കോസ്മെറ്റിക് സിട്രോൺ നെമോ

പ്യൂജിയോട്ടും ഫിയറ്റും സഹകരിച്ച് സിട്രോൺ, നെമോ എന്ന പേരിൽ ഒരു ചെറിയ വാൻ അവതരിപ്പിച്ചു. ഏറ്റവും വലിയ മത്സ്യം, സിട്രോൺ, 3 മീറ്റർ മാത്രം നീളവും, ഒരു ചെറിയ നീളം (ഏകദേശം C86 ന് സമാനമായത്), ബെർലിംഗ്, ജമ്പി, ജമ്പർ വീടുകളുടെ ശ്രേണിയിൽ പെടുന്നു. അതിന്റെ ടേണിംഗ് റേഡിയസ് പത്ത് മീറ്ററിൽ കുറവായതിനാൽ, ഇത് വളരെ ശ്രദ്ധാലുവാണ്, അതിനാൽ ഇത് പ്രധാനമായും (ചെറിയ) നഗര ഗതാഗതത്തിനായി ഉദ്ദേശിച്ചുള്ളതാണ്.

ഒരു ലഗേജ് കമ്പാർട്ടുമെന്റിൽ, കൂടുതലും 2 ക്യുബിക് മീറ്റർ വലുപ്പമുണ്ട്, ഇത് മടക്കാവുന്ന (ആഴമേറിയതും) പാസഞ്ചർ സീറ്റ് (5 മീറ്റർ വരെ നീളമുള്ള കാര്യങ്ങൾ വഹിക്കാൻ സഹായിക്കുന്ന) കൊണ്ട് അസൂയാവഹമായ 2 മീ 8 വരെ വികസിപ്പിക്കാൻ കഴിയും, ഇത് മറ്റെല്ലാറ്റിനുമുപരിയായി വാഴും. ചെറിയ കരകൗശല തൊഴിലാളികളുടെ പാർക്കിംഗ് സ്ഥലങ്ങളിൽ. ഇതിന് 3 കിലോഗ്രാം ഉയർത്താനുള്ള ശേഷിയുണ്ട്, എളുപ്പത്തിൽ ലോഡുചെയ്യുന്നതിനും അൺലോഡുചെയ്യുന്നതിനും, ഇതിന് ഒരു സ്ലൈഡിംഗ് വാതിലും (ഇരുവശത്തും അധിക ചിലവിൽ) കൂടാതെ 2 ഡിഗ്രി എളുപ്പത്തിൽ തുറക്കാവുന്ന ഇരട്ട-ഇലയുടെ പിൻവാതിലും ഉണ്ട്.

അന്താരാഷ്ട്ര അവതരണത്തിൽ, പ്രതിഭാസത്തിന്റെ ആകർഷണീയതയിൽ, പ്രത്യേകിച്ച് പ്രഖ്യാപിച്ച വിലയിൽ ഞങ്ങൾ ആശ്ചര്യപ്പെട്ടു. പതിനായിരം യൂറോയ്ക്ക് നിങ്ങൾക്ക് അന്തസ്സ് കണക്കാക്കാനാവില്ല, എന്നാൽ അടിസ്ഥാന ഉപകരണങ്ങളായി പ്രവർത്തിക്കുന്ന ഒരു വിശ്വസനീയവും മോടിയുള്ളതുമായ ഇന്റീരിയർ നിങ്ങൾക്ക് ലഭിക്കും. നെമോയിൽ നിങ്ങൾക്ക് നന്നായി ക്രമീകരിക്കാവുന്ന ഡ്രൈവർ സീറ്റും (പൂർണ്ണമായും നിശ്ചിത യാത്രക്കാരനും!) ക്രമീകരിക്കാവുന്ന സ്റ്റിയറിംഗ് വീലും (സ്റ്റാൻഡേർഡ് പവർ സ്റ്റിയറിംഗ്) ഓട്ടോമാറ്റിക് ലോക്കിംഗിനും സ്റ്റാൻഡേർഡ് എബിഎസിനും പുറമേ, നിങ്ങൾക്ക് നാല് എയർബാഗുകളും പാർക്കിംഗ് സെൻസറുകളും ഇൻസ്റ്റാൾ ചെയ്യാൻ കഴിയും , ക്രൂയിസ് നിയന്ത്രണം. നിയന്ത്രണം, ബ്ലൂടൂത്ത് ഇൻസ്റ്റാളേഷൻ തുടങ്ങിയവ.

