| കാർ ബ്രാൻഡ് | പിശക് കോഡ് | പിശക് മൂല്യം |
| UAZ (ബോഷ് ME17) | 30 | ഓക്സിജൻ സെൻസർ ഹീറ്റർ സർക്യൂട്ട് തകരാറ് 1 |
| UAZ (ബോഷ് ME17) | 31 | ഓക്സിജൻ സെൻസർ ഹീറ്റർ സർക്യൂട്ട് 1 ന്റെ "ഭാരത്തിൽ" തുറക്കുക അല്ലെങ്കിൽ ഷോർട്ട് സർക്യൂട്ട് |
| UAZ (ബോഷ് ME17) | 32 | ഓക്സിജൻ സെൻസർ ഹീറ്റർ സർക്യൂട്ടിന്റെ "വയറിങ്ങിലേക്ക്" ഷോർട്ട് സർക്യൂട്ട് 1 |
| UAZ (ബോഷ് ME17) | 36 | ഓക്സിജൻ സെൻസർ ഹീറ്റർ സർക്യൂട്ട് തകരാറ് 2 |
| UAZ (ബോഷ് ME17) | 37 | ഓക്സിജൻ സെൻസർ ഹീറ്റർ സർക്യൂട്ട് 2 ന്റെ "ഭാരത്തിൽ" തുറക്കുക അല്ലെങ്കിൽ ഷോർട്ട് സർക്യൂട്ട് |
| UAZ (ബോഷ് ME17) | 38 | ഓക്സിജൻ സെൻസർ ഹീറ്റർ സർക്യൂട്ടിന്റെ "വയറിങ്ങിലേക്ക്" ഷോർട്ട് സർക്യൂട്ട് 2 |
| UAZ (ബോഷ് ME17) | 101 | മാസ് എയർ ഫ്ലോ സെൻസർ സിഗ്നൽ പരിധിക്ക് പുറത്താണ് |
| UAZ (ബോഷ് ME17) | 102 | മാസ് എയർ ഫ്ലോ സെൻസർ സർക്യൂട്ടിൽ കുറഞ്ഞ സിഗ്നൽ നില |
| UAZ (ബോഷ് ME17) | 103 | മാസ് എയർ ഫ്ലോ സെൻസർ സർക്യൂട്ടിലെ ഉയർന്ന സിഗ്നൽ നില |
| UAZ (ബോഷ് ME17) | 112 | ഇൻടേക്ക് എയർ ടെമ്പറേച്ചർ സെൻസർ സർക്യൂട്ടിൽ കുറഞ്ഞ സിഗ്നൽ ലെവൽ |
| UAZ (ബോഷ് ME17) | 113 | ഇൻടേക്ക് എയർ ടെമ്പറേച്ചർ സെൻസർ സർക്യൂട്ടിൽ ഉയർന്ന സിഗ്നൽ ലെവൽ |
| UAZ (ബോഷ് ME17) | 116 | ശീതീകരണ താപനില സെൻസർ സിഗ്നൽ പരിധിക്ക് പുറത്താണ് |
| UAZ (ബോഷ് ME17) | 117 | കൂളന്റ് ടെമ്പറേച്ചർ സെൻസർ സർക്യൂട്ടിൽ കുറഞ്ഞ സിഗ്നൽ ലെവൽ |
| UAZ (ബോഷ് ME17) | 118 | കൂളന്റ് ടെമ്പറേച്ചർ സെൻസർ സർക്യൂട്ടിലെ ഉയർന്ന സിഗ്നൽ ലെവൽ |
| UAZ (ബോഷ് ME17) | 122 | സെൻസർ സർക്യൂട്ട് 1 ത്രോട്ടിൽ പൊസിഷനിൽ കുറഞ്ഞ സിഗ്നൽ ലെവൽ |
| UAZ (ബോഷ് ME17) | 123 | ത്രോട്ടിൽ പൊസിഷൻ സെൻസർ 1 സർക്യൂട്ടിൽ ഉയർന്ന സിഗ്നൽ ലെവൽ |
| UAZ (ബോഷ് ME17) | 130 | ഓക്സിജൻ സെൻസറിന്റെ സിഗ്നൽ സർക്യൂട്ടിന്റെ തകരാർ 1 |
