോണങ്ങൾ". ഈ ഓപ്ഷൻ ലാറ്ററൽ വടികളാൽ പരസ്പരം ബന്ധിപ്പിച്ചിരിക്കുന്ന രേഖാംശ സ്ട്രിപ്പുകളെ സൂചിപ്പിക്കുന്നു, അവ നോഡൽ പോയിന്റുകളായി മാറുന്നു. സ്ട്രിപ്പുകൾക്കിടയിലുള്ള ഒരു കോണിൽ ചങ്ങലകൾ വലിച്ചെടുത്ത് സിഗ്സാഗ് ലൈനുകൾ സൃഷ്ടിക്കുന്നു. ആഴത്തിലുള്ള മഞ്ഞുവീഴ്ചയ്ക്ക് ഉപകരണം ഫലപ്രദമാണ്, മാത്രമല്ല ചെളിക്ക് വളരെ ഫലപ്രദവുമല്ല.
4. "ഡയഗണൽ". ഇവിടെ, സ്ട്രിപ്പുകൾ പരസ്പരം കൂടിച്ചേരാത്തതും രേഖാംശ അക്ഷത്തിൽ നിന്ന് വ്യതിചലിക്കാത്തതുമായ ടയറിലൂടെ കടന്നുപോകുന്നു. മഞ്ഞ്, ഐസ്, ചെളി എന്നിവയിൽ ചങ്ങലകൾ നന്നായി പ്രവർത്തിക്കുന്നു.

ഏത് സ്നോ ചെയിനുകളാണ് നല്ലത്

ഈ ചോദ്യത്തിന് കൃത്യമായ ഉത്തരമില്ല. ഇതെല്ലാം ചില റോഡ് അവസ്ഥകളെ ആശ്രയിച്ചിരിക്കുന്നു. ഉദാഹരണത്തിന്, കനത്ത റോഡ് അവസ്ഥകൾക്ക് കർശനമായ ചങ്ങലകൾ കൂടുതൽ അനുയോജ്യമാണ്. റോഡ് ഓഫ് റോഡ് അവസ്ഥയെ മറികടക്കാൻ സോഫ്റ്റ് റബ്ബറോ പ്ലാസ്റ്റിക് ഉപകരണങ്ങളോ ഉപയോഗിക്കുന്നു.

പ്ലാസ്റ്റിക് ശൃംഖലകൾ സൗകര്യപ്രദമാണ്, കാരണം അവ പ്രശ്നമേഖലയെ മറികടന്ന് ഉടൻ നീക്കംചെയ്യേണ്ടതില്ല. ഈ കേസിൽ കർശനമായ ചങ്ങലകൾ ടയറുകളെ തകർക്കും.

ചക്രങ്ങളിൽ കർക്കശമായ ചങ്ങലകൾ ഇൻസ്റ്റാൾ ചെയ്യുമ്പോൾ, അവയുടെ ലിങ്കുകളുടെ വിഭാഗവും വലുപ്പവും നിങ്ങൾ ശ്രദ്ധിക്കണം. വലിയ ലിങ്കുകൾ, ചങ്ങലകളുടെ മികച്ച ഒത്തുചേരൽ. പക്ഷേ, മറുവശത്ത്, ടയറുകളിൽ ശക്തമായ സ്വാധീനം ഉണ്ടാകും.

ചക്രങ്ങളിൽ ചങ്ങലകൾ ഇടുന്നതെങ്ങനെ

ചക്രങ്ങളിലേക്ക് സ്നോ ചെയിനുകൾ ഘടിപ്പിക്കുന്നത് ഇനിപ്പറയുന്ന രീതികളിൽ സാധ്യമാണ്:

• ഞങ്ങൾ ഒരു ജാക്ക് ഉപയോഗിച്ച് കാർ ഉയർത്തി സസ്പെൻഡ് ചെയ്ത ചക്രത്തിൽ ഒരു ചങ്ങല ഇടുന്നു;
• ഞങ്ങൾ "പാമ്പിനെ" നിലത്ത് കിടത്തി അതിലേക്ക് ഓടുന്നു, കുറഞ്ഞത് മുപ്പത് സെന്റീമീറ്ററെങ്കിലും അവസാനിക്കുന്നു; ബാക്കിയുള്ളവ ചക്രത്തിൽ വയ്ക്കുക, ചങ്ങല അകത്ത് ഒരു കൊളുത്ത് ഉറപ്പിച്ച് അതിന്റെ ലിങ്കുകൾ നേരെയാക്കുക; ഞങ്ങൾ പുറം ഭാഗം ഉറപ്പിക്കുകയും ക്രമീകരിക്കുന്ന കേബിൾ ഉപയോഗിച്ച് ചെയിൻ ശക്തമാക്കുകയും ചെയ്യുന്നു.

ചെയിൻ ഇട്ടുകൊണ്ട് കുറച്ച് കടന്നുപോയ ശേഷം, നിങ്ങൾ ഇത് വീണ്ടും ശക്തമാക്കേണ്ടതുണ്ട്. കാർ ഫോർ വീൽ ഡ്രൈവ് അല്ലെങ്കിൽ, നിങ്ങൾ എല്ലാ ചക്രങ്ങളിലും ചങ്ങലകൾ ഇടേണ്ടതില്ല. ഡ്രൈവ് വീലുകളിൽ ഇടാൻ ഇത് മതിയാകും.

