ഫോർഡ്

ഫോർഡ്

ഫോർഡ്
പേര്:ഫോർഡ്
അടിസ്ഥാനത്തിന്റെ വർഷം:1903
സ്ഥാപകർ:ഹെൻറി ഫോർഡ്
ഉൾപ്പെടുന്നു:ഫോർഡ് മോട്ടോർ കമ്പനി
സ്ഥാനം:യുണൈറ്റഡ് സ്റ്റേറ്റ്സ്ഡിബോർൺമിഷിഗൺ
വാർത്ത:വായിക്കുക

ശരീര തരം: SUVHatchbackSedanConvertibleEstateMinivanCoupeVanPickupLiftback

ഫോർഡ്

ഫോർഡ് ഓട്ടോമൊബൈൽ ബ്രാൻഡിന്റെ ചരിത്രം

ഉള്ളടക്കം ഫോർഡ് ഉടമകളുടെയും മാനേജ്‌മെൻ്റിൻ്റെയും ലോഗോ ആക്റ്റിവിറ്റി മോഡലുകളുടെ ചരിത്രം ഏറ്റവും പ്രശസ്തമായ ഓട്ടോമൊബൈൽ കമ്പനികളിലൊന്നാണ് ഫോർഡ് മോട്ടോഴ്‌സ്. മോട്ടോഴ്‌സിന്റെ നഗരമായ ഡിട്രോയിറ്റിന് സമീപമാണ് കമ്പനിയുടെ ആസ്ഥാനം - ഡിയർബോൺ. ചരിത്രത്തിന്റെ ചില കാലഘട്ടങ്ങളിൽ, ഈ വലിയ ഉത്കണ്ഠ മെർക്കുറി, ലിങ്കൺ, ജാഗ്വാർ, ആസ്റ്റൺ മാർട്ടിൻ തുടങ്ങിയ ബ്രാൻഡുകളുടെ ഉടമസ്ഥതയിലായിരുന്നു. കാറുകൾ, ട്രക്കുകൾ, കാർഷിക വാഹനങ്ങൾ എന്നിവയുടെ നിർമ്മാണത്തിൽ കമ്പനി ഏർപ്പെട്ടിരിക്കുന്നു. ഓട്ടോമോട്ടീവ് വ്യവസായത്തിലെ ടൈറ്റാനിയത്തിന്റെ വിദ്യാഭ്യാസത്തിനും സ്ഫോടനാത്മക വളർച്ചയ്ക്കും ഒരു കുതിരയിൽ നിന്നുള്ള വീഴ്ച എങ്ങനെയാണ് പ്രചോദനമായതെന്നതിന്റെ കഥ അറിയുക. ഫോർഡ് സ്റ്റോറി തന്റെ പിതാവിന്റെ കൃഷിയിടത്തിൽ ജോലി ചെയ്യുന്നതിനിടയിൽ, ഒരു ഐറിഷ് കുടിയേറ്റക്കാരൻ അവന്റെ കുതിരപ്പുറത്ത് നിന്ന് വീഴുന്നു. 1872-ലെ ആ ദിവസം, ഹെൻറി ഫോർഡിന്റെ തലയിൽ ഒരു ചിന്ത മിന്നിമറഞ്ഞു: കുതിരയെ വരച്ച ഒരു എതിരാളിയെക്കാൾ സുരക്ഷിതവും കൂടുതൽ വിശ്വസനീയവുമായ അത്തരമൊരു വാഹനം അവൻ എങ്ങനെ സ്വന്തമാക്കാൻ ആഗ്രഹിക്കുന്നു. ഈ ഉത്സാഹിയും അവന്റെ 11 സുഹൃത്തുക്കളും ആ മാനദണ്ഡങ്ങൾക്കനുസരിച്ച് ഒരു വലിയ തുക സ്വരൂപിക്കുന്നു - 28 ആയിരം ഡോളർ (ഈ പണത്തിന്റെ ഭൂരിഭാഗവും ഈ ആശയത്തിന്റെ വിജയത്തിൽ വിശ്വസിച്ച 5 നിക്ഷേപകരാണ് നൽകിയത്). ഈ ഫണ്ടുകൾ ഉപയോഗിച്ച് അവർ ഒരു ചെറിയ വ്യവസായ സംരംഭം കണ്ടെത്തി. ഈ സംഭവം നടന്നത് 16.06.1903/XNUMX/XNUMX നാണ്. കാറുകളുടെ അസംബ്ലി ലൈനിന്റെ തത്വം നടപ്പിലാക്കുന്ന ലോകത്തിലെ ആദ്യത്തെ കാർ കമ്പനിയാണ് ഫോർഡ് എന്നത് ശ്രദ്ധിക്കേണ്ടതാണ്. എന്നിരുന്നാലും, 1913-ൽ വിക്ഷേപിക്കുന്നതിനുമുമ്പ്, മെക്കാനിക്കൽ മാർഗങ്ങൾ കൈകൊണ്ട് മാത്രമായി കൂട്ടിച്ചേർക്കപ്പെട്ടു. ഗ്യാസോലിൻ എഞ്ചിൻ ഉള്ള ഒരു സൈഡ്കാർ ആയിരുന്നു ആദ്യത്തെ പ്രവർത്തന ഉദാഹരണം. ആന്തരിക ജ്വലന എഞ്ചിന് 8 കുതിരശക്തി ഉണ്ടായിരുന്നു, ക്രൂവിനെ മോഡൽ-എ എന്ന് വിളിച്ചിരുന്നു. കമ്പനി സ്ഥാപിച്ച് അഞ്ച് വർഷത്തിന് ശേഷം, ലോകത്തിന് താങ്ങാനാവുന്ന ഒരു കാർ മോഡൽ ഉണ്ട് - മോഡൽ-ടി. "ടിൻ ലിസി" എന്നാണ് കാറിന് പേരിട്ടിരിക്കുന്നത്. കഴിഞ്ഞ നൂറ്റാണ്ടിന്റെ 27-ാം വർഷം വരെ കാർ നിർമ്മിക്കപ്പെട്ടു. 