സിട്രോൺ സി-സീറോ 2010

വിവരണം സിട്രോൺ സി-സീറോ 2010

ഫ്രഞ്ച് നിർമ്മാതാവിൽ നിന്നുള്ള ആദ്യത്തെ ഇലക്ട്രിക് കാർ മെഗാസിറ്റികളിലെ നിവാസികളുടെ തീവ്രമായ വേഗത വൈവിധ്യവത്കരിക്കാനും ലളിതമാക്കാനും ഉദ്ദേശിച്ചുള്ളതാണ്. അസാധാരണമായ ബാഹ്യഭാഗം ഉണ്ടായിരുന്നിട്ടും, സിട്രോൺ സി-സീറോ 2010 ഒരു നഗര കാറിന് മികച്ച കാര്യക്ഷമത പ്രകടമാക്കുന്നു. പവർ പ്ലാന്റ് ചെറുതായതിനാൽ, ഡിസൈനർമാർ കാറിന്റെ മുൻഭാഗം കഴിയുന്നത്ര ഹ്രസ്വമായി സൂക്ഷിക്കാൻ തീരുമാനിച്ചു, ഇത് ഡ്രൈവർക്കും ഫ്രണ്ട് യാത്രക്കാർക്കും ദൃശ്യപരത ഗണ്യമായി വർദ്ധിപ്പിക്കുന്നു.

പരിമിതികൾ

സിറ്റി ഇലക്ട്രിക് കാറായ സിട്രോൺ സി-സീറോ 2010 ന്റെ അളവുകൾ ഇവയായിരുന്നു:

ഉയരം:	1608мм
വീതി:	1475мм
Длина:	3480мм
വീൽബേസ്:	2550мм
ട്രങ്ക് വോളിയം:	166
ഭാരം:	1450кг

സാങ്കേതിക വ്യതിയാനങ്ങൾ

ഏകദേശം 16 സെക്കൻഡിനുള്ളിൽ കാറിനെ "നൂറുകണക്കിന്" വേഗത്തിലാക്കാൻ കഴിവുള്ള ഒരു ട്രാക്ഷൻ മോട്ടോർ ഉള്ള ഒരു പവർ പ്ലാന്റാണ് ഇലക്ട്രിക് കാറിൽ സജ്ജീകരിച്ചിരിക്കുന്നത്. ഒരു ആധുനിക കാറിന് ഇത് വളരെ മന്ദഗതിയിലാണ്, എന്നാൽ ഉയർന്ന വേഗത ബജറ്റ് പെട്രോൾ-പവർ സെഡാനിൽ എത്തുന്നു. 100 കിലോമീറ്ററിന് മാത്രമേ ബാറ്ററി ശേഷി മതി. വഴിയിൽ ആവശ്യത്തിന് ചാർജിംഗ് മൊഡ്യൂളുകൾ ഉണ്ടെങ്കിൽ (ഗ്യാസ് സ്റ്റേഷനിൽ), നിങ്ങൾക്ക് കാറിൽ ദീർഘദൂര യാത്രകൾ നടത്താം. എന്നാൽ നഗരത്തിനുള്ളിലെ യാത്രയ്ക്കും ഷോപ്പിംഗിനും മാത്രമായി കാർ ഉപയോഗിക്കുന്നുവെങ്കിൽ, ഇത് മതിയാകും.

മോട്ടോർ പവർ:	67 HP
ടോർക്ക്:	196 Nm.
ബർസ്റ്റ് നിരക്ക്:	എൺപത് km / h.
വേഗത 0-100 കിലോമീറ്റർ / മണിക്കൂർ:	15.9 സെ.
പകർച്ച:	ഗിയർബോക്സ്
സ്ട്രോക്ക്:	100 കിലോമീറ്റർ.

EQUIPMENT

സിട്രോൺ സി-സീറോ 2010 അടിസ്ഥാന സുരക്ഷയും സുഖസൗകര്യങ്ങളും ഉൾക്കൊള്ളുന്നു. ഓപ്ഷനുകളുടെ പട്ടികയിൽ സിട്രോൺ എഞ്ചിനീയർമാർ വികസിപ്പിച്ച ഒരു ആശയവിനിമയ സംവിധാനം ഉൾപ്പെടുന്നു. പ്രദേശത്തെ ആശ്രയിച്ച്, എമർജൻസി ബട്ടൺ ഉപയോഗിച്ച്, ഡ്രൈവർക്ക് സാങ്കേതിക കേന്ദ്രവുമായി ബന്ധപ്പെടാനും കാർ പ്രവർത്തിപ്പിക്കുന്നതിന് ആവശ്യമായ സഹായം നേടാനും കഴിയും. ഓൺ-ബോർഡ് കമ്പ്യൂട്ടറിൽ ഡാഷ്‌ബോർഡിൽ ഒരു ചെറിയ സ്‌ക്രീൻ സജ്ജീകരിച്ചിരിക്കുന്നു, കൂടാതെ ആവശ്യമായ എണ്ണം ഫിസിക്കൽ സ്വിച്ചുകൾ ഉപയോഗിച്ചാണ് സെന്റർ കൺസോൾ എർണോണോമിക് രൂപകൽപ്പന ചെയ്തിരിക്കുന്നത്.