ആദ്യത്തെ കിലോമീറ്ററുകൾക്ക് ശേഷം, ഞങ്ങൾ കടുപ്പമേറിയ ചേസിസിനെക്കുറിച്ച് മാത്രമേ വേവലാതിപ്പെട്ടിരുന്നുള്ളൂ, അല്ലാത്തപക്ഷം ലോഡ് ചെയ്തതിൽ കയറുന്നത് സന്തോഷകരമായിരുന്നു. നഗര കാടിന് പുറത്ത് ഡ്രൈവിംഗ് ആസ്വദിക്കുന്നവർക്ക്, കൂടുതൽ ട്യൂൺ ചെയ്ത ചേസിസ്, 15 ഇഞ്ച് ചക്രങ്ങൾ, അണ്ടർ-എഞ്ചിൻ സംരക്ഷണം, കാഴ്ച എന്നിവ ഉപയോഗിച്ച് വർക്ക്‌സൈറ്റ് പാക്കിന്റെ ഒരു പതിപ്പും സിട്രോൺ വാഗ്ദാനം ചെയ്യുന്നു. ... നെമോ പ്രാഥമികമായി ജോലിക്കായി രൂപകൽപ്പന ചെയ്തിട്ടുള്ളതിനാൽ, സേവനവും പ്രധാനമാണ്. ഓരോ 30 മൈലിലും അല്ലെങ്കിൽ രണ്ട് വർഷത്തിലൊരിക്കലും ഇത് സർവീസ് ചെയ്യണമെന്ന് സിട്രോൺ വീമ്പിളക്കി.

ഫ്രഞ്ച് ഫിഷ് ഉപയോഗിച്ച്, നിങ്ങൾക്ക് രണ്ട് 1 ലിറ്റർ എഞ്ചിനുകൾ, HDi ടർബോ ഡീസൽ അല്ലെങ്കിൽ നാല് സിലിണ്ടർ പെട്രോൾ എഞ്ചിൻ എന്നിവ മാത്രമേ തിരഞ്ഞെടുക്കാനാകൂ. നിർഭാഗ്യവശാൽ, ഗ്യാസ് ഓയിൽ മണക്കുന്ന പതിപ്പ് മാത്രമേ ഞങ്ങൾക്ക് പരിശോധിക്കാൻ കഴിഞ്ഞുള്ളൂ. എന്നിരുന്നാലും, വേഗത്തിലുള്ള ട്രാഫിക് ഫ്ലോകളെ എളുപ്പത്തിൽ പിന്തുടരാൻ 4 "കുതിരകൾ" മതിയെന്ന് നമുക്ക് സ്ഥിരീകരിക്കാൻ കഴിയും. എന്നിരുന്നാലും, കുറഞ്ഞത് ലോഡ് ചെയ്യുമ്പോഴും നെമോയെ മറികടക്കാനുള്ള കൂടുതൽ ശക്തിയേറിയ എഞ്ചിനും സിറ്റി ഡ്രൈവിംഗ് എളുപ്പമാക്കുന്ന ഒരു ഓട്ടോമാറ്റിക് ട്രാൻസ്മിഷനും നിങ്ങൾക്ക് തിരഞ്ഞെടുക്കാനാവില്ല. അഞ്ച് സ്പീഡ് മാനുവൽ ട്രാൻസ്മിഷൻ പ്രഖ്യാപിച്ചു, അത് ഡ്രൈവർക്ക് ക്ലച്ച് ഉപയോഗിക്കേണ്ടതില്ല, എന്നാൽ 70-ന്റെ രണ്ടാം പകുതിയിൽ മാത്രം, HDI പതിപ്പിന് മാത്രം. ഇപ്പോൾ, നിങ്ങൾ ഒരു ക്ലാസിക് അഞ്ച് സ്പീഡ് മാനുവൽ ട്രാൻസ്മിഷനായി തീർക്കണം.

കാർട്ടൂണിന്റെ പേരും പരിഹാസ്യമായ വിലയും സിട്രോൺ നെമോയുമായി തമാശ പറയുകയാണെന്ന് അർത്ഥമാക്കുന്നില്ല. അതായത്, കരകൗശലത്തൊഴിലാളികളും കരകൗശല വിദഗ്ധരും അവനിലേക്ക് തിരിഞ്ഞു, ഇത് കൊറിയർമാർക്ക് ഒരു നിയമത്തേക്കാൾ ഒരു അപവാദമാണ്. വളർത്തുമൃഗങ്ങളുമായി ഇത് ഒരു തമാശയല്ലേ ...

അലിയോഷ മ്രാക്ക്, ഫോട്ടോ: പ്ലാന്റ്