20 കളുടെ അവസാനത്തിൽ, കമ്പനി സോവിയറ്റ് യൂണിയനുമായി ഒരു സഹകരണ കരാറിൽ ഏർപ്പെട്ടു. ഒരു അമേരിക്കൻ വാഹന നിർമ്മാതാക്കളുടെ പ്ലാന്റ് നിസ്നി നോവ്ഗൊറോഡിൽ നിർമ്മാണത്തിലാണ്. മാതൃ കമ്പനിയുടെ സംഭവവികാസങ്ങളെ അടിസ്ഥാനമാക്കി, GAZ-A കാറുകൾ വികസിപ്പിച്ചെടുത്തു, അതുപോലെ AA സൂചികയുമായി സമാനമായ ഒരു മോഡലും. അടുത്ത ദശകത്തിൽ, ജനപ്രീതി നേടുന്ന ബ്രാൻഡ്, ജർമ്മനിയിൽ ഫാക്ടറികൾ നിർമ്മിക്കുകയും തേർഡ് റീച്ചുമായി സഹകരിക്കുകയും രാജ്യത്തിന്റെ സായുധ സേനയ്ക്കായി ചക്രങ്ങളുള്ളതും ട്രാക്ക് ചെയ്തതുമായ വാഹനങ്ങൾ പുറത്തിറക്കുന്നു. അമേരിക്കൻ സൈന്യത്തിന്റെ ഭാഗത്ത് ഇത് ശത്രുതയ്ക്ക് കാരണമായി. എന്നിരുന്നാലും, രണ്ടാം ലോകമഹായുദ്ധത്തിന്റെ തുടക്കത്തോടെ, നാസി ജർമ്മനിയുമായി പ്രവർത്തിക്കുന്നത് നിർത്താൻ ഫോർഡ് തീരുമാനിക്കുകയും അമേരിക്കയ്ക്ക് വേണ്ടിയുള്ള സൈനിക ഉപകരണങ്ങളുടെ നിർമ്മാണം ആരംഭിക്കുകയും ചെയ്യുന്നു. മറ്റ് ബ്രാൻഡുകളുടെ ലയനങ്ങളുടെയും ഏറ്റെടുക്കലുകളുടെയും ഒരു ചെറിയ ചരിത്രം ഇതാ: 1922, കമ്പനിയുടെ നേതൃത്വത്തിൽ, ലിങ്കൺ പ്രീമിയം കാർ ഡിവിഷൻ ആരംഭിക്കുന്നു; 1939 - മെർക്കുറി ബ്രാൻഡ് സ്ഥാപിതമായി, അസംബ്ലി ലൈനിൽ നിന്ന് ഇടത്തരം വിലയുള്ള കാറുകൾ പുറത്തിറങ്ങി. വിഭജനം 2010 വരെ നീണ്ടുനിന്നു. 1986 - ആസ്റ്റൺ മാർട്ടിൻ ബ്രാൻഡ് ഫോർഡ് സ്വന്തമാക്കി. ഡിവിഷൻ 2007-ൽ വിറ്റു; 1990 - ജാഗ്വാർ ബ്രാൻഡിന്റെ വാങ്ങൽ നടത്തി, അത് 2008-ൽ ഇന്ത്യൻ നിർമ്മാതാക്കളായ ടാറ്റ മോട്ടോഴ്സിന് കൈമാറി; 1999 - വോൾവോ ബ്രാൻഡ് ഏറ്റെടുത്തു, അതിന്റെ പുനർവിൽപന 2010 ൽ അറിയപ്പെട്ടു. ഡിവിഷന്റെ പുതിയ ഉടമ ചൈനീസ് ബ്രാൻഡായ Zhenjiang Geely ആണ്; 2000 - ലാൻഡ് റോവർ ബ്രാൻഡ് വാങ്ങി, അത് 8 വർഷത്തിന് ശേഷം ഇന്ത്യൻ കമ്പനിയായ ടാറ്റയ്ക്കും വിറ്റു. ഉടമകളും മാനേജ്മെന്റും കമ്പനിയുടെ മാനേജ്മെന്റ് പൂർണ്ണമായും ബ്രാൻഡിന്റെ സ്ഥാപകന്റെ കുടുംബമാണ് നടത്തുന്നത്. ഒരു കുടുംബം നിയന്ത്രിക്കുന്ന ഏറ്റവും വലിയ ആശങ്കകളിലൊന്നാണിത്. കൂടാതെ, ഫോർഡിനെ ഒരു പൊതു കമ്പനിയായി തരംതിരിച്ചിട്ടുണ്ട്. ന്യൂയോർക്കിലെ സ്റ്റോക്ക് എക്സ്ചേഞ്ചാണ് അതിന്റെ ഓഹരികളുടെ ചലനം നിയന്ത്രിക്കുന്നത്. അമേരിക്കൻ നിർമ്മാതാവിന്റെ ലോഗോ കാറുകൾ റേഡിയേറ്റർ ഗ്രില്ലിലെ ഒരു ലളിതമായ ലേബൽ വഴി തിരിച്ചറിയുന്നു. കമ്പനിയുടെ പേര് നീല ഓവലിൽ യഥാർത്ഥ ഫോണ്ടിൽ വെള്ള അക്ഷരങ്ങളിൽ എഴുതിയിരിക്കുന്നു. ബ്രാൻഡ് ചിഹ്നം പാരമ്പര്യത്തിനും ചാരുതയ്ക്കും ഒരു ആദരാഞ്ജലിയെ പ്രതിഫലിപ്പിക്കുന്നു, ഇത് കമ്പനിയുടെ മിക്ക മോഡലുകളിലും കണ്ടെത്താനാകും. ലോഗോ നിരവധി നവീകരണങ്ങളിലൂടെ കടന്നുപോയി. 1903-ൽ ചൈൽഡ് ഹാരോൾഡ് വിൽസാണ് ആദ്യ ചിത്രം വരച്ചത്. സിഗ്നേച്ചർ ശൈലിയിൽ ചെയ്ത കമ്പനിയുടെ പേരായിരുന്നു അത്. അരികിൽ, ചിഹ്നത്തിന് ഒരു ബോർഡർ ഉണ്ടായിരുന്നു, അതിനുള്ളിൽ, നിർമ്മാതാവിന്റെ പേരിന് പുറമേ, ആസ്ഥാനത്തിന്റെ സ്ഥാനം സൂചിപ്പിച്ചു. 1909 - ലോഗോ പൂർണ്ണമായും മാറുന്നു. ഒരു മോട്ട്ലി ഫലകത്തിനുപകരം, തെറ്റായ റേഡിയറുകൾ സ്ഥാപകന്റെ കുടുംബപ്പേര് ഉപയോഗിച്ച് മാറ്റി, യഥാർത്ഥ മൂലധന ഫോണ്ടിൽ നിർമ്മിച്ചതാണ്; 1912 - ചിഹ്നത്തിന് അധിക ഘടകങ്ങൾ ലഭിക്കുന്നു - കഴുകന്റെ രൂപത്തിൽ ചിറകുകൾ വിടർത്തുന്ന നീല പശ്ചാത്തലം. ബ്രാൻഡിന്റെ പേര് മധ്യഭാഗത്ത് വലിയ അക്ഷരങ്ങളിൽ എഴുതിയിരിക്കുന്നു, അതിനടിയിൽ ഒരു പരസ്യ മുദ്രാവാക്യം എഴുതിയിരിക്കുന്നു - "യൂണിവേഴ്സൽ കാർ"; 1912 - ബ്രാൻഡ് ലോഗോയ്ക്ക് സാധാരണ ഓവൽ ആകൃതി ലഭിച്ചു. വെളുത്ത പശ്ചാത്തലത്തിൽ കറുത്ത അക്ഷരങ്ങളിൽ ഫോർഡ് എഴുതിയിരിക്കുന്നു; 1927 - വെള്ള ബോർഡറുള്ള ഒരു നീല ഓവൽ പശ്ചാത്തലം പ്രത്യക്ഷപ്പെട്ടു. ഓട്ടോ ബ്രാൻഡിന്റെ പേര് വെള്ള അക്ഷരത്തിലാണ്; 1957 - ഓവൽ വശങ്ങളിൽ നീളമേറിയ ഒരു സമമിതി രൂപത്തിലേക്ക് മാറുന്നു. പശ്ചാത്തല നിറം മാറുന്നു. ലിഖിതം തന്നെ മാറ്റമില്ലാതെ തുടരുന്നു; 1976 - മുമ്പത്തെ ചിത്രം വെള്ളി അരികുകളുള്ള നീട്ടിയ ഓവലിന്റെ രൂപമെടുത്തു. പശ്ചാത്തലം തന്നെ ലിഖിതത്തിന് വോളിയം നൽകുന്ന ഒരു ശൈലിയിലാണ് നിർമ്മിച്ചിരിക്കുന്നത്; 2003 - വെള്ളി ഫ്രെയിം അപ്രത്യക്ഷമാകുന്നു, പശ്ചാത്തല നിറം കൂടുതൽ നിശബ്ദമാണ്. മുകൾഭാഗം താഴെയുള്ളതിനേക്കാൾ ഭാരം കുറഞ്ഞതാണ്. അവയ്ക്കിടയിൽ ഒരു സുഗമമായ വർണ്ണ സംക്രമണം നടക്കുന്നു, ഇതിന് നന്ദി, ഒരു ഇരട്ട ലിഖിതം വലുതായി മാറുന്നു. പ്രവർത്തനങ്ങൾ ഓട്ടോമോട്ടീവ് വ്യവസായത്തിൽ കമ്പനി വിപുലമായ സേവനങ്ങൾ നൽകുന്നു. ബ്രാൻഡിന്റെ സംരംഭങ്ങൾ പാസഞ്ചർ കാറുകളും വാണിജ്യ ട്രക്കുകളും ബസുകളും സൃഷ്ടിക്കുന്നു. ആശങ്കയെ സോപാധികമായി 3 ഘടനാപരമായ വിഭാഗങ്ങളായി തിരിക്കാം: വടക്കേ അമേരിക്കൻ; പസഫിക് ഏഷ്യാ; യൂറോപ്യൻ. ഈ വിഭാഗങ്ങൾ ഭൂമിശാസ്ത്രപരമായി വേർതിരിച്ചിരിക്കുന്നു. 