Citroën Berlingo Multispace BlueHDi 100 BVM അനുഭവപ്പെടുന്നു
ഒരു കാർ ആദ്യം ഉപയോഗപ്രദമാകുമെന്നതിന്റെ ഒരുതരം തെളിവാണിത്, അതിനുശേഷം മാത്രമേ മറ്റെല്ലാ കാര്യങ്ങളെക്കുറിച്ചും ഞങ്ങൾ ചിന്തിക്കൂ. ഞങ്ങൾ പരീക്ഷിച്ച പതിപ്പ്, അതായത് മൾട്ടിസ്‌പേസ്, ഒരു ക്യാമ്പർ വാനിലാണ് സൃഷ്‌ടിച്ചതെന്നത് ശരിയാണ്, എന്നാൽ യഥാർത്ഥത്തിൽ അത് ഇത്രയധികം വിലമതിക്കപ്പെടാനുള്ള കാരണം അതാണ്. ഡിസൈൻ? അതെ, എന്നാൽ പൂർണ്ണമായും ഉപയോഗക്ഷമതയിൽ ശ്രദ്ധ കേന്ദ്രീകരിച്ചിരിക്കുന്നു. ശേഷികൾ? ഇത് സ്വീകാര്യതയുടെ വക്കിലാണ്, എന്നാൽ ഏറ്റവും പ്രധാനപ്പെട്ട കാര്യം സമ്പാദ്യമാണ്.
ആശ്വാസം? ഒരു പ്രീമിയം കാറിന്റെ സാധ്യത ഞങ്ങൾ അന്വേഷിക്കുന്നില്ലെങ്കിൽ തൃപ്തികരമാണ്. സഹിഷ്ണുത? ആദ്യ ഇംപ്രഷനേക്കാൾ മികച്ചത്, ഇന്റീരിയറിലെ കാലഹരണപ്പെട്ട പരിഹാരങ്ങളുടെ രൂപവും വളരെ “പ്ലാസ്റ്റിക്” രൂപവും കൊണ്ട് അൽപ്പം ആശയക്കുഴപ്പമുണ്ടാക്കുന്നു. വാസ്തവത്തിൽ, ഈ കുറച്ച് ചോദ്യങ്ങളും ഉത്തരങ്ങളും ഉപയോഗിച്ച്, കാറിന്റെ എല്ലാ പ്രധാന സവിശേഷതകളും ഞങ്ങൾ ഇതിനകം ഉൾപ്പെടുത്തിയിട്ടുണ്ട്. പക്ഷേ! ബെർലിംഗോ കൂടുതൽ കാര്യമാണ്, ഇത് ഒരു പ്രത്യേക തരം ക്ലയന്റിനുള്ള ഒരു യഥാർത്ഥ ഐക്കണാണെന്നത് പ്രത്യേകിച്ചും സത്യമാണ്. കുട്ടിക്കാലം മുതൽ എത്ര ചെറുപ്പക്കാർ അവനോടൊപ്പം വളർന്നു! ഏറ്റവും പുതിയ പതിപ്പിൽ, ഇത് അൽപ്പം ഉന്മേഷദായകമാണ്, കാരണം സിട്രോയിൻ ഈ തലമുറയ്ക്ക് കുറച്ച് വർഷങ്ങൾ കൂടി ജീവിതം നൽകി.
പുതിയതൊന്ന് മാറ്റിസ്ഥാപിക്കുന്നതിന് മുമ്പ്. ഡാഷ്‌ബോർഡിന് നടുവിൽ, ഇപ്പോൾ ധാരാളം കൺട്രോൾ ബട്ടണുകൾ മാറ്റിസ്ഥാപിച്ച ഒരു വലിയ ടച്ച്‌സ്‌ക്രീൻ ഞങ്ങൾ കാണുന്നു. ഇതിന് ഒരു പോരായ്മയുണ്ട് (ഈ കാറിൽ മാത്രമല്ല), ഡ്രൈവിംഗ് സമയത്ത് മാത്രമേ മിക്ക കാര്യങ്ങളും നിയന്ത്രിതമായി നിയന്ത്രിക്കാനാകൂ, കാരണം കുഴികളുള്ള റോഡുകളിലും ഉയർന്ന വേഗതയിലും വാഹനമോടിക്കുമ്പോൾ അനുബന്ധ (അല്ലാത്തപക്ഷം വലുത്) ഐക്കണുകൾ അമർത്തുന്നത് ഒരു യഥാർത്ഥ ലോട്ടറിയാകും. അങ്ങനെ, (മാനുവൽ) എയർകണ്ടീഷണറിന്റെ നിയന്ത്രണമെങ്കിലും ഇപ്പോഴും ബട്ടണുകളിലൂടെയാണ് നടപ്പിലാക്കുന്നതെന്നും സ്റ്റിയറിംഗ് വീലിലെ ഒരു ആക്സസറി ഉപയോഗിച്ച് പോലും റേഡിയോകൾക്കായി തിരയാനാകുമെന്നും എല്ലാവർക്കും തൃപ്തിയുണ്ടാകും.
അടിസ്ഥാന ടർബോഡീസൽ 1,6 ലിറ്റർ എഞ്ചിന് "100 കുതിരശക്തി" മാത്രമേ ഉള്ളൂ, കൂടാതെ ഈ ഉപകരണത്തിൽ അഞ്ച് സ്പീഡ് മാനുവൽ ട്രാൻസ്മിഷൻ മാത്രമേ ഉൾപ്പെടുത്തിയിട്ടുള്ളൂ, എന്നാൽ നിങ്ങൾക്ക് സാമ്പത്തികമായി ഡ്രൈവ് ചെയ്യാൻ കഴിയില്ലെന്ന് അർത്ഥമാക്കുന്നില്ല. എന്നാൽ വേഗതയുള്ളവരായിരിക്കാൻ ആഗ്രഹിക്കുന്നവർക്ക് ഒരുപക്ഷേ സംതൃപ്തി കുറവായിരിക്കും, എന്നിരുന്നാലും കുറഞ്ഞത് ഈ തരത്തിലുള്ള ഫാമിലി കാറുകൾക്ക് ഇത് ശരിയാണെന്ന് രചയിതാവ് വിശ്വസിക്കുന്നു, അവിടെ ആദ്യം ഫിനിഷ് ലൈനിൽ എത്തുന്നത് ആദ്യ ചോയ്‌സ് ആയിരിക്കരുത്. അവസാനം, ബെർലിംഗോയുടെ ജനപ്രീതിയുടെ മിക്ക കാരണങ്ങളും, ഡ്രൈവർ സീറ്റിന് പിന്നിൽ സ്ഥിതിചെയ്യുന്ന കാറിന്റെ ഭാഗത്ത് - വിശാലതയിലും ഉപയോഗത്തിന്റെ എളുപ്പത്തിലും, മാത്രമല്ല നിങ്ങൾ എല്ലായ്പ്പോഴും അങ്ങനെ ചെയ്യുന്നില്ല എന്ന വസ്തുതയിലും. നിങ്ങൾ അതിൽ എന്ത്, എത്ര ലോഡ് ചെയ്യണം എന്നതിനെക്കുറിച്ച് ചിന്തിക്കേണ്ടതുണ്ട്. .
