DS3 പെർഫോമൻസ് ലൈൻ PureTech 110 HP - റോഡ് ടെസ്റ്റ്
ഉള്ളടക്കം
DS3 പെർഫോമൻസ് ലൈൻ PureTech 110 HP - റോഡ് ടെസ്റ്റ്
ഫ്രഞ്ച് കോംപാക്റ്റിന് പരുക്കൻ രൂപവും നല്ല നിലവാരമുള്ള ഉപകരണങ്ങളുമുണ്ട്, പക്ഷേ 1.2 എച്ച്പി മൂന്ന് സിലിണ്ടർ ടർബോയുമുണ്ട്. 110 വളരെ കുറച്ച് മാത്രമേ ഉപയോഗിക്കുന്നുള്ളൂ.
പേജല്ല
|
|
പെർഫോമൻസ് ലൈനിനൊപ്പം DS3 ഇറ്റലിക്കാർ ഇഷ്ടപ്പെടുന്ന കായികക്ഷമതയും കുറഞ്ഞ ഇന്ധന ഉപഭോഗവും തമ്മിലുള്ള ശരിയായ സന്തുലിതാവസ്ഥ കൈവരിക്കുന്നു. വില അന്തിമമല്ല, പക്ഷേ ക്രമീകരണങ്ങളുടെ ഗണം സമ്പന്നമാണ്, കൂടാതെ കൂടുതൽ ചേർക്കാനില്ല. 1.2 എച്ച്പി പ്യുർടെക് XNUMX സിലിണ്ടർ എഞ്ചിൻ മികച്ച ഗുണമേന്മയുള്ള സവിശേഷതകൾ: ഇത് കഠിനമായി തള്ളുന്നു, ശാന്തമാണ്, ശ്രദ്ധാപൂർവ്വം ഡ്രൈവ് ചെയ്യുമ്പോൾ വളരെ കുറച്ച് മാത്രമേ ഉപയോഗിക്കുന്നുള്ളൂ.
La DS3 ഇപ്പോൾ ബി വിഭാഗത്തിൽ ഏകീകരിക്കപ്പെട്ടിരിക്കുന്നു കോംപാക്ട് ഫ്രഞ്ച് - 2010 മുതൽ വിപണിയിൽ - കഴിഞ്ഞ വർഷം പ്രധാനപ്പെട്ടത് ഉൾപ്പെടെ ചില പരിവർത്തനങ്ങൾക്ക് വിധേയമായി. ഇത് ചെറുപ്പവും ചിക്, സ്‌പോർട്ടിയുമാണ്, പക്ഷേ തികച്ചും പ്രായോഗികമാണ് (തുമ്പിക്കൈ അതിന്റെ സെഗ്‌മെന്റിലെ ഏറ്റവും മികച്ച ഒന്നാണ്, പിന്നിലെ യാത്രക്കാർക്ക് ധാരാളം ഇടമുണ്ട്). കസ്റ്റമൈസേഷനിലാണ് യഥാർത്ഥ പുതുമ പെർഫോമൻസ് ലൈൻകുറഞ്ഞ പവറും പവർ വിശക്കുന്ന എഞ്ചിനുകളും മറയ്ക്കുന്ന ഒരു റേസിംഗ് ലുക്ക് വാഗ്ദാനം ചെയ്യുന്നു. ഈ ദിവസങ്ങളിൽ വളരെ പ്രചാരമുള്ള മിശ്രിതം.
ഞങ്ങളുടെ ടെസ്റ്റിന്റെ DS3 യഥാർത്ഥത്തിൽ സജ്ജമാക്കുന്നു 1.2 മൂന്ന് സിലിണ്ടർ പെട്രോൾ ടർബോ പ്യൂർ ടെക് 110 എച്ച്പി., അത് എങ്ങനെ പോകുന്നുവെന്ന് നമുക്ക് നോക്കാം.
പട്ടണം
La DS3 പെർഫോമൻസ് ലൈൻ ഇത് നഗര ട്രാഫിക്കിനെ ഭയപ്പെടുന്നില്ല: ദൃശ്യപരത മികച്ചതല്ലെങ്കിൽപ്പോലും പാർക്കിംഗ് സ്ഥലം തിരയുമ്പോൾ അതിന്റെ ചെറിയ വലിപ്പം ജീവിതം എളുപ്പമാക്കുന്നു (സെൻസറുകൾ - ഓപ്ഷണൽ 500 യൂറോ); എഞ്ചിൻ 1.2 മൂന്ന് സിലിണ്ടർ മറുവശത്ത്, ട്രാഫിക് ലൈറ്റുകളിൽ 110 എച്ച്പി തയ്യാറാണ് 0 സെക്കൻഡിൽ 100-9,6 കിമീ / മണിക്കൂർ, പരമാവധി വേഗത 190 കി). റബ്ബർ ഗിയർബോക്‌സിനും ചെറുതായി സ്‌പോഞ്ചി ക്ലച്ചും ഉള്ളതിനാൽ ഇത് ഒരു ദയനീയമാണ്, ഇത് യാത്രയിൽ കുറച്ച് വിരസത സൃഷ്ടിക്കുന്നു. മറുവശത്ത്, സ്റ്റിയറിംഗ് കൈകാര്യം ചെയ്യുന്നത് എളുപ്പമാക്കുകയും വേഗത വർദ്ധിക്കുന്നതിനനുസരിച്ച് കൂടുതൽ സ്ഥിരത കൈവരിക്കുകയും ചെയ്യുന്നു. മൊത്തത്തിൽ, DS3 ഒരു നല്ല നഗര സഹകാരിയാണ്, എന്നാൽ ഇത് എല്ലായിടത്തും മികച്ച പ്രകടനം കാഴ്ചവയ്ക്കുന്നു.