2006 വരെ, അവരോരോരുത്തരും അവർ ഉത്തരവാദികളായിരുന്ന നിർദ്ദിഷ്ട മാർക്കറ്റിനായി ഉപകരണങ്ങൾ നിർമ്മിച്ചു. ഈ നയത്തിലെ വഴിത്തിരിവ്, കമ്പനിയുടെ ഡയറക്ടർ റോജർ മുലാലിയുടെ (ഒരു എഞ്ചിനീയറുടെയും വ്യവസായിയുടെയും ഈ മാറ്റം ബ്രാൻഡിനെ തകർച്ചയിൽ നിന്ന് രക്ഷിച്ചു) ഫോർഡിനെ "വൺ" ആക്കാനുള്ള തീരുമാനമായിരുന്നു. വിവിധ തരത്തിലുള്ള വിപണികൾക്കായി കമ്പനി ആഗോള മോഡലുകൾ നിർമ്മിക്കുമെന്നതായിരുന്നു ആശയത്തിന്റെ സാരം. മൂന്നാം തലമുറ ഫോർഡ് ഫോക്കസിൽ ഈ ആശയം ഉൾക്കൊണ്ടിരുന്നു. മോഡലുകൾ മോഡലുകളിൽ ബ്രാൻഡിന്റെ ചരിത്രം ഇതാ: 1903 - എ ഇൻഡെക്സ് ലഭിച്ച ആദ്യ കാർ മോഡലിന്റെ ഉത്പാദനം ആരംഭിക്കുന്നു. 1906 - മോഡൽ കെ പ്രത്യക്ഷപ്പെട്ടു, അതിൽ 6 സിലിണ്ടർ എഞ്ചിൻ ആദ്യമായി ഇൻസ്റ്റാൾ ചെയ്തു. 40 കുതിരശക്തിയായിരുന്നു അതിന്റെ ശക്തി. മോശം ബിൽഡ് ക്വാളിറ്റി കാരണം, മോഡൽ വിപണിയിൽ അധികകാലം നിലനിന്നില്ല. സമാനമായ ഒരു കഥ വി. രണ്ട് ഓപ്ഷനുകളും സമ്പന്നരായ വാഹനമോടിക്കുന്നവരെ ലക്ഷ്യമിട്ടായിരുന്നു. പതിപ്പുകളുടെ പരാജയം കൂടുതൽ ബജറ്റ് കാറുകളുടെ നിർമ്മാണത്തിന് ഒരു പ്രേരണയായി. 1908 - ഐക്കണിക് മോഡൽ ടി പ്രത്യക്ഷപ്പെടുന്നു, അത് അതിന്റെ ഗുണനിലവാരത്തിന് മാത്രമല്ല, ആകർഷകമായ വിലയ്ക്കും വളരെ ജനപ്രിയമാണെന്ന് തെളിയിച്ചു. തുടക്കത്തിൽ, ഇത് 850 യുഎസ് ഡോളറിന് വിറ്റു. (താരതമ്യത്തിന്, മോഡൽ കെ $ 2 വിലയ്ക്ക് വാഗ്ദാനം ചെയ്തു), കുറച്ച് കഴിഞ്ഞ്, വിലകുറഞ്ഞ മെറ്റീരിയലുകൾ ഉപയോഗിച്ചു, ഇത് ഗതാഗതച്ചെലവ് പകുതിയായി ($ 800) കുറയ്ക്കാൻ സഹായിച്ചു. 2,9 ലിറ്ററിന്റെ എഞ്ചിനായിരുന്നു കാറിന്. രണ്ട് സ്പീഡ് പ്ലാനറ്ററി ഗിയർബോക്സുമായി ഇത് ജോടിയാക്കി. ഒരു ദശലക്ഷം കോപ്പികളുള്ള ആദ്യത്തെ കാറായിരുന്നു അത്. രണ്ട് സീറ്റുകളുള്ള ലക്ഷ്വറി ക്രൂ മുതൽ ആംബുലൻസ് വരെ ഈ മോഡലിന്റെ ചേസിസിൽ വിവിധ തരം ഗതാഗതം സൃഷ്ടിച്ചു. 1922 - സമ്പന്നർക്ക് വേണ്ടി ആ lux ംബര ഓട്ടോ ഡിവിഷൻ ലിങ്കൺ ഏറ്റെടുക്കൽ. 1922-1950 ഉൽ‌പാദനത്തിന്റെ ഭൂമിശാസ്ത്രം വിപുലീകരിക്കുന്നതിനായി കമ്പനി നിരവധി തീരുമാനങ്ങൾ എടുക്കുന്നു, കമ്പനിയുടെ സംരംഭങ്ങൾ നിർമ്മിച്ച വിവിധ രാജ്യങ്ങളുമായുള്ള കരാറുകൾ അവസാനിപ്പിക്കുന്നു. 