| UAZ (ബോഷ് ME17) | 131 | ഓക്സിജൻ സെൻസർ സർക്യൂട്ടിൽ കുറഞ്ഞ സിഗ്നൽ ലെവൽ 1 |
| UAZ (ബോഷ് ME17) | 132 | ഓക്സിജൻ സെൻസർ സർക്യൂട്ടിലെ ഉയർന്ന സിഗ്നൽ ലെവൽ 1 |
| UAZ (ബോഷ് ME17) | 133 | ഓക്സിജൻ സെൻസറിന്റെ മിശ്രിത ഘടനയിലെ മാറ്റത്തോടുള്ള മന്ദഗതിയിലുള്ള പ്രതികരണം 1 |
| UAZ (ബോഷ് ME17) | 134 | സിഗ്നൽ പ്രവർത്തനത്തിന്റെ നഷ്ടം അല്ലെങ്കിൽ ഓക്സിജൻ സെൻസറിന്റെ ഓപ്പൺ സർക്യൂട്ട് 1 |
| UAZ (ബോഷ് ME17) | 135 | ഓക്സിജൻ സെൻസർ ഹീറ്റർ സർക്യൂട്ട് തകരാറ് 1 |
| UAZ (ബോഷ് ME17) | 136 | ഓക്സിജൻ സെൻസറിന്റെ സിഗ്നൽ സർക്യൂട്ടിന്റെ തകരാർ 2 |
| UAZ (ബോഷ് ME17) | 137 | ഓക്സിജൻ സെൻസർ സർക്യൂട്ടിൽ കുറഞ്ഞ സിഗ്നൽ ലെവൽ 2 |
| UAZ (ബോഷ് ME17) | 138 | ഓക്സിജൻ സെൻസർ സർക്യൂട്ടിലെ ഉയർന്ന സിഗ്നൽ ലെവൽ 2 |
| UAZ (ബോഷ് ME17) | 140 | സിഗ്നൽ പ്രവർത്തനത്തിന്റെ നഷ്ടം അല്ലെങ്കിൽ ഓക്സിജൻ സെൻസറിന്റെ ഓപ്പൺ സർക്യൂട്ട് 2 |
| UAZ (ബോഷ് ME17) | 141 | ഓക്സിജൻ സെൻസർ ഹീറ്റർ സർക്യൂട്ട് തകരാറ് 2 |
| UAZ (ബോഷ് ME17) | 171 | പരമാവധി സമ്പുഷ്ടീകരണത്തിൽ ഇന്ധന വിതരണ സംവിധാനം വളരെ മോശമാണ് |
| UAZ (ബോഷ് ME17) | 172 | ഇന്ധന വിതരണ സംവിധാനം അതിന്റെ പരമാവധി ശോഷണത്തിൽ വളരെ "സമ്പന്നമാണ്" |
| UAZ (ബോഷ് ME17) | 201 | ഒരു ഇൻജക്ടറിന്റെ നിയന്ത്രണ സർക്യൂട്ടിന്റെ തകരാറ് 1 |
| UAZ (ബോഷ് ME17) | 202 | ഒരു ഇൻജക്ടറിന്റെ നിയന്ത്രണ സർക്യൂട്ടിന്റെ തകരാറ് 2 |
| UAZ (ബോഷ് ME17) | 203 | ഒരു ഇൻജക്ടറിന്റെ നിയന്ത്രണ സർക്യൂട്ടിന്റെ തകരാറ് 3 |
| UAZ (ബോഷ് ME17) | 204 | ഒരു ഇൻജക്ടറിന്റെ നിയന്ത്രണ സർക്യൂട്ടിന്റെ തകരാറ് 4 |
| UAZ (ബോഷ് ME17) | 222 | സെൻസർ സർക്യൂട്ട് 2 ത്രോട്ടിൽ പൊസിഷനിൽ കുറഞ്ഞ സിഗ്നൽ ലെവൽ |
| UAZ (ബോഷ് ME17) | 223 | ത്രോട്ടിൽ പൊസിഷൻ സെൻസർ 2 സർക്യൂട്ടിൽ ഉയർന്ന സിഗ്നൽ ലെവൽ |
| UAZ (ബോഷ് ME17) | 261 | ഇൻജക്ടറിന്റെ കൺട്രോൾ സർക്യൂട്ടിന്റെ "ഭാരം" ഓപ്പൺ അല്ലെങ്കിൽ ഷോർട്ട് സർക്യൂട്ട് 1 |