സ്നോ ചെയിനുകളുടെ പോരായ്മകൾ

അതെ, ചങ്ങലകൾ കാരണം, വാഹനത്തിന്റെ പ്രവേശനക്ഷമത വർദ്ധിക്കുന്നു, പക്ഷേ കൈകാര്യം ചെയ്യുന്നത് വഷളാകുന്നു. യന്ത്രം ഒരു ട്രാക്ടർ പോലെ മാറുന്നു, അതിന്റെ അനുവദനീയമായ യാത്രാ വേഗത കുറയുന്നു. കൂടാതെ, വാഹനം ശ്രദ്ധേയമായ ഓവർ‌സ്റ്റീയർ നേടുന്നു. അതിനാൽ, ഓഫ്-റോഡിൽ പോകുന്നതിനുമുമ്പ്, സാധാരണ അവസ്ഥയിൽ പുതിയ സംവേദനങ്ങളുമായി പൊരുത്തപ്പെടാൻ ശുപാർശ ചെയ്യുന്നു.

കൂടാതെ, ചങ്ങലകളുടെ പോരായ്മകൾക്ക് ഇനിപ്പറയുന്ന ഘടകങ്ങൾ കാരണമാകും:

1. ചങ്ങലകളുടെ ഉപയോഗം ടയർ വസ്ത്രങ്ങളെ ബാധിക്കുന്നു;
2. വാഹനമോടിക്കുമ്പോൾ ചങ്ങലകൾ വളരെയധികം ശബ്ദമുണ്ടാക്കുന്നു.

സ്നോ ശൃംഖലകൾക്കിടയിൽ നിങ്ങൾ തിരഞ്ഞെടുക്കുകയാണെങ്കിൽ, റബ്ബർ ഓപ്ഷനുകളിൽ തുടരുന്നത് ഇപ്പോഴും മൂല്യവത്താണ്. റോഡിന്റെ പ്രകടനം മോശമായിരിക്കും, പക്ഷേ ടയറുകളിലും മറ്റ് ഘടകങ്ങളിലും ഉണ്ടാകുന്ന ആഘാതം അത്ര വിനാശകരമായിരിക്കില്ല. ചലനത്തിന്റെ വേഗത സുഖകരമായി തുടരുന്നു.

ചങ്ങലകൾ അല്ലെങ്കിൽ വളകൾ: വ്യത്യാസങ്ങൾക്കായി തിരയുന്നു

ചങ്ങലകൾക്കുപകരം, ബ്രേസ്ലെറ്റുകൾ ചിലപ്പോൾ ഉപയോഗിക്കുന്നു, അവ ശക്തമായ ക്ലിപ്പുകൾ ഉപയോഗിച്ച് ഡിസ്കിൽ ഘടിപ്പിച്ചിരിക്കുന്നു. ഈ സാഹചര്യത്തിൽ, ഓരോ ചക്രത്തിനും രണ്ടോ മൂന്നോ ബ്രേസ്ലെറ്റുകൾ ഉപയോഗിക്കാൻ ശുപാർശ ചെയ്യുന്നു. അല്ലെങ്കിൽ, കാര്യക്ഷമത കുറവായിരിക്കും.

ചെറുതും ഇടത്തരവും വലുതുമായ വളകൾ ഉണ്ട്. ചെറിയ വളകൾ കാറുകൾക്കായി ഉപയോഗിക്കുന്നു. ശൃംഖലകൾക്ക് മുകളിലുള്ള ബ്രേസ്ലെറ്റുകളുടെ പ്രധാന ഗുണം ഉപയോഗത്തിന്റെ എളുപ്പവും "ചങ്ങലകളിൽ" നിന്ന് ചക്രങ്ങൾ വേഗത്തിൽ പുറത്തുവിടാനുള്ള കഴിവുമാണ്. ചക്രം ഇതിനകം കുടുങ്ങിക്കിടക്കുമ്പോഴും നിങ്ങൾക്ക് വളകൾ ഇൻസ്റ്റാൾ ചെയ്യാൻ കഴിയും.

കൂടാതെ, ചങ്ങലകൾക്ക് മുകളിലുള്ള ബ്രേസ്ലെറ്റുകളുടെ ഗുണങ്ങൾ ഇവയാണ്:

• compactness;
• വില ഘടകം (വളകൾ വിലകുറഞ്ഞതാണ്);
• വൈവിധ്യമാർന്നത് (ഓരോ അളവുകളുടെ മൂല്യവും നിരവധി ചക്ര വ്യാസങ്ങൾക്ക് ഉദ്ദേശിച്ചുള്ളതാണ്).

തീരുമാനം

ഓരോ കാറിനും സ്നോ ചെയിനുകളും വളകളും ആവശ്യമുണ്ടോ? ഇതെല്ലാം ഉടമ കാർ പ്രവർത്തിപ്പിക്കാൻ പോകുന്ന വ്യവസ്ഥകളെ ആശ്രയിച്ചിരിക്കുന്നു. സ്റ്റഡ്ഡ് റബ്ബർ സാധാരണയായി മതിയാകും, ഇത് ഹിമത്തെയും നേരിയ മഞ്ഞിനെയും ഫലപ്രദമായി പ്രതിരോധിക്കും. എന്നിരുന്നാലും, ഏറ്റവും കടുത്ത സാഹചര്യങ്ങളിൽ അല്ലെങ്കിൽ കനത്ത ഓഫ്-റോഡ് ഭൂപ്രദേശങ്ങളിൽ വാഹനമോടിക്കുമ്പോൾ, ചങ്ങലകൾ അധിക പരിരക്ഷ നൽകും.