1932 - 8 സിലിണ്ടറുകളുള്ള മോണോലിത്തിക് വി-ബ്ലോക്കുകൾ നിർമ്മിക്കുന്ന ലോകത്തിലെ ആദ്യത്തെ നിർമ്മാതാവായി കമ്പനി മാറി. 1938 - മിഡ് റേഞ്ച് കാറുകൾ (ക്ലാസിക് വിലകുറഞ്ഞ ഫോർഡിനും നിലവിലുള്ള ലിങ്കണിനുമിടയിൽ) നൽകുന്നതിന് മെർക്കുറിയുടെ ഒരു ഡിവിഷൻ സൃഷ്ടിച്ചു. 50 കളുടെ ആരംഭം യഥാർത്ഥവും വിപ്ലവാത്മകവുമായ ആശയങ്ങൾക്കായി തിരയുന്ന സമയമായിരുന്നു. അതിനാൽ, 1955 ൽ, തണ്ടർബേർഡ് ഒരു ഹാർഡ്ടോപ്പിന്റെ പിൻഭാഗത്ത് പ്രത്യക്ഷപ്പെട്ടു (ഇത്തരം ശരീരത്തിന്റെ പ്രത്യേകത എന്താണ്, ഇവിടെ വായിക്കുക). കൾട്ട് കാറിന് 11 തലമുറകൾ ലഭിച്ചു. കാറിന്റെ ഹൂഡിന് കീഴിൽ 4,8 കുതിരശക്തിയുടെ ശക്തി വികസിപ്പിക്കുന്ന വി ആകൃതിയിലുള്ള 193 ലിറ്റർ പവർ യൂണിറ്റ് ഉണ്ടായിരുന്നു. കാർ സമ്പന്നരായ ഡ്രൈവർമാർക്കായി ഉദ്ദേശിച്ചുള്ളതാണെങ്കിലും, മോഡൽ വളരെ ജനപ്രിയമായിരുന്നു. 1959 - മറ്റൊരു ജനപ്രിയ കാർ പ്രത്യക്ഷപ്പെട്ടു - ഗാലക്സി. മോഡലിന് 6 ബോഡി തരങ്ങളും ഒരു ചൈൽഡ് ലോക്കും മെച്ചപ്പെട്ട സ്റ്റിയറിംഗ് കോളവും ലഭിച്ചു. 1960 - ഫാൽക്കൺ മോഡലിന്റെ നിർമ്മാണത്തിന്റെ തുടക്കം, മാവെറിക്ക്, ഗ്രാനഡ, ഒന്നാം തലമുറ മുസ്താങ് എന്നിവ പിന്നീട് നിർമ്മിച്ച പ്ലാറ്റ്ഫോമിൽ. അടിസ്ഥാന കോൺഫിഗറേഷനിലുള്ള കാറിന് 2,4 കുതിരശക്തിയുള്ള 90 ലിറ്റർ എഞ്ചിൻ ലഭിച്ചു. ഇത് ഒരു ഇൻലൈൻ 6-സിലിണ്ടർ പവർ യൂണിറ്റായിരുന്നു. 1964 - ഇതിഹാസ ഫോർഡ് മുസ്താങ്ങിന്റെ രൂപം. കമ്പനിയുടെ ഒരു സ്റ്റാർ മോഡലിനായുള്ള അന്വേഷണത്തിന്റെ ഫലമായിരുന്നു അത്, മാന്യമായ പണം ചിലവാകും, എന്നാൽ അതേ സമയം മനോഹരവും ശക്തവുമായ വാഹന പ്രേമികൾക്ക് ഏറ്റവും അഭികാമ്യമായിരുന്നു. കൺസെപ്റ്റ് മോഡൽ ഒരു വർഷം മുമ്പാണ് അവതരിപ്പിച്ചത്, എന്നാൽ അതിനുമുമ്പ് കമ്പനി ഈ കാറിന്റെ നിരവധി പ്രോട്ടോടൈപ്പുകൾ സൃഷ്ടിച്ചു, എന്നിരുന്നാലും അത് അവയ്ക്ക് ജീവൻ നൽകിയില്ല. ഫാൽക്കണിലെ അതേ ഇൻ-ലൈൻ സിക്‌സ് ആയിരുന്നു പുതുമയുടെ ഹൂഡിന് കീഴിൽ, സ്ഥാനചലനം ചെറുതായി വർദ്ധിച്ചു (2,8 ലിറ്റർ വരെ). കാറിന് മികച്ച ചലനാത്മകതയും വിലകുറഞ്ഞ അറ്റകുറ്റപ്പണികളും ലഭിച്ചു, അതിന്റെ ഏറ്റവും പ്രധാന നേട്ടം കാറുകൾക്ക് മുമ്പ് നൽകിയിട്ടില്ലാത്ത സുഖസൗകര്യങ്ങളായിരുന്നു. 