| UAZ (ബോഷ് ME17) | 262 | ഇൻജക്ടർ സർക്യൂട്ടിന്റെ "വയറിങ്ങിലേക്ക്" ഷോർട്ട് സർക്യൂട്ട് 1 |
| UAZ (ബോഷ് ME17) | 264 | ഇൻജക്ടറിന്റെ കൺട്രോൾ സർക്യൂട്ടിന്റെ "ഭാരം" ഓപ്പൺ അല്ലെങ്കിൽ ഷോർട്ട് സർക്യൂട്ട് 2 |
| UAZ (ബോഷ് ME17) | 265 | ഇൻജക്ടർ സർക്യൂട്ടിന്റെ "വയറിങ്ങിലേക്ക്" ഷോർട്ട് സർക്യൂട്ട് 2 |
| UAZ (ബോഷ് ME17) | 267 | ഇൻജക്ടറിന്റെ കൺട്രോൾ സർക്യൂട്ടിന്റെ "ഭാരം" ഓപ്പൺ അല്ലെങ്കിൽ ഷോർട്ട് സർക്യൂട്ട് 3 |
| UAZ (ബോഷ് ME17) | 268 | ഇൻജക്ടർ സർക്യൂട്ടിന്റെ "വയറിങ്ങിലേക്ക്" ഷോർട്ട് സർക്യൂട്ട് 3 |
| UAZ (ബോഷ് ME17) | 270 | ഇൻജക്ടറിന്റെ കൺട്രോൾ സർക്യൂട്ടിന്റെ "ഭാരം" ഓപ്പൺ അല്ലെങ്കിൽ ഷോർട്ട് സർക്യൂട്ട് 4 |
| UAZ (ബോഷ് ME17) | 271 | ഇൻജക്ടർ സർക്യൂട്ടിന്റെ "വയറിങ്ങിലേക്ക്" ഷോർട്ട് സർക്യൂട്ട് 4 |
| UAZ (ബോഷ് ME17) | 300 | ക്രമരഹിതമായ / ഒന്നിലധികം തെറ്റായ ഫയറുകൾ |
| UAZ (ബോഷ് ME17) | 301 | വിഷാംശത്തെ ബാധിക്കുന്ന സിലിണ്ടർ 1-ലെ മിസ്ഫയർ |
| UAZ (ബോഷ് ME17) | 302 | വിഷാംശത്തെ ബാധിക്കുന്ന സിലിണ്ടർ 2-ലെ മിസ്ഫയർ |
| UAZ (ബോഷ് ME17) | 303 | വിഷാംശത്തെ ബാധിക്കുന്ന സിലിണ്ടർ 3-ലെ മിസ്ഫയർ |
| UAZ (ബോഷ് ME17) | 304 | വിഷാംശത്തെ ബാധിക്കുന്ന സിലിണ്ടർ 4-ലെ മിസ്ഫയർ |
| UAZ (ബോഷ് ME17) | 327 | നോക്ക് സെൻസർ സർക്യൂട്ടിൽ കുറഞ്ഞ സിഗ്നൽ നില |
| UAZ (ബോഷ് ME17) | 335 | ക്രാങ്ക്ഷാഫ്റ്റ് പൊസിഷൻ സെൻസർ സർക്യൂട്ടിന്റെ സിഗ്നലോ തകരാറോ ഇല്ല |
| UAZ (ബോഷ് ME17) | 340 | ക്യാംഷാഫ്റ്റ് പൊസിഷൻ സെൻസർ സർക്യൂട്ട് തകരാറ് |
| UAZ (ബോഷ് ME17) | 420 | ന്യൂട്രലൈസറിന്റെ കാര്യക്ഷമത അനുവദനീയമായ മാനദണ്ഡത്തിന് താഴെയാണ് |
| UAZ (ബോഷ് ME17) | 443 | അഡ്‌സോർബർ പർജ് വാൽവ് നിയന്ത്രണത്തിന്റെ തകരാറ് അല്ലെങ്കിൽ ഓപ്പൺ സർക്യൂട്ട് |