നഗരത്തിന് പുറത്ത്
ഏറ്റവും പ്രശസ്തമായ റോഡുകളിൽ DS3 രസകരവും മര്യാദയുള്ളതുമാണ്. ഇത് ദ്വാരങ്ങളിൽ ഉയർന്ന തലത്തിലുള്ള സുഖം നിലനിർത്തുന്നു - 17 ഇഞ്ച് റിമ്മുകൾ ഉണ്ടായിരുന്നിട്ടും - മോശമായ കൈകാര്യം ചെയ്യൽ പോലും സ്ഥിരവും പ്രവചിക്കാവുന്നതുമാണ്; ചുരുക്കത്തിൽ, ഇത് ഒരു സ്പോർട്സ് കാറിനേക്കാൾ ഒരു ചെറിയ ഗ്രാൻഡ് ടൂറർ പോലെയാണ്. ഞാൻ മൂന്ന് സിലിണ്ടറുകളുടെ ആരാധകനല്ല (ആരാണ്?), എന്നാൽ ഇത് 1.2 ശുദ്ധമായ ടെക് 110 എച്ച്പി കൂടാതെ 205 എൻഎം ടോർക്കും (ഇതിനകം 1.500 ആർപിഎമ്മിൽ) ശരിക്കും ഗംഭീരമാണ്: 3.000 ആർ‌പി‌എമ്മിന് താഴെ ഇത് വളരെ ശാന്തവും നല്ല നേട്ടങ്ങളുള്ളതുമാണ്, അതിനാൽ നിങ്ങൾ അവകാശപ്പെടുന്നതിനേക്കാൾ ശക്തമാണെന്ന് തോന്നുന്നു. 3.000 ന് ശേഷം ഇത് മൂന്ന് സിലിണ്ടറുകളെയും പോലെ അൽപ്പം കൂടിച്ചേരുന്നു, പക്ഷേ അത് നിങ്ങൾക്ക് തലവേദന നൽകുന്നില്ല. നിങ്ങൾ ശ്രദ്ധാപൂർവ്വം ഡ്രൈവ് ചെയ്യുകയാണെങ്കിൽ, നിങ്ങൾക്ക് 20 കിമീ / എൽ ഓടിക്കാം (ഹൗസ് അത് പ്രസ്താവിക്കുന്നു 4,3 ലി / 100 കി സംയോജിത ചക്രത്തിൽ) ഡീസലിൽ ഖേദിക്കേണ്ടതില്ലാത്ത സംഖ്യകൾ.
ഹൈവേ
I ദീർഘ യാത്രകൾ അവർക്കൊരു പ്രശ്നമല്ല DS3, ക്രൂയിസ് കൺട്രോളിനും (പെർഫോമൻസ് ലൈനിൽ സ്റ്റാൻഡേർഡ്) സൗകര്യപ്രദമായ സീറ്റിനും നന്ദി. എന്നിരുന്നാലും, ശുദ്ധമായ ടെക് 110 സിവിക്ക് 5 ഗിയറുകൾ മാത്രമേ ലഭിക്കൂ, രണ്ടാമത്തേത് വളരെ ദൈർഘ്യമേറിയതാണെങ്കിലും, മൂന്ന് സിലിണ്ടർ എഞ്ചിൻ 3.000 ആർപിഎമ്മിൽ 130 കിലോമീറ്റർ / മണിക്കൂർ വേഗതയിൽ നിലനിർത്തുന്നു. ശരാശരി 18 കി.മീ / എൽ.