1966 - ലെ മാൻസ് റോഡിൽ ഫെരാരി ബ്രാൻഡുമായുള്ള മത്സരത്തിൽ കമ്പനി ഒടുവിൽ വിജയം കൈവരിച്ചു. അമേരിക്കൻ ബ്രാൻഡായ GT-40 ന്റെ ഏറ്റവും ശക്തവും വിശ്വസനീയവുമായ സ്പോർട്സ് കാർ ഗ്ലോറി കൊണ്ടുവരുന്നു. വിജയത്തിന് ശേഷം, ബ്രാൻഡ് ഇതിഹാസത്തിന്റെ റോഡ് പതിപ്പ് അവതരിപ്പിക്കുന്നു - GT-40 MKIII. ഹൂഡിന് കീഴിൽ ഇതിനകം പരിചിതമായ 4,7 ലിറ്റർ വി ആകൃതിയിലുള്ള എട്ട് ഉണ്ടായിരുന്നു. പീക്ക് പവർ 310 എച്ച്പി ആയിരുന്നു. കാർ മോടിയുള്ളതാണെന്ന് തെളിഞ്ഞെങ്കിലും, 2003 വരെ അത് അപ്‌ഡേറ്റ് ചെയ്തിരുന്നില്ല. പുതിയ തലമുറയ്ക്ക് ഒരു വലിയ എഞ്ചിൻ (5,4 ലിറ്റർ) ലഭിച്ചു, ഇത് 3,2 സെക്കൻഡിനുള്ളിൽ കാറിനെ "നൂറുകണക്കിന്" ത്വരിതപ്പെടുത്തി, പരമാവധി വേഗത പരിധി മണിക്കൂറിൽ 346 കിലോമീറ്ററായിരുന്നു. 1968 - സ്പോർട്സ് മോഡൽ എസ്കോർട്ട് ട്വിൻ കാം പ്രത്യക്ഷപ്പെട്ടു. അയർലണ്ടിൽ നടന്ന മത്സരത്തിലും 1970 വരെ വിവിധ രാജ്യങ്ങളിൽ നടന്ന നിരവധി മത്സരങ്ങളിലും കാർ ഒന്നാം സ്ഥാനം നേടി. റേസിംഗ് ഇഷ്ടപ്പെടുന്നവരും നൂതന ഇലക്ട്രോണിക് സംവിധാനങ്ങളുള്ള ഗുണനിലവാരമുള്ള കാറുകളെ അഭിനന്ദിക്കുന്നവരുമായ പുതിയ ഉപഭോക്താക്കളെ ആകർഷിക്കാൻ ബ്രാൻഡിന്റെ കായിക ജീവിതം അനുവദിച്ചു. 1970 - ട un നസ് (യൂറോപ്യൻ ലെഫ്റ്റ് ഹാൻഡ് ഡ്രൈവ് പതിപ്പ്) അല്ലെങ്കിൽ കോർട്ടിന ("ഇംഗ്ലീഷ്" റൈറ്റ്-ഹാൻഡ് ഡ്രൈവ് പതിപ്പ്) പ്രത്യക്ഷപ്പെട്ടു. 1976 - എഫ്-സീരീസ് പിക്കപ്പുകളിൽ നിന്നും എസ്‌യുവികളിൽ നിന്നുമുള്ള പ്രക്ഷേപണം, എഞ്ചിൻ, ചേസിസ് എന്നിവ ഉപയോഗിച്ച് ഇക്കോണോലിൻ ഇ-സീരീസിന്റെ ഉത്പാദനം ആരംഭിച്ചു. 1976 - ഫിയസ്റ്റയുടെ ആദ്യ തലമുറ പ്രത്യക്ഷപ്പെട്ടു. 1980 - ചരിത്രപ്രസിദ്ധമായ ബ്രോങ്കോയുടെ ഉത്പാദനം ആരംഭിച്ചു. ചെറുതും എന്നാൽ ഉയർന്നതുമായ ഷാസിയുള്ള ഒരു പിക്കപ്പ് ട്രക്ക് ആയിരുന്നു അത്. ഉയർന്ന ഗ്രൗണ്ട് ക്ലിയറൻസ് കാരണം, സൗകര്യപ്രദമായ എസ്‌യുവികളുടെ കൂടുതൽ യോഗ്യമായ മോഡലുകൾ പുറത്തുവന്നപ്പോഴും, ക്രോസ്-കൺട്രി കഴിവ് കാരണം മോഡൽ വളരെക്കാലമായി ജനപ്രിയമാണ്. 1982 - സിയറയുടെ പിൻ-ചക്ര ഡ്രൈവ് സമാരംഭിച്ചു. 1985 - കാർ വിപണിയിൽ യഥാർത്ഥ കുഴപ്പങ്ങൾ വാഴുന്നു: ആഗോള എണ്ണ പ്രതിസന്ധി കാരണം, ജനപ്രിയ കാറുകൾക്ക് അവരുടെ സ്ഥാനം കുത്തനെ നഷ്ടപ്പെട്ടു, ജാപ്പനീസ് ചെറിയ കാറുകൾ അവയുടെ സ്ഥാനത്ത് വന്നു. എതിരാളി മോഡലുകൾക്ക് കുറഞ്ഞ ഇന്ധന ഉപഭോഗം ഉണ്ടായിരുന്നു, പ്രകടനത്തിന്റെ കാര്യത്തിൽ അവ ശക്തവും ആഹ്ലാദകരവുമായ അമേരിക്കൻ കാറുകളേക്കാൾ താഴ്ന്നതല്ല. മറ്റൊരു റണ്ണിംഗ് മോഡൽ പുറത്തിറക്കാൻ കമ്പനിയുടെ മാനേജ്മെന്റ് തീരുമാനിക്കുന്നു. തീർച്ചയായും, അവൾ മുസ്താങ്ങിനെ മാറ്റിസ്ഥാപിച്ചില്ല, പക്ഷേ വാഹനമോടിക്കുന്നവർക്കിടയിൽ അവൾക്ക് നല്ല അംഗീകാരം ലഭിച്ചു. അതൊരു ടോറസ് മോഡലായിരുന്നു. ബുദ്ധിമുട്ടുള്ള സാമ്പത്തിക സാഹചര്യം ഉണ്ടായിരുന്നിട്ടും, ബ്രാൻഡിന്റെ ചരിത്രത്തിൽ ഏറ്റവും കൂടുതൽ വിറ്റഴിക്കപ്പെടുന്ന പുതുമയായി മാറി. 