| UAZ (ബോഷ് ME17) | 444 | അഡ്‌സോർബറിന്റെ ശുദ്ധീകരണ വാൽവിന്റെ കൺട്രോൾ സർക്യൂട്ടിന്റെ "ഭാരത്തിൽ" തുറക്കുക അല്ലെങ്കിൽ ഷോർട്ട് സർക്യൂട്ട് |
| UAZ (ബോഷ് ME17) | 445 | അഡ്‌സോർബർ പർജ് വാൽവ് കൺട്രോൾ സർക്യൂട്ടിന്റെ "വയറിങ്ങിലേക്ക്" ഷോർട്ട് സർക്യൂട്ട് |
| UAZ (ബോഷ് ME17) | 480 | ഇലക്ട്രിക് ഫാനിന്റെ റിലേയുടെ നിയന്ത്രണ സർക്യൂട്ടിന്റെ തകരാർ 1 |
| UAZ (ബോഷ് ME17) | 481 | ഇലക്ട്രിക് ഫാനിന്റെ റിലേയുടെ നിയന്ത്രണ സർക്യൂട്ടിന്റെ തകരാർ 2 |
| UAZ (ബോഷ് ME17) | 500 | വാഹന സ്പീഡ് സെൻസർ സിഗ്നൽ കാണുന്നില്ല |
| UAZ (ബോഷ് ME17) | 504 | തെറ്റായ ബ്രേക്ക് പെഡൽ സ്വിച്ച് സിഗ്നൽ |
| UAZ (ബോഷ് ME17) | 560 | ഓൺ-ബോർഡ് നെറ്റ്‌വർക്കിന്റെ വോൾട്ടേജ് ജോലിയുടെ പരിധിക്ക് താഴെയാണ് |
| UAZ (ബോഷ് ME17) | 562 | ഓൺ-ബോർഡ് നെറ്റ്‌വർക്കിന്റെ വോൾട്ടേജ് |
| UAZ (ബോഷ് ME17) | 563 | ഓൺ-ബോർഡ് നെറ്റ്‌വർക്കിന്റെ അമിത വോൾട്ടേജ് |
| UAZ (ബോഷ് ME17) | 605 | കൺട്രോളർ ഫ്ലാഷ് റോം പരാജയപ്പെട്ടു (ചെക്ക്സം പിശക്) |
| UAZ (ബോഷ് ME17) | 606 | കൺട്രോളർ തകരാർ |
| UAZ (ബോഷ് ME17) | 627 | ഇലക്ട്രിക് പെട്രോൾ പമ്പിന്റെ റിലേയുടെ നിയന്ത്രണത്തിന്റെ ഓപ്പൺ സർക്യൂട്ട് |
| UAZ (ബോഷ് ME17) | 628 | ഇലക്ട്രിക് ഫ്യൂവൽ പമ്പ് റിലേയുടെ കൺട്രോൾ സർക്യൂട്ടിന്റെ "ഭാരത്തിൽ" തുറക്കുക അല്ലെങ്കിൽ ഷോർട്ട് സർക്യൂട്ട് |
| UAZ (ബോഷ് ME17) | 629 | ഇലക്ട്രിക് ഫ്യൂവൽ പമ്പ് റിലേ കൺട്രോൾ സർക്യൂട്ടിന്റെ "വയറിങ്ങിലേക്ക്" ഷോർട്ട് സർക്യൂട്ട് |
| UAZ (ബോഷ് ME17) | 645 | എ / സി കംപ്രസർ ക്ലച്ച് റിലേ കൺട്രോൾ സർക്യൂട്ട് തകരാർ |
| UAZ (ബോഷ് ME17) | 646 | എയർ കണ്ടീഷനിംഗ് കംപ്രസർ ക്ലച്ച് റിലേ സർക്യൂട്ടിന്റെ "ഭാരത്തിൽ" തുറക്കുക അല്ലെങ്കിൽ ഷോർട്ട് സർക്യൂട്ട് |
| UAZ (ബോഷ് ME17) | 647 | എയർ കണ്ടീഷനിംഗ് കംപ്രസർ ക്ലച്ച് റിലേ സർക്യൂട്ടിന്റെ "വയറിങ്ങിൽ" ഷോർട്ട് സർക്യൂട്ട് |