ബോർഡിലെ ജീവിതം
La DS3 പെർഫോമൻസ് ലൈൻ അകത്ത് വളരെ ഭംഗിയുള്ളതാണ്, ഡാഷ്‌ബോർഡ് അൽപ്പം കാലഹരണപ്പെട്ടതാണ്, നിയന്ത്രണങ്ങളുടെ ഒരൽപ്പം അവബോധജന്യമായ ക്രമീകരണവുമുണ്ട്, എന്നാൽ ബിൽഡ് പോലെ മെറ്റീരിയലുകളുടെ ഗുണനിലവാരം ഉയർന്നതാണ്. അവർ പുറത്ത് കാണിക്കുകയാണെങ്കിൽ പ്ലേറ്റുകളും റേസിംഗ് ഭാഗങ്ങളും, അകത്ത്, ചുവന്ന തുന്നിക്കെട്ടിയ ഇരിപ്പിടങ്ങളും അലുമിനിയം പെഡലുകളും (സ്റ്റാൻഡേർഡ്) കായികക്ഷമതയുടെ ഒരു പ്രഭാവലയം സൃഷ്ടിക്കുന്നു. DS3-യിലും നല്ല സ്ഥലമുണ്ട്: പിൻസീറ്റ് ഒരു നല്ല ആശയമാണ് കൂടാതെ രണ്ട് മുതിർന്നവർക്ക് സുഖമായി ഇരിക്കാൻ കഴിയും (മൂന്നിൽ കുറവ്); വി 285 ലിറ്റർ തുമ്പിക്കൈ പകരം, അത് മധ്യഭാഗത്താണ്.
വിലയും ചെലവും
I 21.400 യൂറോ പട്ടിക DS3 പെർഫോമൻസ് ലൈൻ അവയിൽ ചിലത് ഉണ്ട്, പക്ഷേ ട്യൂണിംഗ് പൂർത്തിയായി, 1.2 എച്ച്പി. 110 പ്യൂർ ടെക് ശക്തവും മദ്യപാനമില്ലാത്തതുമാണ്, ഇതിന് 3.150 എച്ച്പി 1,6 ഡീസലിനേക്കാൾ 120 പൗണ്ട് കുറവാണെന്ന് പരാമർശിക്കേണ്ടതില്ല, കൂടാതെ പെർഫ്രോമൻസ് ലൈൻ ഉപകരണങ്ങളും. ഉപകരണങ്ങൾ ഉൾപ്പെടുന്നു 17 ഇഞ്ച് അലോയ് വീലുകൾ അഫ്രോഡൈറ്റ് കാർമൈൻ ഹബ്കാപ്സ്, എൽഇഡി ഡേടൈം റണ്ണിംഗ് ലൈറ്റുകൾ, പേൾ ബ്ലാക്ക് മെറ്റാലിക് പെയിന്റ്, സൈഡ് സ്കർട്ടുകൾ, പെർഫോമൻസ് ലൈൻ ബാഡ്ജുകൾ എന്നിവയുള്ള കറുപ്പ്. മറുവശത്ത്, 7 ഇഞ്ച് ഇൻഫോടെയ്ൻമെന്റ് സ്ക്രീൻ, ക്രൂയിസ് കൺട്രോൾ, 6 സ്പീക്കറുകളുള്ള ബ്ലൂടൂത്ത് റേഡിയോ, പെർഫോമൻസ് ലൈൻ ഫ്ലോർ മാറ്റുകൾ, ഡിഎസ് വിഷൻ പായ്ക്ക്, അലുമിനിയം പെഡലുകൾ എന്നിവ അകത്ത് കാണാം.
സുരക്ഷ
La DS3 പെർഫോമൻസ് ലൈൻ ഇതിന് ശക്തവും മോഡുലാർ ബ്രേക്കിംഗും ഉണ്ട്, ഉയർന്ന വേഗതയിൽ പോലും സ്ഥിരത മികച്ചതാണ്, എല്ലായ്പ്പോഴും ജാഗരൂകരായിരിക്കുന്ന ഇലക്ട്രോണിക്സിന് നന്ദി.
ഞങ്ങളുടെ കണ്ടെത്തലുകൾ
പരിമിതികൾ
| നീളം | ക്സനുമ്ക്സ സെ.മീ |
| വീതി | ക്സനുമ്ക്സ സെ.മീ |
| ഉയരം | ക്സനുമ്ക്സ സെ.മീ |
| Ствол | 285-1050 ലിറ്റർ |
ടെക്നിക്ക
| എഞ്ചിൻ | ഒരു വരിയിൽ മൂന്ന് സിലിണ്ടറുകൾ |
| പക്ഷപാതം | ക്സനുമ്ക്സ സെ.മീ |
| വിതരണം | ഗാസോലിൻ |
| സാധ്യത | 110 ഭാരത്തിൽ 5.500 Cv |
| пара | 205 Nm മുതൽ 1.500 ഇൻപുട്ടുകൾ |
| ട്രാക്ഷൻ | മുന്നിൽ |
| പ്രക്ഷേപണം | 5-സ്പീഡ് മാനുവൽ |
തൊഴിലാളികൾ
| മണിക്കൂറിൽ 0-100 കി.മീ. | 9,6 സെക്കൻഡ് |
| വെലോസിറ്റ് മാസിമ | മണിക്കൂറിൽ 190 കിലോമീറ്റർ |
| ഉപഭോഗം | 4,3 ലി / 100 കി |
| ഉദ്വമനം | 100 ഗ്രാം CO2 |