1990 - മറ്റൊരു അമേരിക്കൻ ബെസ്റ്റ് സെല്ലർ പ്രത്യക്ഷപ്പെടുന്നു - എക്സ്പ്ലോറർ. ഈ വർഷവും അടുത്ത വർഷവും, മികച്ച ഓൾ-വീൽ ഡ്രൈവ് എസ്‌യുവി വിഭാഗത്തിൽ മോഡലിന് ഒരു അവാർഡ് ലഭിക്കുന്നു. 4 എച്ച്പി ശേഷിയുള്ള 155 ലിറ്റർ ഗ്യാസോലിൻ എഞ്ചിൻ കാറിന്റെ ഹുഡിന് കീഴിൽ സ്ഥാപിച്ചു. ഇത് 4-സ്പീഡ് ഓട്ടോമാറ്റിക് അല്ലെങ്കിൽ 5-സ്പീഡ് മെക്കാനിക്കൽ തത്തുല്യവുമായി ജോടിയാക്കി. 1993 - മോണ്ടിയോ മോഡലിന്റെ ലോഞ്ച് പ്രഖ്യാപിച്ചു, അതിൽ ഡ്രൈവർക്കും യാത്രക്കാർക്കും പുതിയ സുരക്ഷാ മാനദണ്ഡങ്ങൾ ബാധകമാക്കി. 1994 - വിൻഡ്‌സ്റ്റാർ മിനിബസിന്റെ ഉത്പാദനം ആരംഭിച്ചു. 1995 - ജനീവ മോട്ടോർ ഷോയിൽ, ഗാലക്സി (യൂറോപ്പ് ഡിവിഷൻ) കാണിച്ചു, ഇത് 2000 ൽ ഗുരുതരമായ പുന y ക്രമീകരണത്തിന് വിധേയമായി. 1996 - പ്രിയപ്പെട്ട ബ്രോങ്കോയ്ക്ക് പകരമായി പര്യവേഷണം ആരംഭിച്ചു. 1998 - എസ്‌കോർട്ട് സബ്‌കോംപാക്റ്റിന് പകരമായി ഫോക്കസ് ജനീവ മോട്ടോർ ഷോ അവതരിപ്പിച്ചു. 2000 - ഡിട്രോയിറ്റ് മോട്ടോർ ഷോയിൽ ഒരു പ്രോട്ടോടൈപ്പ് ഫോർഡ് എസ്കേപ്പ് കാണിച്ചു. യൂറോപ്പിനായി, സമാനമായ ഒരു എസ്‌യുവി സൃഷ്ടിച്ചു - മാവെറിക്. 2002 - സി-മാക്സ് മോഡൽ പ്രത്യക്ഷപ്പെട്ടു, അത് ഫോക്കസിൽ നിന്ന് മിക്ക സിസ്റ്റങ്ങളും സ്വീകരിച്ചു, പക്ഷേ കൂടുതൽ പ്രവർത്തനക്ഷമമായ ബോഡി ഉപയോഗിച്ച്. 2002 - വാഹനമോടിക്കുന്നവർക്ക് ഫ്യൂഷൻ സിറ്റി കാർ വാഗ്ദാനം ചെയ്തു. 2003 - മിതമായ രൂപത്തിലുള്ള ഉയർന്ന പ്രകടനമുള്ള കാർ പ്രത്യക്ഷപ്പെട്ടു - ടൂർ‌നിയോ കണക്റ്റ്. 2006 - പുതിയ ഗാലക്‌സിയുടെ ചേസിസിൽ എസ്-മാക്സ് സൃഷ്ടിച്ചു. 2008 - കുഗയുടെ പ്രകാശനത്തോടെ കമ്പനി ക്രോസ്ഓവർ മാടം തുറന്നു. 2012 - ഒരു സൂപ്പർ ഇക്കണോമിക്കൽ എഞ്ചിന്റെ നൂതന വികസനം ദൃശ്യമാകുന്നു. ഇക്കോബൂസ്റ്റ് എന്നാണ് വികസനത്തിന്റെ പേര്. മോട്ടോറിന് "ഇന്റർനാഷണൽ എഞ്ചിൻ" അവാർഡ് നിരവധി തവണ ലഭിച്ചു. തുടർന്നുള്ള വർഷങ്ങളിൽ, വിവിധ വിഭാഗത്തിലുള്ള വാഹനമോടിക്കുന്നവർക്കായി കമ്പനി ശക്തവും സാമ്പത്തികവും പ്രീമിയവും മനോഹരവുമായ കാറുകൾ വികസിപ്പിക്കുന്നു. കൂടാതെ, വാണിജ്യ വാഹനങ്ങളുടെ നിർമ്മാണത്തിലും കമ്പനി വികസിക്കുന്നു.