ടോമാസ് പോറേക്കർ, ഫോട്ടോ: സാനാ കപേതനോവിച്ച്
Citroën Berlingo Multispace BlueHDi 100 BVM അനുഭവപ്പെടുന്നു
മാസ്റ്റർ ഡാറ്റ
| അടിസ്ഥാന മോഡൽ വില: | 19.890 € |
|---|---|
| ടെസ്റ്റ് മോഡലിന്റെ വില: | 20.610 € |
| ശക്തി: | 73 kW (100 KM) |
ചെലവ് (പ്രതിവർഷം)
സാങ്കേതിക വിവരങ്ങൾ
| എഞ്ചിൻ: | 4-സിലിണ്ടർ - 4-സ്ട്രോക്ക് - ഇൻ-ലൈൻ - ടർബോഡീസൽ - സ്ഥാനചലനം 1.560 cm3 - പരമാവധി പവർ 73 kW (100 hp) 3.750 rpm-ൽ - 254 rpm-ൽ പരമാവധി ടോർക്ക് 1.750 Nm |
|---|---|
| Transferർജ്ജ കൈമാറ്റം: | ഫ്രണ്ട്-വീൽ ഡ്രൈവ് - 5-സ്പീഡ് മാനുവൽ ട്രാൻസ്മിഷൻ - ടയറുകൾ 205/65 R 15 94H (മിഷെലിൻ ആൽപിൻ) |
| ശേഷി: | ഉയർന്ന വേഗത 166 km/h - 0-100 km/h ആക്സിലറേഷൻ 12,4 സെക്കന്റ് - ശരാശരി സംയുക്ത ഇന്ധന ഉപഭോഗം (ECE) 4,3 l/100 km, CO2 ഉദ്‌വമനം 113 g/km |
| മാസ്: | ശൂന്യമായ വാഹനം 1.374 കി.ഗ്രാം - അനുവദനീയമായ ആകെ ഭാരം 2.060 കി.ഗ്രാം |
| ബാഹ്യ അളവുകൾ: | നീളം 4.384 mm - വീതി 1.810 mm - ഉയരം 1.801 mm - വീൽബേസ് 2.728 mm |
| ആന്തരിക അളവുകൾ: | ട്രങ്ക് 675-3.000 l - ഇന്ധന ടാങ്ക് 53 l |
ഞങ്ങളുടെ അളവുകൾ
| അളക്കൽ വ്യവസ്ഥകൾ: T = 14 ° C / p = 1.028 mbar / rel. vl = 55% / ഓഡോമീറ്റർ നില: 1.231 കി | |
| ത്വരണം 0-100 കിലോമീറ്റർ: | 14,1 |
|---|---|
| നഗരത്തിൽ നിന്ന് 402 മീറ്റർ: | 19,3 വർഷം ( 115 കിമീ / മണിക്കൂർ) |
| വഴക്കം 50-90 കിലോമീറ്റർ / മണിക്കൂർ: | 9,3 (IV) |
| വഴക്കം 80-120 കിലോമീറ്റർ / മണിക്കൂർ: | 38,8 (V) |
| പരീക്ഷണ ഉപഭോഗം: | 7,1 എൽ / 100 കി |
| സ്റ്റാൻഡേർഡ് സ്കീം അനുസരിച്ച് ഇന്ധന ഉപഭോഗം: | 5,5 l / 100 കി |
| ബ്രേക്കിംഗ് ദൂരം 100 km / h: | 41,6m |
| AM പട്ടിക: | 40m |
| മൂന്നാം ഗിയറിൽ മണിക്കൂറിൽ 90 കിലോമീറ്റർ വേഗതയിൽ ശബ്ദം | 60dB |
മൂല്യനിർണ്ണയം
ഒരു സംശയവുമില്ലാതെ, ബെർലിംഗോ ഒരു ആശയമാണ്. എന്നാൽ അതുകൊണ്ടായിരിക്കാം സിട്രോയിൻ വില ആനുകൂല്യങ്ങൾ വാങ്ങുന്നതിൽ അൽപ്പം കുറവ് കാണിക്കുന്നത്.
ഞങ്ങൾ അഭിനന്ദിക്കുകയും നിന്ദിക്കുകയും ചെയ്യുന്നു
യൂട്ടിലിറ്റി
സേവിംഗ്സ്
വിശാലത
മുൻ സീറ്റുകൾ (ദൂര യാത്രകളിൽ വോളിയവും സൗകര്യവും)
ഗിയർബോക്സിൻറെ കൃത്യതയും ഗിയർ ലിവറിന്റെ സൗകര്യവും