| UAZ (ബോഷ് ME17) | 691 | ഇലക്ട്രിക് ഫാനിന്റെ റിലേയുടെ കൺട്രോൾ സർക്യൂട്ടിന്റെ "ഭാരത്തിൽ" തുറക്കുക അല്ലെങ്കിൽ ഷോർട്ട് സർക്യൂട്ട് 1 |
| UAZ (ബോഷ് ME17) | 692 | ഇലക്ട്രിക് ഫാൻ റിലേ കൺട്രോൾ സർക്യൂട്ടിന്റെ "വയറിങ്ങിലേക്ക്" ഷോർട്ട് സർക്യൂട്ട് 1 |
| UAZ (ബോഷ് ME17) | 693 | ഇലക്ട്രിക് ഫാനിന്റെ റിലേയുടെ കൺട്രോൾ സർക്യൂട്ടിന്റെ "ഭാരത്തിൽ" തുറക്കുക അല്ലെങ്കിൽ ഷോർട്ട് സർക്യൂട്ട് 2 |
| UAZ (ബോഷ് ME17) | 694 | ഇലക്ട്രിക് ഫാൻ റിലേ കൺട്രോൾ സർക്യൂട്ടിന്റെ "വയറിങ്ങിലേക്ക്" ഷോർട്ട് സർക്യൂട്ട് 2 |
| UAZ (ബോഷ് ME17) | 1335 | അസാധുവായ ത്രോട്ടിൽ സ്ഥാനം |
| UAZ (ബോഷ് ME17) | 1336 | ത്രോട്ടിൽ പൊസിഷനിലെ സെൻസറുകൾ 1, 2 എന്നിവയുടെ റീഡിംഗുകളുടെ പൊരുത്തക്കേട് |
| UAZ (ബോഷ് ME17) | 1388 | ആക്സിലറേഷൻ പെഡൽ സ്ഥാനം പരിധിക്ക് പുറത്താണ് |
| UAZ (ബോഷ് ME17) | 1389 | എഞ്ചിൻ വേഗത പരിധിക്ക് പുറത്താണ് |
| UAZ (ബോഷ് ME17) | 1390 | സിസ്റ്റം തകരാറുകൾ കാരണം ഇന്ധന കുത്തിവയ്പ്പിന്റെ മാറ്റാനാവാത്ത നിയന്ത്രണം |
| UAZ (ബോഷ് ME17) | 1391 | എഞ്ചിൻ നിരീക്ഷണ പ്രോഗ്രാം പിശക് |
| UAZ (ബോഷ് ME17) | 1545 | പരിധിക്ക് പുറത്തുള്ള ത്രോട്ടിൽ പൊസിഷൻ |
| UAZ (ബോഷ് ME17) | 1558 | ത്രോട്ടിൽ ആരംഭ സ്ഥാനം പരിധിക്ക് പുറത്ത് |
| UAZ (ബോഷ് ME17) | 1559 | ത്രോട്ടിലിലൂടെയുള്ള മാസ് എയർ ഫ്ലോയുടെ അസാധുവായ മൂല്യം |
| UAZ (ബോഷ് ME17) | 1564 | അണ്ടർ വോൾട്ടേജ് കാരണം ത്രോട്ടിലിന്റെ അഡാപ്റ്റേഷന്റെ ലംഘനം |
| UAZ (ബോഷ് ME17) | 1570 | ഇമോബിലൈസറിൽ നിന്നോ ആശയവിനിമയ ലൈൻ തകരാറിൽ നിന്നോ പ്രതികരണമില്ല |
| UAZ (ബോഷ് ME17) | 1571 | രജിസ്റ്റർ ചെയ്യാത്ത ഒരു ഇലക്ട്രോണിക് കീ ഉപയോഗിച്ചു |
| UAZ (ബോഷ് ME17) | 1572 | ഇമ്മൊബിലൈസറിന്റെ ട്രാൻസ്‌സിവർ ആന്റിനയുടെ ഓപ്പൺ സർക്യൂട്ട് അല്ലെങ്കിൽ തകരാർ |
| UAZ (ബോഷ് ME17) | 1573 | ഇമ്മൊബിലൈസർ യൂണിറ്റിന്റെ ആന്തരിക തകരാർ |