ഒരു അഭിപ്രായം ചേർക്കുക

ഗൂഗിൾ മാപ്പുകളിലെ എല്ലാ ഫോർഡ് സലൂണുകളും കാണുക

ക്സനുമ്ക്സ അഭിപ്രായങ്ങൾ

  • അജ്ഞാത

    kw2008 cil.92 ഉപയോഗിച്ച് 1753 മുതൽ എന്റെ ഫോർഡ് എസ്-മാക്സ് ആണോ എന്ന് എനിക്ക് അറിയേണ്ടതുണ്ട്
    ഇത് ആന്തരിക ടൈമിംഗ് ചെയിനും outer ട്ടർ ബെൽറ്റും ഉപയോഗിക്കുന്നു

  • കൊല്ലുക

    ഇതിനെ ഞാൻ എങ്ങനെ SPAIN ൽ നിന്ന് വിളിക്കുന്നു.

    ഞാൻ ഒരുപാട് സമയം മുമ്പ് രജിസ്റ്റർ ചെയ്തു. അഡ്‌ബ്ലോസർ ഇല്ലാതെ എനിക്ക് ഈ വെബ് കാണാൻ കഴിയുമോ?

    നന്ദി)

  • ശുക്രൻ # genVladimir

    എന്റെ ആശംസകൾ. സത്യസന്ധമായി, ഞാൻ ഒരിക്കലും അഭിപ്രായങ്ങൾ എഴുതിയിട്ടില്ല, പക്ഷേ ഇവിടെ മറ്റൊരു ഓപ്ഷൻ ഉണ്ട്, ഞാൻ കുറച്ച് സമയമെടുക്കും. നിങ്ങൾ വളരെ രസകരവും വിവരദായകവുമാണ് എഴുതുന്നത്. നിങ്ങൾക്ക് ഉപയോഗപ്രദമായ എന്തെങ്കിലും വായിക്കാനും emphasന്നിപ്പറയാനും ഉണ്ട്. ഞാൻ വളരെക്കാലമായി നിങ്ങളുടെ പോസ്റ്റുകൾ വായിക്കുന്നു. സൃഷ്ടിക്കുകയും പ്രദർശിപ്പിക്കുകയും ചെയ്യുക, നിങ്ങൾ അത് നന്നായി ചെയ്യുന്നു.

  • നോർസാക്ക്

    ഇന്നലെ, ഞാൻ ജോലിയിൽ ആയിരുന്നപ്പോൾ, എന്റെ കസിൻ എന്റെ ഐഫോൺ മോഷ്ടിക്കുകയും ഒരു ഇരുപത്തഞ്ചടി താഴ്ചയെ അതിജീവിക്കാൻ കഴിയുമോ എന്ന് പരിശോധിക്കുകയും ചെയ്തു, അങ്ങനെ അവൾക്ക് ഒരു യൂട്യൂബ് സംവേദനം ആകാം. എന്റെ ഐപാഡ് ഇപ്പോൾ തകർന്നു, അവൾക്ക് 83 കാഴ്ചകളുണ്ട്. ഇത് തീർത്തും ഓഫ് ടോപ്പിക്ക് ആണെന്ന് എനിക്കറിയാമെങ്കിലും എനിക്ക് അത് മറ്റൊരാളുമായി പങ്കിടേണ്ടിവന്നു!

  • ജോണസ് # g11ennick [Yjnylobhowvokiho, 2,5]

    മികച്ച പോസ്റ്റ്

  • ചെസ്റ്റർപ്രിവ

    ഞാൻ അറിയും, വിവരങ്ങൾക്ക് വളരെ നന്ദി.

  • റൊണാൾഡ് വോയ്ഡ്

    ലണ്ടൻ മാർക്കറ്റ് ഓപ്പൺ: ലാഭ മാർജിനുകളിൽ മുന്നറിയിപ്പ് നൽകിയതിന് ശേഷം ബൂഹൂ മുങ്ങുന്നു
    അലയൻസ് ന്യൂസ് - വ്യാഴാഴ്ച ലണ്ടനിലെ സ്റ്റോക്ക് വില ഉയർന്നു, അന്തർദേശീയമായി തുറന്നുകാട്ടപ്പെട്ട FTSE 100, സ്റ്റെർലിംഗ് ബലഹീനതയുടെ പിന്തുണയോടെ, ബൂഹൂ അതിന്റെ മാർഗ്ഗനിർദ്ദേശം വെട്ടിക്കുറച്ചതിന് ശേഷം AIM ഫാഷൻ റീട്ടെയിലർമാർ താഴ്ന്നു.

ഒരു അഭിപ്രായം ചേർക്കുക