| UAZ (ബോഷ് ME17) | 1574 | ഇമ്മൊബിലൈസർ അൺലോക്ക് ചെയ്യാനുള്ള ശ്രമം |
| UAZ (ബോഷ് ME17) | 1575 | ഇമോബിലൈസർ കൺട്രോളർ തടഞ്ഞു |
| UAZ (ബോഷ് ME17) | 1578 | ത്രോട്ടിൽ വാൽവ് വീണ്ടും പരിശീലിപ്പിക്കുന്നതിന്റെ ഫലങ്ങളുടെ അസാധുത |
| UAZ (ബോഷ് ME17) | 1579 | ബാഹ്യ സാഹചര്യങ്ങൾ കാരണം ത്രോട്ടിൽ അഡാപ്റ്റേഷന്റെ അസാധാരണമായ അവസാനിപ്പിക്കൽ |
| UAZ (ബോഷ് ME17) | 1603 | കൺട്രോളറിന്റെ വികലമായ അസ്ഥിരമല്ലാത്ത മെമ്മറി (EEPROM). |
| UAZ (ബോഷ് ME17) | 2106 | ത്രോട്ടിൽ നിയന്ത്രണത്തിന്റെ പവർ ചാനലിന്റെ തകരാർ |
| UAZ (ബോഷ് ME17) | 2122 | ആക്സിലറേഷൻ പെഡൽ പൊസിഷൻ സെൻസർ 1 സർക്യൂട്ടിൽ കുറഞ്ഞ സിഗ്നൽ ലെവൽ |
| UAZ (ബോഷ് ME17) | 2123 | ആക്സിലറേഷൻ പെഡൽ പൊസിഷൻ സെൻസർ 1 സർക്യൂട്ടിൽ ഉയർന്ന സിഗ്നൽ ലെവൽ |
| UAZ (ബോഷ് ME17) | 2127 | ആക്സിലറേഷൻ പെഡൽ പൊസിഷൻ സെൻസർ 2 സർക്യൂട്ടിൽ കുറഞ്ഞ സിഗ്നൽ ലെവൽ |
| UAZ (ബോഷ് ME17) | 2128 | ആക്സിലറേഷൻ പെഡൽ പൊസിഷൻ സെൻസർ 2 സർക്യൂട്ടിൽ ഉയർന്ന സിഗ്നൽ ലെവൽ |
| UAZ (ബോഷ് ME17) | 2135 | ത്രോട്ടിൽ പൊസിഷനിലെ സെൻസറുകൾ 1, 2 എന്നിവയുടെ റീഡിംഗുകളുടെ പൊരുത്തക്കേട് |
| UAZ (ബോഷ് ME17) | 2138 | ആക്സിലറേഷൻ പെഡലിന്റെ സ്ഥാനത്തിന്റെ 1, 2 സെൻസറുകളുടെ വായനകളുടെ പൊരുത്തക്കേട് |
| UAZ (ബോഷ് ME17) | 2187 | ഇന്ധന വിതരണ സംവിധാനം XX-ൽ "ഇടത്തരം" എന്നതിൽ നിന്ന് "ദരിദ്ര" പ്രദേശത്തേക്ക് നീങ്ങുന്നു |
| UAZ (ബോഷ് ME17) | 2188 | ഇന്ധന വിതരണ സംവിധാനം XX-ൽ "ഇടത്തരം" എന്നതിൽ നിന്ന് "സമ്പന്നമായ" മേഖലയിലേക്ക് നീങ്ങുന്നു |
| UAZ (ബോഷ് ME17) | 2195 | ഓക്സിജൻ സെൻസറുകൾ 1, 2 എന്നിവയുടെ സിഗ്നലുകളുടെ യാദൃശ്ചികതയില്ല |
| UAZ (ബോഷ് ME17) | 2270 | ഓക്സിജൻ സെൻസർ 2 സിഗ്നൽ "മോശം" അവസ്ഥയിലാണ് |
| UAZ (ബോഷ് ME17) | 2271 | ഓക്സിജൻ സെൻസർ 2 സിഗ്നൽ സമ്പന്നമാണ് |
| UAZ (ബോഷ് ME17) | C001 | CAN ഇൻഫർമേഷൻ ബസിന്റെ തകരാർ |
